Pštros: to je speciální vyhlídkový spěšňák našeho GWTR vedený 810.
Jízdné za celou trasu je 290 korun základní, ale co tam a co pak, že, a ještě to odjet v 810

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Info z paluby: souprava D1/EC79 odjela cca 18:40, ovšem v jednu chvíli stály u 4. nástupiště v Praze hl.n. dva vlaky s cílem Wien Praterstern. Ta "správná" byla v barvách ČD, zatímco souprava ÖBB dostala po chvíli jinou destinaci a loko 350. Hlášení ve vlaku však nijak nezohlednilo změnu D1 na EC, přestože na displeji se EC79 zobrazovalo. Chudáci cestující.

No fuj jak ta 810tka odjede takovou dálku :D, kdo by to s ní jel asi celé k čemu vlastně slouží ten spoj? :D

Takže ten Brejlovec, spolu se dvěma Bastardy (001+005) byla Sv 457? (Viděno na hlaváku, kolem půl 5)

Pštros: tuším, že ji potřebují dostat z Bečova do Kořenova a tak z ní udělali speciální vyhlídkovej spěšňák... Přeci jen, co kdyby někdo jel, je to lepší jak to táhnout prázdný

Bubeneč - Holešovice: nejen TV, ale i snad ZZ (pokud to nebylo úmyslně), z Bubeneče směrem ke Stromovce dle rozhledu (silně omezena kapacita trati).

Glory, ale je mi divné, že tam je jen na zítra, asi je to nějaký speciál jen na jeden den.

AD Jamessn Bubeneč - Holešovice je vypnuto TZZ z Bubenče se odjíždí jen na PN. Dnes při poškození TV se dalo elektricky jezdit Bubeneč - Bubny jen po 1 TK, 2TK byla taky vypnuta.

Pštros: no pokud jim stojí 810 v Bečově nad teplou, kde už jí nepotřebujou, ale zato je potřeba v Kořenově, tak jde jen o tu jízdu odtamtud tam. Pak už si bude jezdit osobáky do Polska jen z Kořenova, takže zpět už nepojede

Včerejší (27.6.2013) cesta rychlíkem 867, mě vedla k přemýtání, jak často ČD myjí interiéry svých vozů. Viz. foto. Foceno v prvním vagonu, kupe č. 6.

Interiéry vozů ČD se myjí podle předpisu ČD V 71. Ale vlastní mytí, jako lukrativní kšeft, už dávno ovládli různí soukromníci. Pro ně sice předpis platí také, ale pro blbce, kteří se neumí projevit jinak než vandalizmem a ničením, bohužel ne. Navíc-barva či lihová fixa nejde umýt vodou se saponem nebo Savem. A nic jiného soukromníci pro mytí interiérů nepoužívají.

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9269

Trať 235 | Kutná Hora - Zruč nad Sázavou (a zpět)
Úsek: Zbraslavice - Zruč nad Sázavou
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 28.06.2013 14:16 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 28.06.2013 17:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven. Probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.

Poznámka:
Nález mrtvé osoby v kolejišti.

Před chvílí jsem s R707 objíždšl v Dluhonicích žlutého, stál na 1. koleji. Nevíte někdo proč?

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9275

Trať 240 | Brno - Jihlava (a zpět)
Úsek: Tetčice - Rapotice Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 28.06.2013 21:20 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 28.06.2013 22:20 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Os 4819, Os 4852

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Nahlášení uložení bomby v železniční stanici Zastávka u Brna.
Provoz zastaven.

Pohyb sebevraha na mostě nad tratí ve stanici Horní Cerekev.

Tam je nějaký most nad tratí??

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět) Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Chrlice Kraj: Jihomoravský kraj

Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět) Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Horní Heršpice Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 29.06.2013 07:57 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 29.06.2013 08:45 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz ve stanici Brno hl.n. omezen, mohou vznikat zpoždění až 30 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz ve stanici Brno hl.n. omezen, mohou vznikat zpoždění až 30 minut.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Brno hl.n.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

jkl: To snad už není ani mimořádnost. Mimořádnost by byla, kdyby jel včas, což za poslední měsíc nebylo ani jednou. Naopak 19x zpoždění nad 60 minut při průměrném 130 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

Livingproof: To bych chtěl vozit...

Livingproof:
Němci už to jako mimořádnost ani neberou a vydali rovnou výlukový jízdní řád, který ale nezahrnuje noční vlaky. Tento stav bude trvat ještě min. 14 dní, než se opraví povodní poničený úsek mezi Berlínem a Hannoverem. Aspoň už se přestaly vozit 5ti hodinové sekery ...

Včera o kousek vedle..

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9284
Trať 320 | Bohumín - Čadca, Dětmarovice - Petrovice u Karviné (a zpět)
Úsek: Karviná hlavní nádraží - Louky nad Olší Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 29.06.2013 17:47 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 29.06.2013 18:30 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Ex 151 Hukvaldy, Os 2949
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Technická závada na výhybkách ve stanici Louky n.Olší.

Včera jsem to již nestihl, tak ještě zpětně:

Chtěl bych poděkovat jednomu sobci, který si na poslední chvíli rozmyslel oslavu svého vysvědčení skokem pod Ex 351 Karel Čapek blízko zastávky Plzeň - Skvraňany. Vybral sis přehledný úsek, byť s poměrně vysokou traťovou rychlostí, ale strojvedoucí rychlobrzdou zastavil před tvým činem. Děkuji, že sis o půl metru přesednul do trávy mimo kolej. Díval jsem se na tebe z okna, vole. Děkuji i za strojvedoucího a vlakovou četu, kteří mohli bezpečně dovézt vlak na plzeňské hlavní nádraží a já bez problémů dojel domů a mohl si dát pivko.

Doufám, že přivolaná PČR se o tebe postarala...

Určitě to tady čte...
Vzpomeňte si, až budete mít nějaké děti a budou mít problém, na tuhle příhodu...
Před pár lety se tu psalo také o jednom "volovi", akdyž se ukázalo, že to byl zdejší diskutér, tak najednou všichni otočili... Lidi neskáčou pod vlak z plezíru (= pro radost), ale pro to, že už neví kudy kam.

SŽ: nicméně i tak je spousta možností jak skončit se životem i jinak, než skokem pod vlak, že

Šari, SŽ: Člověk musí být v nezáviděníhodné situaci, když ho jen napadne tohle udělat, měl by si uvědomit, že vždy má jakákoliv situace i jiné řešení, než takto nešťastné, a už tu psal Glory, že stejný čin lze udělat jinak, bez ohrožení a přidělávání starostí jiným.

Hlavně nemusí přidělávat starosti strojvedoucím, cestujícím a dalším vyšetřovacím orgánům, které se musí postarat o jeho zbytky, co z něj zůstalo.

Máte pravdu, ale když už vám rupne v bedně a jdete to udělat, tak fakt neřešíte fíry a havrany a další praktikálie...

...a taky je tento způsob předčasného ukončení života ze všech způsobů nejjednodušší, nejrychlejší a nejjistější. Stačí si vybrat správný úsek tratě, kde vlaky jezdí dostatečnou rychlostí, stoupnout/sednout si na koleje, a "vydržet". To se nám, vláčkařům, sice nelíbí, ale je to bohužel fakt.

Šari: nezdá se ti, že bylo poněkud zbytečné a nevhodné sem tohle psát? Chápu, že to pro tebe byl zřejmě silný zážitek, ale onen "vůl" si to tu opravdu asi nepřečte, a akorát jsi tu rozpoutal diskusi o něčem, co sem nepatří, a vzhledem k tomu, že se to stalo už včera (nebo vlastně už předevčírem, tedy v pátek), tak se nejedná ani o žádnou Aktuální informaci z provozu.

no kdyz uz se nekdo dostane do stavu ze nevidi jinou cestu nez to skoncit je furt lepsi kdyz lehne na siny nez kdyz skonci ohnostrojem model Frenstat. No a par skokanu u Prahy nejspis pude i na konto zabran na Nuselaku kde uz skakat nejde

Každý, kdo omezí šotouše, je vůl a nemá na to právo. Šotouši jsou nadřazení všem.

Kašpárek: Jenže on neomezí (jen) šotouše, to by musel skákat pod parní vlak do Lužný. Většinou omezí úplně normální lidi a fírovi připravý nehezký zážitek. Ale asi je fakt, že když se někdo takhle rozhodne, tak tyhle věci nejspíš neřeší.
Každopádně to ale není o šotouších Kašpárku.

Šotouši jsou důležitější, to si pamatuj!

Kdo pochopil chápe. Kdo nepochopil nechápe.
Venujte se dale provozu. Dik. Dale bez komentare.

Add Šari

Naprosto chápu, že seš toho plnej. A vyndat to ze sebe ven byť na tyhle stránky je jeden ze způsobů, jak se s tím vyrovnat. Mě to neuráží a naopak chválím za rychlou reakci.
Jediné, co mě překvapuje je, že za posledních 20 let úžasné demokracie, se pro sebevraždu rozhodlo 10x tolik lidí než byl počet politických vražd za "nesvobody za KSČ" A těch bylo 267. Proto se s tím setkáváme téměř denodenně.
Máte pravdu, že tohle sem už vůbec nepatří. Ale je to realita a téměř každý den i aktualita z provozu. MH

Je to OT, ale prohlédněte si nějakou statistiku: Po 2. světové válce byl největší počet sebevražd v roce 1968 - 2809, od té doby se jejich počet snižoval, v době kolem roku 1989 jich bylo kolem 2000, v posledních letech je kolem 1400-1500 případů sebevražd ročně.

V roce 2011 zemřelo v České republice při střetu vlaku s osobou o 33 lidí více než v roce 2010. Celkově na železnici v roce 2011 zahynulo 265 lidí a 248 bylo zraněno, což bylo nejvíce v historii Drážní inspekce. „Počet pokusů o sebevraždu stoupl o téměř dvě stě procent," řekl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

http://ceskolipsky.denik.cz/nehody/stoupa-pocet-sebevrazd-na-zele znici-20120512-jn3u.html

Dvě spojené soupravy D1 Expres do Prahy právě viděny před Tišnovem...

Jedna perlička..
Od 1.7 do 11.7 začíná nepřetržitá výluka Ústí n/O - Brandýs n/O. dle ROV43065 (výlukové etapy A,B,F).
Nebude přidělována kapacita AD-HOC.
V době od 4-22 hod. Nedostanou AD-HOC vlaky přidělenou trasu.
V době od 22-4 hod. AD-HOC vlaky mohou dostat kapacitu, jen a výlučně v trase nejedoucího vlaku který je ve výlukovém rozkaze uveden....
V případě trasy kodu 10 mohou být zavedeny vlaky co jsou uvedeny ve výlukovém GVD a rozkazu.

Důvod výluky? V Bzp se zase mění kolejnice?

Šari:
Výměna kolejnic, práce na TV,PZZ, nějaké odvodnění, podbíjení, svařování... prostě opravné práce na tomto úseku.

Třeba dneska jede Ex 578 a 579 odklonem přes HB.

Důvod výluky? V Bzp se zase mění kolejnice?

Ano výměna kolejnic, výluka byla už včera, příprava materiálu v 1 TK a betonování patek TV v Ústí na záhlaví.
Kolejnice měli nachystané v oblouku na výjezdu z Brandýsa a pak oblouky mezi Bezprávím a Ústím.

A zase pořád dokola... nejezdíme Bubeneč - Holešovice. Závada na TV, náklad strhnul dráty...

A copak nám pojede via Lysá nad Labem?

Nebyl to ten soukromník se Siemensem a banglí s kotlema, co čekal ve Stromovce, až mu uvolním cestu?

Marcel_Štancl:
Nic nepojede odklonem po 072, jezdi přes Bubny..
Jo byla to ta 189..

dobré počty

Náhrada 356

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=9300
Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Beroun - Plzeň hlavní nádraží
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Beroun

Počátek: 01.07.2013 13:32 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 01.07.2013 19:20 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak Ex 356 bude veden v úseku Praha hl.n. - Plzeň hl.n. náhradní soupravou. Nebude dodrženo plánované řazení vlaku. Ve stanici Plzeň hl.n. cestující přestoupí do jiné soupravy.

Poznámka:
Nedodrženo plánované řazení vlaku Ex 356.

A co ty Holešovice jezdí se po 1 koleji?

Prosím vás nemáte někdo plán výluk mezi UO a Chocní, nebo UO-ČT na zbytek roku.
Dík

olimpik:
Vlaky jedoucí odklonem vyhazovaly na babitronu nesmyslná zpoždění proto byl u tak, aby u těchto vlaků bylo psáno včas.

Chtěl bych se s Vámi podělit o postřehy z 15 ti minutového pobytu v Železniční stanici Ústí nad Orlicí. Probíhá výluka mezi Ústím nad Orlicí a Brandýsem nad Orlicí. Z důvodu výluky Os.5021 výchozí stanice Ústí. Os.5021 hlášeno +10 minut z důvodu čekání na přípojný vlak. Podle jízdního řádu má Os.5021 předjet v Ústí R.875 Rudolf Těsnohlídek. Chtěl bych vědět proč a z jakého důvodu vlak 5021 čekal v Ústí bez jakéhokoli přípoje a když R.875 byl na vjezdu vlak 5021 odjížděl a ke všemu R.875 měl podle rozhlasu zastavit v Ústí nad Orlicí město. Zajímalo by mě jak cestující se dostali z R.875 do Dlouhé Třebové. Kdybych jel v R. 875 a chtěl bych přestoupit do Os.5021 tak bych asi pěkně vypěnil nervově.

ad:koudelny.k
podle JŘ ale Os 5021 v Dlouhé Třebové nestaví,a pokud tedy zastavoval R 875 v Ústí n.O. město,tak nevím co řešíte???

olimpik: to samé ovšem teď udělal 26344 ( Jos. Důl - Smrzovka ) a ten odklonem určitě nejel...

54_čsd: ten expres taky nejel odklonem. Všimnul jsem si, že se to na babitronu poslední dobou stává celkem často

to samé ovšem teď udělal 26344
Dodavatel dat změnil minulý týden obsah poskytovaných dat, tak v tom bude nějaký háček, který musím najít a opravit.