Jena:
V mnoha případech půjde o napůl vylomené stromy po posledním vichru, kterým už k pádu do troleje moc nechybělo. Ale oni by to jistě ekologové zakázali vykácet, tak je lepší počkat, až to do kolejí spadne.
Lempl si výmluvy vždycky najde.

Trať 225 | Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí (a zpět)
Úsek: Jihlava - Rantířov
Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 04.08.2013 19:25
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 04.08.2013 21:25

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven, probíhá zajišťování náhradní dopravy.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven, probíhá zajišťování náhradní dopravy.

Poznámka:
Následek bouřky.

Stromy jsou na 180 i za Staňkovem směr Plzeň, 353 stojí ve Staňkově, na webu ČD žádná informace, zprovoznění zatím v nedohlednu

Trať 230 | (Praha -) Kolín - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Leština u Světlé - Světlá nad Sázavou Kraj: Kraj Vysočina
Počátek: 04.08.2013 19:29
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 04.08.2013 23:59

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Poznámka:
Pád stromů na trať.

Eric:

Ono se to kecá o hysterii druhých, když nevíte, co si prožili. Radši si přestaňte hrát na samozvaného psychologa. Je to navýsost trapné a laciné a víte o tom prd. Mám za sebou také několik podobných zážitků a můžu vám říct, že bych také byl schopen podobné reakce na blbé plky na podobné téma. Suďte to, až si tím sám někdy projdete.

Trať 261 | Svitavy - Žďárec u Skutče (a zpět)
Úsek: Svitavy - Polička
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 04.08.2013 19:39
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2013 21:39

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Pád stromu na trať

Trať 212 | Čerčany - Světlá nad Sázavou (a zpět)
Úsek: Ledečko - Kácov
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.08.2013 19:41
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2013 21:41

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Pád stromu na trať

Trať 022 | Častolovice - Solnice (a zpět)
Úsek: Častolovice - Rychnov nad Kněžnou zastávka
Kraj: Karlovarský kraj
Počátek: 04.08.2013 19:46
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2013 21:46

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Pád stomu na trať

Sice jsem věděl,že jsou ČD v červenejch číslech,ale že to bude i vidno na babitronu...

Trať 221 už dvě hodiny taky nejezdí.

Uprin-byl jsem tam jako pilot sam a nejdriv jela 170 a potom se vratit pro 456.Staci priste nekritizuj kdyz neznas situaci.

Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)
Úsek: Strančice - Čerčany
Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 04.08.2013 19:05
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 04.08.2013 22:05

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení

To je sama novinka v zabezpeceni samej pocitac.... a pak staci jedna bourka a nejede vubec nic...
Stalo by se snad tohle behem bourky zhruba pred 15 lety???
Odpovím si sám... nestalo , jelikož většina stanic byla obsazena a každá stanice měla určitý úsek trati... A ne jako dnes ,že několik tratí je řízeno dálkově.....

(Příspěvek byl editován uživatelem win666.)

Zaosai: Já nekritizoval, rozhodně ne ČD. I když trochu naštvaně, ale stále to byla jen otázka Fíři zajíždějící do Prahy nemají seznání spojek?

Trať 221 | Souhrnná doprava Praha - Benešov u Prahy (a zpět)

Pry se jezdí, ale snad jen do Strančic. Info od uživatele Bara_749

Trať 021 | Tyniště nad Orlicí - Letohrad (a zpět)
Úsek: Litice nad Orlicí - Žamberk
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 04.08.2013 20:17
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2013 22:17

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Pád stromu na trať

Trať 016 | Holice - Chrudim (a zpět)
Úsek: Moravany - Holice
Kraj: Pardubický kraj
Počátek: 04.08.2013 20:18
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2013 22:18

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Pád stromu na trať

Trať 036 | Liberec - Tanvald - Szklarska Poręba Górna (a zpět)
Úsek: Tanvald - Smržovka
Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 04.08.2013 20:21
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 04.08.2013 22:21

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven

Poznámka:
Pád stromu na trať

Mihyl: Na 221 se sice jezdí z Prahy do Strančic, jenže soupravy uvázly na trati, takže např. 2557 (+ 2561 a 2563) z Prahy nejely vůbec.

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

Poborskiii: oki, to já nevěděl, jen jsem napsal na web co mi Bara nahlásil.

Zaosai:
Seznání už je pouze výmysl dopravce (odborářských tupců). Čert s vámi!

Chtělo by to napsat,kde se jezdí. Bylo by to přehlednější a kratší.

Seznání už je pouze výmysl dopravce (odborářských tupců).

Slyšeli jste slovo idiotí.

Karel z Karlína: tak tim si nejsem jist ,ze by to bylo kratsi....

Tak to je drsný, hlavně ty jednokolejky na jihu a to stačí jedna řádnější větrná smršt a doprava stojí ... no, zvykejme si, bude ještě hůř, tohle je vyhnaný uměle ale až příjde něco většího, podobně co lítá nad spojenýma státama, to teprve bude masakr...

1254 stale na smichove. Dolem odjely mezi tim Klatovy a Plzen, dojel 1x Cheb. Esusy taknak jezdej, info predstira Beroun lec tocej v Radotine...

Hmm,tak podle SŽDC nemá aktuálně Pardubice hl.n. informační tabuli

Ex353 +231, R925 +162 (odhad v ČB +180), R1542 +108, R1252 +90 (odhad v ČB +140), R1255 +140, EC170 +160, EN 456 +85, R762 +117, R763 +121, R764 +141, R1197 +175, R1198 +130, R653 do ČB odhad +120, R668 v Jarošově +?? odhad +180, R926 v Jihlavě odhad +90, Sp 1758 v Pacově odhad +120. - jedna bouřka...

Os 18112 se někde zasekl a najednou se objevil odj. z Vimperka + 129 min. a nikde o tom ani čárka.

Babitron je jak kdysi bývala "rudá záře nad Kladnem" - myslím ty pece, ne ty rudochy, co byli u vesla...

Na Moravě (OL) už taky hřmí a trochu fouká. Zatím celkem sranda, uvidíme později, odhadem tak do půlnoci.

Petr_vlček:
V ČB stále svítí, že R 1254 přijede včas (prav. příjezd 20:47). Asi "obsluha automatem".

Pilatus: kdyby to bylo fakt on-line, bude červený všechno

Martin: normální stav... Pendolino mi svítilo,že má být za deset minut v Bohumíně a stálo fyzicky u Pardubic.. jen dojelo do dlaší stanice,naskočilo v Bohumíně +120 ,což potěšilo

Mz: Oni spíše nemají ani čas obsluhovat informační systém ve stanici, jsou rádi že stíhají zvedat telefony....

win666 :ani Grapp to nezachránil,ukazoval ty samý blbosti,co babitron

Trať 091 | Souhrnná doprava Praha - Vraňany (a zpět)

Plánovaný konec: 04.08.2013 23:59

Provoz ve stanici Praha-Holešovice veden pouze po jedné koleji.

220 u Prahy: R653 +155 ze Strančic, R652 v Čerčanech, R650 Senohraby.
190: R925 +203 na Hluboké, R1252 +162.
225: R926 v Jihlavě zatím +120, R668 stále v Jarošově zatím +170.

198: Os 18112 + 124 min. Volary
198: Os 18114 + 91 min. Čkyně
197: Os 18018 + 50 min. Prachatice

(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)

Nystrom: R653, odjezd +155 ze Strančic, je pouze lokomotiva bez vozů

Mezi Pardubicemi a Chocní je v jednom směru nyní cca přes 10 vlaků....trochu se to hýbe...

Wokodobe -Vzhledem k tomu,že neznáš provoz na železnici a nejsi strojvedoucí,tak tvůj výpad se mě jeví jako totální ubohost.Když už sem pleteš odbry,tak je mě záhadou proč se nestarají o lety na Mars a proč ...?.Pokud neznáš kam jedeš,tak jsi adept na Španělského strojvedouicího a masového vraha.

Ještě dopním,zkus se informovat o tom jak vypadá seznání strojvedoucích ve vyspělích státech EU,hlavně u DB.Jinak na 456 byl strojvedocí z Drážďan a rád byh tě viděl,kdyby jsi mu svůj názor řekl do očí.Asi by jsi už toho moc do této diskuze nenapsal.

R653 má v Benešově psáno na tabuli +180, R655 +120 - jde tedy o spojení obou? Proč se tedy Lv hlásí jako R653?

Ještě dopním,zkus se informovat o tom jak vypadá seznání strojvedoucích ve vyspělích státech EU,hlavně u DB.

V Německu u vlaků do rychlosti 100 km/h je povoleno jezdit bez seznání, pokud to TTP nezakazují (to se vyskytuje například tam, kde jsou odjezdová návěstidla bez předvěstí - naprostá výjimka).
A u nás bych to viděl podobně, nic tomu nebrání, kromě zažitých zvyklostí.

Urpín -K poznání Pražských spojek.Ty jsou složité a obsáhlé a pokud se tam někdo nedostane 10 let,tak je to jasné.Spojka přes Hrabovku je jedna z nich.Používá se pouze v mimořádnostech a vlaky tam skoro nejezdí.Z těchto důvodů tam zavedlo Cargo jeden Nex ,aby lidem nepropadlo seznání a stejně ten Nex jede většinou odklonem.Tato situace se táhne už několi desítek let.A strojvedoucí DB ti tam bez seznání nepojedou,přišly o Licenci.Bohužel "souromníci" si dělají co chtějí a podle toho to vypadá.Pokud bych věděl,že jede ve předu na lok strojvedoucí bez seznání,tak bych ho nechal zavřít.

info na cd.cz ubohé - trať 225 stojí od sedmé a nikde ani zmínka, na tabulích v ČB R668 odj. 20:01 psán v deset s +20 a je v Jarošově... si někdo dělá prdel ne? R653 má psáno +90 a má nyní v Bene +180... R655 nic a má +120...R1254 bez zpoždění a je na Smíchově...

Z těchto důvodů tam zavedlo Cargo jeden Nex ,aby lidem nepropadlo seznání a stejně ten Nex jede většinou odklonem.

To není pravda. Nex 41301 tam jezdil v minulých grafiokonech kvůli vyhnutí se výlukám na holešovickém zhlaví v Libni, ale momentálně už trasován přes Hrabovku není. A že by byl tudy veden kvůli udržení poznání strojvedoucích tedy slyším (čtu) poprvé.

Nystrom: a co je tohle???
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=9634

Aktuálně by měl být v úseku Přerov - Hulín - Staré Město u U.H. - Nedakonice výpadek napájení troleje vlivem bouřky.

PŠ: Nj, ale copak mají v Německu stahovačky, žluté balóny a podobné chuťovky? Bez těchto nesmyslů, které údajně nejdou zrušit(v ČR), bych to bez poznání raději neriskoval.

Nystrom: neděje se nic, trať 221 stojí, protože Senohraby jsou zcela mrtvé, R 653 ze Strančic neodjel, stále tam stojí (a spolu s ním i ešus na Os 2555), pouze jeho lokomotiva se vydala na průzkum trati do Senohrab a zpět, teď už je zpátky na soupravě ve Strančicích.

edit: právě naskočily odjezdy sudých rychlíků, tak uvidíme za chvíli

(Příspěvek byl editován uživatelem Poborskiii.)

win666:
Až na to, že NAD je z Budějc do Jarošova nebo kam, což s Jihlavou moc nesouvisí. Podobně jako u 190 je blábol (http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=9629) - nejezdilo se akorát z Budějc do Zlivi a z Putimi směrem do Protivína.
Ale chápu, že síťovej narozdíl od obsluhy pragotronů opravdu nestíhá.

V Německu u vlaků do rychlosti 100 km/h je povoleno jezdit bez seznání

No ale tady nejsi v Německu, Petře. A nezapomeň, že (jak sám rád často říkáš) v Německu strojvedoucího hlídá zabezpečovač. Tady ho před projetím klacku s následky přeci nic nezachrání, když se na trati "ztratí".

win666: Jihlava - HavlBrod tam visí, ale Jihlava -Rantířov R926 +132, a Jarošov-JH R668 cca +200 Os8325 +173 NAD vůbec nic... R925 +213 a otázka jak dál z Veselí...
220: R650 +251, R652 +194 Čerčany, R1542 +177.
190: R668 jede z ČB +147 náhrada.

Zaosai:
A ty o mě víš co, že si dovoluješ psát, co vím nebo nevím? Proč odbory? Protože jen odbory a flákači dokážou decimovat zaměstnavatele víc jak mor a cholera s výmluvami na všechno možné. PŠ to napsal správně. Pokud na trati nejsou nenávěstěné chytáky, není důvod tam jet i když klidně pomaleji s náležitou opatrností.

Protože jen odbory a flákači dokážou decimovat zaměstnavatele víc jak mor a cholera s výmluvami na všechno možné

Slyšeli jsme slovo Idiotí.

Od kdy staví zákon o drahách odbory?

Panu m.J. rovněž děkuji za promyšlený projev :-)}

To nechápete správně nádražnicky! Tratě musí být zarostlé, NEJDE kácet. Když se něco stane, NEJDE zavádět odklony, když se to povede, NEJDE odklonem jet kvůli seznání, co kdyby tam někde číhal Gargamel. No a samozřejmě NEJDE informovat cestující.
Pak se divte, že má společnost "dráhu" za bandu neschopných lemplů, na které všichni doplácí.