Jsem zvědav na to avizované zvýšení kvality na trati Praha-Plzeň...:]]]
Možná jsem to měl napsat do snů s .....

Savik: nebyla první

Maxipes_fík: Od zavedení dvousegmentové dopravní obsluhy v roce 2017 má být vyhlášeno výběrové řízení na II. segment (obyčejné R).

(Příspěvek byl editován uživatelem Nostalgia.)

Savik: A hlavně už zase jezdí...

v Berouně se zase objevuje Bt 105 teda takovej vagánek jsem ještě nevyděl, šroty mi nevadí, ale jsem rád když na zavření dveří stačí jeden pokus

Ad 754_060 : proto jsem viděl na vlaku do Plzně-zastávky táhnout Brejlovec v Najbrtu, i když by stačila elektrika. Díky

Připadám si skoro jako exot, když jsem se autem nechal odvézt jen tehdy, když jsem se doma zdržel a tramvají bych to nestihl - a nebo jsem si vezl do Plzně nějaká velká těžká zavazadla, která mi z kolejí na zastávku trolejbusu pomáhal donést spolubydlící a z konečné trolejbusu na nástupiště mi to pomohl donést řidič, který mě tam přivezl.


Nejsi jedinej. Bohužel, podobným syndromem dnes trpí také mnozí "experti" na veřejnou dopravu a čisté životní prostředí.

Doufejme že alespoň některé R zůstanou ČD, soukromník také není výhra, viz. Jančurák a Paštikář.
Nicméně je dobré, že jsou ČD alespoň pod nějakým konkurenčním tlakem, jinak by jsme B-kož jezdili ještě 30 let :]

I když zlaté ČD, v Alexu Ex 356 je právě teď z Prahy plno na 100%.
5 vozů s frekvencí do Říše je zkrátka málo...
A vozy jsou staré a smradlavé vraky!

Prosím vás, kde se teď odbavují v Plzni hl.n. chebské rychlíky? Tuším správně, že 1. a 2. kolej jsou již v rekonstrukci? Díky.

To johndj:
Tušíš správně z poloviny - "chebské" rychlíky jezdí většinou od 2. nástupiště z 1.koleje. 1. a 2.kolej se ještě nerekostruují (alespoň včera tomu tak ještě bylo).

Maxipes_fík: naprostý souhlas, Alex je tragedie. Tohle by ČD zvládaly lépe.

814914 : Já jsem teď v Plzni vlakem nebyl asi měsíc, tak proto se ptám. Takže stav je stále stejný. Díky.
Ještě mě napadá, kam se po zahájení rekonstrukce asi bude rvát Pendolino? Obvykle se totiž stává, že Pendolino na Prahu přijíždí do Plzně oproti předpokladu do Plzně až po rychlících 759/761. Tedy nelze jej odbavit na stejné koleji.

(Příspěvek byl editován uživatelem johndj.)

To johndj:
Pinďu jsem viděl naposledy v neděli 21.4.odpoledne a přijel z Chebu na 4.kolej k 1.peronu. A pak jsou ještě koleje 17-21 na druhé straně budovy (ale nevím, zda tam Piňda může).

814914:Piňda může i na koleje 17-21.Ty spoje co jedou do Frantovek,jsem tam kolikrat viděl a ten nedělní jezdí převážně ke 4 nástupišti,21. kolej.Potom přejede asi na nástupiště 2V,3.kolej.

Do provozu již zřejmě zasáhla 363.054 , má to někdo poblíž? 7810 / 7811 / 7816 / 7819 / 7824 (bez záruky)

Jo 363.054 teď odjela z Chrástu a s ní i mnou zmiňované Bt 105

a jejda, po 23 minut zpožděném 17808 a 7 minut zpožděném 17811 přebírá trať na Radnice 810.430 a 814.302 jede do Plzně

Nevím, co si mám myslet o té nehodě u Klenčí, jestli to je jen náhoda a nebo už nám postupně končí životnost ř.810. Po těch desítkách let skákání po českých lokálkách už to má nějakej nárok na únavu materiálu.

Dneska 2x 753.7 s Falls do Reichu,cca v 15:00 průjezd Nýřanama

Když koukám na tabulku v tomto článku, tak by podle ní měla Plzeň docela dost zesyslovatět... Má někdo informace kde všude chtějí osm kusů Syslů DKV Plzeň nasadit, případně je-li tato tabulka věrohodná?

Dneska bylo na Domažlické veselo, dopoledne na Plzeň Metrans 761.007+pk V100, poté Vn wapů s 774+772 a nakonec směs s 769+768. 774+772 měly pak jet ty wapy z Plzně. Na trati ještě zřejmě AWT.

Domin: 363.054 na Berounech již včera, na chebských R včera 362.078, dnes již zřejmě ne.

Jedno z prvních nasazení prvního WTB ESA v Plzni. Ovšem dnes zatím ještě bez využití jeho sysloschopností...

V pátek:
Os 38501 - 242.282+2×Bt²⁷⁸ (441, 141)+BDs⁴⁵⁰ (187)
Os 38520 - 242.266+BDs⁴⁵⁰ (106)+Bt²⁷⁸ (514)+2×Bt²⁸³ (521, 108)

Dále se účastnila 242.206.

Včerejší R 36826/36829 754.029+3 zelené vozy :]

Včerejší wapky: (zdravím fíru )

Mimo-to jsem cvakl regionovu na Domažlice plnou lidí jedoucí mimo jízdní řád. Neví někdo co to bylo za spoj?

Buď to mohl být nějaký zpožděný vlak, nebo zvláštní jízda.

Aktuálně v Plzni hl.n. na 4.koleji přetržený vlak rajek a kotlů, v čele 2x240, za prvním vozem šlus...

včera na 7501 na začátku soupravy celozelené DS, tedy ted 36501 číslo bohužel nevím

to Ds jsem někdy dávno viděl na rychlíku v Nepálu (jestli to tedy je jedno a to samé) a mělo číslo 090

Dnešní plzeňské odpoledne se odvíjelo ve znamení kolizí . Nejprve přetržení nákl . vlaku při průjezdu plzeňským hlavním nádražím no a pak 742.087 přitáhla soupravu dvou 810 , kde 810.369 byla mírně zdeformovaná .

Dnes na stoosmdesátce nebyla taková frekvence nákladů jako včera,počasí také horší,přikládám dvě dokumentační z Holýšova,běžný provoz.

Tomáš180: pěkná fotka

To Jirka_Šenk:
Jak jsi, prosím, přišel na to, že se plzeňské odpoledne odvíjelo ve znamení kolizí? Ano, došlo k přetržení nákl.vl. v Plzni. A tu 810 369 takto zdeformoval už v pátek zodpovědný, pozorný německý řidič na přejezdu na kolejích DB-NETZ. A na 810 383, bohužel, už ve čtvrtek upadlo kolo (asi 80 km od Plzně). Byly toho plné noviny.

Jak jsem na to přišel ? Shoda okolností a fakt , že bulvární plátky nečtu . Prostě se k té přetržené soupravě nachomýtla i právě souprava s poškozenou 810.369 . To , že to šukafon odskákal už dřív , jsem bohužel nevěděl . Tečka .

To Jirka_Šenk:
Nebudu Tě poučovat, kdybys napsal, že to byla Tvoje domněnka, ani písmenko bych nenapsal. Ale že svoje fotky komentuješ jako jistotu (alespoň mně to tak připadá), musel jsem se ozvat. A o upadlém kole na 810 383 psaly mnohé deníky, nejen ty bulvární (nevím, které za bulvární považuješ). Puňtík!

Danous: díky, tvoje jsou také pěkné.

Jirka Šenk: rejpalové se najdou vždy, každopádně zajímavé a pohotové záběry, díky.

Kdosi tady řešil, které koleje jsou a nejsou přerušené...

Pro Tomáš180:
nevím, jestli tím rejpalem myslíš mě. Ale když tady někdo vypouští svoje domněnky, tak musím reagovat!!! A to není rejpání. Navíc nestojím o to, aby moje maličkost putovala (byť na fotkách) po internetu. To pro příště.
A ještě dodám, na Káčku jsem denně a dozvídám se zde i zajímavé věci. Ale když pak v reálu vidím, jak se někteří šotouši chovají a jaké vypouštějí informace, tak informacím z Káčka už skoro nevěřím. A tím končím tuto debatu.

Přišel, viděl, vyfotil...
No a poslal s komentářem na KRP, za což děkuji. Na komentáři Jirky nevidím nic špatného či zavádějícího.
Kolegovi MV/ŘV děkujeme za upřesnění, nicméně další řádky příspěvku již považuji za zcela zbytečné.
Jen se asi nemusela zveřejňovat fotka s nádražákama u přetrženejch cibulí, mohlo se jich to dotknout :]

Jirka_Šenk: nevím, jestli se obracím na správného fotografa, ale pokud jste fotil včera lokomotivu 362.062 při posunu a pak na páté koleji zavěšenou na soupravě, rád bych požádal o fotky, jestli by bylo možno poslat na mejl?
díky.

I já musím reagovat . Šlo pouze o nešťastnou formulaci . Vše se seběhlo dohromady , jako by se to odehrálo v ten samý den . Formulace klopýtla . Chci se však ohradit proti názvu šotouš , tedy pokud to bylo mířeno na mne . Fotím skoro 40 let a nikdy jsem takhle neklesl . Celá ta věc mě zaujala a tak jsem ji nafotil . Nic víc, nic míň . No tu skupinku jsem asi nemusel zveřejňovat , ale znovu opakuji , vyskytl jsem se tam čirou náhodou a to je vše . S pozdravem Jirka Šenk

Pepa 103 : Poslat fotky není problém , jen bych potřeboval mailovou adresu . A jde o zmíněné eso , nebo i jiné stroje depa Plzeň ostatních trakcí ?

Jirka_Šenk: jkulaviak@seznam.cz

jedná se mi o veškeré fotky 362.062 ze včerejška, díky moc.

Ještě dodám obrázek ze soboty, který mi teď přišel mailem. Takhle fotí železnici má přítelkyně ze které se možná klube šotouš

Ad Neonym:

Ještě dodám obrázek ze soboty...

Ááá, do této chvíle poslední slunečný den před Dešenicemi. :-) Mmch., jak k tomu ženská přijde, že se z ní vyklube - jak říkáte - šotouš? Je to přinejmenším neobvyklé... ;-)

Stav oprav mostů v Plzni dnes odpoledne + mě nedalo na vlaku Os38522/7522 jel plecháč 242.206,foceno v Plzni-Doudlevcích,vč. návratu 242.250 z Valchy do Plzně-zastávky.

Ythomas_ct: Má mě , takže pořád o vlacích slyší, pořád je "náhodou" potkáváme, občas se koupí SONE a jede se celý den, ale sám se považuji jen za šotouše-amatéra :-D

Na odklonu z DOM do KT a zpět 742.206+219 do Klatov zátěž 20 vz.

A dvojče 742.254+253 operovalo přes noc v Nýřanech.

Zelené Ds v KT je 95-40.097, druhé je modré. A zrovna je to asi dříve zelené 090, myslím???

Je to možné, ale tou 090 si nejsem stopro jist, ale myslim že jo

090 zelené bylo určitě, ale co je za druhej kus v KT si také nejsem jist.
Nicméně 090 jsem tuším viděl nově v Najbrtu.

Co vím z doslechu tak 090 v najbrtu je, ale o té 097 bohužel nic nevím - nezbívá mi než sledovat diskuzi

Na vlečce v Chrástu...

Vagonek poměrně neobvyklý...



K tomu Easy, jeden Tams a jeden Zagkks, tedy vozy zde celkem obvyklé.

A tohle tam posunovalo:



(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)

4MJ a kdyby si občas potkal Mn do Rokycan a širého okolí, tak občas do Železáren Hrádek (vl.vl.) dochází ZSSKC Zetky s magnesitem...
A za cenu porušení zákona (o drahách) se dá zjistiti, že vlečka Ejpovických hrudkoven byla kryta mechanickými návěstidly (hlavními), resp. vjezd do žst. Chrást...
Pěkný prasečí objev

Na spolehlivé trati 171 je zase
nějakej průser, na Smíchově dav
lidí na R826 který jede přes Krč.
Všechno je to směrováno do Os
8828, tak jsem zvědav zda-li bude v
Radotíně přestup...

Přestup není a 0s 8828 zatím také ne...
Na Smíchov přijel nějakej dvojitej ešus od Berouna s +35, roztrhli to na 2ks, od Prahy a ku Praze, ale nemají 2 vlakové čety!
Možná to mohli otočit celé a na HLN nejet, v 11.42 jede R do Brna, odjel včas a na HLN radši sedám do R758. Nejspíš pojede přes Krč také :]

PeS: běž a Zličín, odtamtud jede co 30min krásný autobus...

Dokážete mi (prosté špíně z kanálu) někdo vysvětlit broblem? Nevím k čemu jsou na nových koridorových zastávkách otvory v trubkovém zábradlí? Chápu, že pokud je konstrukce žárově zinkovaná, dělají se do ní dírky, aby tekutý zinek mohl dovnitř a ven.

Napadá mě i, že by otvory mohla být odvětraná dutina konstrukce, aby trubky zevnitř nerezly. Dělává se to tak, neboť nejlepší těsnění je díra. Jenže v takovém případě bývají otvory zespoda...

Že by to někdo špatně vybrojektoval a dobře postavil, nebo dobře vybrojektoval a špatně svařil? Anebo c) je to takhle správně, jde o distribuované zásobníky vody?

Maxipes Fík: to bude asi tohle:

http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=8577