David: asi víš, že hlavní na VÚD přejezdech jsou pro mě výstražníky, takže to, že "vnitřní zařízení" zůstalo typu VÚD už mě bohužel nijak nespasí. Plasťáky jsou plasťáky.

Začátek teologického OT:

takže to, že "vnitřní zařízení" zůstalo typu VÚD už mě bohužel nijak nespasí.

Tebe někdy nějaký výstražník spasil? A já měl za to, že spasit může jen Pan Bůh.

Konec teologického OT.

Teď vážně. VÚD byly výstražníky dobré, ale přicházející plasťáky, ať se vám to líbí nebo ne, jsou lépe viditelné pro řidiče díky bílému olemování.Samozřejmě šotoušsky vděčnější jsou Sověti a VÚDčka, ale pokrok nezastavíte. Páry musely k nelibosti mnohých také z kolejí kvůli nastupujícím Bobinám, Bardotkám a Brejlovcům. A jak si je (ty "nečmoudy") rádi fotíme. Nechte AŽD-čka trošku "uzrát" a budou se vám líbit taky

Ahoj, neví někdo nějaké podrobnosti ke změně č. 3 ČSN 73 6380? Po "přečtení" této změny už opravdu ničemu nerozumím !

Tímto bych zároveň rád doporučil i ostatním uživatelům, kteří natáčejí přejezdy (např. karlous13, martinacek96), aby si takovouto mapu taktéž udělali. Především má pak člověk mnohem lepší přehled, které přejezdy a v jakých oblastech uživatel natočil, a taky vypadá to docela hezky. lol

Mluvil jsem s karlousem13, že to uděláme společně, jelikož máme skoro stejnou působnost (akorát to bude trvat delší dobu)

A zde moje poslední videa s přejezdy, které jsem točil ještě v červenci:

Mechaniky Smiřice: https://www.youtube.com/watch?v=YYoMxjkOeu4
AŽD 71 Česká Skalice s klasikou: https://www.youtube.com/watch?v=CMJOYTzLvtE

Ještě bych trošku oznámil, co budu točit na podzim: zejména se bude jednat o tratě:

015 - úsek Valy u Přelouče - Heřmanův Městec
016 - úsek Úhřetice - Hrochův Týnec a Dolní Roveň
020 - některé přejezdy v úseku Hradec Králové - Chlumec nad Cidlinou

Takže vážení MILOVNÍCI BZUČÁKŮ a ruských PZS, můžete si do seznamů připsat přejezd ve stanici Zadní Třebaň na trati Praha - Beroun. Zde se nachází závory a výstražníky AŽD 71, které ale nezvoní ani nefňákaj, ale VRČÍ.
http://www.youtube.com/watch?v=4k46GzBlhlw

Kromě toho, cca o kilometr na Řevnice jsem objevil nějaký nový typ elektronického pazvuku (derivát umíráčku?) na přejezdu u vjezdového návěstidla
http://www.youtube.com/watch?v=plDgFJkjuiI

Velmi zajímavá videa
Tak to vypadá, že u toho umíráčku nechali střídavý proud
A pak, že by se tam nedal nacpat bzučák...

Mohu se zeptat, kde je v Děčíně železniční přejezd u pivovaru? Já jen, že se pod videem, které sem přivěsil uživatel Hlínou, objevil komentář, že je tam prý taky bzučák...?

A není něco takového i v Nymburku, ve Dvorské ulici?

V Děčíně u pivovaru bzučák není.

Hlínou
Nemohl bys sem dát fotky původního zabezpečení těchto přejezdů nebo alespoň toho v Třebání?
Já totiž, prosím, nemám Face book.

vlasak: na přejezdu v Děčíně u pivovaru není žádná světelná signalizace.

Nakonec jsem našel ještě jedno video z července, a to AŽD 71 u zastávky Chomutov město.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)

na přejezdu v Děčíně u pivovaru není žádná světelná signalizace.

Tak to asi špatně vidím (pravda, brýle jsem si už pár dní nečistil) nebo tam světla se závorama sundali a jsou tam jen kříže?

http://jalbum.pjp.cz/Czech/Decin/Zeleznice%20%28Railways%29/Zasta vka/slides/DSCN2137.JPG
Z května, moc jsem si s tím páce nedal ....
Pavel

Tady je to fous lepší.
Pavel

Sakra, já se snad zblázním
myslel jsem ZVUKOVOU SIGNALIZACI, akorát jsem předělával příspěvek a zase mi tam naskočila SVĚTELNÁ, velká omluva pánové

Pro fotiče přejezdů. Včera jsem našel jedno celkem utajené VÚD na vojenské vlečce u Náměště nad Oslavou při silnici na Vícenice.

Paráda, další vúdů do sbírky Jezdí na té vlečce něco? Pokud ano, je VÚD funkční?

AŽD 71 Krhová (u nádraží na trati do Rožnova)
http://www.youtube.com/watch?v=y1BLOI4dQmc

AŽD 71 Valašské Meziříčí
http://www.youtube.com/watch?v=K82eJqyiRCg

Tímto uzavírám sérii videí přejezdů na trati 323 (vytvořil jsem také seznam všech videí: http://www.youtube.com/playlist?list=PLJzAk-IqUwZhujaQ5UPhyXCVH_o 07r8d-) a zároveň i svoji činnost v natáčení přejezdů.
...anebo ještě ne. Mám tady pro vás ještě v rukávu malé překvapení.

Neví někdo kdy zmizely Parohy ze Zadní Třebáně?

http://www.youtube.com/watch?v=4k46GzBlhlw

To místo jsem okamžitě poznala, mám totiž fotku, kde je ten samý přejezd, ale ještě s původními blikači, ale bohužel nejsem autorem fotky, byla nalezena někde na internetu.

Je vidět, že došlo pouze k výměně výstražníků, jinak je vše původní.

Neví někdo kdy zmizely Parohy ze Zadní Třebáně?

Je to napsané v komentářích onoho videa.

To místo jsem okamžitě poznala, mám totiž fotku, kde je ten samý přejezd, ale ještě s původními blikači, ale bohužel nejsem autorem fotky, byla nalezena někde na internetu.

Zřejmě je to tato fotka.

Přesné datum výměny by věděl autor tohoto videa, kde je v čase 8:47 průjezd přes tento přejezd v čase výměny výstražníků (jedna strana je ve starém a druhá už v novém).

Tady je jeden nekvalitní sken paroží i s vlakem ....

Dobrý den,měl bych jeden dotaz.Nevíte o nějakém specifickém případu, kdy je přejezdník před přejezdem umístěn pouze z jedné strany přejezdu?

Norma TNŽ 34 2650 takové umístění přejezdníku nevylučuje.(Není definována nutnost,aby z každé strany přejezdu byl umístěn přejezdník)

Např. přejezd mezi Kostelcem u Jihlavy a Třeští.

Hradlová_zarážka: Dolní Benešov - je to tam, aby fíra věděl, že má uzavřeno (zavírá to klíčenkou, popř. kolejovým dotykem před dopravnou D3)

Můj sluchový vjem byl před týdnem správný - výstražníky VÚD Bohušice ; nahrazeny novými "plasťáky".

Na t-241 tedy jsou v provozu výstražníky VÚD: Šumná (2 x), Blížkovice, Jaroměřice (2 x), Lesůňky, Mastník; + stále ještě i "vykolíkované" Hvězdoňovice (2 x).

Železniční přejezdy mezi stanicemi Praha-Dejvice a Praha-Veleslavín, točeno včera za deštivého počasí:
AŽD 71: https://www.youtube.com/watch?v=UudOqiD4el0
VÚD 62: https://www.youtube.com/watch?v=zFK4DD4jfSA

h2o, Híhou - Díky za info

Nějaké Olomoucké přejezdy
LED přejezd Olomouc-Nemilany
Klasa AŽD 71 Olomouc město
Cyklo přejezd Olomouc-Nová Ulice

Křížení tramvaj vs. vlak
Olomouc město
Olomouc-Nová Ulice

+ ještě jedny Řevnice
http://www.youtube.com/watch?v=cfeERaWpgz4

Mohl bych se zeptat, jak u takového běžného přejezdu na trati funguje detekce vlaku? Já si to vždycky představoval tak, že jsou celkem tři úseky (koloejové obvody), z každé strany jeden + jeden přímo na přejezdu, a že v okamžiku kdy je jeden z těch "přibližovacích" obsazený, tak přejezd přejde do výstrahy, a vypne se až tehdy, když dojde k obsazení a následnému uvolnění úseku přímo na přejezdu + obsazení druhého "přibližovacího" úseku. Jenže co jsem koukal tak umístění izolovaných styků tomuhle neodpovídá - je tam jen jeden a ne dva. Mohl by mi někdo prosím objasnit, jak to teda celé funguje?

AŽD71 Ostrava-Vítkovice

http://www.youtube.com/watch?v=TL2WId44xv4

Já to nebyl!

Zeleznicni: Nebyla tady ještě před předěláním diskusí i fotka, kde byly zázory otevřené? Myslím, že to bylo v diskusi Mechanické závory, jen nevím, který rok...

Hradlová zarážka

ještě je jedna možnost, že z druhé strany je krycí návěstidlo, kde postavení toho návěstidla do polohy volno je hlídáno právě tím přejezdem.

Paul2no

Zpravidla jsou na přejezdu úseky 2: AJ a BJ a jeden neohraničený kolejový úsek (ASE). Vnitřní logikou PZS vyhodnotí blížící se kolejové vozidlo z jednoho směru a spustí výstrahu. Kolejové vozidlo vjíždí do prostoru PZS a natahují relé ASE, které vyhodnocují průjezd kolejového vozidla přes přejezd. Odpadem relé ASE dojde ke zrušení výstrahy a následně se hlídá doba opuštění toho kolejového vozidla vzdalovacího úseku. Po jeho uvolnění PZS se uvede do základního stavu a je schopno vyvolat opětovně výstrahu z jakéhokoliv směru.

Kecup : můžu se zeptat, jak funguje ten neohraničený kolejový úsek? Nějak si to nedovedu představit.

Když kolejové vozidlo jede, tak nápravami postupně snižuje odpor mezi kolejnicemi a tím se zvyšuje protékající proud. Při určité hodnotě proudu dojde k přítahu relé a jak se vlak zase vzdaluje, tak se odpor zvětšuje a proud zmenšuje - relé odpadá. Využití právě u souboru ASE - aby nedošlo k nechtěnému ovlivnění, tak jsou v něm ta relé navěšena dvě a přitahují a odpadají postupně.

Nejsem sice odborník, ale myslím si, že to co popisoval Paul2no tak takto fungují přejezdy typu VÚD a to co popisují Kecup a Vojtik tak jsou přejezdy typu AŽD 71.

Hisymak

Ona je také otázka, čemu se rozumí "běžný" přejezd ... zda VÚD, nebo AŽD 71 ... nebo dokonce s počítači náprav.

Z mého pohledu je běžný přejezd AŽD 71, proto jsem to tak popsal.

Edit:
Pokud je to vysloveně přejezd s 1 kolejovým obvodem, jako mam na PZS km 12,587 v dopravně D3 Cebiv, tak i ten má v sobě neohraničený kolejový úsek ASE přímo na přejezdu.

Zde se z té druhé strany, kde není kolejový obvod, ovládá postavením krycího návěstidla do polohy volno. Při obsluze krycího návěstidla ovlivním tu logiku PZS tak, že se chová jako ten chybějící přibližovací úsek. A tím se spustí výstraha, která se zruší projetím přejezdu a vybavením ASE.

Pokud jedu z druhé strany, tak se sice také vybavuje ASE, ale kolejový obvod končí za přejezdem a tak se i tak výstraha zruší uvolněním přibližováku, který je přes přejezd přetažen až do stanice. Anulace se v tomto směru neměří.

(Příspěvek byl editován uživatelem kecup.)

Paul2no: velký bratr Google mi našel:
Popis ASE - předposlední odstavec
Lepší i s obrázkem principu - str.7, kap. 2.2

Dál jsem nehledal, snad trošku napoví i toto. Technickou dokumentaci zařízení šířit nemohu

VÚD Chynorany
http://www.youtube.com/watch?v=B2ypWr7L_PY

Mechanické závory
Žabokreky nad Nitrou: http://www.youtube.com/watch?v=oXLO29gQhbQ
Bystričany: http://www.youtube.com/watch?v=Qht6_3X5ovI
Zemianské Kostoľany: http://www.youtube.com/watch?v=oQN6xWKVOxY

Železniční přejezd Bezpráví: http://www.youtube.com/watch?v=s8goV6txSTw

Martin96:
No jo,voni to chtěj rušit .

Zrovna tady ty závory působí zbytečným dojmem. Ale norma je holt norma. Alespoň to tak dlouho nezvoní. To jsi jel do Bezpráví jen kvůli závorám ? Nevíš jestli už tam rostou houby ?

Martin96: Nějaké přejezdy z jižní Moravy by nebyly? Z okolí UH nebo Hodonínska a tak? Viděl jsem pár videí jak jsi tam jezdil vlakama, ale co se týče přejezdů, že bys odjel s prázdnou?

Hisymak: Tentokrát je tomu opravdu tak (až na jednu výjimku.) Měl jsem vyhlídnutý přejezd na koridoru na zastávce Spytihněv (ZPZ s AŽD 97, tedy s vědomím, že by tam možná byl zvonek), ale bylo mi potvrzeno, že tam je Péblé. Jediný přejezd, který jsem v červenci za těch 14 dní natočil na celé jižní Moravě, je přejezd u stanice Podivín (taky ZPZ s AŽD 97 ale naštěstí se zvonkem): http://www.youtube.com/watch?v=wWJJs1wH1S4

Na druhou stranu, chystám se natočit přejezdy na trati 015, kde je asi 12 přejezdů s AŽD 71 na pouhém 10kilometrovém úseku mezi Valy u Př. - Heřmanův Městec. Takže přejezdů bude v následujícím období opravdu hodně.

Naštěstí jsem je ještě zastihl v činnosti.
VÚD Hvězdoňovice (oba dva přejezdy), "vykolíkované" a obklopené výkopy pro nové zab. zař., 28. 8. 2013: https://www.youtube.com/watch?v=ss1qRTlqxco

Tulák: do Bezpráví jsem opravdu nejel kvůli přejezdu, ale kvůli železnici jako takové, a hlavně jsem tam natočil své 1000. video na YouTube

Jinak ve východních Čechách houby nečekej, nenajdeš tu ani prašivku

David: Krásné exempláře, véliká škoda

David:

David: díky za dokumentaci.
Opravdu smutné, že SŽDC neví co s penězma a likviduje nám takovéto krasavce. Neřekl bych kdyby to bylo někde na hlavní silnici, kde je bezpečnost optavdu třeba, ale takhle na přejezdech ve vesničce. Ale je škoda a zbytečné o tom stále mluvit...
Paradoxně to pro mě znamená malou výhodu, že na té trati tak zbydou už jen 4 přejezdy a ty bych eventuelně zvládl natočit za zhruba půl dne. To je ale zatím ve hvězdách.

Martin96: dík za informaci, ale celkem mě to nenatáčení překvapilo. Tak snad někdy příště a pokud tě hodně lákají AŽD 97 se zvonky, znovu ti doporučuju 262 (Skalice n.S. - Boskovice - V.Opatovice), tam nějaké můžou být a vlaky tam v pracovní dny odpoledne jezdí každou půlhodinu.

Opravdu smutné, že SŽDC neví co s penězma a likviduje nám takovéto krasavce.

No je to přesně tak! Likvidují vám je cíleně, aby je šotouši nemohli natáčet. To je jediný důvod, věř mi. A dokonce si kvůli tomu určitě půjčují peníze, aby to bylo co nejdříve a abyste pukli zlostí.

Hisymak: Nejdříve bych chtěl projet přejezd na trati 260 od Svitav pod Skalice nad Svitavou (některé přejezdy asi odložím na jindy, protože se k nim nedostanu, například přejezd u Hradce nad Svitavou. Ale asi to nechám na příští rok, jelikož více hoří přejezdy AŽD 71, takže se vydám na ty již zmíněné tratě. (015, 016, 020)
Zeleznicni: Jsou to hyeny, jinak už se to bohužel říct nedá.

AŽD 71 v Olbramkostele prý

Jsou to hyeny, jinak už se to bohužel říct nedá.
Dlouho jsem se držel, ale přeci jenom to napíšu. Jestli nazýváš slušné a pracovité lidi hyenami, je to moc smutné. A to jenom kvůli blbému klinkadlu. Nazveš hyenami autodopravce, že vymění starou dobrou "Vrakosu" za modernější autobus? Budeš nazývat hyenou člověka, který se rozhodne modernizovat například nemocnici? Těch příkladů je tolik a tolik.

Poradím ti jen jedno. Říct si pro sebe můžeš cokoli, ale na veřejném fóru, kde si to může přečíst i ta "hyena" radši drž jazyk za zobákem. Víš, říkám ti to trochu drsněji, jenže život drsnej je. A třeba i ty se můžeš stát "hyenou" ani nevíš jak.

Teda že tu bude tolik "pacientů".....

V tom případě se hrdě hlásím do stáda hyen.

Dlouho jsem se držel, ale přeci jenom to napíšu. Jestli nazýváš slušné a pracovité lidi hyenami, je to moc smutné. A to jenom kvůli blbému klinkadlu.
Nemyslel jsem zaměstnance, ale ty, co o výměně rozhodují.

Martin96: Člověče, prober se! SŽDC není provozovatelem skanzenu pro ukájení šotoušů.

Martin96: Dost jsi s těma hyenama přestřelil, chováš se jak fanatik Místo aby ses omluvil, tak tu oznámíš, že jsi myslel někoho jiného. Hanba.

Nemyslel jsem zaměstnance, ale ty, co o výměně rozhodují.
A myslíš, že ti, co rozhodují o výměně PZZ nejsou zaměstnanci (ať už AŽD Praha, nebo SŽDC)?

Lokel, Zeleznicni: Přiznávám, v poslední dobou mám nervy v kýblu. Příště si to nechám pro sebe. A za to, co jsem tu řekl v příspěvcích č. 716 a 717, se omlouvám.
850.015: Ano, jsou to zaměstnanci ať už jednoho, nebo druhého podniku.
Asi bude lepší, když se do toho nebudu motat, přeci jenom mým posláním pro tuto diskuzi je podělit se o videa přejezdů. A kritiku si tedy nechám u sebe. Takže mír, přátelé

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin96.)

Martin96: Bude to tak nejlepší

A na nervy v kýblu je jedna jediná poučka: Najít si i jiného koníčka Když jde do háje jeden, druhý je v záloze. Já to praktikuji a pocit nervů v kýblu se nedostavuje

(Příspěvek byl editován uživatelem 850.015.)