Dnes je třeba poděkovat Českým drahám za odpovědný přístup. Cestovali jsme dnes se skupinou 50 studentů v relaci Nová Paka město - Chlumec n. C. - Praha a zpět. Cestu jsme ohlásili v pondělí prostřednictvím pokladní na zastávce Nová Paka město.
Díky tomu byl dnes Sp 1802 posílen o vůz 054 vyhrazený nám a Os 5719 posílen o vůz řady 012.
Cesta tedy proběhla bez problémů a řada studentů dosud nemající s vlaky nic společného získala na železniční dopravu pozitivní náhled. Školní cesty do Prahy dousud znali jen objednaným autobusem z místa na místo.

Nový Bydžov obrazem:
1)kocouří AWT dvojče 740 682+740 819 pri zasypávání pražců 2 koleje z Faccpp
2)dva dvojcestné bagry při úpravě náspu a příkopu + Chládek/Tintěra
3)dtto z jiného úhlu
4)jedny z mnoha "odložených" podvalů kolejových polí

... jen doplním kolegu Nutse o ilustrační foto v Chlumci posíleného Sp1802, a též se přidávám k poděkování ...

Jeden plakátek na Mikulášské vlaky. Snad to bude někoho i zajímat

Proč v Bydžově dělají tuhle kolej? Ono se chystá nějaké křižování? Bude i perónek?

mot: Perónek byl dnes jen sypaný jestli bude to nevím, Že by bylo další křižování nepředpokládám, v současnosti jsou 2 v prac. dny.

... úplně bych zapomněl na dnešní pěkný manipulák ve složení: 742.077 + Daak + Zas + Zas + Zas + Zas + Zas + Zas + Roos + Es + Es + Eas (Ostroměř 8.00)...

Nový Bydžov obrazem (díl 3 ):
1)...naložená kolejová pole
2)po včerejším zasypávání - dnes podbíječka
3)příjezd sp 1802
4)pracovní pozadí odjíždějícího sp
5)práce na novém autobusovém termínálu veddle nádraží finišují (dokončen živičný potah, předávání díla 20.11?)
6)...bohužel křižovatka před samotnou nádražní budovou nejspíš až za rok )
(foceno ze stejného místa po otočení 120st vpravo)
...a aby toho nebylo málo, tak jsou na nádražní budově též vyměňovány dveře a okna.

Ty cisterny byly pravděpodobně do ACHP Lázně Bělohrad.
Jinak Sadová i Hněvčeves včetně vlečky Čepro vozy 0.

...oprava: ad 5) ...předání díla 20.12 - asi...

Nuts: Poděkování patří i Vám, že jste přepravu studentů předem nahlásil. Že ČD kvůli objednaným skupinám posilují soupravy není až zas tak vzácné (nebudu ale tvrdit, že je to vždy). Když podobná skupina přijde na spoj, kde 364 dní v roce stačí motorák 810, tak to stojí za to. A nejúžasnější jsou potom ty nadávky pedagogů na dráhy.

Ad ACHP Bělohrad: Ano, vlečka po dlouhém čase zase ožila, ve čtvrtek spatřena 1 cisterna Lovochemie Lovososice ve stanici a 4 na vlečce .

Naposled jsem tam viděl nějaké vozy s hnojivem, ale to už je buď rok nebo dva.

Budete to mít pěkný v tom Bydžově...

Jo schválně jsem se byl na ty modré bečky podívat,kam to jde,v pondělí šlo 5 a ted další,právě mě to zajímalo,protože dříve ty cisterny chodily také do Starého Místa u JC.
Kolega mně říkal že od nového GVD nebude již v žst Butoves výpravčí,znamená to,že budou vjezdové mechaniky zneplatněny nebo bude stále postavena návěst Volno?Závorářské stanoviště bude nadále obsazeno,ale i tomu zbývá několik málo měsíců před bohužel.

Af78:
od nového GVD nebude již v žst Butoves výpravčí
Což bude mít důsledky v praktické nemožnosti využití tratě 041 pro případnou dopravu (jedoucí přes Butoves) ve zbytkové kapacitě v denních hodinách pracovních dnů.

Dnes jsem v Turnově město marně čekal na 5511. Rozhlas, ač občas ohlašuje vlak, byl němý a tak až od strojvedoucího protijedoucího vlaku 5508 jsem se dozvěděl, že je neschopný. Zárověň se divil, že ho nenahradil bus. Při návratu z vycházky jsem viděl, že 5515 jede zdvojený. Poví mi někdo něco víc?

Vlk4: vlak 5511 nemohl byt z Turnova nahrazen pravdepodobne proto, ze se rozbil opětovně až půl hodiny před odjezdem 5511 a po celou dobu a i po době odjezdu se fíra pokoušel spravovat. Bohužel se nepovedlo, tak 5515 odtáhl neschopnou 5511 do HK a 5511 byl z Jicina do HK nahrazen NAD. Více infa k tomu není

Dnešní střípky z ranního provozu cestou do práce:
Hořice (7.30) – dvojčata kocourů na HK (065 + 080)
Ostroměř – 14x Tadgnss
Š. Lhota – jeden ložený Eas dřevem
L. Bělohrad – stále 6 kousků cisteren
Sp1803 – najbrt 854.014 + řidičák

(měla být i fotodokumentace – 742, 854 – selhal mi však asi mobil při ukládání)

Ta 742 od Tadgnss byla mrtvá, proto byly vpředu dva koocouři. Lehla u letiště a díky tomu 5502 +10. Do Ostro to z trati stáhla ta modrá od Carga.

To je ovšem náhoda, taky jsem včera v Turnově město čekal na 5511 :-)
Co znamená že "se rozbil opětovně" a co tomu bylo? Vzhledem k tomu, že nestál u perónu, taky asi nebyl uplně neschopen pohybu?

V Sadové a Hněvčevsy vozy 0 v Hořicích stál kocůr ČDC se sypákama se štěrkem a v Kopidlně stály 2 Es

Kade: Co znamená že "se rozbil opětovně"

Už chvíli stál v Semínově Lhotě, pak se to povedlo opravit, tak dojel do Turnova, kde se problém vyskytl opětovně a při zprovozňování se mu podařilo kousek zkušebně popojet a bohužel hotovo. A co tomu bylo, to je jedno ...

Dnes na Mn do JC nasazen stroj 742.170

Ještě doplním Chlupače - pokračování výluky v N.Bydžově...

Dnes v noci odjela z HK ucelenka dlouhých rakví relace Děčín-Ostroměř v režii ČDC,dnes vlečka GNOL Předměřice -vozy 0

Nikdo už nic lepšího nestihl, tak tu aspoň jedna z Hoříněvsi z minulé soboty. To je prostě běžná aktuální podzimní produkce cukrovky, která se pro nesjízdnost vlečky dřív vozila auty, nebo nějaké "zásoby", které na zprovoznění vlečky čekaly?

Ne,ne to já jsem informoval o těchto přepravách po 046,protože byla výluka na Jaroměř.Jedná se o přepravu peletek z bývalého cukrovaru Předměřice n/L do zahraničí.Fa GNOL pouze využívá(vlastní) býv cukrovar k nakládce a odstavování svých nákladních vozidel.Tyto přepravy bude nejenom letos provozovat LTE,a bude se jednat o několik desítek ucelených vlaků!Můžu poprosit Vaší fotografii na meil,děkuji!Včera jsem tam byl a zatím bez vozů,pokud budu vědět dám samo info.

Ad Předměřice: Ani dnes kolem 10.30 žádné vozy.

Jinak tradiční manipulák HK - Ostroměř - Chlumec spatřen dnes v Chlumci v půl jedné a měl 11 vozů, z toho 6 cisteren asi z Bělohradu.

V Ostroměři po stanici rozstrkáno více než 20 dlouhých rakví ČDC. A Os na Jičín v rozjezdu ve dvě jel v sestavě 714.201 + 2 bafíci.

V Bělohradě na vlečce nyní tři cisterny a další tři na žst.

V Nové Pace nic, jen odstavená MUVka.

Ad Nuts:Ano takto si představuji denní hlášení z naší lokálky041 super,já když jedu tak sleduji vše.

A ještě několik info k GVD.

Pn 49413 Libun 22.50 HK 0.10-2x750
Pn 49414 HK 19.55 Libun 21.40-742
Pn 64670 Libun 12.20 písek Řetenice-2x753.7
Lv 72318 HK 20.15 Libun 21.30-2x750
Mn 83450/1 HK 5.30-742

Upozornuji,že se jedná o výpis ze SJŘ,a časy se mohou lišit vlivem dopravní situace
Tak jsem Vás snad trochu naladil na letní kolegové!
V posledním Železničáři bylo info výlukách na rok 2014 a jistě se máme na co ..... zejména na hradecku

no doplnil bych pro jistotu, že tradičně 49413 jen v sobotu a 49414 jen ve čtvrtek , Řetenice 1-6

Ad kade:Děkuji za doplnění pro kolegové,jinak mrkněte do meilu a díky!

No moc nenaladil v JC uz nepujde fotit vubec nic.

(Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)

Af78: Tou 49414 a 72318 jste mě potěšil
A navic se konečně využije ta díra mezi osobáky co je určená pro tu 49414.

Doplním Nutse: těch 6 cisteren bylo dotáhnuto ránním maňasem (spatřen v Ostroměři v 8 hod.), navíc přivěsen 2x Eas a 1x Es, mašina 742.065.

Podvečerní Sp1813 v režii 742 + 2x Bdtn.

Jo hoši,to jest výcuc ze SJŘ,co bude navíc je ve hvězdách, mnohokrát to bylo jinak např u písků SŽ.Dále je tan namalovanej Pn Hněvčeves-Děčín-DB a zpět tzn soukromníci s bečkama pro ČEPRO,ale nejezdí to pod tímto číslem.

Tak asi i o víkendu pokus o jakousi náhradu zrušených vlaků relace Nová Paka - Stara Paka. Info Wartg.

http://www.busline.cz/UserFiles/File/jrady/63004401.htm

Dnes v Ostroměři v 8 hod.:
ČDC 742.316 + 742.077 + Daak + Eas + 2x Es + 750.222 (viz dokumentační foto)

Dnes po delším čase byl do Nové Paky dovezen nákladní vůz, konkrétně dvojitý vagón řady Laaps.

Když jsem šel okolo žst. v 15.30, byl již naložen dřevem.

Tak jsem zvědav, kdy bude odvezen. Oficiálně probíhá obsluha Nové Paky jen v pondělí a čtvrtek. Tak jestli si počká do pondělí, to jsou tedy služby ...

ČDC 742.316 + 742.077 s cca 20 vozy Tadgnss a jedním Tdgns jedou na HK. Právě teď Domoslavice u Hořic a jsou slyšet až v Hořicích

Nuts: no přemýšlej,kdy asi? Obsluha má jezdit po poledni, tj předpokládaná nakládka vozu v PA. So,Ne se v tomto státě nikde nedělá, místní zátěž jezdí jen někde, takže asi logicky odvoz v PO. Samozřejmě se pro to může dojet i zítra, ale kupecké počty říkají co? trasa,nafta,personál...proč takový kšeft nevezme soukromník? Takže pro jeden vagon mimo plán opravdu nee.
(soukromník se v této oblasti ukázal 1x, slovy jednou, odvezl jednu ucelenku a od té doby ho zde nikdo neviděl)

Dnes v Bydžově na manipuláku 750 222-2

750371: Že to bude v pondělí, je mi jasné. I když bych raději jako šotouš viděl, jak to odvezou už zítra.

Spíš se divím přepravci, že to naloží hned dnes, kdy mu vůz přistaví a nechá ho tu vlastně stát tři dny naložený. Ale třeba už je pak za to odpovědná dráha, kdyby to někdo rozkrad ... (?)

Nexus: Přece jen se na toho brejlovce dívá tak nějak líp než na kocoura

Jediná možnost jak ten vůz odvézt mimo plán aniž by to znamenalo příliš velké vícenáklady by bylo, kdyby do Nové Paky byl prodloužený Mn od Nového Bydžova. V Pa lokomotiva a četa co dělá Mn má jinou práci.

Dnešní Ostroměř v 8 hod.:
1. kolej - 742.065 + 3x Zas + Daak + Es (ještě v ČD) + Eas
2. kolej - RN.006
3. kolej - 854.213 + 80-29.213
4. kolej - 80-29.214 + 854.017
5. kolej - RN.038
6. kolej - 742.316 + 19x Tads-z

Haldir: proč z Bydžova? Snad 83451 z Bělohradu. Ale tak se to nikdy nedělalo (vozy vyložené v Košťálově jely k nakládce do Bělohradu přes Starou Paku, Turnov, Nymburk a Hradec Králové, jen asi dva grafikony jezdila packá obsluha pp až do Bělohradu).
No a na druhé straně by to lesák dokázal určitě naložit i v Bělohradě, kam ten manipulák jezdí denně (zatím), ale proč by to dělal, když mu to ČDC odveze (pod cenou - proto se tam pro jeden vagón nevydávají jiní dopravci, těm to nikdo nedosype z prodeje šrotu) z té Nové Paky.

T_._H_.
Ano správně to měla být skutečně stanice Lázně Bělohrad. Omylem jsem napsal Nový Bydžov který tato obsluha také obslouží.

Ohledně nakládky v Bělohradě mě napadá otázka jak to je s pranájmem složiště. Když jsem projížděl nedávno Bělohradem tak mi připadlo, že obě plochy VNVK jsou pronajaté a slouží jako sklad dřeva. Tu Novou Paku nelze vnímat izolovaně. Ta samá obsluha obslouží také Horku u Staré Paky, Lomnici nad Popelkou, Starou Paku, Košťálov, Semily a Malou Skálu.

Haldir: v L. Belohradu jsou obe sloziste prazdne, pricemz ta k Ostromeri je k pronajmu, ta k Pace nevim, jestli uz je taktez, nybrz v podzimu se stipani dreva prestehovalo do S. Lhoty, kde se jim to mimochodem pekne rozjelo.

Wartg
Děkuji za informace.

Zítra pojede pára do Lomnice. Odjezdy ze Staré Paky 9:32 a 13:32, nazpět 11:23 a 15:23
Zdroj: http://www.3100134.cz/sites/default/files/Mikul%C3%A1%C5%A1%20pla k%C3%A1t%20A3.pdf

Dnes ráno okolo sedmé v Hradci AWT 2x753.7 a 48 vozů do Hněvčevse.

No jo ale nejadnalo se o tradiční bečky ,ale stojí to tam na dvouch kolejích a jedná se o vozy Shimmnss švédské dopravní společnosti Green Cargo,to by mě zajímalo co v tom vozí a proč zrovna sem?Jinak žst bez loko a v Sadové také žádné vozy.

Nějaké fotky z dnešní parní návštěvy v Lomnici nad Popelkou

http://napoks.rajce.idnes.cz/8.12.2013_-_Mikulasska_jizda/

Přidávám pár fotek ze včerejší jízdy 310 0134 na trati Martinice v Krkonoších - Rokytnice nad Jizerou.

Taky přidám pár fotek z víkendové jízdy po 042.




(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Například:
Pokud by se jednalo v současné době o vozovou zásilku z Nové Paky do Bělohradu, tak by jela v úterý nebo čtvrtek manipulákem z Nové Paky do Turnova, odtud pravděpodobně ucelenkou do Nymburku (ale asi až následující den). Následně pravděpodobně ucelenkou do Hradce Králové a pak hurá na manipulák 83450 HK - Ostroměř - 83451 Bělohrad. Cesta skutečně velmi krátká a velmi rychlá. Takový je dnes systém ČD C. Proč by to mělo jet napřímo v úseku Nová Paka - Lázně bělohrad. Vždyť by to mohlo být lacinější než gumokol. Proboha a to neštěstí, že by se třeba ohlásili nějací další zájemci o nákladní železniční přepravy.

Pak nemá být Cargo tam, kde je, tj. v . Ono je jednodušší vozit celé soupravy, než se starat o jednotlivé vozy.

mot: ano, to je již léta známá věc. Proč také soukromí dopravci nenabízejí vozové zásilky? Jediné ČDC to stále nabízí. Snad jim stát pomůže alespoň snížením poplatků za jednotlivou vozovou zásilku. Pak třeba půjdou i věc, které popisuje Mirek55.

Proč také soukromí dopravci nenabízejí vozové zásilky?
Ale oni je nabízejí. Akorát že za reálné ceny, nikoli v rámci sociálního programu "ani muže ze závodu".
P.S. Tahat jeden vůz z Nové Paky do Bělohradu je samozřejmě kravinium - buďte soudní, i když jste šotouši.