Aůůů.. potřeboval bych minimálně tu nejvzdálenější cisternu u vrat. Ta už je v železničním nebi?

Věděl by někdo, jaká je současná přechodnost na trati 042 (pro laika, t.j. co a až kam může)?

Pamatuji si z klukovských let páru řady 434.2, pak karkule, což by odpovídalo povolenému nápr. tlaku cca 14 tun, pak cca 80/81 (to podle 4. třídy, z jejichž oken bylo na trať vidět) proběhla rekonstrukce, pak T466.2 a dnes???

V Jilemnici si pamatuji Zamračenou a v osobní dopravě 852/3 na osobním vlaku do Poniklé někdy po polovině 90. let. Pak jsem slyšel o potížích jizerských mostů, zejména toho sytovského.

Jezdí ještě vůbec nějaké náklady nad Hrabačov? Už tam moc nejezdím, ale je to pořád moje "srdeční" trať.

Tak z té už jsou jen kusy železa,dle mého názoru je daleko cenější ta první,ta má ještě kluzná ložiska.Kdyžtak se zkuste Emppu,jestli jí nemá lépa vyfocenou!A co nového v CHlumci,žádní sokromníci tam ted nejezdí???

Právě tehdejší reko svršku umožnila nasazení banglí do nákladní dopravy.

Hydra, ba exita 854, se dokonce co vím objevila na osobáku jako záskok až v Jablonečku ba nejspíš i Rokytnici.

Náklady tu a tam jedou. Před tejdnem jsem čuměl dokonce na dva Easy se dřívím zřejmě ložený dřívím v Poniklý, kde jsem nákladní vůz na manipulační koleji neviděl už léta. Nějaký dříví ev. šrot z Royktnice se taky vyskytne. Ostatně nějak vloni ulovil manipulák debila v autě na přejezdu v Sytový

Má někdo info zda a jak se obsluhuje Cutisinní vlečka v Hrabačově? Maj ještě v Cutisině Lego?

Af78: smutné díky za info. Vím, že historicky cennější byly ta první, ale od té druhé jsem potřeboval věrohodnou dokumentaci ke stavbě + číslo.
PS: Chlumec jen někdy - tam nejsem doma ale hostem.

...hm, ony to měly být jen takové moje "provozní fotky" z dovolené, takže kvalitu omluvte. Ale když už se tady o tom (a nejen o tom) mluví...

Petr Vlček:
...potvrzuji dva Easy /přesněji Eas+Eas-u/ v Poniklé, stanice určení (viz. 1,2)...

Já osobně jsem si byl na 042 ověřit, zda nádražní budovy nejsou náhodou podle stejných stavebních plánů (Jilemnice,Hrabačov,Poniklá,Jablonec n.J.). Ještě je nemám detailně porovnané, ale s největší pravděpodobnosti jsou (o co GO viz.3,4)

Jinak z návštěvy Hostinného (5) a odskok k sousedům na 036 do Kořenova (6).




Viajero: foto z provozu - podívejte se do archivu https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2736576 a ještě někde by měla být moc pěkná fotka baťohu+DS na mostě za Hradskem

2 Viajero - snad se nepletu: Martinice-Hrabačov, traťová třída C2, dále do Rokytnice A a v celém úseku přechodnost 1.

Tak po dlouhé době spatřen doma v HK kocour 740 508 SGJW i s těmi 3 plošináky,jinak se nám dnes po lokálce 041 toulala 714 201,nikdo žádná fotka a na turnovsku prý bylo dnes krásně!!!Dnes ránní Mn do L.Bělohrad jen batoh 742+hytlák.Jinak pro zájemce na písků z Libuně budou vedeny vždy po skončení výluky!!!

Af78: A nejen 714.201, ještě se na 041 objevila 714.219 (a nepočítám 810.597), na turnovsku opravdu bylo pěkně, foto dodám zítra

chlupac: Bohužel, zadní cisternu jsem nikdy nezdokumentoval, prolezl jsem archivy od r.2010 a nic... Ani vlastně nevím, kde tyto cisterny předtím stály a proč jsem tu zadní minule nevyfotil.

Dnešní ranní Mn HK-L.Bělohrad ve složení 742+2 klaničáky na dřevo+Eas+ hytlák!!!

Aktuálně jede na R849 750.346, sluníčko začíná vykukovat a na zemi leží bílý sních...

Vydrží 0.346 celý den v oběhu? DOstanu se do HK nejdřív odpoledne ve 3 hodiny, tak jestli mám zkoušet nebo nee

Už byla asi stažena a nahrazena 0.703.... Pokud neojede na něčem pozdějc...

Emppu, Af87: děkuji za snahu, holt budu shánět dál. Stejně se mi zdá (když si opakovaně prohlížím ty fotky) že ty vozy byly v relativně velmi slušném stavu a mohly by být ozdobou jakékoliv muzeální sbírky. Nebylo by od věci dát jim na vlákno "historické vozy osobní a nákladní" nekrolog, snad by tam i věděli odkud se ty vozy vzaly.

Kdyby někdo viděl předpoklad nasazení na trati 032 na zítra, prosím o napsání. (TS771 či předpoklad carga)
Aby člověk večer nedubloval a nenasíral zbytečně

chlupac:
No, jestli máte zbytečných bratru 150 až 200 tisíc (hmotnost vozu x cena šrotu +DPH), tak proč ne. Jenomže pak je cisterna (jakákoliv) použitelná tak akorát do expozice nebo fotovlaku (případně na filmování), jenomže leckteří místní (v ČR) páni šotouši by si představovali fotovlak jaksi pokud možno zadarmo, a započítat jim do ceny nějakou cisternu by byl doslova útok na jejich osobnost...

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Ad vozy do šrotu:Při nynějších vysokých cenách železa bych taky neváhal to rozpálit.Historických vozů je plná Jaroměř a jak to s nima dopadlo.Například ta první cisterna byla používána jako nádrž na nebezpečné ropné látky v LD HK.
Jinak nězo z provozu bohužel zprávy Hněvčeves+vlečka Čepro vozy 0,taktéž Sadová.

Poslední osobní vlak z Městce do Staré Paky (myslím 5721) začne zastavovat od 8.4. v Lukové a Zachrašťanech i v kladiva.

do Trutnova se z HK na dnes v cargu nic nechystá?

Přidávám videa z dnešního Jičína:
SP 1648:
příjezd: http://www.youtube.com/watch?v=oE6Oj_FvX6E
odjezd: http://www.youtube.com/watch?v=4_JEZU6QxG4
Os 5514:
příjezd: http://www.youtube.com/watch?v=ZmdEtQbXgg8&feature=youtu.be
odjezd: http://www.youtube.com/watch?v=SAA27M_W8OA
Os 15821:
příjezd: http://www.youtube.com/watch?v=x5xixIgpaHA&feature=youtu.be

Petr_vlček, 6416: Cutisin Lego prodal před několika lety. Na vlečku jezdí jednou za cca 14 dní cisterna s kyselinou odněkud z Polska.

Copak, že Sp1807 (na Trutnov) jede řidičákem napřed?

Dnes padla na Os5520 před zastávkou Jeřice RN.??? a mě to vyhnalo "potupně" do busu směr zaměstnání v N. Pace. RN byla přitažena do Hořic a poté odtažena Os do HK.

No ona nejela ani 5503,lidi stepovali na zastávkách až do příjezdu 5505,která taky stahovala do Hradce kaput 814.Jo je to tatálně na nikde není ani kolo!!!

Af78: šíříš nepravdy

V Jeřicích na zastávce zdechla 181. Po příjezdu 5503 do Hořic byla RN od 5503 vyslána jako PMD do Jeřic, neschopnou 181 stáhla zpět do Hořic. V Hořicích objeli a po vykřižování s 5504 odjela 5503 (2x814) směr HK a vezla si zhruba 45 minut zpoždění a 5505 ji byla v patách (ta ale jela sama a včas)! Takže jely oba vlaky

Takhle mě to říkali lidi ve vlaku,že stepovali přes hodinu v Dohalicích!!!

Af78: Nesmíš hned věřit všemu, co kde uslyšíš nebo přečteš...

Nemá někdo info jak byl dnes zaveden 83370? Ve 13:30 stála v Jaroměři pouze zátěž od 371.

Dnes byl veden Mn kolem 9.30 v čele batoh 742 065 na postrku 742 185 cca 15 vozů vepředu i vzadu hytlák tak se to asi dělilo na trat 032 a 030 v Jarákupřevážně se jednalo o Eanoss a Eas.
Jinak Sadová i Hněvčeves vozy 0

Podrobnosti neznám, ale krátce po 9:30 přijel do Jaroměře štrůdl wapek (28 ks) taženej zeleným a modrým brejlevcem. Došlo k odvěšení a na další zevlování po nádraží jsem neměl čas. Jestli tam po obědě nebylo, tak muselo mezitím odjet - třeba s využitím lokomotiv, co přijely od Trutnova.

Doplňte si do sledovačky Libereckých 843:

R 986 843.017
R 988 843.015
R 990 843.011
R 991 843.009
R 992 843.005
R 993 843.008

a ještě přihodím dotaz: Nezdechla dnes nějaká 854 na Trutnovském Sp?Obvykle totiž potkávám tři soupravy, a dnes byly čtyři... (míním vlaky směr HK)... Díky za ozřejmění situace

83370 nejel, okolo 12 jelo z Jaroměře uhlí 66381 na čtyři brejle vpředu s Jaroměře 750.013 + 222 a na postrku do svatoňovice 750.213 + 287.

V Lomnici dnes 4 naložené Eas(dřevo) a 3 prázdné(zatím?) Res.

V HK souprava ložených wap, ale těžko říci, zda-li pojedou přes den nebo až v noci.

Tak na zítřejší Mn 83450/451 HK-L.Bělohrad je zatím zátěž následující6x klanicových vozů na dříví cíl stanice Š.Lhota+ 2x Eas uhlí do Hořic,je možné že ještě něco dorací v noci,takže ráno odj z HK až v 5.30 tak třeba ho někdo někde !!!

Dnes jsem objevil tuto FB stránku o dění na železnici, je sice nová, ale snad bude dobrá...

Tak i nato že mrzne jako když praští, tak se fotka docela vydařila. Dnešní Sp 1648 / 954 021-3

854 O21-3 pane kolego,řídící vůz jsem ještě na nedělním Sp neviděl!!!
ex 853 021 byla poslední provozní M296.1 na hradeckuvzpomínamé z úctou!!!

Zajimavá trasa pro pražské mašiny. Pamatuju si že jak M 296 končily v Hradci, zrovna Lenička často vozila odpolední spěšňák po této trati z Turnova do Nymburka to bylo ještě před tím než jí ty nábřežní hovada takhle zili. Taky vzpomínám.

Jj to tam ještě naše M 296.1,2 jezdily s personálem PJ HK než nás vyštípali nejen z této trati!!!

Tak jedna z dob, kdy jsme vás už pomalu štípali.

Ad taky Trutnovák:Netuším kde je to ,ale pěkná dokumentace.Můj tip Rovensko pod Troskami?

Omluva, při důkladném zkoumání jsou to Všestary???

Na Jaromer prave z HK vyrazilo uhli vpredu 2x750 postrk 2x742

Uhlí právě stalo ve Smiricich, viděno z libereckého R...

Af78:
Stane se, zvlášť když mám neděli jako pracovní den , takže díky za opravu.

Dnes slušně loženy "maňas", ještě v 7.45 v Hořicích:
742.077 + Daak + Es (uhlí) + 2x Eas + 2x Laaps-y + 5x Eas (vše dřevo).

A včera v Nové Pace kolem 15. hodiny cargo obsluha s 742.454 ČDC. Asi díky kose byl na tomto výkonu řazen i hytlák.

Tak dnešní 83450/1 měl složení batoh 742+ 2x Eas+ Daak.Další perlička dnes kolem 5 okamžitě po odpárání 122 014 najelo dvojče 750 338+235 na uhlí a po brzdě vyrazilo s uhlím směr Trutnov,tak třeba ho někdo chytne při cestě z5!!!

Podle mapy a článku,který vyšel na stránkách szdc.cz se dočká modernizace téměř celá O41!!!

Je tam toho dost. Celá tisková zpráva je třeba tady.

Af78:
Modernizace 041? V souboru pod článkem jest psáno:
Revitalizace trati Hradec Králové – Jičín – Turnov
Zvýšení rychlosti v úseku Hradec Králové – Jičín
SZZ Hrubá Skála

Zejména pod tím bodem o zvýšení rychlosti si lze domyslet cokoliv.
Zároveň tam je psáno cosi o Pilníkově, Roztokách u Jilemnice, M. Svatoňovicích, České Skalici, Jaroměři, Janovicích u Trutnova, Náchodě...

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Volejte 3x hurá, sláva !! Kozí dráha se konečně dočkala
Ovšem otázka zní. Kdy se toho dočkáme, pokud vůbec .
Docela by mě zajímalo jak toho chtějí dosáhnout. Oblouky budou rovnat těžko. Takže co mě tak napadá jsou PZZ, obnova kolejovýho spodku i svršku, modernizace Jičína a dál tu trať skorem neznám.
Co vy ostatní na to?

041 jako rychlíkový ekvivalent 030 by byl záchranou Lib. Regionu a jeho přiblížení moravské straně republiky, kam stejně cestuje asi nejvíc lidí z LK vlakem. Tak doufám, že tu 041 pořádně zrychlí.

Ad Knapido:Tak jsi mě pěkně ,prohlásit naší lokálku kozinou.tak se jed někdy projet po 018 do Litomyšle on tě ten humor přejde
Rozhodně potencionál ke zrychlení 041 mák tomuto má dojít rekostrukci PZZ a nově vybavit několik přejezdů světelnou signalizací.Doporučuji nastudovat podrobně veřejné zakázky na stránkách szdc.Oblouky asi rovnat nebudou ,ale se svrškem a zabezpečení přejezdů se dá něco dělat,společně s tratí 040 se dá očekávat zrychlení jízdních dob.

Určitě úsek Turnov 23.k po Libun s tím se musí něco udělat,tam ty 10 kolem Sedmihorek to je tragédie,dále Jičín-Ostroměř,lze jezdit až 90,musíme věřit,že to dopadne!!!

Af78: Já tam jednou jel. A fakt stačilo.

Nice. Uvidíme, co tato revitalizace bude znamenat pro další vývoj oné drncavé vlečkotrati. Spolu s dvojkolejkou na Pardubice by se mohl zvýšit i dopravní potenciál Hradce Králové, což by bylo po létech úpadku jedině dobře. Pak už snad jen dát trošku do kupy zbytek 031 na Jaroměř, která se po vždy výborném technickém stavu najednou začíná mírně sypat...

V areálu bývalého ČKD probíhá kácení topolů,v prostoru trafostanice a odstranování porostů v kolejišti vlečky.V HK pusto prázdno.
Jinak dle zatím neověřených zpráv pojede v sobotu do Dětenic 730 KDS+2 osobní vozymá někdo přibližné časy???