Na 1540 "AŽD" Zamráča..

Nějaké to dokumentační foto dnešního provozu barči 749.039 u nás na jihu:

A ještě videjko z jízdy mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí

(Příspěvek byl editován uživatelem PJ_Tábor.)

Dnešní zpožděný R633 v Soběslavi. Bára na pořádném výkonu. +73 min.

V Táboře kam oko dohlédlo, samá motorová trakce. Před nádražím, za nádražím ....

Již dlouho jsem neslyšel tolik peprných nadávek na adresu drah ...
Vlak - NAD - "kousíček vlak" - NAD (Ph-Čb)

Také přidám Barču v Sezimáku:

Celou cestu do Tábora (R 636) nikdo cestujícím neřekl o výluce, takže jich spousta zůstala ve vlaku. Mě se nechtělo busem až do Benešova, tak jsem využil Os vlak. V Sudoměřicích jsem si počkal 20 minut. Celou cestu nikdo nenadával, naopak litovali chlapy, co to musí jít uklízet. Dle jedné paní lítali blesky na všechny strany a hluk vzbudil spoustu lidí z kraje Střezimíře. Stromů bylo popadaných hodně, mezi Ješeticemi a Sudoměřicemi jich přímo v TV skončilo asi deset.
Za mě, co se týká schopnosti ČD ohledně NAD na onom Os, nemám výtek. V autobusu místa dost, což se o "rychlíku", který stál v Čekanicích na přejezdu říct nedá. Zpoždění na příjezdu do Benešova jen cca. 15 minut. Vlakvedoucí všechno zvládla s přehledem.

...mezi Ješeticemi (zde jedni dráteníci a přijel 742 282 od ČDC) a Heřmaničkami na přejezdech cca. 30 km/h i přes funkčnost. Co se stalo v tomto úseku, nevím.

V Benešově rozhlas neustále mlel "nejbližší přípoj směr Tábor je Os vlak 8271", ovšem na tabuli na nástupišti svítil odjezd Sp 1831 s 20 min. zpožděním. Pak se ještě ozvalo, že mezi Benešovem a Táborem nejede, což zopakoval po příjezdu třídílného žabáka 451 013.

Kde si lidi ťukali na čelo - okolo Senohrab. Jelo se na blok a kaštani pro to neměli pochopení Přišlo mi zajímavé, že nějaký blok měl výstrahu, jiný stůj, další nic

Baruna naposledy viděna na závěsu R 651 na hlavním v Praze. Ovšem po příjezdu s R 653 do ČB již na vlaku nebyla.

Nějaké foto bude později, např. 3x rychlíková Sv v Táboře.

Tak takovej rozvrat dopravy, jako jsem zazil vcera vecer a dnes, uz hodne dlouho nebyl... Priroda nam zase jednou ukazala, kdo je na tyhle planete panem!
Ad barca 039, koncert nadhernej. Skoda, ze jsem s ni mel "tu cest" pouze z Veseli do Tabora...

Dodám:
R 634 749 039
R 636 362 079
Os 8266/8267 Tábor - Sudoměřice - Tábor: 754 020
co Benešov, zde bylo na obrat mínus 10 minut Reálně ovšem cca. 25.
Os 8267/8266 Benešov - Ješetice - Benešov: 814 148
R 651 363 129
R 653 362 127
R 1542 362 062
R 656 362 053
R 658 362 079

Čínskej:
Příroda sice ukázala, ale přístup (a možnosti) skoro všech drážních složek to dorazil. Jestli tohle má bejt slibovaná světlá budoucnost, tak se máme na co těšit, protože víc v už to bejt moc nemůže.


R_206:
Nejspíš nejen cestujícím, u Os 8200 to bylo podobný - četa se to dozvěděla na poslední chvíli. Čekání v Benešově to pak už akorát dorazilo, nálada ve vlaku se dala krájet.

V Benešově se čekalo na co? Stále trval problém u Senohrab? Nebo šetřili soupravu?

Se Vám divím pánové. Už jenom prov. oblast Benešov u Prahy je dostatečně vypovídající.
V neděli jsem seděl v R 652 čekajícím v Čerčanech na uvolnění trati. Průvodčí vlak prošla s tím, že se zamotal panťák do troleje a snad za 30 minut pojedem. S odstupem víme, že byl zakopanej jinej pes a jelo se podstatně později.
Po nějakém čase přijel od Prahy do Benešova ešus, ohlášený jako "Zpožděný osobní vlak z Prahy..." - což bylo divné, neboť asi skrz Senohraby neprojel.
Poté v pravidelném času JŘ přijel tentýž ešus z Bene s úplným hlášením "Osobní vlak z Benešova do Prahy" s vyjmenováním všech zastávek bez informace o zpoždění - davy se do něj nahnaly (včetně lidí z našeho R), aby se poté potichu bez ohlášení na "Pragotronu" objevilo zpoždění 30 minut. Za chvíli vyhnání lidí z ešusu a jeho návrat jako zpožděný os do Bene.
Totéž se opakovalo za hodinu ještě jednou. V hlášeních ani jednou např. nezaznělo, že vlak v Čerčanech vyčká zprovoznění trati. Pokud bylo hlášeno zpoždění, tak 30 minut a v době, kdy lidi už seděli v ešusu - před nástupem informaci nedostali. Řada lidí právem nabyla z hlášení dojem, že osobák do Prahy jede hned, zatímco o R nepadlo po celou dobu ani slovo.
Díky K-R a Poborskimu (díky) jsme ale věděli, že místní hlásání je nesmysl.

Benešovské musím pochválit za minulé pondělí, to minimálně za pobytu R 655 probíhalo informování na jedničku.

A mám tu dvě fotky - napřed stav cca hodinu po nedělních kroupách ve Zlivi:


A dnešní stav tratě:


Vsadíme se, kdy se strom poroučí dolů?

MZ:Při další bouřce?!

MZ: tipuji to nejpozději dnes v noci. To je tam kolem fakt taková parta wemen, že to nikoho nenapadne? Je to ten poslední lesík před Táborem, před podjezdem D3 ?

U fotky je odkaz na mapu, přesná poloha lze určit podle vdzdálenostního upozorňovadla.
Bohužel mám informaci, že od strojvedoucích hlášení na podobné závady na 220 nechodí. (Ne že by tohle nemělo mizet automaticky, ale pochůzkáři už v podstatě neexistujou, takže pokud si toho nevšimnou při průjezdu dráteníci, není divu, že to tam bude viset do prvního větru.)

Kde jsi MZ přišel na to, že pochůzkáři vpodstatě neexistují?
Spíš je mi divné, že mezi Budějicema a Dvořištěm je potkávám vcelku pravidelně, kdežto mezi Budějicema a Plzní či Prahou skoro vůbec... Jestli není problém někde jinde.
Martin

Jsi to sám napsal, že je skoro nepotkáváš... Pokud jsou, tím líp.
Ten konkrétní strom je už nahlášen, tak snad zavčasu zmizí.

Je otázkou zda je nepotkávám protože nejsou, jak je pak možné, že při cestě do Dvořiště klidně potkám dva. Nebo jsou, ale svoji činnost vykonávají neviditelně.
Martin

M2, MZ: tak pochůzkáře na trati 220 jsem už také veelmi dlouho neviděl. Pravda, přímo u tratě nebydlím.

Od Benešova do Strančic určitě neuvidíte. Poslední pochůzkářka je už v důchodu. Od Strančic po Prahu by musel chodit jedině sám traťák, nikdo jiný tam totiž není.
Vypadá to, že pochůzkáře nahradila technika. Totiž měřicí vlak

Plešoun: 3186: A ako je to možné ? Ono nejsou termíny pochůzek a stupně kontrol dány jednoznačně předpisem ?
A můžeš uvést, co je tedy předepsáno třeba pro tratě do v=60, 60-100, nad 100 km/h ? Nebo je to rozděleno jinak ? Toto neznám, tak by mne to zajímalo (hlavně ta praxe). Pokud nechceš něco webit, tak pošlu mail s kontaktem.

Děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Plašoun: tak už je jasné, proč dlouhodobě chybí součásti upevnění kolejí na pražce ve st. Ješetice.

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět) Úsek: Chotoviny - Votice Kraj: Středočeský kraj, Jihočeský kraj

Počátek: 07.08.2013 22:50 Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 08.08.2013 02:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Vlak R 659 bude v úseku Olbramovice - Tábor nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Příjezd autobusu náhradní dopravy se očekává cca v 00:10.

* ze stanice Tábor bude autobus pokračovat jako Os 8211 v úseku Tábor - České Budějovice náhradní autobusovou dopravou

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Vlak Os 26153 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Vlak Os 8289 bude nahrazen náhradní autobusovou dopravou.

Poznámka:
Provoz zastaven.

V úseku Votice - Heřmaničky poškozené trakční vedení.

V úseku Sudoměřice u Tábora - Chotoviny pád stromu na trať.

Kolikrát ještě?!?

Pátek:
R 636 - 363.129+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+6×B²⁴⁹ (727, 813, 740, 728, 925, 807)
R 646/R 649/R 656/R 659/Os 8211 - 363.071+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (097)+3×B²⁴⁹ (724, 926, 922)+Bee²⁴³ (890)+B²⁴⁹ (808)
původní sv pro R 656 - A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+2×B²⁴⁹ hadr (725, 860)+Bee²⁴³ (884)+3×B²⁴⁹ (857 hadr, 875 hadr, 872)
...lidi z původní soupravy R 656 se vyháněli na poslední chvíli, důvod neznám (závada HV i soupravy?)


Os 8282 - 362.109+Bdt²⁸⁰ (358)+BDs⁴⁵⁰ (268)
Os 8208 - 242.206+BDs⁴⁵⁰+Bdt²⁸⁰

Plešoun: omluva za nechtěné komolení jména. Ale zajímavá změna významu...

Dobrý den nevíte náhodou jaké TS mají 471 na trati 221?

Dobrý den založily jsem si novou sledovačku 471 na trati 221 zde odkaz https://docs.google.com/spreadsheet/pub?key=0As4CHFHmuaqidDBwSzBx WHNNZC10dkk4cDgzMjVEakE&output=html Když byste měl někdo zájem spolupracovat napište mi na mail.

Aktualne pro hodinu zpozdeny R651 prijela 362 163

Slibotechna pokračuje:
Spěšné vlaky Arriva z Benešova dostanou do Prahy zelenou

363 163 se zítra vrací na R 632 ...

Minulá sobota:
R 634/R 1543 - 362.125+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+2×B²⁴⁹ hadr (865, 817)+Bee²⁴³ (885)+2×B²⁴⁹ (817 hadr, 876)
R 644/R 647 - 362.079+A¹⁴⁹ (108)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+3×B²⁴⁹ (810 hadr, 866 hadr, 823)


Pondělí:
Os 8200/R 630/R 635 (Praha -> Benešov?)/??? - 362.085+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+5×B²⁴⁹ (861 hadr, 822 hadr, 722 hadr, 728, 868 hadr)
R 650/R 655 - 362.085+A¹⁴⁹ (107)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+2×B²⁴⁹ (892, 921)+Bee²⁴³ (889)


Středa:
R 632/R 637 (Praha -> Veselí n. Luž.)/R 642 (Veselí n. Luž. -> Praha)/R 1545 (Praha -> Veselí n. Luž.)/R 648 (Veselí n. Luž. -> Praha)/R 653 - 362.068+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+B²⁴⁹ hadr (860)+Bee²⁴³ (884)+B²⁴⁹ (925)

Soběslav 3.8.2013/4.8.2013

Na R 634 lehla 362.068, sebrala se proto 362.125 z R 1541, který pak do Budějc dotáhla 242.249 s +50.
R (Sv) 634 se ukončil v Benešově, kde točí na R 1543. Z Prahy do Benešova se na R 1543 vyslal ešus.


Ještě k debatě o (ne)možnosti rušení/odložení výluky:

Trať č. 220
Název tratě: ((Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět))
Úsek: České Budějovice - Veselí nad Lužnicí - trať 220
Datum a čas: 08.srpna 2013 07:40 - 08.srpna 2013 09:20

Příčina mimořádnosti: nepravidelnosti v dopravě

Opatření v dálkové dopravě:
Vlaky R 633 a R 638 budou vedeny v celém úseku vlakem (náhradní autobusová doprava v úseku České Budějovice - Veselí nad Lužnicí a zpět pro tyto vlaky odpadá).
Vlaky R 669 a R 924 budou vedeny v celém úseku vlakem (náhradní autobusová doprava v úseku Dynín - Veselí nad Lužnicí a zpět pro tyto vlaky odpadá).

Poznámka:
Vlivem nepravidelností v dopravě a eliminace narušení jízdy vlaku R 669 je učiněno následující opatření:
Plánovaná výluka traťové koleje mezi stanicemi Veselí nad Lužnicí - Horusice bude započata v cca. 9:20 hod.

Dále se po trati nějakou dobu motala chebská souprava:
5×B²⁴⁹ hadr (672, 656, 679, 663, 666)+BDbmsee⁴⁴⁷ (092)+Aee¹⁴² (003)


Plešoun:
Je možné, že jsme při jízdě proti správnýmu směru (R 638, úterý) z Čerčan do Říčan měli za mirošovickou zastávkou na AB výstrahu a hned na dalším volno? Nepředpokládám, že by před náma jelo Pendolino, které jediné by nám bylo snad schopné uject.

měli za mirošovickou zastávkou na AB výstrahu a hned na dalším volno?

Samozřejmě. Prasklá zelená žárovka.

Pěkný článek.Je tu zmíněná i tato trať...
http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-17629/

R 1545, 362.083 - Veselí nad Lužnicí, 11.8.2013

PŠ:
Jak prosté.


muf:
Snad to nebude na úkor stability, pokud opravdu začne stavba Veselí - Soběslav a nakonec i Hostivař (a zároveň poběží Veselí - Horusice a Tábor - Chotoviny).

MZ, PŠ: žárovka to sice nebyla, ale dá se to i takto prezentovat. Prostě to mělo něco společného se žárovkou. Po bouřce...

Tak nam na Praze zmizela jedna pomala. Stala se z ni tratova. Ta "vykolejena" 50... Slusna "degradace" tratove rychlosti. V tomto useku kdysy bylo 110...

Můžete mi někdo potvrdit dnes 362 079 na 633/642? Budu na ní čekat v ČB na R 1545.
Díky.

Čtvrtek:
R 636/Sv 29636 - 362.079 + A¹⁴⁹ (110) + BDbmsee⁴⁴⁷ (089) + 3x B²⁴⁹ (813, 740, 733)

Dnes:
Sv 29541/R 1541 - 362.086 + Aee¹⁴⁰ (013) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + 3x B²⁴⁹ hadr (865, 882, 866)
R 638/R 641 - 362.127 + A¹⁴⁹ (106) + BDbmsee⁴⁴⁷ (097) + 3x B²⁴⁹ (926, 922, 720)

Karkule:
R 633 dnes nejede.
362.079 přivezla R 635. Dále by měla být na R 1540/R 651.

Díky moc. Pokud bude na R 1540, dodám foto.

Tak pár postřehů :
R 650 : 362 086-1
R 663/Os 8206 : 363 108-2
R 641/R 648 : 362 127-3
R 1540 : 362 079-6
R 1545 : 363 132-2

A něco obrazem :
R 1540


R 663


Odpočinek před R 650


R 1545


A ani se nedivím, proč to A¹⁴⁹ 102-7 bylo tak dlouho v Janoze. Již je zpět a zatím to stojí za to.


Omluvte prosím kvalitu fotek. Já jsem zvýklý fotit takto, a jestli se to někomu nelíbí, tak ať se na to nedívá, nenutím ho a hlavně ať to nekomentuje. Děkuji.

Karkule:
Parádní záběry.

Ta 079 u těch novejch peronů ještě s Najbrt Aee vypadá fakt ale fakt bombasticky. Lituju, že jsem do ČB jel včera a ne dneska.

A to A¹⁴⁹ 102-7 vypadá uvnitř taky naprosto bombasticky. Podle fotek se s tim mile rád svezu.

Díky moc. Aspoň nějaká pochvala.

Já jsem teda v tom A 102 nejel, jen procházel při hledání místa.

Stejně ten komfort oproti kožence v 2. třídě. Ikdyž nemůžu si stěžovat, včera jsem na celodenní jel v AB na 924 (číslo si bohužel nepamatuju) kde bylo skoro prázdno a nebyla tam aspoň koženka a pak v Panteru 002 na jízdenku v 1. třídě (jelikož do konce GVD je 1. třída přeznačená na druhou, ale polohovat sedačky atd. to si člověk bez příplatku a legálně jentak neužije.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubar.)

To je pravda. Všechny AB jsou humanizace.

Dotaz - kdy se naposledy jezdilo při Dni kozla po vlečce až do pivovaru?

31.3.2005 byla zrušena část vlečky od VOGu do pívováru, takže si myslím, že naposled v roce 2004 jel vlak na Den Kozla až do pívováru

Sobota: 363.503 s méně častou ucelenkou vozů, potom klasika.

Neděle:

McBain: 4.6.2005 se 555.0153, leták KHKD: http://www.khkd.cz/13DENKOZLA2005.doc
Další rok byla výluka liché skupiny kvůli přestavbě Strančic a pak už nic nebylo.

Jamessn: při zkušební jízdě ... přesněji převoz chcíplé zamráči z Čerčan

Kubar:
A připadal jste si v panteří jedničce skutečně jako v jedničce nebo spíše jako průměrné/podprůměrné dvojce?

Bombos3:
No samozřejmě, že to nemá na nějaké A(ee), kde máte svuj klid. Je to dobré, když neni moc lidí a nikdo nestojí u dvěří, ale stejně si myslim, že se to dalo vyřešit líp a hlavně uzavřít tu jedničku, udělat tam míň sedadel, za to s větším prostorem, mám necelých 185 cm a myslím, že kdybych si napolohoval sedačku uplně nejvíc do leže, člověk naproti mě by tam moc místa neměl. To jen z teoretického hlediska. Jinak dlouho sem jedničkou ve vagoně nejel, někdy musim okusit, abych porovnal.

Plešoun - 31.3.2005 byla zrušena část vlečky od VOGu do pívováru,

Si nemyslím, že tehdy došlo ke zrušení vlečky. "Pouze" se do pivovaru přestalo jezdit.

Poborskiii - 4.6.2005 se 555.0153, leták KHKD

Dík.

pardon, je fakt že zamračenou jsem vídal spíš 162/3.

Jezdí ještě něco aspoň občas po vlečce do VOGu? A ještě jeden dotaz. Ve čtvrtek 15.8. mám jet R 636 z Tábora do Prahy a potřebuju být v Praze včas, jaká je pravděpodobnost, že dojedeme bez nějakého velkého zpoždění? Samozřejmě když vyloučíme sebevrahy apod..

2005 : zatímco u nás provoz do pivovaru po kolejích skončil, v Německu záhy jeden nový začal.
Ukončení provozu vlečky do Velkých Popovic
Nová vlečka do pivovaru Warsteiner