Jedna od zahrady .....

Soběslav R 1543 12.8.2013

UP: to se teda někdo má..., mít zahradu u dráhy a ještě k tomu pěkný fotofleky

Simba:
a to zvláště v relacích do vzdálenějších odbytišť
Jaká vzdálenější odbytiště má Kozel? (Tím nemyslím vožení sladu, chmele a etiket do Ruska, kde z toho udělají jejich místního "Kozla").
veškeré železniční zásilky jsou a budou expedovány v ucelených kontejnerových vlacích Kolik ucelených vlaků by uživil Kozel?

Prostě to jsou diametrálně odlišné poměry. Mimochodem, Kozlova vlečka se v posledních letech existence používala snad výhradně pro dovoz sladu, ale tam platí víceméně totéž, co pro odvoz piva.

Brr : jen jsem dal odkazy, nehodlám se dohadovat, zda je Kozel Warsteiner nebo není, navíc na to je tu jiné vlákno. Každopádně desítky let to fungovalo, proč ne teď ? Na druhou stranu když se chce, tak to jde i po letech - viz Mattoni v Kyselce. A kolik kamionů přijede do a odjede z Popovic nevím, ale každopádně může být zajímavé, tak jako v případě "mattonky".

(Příspěvek byl editován uživatelem simba.)

Simba: pěkný video s posunem jen mě trochu zaráží, proč si pivovar dal tu práci, vytrhal koleje ve svým areálu a pak tam zase vrátili ty dvě kolejový pole hned za bránou. Že by pojistka do budoucna ala Mattonka?

Rob:
Zdravím ..... no a když jdu do garáže, tak se motám také pár metrů od kolejí.

Veselí nad Luž. - srpen

Na druhou stranu když se chce, tak to jde i po letech - viz Mattoni v Kyselce.

Ve Velkých Popovicích jaxyk chybí zdevastované lázně a tím pádem není ani potřeba úlitba politickému tlaku...

Jaké překvapení:
V novém jízdním řádu schází Arriva

kdysi slavné lázně je spíš k pláči, jen nechápu souvislost s vlečkou

Co je na tom nepochopitelného? Prostě Mattonka šetří životní prostředí, a odlehčuje silnici vedoucí (zdevastovanými) lázněmi.

Tento moment prostě v Popovicích chybí.

13.8.2013

- Chotoviny Os 8267
- Chotoviny Pn 65801
- Čekanice

UP:Jako vždy...

mufnovinky: ...

UP:
Parádní fotka a ještě lepší náklad.

Něco z dneška:
Toto radši bez komentáře

Táborský podchod kolem 10:30

Nedávno se tu řešili vozy 1. třídy, tak přidávám fotky AB z vlaku 925 z úseku ČB - VnL takže to sem patří si myslím.


Interiér "áčkové" části


Teď pro změnu "béčkové".


Je libo trochu safari?


Dotaz: Můžu se zeptat, čím jsou vycpány sedačky Béčkový části toho AB?

A nakonec? RESO!

Bohužel z vlaku, už čekalo pouze na postavení cesty a to bych nestihnul.

Tu ještě malinký report o Taurusech
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2879466

(Příspěvek byl editován uživatelem Kubar.)

Minulé úterý:
R 632/R 637 (Praha -> Veselí nad Lužnicí)/R 642 (Veselí nad Lužnicí -> Praha)/R 1545 (Praha -> Veselí nad Lužnicí)/R 648 (Veselí nad Lužnicí -> Praha)/R 653 - 362.086+Aee¹⁴² Plzeň (003)+BDbmsee⁴⁴⁷ Plzeň (092)+5×B²⁴⁹ hadr Plzeň (666, 663, 679, 656, 672)
R 638 (Veselí nad Lužnicí -> Praha)/R 641 (Praha -> Veselí nad Lužnicí)/R 646 (Veselí nad Lužnicí -> Praha)/R 649 - 362.125+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+5×B²⁴⁹ (861 hadr, 822 hadr, 722 hadr, 728, 868 hadr)


Čtvrtek:
R 636/Sv 29636/Sv 29645/R 645 - 362.079+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (089)+3×B²⁴⁹ (813, 740, 733)


Pátek:
R 638 (Veselí nad Lužnicí -> Praha)/R 641 (Praha -> Veselí nad Lužnicí)/R 646 (Veselí nad Lužnicí -> Praha)/R 649 - 362.083+A¹⁴⁹ (101)+BDbmsee⁴⁴⁷ (094)+3×B²⁴⁹ (863 hadr, 871, 738)+Bee²⁴³ (890)+B²⁴⁹ hadr (857)
R 656/R 659/Os 8211 - 362.127+...



Plešoun:
Díky.

Pokud jsem se dneska dobře díval, u Stoklasné se vydatně kácelo.
A pak že to nejde (i na cizím pozemku).

Pátek:
Sv 29541/R 1541 - 362.126+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+3×B²⁴⁹ (865 hadr, 882 hadr, 728)
R 652/R 657 - 362.068+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (089)+3×B²⁴⁹ (813, 740?, 733)

Os 8282 - 362.110+Bdt²⁸⁰ (358)+BDs⁴⁵⁰


Neděle:
R 1540/R 651 - 362.079+Aee¹⁴⁰ (013)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+2×B²⁴⁹ (865 hadr, 882 hadr)+2×Bee²⁴³ (885, 890)+B²⁴⁹ hadr (857)

Pondělí:
R 630/R 635 - 362.068 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (094) + 3x B²⁴⁹ (863, 871, 738)
R 632/R 637 - 363.132 + A¹⁴⁹ (110) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 4x B²⁴⁹ (813, 740, 733, 808)

Sp 1839 - 242.205 + Bdt²⁸⁰ (351) + BDs⁴⁵⁰ (290)
Os 8205 - 242.251 + BDs⁴⁴⁹ (440) + Bdt²⁸⁰ (390)
Os 8267 - 754.027 + Bdt²⁸⁰ (362) + BDs⁴⁵⁰ (272)

Dneska:
R 640/R 643 - 362.127 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (099) + 3x B²⁴⁹ (810, 725, 860)
R 644/R 647 - 362.126 + A¹⁴⁹ (109) + BDbmsee⁴⁴⁷ (085) + B²⁴⁹ (925) + Bee²⁴³ (884) + 2x B²⁴⁹ (868, 809)
R 648/R 653 - 363.132 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (094) + 3x B²⁴⁹ (863, 871, 738)

Os 8268 - 754.027
Os 8205 - 242.280 + BDs⁴⁵⁰ (269) + Bdt²⁸⁰ (353)
Os 8234 - 242.249 + BDs⁴⁵⁰ Plzeň (184) + Bdt²⁸⁰ (391)
Os 8279 - 363.108 + BDs⁴⁵⁰ (268) + Bdt²⁸⁰ (358)

Pondělí:
R 636/Sv 29636/Sv 29645/R 645 - 362.086+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (925, 868 hadr)+Bee²⁴³ (885)
R 638/R 641 - 362.079+A¹⁴⁹ (107)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+3×B²⁴⁹ (881, 728, 876)


Úterý:
R 650/R 655 - 362.083+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (925, 868 hadr)


Středa:
R 632/R 637 - 362.126+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (925, 868 hadr)
R 652/R 657 - 362.131+A¹⁴⁹ (110)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+3×B²⁴⁹ (813, 740, 733?)
R 1542 - 362.083+Aee¹⁴⁰ (014)+BDbmsee⁴⁴⁷ (096)+3×B²⁴⁹ (815 hadr, 739 hadr, 735)
R 656/R 659/Os 8211 - 362.126+...

Os 8208 - 242.280+BDs⁴⁵⁰ (290)+Bdt²⁸⁰ (351)

Jak 5.8.13 "Zamračená" 749.039-4 jezdila mezi Táborem a Veselí nad Lužnicí...



A na závěr krátké video.

(Příspěvek byl editován uživatelem mufnovinky.)

Čínskej(658) či kdokoliv jiný: Kdy a proč byla 110ka u Chotovin zrušena? Jednou jsem se vsadil, že tam těch sto deset se a prohrál jsem to - bylo jen sto...
Díky

R_206: Protoze to tam nekodovalo (nekoduje). Na nekodovanych tratich se smi max 100. 110 tam byla zavedena na nejakou vyjimku, kdy presne, to netusim. Zrusena priblizne 2005. Treba me tu nekdo doplni/opravi. Hlavne v tech datech.

Taky tam není/nebyla příslušná zábrzdná (jen 700 místo 1000 metrů).

Muf:

ZV 1000 m tam svého času byla, pokud si dobře pamatuju, tak se dokonce přesouvaly předvěsti na Hr. Stoklasná Lhota a v Chotovinách. Zrušení 110 souvisí podle mě s nějakou novelizací dopravního řádu drah (snad někdy po roce 2000??, 2005 je už dost pozdě). Ze stejného důvodu se rušily také 120 kolem Hradce Králové, takže zavedení 110 u Chotoviny podle mě ani nemuselo být na výjimku.

Karlis
Díky...

Karlis: jen drobnost - na druhé fotce ses asi upsal, nebude to Sp 1832

- 16.8.2013

- R 635 Soběslav
- R 640 Doubí u Tábora
- R 637 Doubí u Tábora

Plešoun: Ano, upsal, má být Sp.1831, já jsem zblblej z těch Bardotek, protože fotím více méně stejné vlaky, tak píšu automaticky.
Omlouvám se za chybu.

Dnešek:
R 632/R 637 - 362.086 + A¹⁴⁹ (106) + BDbmsee⁴⁴⁷ (100) + 3x B²⁴⁹ (926, 922, 720)
R 636/Sv 29636 - 362.079 + A¹⁴⁹ (105) + BDbmsee⁴⁴⁷ (089) + 6x B²⁴⁹ (728, 876, 866, 892, 814, 732)
R 638/R 641 - 362.126 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 4x B²⁴⁹ (735, 813, 740, 733)

Os 8266 - 814+914.148
Os 8268 - 754.027 + Bdt²⁸⁰ (367) + BDs⁴⁵⁰ (329)
Os 8205 - 242.267 + Bdt²⁸⁰ (351) + BDs⁴⁵⁰ (290)
Os 8204 - 242.224
Os 8315 - 210.037 + Bdt²⁸⁰ (361) + BDs⁴⁵⁰ (335)

Křemík, Čínskej
Omezení na Vmax=100km/h bez přenosu kódu je ve vyhl. 177/1995 Sb. (stavební a technický řád drah) § 23 od jejího nabytí účinnosti, tj. od 1.12.1995. Ale taky je v ní § 88, podle nějž "ustanovení této vyhlášky upravující technické podmínky a požadavky pro stavby drah a stavby na dráze neplatí pro stavby drah a stavby na dráze, pro které byla ověřena projektová dokumentace ve stavebním řízení před účinností této vyhlášky". Ve vyhl. 173/1995 Sb. (dopravní řád drah) je od 1.12.1995 dodnes v § 76, že "Tratě, na nichž je povolena rychlost vyšší než 100 km/h, nevybavené traťovou částí vlakového zabezpečovače mohou být pojížděny rychlostí, která na nich byla dovolena před účinností této vyhlášky, i bez přenosu návěstí na vedoucí drážní vozidlo".

Nevzpomínám si, že bych před těmi osmnácti lety někde jinde viděl rychlost přes 100 na trati bez AB. Kde bývaly V=120 okolo HK?

Dnes proběhla mimořádnost, tak pro archivaci:

Trať 220 | (Praha -) Benešov u Prahy - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Soběslav - Roudná
Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 17.08.2013 17:15
Plánovaný konec: 17.08.2013 19:15
Příčina: technická závada na trati

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Probíhá objednávání náhradní autobusové dopravy.

Náhradní autobusová doprava R 1542 Anton Bruckner, R 649 Nežárka, R 651 Matthias Braun, R 652 Vojtěch Lanna
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Tábor - Soběslav

Poznámka:
Provoz zastaven.

Odesláno Sobota, 17. srpna 2013 - 18:35:36:win666
rať 220 : V 18:25 provoz obnoven.
Vlaky R 649 a R 652 budou ještě vedeny v úseku Soběslav - Tábor a zpět náhradní autobusovou dopravou.

Počínaje vlaky R 651 a R 1542 jsou vlaky vedeny bez náhradní autobusové dopravy.

P.S.Jo a mimochodem byl bych rád, kdyby sem někdo dodal prosím zpoždění rychlíků za dnešek,děkuji.

K.A.F.: No vida. A mame tu "vyjimku" - ony zminene paragrafy. Nebyly nejaky nekodovany useky s V>100 na Slovensku? Pripadne kde? Nevim. Ptam se. "Zakon" platny do r. 1995 v sobe urcite mel i "stopy federace"...

Na Slovensku mají požadavek kódování až od 120.

Na Sp 1839/R 922/R 663 dneska místo esa jede 242.280.


Čtvrtek:
R 636/Sv 29636 - 362.127+A¹⁴⁹ (102)+BDs⁴⁵⁰ (292)+3×B²⁴⁹ (813, 740, 733)
R 638/R 641 - 363.117+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+...

A¹⁴⁹ 102 mě docela zklamalo, když si vezmu, jak dlouho "stálo" na opravě. Jako první praští do očí spíš opatlané než natřené přechodky a skoro neprůhledné sklo (s rozpatlanou špínou). Okna taky nejsou v nejlepší kondici, takže zřejmě brzy dostihnou A¹⁴⁹ 101, kde se jedna část oken každou chvíli zkříží a druhá pro změnu nedrží ve spodní nebo horní poloze.

Pátek:
R 644/R 647 - 362.086+...
R 646/R 649 - 363.117+A¹⁴⁹ (108)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+5×B²⁴⁹ (810 hadr, 725 hadr, 812 hadr, 895, 807)
R 1540/R 651 - 362.131+Aee¹⁴² (015)+BDbmsee⁴⁴⁷ (090)+2×B²⁴⁹ hadr (861, 822)+Bee²⁴³ (890)+2×B²⁴⁹ hadr (857, 928)+Bee²⁴³ (886)
R 652/R 657 - 362.125+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+Bee²⁴³ (884)+2×B²⁴⁹ (925, 868 hadr)

Teda to jsem se moc v A 102 nerozhlédl. Čučel jsem jen na interiér, ale na víc ne. Omlouvám se za špatné info, myslím tím, to že na první pohled vypadalo super. ... Celá Janoza.

Ve Strančicích obě závory u 1. koleje mají uražena koncová prkna. Ani nevím od kdy. Vliv na provoz žádný, nejspíše si toho zatím nikdo nevšiml.

Karkule:
Bohužel. Snad se aspoň doladilo (a nezmrvilo) topení, u 102 nefungovaly některé klapky regulace, jinak to byl ale pořádnej držák.

Ve voze samozřejmě chybí podhlavník (dodá DKV, doufejme) a koberce.
Při stylu budějckého úklidu (koberce se "odkládají" na sedáky ) je to snad sice i lepší, ale degradace kvůli lenosti a lemplovitosti je to tak jako tak.

Dnes:
Sv 29645/R 645 - 362.131 + A¹⁴⁹ (102) + BDbmsee⁴⁴⁷ (098) + 3x B²⁴⁹ (735, 813, 740)
R 646/R 649 - 363.132 + A¹⁴⁹ (105) + BDbmsee⁴⁴⁷ (089) + 3x B²⁴⁹ (728, 876, 866)
R 1540/R 651 - 362.127 + Aee¹⁴⁰ (014) + BDbmsee⁴⁴⁷ (096) + 2x B²⁴⁹ hadr (739, 930) + 3x B²⁴⁹ (921, 727?, 952)
R 652/R 657 - 362.125 + A¹⁴⁹ (109) + BDbmsee⁴⁴⁷ (085) + Bee²⁴³ (884) + 3x B²⁴⁹ (925, 868, 892)

Os 8272 - 363.108 + Bdt + BDs

Tak si toho asi přece jen někdo všiml, teď jsem po hodině jel okolo strančického přejezdu a obě závory jsou opraveny, byť spíše provizorně.

Přidávám pár fotek z provozu z pátku.

Dnes jsem jel ve Všechromech přes přejezd na vlečce do Velkých Popovic. Vypadala teda dost zarostle, ale na kolejích bylo poznat sežvejkanou flóru. Ta vlečka se nějak aktivně používá, nebo tam jen SŽDC jednou za kvartál (?) udělá náčum mufkou, jestli indiáni nevytrhali koleje?

Ta zmiňovaná "110" byla povolena po nové pokládce,kterou dělalo železniční vojsko tuším ve druhé půli osmdesátých let.Pamatuji se,že je vozili až ze základny před Hostivaří a bylo při tom hodně zmatků.Na vlastní oči jsem viděl pod Stoklasnou Lhotou na el.rychloměru "118"!Několik let byla uváděna v úseku Tb Cn 110 v SJŘ i s potřebnými brzd.%.

Něco ze sobotního provozu (17.08).
Střezimíř:


Sudoměřice u Tábora:

Lukáš, Rob:
Pěkné úlovky!

Dnes jsem jel ve Všechromech přes přejezd na vlečce do Velkých Popovic. Vypadala teda dost zarostle, ale na kolejích bylo poznat sežvejkanou flóru. Ta vlečka se nějak aktivně používá, nebo tam jen SŽDC jednou za kvartál (?) udělá náčum mufkou, jestli indiáni nevytrhali koleje?

Chary, SŽDC bude dost těžko jen tak kontrolovat stav soukromé vlečky. Do VOGu se stále jezdí. Ne moc často, ale jezdí.

Díky za info, proto jsem se ptal, že. Takže se jezdí do toho VOGu mezi kruháčema a dál nic?

K.A.F.: Díky za upřesnění, bohužel jsem žil v domnění, že povinnost kódovat nad 100 km/h souvisela až s nějakou novelou zmiňovaných vyhlášek. Každopádně si troufám tvrdit (bohužel jsem dosud nenašel nic, čím by se to dalo doložit), že rychlost nebyla snížena hned s účinností vyhlášky v roce 1995, ale až později. Pak ovšem nechápu, proč ke snížení rychlosti došlo, když v době nabytí účinnosti vyhlášky tam bylo prokazatelně víc než 100 km/h, tzn. pokud dobře chápu § 88 vyhlášky 177/1995 Sb. a § 76 vyhlášky 173/1995 Sb., mohla tam vyšší rychlost zůstat dodnes.

Prohledal jsem své archivy a s jistotou mohu akorát potvrdit, že v GVD 2003/2004 již byla v SJŘ uvedena pouze rychlost 100 km/h.

Zajímavá je i otázka zábrzdné vzdálenosti. V SJŘ 519 z roku 1992 je uvedena ZV Tábor - Chotoviny 1000 m, reálně však byla návěstidla na tuto ZV rozmístěna pouze úseku Stoklasná Lhota - Chotoviny.

Ad okolí HK: Informace mám jen zprostředkované, zkusím se znovu poptat.

Chary: Ano, do VOGu, dál nic. Jinak ne vlečce není provozovatelem dráhy SŽDC, ale PVTKŽ Benešov.

Soběslav-Roudná 23.5.2001

Simba hlásí událost vhodnou zaznamenání: do Střezimíře přijel manipulák
Jev léta nevídaný. Přivezl prý vozy na dřevěnou kalamitu. Konec hlášení

Ano, 3 x Eas.

Pondělí:
R 634/R 1543 - 362.086+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (088)+3×B²⁴⁹ (882 hadr, 921? hadr, 724)+Bee²⁴³ (889)
R 636/Sv 29636/Sv 29645/R 645 - 362.085+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+Bee²⁴³ (884)+3×B²⁴⁹ (925, 868 hadr, 892)
R 646/R 649 - 362.086+A¹⁴⁹ (108)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+4×B²⁴⁹ (810 hadr, 725 hadr, 812 hadr, 813)
R 648/R 653 - 362.127+A¹⁴⁹ (102)+BDbmsee⁴⁴⁷ (098)+B²⁴⁹ hadr (928)+Bee²⁴³ (886)+B²⁴⁹ hadr (817)
R 656/R 659/Os 8211 - 362.125+A¹⁴⁹ (106)+...

Plešoun: v sobotu stála na manip.koleji ve Střezimíři MUVka se dřevem. Je vidět, že tam toho bude asi hóoodně a také dost práce kolem toho. Těch polámaných stromů zejména v okolí Mezna je dost.

No a ten manipulák by stál taky za dokumentaci...

Sv 29541/R 1541 - 362.068 + Aee¹⁴⁰ (012) + BDbmsee⁴⁴⁷ (088) + 2x B²⁴⁹ hadr (882, 929?) + Bee²⁴³ (884)
Sv 29633/R 633 - 362.077 + A¹⁴⁹ (108) + BDbmsee⁴⁴⁷ (099) + 3x B²⁴⁹ hadr (810, 725, 812)
R 632/R 637 - 362.079 + A¹⁴⁹ (101) + BDbmsee⁴⁴⁷ (094) + 3x B²⁴⁹ (863, 738, 952)

Sp 1839 - 242.281 + Btee²⁸⁹ (193) + BDs⁴⁵⁰ (293)
Os 8203 - 242.239 + Bdt²⁸⁰ (352) + BDs⁴⁵⁰ (330)
Os 8262 - 754.027 + BDs⁴⁴⁹ (439) + Bdt²⁸⁰ (357)

650 003 jede do ČB - aktuel Poříčany

650 003 - aktuel stojí ve stanici Střezimíř ....

Úterý:
R 646/R 649 - 362.127+A¹⁴⁹ (106)+BDbmsee⁴⁴⁷ (100)+3×B²⁴⁹ (926, 922, 720)+Bee²⁴³ (884)
R 648/R 653 - 362.126+A¹⁴⁹ (109)+BDbmsee⁴⁴⁷ (085)+3×B²⁴⁹ (925, 868 hadr, 892)

Z R 649 se vyhazovalo A¹⁴⁹ (106) na neklidný chod.