K-report
 

Archiv diskuse 850, 851 do 07. 08. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 850, 851 » Archiv diskuse 850, 851 do 07. 08. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
kolotuk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12
Registrován: 1-2013
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:05:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepík - od Berouna
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3705
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:13:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kolotuk2 : Tak to je od Brna docela hektar
kolotuk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13
Registrován: 1-2013
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:23:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepík - díky moc za snahu - kdyby nějaká 286 jezdila v přijatelném okruhu, vůbec bych si nedovolil otravovat ostatní a konal bych sám
Díky Martin
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3706
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:40:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

kolotuk2 : Něco pohledám a co nepohledám, nafotím a pošlu...
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 18:42:25    Odkaz na tento příspěvek  

Pepíku , jste si tou 022 jistej, mě se to spíš jeví jako šestka ?
kolotuk2
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 14
Registrován: 1-2013
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:16:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pepík - díky moc m.kolotuk2@seznam.cz
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3707
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 19:21:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DENNIS*EMO-KIDS : Já se zase díval někam jinak, je to samozřejmě šestka, omlouvám se !
Občasný čtenář
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.155.255.157
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 21:38:34    Odkaz na tento příspěvek  

Ona ta 022 se 24.7.2011 přesouvala jinam.
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 22:08:23    Odkaz na tento příspěvek  

Tak to jsem ani nevěděl že dvacetdvojka už nahoře není ----kampak ji vezli , kdo je majitel ? (jhmd ?)
Sakra -- takovou krasavici mít ...
Jurro754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 135
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 23:00:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

850 022 stojí pod širákom v Brne na dolnom nádraží ak sa teda nič nezmenilo, ale jeden bok je na komplet posprejovaný
tu ešte jedna fotka z Dubnice
Martink
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 886
Registrován: 11-2004
Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 23:05:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kolona vozidel KPKV...

Spolek pro veřejnou dopravu na jihozápadní Moravě
Pepík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 4-2005

Odesláno Pondělí, 24. června 2013 - 23:29:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplňuji předchozí příspěvky dvěmi fotkami.

Radec5
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1240
Registrován: 2-2009

Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 11:18:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hovada

Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1066
Registrován: 12-2011

Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 14:20:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Chudák Krokyn. Jak tam bude ještě takto dlouho stát?

http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 810.271-7, 814.190+191, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 113.001-2
851.028-1
Jurro754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 16:53:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teraz neviem čo je horšie. či porozbíjané všetky okná alebo posprejovaný lak
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Úterý, 25. června 2013 - 18:22:38    Odkaz na tento příspěvek  

To se dá čekat že na nehlídaných zákoutích starých nádraží a dep je velké nebezpečí že to nějakej dobytek poškodí. Jak se dívám na tu 022 jak stála v Krnově tak byla z Dubnice jen trochu stříklá a stačilo by ji jen rozleštit a poopravit, teď už to bude na celej novej lak - ale je otázka jestli je určená na zprovoznění
No jestli tam ale stojí i ty další motoráky a bixy venku tak...
Jurro754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 12:13:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je tu nejak ticho, tak priložím niečo z dneška


intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 12-2011

Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:19:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobře chlape A kde je to foceno?

http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 810.271-7, 814.190+191, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 113.001-2
851.028-1
Fory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 665
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:27:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

intelpetr: Trenčianská Teplá

http://www.kmd.bilysklep.cz/
Jurro754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 30. června 2013 - 20:46:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všetky fotky okrem poslednej sú z depa Trenčianska Teplá, posledná fotka je z Ilavy
Maty
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 818
Registrován: 8-2007
Odesláno Úterý, 02. července 2013 - 21:22:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ČMŽO Přerov 2.7.2013
Jirka_p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1239
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 03. července 2013 - 09:39:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maty: pěkné
Kdy má být hotovo (krokouš i vlek)?
Věděl by někdo ze kterého Bmx pochází?
luma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 93.92.51.49
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 15:15:36    Odkaz na tento příspěvek  

Z pondělního návozu

Krokodyl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 604
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 19:40:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

luma: co to bylo za akci ?

Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
luma
Neregistrovaný host
Odeslán z: 213.192.19.34
Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 21:53:15    Odkaz na tento příspěvek  

Krokodyl: návoz vozu do Lednice, kde bude přes léto odstaven a fungovat muzeum vlakové pošty.
Nikki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 3-2010

Odesláno Pátek, 05. července 2013 - 23:09:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

toto odkaz

Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
mustafa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 197.134.222.171
Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 08:23:36    Odkaz na tento příspěvek  

Můžete mi někdo přiblížit, jak to je s vlakovou poštou dnes? Přeci jen jsou občas vidět poštovní vozy, třeba v Pardubicích, takže se pošta asi pořád po kolejích vozí, nebo ne? Dík.
Jurro754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2009
Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 22:44:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kde sú tie časy, keď bolo teplanské depo plné týchto elegantne oblých, krásnych a pohodlných strojov?

Dnes sa vo svojom "domove" opäť ukázala Túlavá 850 18-7. V pozadí 750 059-8 a merací vozeň GPK ŽSR.
Nikki
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 3-2010

Odesláno Sobota, 06. července 2013 - 23:39:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

vlaková pošta byla zrušena 29.5.1999. Dnes sice Česká pošta používá k přepravě vozy Postw, ale jen jako úhrnnou přepravu. Vůz není provázen poštovním personálem a nemá status poštovního úřadu. Více o vlakové poště na http://www.vlakova-posta.cz/

Společnost moravských okresních drah, spol. s r. o.
http://www.smod.cz/
Martin759
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2011
Odesláno Úterý, 09. července 2013 - 10:33:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363eso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4057
Registrován: 2-2009

Odesláno Čtvrtek, 11. července 2013 - 16:48:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


ICQ - 473947128
http://www.flickr.com/photos/okdbrejle/
http://www.spz.estranky.cz/
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6715
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 16:28:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsem měl možnost vidět foto z rekonstrukce 851.026.
Po zážitcích s 750.7 očekávám, že se ultrazz pos**ou do vejšky, až uviděj kombinované LED pozičky a reflektory...
Radec5
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1250
Registrován: 2-2009

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 17:45:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej:. Tak to bude mazec. Už se na to těším

Nejkrásnější pohled na svět je ze sedla jízdního kola
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2022
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 17:59:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Však to bude měřící vůz a ne nostalgické vozidlo tak proč by na to měli být nějaké narážky! Sám jsem zvědav jak to ve výsledku bude vypadat

http://badber.blog.cz/
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4033
Registrován: 5-2003

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 18:08:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně je to zvláštní, že tak bohatá firma si musí pořídit vozidlo, o které by už ČD a dokonce ani ZSSK už neopřely ani kolo vzhledem k pokročilému stádiu rozkladu a vyskokým provozním nákladům.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6721
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 19:29:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls: A ty vysoký provozní náklady jsou na co?
Jestli myslíš diesel, tak ten se mění. Převodovka vydrží, bo ťo bude jezdit sólo, nanejvejš tahat jeden vlek, stavět to na každý mezi nebude a narvaný cestujícíma to taky nebude.

To neopírání kola vychází spíš z vysokopodlažnosti a z existence strojovny. Oboje u měřičáku zdaleka tak nevadí.
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4034
Registrován: 5-2003

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 20:49:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jako hlavní důvod nerekonstruovatelnosti byl uváděn stav skříně, a tudíž jakékoliv prodlužování životnosti rekonstrukcemi stálo na písku. Vysoké 852/3 se strojovnou se zrekonstruovaly komplet, ale od 850/1 se dávaly ruce pryč, i když ještě nepřišla doba nízkopodlažní. Dobrá, diesel bude nový, ale pořád kolem něj zůstane spousta starého železa, jehož provoz a údržba bude dražší a po 50 letech provozu těžko předvídatelná. Nevěřím, že by od šedesátých let nenastal žádný pokrok. Prostě horší vůz už asi ani není k mání. A předpokládám, že cena technického vybavení vozu bude citelně převyšovat cenu vozu samotného, a na dva roky provozu se to taky nestaví. Ale asi se někde muselo ušetřit.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6722
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 15. července 2013 - 22:34:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Unipuls: je rozdíl, jestli to chci zrekonstruovat na motorák nebo na měřičák. A je taky rozdíl, jestli chci zrekonstruovat celou řadu a nebo jestli chci vybrat pár kousků a ze zbytku udělat zásobárnu náhradních dílů...

Pokrok jistě nastal, otázka je, jestli se na měřičák vyplatí.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6726
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 10:52:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Nevěřím, že by od šedesátých let nenastal žádný pokrok.
Zkusme si udělat takovou malou inventuru toho, co je dnes k mání, a prověřme použitelnost.

Dnes u motorových vozů "frčí" hydromechanické převodovky. Mají v sobě díky procesorovému řízení docela hodně vychytávek a hlavně skvělou účinnost, přes 95%. Jenže: prakticky bezvýhradně jde o drážní deriváty (sekundární mazací čerpadlo a tak) převodovek autobusových. Odtud plynou dvě omezení:
1) přírubová montáž na motor s uspořádáním "in-line", kdy je motor v jedné přímce s převodovkou (různé přídavné převody "za roh" u nízkopodlažních busů nebo "nazpátek" u Štrůdlů s tím nejsou v rozporu). Zástavba do 851 by tedy byla dost problematická.
2) dimenzování na autobusové motory, tedy do cca 2000 Nm na vstupu, což při max. 2000 rpm dává výkony nepřevyšující 400 kW. A to je na hydru málo, čili s hydromechanikou jsme tímto skončili.

Pokud budu chtít jít na výkony obvyklé u řad 85X, musím už do čisté hydrodynamiky. Tady jsou dneska k mání docela pěkné převodovky M-S-S, které mají na spojkových stupních o nějaké to procento větší účinnost, než stávající tříměničová převodovka. Jenomže tyhle převodovky už jsou čistě drážní, takže taky výrazně dražší než podrážněné autobusové. A zase tu máme problém se zástavbou - obvykle jsou vyvinuty opět pro přírubovou montáž na motor a uspořádání in-line. To by jednak znamenalo buď nechat si udělat atypické připojení vstupního hřídele, nebo jít na ležatej diesel, aby se to in-line vešlo pod podlahu, čímž se nám zužuje výběr a stoupá cena (navíc by se pak váha dieselu rozdělila mezi oba podvozky a vůz by na tom byl adhezně hůř).
Suma sumárum: o cca 10% vyšší účinnost spojky oproti měniči si při režimu provozování měřicího vozu na novou převodovku nejspíš nevydělá

Údržba převodovky bude o maličko jednodušší než dnes, protože odpadne starost o řadič a jeho správnou funkci - řazení obstará elektronika. Navíc se dá očekávat, že řazení bude blíž k ideální přepínací křivce, z čehož vyplyne o něco nižší tepelné namáhání převodovky.

Pak tedy ještě zkusme použít něco jiného, než 851. Jenže 842 ani 843 na prodej nejsou a chodit do ještě starších vozů (820? 830?) nemá smysl tuplem. Zbývá pak už jedině novostavba a ta se při počtech, na které stačí prsty jedné ruky, rozhodně nevyplatí.
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 11:55:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej:Asi je to blbost,ale napadl mě ještě jeden možný pohon-dieselelektrický,kde by taky asi neby problém s uspořádáním pohonu.Motor+trakční alternátor+trakční motor a od něj přes kardany na nápravový převodovky..Tak nějak by to snad měla mít Adéla 799,nebo panťák 560..Ale asi by to bylo taky drahý a zbytečný,když bude stačit stará hydrodynamika

Kocourkov není jen pohádka,ale někdy i smutná skutečnost...
Unipuls
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4036
Registrován: 5-2003

Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 12:02:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud byly informace o bídném stavu podélníků a skříně jen kecy a vydrží to v pohodě dalších 10-20 let, pak jistý smysl reko 851 má. Starší vozy samozřejmě už ne, spíš něco z ciziny. Výprodeje relativně zánovních motoráků, ale s vysokopdlažní vadou na kráse se dějí. Otázka je, natrefit na něj ve správný čas. Chápu ale, že na druhou stranu v podmínkách ČR tuzemský vůz známé konstrukce má jisté preference. Přitom ale výkony "obvyklé u 85x", tedy těch 100kW navíc, už jsou pomalu na hranici možností převodovek, což bylo i důvodem nevyužití plného výkonu dieselu u 854. No, třeba se reko povede, lepší řízení převodovek pomůže a na takové to domácí žvýkání splní očekávání. Nicméně nemůžu si pomoct, image nijak levného výrobce zabezpečovací techniky jeden z nejstarších vozů příliš nepodpoří.
A jen na okraj, něco o třídu výš:
http://www.bahnbilder.de/bild/Deutschland~Museen+und+Ausstellunge n~InnoTrans+2012/633021/612-902-db-systemtechnik-gmbh-triebwagen. html
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6729
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 16. července 2013 - 13:21:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

UP: Přitom ale výkony "obvyklé u 85x", tedy těch 100kW navíc, už jsou pomalu na hranici možností převodovek, což bylo i důvodem nevyužití plného výkonu dieselu u 854.
Pozor, tady bude oproti 854 o fous menší diesel.
A těmi u 85X obvyklými výkony bylo míněno těch cca 500 a víc kW, tedy víc, než co ještě zmůžou busnické převodovky.

Nicméně nemůžu si pomoct, image nijak levného výrobce zabezpečovací techniky jeden z nejstarších vozů příliš nepodpoří.
Zabezpečovací technika není levná prakticky nikde, bo kromě výrobce musí uživit ještě regiment človíčků s razítkama.
A ohledně toho image - pro zasvěcené bude rozhodující to, co bude uvnitř, tedy například ETCS, AVV a zaměřovací odometrický systém (ten, co je teď ambulantně na 742.701).
Pro nezasvěcené pak bude stačit vnější nátěr...

Ohledně měřičáku DB Systemtechnik - větší síť celkem logicky uživí i víc nóbl měřičák.
Kmotr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 599
Registrován: 5-2006
Odesláno Středa, 17. července 2013 - 14:50:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

850.029

Igor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 20:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně ale, když se teď motám kolem 851.026, se docela těším na názory šotoušských ultras :-)
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 21:00:34    Odkaz na tento příspěvek  

Ví někdo co je s dvacetosmičkou - poslední dlouhé týdny nějak ráno neslíchám její srdíčko ( a nerad bych slyšel něco špatnýho )
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6797
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 21:14:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Igor: no já už se taky těším, až si na ní zařadím (to druhé a je krátké schválně), míněno samozřejmě v zastoupení jedniček a nul.
Igor
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 170
Registrován: 12-2007
Odesláno Úterý, 23. července 2013 - 21:23:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej: Prý už máš najeté nějaké km na tomto voze v.z. MERKUR :-))) Než pojedeš v reálu ještě se chvíli bude makat.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6801
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 24. července 2013 - 09:30:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jojo, už jsem s tím jel i na trojku. A trochu jsem si odzkoušel různé fíčůry zamezující zbytečnému řazení tam a hned zas zpátky.
Ochrapa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 17
Registrován: 1-2013

Odesláno Čtvrtek, 25. července 2013 - 05:54:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

851.028 - 3623/3626
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Čtvrtek, 25. července 2013 - 07:17:24    Odkaz na tento příspěvek  

jo jo - právě mě vzbudila, měla by jet i na poledne tak obsaďte fotomísta (ale né ty moje)
Fory
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2007

Odesláno Pátek, 26. července 2013 - 08:09:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes opět M286.1028 na 3623/3626

http://www.kmd.bilysklep.cz/
nitram
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.223.4
Odesláno Neděle, 28. července 2013 - 01:16:59    Odkaz na tento příspěvek  

Takto mě v pátek překvapil "Poslední Mohykán" v Šumpru
Mates162014
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 73
Registrován: 2-2011

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 15:55:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

už by ji mohli vytáhnout na světlo boží....
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/988705_650 630131623261_619268621_n.jpg
(ifno: ukradeno z FB proudkladivo)
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 16:56:48    Odkaz na tento příspěvek  

Vážně o to tolik stojíte ? Já bych tohle monstrum u kolejí potkat nechtěl

Tohle je mi daleko příjemnější happy minulý týden na 290 ce
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 18:53:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

851.008-3 KŽC Praha Čakovice (3.8.2013)


http://badber.blog.cz/
Mates162014
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 74
Registrován: 2-2011

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 19:46:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://cms.parlamentnilisty.cz/edition_files/uploaded-images/M283 6_01%20kopie.jpg - já myslím, že to není špatné happy

lepší než toto.. grrrr! - http://www.railtrains.sk/uploads/img5050b443eadf2.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem Mates162014.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mates162014.)
Bočeli
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2036
Registrován: 2-2004

Odesláno Úterý, 06. srpna 2013 - 23:55:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna foticvzpomínka na posledního brněnského krokodýla

850.030-8 Pitín zastávka Os 4316 (3.9.2012)


http://badber.blog.cz/
matijoso
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 116
Registrován: 3-2013

Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 00:17:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bočeli - těžce vzpomínková... pěkná fotka
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 12-2011

Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 16:35:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čirou náhodou jsem dneska taky na něho vzpomínal uhoh To byly časy...

http://www.malycestovatel.bloger.cz/

850.030-8, 810.663-5 (Kačenka), 810.191-7, 810.271-7, 814.190+191, 842.033-3, 754.009-9, 705.914-0, 113.001-2
851.028-1
DENNIS*EMO-KIDS
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.116.79.201
Odesláno Středa, 07. srpna 2013 - 17:36:28    Odkaz na tento příspěvek  

něco málo ze Šalingradu, nevím co je to za číslo 30.8 2009