Pavel_379 : Děkuju za fotky,pro mě osobní vzpomínky na tyhle mašiny, na jejich bolístky i přednosti a lidi kteří je opečovávaly.Díky!

To jo. Zvlášť budvarská mašina, když přijela do depa na opravu. Nikdy nepřijela s prázdnými písečníky.
Kdeže ty "loňské" sněhy jsou...

drobnost od Budvaru - taková malá noční hádanka

Hádám druhé návěstidlo?

Bmbč: To jo. Zvlášť budvarská mašina, když přijela do depa na opravu. Nikdy nepřijela s prázdnými písečníky.
Kdeže ty "loňské" sněhy jsou...

To se ji dostalo přednostního odbavení a péče jakou neviděla ani elitní rychlíková lokomotiva? :-)

Každému co jeho jest.

Pokud jde o tu střelnici u Budvaru, ta už tam po dodělání koleje nebude potřeba.

Kavka:


ano, je předvst. snesena,

Jinými slovy, délka této úžasné železniční stanice (zkratkou UŽST) se opět o něco protáhne.

Jen trošku. Takové Olbramovice narostly trochu více...

Bardotka_749:
Jest snesená již minimálně týden, dnes tam již stojí nová předvěst v pražské koleji, kousek dál než ta v plzeňské. To místo osazení předvěsti na plzeňské koleji někdo vymyslel dobře, pěkně se to mlátí s výložníkem TV.

Tkan:

jj, ta nová plzenská před. vzhledem k prostoru,který je k dispozici, je její umístění opravdu vymyšleno přímo hlavou! Jsou holt lidi co myslí a lidi,co si myslí,že myslí.

Koudy: prosím Tě, jak to je na praž. koleji, když se předv. posunuje k nádraží, pak bude asi cesťák.
Nebude tam trošku problém se zábrzdnou vzdáleností? Zachování 1000m mezi nimi asi nehrozí,že.
Nebo bude trat,. rychlost "chytře" snížena od Nemanic tak,aby to vlak stíhal ubrzdit, z nynější rychlosti např. o 20km méně?

Bardotka_749:
Zábrzdná 1000m by měla od nového vjezdu k cesťákům před prvními výhybkami vyjít, pokud si to dobře pamatuji.

Bmbč: jenom jeslti ta pivovarská mašinka s sebou cestou na opravu a pro písek nepřivezla nějakou tekutou pozornost...
Takový výměnný obchod -lahváče=písek+přednostní odbavení

To takhle jednou probíhala akce známého pivovaru, kdy se pod zátkami schovávaly jakési kódy, které vyhrávaly. Tu kód přinesl mikinu, tam čepici, onde šestiplechovku dvanáctky. No a dávka zátek, přinesených z pivovaru za přednostní odbavení jejich lokomotivy byla v výhrách 100% úspěšná
Asi to byla jen náhoda, v nadpřirozené úkazy nevěřím.

Jaka predvest u Budvaru? Tam uz minimalne 50 let zadna (samostatna) predvest nestoji. Doted tam bylo oddilove navestidlo autobloku (v plzenske koleji stoji doposud a funguje) a ted tam stoji nove vjezdove navestidlo do CB (kteremu bude predvest delat odjezdove navestidlo z Nemanic)...

BmbČ: Leti to sice hooodne, ale koleje na Rudolfov byly vytrhany az kolem roku 2000 (spis az po nem). Jsem tedy uz pametnik...

Čínskej: joo, tou předv. byl označen AB, poslední s terčem, že je snesený,ale podle D1 to zřejmě není ouplně správně,ale asi víme, vocogoo

Dnes na vlečkách v ČB 749 247...

Bardotka_749: Bude tam zas... cesťák + cesťák + cesťák a vjezd do Č.B. bude v Nemanicích. Smrt cesťákům.

A abychom se nenudili, tak nám SŽDC vymyslelo novou návěst na cesťáku. By se tady z toho jeden po...
Prý má být poprvé zapojena v nově rekonstruované žst. Veselí nad Lužnicí.

A V Budějovicích jako v první žst. v republice měla být aplikována další nová návěst: "Vjezd na obsazenou kolej".
Tuto návěst, až si někdo splete s opakovačkou, bude pěkná kopice. Jak takto snadno zaměnitelnou návěst někdo SŽDC povolil. To už bych bral radši blikající červenou, jako mají v Raichu. Jestli je toto zjednodušení předpisů, jak SŽDC slibovalo. Ještě, že mají ty kokoti jen pět barev.

Maršál: tak to je brutus,blikající modrá, hmm,inovace jako hrom, fíha

A V Budějovicích jako v první žst. v republice měla být aplikována další nová návěst: "Vjezd na obsazenou kolej".

Nic nebude tak horké, teď se spíše činí na Masaryčce.

A V Budějovicích jako v první žst. v republice měla být aplikována další nová návěst: "Vjezd na obsazenou kolej".

Ale kdeže. Poprvé byla aplikována koncem listopadu ve Vraném nad Vltavou. Jen se asi moc nepoužívá.

Před časem se uvažovalo, že se aktivuje v žst. Moravské Bránice, ale nakonec z toho sešlo.

Jirka_p:
Abych pravdu řekl, smysl oné návěsti zrovna ve Vraném mi celkem uniká. Ale to odbočuji od tématu.

Maršál:
Cesťáky na zábrzdnou by snad neměly vadit, ne?

Jízda vlaku dovolena měla být prvně v Červeném Újezdě u Votic, ale tam z ní nakonec sešlo.
Podle mě ve Veselí nebude, je to novinka a Veselí je už nějaký ten pátek vyprojektované.
Leda by někdo přišel s nějakou inovací až při vlastní realizaci.

až si někdo splete s opakovačkou
Doufám, že si obdobně někdo neplete třeba očekávej 40 s výstrahou.

...že by si to někdo spletl bych neřekl, je to o zvyku.
Btw. vjezd do Budějc tedy bude "vjezd do Nemanic" nebo "odjezd z Nemanic"?

Nějaká ta fotečka... Úterní sněhy, dnešní výlet na Mentans.
Pokud někdo znáte fíru z dnešního R 661 (z ČB), pozdravujte a vyřiďte, že to houkání si příště může odpustit... jinak abych si koupil klapky na uši

Hroch: Na co všude rvát cesťáky. Oddíly AB by byly rozhodně lepší.

To Veselí nám říkali ve škole. Necháme se překvapit.

Doufám, že si obdobně někdo neplete třeba očekávej 40 s výstrahou? Proč by si toto někdo měl plést? Ale ty bílé už je tam nějak moc. Jak na mne bude blikat bílá v jakékoliv kombinaci barev, jedu deset od klacku a všichni mi můžou vlézt na hrb.

R206: Ne, vjezd do ČB bude samostatný klacek před severkou, na zábrzdnou od odjezdu z Nemanic a na zábrzdnou zhruba k současnému vjezdu (před odbočení koleje "spodem", ze kterého bude cesťák.

Maršál: Autoblok by tam nevyšel z opačné strany, od Lc906 to nebude na zábrzdnou.

Bardotka 749:
joo, tou předv. byl označen AB, poslední s terčem, že je snesený,ale podle D1 to zřejmě není ouplně správně
Co tam nebylo ouplne spravne? Normalni oddilovy navestidlo AB a protoze v mezistanicnim useku bylo jediny, tak bylo (logicky) oznaceny "tercem".

R206:
Pokud někdo znáte fíru z dnešního R 661 (z ČB), pozdravujte a vyřiďte, že to houkání si příště může odpustit... jinak abych si koupil klapky na uši

Stal jsem pod mostem, kdyz to projizdelo. To houkani jsem slysel. A kdyz jsem prejizdel koleje, tak jsem i videl, proc tak houkal. A taky jsem te videl, kdyz jsi fotil tohle odkaz.
Ani se nedivim, ze kolega tak mohutne troubil! Az te z masiny uvidim priste, tak vez, ze se zachovam uplne stejne! Motas se po kolejich hroznym zpusobem, v mistech, kde nemas co pohledavat! To by sis mohl odpustit! Bud rad, ze kolega jenom troubil!!!

budeme jako na discotéce....ještě začne blikat červená.......
magor,který tohle vymyslí.....

V počátcích se jako návěsti používaly proutěné koše. To byste byli jako na trhu.

Jak asi prouteny kos cervene blikal...

Bardotka_749: Omlouvám se, tvůj dotaz #1339 jsem přehlédl. Částečně odpovídám v mém minulém příspěvku zde, přesněji tedy souslednost - odjezd z Nemanic, lehce přes 1000m od něj (tedy na zábrzdnou) bude vjezd do ČB (před severkou). Zhruba v místě dnešního vjezdu to bude cesťák, k němu opět lehce přes 1000m. Od něho horem k cesťáku na pešuňku opět na zábrzdnou vzdálenost, jen spodem to nevyjde, tam to bude holt s bílou.

Čínskej: Ve větru normálně.

plamínku,plamínku plápolej...tupou sílu udolej.....
A hlavně toho tupouna co to vymyslel....

Musíme jít s dobou, takže já jsem pro diskotéku Notabene, zatím si SŽDC hraje pouze se světly, ale máme ještě použky a ty by nemusely být jen zelené a žluté a nemusely by jen svítit Třeba svítící zelený pruh, nad ním rychle blikající modrý pruh, nad ním klidné žluté světlo, uprostřed pomalu blikající bílá a nahoře rychle blikající zelená a to celé bych doplnil indikátorovou tabulkou s číslicí 5. Pak už by stačil jen nějaký beztlumičový generátor zvuku Jediný význam této návěsti, který mě napadá, je, že na 5 dní přijeli kolotočáři

(Příspěvek byl editován uživatelem Karell_Mařík.)

143. návěst 201, Očekávejte kolotočáře

Za chvíli budou návěstidla "do the Harlem Shake"

Dnes ráno po 3.zál ukončil provoz 771 137 ...

Čínskej: já bych se evropskému grantu "kmitavé návěsti, zajištěné ekologickými návěstidly" vůbec nedivil....

Pokud někdo znáte fíru z dnešního R 661 (z ČB), pozdravujte a vyřiďte, že to houkání si příště může odpustit.....} podle toho z jakých míst fotíš, houkal málo! ale hezký fotky!

Bardotka_749

Bardotko,jak se ti líbí obsah tech VHS,co máš ode mě?Ses ani neozval..

Se divim ze ho jeste nikdo neprejel.

BmbČ:Tak jsem vyfotil poslední památku vlečky do Samsonu.Tudy se vjíždělo do pivováru.

Čínskej:
Motám se po kolejích hrozným způsobem? A jakým? Normálka přijdu k trati a fotím...

Kde stojím - červená elipsa - vlak jede po koleji dál ode mě; zelená - vlak jede po koleji mě bližší. Jsou i vyjímky - kolej blíže je nepojížděná. Pak stojím jednou nohou na vnější hlavě koleje. Když stojím v červeném kruhu, ještě 5 vteřin před příjezdem vlaku se rozhlížím, jestli něco nejede. Je tam rovinka, takže se vlak za více než 30 sekund přiblížit nestihne. Ihnet po odjetí lokomotivy z foceného místa "prchám do bezpečí". Proces naprosto bezpečný, v rychlostech MINIMÁLNĚ do 100 km/h a rovinky.

Tedy k odkazu (uvádím jen ty, kde by mohl být pochyb):
foto 1 - stál jsem za sloupem TTV
foto 3 - stál jsem za blikačema přejezdu
foto 5 a 6 - stál jsem u/za zábradlím (červená elipsa na obrázku)
foto 7 - asi 7 metrů od kolejí před obloukem
foto 8, 10, 11, 13, 14 - červená elipsa

Nevidím nic nebezpečného.

Včera také elipsy, jen 2 vyjímky - díky tomu, že se po vnější (dále od PHS) koleji nejezdí.

K poslední fotce - dodávám pro ilustraci, kde jsem stál. Je to cca. 3,75 metrů od koleje. Což je asi 3 metry od vlaku. A teď nástupiště, na které přijíždí vlak. Jste mu mnohem blíže, i když stojíte za žlutou čárou. Napadá mě třeba Tábor u podchodu (potažmo výtahu) - tam je místa asi stejně a vlak vjíždí min 60 km/h?
Takže, od koleje:
první čára - hrana nástupiště
druhá čára - žlutá čára na nástupišti
elipsa - tam jsem stál



Z toho si udělejme obrázek, že stát v nádraží, kam vlak vlítne 80 km/h je mnohem nebezpečnější! R 661 měl max. 60 km/h, reálně jel tak 40 km/h až 50 km/h. Tak by mi někdo mohl říct, proč je to tak nebezpečné?

Shrnutí: Ano, přešel jsem vlečku do Ferony mimo přejezd, ovšem vlak na ní znám jen z fotek a vyprávění.
Ano, dvakrát jsem přešel dvoukolejku. Nikde v dohledu je nehlo ani kolo...

Nechceš mi tedy vysvětlit, jak mám udělat v ČB (chápejte v úseku společném pro tratě 190 a 220) udělat fotku, aby to bylo 100% bezpečné? Budu rád za každý flek. (Prošel jsem si virtuálně celou trasu a nenašel žádný bez silnice, po které jezdí auta; keřů a stromů, které brání výhledu a kolejí, které jsou očividně tabu.)

Když tak projedu diskuze, po dráze běháme všichni...

Jeřábník: Kde je této frekventované vlečce konec... Ta brána bude někdy z konce 70. let min. stol., kdy byly velkým hitem právě takovéto "sluncové" brány a branky, a to především u rodinných domků. Konkrétně tato je tzv. zapadající slunce. Pak ještě existovalo vycházející slunce (železný půlkruh nahoře, paprsky dolů) a slunce. To byl kruh uprostřed brány s paprsky na všechny strany.

R_206: fotky máš pěkný, ale - jednoduše si kup oranžovou nebo jinou výstražnou vestu (ale oranžová je podle mě nejlíp viditelná, a dávej bacha na vlaky... Mmch - oni budou stejně houkat - a nejen pro tvou bezpečnost...

Paveldacicky:

zatím nic, neb mi odešel do VHS player.Shořelo trafo...
Mám ale slíbeno na Velikonoce zápůjčku VHS strojku od švagra,tak uvidím a dám vědít.

BmbČ:Já vyrůstal na Kohinoru (dnes Slávie) a se svým strejdou jsem jezdil na Karkuli po vlečce do Samsonu.Pamatuji když se trhala a bourala malá remízka,která byla za plotem u Malše a pak jsem seděl na jeřábu se svým otcem,když se trhala výměna hned za mostem,to bylo někdy po roce 1980!

Bardotka 749 - co mobil ?

Zdeněk: Jo, ať zahouká, ale ne zrovna vedle mě, pak mám sklon k upuštění foťáku
...pokud se nepletu, tak vjezd bude to zneplatněné návěstidlo.

R 206:
Ano a v pražské koleji je ještě o cca. 30m dál.

Vlak METRANS-u od H.D. před chvíli projel Velešínem.

Sorry za kvalitu fotek,ale jako důkaz to snad stačí..

fotky ze stavby - ctvrtek 21. brezna 2013:

Jo, ať zahouká, ale ne zrovna vedle mě, pak mám sklon k upuštění foťáku
Šotouš, kterej neudrží moč a foťák, nemá u kolejí co dělat...
Díky za osvětu. A návod, kdy mám troubit...
Zkus popřemejšlet nad tím, co jsem ti napsal. A začni se podle toho chovat. A taky se zamysli nad tím, proč ten kolega včera troubil.

R_206: Pořiď si aspoň vestu, když už se musíš motat v kolejišti. Stojí pár korun.

Maršál:
Ale ty bílé už je tam nějak moc. Jak na mne bude blikat bílá v jakékoliv kombinaci barev, jedu deset od klacku a všichni mi můžou vlézt na hrb.
Mně tedy přijde lepší odlišit mimořádnost (PN) a pravidlo (vjezd na obsazenou kolej). Používat PN pravidelně mi přijde daleko nebezpečnější než toto odlišení.
A jiná možnost jak spojovat vlaky mně moc nenapadá. Leda tedy ještě pořádat posunové orgie a trávit tím 15-30 minut. Myslím ale, že v takovém případě velmi záhy bychom mohli ty vlaky zrušit úplně.

Vestu mám, občas i s sebou
A neřekl bych, že se u kolejí motám nějak nenormálně. Spíše bych řekl průměrně...
A stále nevím, proč houkal jak ocas, stačilo by to jednou a krátce. Hluchej nejsem, tedy zatím. Pokud to takto půjde dál...

R_206: Asi jsi ho nas...pip... Ono stačí, co se v tomhle úseku motá "joudů" ze stavby o bagrech a jiné technice nemluvě. Ještě z mašiny hlídat šotouše, kterej se chová opravdu hodně nebezpečně a nevyzpytatelně (ikdyž ty si myslíš opak). Pohybovat se v kolejišti opravdu neumíš. Navíc lezeš do míst, kde bys opravdu neměl co pohledávat! Jako jsou "tabu" tunely, tak...
Foť si, sice to vadí hromadě kolegů, zveřejní se toho opravdu hodně, ale přemejšlej u toho. Ona třeba opravdu stačí ta vesta a když fíra houkne, tak mávnout, že o něm víš. On to z mašiny opravdu nepozná. A bude lepší, když si na focení najdeš nějaký jiný místo anebo si počkej, až stavba skončí. I já jsem se docela leknul, když jsem tě za sloupem s foťákem zahlídnul...!
P.S.: Je slušnost pozdravit. To ti taky moc nejde. Ale věz, že v tom nejsi sám. Tuhle mě na rychliku do Prahy fotilo asi osm lidí a zamával jen jeden jedinej!!!

(Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)

Nejlepší je při focení navázat slovní kontakt. Když fotím něco na koridorové stavbě a pohybují se tam makáči, snažím se, tam, kde to jde, s nimi navázat rozhovor, při kterém se ze slušnosti zeptám, zdali by jim nevadilo, kdybych si jejich dílo vyfotil a mnohdy se od nich dozvím i leccos zajímavého.
Pravda, že jsou lidé všelijací, někteří koukají jakoby jim uletěly včely i s včelínem, ale do mne vyloženě ještě nikdo neposlal, i když kdysi u jižní zastávky k tomu nebylo daleko. Všechny však zajímá, proč to fotím a jestli budou fotky někde zveřejněny. Někdy i poodstoupí, aby nebyli v záběru. To chápu, protože na stavbách panují celkem přísné předpisy o jejichž dodržování lze v praxi občas pochybovat a vyfotit někoho zrovna pracujícího bez helmuta na hlavě, špatně zajištěný výkop, nebo nějakou "divokou" manipulaci a pak to někde zveřejnit, není pro tu kterou firmu a hlavně pro dotyčné osoby to pravé ořechové.

P.S.: Mám štěstí, že téměř vůbec nefotím mašiny za jízdy.

Ok, vytáhnu vestu Se zdravením to bude asi horší, protože moc nenosím stativ a udržet to v jedné ruce nejde.
A taky chápu, že volů, co pod vlak vlezou na poslední chvíli je hodně... Já k nim nepatřím, takže bych to tak horké neviděl

...proč byla snesena vlečka do Samsonu? To už tehdy nechtěli mít s železnicí nic společného?