nové dvoudílné nízkopodlažní motoráky
Oni nasadili podel Litávky RegioSharky?

Nezklamaliste, miluju vás

Podle mého názoru jsou 814 na protivínku celkem vhodné. Jde o relativně pohodlnou jednotku, která nedělá žádnou velkou ustudu. Pobere kolisty, kočárky a větší výkyvy frekvence, což je u šukafonu vždy problém (prodloužení pobytů, o komfortu nemluvě).

Popravdě mi na nich vadí nejvíce klepající víka košů (některá jdou velmi ztuha a potíže nedělají zatímco jiná jsou zcela volná a při jízdě klepou) a kliky. Před nedávnem jsem rozložil už druhou -tentokráte u dveří do měchu v 914, které se také moc nepovedly a mnohdy se s nimi musí pořádně třísknout.

Statečný člověk ten Bomboos3. Tak a teď do něj jako do mě

R dnes ...

R 1243 - 854.010+Bdtn⁷⁵⁶(328)
R 1251 - 854.033+Bdtn⁷⁵⁶(331)
R 1252 - 854.009+Bdtn⁷⁵⁶(330)
R 1253 - 854.006+Bdtn⁷⁵⁶(325)

Káem: Statečný jsou lidičky jezdící po 200stovce. Platit ještě za to, tak nevím?

Ad Maršál: Sice platím, ale říkám si že je to vlastně charitativní dar. Takže to podepisuji v plném rozsahu.

Mn dnes ...

708 006 Strakonice - Sedlice
709 001 Protivín - Březnice

Maršál, ad...platit za to...: A v tom to bude, proč jste místo velkejch rychliků denně dostali motory občas a místo velkejch motorů malý. Kde maj dráhy na to ježdění furt brát?

Velká souprava na 1243 byla dnes v podání 854+054. Mimořádnost spočívala v tom, že to bylo v Berouně včas....

Možná ale odpoledne něco navíc bude neb souprava od 1243 se neválela u 1A ale byla někam odklizena.

Ono totiž, jak jsem zjistil, obrat R 1243/1246 bude ve velké soupravě až zítra.

Ad Káem: Kde maj dráhy na to ježdění furt brát? Na co? Na Žaludův plat. To by mne samotného taky zajímalo!

Jo, na 1249 jely dva vozy 054. A v Budějovicích zase pěkná komedie. Napřed nahnaly kaštany na 4.nástupiště do vozu 054. Pak je vyhnaly a nahnaly je do jiného vozu 054 na 1.nástupišti. A nakonec vůz ze 4.nástupiště zařadili za vůz na 1.nástupišti těsně před odjezdem vlaku. Takže v něm nikdo nejel. Bych to přejmenoval na ČDOB a.s.

Maršál: Takže na 1249 není velká souprava, jak bylo avizováno?

Vlak: Je. 854 + 054 + 054. Co by jsi chtěl většího?

Maršál: Že by například dodržení tohohle? http://www.zelpage.cz/razeni/13/vlaky/cd-1249

Njn. Šotoodporníci.

A tato souprava to taky nebyla.

Maršál: Tak hlavně že se odjelo včas a nezačali vyhánět kaštany v čase odjezdu a neodjelo se s +20, to by totiž bylo Budějcům podobné.

A nemá to nenasazení klasiky důvod v nedostatku HV? Protože jedna loko pojede na 1251 a další už by mohl být problém. Když jsme zrušili 749.100 a další Bardotky, tak se není čemu divit, že není čím jezdit. Ale jinak se nedomnívám, že 854+054+054 o kapacitě 216 míst by nestačila, to určitě ne.

R 1251 - 754 020 + 3 x Bdtn

Vlak, tak už ti tam jede pořádný minivlak. Taky pět vozů pro pět kaštanů by Káemovo pumpa nemusela rozchodit a skončil by na JIPce.

Pem: Další už nebude potřeba. Dle Idosu pojede již na 1253 klasika. Takže na 1251 pouze jedna velká souprava. V uvozovkách. To zase bude prostor pro Káemovo hlody. A nebo, že by již dráhy začaly šetřit.


754.020 + Bdtn 229, 231, 230.

Na R 1253 má jet 854 posílená o Budějcké Bdtn jako 1249, jen by mě zajímalo, kde ty Bdtn pořád berou, už na sever poslali 4 kusy a ještě bude jeden

Jaxem už psal výše, je to tak, jaxem říkal, že to bude.
Mějte se, jedu směr Březnice, Blatná, Mačkov, Sedlice na celý týden. Třeba vám něco z trati 200/203 vyfotim, kdyžsem tak dobře naložen

Na 1252 lze údajně také očekávat velkou soupravu, snad v čele s 754.008...

PeM: Tak jsi to uhádl. Žádný. Samozřejmě, ten nejnašlapanější vlak musí jet nejkratší. To je zase ostuda u ČD. A já si chtěl do rezervačního vozu číslo 4 zarezervovat místo. Tak jedině na nárazník.


Káeme, tak doufám, že si vybereš nějaký Os s tvou vysněnou krabicí 810 našlapanou kaštanem na kaštanu, která někde na trati zdechne a přípoj na 203jce ti ujede. To by jinak byl prd zážitek z jízdy.

Jako kdyby na ten R 1251 nemohli nasadit 3xBdt I když chybu bych spíš hledal u grafikonistů, kteří toho nakreslili víc než má depo k dispozici a depo jelo podle plánu a vozy najednou nebyly

R dnes ...

R 1248 - 854.009+Bdtn⁷⁵⁶(330)
R 1249 - 854.006+Bdtn⁷⁵⁶(325)+Bdtn⁷⁵⁷(228)
R 1250 - 854.033+2×Bdtn⁷⁵⁶(331+326)
R 1251 - 754.020+3×Bdtn⁷⁵⁷(229,231,230)
R 1252 - 749.254+Bdt⁷⁵⁴(002)+Bdtn⁷⁵⁶(324)+Bdtn⁷⁵⁷(228)+Bdtn⁷⁵⁶(325)+Bdtn⁷⁵⁶(315)
R 1253 - 854.009+Bdtn⁷⁵⁶(330)+nic

Já bych řekl , že na R 1252 pojede 749 254 ....

(Příspěvek byl editován uživatelem Pépa_Rákos.)

Pépa: Ano, je tam 749 254 a zřejmě pět vozů.

Potvrzuju R 1253 o vůz kratší. Na R 1251 se vůz navíc tahal na poslední chvíli z ranžíru. Snad zejtra na R 1244 něco přihodí Praha, jinak lze čekat docela masakr.
Klasika (BDs se třema) stojí připravená na myčce, ale ke slovu už asi nepřijde, když se na R 1251 za 754 nacpaly zřejmě poslední červený, co v ČB ještě zbejvaly.

A bude 254čtyřka točit i 1257?

Na R1252 potvrzuji 749.254+5vozů(z toho 4bdtn).Jedu s tím.Z Prahy 9min zp.V Beroune 12 minut.

Ano - otočí na R 1257 ....

Jo, dík Pépo. Jestli tedy dojede. V Březnici má již +30.

Tak schválně, jestli tím R1252 jel Káem a jestli mu v Březnici vyšel přestup.

A z Budějc na tom místo červených jede klasika, co měla jet už na R 1249.

R 1257 - 749.254+BDs⁴⁵⁰ (292)+3×Bdt²⁸⁰ (361, 353, 362)


Edit:
1257 se mi tu nějak uhnízdil.

Mašině nic vážnýho není, "jen" nefunguje kontrolér na jednom stanovišti. Takže se objelo, sjede se do Budějc (odjezd 20:50), mašina se na točně otočí a pofrčí do Protivína, kde pak bude pokračovat ráno na R 1243 do Prahy.
Lidi byli odvezeni R 668, který tu zastavil. Průvodčí na soupravě za tu dobu ani nepozavíral okna, než zmizel 668 taky, tak snad to někdo pozavírá aspoň v ČB.

Jo, to je ta slavná neúdržba. Ono to chce jednou za čas kontrolér otevřít ze spodu a zkontrolovat, jestli nejsou povolené přívodní vodiče. Takový uklepaný drátek dokáže své.


A úplně super je, že ČD a.s. u nás na jihu vymýtilo řadu 749 a pražští strojvůdci neznají řadu 754. Takže situace na prd pro řešení.

Koukne se mi prosím někdo, pod jakým SV to jelo do Budějek?

Dnešní "švejci" na jižním okraji Prahy:

Dnes R 1244 v netradicnim razeni. 009-vlek-006.

1243 - 749 254, 1246 - 754 008.

Pár snímků ze včerejška:

To by mě zajímalo jak se bude provádět výprava vlaku od 1.7 z Příbrami na Milín, kde není vidět na odjezdové návěstidlo. Výpravčí v Příbrami pokud vím nestaví vlakové cesty, takže bude muset volat strojvedoucí do Březnice?Nebo už mají všechny vlaky vlakové zabezpečovače? D1 článek 2979 Standa

Pak je tu další možnost, že je odjezd předvěštěn už na vjezdovém návěstidle. Což nelze uplatnit vždy, třeba když ještě nepřijel protijedoucí vlak při křižování.
V Příbramě, pokud tam někdo slouží, mohla by probíhat výprava ruční návěstí odjezd.
To bude moci použít každý výpravčí bude-li to možné, nebo účelné. I tam kde se vlaky vypravují návěstidlem, typicky stanice v oblouku.
Ovšem pokud je to ovládané z DOZu, tak asi TRS...

jasný ale,To už k tomu vlaku výpravčí dojde a řekne strojvedoucímu např.z první koleje do Milína odjezd, ale jak může vědět ten výpravčí v Pb, že je na odjezdu pořád volno?(když je u vlaku) Co když nastane porucha nebo dispečer v Březnici shodí návěstidlo na stůj(dopravní důvody).A jak se bude postupovat když výpravčímu skončí v cca 18 hodin šichta a stanice Pb je bez výpravčího? nebo už je Pb obsazena nepřetržitě ?

To je pak náhlá změna návěstního znaku, to se může stát i v běžné stanici kde je dopravní služba.
Náv. je v oblouku, výpr. je u vlaku a třeba kvůli PZZ se znak změní...
Od 1.7. se také bude muset před změnou znaku odjezd odvolat, výjimka je nebezpečí z prodlení.

Aha to je vlastně pravda díky za info, ale stejně nějak nemůžu překousnout že souhlas k odjezdu bude dávat výpravčí, který vlakovou cestu nepostavil. Jasný funguje to např modrý a červený výpravčí ale ty sedí skoro vždy v jedné kanceláři tihle budou od sebe +- 25 km

754 008 v ČB ...



zítra zpět na R 1255

A Šumavu si nějakou (8109/8114 nebo 8113/8118) nestřihne?

Martin - zatím ne - ráno na Os 8109 - 754 020 ...

Pépa, Martin: 8108/9 veze skutečně 754 008, střihne si i 1255 a dle JPP už zůstane v ČB...

Já na 8109 tedy viděl 006

Karell: Pak se omlouvám za mystifikaci, zdroj není neomylný. Původně měla vyjet ta 008, skutečně jede 006.

vcera opet hobloval 200 cervenej sukafon. Luxsuk mel dulezitejsi ukol-vozit vzduch na Rozmitalce...

Ten už se tam drží tak třetí tejden. Zejména na některých spojích je to bez vleku docela „vtipný”.

Mz: Zejména na některých spojích je to bez vleku docela „vtipný”.

Já jen musím doufat, že ostatní kolaři budou spíš volit R, a že já narazím na 814.
Samozřejmě že kolo je od toho aby na něm člověk šlapal, ale pokud si chce vyrazit třeba jen na odpoledne a nechce jezdit kolem baráku, tak takové omezení ve formě možné narvané 810 je docela záasadní.

Jinak aby bylo jasno - 754 019 a 754 020 - Lv do Tábora
754 039 Os 8117 ...

R 1255 - 754 008 ....

Pépa: A pražská souprava od pátečního 1252?

Pm1 - ne e .....