Regent: Je to tak. Např. v JŘ 1985-86 jezdily jedním směrem dokonce dva os. vlaky s odjezdem ze Sokolova 06:15 a 14:48, s příjezdem do Budějc ve 14:31 (14:52) a 22:24.

Dnes:
Os 2161 - 242.279 + BDs⁴⁵⁰ (127) + Bdt²⁸⁰ (391)
Os 2162 - 242.206 + Bee²⁴³ (890) + BDs⁴⁴⁹ (438)
Os 2163 - 242.249 + BDs⁴⁴⁹ (437) + 2*Bdmteeo²⁹⁴ (126, 127)

dnes:
Os 28405-814.012
Os 28412-814.026

Když tady píšete o těch přímých vlacích, co dříve jezdily, tak posledních pár let po dělení krajů mnohde zbývají jen oči pro pláč.

tompav: krásné zimní fotky,
bylo by možné poslat 810.210 v Pelhřimově v plném rozlišení (mail pod nickem), díky

k těm soukromníkům - někdy v listopadu (už si datum nepamatuju) byl viděn ve Vodňanech "počítač kaštanů", který pravil, že počítá pro soukromníka. V Číčenicích počkal a počítal zpět na "dlouhém" do Volar.

Ano, to s tím souvisí.

Domažlice - Klatovy - Strakonice - Písek - Tábor - Jihlava - Brno, tak já mít soukromej vlak, jdu do toho. Všichni to tu odsuzujete, stejně jako Plzeň - Wien a Praha - Wien nach Třeboň. To je fakt lepší končit v Počátkách, Katovicích, příp. v Březnici aby něco nepřesahovalo krajské hranice? Cestující zbytek dojde....

Nevím, ale když jezdil rychlík Plzeň - Vídeň, tak jeho obsazenost z Budějc na Velenice nebyla žádný oheň. Když jezdil rychlík Budějce - Vídeň, tak na našem území postačil jediný vůz, který byl mnohdy poloprázdný.

Včera ráno v šest:
11. šturc: Bdtn⁷⁵⁶ (314)+Bdtn⁷⁵⁷ (233)
9. kolej sever: 242.215 pro R 929
9. kolej jih: Os 8501 - 914.072+814.072
7. kolej: Os 2153 - 242.226+BDs⁴⁵⁰ hadr (127)+Bdt²⁸⁰ (391)
7a. šturc: BDhmsee⁴⁴⁸ (074)+B²⁴⁹ hadr (865)
5. kolej: R 929 - 363.128+2×Bp²⁸² (465, 468)+BDhmsee⁴⁵¹ (042)+AB³⁴⁹ (032)

---

3. kolej: Os 8002 - 242.206+Bee²⁴³ (890)+BDs⁴⁴⁹ hadr (438)
1. kolej: volná

---

1. kolej: R 634
2. kolej sever: R 920
2. kolej jih: sv pro R 636


Náhradní (výluková) budějcká sv na brněnské větvi:
A¹⁴⁹ (107)+BDhmsee⁴⁴⁸ (053)+2×B²⁴⁹ hadr (858, 925)

362.117 dneska ráno vezla Os 2151 / Os 2154

BmbČ: denní celoroční rychlík Plzeň-Wien je podle mě hloupost. Fungovat (= přilákat cestující) by mohlo snad toto:
1) rychlík České Budějovice-Wien (na našem území se zastávkami Borovany, Nové Hrady, České Velenice)
2) sezónní rychlík Karlovy Vary-Wien (při jízdní době cca 7 hodin)

Uporozňuji že se jedná jen o úvahy, tak mě prosím nekamenujte... Díky !

Sukafon534

Dnes již po druhé!!! Jde o 363.117-3!!!

To je fakt lepší končit v Počátkách, Katovicích, příp. v Březnici aby něco nepřesahovalo krajské hranice?
Kdyby v Katovicích, byly by snad vlaky Plzeň-Katovice a Č.B.-Katovice, takže by se snad dalo do Katovic, ale i přes ně rozumně dostat.
Minulý i tento rok mezi Horažďovicemi předměstím a Strakonicemi kromě dvou, tří vlaků ráno žádný osobák nejezdí.
Některé kraje se dokáží dohodnout, ale speciálně mezi Plzeňským a Jihočeským je to tragedie.

Dnes na Mn ČB - Kájov a zpět - 749 018

Pépa : Ale,ale,. Žádný zpět,ale hezky "domů" jů? Tě asi rozhodil UP s tím v revíru co?
Pro pořádek : Mn 88451 Go-Wa 749 018-8

dnes:
Os 28405-814.026
Os 28404-814.011
Os 8453-810.193
Os 18409-810.416
Os 28412-814.012

Něco pro zpestření diskuse

Ten žvást už zde odkázán byl.

Včera v šest:
9. kolej: R 666 - 242.249+AB³⁴⁹+...
7. kolej sever: Os 8011 - 242.280?+BDs⁴⁴⁹ hadr (438)+Bee²⁴³ (890)+1×nic (bez patráku)/2×nic (bez 2×Bdt²⁸⁰)
7. kolej jih: Os 8122 - 842.007+Bdtn⁷⁵⁷ (232)+.../Os 8129 - 842.007
7a. šturc: BDhmsee⁴⁴⁸ (074)+B²⁴⁹ hadr (865)
5. kolej: Sp 1935

---

3. kolej: R 647
1. kolej: R 925 - 242.205+B²⁴⁹ (876)+2×Bp²⁸² (474, 465)+BDhmsee⁴⁴⁸ (060)+AB³⁴⁹ (028)/242.280

---

2. kolej sever: Os 8209 - 242.203+BDs⁴⁵⁰ hadr (291)+Bdt²⁸⁰ (361)/Os 8208 - ?
2. kolej jih: Os 2164 - 242.215+BDs⁴⁵⁰ (272)+Btee²⁸⁹ (053)+BDs⁴⁵⁰ (290)+Btee²⁸⁹ (188)+Bdt²⁸⁰ navíc (356)+242.255
2. kolej jih: Os 2167 - 242.255+Bdt²⁸⁰ navíc (356)+Btee²⁸⁹ (188)+BDs⁴⁵⁰ (290)
4. kolej sever: R 1542 - 1116.281+Aee¹⁴⁰ (012)+BDbmsee⁴⁴⁷ (099)+2×B²⁴⁹ (866 hadr, 872 koženka)
4. kolej jih: sv pro R 1257 - 3×B²⁴⁹ (815 hadr, 738, 892)
6. kolej jih: 1. záloha+sv pro R 1257+vnitrovozy pro R 1542 - 210+3×B²⁴⁹ (892, 738, 815 hadr)+B²⁴⁹ (740)+Bee²⁴³ (884)

Není nad to posílat do Rakouska to nejhorší, když se nemusí, nebo posílat někde vůz navíc, když jinde chybí (hned dva).

Os 2154:
362.077-0 + Bdt 352 + Bdt 358 + BDs 323

Dokumentačně z Velenic

702 507

854 006 R 1253


a 854 007 před včerejším R 1251

Před zastávkou Majdalena 6.5.2000

dnes:
Os 28405-814.012
Os 28404-814.027
Os 8453-810.193(posprejovaná)
Os 28412-814.012
Os 8441-810.210
Os 8206-242.258

Dneska opět délky souprav moc neseděly:
Os 8002 - 242.255+3 vozy (1 navíc)
Os 8003 zřejmě o 2 vozy kratší (případně bez patra), ty vozy tam nikdo za celý den nedal, takže to ráno pojede opět
Os 8203 - 242.279+Bdt²⁸⁰ (388)+BDs⁴⁵⁰ hadr (181)
Sp 1765 - 242.254+Bdt²⁸⁰ (389)+BDs⁴⁵⁰ (271)
Os 8231 - 242+BDs+2×Bdmteeo²⁹⁴ (má bejt BDs+Bdt)

Má cenu k tomu něco psát? Jestli tohle má bejt ještě dobrý, tak nechci vidět, co horšího nás čeká.

Dnešní Os 2151 / Os 2154 jela sestava 362.068 + Bdt²⁸⁰+ Bdt²⁸⁰ + BDs⁴⁵⁰

Na R 924 z ČB jede náhradní souprava . kmen mešká cca 90 min ...

Dnes na Mn 88 541 z Platanova jede 704 011

Zdravím, nevíte, který Plecháč měl poruchu na R924?

Milanm - to zatím nevím , ale z ČB jede na náhradě 242 206 ...

Poruchu na R 924 měla nejspíš 254, ale co jí zachraňuje to nevím. Možná 249 od R 927.

dnes:
Os 28405-814.012
Os 8232-242.231
Os 18424-810.210
Os 8410-814.082
Os 28408-814.083

Mn 88001 (Branice-Tábor) se blíží k Táboru ....

24.1.2013

Ještě k tomu R 924 ze včereška...Prý 254 umřela za stahovačkou na Městě a stálo to jakou dobu na přejezdu. A 249 se vracela na 665 do Jihlavy.

Dnešní maňasi:

Mn Jarošov - Veselí 210.074+ na příjezdu do Veselí 5 vozů (Bat, Eanos, Eas, 2xEs - poslední 2 vozy připojeny v Řečici 14:15-30)

Mn Velenice - Veselí 708.(snad 007)+ 7 vozů (Daak, Res, 5xUacs), příjezd do Veselí cca v 16:55.

Zde je odkaz na Statistiku Plecháčů za Leden 2013

Ve čtvrtek jsem jel R1240 - B(871) a rád bych pochválil ty, jenž tento vůz čistili.
Koženka evidentně pěkně vypucovaná, v některých místech byly vidět ještě zbytky fleků, ale ty už jsou s největší pravděpodobností zažrané, bohužel, až moc. Místo mezi rozvodným kanálem a opěrkou u okna bylo zcela v pořádku (to je naprostá výjimka). Obložení bylo čisté i např. v rohu za závěsy. Okno pěkné a možná i přetěsněné. A přesně takto bych si to představoval - ano, je to starý vůz a má leccos za sebou, ale když je čistý a funkční tak proč ne?
JEN TAK DÁL!

(jenom bych poprosil, aby se někdo podíval na topení, ve větších mrazech by jeho výkon rozhodně nestačil)

Bombos3: Souhlas, takhle vypucovaný vůz jsem už dlouho neviděl

A přesně takto bych si to představoval - ano, je to starý vůz a má leccos za sebou, ale když je čistý a funkční tak proč ne? Což by měla být samozřejmost, že vagony budou čisté a budou fungovat...

Vagon: No a pak že to nejde...Ještě aby se s tím psychicky srovnal Mladějov a jeho teze "ve vagoně musí bejt špína"...

Ještě aby se s tím psychicky srovnal Mladějov a jeho teze "ve vagoně musí bejt špína"...

Prosím ???
Nepřekrucujte, vážený. Nikdy jsem nic takového nenapsal a už jsem to tady říkal. Kdybyste mne občas četl "s pochopením", tak to "drhnout, drhnout, drhnout" jsem psal na k-repu mnohokrát v různých obměnách.

Takže si takovéto výroky vyprošuju.

Jak to bylo v pátek před jedenáctou - stav cca v 22:20:
9. kolej sever: MVTV
9. kolej střed: 742.017+zadřená 854.006
9. kolej jih: Os 8114 - 810.510
7. kolej sever: 749.100 pro závěs Os 8302+363.117 pro Os 8018+242.231 pro Os 8302, stály tam takhle nehybně skoro 30 minut
7. kolej jih: Os 8505 - 914.072+814.072
5. kolej: R 926 - 242.280+2×Bp²⁸² (471, 469)+BDhmsee⁴⁵¹ (042)+AB³⁴⁹ (014)/Os 8018 - 363.117 - odjezd v 23:00 s +18

Os 8302 byl po svém odjezdu vypsán na 7. koleji, soupravu měl ale ještě kdesi schovanou. Odjel až v 23:10 s +27. R 657 čekal napřed v Nemanicích od 22:44 do 22:59 a pak ještě za severkou u vjezdu na uvolnění koleje Os 8018.
Názory běžných cestujících na (ne)dění se zde publikovat nedají, i když většina z nich bohužel nebyla až tak daleko od pravdy.

Docela by mne taky zajímalo, proč do Dvořiště jezdí 814 (nic proti té trati, ale 809 si "zaslouží" spíš jak 194...), zatímco na Krumlov 810. O víkendu by oběh nevycházel, ale v tejdnu by tomu snad nic nebránilo. I když třeba jde o obvyklou jihočeskou logiku, kdy ty nejhorší vozidla se dávají tam, kde si jich užije nejvíc cestujících.

Bombos3: Na jeho stáří a špinavost opravdu slušné (na Béčko)
MZ: Ne, že bych tu 809 na 196 chtěl, ale k počtu cestujících stačí..

Jo a ještě jsem na něco zapomněl - vyčištěním prošly dokonce i kryty zářivek, takže tam byla spousta světla.

Martine,před iks iks lety by tady na Dvořišťskej na lecjaký vlaky nestačily i dvě Regýny dohromady.Že to s objemem přepravy díky moudrým hlavám na kraji dopadlo,jak to dopadlo je smutný.Nejen já si ale tady těch 809/810 užil až až.Jsem rád,že tu jezdí jen vyjímečně.Byť by i tady místo 814 Panter slušel daleko víc.

Bombos3: "Více světla!" toto přání projevil kdysi na smrtelné posteli i Johann Wolfgang von Goethe... ve vyčištěném "Béčku" by tedy měl o starost míň.

Na R 662 souprava bez AB, tedy pouze BDhmsee+Bp+Bp...


1510051, PD:
Kde jsou ty časy, kdy 810 se dvěma úpěla ve tři odpoledne nad Včelnou... Teď by měla být prioritou spíš 194, která přeci jen žije více.

Ve tři odpoledne tam byly ty vlečňáky mam zato,že tři a to sis neměl kam sednout.Ale to všechno je víme kde...

Kam se vlakem nejvíce jezdilo po Linecké, když je velká část zastávek neskutečně daleko od obcí a souběžně jede autobus? /alespoň z dnešního pohledu/

Ten autobus jede souběžně, takže když vystoupím z vlaku a chci dojet do města, tak je autobus fuč a musím čekat na další.

dnes:
Os 28405-814.160
Os 28404-814.012
Os 8209-242.215
Os 8442-810.193

Dnešní R 669 do ČB vezl plecháč 242.213. Odpoledne by měl ještě být na R 661/926.

22.6.2012:Pojede na počest 110 let trati Tábor-Bechyně(pojede Elinka) .. na 220ce pojede Pendolino.
Zdroj: http://www.cd.cz/jihocesky-kraj/nostalgicke-vlaky/-15814/.(Informace od Kašpárek v Rohlíku,plátno 220)

mufnovinky@gmail.com:
To pendolino se nesmí propásnout!!!

plátno 220

Škoda, že ta akce byla loni

Tkan: Tohle mi víckrát nedělej :D
Spíše mám problém s foťákem. To abych si už na jaře kupoval novej

R 206:
Foťák máš dobrej, jen poskakování v kolejišti bys měl natrénovat