drake: k Tempotaxi, no comment, kdo si hraje nezlobí. Jinak je to zase maso, čím víc pruhů, tím víc Adidas. Modelovou věrnost ještě zvyšují pajduláci.

drake - zdroj: - pan Mahel

DFa 6-8816
Kdo pak dával podklady k vozům Ca 4-5144 a 49 ??


(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)

ad DFa: To je tedy otázka na p. Mahela, odkud to číslo pochází. Z podkladů Z.Maruny vyplývá něco jiného, dokonce mám pocit, že k vozu existuje zachovaná vozová karta.

ad Ca: Vůz, na který si dal nápisy, není stejný jako ten, který ukazuješ. Můžeme si zahrát hru najdi 10 rozdílů . Jinak podklady pro ROCO tehdy připravoval také Z.Maruna.

Číslo 6-8816 bylo na voze fyzicky vyznačeno ve škrtnutém rámečku, osobně jsem to viděl na Smíchově, kde ten vůz několik let stál. Nenapadlo mě tehdy to detailně vyfotit. Samozřejmě chyba se mohla vloudit, zrovna tak tu mohl být ještě druhý vůz téhož typu apod. Má-li někdo důkaz, rád se s ním také seznámím.

Vůz 6-8818 měl předtím ruské kořistní označení T 564528. Pozná, prosím, někdo podle toho, o jaký typ vozu šlo?

O těch C4i-36 (mají nerovnoměrné rozdělení oken) psal pan Maruna v Železničním magazínu č. 8/2000.

drake
Internetový obchod - každý prodejce má stejný vůz pod jiným číslem. C4i-30, jako C4i-32, jako C4i-36 a nebo jako C4i-37. Dále každý výrobce má stejný vůz udělán jinak. Propracovanost a cena modelu je také každá jiná. A který pak to je.

Jen nejde pouze o to, jak to označují výrobci a prodejci (i v tom mohou pochopitelně být velké chyby), ale jak vypadají a čím se liší skutečné vozy. Zdaleka není "osmidveřák" jako "osmidveřák".

Mahel,DFa: Zjistím více, je dost možné, že tam někde je zakopaný pes.

Tempotaxi:
Internetový obchod - každý prodejce má stejný vůz pod jiným číslem. C4i-30, jako C4i-32, jako C4i-36 a nebo jako C4i-37. Dále každý výrobce má stejný vůz udělán jinak.

Jak píše p. Mahel, není podstatné co si napíšou prodejci na internetu. Ale jinak je to správný postřeh, každý výrobce má vůz pod jiným číslem a každý ho má udělaný jinak. To proto, že to opravdu jiné vozy jsou .

Rozdíly mezi vozy na obrázcích jsou zřetelné, správný vůz ROCO C4i-36 má okna se šířkou 1000mm, pouze prostřední půloddíl má 800mm. Záchodová okénka na jedné straně mají 600mm. Starší verze má všechna oddílová 800mm, na jedné straně krajní záchodová 600mm (v H0 je to 2,3mm rozdílu v šířce okna!). Drobné rozdíly v délce nebo šířce skříně, délce přes nárazníky nejsou vidět. Předpokládám, že byl použit model Fleischmann C4i-30 (omlouvám se za předchozí uvedení roku 32), ale on ho uvádí pod novým značením DB C4ywe-30/50. Toto je jedna z mála výjimek, kdy tento typ vozu vyrábělo více výrobců, kdysi jej dělal Liliput.

drake - C4i-36 = ?? ano/ne

Ano, ROCO model

http://www.roco.cc/de/product/179055-0-0-1-4-0-0-003002/products. html

a tady je C4i-30

http://www.fleischmann.de/de/product/59605-0-0-1-4-0-0-003002/pro ducts.html

drake - děkuji za osvětu.
Pak jedině vůz Ca 4-5149 předělat znova na lůžkový vůz Ala 1-0137.


(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)

To ovšem není jediná možnost, i ten C4i-30 tu nebyl jediný. Jen najít správná čísla...

Jaké číslo se teda hodí na vůz C4i-30 ??

Tempotaxi, jestli něco vyhrabu, tak Ti k těm vozům pošlu. M

Taky ten hytlák na Smíchově pamatuju,jen si nejsem jistý zda jsem ho fotil..Ale ten typák z Železničáře bych snad našel..případně scan.

Železničář 1966-8
DFa 8-0000 ČSD

odkaz na sken v plné velikosti :-)
http://www.uschovna.cz/zasilka/M5M22E2S6VFAI9Y6-M8P

Provedl jsem opravu čísla na voze Ca 4-5149 na Ca 4-5138.

Dále vozy Roco Ca 4-5144 a 49 jsou opravdu pravdivé ?? Někdo říká ano a někdo říká ne.

Ad DFa 8-0000: určitě není z roku 1916, jak je uvedeno v článku, ale z roku 1928.

Tempotaxi: tato čísla udává pan Maruna v článku v Železničním magazínu 8/2000 včetně výrobních údajů a původních německých čísel.

Tempotaxi: Oba vozy jsou zcela jednoznačně pravdivé, 4-5149 se dožil i UIC čísla.

drake - zeptám se jinak. Oba vozy jsou vedeny od výrobce jako C4i-36. Přesto je každý jiný.

Model vozu podle návrhu pana Maruny.

Bohužel časopis nemám.

A co je na nich jineho? Oba C4i-36 ROCO, jenom ten prvni ma jine detaily napr. na strese, pochopitelne jiny odstin, protoze je to DB verze, zatimco druhy je DRG.

Když už se rozebírá věrnost či fikce modelu a nebo špatné provedení modelu, tak budu konkrétní.
Byl vyroben model Ca 4-5144 a 49. Zda vyrobený model měl na střeše revizní lávky a nebo měl jiné přechodové můstky. A nebo model osobního vozu odpovídá velkému vzoru.

Tempotaxi: Jeden takový vůz ještě nedávno existoval, existuje ?? , tuším v Brodku u Přerova.

http://inzerce.modelbazar.cz/podekovani.php?ID=526134&action=i-ok - prodám, kdyby měl někdo zájem, tak se ozvětě, je to unikát. 754.066 i s UIC zásuvkama!!! Spěchá

ukázka....AWT 770.518-9 Sound.....

škoda, chýba mi tam zvuk kompresora

E27:tak se zaposlouchej....čas 2:43
puštěno samostatně bez motoru,jinak se spouští náhodně i s motorem.....

Hups, tak vieš sekavosť netu, tak na záver som to už nepočul, tak prepáč

Vážení kolegové, sháním informace o rostlině jménem Merlík. Jedná se o košatou rostlinu, kterou se dají velmi dobře vymodelovat pěkné lesní porosty. Pro demonstraci si dovolím vložit odkaz na fotku ze stránek kolegy Tombarta, který je používá. Zajímá mne, kde se tato rostlina dá sehnat, za kolik, popř. zda se dá pěstovat. Snad k tomu Tombart řekne víc. Díky.
R.

Rich: Dá sa kúpiť v každom lepšom modelárskom obchode a aj bežne dopestovať zo semienok, ktoré sa nájdu v balení.

Robí to aj NOCH a predáva k tomu lepidlo a posyp...

Noch bude drahej, spis me zajimaji ty seminka. Uz jsem to lustroval na netu a tech merliku je hodne druhu, tak me zajima konkretni druh. R.

Rich: Semínka žádná firma nedává, je to jejich výrobní tajemství. Jak píše igino, kupte si jednu krabici, je v ní semínek dost a vypěstujte si vlastní. Je to odzkoušené a funguje to.

http://www.nordlandmodels.com/product/j905-velke-baleni-morske-pe ny-zaklad-pro-serii-prirodnich-materialu:5918/

prodej pod jiným názvem ,ale je to merlík taky

(Příspěvek byl editován uživatelem Jarda_T.)

Modelman:

A ešte aj stránka nápadne sa podobajúca tej dlhoročnej venujúcej, sa skutočnej aj modelovej železnici.

Vlakodrom pre deti.
Jasná ukážka,že kde kto si myslí,že postaviť skutočne modelové koľajisko je malina.Pritom je to snáď najťažšia modelová disciplína...

igino

Tiež mi to udrelo do očí!

Modelman

Další z kolejišť o ničem. To už rovnou mohl mít jen pouhou desku a na té si jezdit. Nejvíce mě fascinuje to mechanické návěstidlo. Chtěl bych toto návěstidlo vidět na živo ... z čeho to je?? Z Lega??

uff, des a hrôza.. Tu by sa mali jednoznačne oddeliť pojmy koľajisko, model a hračkársky vlakodrom, pretože dokonca výrobcovia modelov majú lepšie prepracované svoje plochy na prezentáciu výrobkov než toto. To už rovno môže niekto postaviť koľajisko z lega a prezentovať to ako skvost... Ale tak každá táto vec poľahodí oku detského diváka.

to modelman
Promiň, zda-li se tě to dotkne, ale napadá mne jediná věta: "Velebnosti, du blejt."
Tohle fakticky nemá s modelařinou co dělat.

Ahoj, tuhle znáte?

Tak teď jsem zvědav co mi řeknete na toto...

Pěkné, akorát se mi nelíbí to vedení tratě po hraně řezu. Je to nezpevněný svah a při prvním průjezdu by se to mohlo sesunout. Naopak kolej by měla být cca v půli etáže. Představ si, že Ti tam bagruje rypadlo, jehož lžíce se musí při otočení rypadla od stěny ocitnout nad vozem a předat mu svůj obsah. Na druhou stranu kolej muže vést po hraně, když se bude jednat o vnitřní výsypku...
Dále by jednotlivé etáže nemusely mít stejnou šíři a etáž nemusí končit useknutě rypadlem, ale může tam být pozvolný svah (vnitřní výsypka).
Nic si z mého příspěvku nedělej, nic měnit nemusíš, máš to moc pěkné a já jenom pořád a do všeho ryji.
A třeba takhle mohou být řešeny sloupy trakčního vedení nad výhybkou:

Aneb složitá dopravní situace - 252 veze hlušinu na vnitřní výsypku (směrem 446) a 446 rozváží naftu po celé jámě, resp. teď se z ní snaží vyjet...

(Příspěvek byl editován uživatelem Vladimír_B.)

Vladimír b: Děkuji. Taková kritika mi vůbec nevadí. Většina chyb vznikla z nedostatku podkladů nebo jsem zkrátka a dobře neuvažoval.Co se šíře etáží týče, tak jsem se pravděpodobně nechal unést fotkami z dolů v německu, kde jsou etáže jako když střelí, byť jsou tam narozdíl od mého případu nasazeny velkostroje. Další sekce dolu jsou ve fázi olepeného polystyrenu, takže je možnost je "znepravidelnit"

Trošku nepravidelné etáže by minimálně lépe vypadaly. K této problematice je asi nejlepší tento studijní materiál, kde se dá po dekádách sledovat vývoj a tvary etáží... Ale to předpokládám znáte.

Vladimír_b: Most do minulosti znám. Při návrhu a stavbě jsem se orientoval dle nejrůznějších fotografií, které se dají splašit tu a jinde na webu. Je fakt, že jsem musel přistoupit na různé kompromisy a pravda úmyslná zjednodušení ale na druhou stranu se rád nechám poučit. Ohledně TV nad výhybkami. Tento systém mi je znám, nepoužil jsem jej záměrně kvůli snadnějšímu přístupu k případnému vykolejenému vozidlu. Někde v německu jsem viděl takovouto bránu přes tři koleje v nějaké dopravně.

Na četná přání (jedné slečny, která právě odešla) C734 v H0 - první rozdělaný zkušební kus. Až na pár drobností, které vznikly konverzí z TT, to myslím ujde. Řeknu vám, že to H0 je opravdu gigaměřítko, to bych měl vitrínu rychle plnou

má to velké rezervy, karosu to jen připomíná - stejně, jako produkt Sám-doma-vyhoď...

Mě se líbí! Rozhodně vypadá v tomto stavu lépe, než modely, které má SDV hotové na svém webu.

No autobusy jsou zcela mimo mě ale lept dle fotek vypadá přesně a čistě.Pokud něco nesouhlasí tak je to podmět k přepracování.Co já vyhodím modelů než vznikne finální kus...

Dovolím si ještě nějaké aktuálnější snímky zachycující pokusy s trávou (prozatím bez flokovačky)


a jedna deformace GPK (úmyslná)

Zazaoffice: bez flokovačky to nejde. to už je lepší použít molitan

Když už jsme u té statické trávy, co používáte na to, aby opravdu stála? Originál Noch? Nebo nějakou domácí aparaturu? Já jsem si to vyrobil z plácačky na mouchy, ale 5mm trávu už mi to nechce postavit...

Tombart: Molitan jsem zkoušel taky, ale souhlasím, bez flokovačky je to na prdlajs


Kůň: Někde jsem zaslechl že modelář do plácačky dal místo dvou tužkových 9V baterii...Já aparaturu nemám, já si půjčím nebo půjdu cestou plácačky.

Hlavne nie molitan!!! To by bolo. Alebo skúsiť kúpiť od Poláka foliaž a vytrhávať trsy a následne lepiť...

E27: Molitan se mi nelíbil a stejně opadal :D