Vovo čas udělat projekt mojeHO :-)))))))

Zazaoffice: Já zase našel návod, kde se měl vyměnit ten kondenzátor, ale když jsem po něm pátral na internetu i v obchodech, tak s takovými hodnotami prostě neexistuje...

Tráva - Moje zkušenost je taková, od každého vždy kousek. Foliaž nastříhat podle terénu. Mezi jednotlivé travní pole flokovačkou nasázet trávu. Na mokrá místa použít natrhaný molitan, který pomocí barev upřesníme odstín, Na molitan pak můžeme přidat i barevný odstín rozkvetlé louky a tím dostaneme malé barevné rozkvetlé trsy, které jsem doplnil kanadským lišejníkem. Výsledek je asi takový, že na rovině je jiná tráva, sem tam trsy drnů. Na svahu jsou většinou trsy, které doplníme menším nebo větším keřem a lebedou.
Ale v podniku bude spíše lebeda (pampelišky, kopřivy, bodláky atd.) a větší a menší trsy trávy, která roste do výšky. Dále náletové dřeviny.
Prostě žádné místo není stejné.

Ale v podniku bude spíše lebeda (pampelišky, kopřivy, bodláky atd.) a větší a menší trsy trávy, která roste do výšky.
Znám podnik

kde tomu tak není Tak dlouho jsem si lámal hlavu nad tím, jak tu trávu sečou, až sem jim málem přejel samochodnou sekačku na dálkové ovládání

Kolegové, jak vás tak čtu, tak ohledně vegetace zde budu asi dost otravovat, protože i přes celkem podrobné popisy nevím, co, jak, čím a kam...Asi risknu lapení Dorou a vydám se na fotolov na šachtu

Udržovaný trávník v povrchovém dole - asi ne
Zde jsou náměty:

Na modelbazar.cz jsem objevil inzerát na prodej Bechyně, jejíž stavbu jsme zde všichni objevovali...

Tempotaxi: No to rozhodně ne, mě zaujal takovýto porost


Autorem fotky je pan Hoza z KŽM Ostrov

zazaoffice http://vlacky.netintra.cz/index.php/dilna/68-flokovacka

mlha: Tento návod jsem při hledání vhodné konstrukce také viděl. Aktuálně sháním schema vhodného budiče (součástky okolo na první fotce)

Ad Zaza - nebo http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2011070001 - osobně jsem si postavil a je dobrá - hlavně nepotřebuje složité trafo

Co se týče flokovačky, zkuste vyhledat heslo mnitka.

Mám plácačku,mám cedník + návody z netunemám čas,bo si hraju s modely 1:1ale až příjde zima a ona příjde..tak sem napíšu jak mě to praštilo

Alf: No kolegové mě tu opět uvrhli do těžkého dilema, CO vlastně použít. Mám trafo z TV, mám trafo z mikrovlnky, pokud se povede, koncem týdne bude VN blok z laserové tiskárny. Příští měsíc chci plácačku...

A místo trávy vám budou stát vlasy......

Kolego co použiváš ty na stavění trávy jestli se mohu zeptat?

Kolego,zatím nic ale přemýšlel,jsem o bezpečnější plácačce na mouchy,sice je to taky pecka když si sáhneš ale pořád lepší než mít okolo neonovou záři a to mám vyzkoušeno na svým synovi,když jsem mu dal sáhnou ať ví co je elektrika za prevíta.

a na závěr bych nakonec byl i ochotný koupit Noch Grasmaster 2.0, 20KV

Přiznám se, že i jako elektrikář, který dostal nejednu pecku, se také klaním k plácačce kvůli bezpečnosti. Nad pořízením origo aplikátoru neuvažuji, v dohledné době mám přislíbeno zapůjčení již upravené plácačky od kolegy, tak uvidím, jak to půjde. Statickou trávu (dlouhou) mám od firmy Busch, krátkou od Poláka, čísla opravdu nevím, nejsem doma.

já se elektriky nebojím ale kdo si má pořád po šlupce měřit puls.......

dnes jsem si malinko hrál.....781.462-7 SOUND zimo

Čouďák : Seštěluj si líp brzdy Ty špalky by měly být slyšet spíš až při dobržďování při nejnižší rychlosti.
U ZIMA to ovládá CV 287 a vcelku se mi osvědčilo přiřadit hodnotu tak 10 až 20...

Pánové, v kterých lokomotivních depech jezdily připravované modely od ROCA T478.1230, T478.1089, T679.1427 ?

Noooooo moc pěkné...zvuk, nezávislé ovládání světel a ev kouř jsou v mých očích jedinným kladem DCC. Jelikož nechci rozviřovat věčné "hádky" mezi skalními fandy digitálu a analogu, tak radši dál budu mlčet

Zaza: Ovládání světel se dá udělat i na analogu. Pomocí RC věciček k letadýlkům... Jen kam to narvat do lokomotivy.

Kůň: Ten dovětek je velmi trefný...

Zazaoffice: Tak to vieš o tých výhodách DCC až sakramentsky málo.

Igino: Pravda, přiznávám. Pro mě je to hromada destiček, do kterých nevidím, co se v nich děje či ne, zlatý relátka na analogu. Nic ve zlém

Zazaoffice: No, tak teď jsem koukal na net a musím říct, že vývoj pokročil - 2x toto + 2x příjmač by se tam možná někam vměstnalo... A do H0 spíš než do téčka.

T6791225 : tak a teď raď?
to bude asi longadresse....a jak se tam dostat?

Čouďák: Tyto vysoké CV jdou běžně programovat i přes multimaus, který však obyčejně zvládá pouze max. CV 255. Pomocí takové malé finty, tzv. pseudoprogramování to však lze uskutečnit i s tímto ovladačem
Najeď si tedy na svém ovladači do programování a do CV 7 zapiš hodnotu 110. Tím dojde k posunu všech CV o 100 směrem dolů. Čili hodnota, kterou chceme naprogramovat (skřípání brzd v CV 287) bude nyní pod CV 187. To už nyní multimaus zvládne Do CV 187 tedy zapíšeš hodnotu, jež jsem říkal, že ji mám vyzkoušenou čili tak těch 10 až 20 (záleží i na konkrétním HV a chce to kdyžtak vyladit podle potřeby)
Tím je to hotovo, jen ještě velmi důležitá věc! Po tomto úkonu nesmíš ale zapomenout do CV 7 zapsat hodnotu 0, jinak se s dekodérem nedomluvíš a nebude reagovat ani na restart. Mnohokrát jsem nad tím laboroval a nevěděl co stím dál dělat

Tak firma mtb plánuje výrobu 749 039 AŽD v HO, to bude hodně velká pecka.

T6791225:
a zkušenosti s CV 266 máš taky?
mám 751.041 od Roca a zdá se mi,že je celkový zvuk slabý a chtělo by to trochu přidat grády.

frenkus: to určitě bude ale ještě DODO aby to bylo podle mých představ....

Čouďák: Souhlasím, přidat to jistě chce, ale nesmí se to zase přehnat, protože pak na 7 - 8 stupni reproduktor bude přebuzený a začne chrastit a zkreslovat. Nejlepší je si to vyzkoušet přímo v provozu. Nevím teda co máš za ovladač a na kolik se v DCC vyznáš, ale pokud máš multimaus, tak hlasitost je nejlepší nastavovat přímo za provozu přes režim POM. Aby ses v tom neztratil a pomohlo to třebas i ostatním, tak se pokusím to trochu rozebrat.
Multimás při programování nabízí dva režimy programování: Režim CV - to je ten který všichni znají při programování na programovací koleji. Vyberu si tam příslušné CV, relé cvakne, zadám si patřičnou hodnotu a zapíšu. Tím ale dojde k odpojení napájení v kolejišti a hlasitost v provozu si tak nevyzkoušíme.

Druhý režim je zmíněný POM. Ten se v multimausu dá přepnout, tak že najedu zase klasicky do režimu programování, kde mám pomocí šipek na výběr programování krátké adresy, programování dlouhé adresy a přepínač režimů CV/POM. To třetí to je ono Vyberu režim POM, model jež chci programovat postavím kdekoliv na kolejiště a programuji už klasicky jako před tím jen s tím rozdílém, že nyní když motor nastartuji, tak mi při programování nezastaví. Dále postupuji, tak jak jsem popsal již předchodím příspěvku. CV7=110, CV166 (nyní celková hlasitost zvuku), trochu to v reproduktoru jako by pískne a hned po přiřazení hodnoty sledujeme změnu v hlasitosti. A pak zase po dokončení práce nezapomenu CV 7=0
Zamračenou Roco s továrním zvukem jsem měl, ale teď si přesně nevybavuji jakou hodnotu jsem tam měl přiřazenou... Chce to spíš si s tím trochu pohrát a vyladit si to sám, každému vyhovuje hlasitost trochu jinak.
Doufám, že jsem napsal vše podstatné a, že budou informace k něčemu užitečné

Kuň - vedel by si poradiť so zapojením tej "veci" a prijímača? Mám v pláne urobiť lokomotívu ovládanú cez vysielačku. Zatiaľ iba "mudrujem" s autíčkom na RC. Keď tak na mail, nech to tu neplevelíme.

Fantasta: To se omlouvám, ale bohužel ne. Tak nějak vím, že to existuje, mám tušení, co to má umět, ale nikdy jsem to nezapojoval. To byl jen takový teoretický návrh na použití.

Ale kdybychom zůstali u teorie, tak RC vysílač > vyšle signál na RC příjmač > ten to zpracuje > dá povel regulátoru > ten reguluje otáčky motoru. Zkusil bych normálně nějaké RC forum přes letadla, tam jsou kolikrát taky profíci, jako někteří zde přes železnici .

Výstava železničních modelů Ostrovská kolejnice: https://www.youtube.com/watch?v=C4uO217BUAk

mkcomp:....

T6791225:....díky..
na sněhuláka jsem nikdy nejezdil ale na modelu je to moc hezký.

TO: Zazaoffice: Co se týče flokování máme v klubu bohaté zkušenosti...na začátku všeho byl Mnitka a jeho vývoj....zkus ho kontaktovat a nebudeš litovat. Těch pár stovek je nic proti zkoušení a bádání na vlastní pěst.
Viz: ModulyBrno

Čouďák: Není zač

KŽM Liberec Vás srdečně zve na výstavu železničních modelů a klubového kolejiště.

KŽM Liberec: Donesly se ke mě nějaké zvěsti, že hodláte rozšiřovat kolejiště a tématem by měla být Jizerskohorská zubačka. Je tomu tak, popř. jsou již nějaké konkrétní plány? Díky. R.

310.0 - lept "kastle" Igora Zahrádky a rám pojezdu - obojí v pracovní verzi 1... Začínáme s verzí s tlakovou brzdou.

Hezkýýýýý

bude k dispozici stavebnice?

Krása.Na parní lokomotivy mě vůbec neužije ale obdivuji šikovnost autora jak kastle tak pojezdu!

Super práce.

Kluci, díky. Jsem rád, že se věc líbí.

Stavebnici plánujeme - jak kastle, tak pojezdu. Ještě budeme ladit.

Po prvním pokusu o spáření pojezdu a kastličky to začíná připomínat lokomotivu...

Tak jsem brouzdal po ruských webových stránkách a hledal širokorozchodné kotlové vozy, které zajíždějí na Slovensko i k nám a místo toho jsem narazil na tohoto krasavce http://www.super-pilot.ru/lokomotivi-proizvodstva-eurotrain.html/ nid/23505

No parádaje o něm zmínka v posledním Železničním magazínu..I když mi azbuka až zas tak nevadí,zatím jsem nedoluštil nikde cenumožná blbě koukám,nečetl jsem vše..bude to možná dobré srovnání s modely ostatních firem které o modelu zatím spíš jen mluví..

Cena je tam 0 rublů, ale ještě předevčírem tam bylo 8970 nebo tak nějak...

T6791225,

nebol si náhodou v Bratislave a nebral si nejaké kotle od firmy Onega? Mám od nich krásny kotol, bohužiaľ som počul, že modely od tejto firmy išli cenovo hore. Stál cca 90Eur. Do čiech jazdia kotla Kazofosfat a k nám na Slovensko do Istrochemu Bratislava zas Sirouhlík.
http://www.onega-master.ru/menu.php?sec=3

taková chyba u báry od roca.......

ČouĎák: Nabouraná v ceně Ta stupačka vypadá taky nějak divně.

Číňankám je to jedno,ako to zbúchajú...

E27: Nene nebyl, ale kdyby se naskytla možnost si pár kousků pořídit, neváhal bych Na čele s "pegasem" ZSCS by to jistě vypadlo skvěle, jen by bylo nutné zhotovit spojovací vozy.
Ale když už jsem nakousl spojovací vozy řady U-x, tak poradil by někdo od kterého výrobce je nejlepší pořídit Es-ko na přestavbu? A kde sehnat obtisky vozů v současném stavu?

Prohlížel jsem také internet i svůj archiv a na pár fotek kotlových vozů RŽD na našich tratích jsem narazil:

Mám i několik fotek soupravy, která čekala na přepřah v žst. Otrokovice v roce 2007.
Ty kotle se tuším vozily do nějaké chemičky v Bořím lese.


Jinak moc děkuji za ten odkaz. Prohlížel jsem to a asi nejvíc mi do oka padl tento: http://www.onega-master.ru/catalogue.php?sec=3&chap=14 Vypadá to, že jde o tentýž vůz jako na první fotce...
Jak se ale k vozům dostat? U nás v ČR pokud vím, tak nikdo tyto vozy neprodává. Vozy Eurotrain sice k dipozici sem tam jsou, ale ty Onega vypadají mnohem lépe a svojim tvarem rámu také odpovídají.

Čouďák: No, je tam špatně spodní uchycení madel u dveří a nad stupačkou chybí ještě madlo pro šibáka. je to takový L-ko od toho madla nad světly. Však ty mašiny znáš. Nebo je tam ještě něco?

T6791225, takže tie kotle čo si nafotil sú vozy z Kazfosfatu na prepravu fosforu žltého alebo bieleho. ICh smer by mal byť fosfa poštorná. Ten kotol z tej stránky je na prepravu METYLIZOBUTYLKETÓN, tak neviem, či sa to hodí. Keď chceš niečo, čo jazdí sem, odporúčam aj toto:
http://www.onega-master.ru/catalogue.php?sec=3&chap=9

alebo toto:http://www.onega-master.ru/catalogue.php?sec=3&chap=19

A inak, čo sa týka ruských kotlov Onega, som rád, že mám aspoň jeden. Je to totiž ručná práca. A vedel by som to zohnať. zajtra sa opýtam kamaráda, ale musím mať fakt istotu, že by si to kupil.. Ono je to drahé, skúsim zistiť cenu a dám ti vedieť.
Na prerábku by som použil aj vozy Pao (k nám jazdia do Bratislavy plošinové)
Na tej prvej fotke (remata) by sa mala jednať o vozy so sirouhlíkom neviem ale na 100%.

Na spodku som dal fotky vozov na Sirouhlík v Bratislavskej Dynamitke.

Wien Roco 2013

T6791225,co tak pořídit Es z leptu?http://pojezdy.eu/eshop/h0-nakladni-vozy/769-h0-es-stavebnice-vys okostenneho-2n-vozu.html