Zdravím všechny.Kde by se daly sehnat pantografy v N?Ne polopantografy.Internet mlčí nebo špatně hledám.Děkuji za případné navedení.

Zdravím.

Na http://www.trainmania.info/clanky.html#br290 je nová recenze. Tentokráte pojednává o motorové lokomotivě BR 290 DB od firmy Piko.

Trainmaniak: Díky. Co je řada 712? To mi nějak uniklo...

že_by něco takového?

Mazanov: právě že to není nic, PIKO(?) totiž prodává tuhle lokomotivu v H0 v nátěru řady 714 ČD

Aha, děkuji za vysvětlení. No, je pravda, že Delfínovi je to podobné asi tak jako svého času startsetový Sergej BTTB své předloze, tak proč to nezkusit :-)

Ach ty moje oči. Tolikrát jsem to četl a stejně. 712 je samozřejmě šotek, správně je 714. http://www.volny.cz/nex/modely/H0kat/Ro-714fikt.jpg Omlouvám se za zmatky. Prodávalo ji Roco pod kat. č. 53477, nikoliv Piko. To mám správně.

(Příspěvek byl editován uživatelem trainmaniak.)

Zazaoffice: Pantografy aj polopantografy v N-ku vyrába firma Sommerfeldt.V odkaze úplne dole.
http://sommerfeldt.de/index2.html

Zazaoffice: Sommerfeld ti pantografy neposle, to jsem uz zkousel, doporucuji ebay tam je sezenes, nebo u nas snad jen v Plzenskem Happymodelu, vetsinou na sklade nejsou tak jako nyni http://www.happymodel.cz/masinky-a-modely-vlacku ale muzes je objednat,ale priprav se na to, ze zrovna rychli nejsou, pockas si i ctvrt ci pul roku - katastrofa, mam osobne vyzkousene.M.

Zdravím.
Fota TT co prodávám jso přímo na http://suky1.rajce.idnes.cz/ patří k příspěvku Sobota, 29.červen 2013 - 12:26:20

Na stránky http://www.jacek-modely.cz jsem dal článek o ozvučení 437.0 od Tilliga

Chlapi díky za info ohledně pantografů.Koukám že situace ve velikosti N podstatně horší než TT a H0.Není to tak dávno co jsem pantografy viděl někde asi za 90 peněz a když je potřebuju tak nic.Ještě jednou díky.

Nevíte někdo, jestli se Kuehn chystá i Y v Najbrtu? Jestli mám počkat nebo je koupit od Tilliga. Nejenže je Tillig o hodně dražší, ale ještě od Kuehna se mi to líbí víc. Díky

Na stránkách jsem zveřejnil Pojednání o modelových nákladech.

Chtěl bych se zeptat. Dá se počítat i s jinými variantami Bastardů od Kuehna? Např Najbrt?

Zdravím,chtěl jsem se zeptat jestli se dá sehnat náhradní kardan na pojezd brejlovce od pana vilingera?
Předem díky za odpověď

Jirka1: díky za detailní odborné pojednání, nemáš prosím náhodou typickou hmotnost i ke šrotu (odstřižky či různé rozpálené kusy)?

Jirka1:jak to vypada stim odlitkem te 755 už je v prodeji.

Ahoj,

Stanice "Kunratice u Frydlantu" v TTe.
stanice-papir
toaleta-KB-Model
skladiště-KB-Model


Ahoj Martin

Zlámalík: díky, rádo se stalo.
Hustotu šrotu jsem nikde nenašel. Pokud budeš uvažovat, že hustota čistého železa je 7860 (vše v kg/m3) uhlíkové oceli 7850, bílé litiny 7580 - 7730, šedé litiny 7030 - 7130 a nerezové oceli 8000, pak můžeš vzít hodnotu 7850 jako odpovídající. Samozřejmě musíš pak určit sypnou hmotnost, předpokládejme podíl šrotu (ke vzduchu) 70 - 90%, dojdeš k 5495 - 7065 (samozřejmě čím budou části menší, tím bude sypná hmotnost vyšší).
Ale i zde platí, že méně je někdy více...
Nebo pak ještě existuje cesta experimentální, klidně přímo v příslušném měřítku.


750 259: pracuje se na tom, ještě se čeká na dořešení jedné záležitosti, která ale není závislá na mně.
Přikládám foto dalšího dílu stavebnice...

Zlámalík: Ještě doplnění:
Provedl jsem pokus, kdy jsem napěchoval Eas v TT ocelovými pilinami, podařilo se mi jich tam nacpat 23 g. Při přepočítání na skutečnost (1:1) by to odpovídalo 39,744 t (tedy v konkrétním případě nepřesáhneme nosnost vozu 57 t).
Sypná hmotnost by pak odpovídala 550 kg/m3, což by ale odpovídalo zhruba pouhým 7% pevného podílu substrátu... (To bude ale záležet na hrubosti, tentokrát jsou to relativně "velké" kusy. Nepředpokládal jsem, že to může být až tak málo...)

Takže pokud šrot naložíš dle Průvodce 9 - str. 43 a 44, tedy rovnoměrně (a bez násypných kuželů) nejvýše 10 cm pod horní hranu bočnic a nebo (dle druhu šrotu) do výše bočních stěn a překryješ sítí, tak bys chybu udělat neměl...
A tak je to k vidění i v reálu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka1.)

Jirka1:dik,až bude dej sem vědět.

Na stránkách http://www.modely-masinek.cz/ najdete mimo jiné např. i tento stroj před dokončením

182 166-9 ODOS / Lak 7/13

Murten -

Jirka1: díky chlape, člověk jen pomyslí a už má přímo instrukce k nakládání! Ze stavby rámu modulu mám hliníkové piliny, provedu taky pokus a dám vědět, jak vozit barevné kovy (vím, ne přes Chanov)

Ze sobotního Posázaví:
749 264-8

Na web bylo právě přidáno 19 nových fotografií těchto strojů


zítra budou nové fotky také lokomotivy 130.054

Pánove mám dotaz ohledně barvy na 749.006,pořad se my nedaří nájít čislo barvy ja bych to asi videl na RAL 2002,co vy na to?

bartik.nsw:
Záleží v jakém období ji právě vyrábíte. Z výroby vyjely Zamračené ověřovací série se světlou červení rumělkovou, což je v RALu 3020. Rám byl v šedi tmavé, RAL 7024 a skříň v šedi sivé, dle převodu údajně RAL 7032.

(Příspěvek byl editován uživatelem zejmi.)

zejmi: delam IV.epochu tak prave schanim barevne schema aby to bylo verohodne,jinak diky.

bartik.nsw:
V tom případě použijte odstíny barev, které jsem napsal.

bartik.snw:
Ve IV. epoše ale nemůžeš mít 749.006,ta byla reko kolem roku 1995 a to už spadá do pátý epochy.

jo vidis ja to asi blbe napsal to se omlouvam za chybicku melo bu tam byt asi 1006 misto 006,je to tak?

hlavně v IV. epoše ještě nebyla řada 749 ani vlhkým šotosnem svých tvůrců.

Chci se zeptat, jak se dá z továrního modelu odstranit potisk? Chtěl bych něčím z vozu Tillig umýt nápisy, aniž by to poškodilo nátěr.

Jacek: No, možná mě ukamenují ostatní, ale mně se to povedlo i nechtěně lihem. Ale pro případné škody - nic jsem neřekl... Ne, BTTB vozy určitě, u těch nových, to jsem trochu ušmudlal bílou, ostatním se nic nestalo, dělal jsem lehounce a v několika etapách

Jacek: Kdysi jsem také zkoušel líh, moc to dolů nešlo. Nakonec jsem při přeznačování 716 použil syntetické ředidlo a uchošťour. Tuším, že se jednalo o S6006. Ale určitě je vliv na původní nástřik třeba vyzkoušet někde, kde to není vidět.

To my je jasny taky uz to pisu T478.1006 je to tak

Hi,

modely M21.003 v TTe (stavebnice Michal Hübl, Brno)

dětské hřiště v TT

Ahoj Martin

Zdravím všechny.....Chci tato relátka prodat, ale nevím, kolik si za 1ks mám říct?!
Děkuji všem za odhad (pomoc)

Jacek: Části potisků z tovární 372 jsem sundal pomocí odlakovače, který zapůjčila přítelkyně
Foto je nově na webu v sekci 372

Dále byly přidány fotky dokončené 130 054-0

http://www.modely-masinek.cz/

Já jsem kdysi sundaval popisky z BTTB vozů louhem... ale pozor, při práci je třeba dbát patřičné bezpečnosti.
Pavel23: Škoda, že přes ten vodoznak ta mašina neni moc vidět :-(

Jacek: Nevím jak Tillig, ale loga ČD na 372 od Kuehna jsem sundal lékařským benzinem (v lékárně) na uchošťouru. Natupovat aby se logo nasálo a pak pomalu seškrábat šťourem (vatičkou). Loga jsou pryč a barva OK.

Ahoj, přikládám kolejové schéma mé koncové stanice a chtěl bych se prosím zeptat, jaká by měla být správně návěstidla místo otazníků? Děkuji.

Kůň: červená + bílá. Stožár červeno-bílý, bílé proužky poloviční - platí pro jízdu vlaku i posun.

Kůň:
Dovolil jsem si to překreslit.


Jaká bude výtažná délka pro posun ze 7. na 5. kolej?
Pokud se nemýlím, při posunu z 1.-5. SK bude na návěstidle svítit najednou červená s bílou.

Kůň: Nebylo by lepší,umístit "jen" skupinové návěstidlo??U koncových stanic,tohoto významu ( nepředpokládám že stanice je koncipována jako úvraťová/odbočná ) je méně opravdu více...

K plánku koncové s návěstidly : jediná ( když ne tak doplňte)koncová se světly je Dobříš, takže by to udělal podle něj. http://koleje.kx.cz/abc.htm Jinak já osobně by to udělal u takové ne zas velké koncové stanice jak bylo v Hlučíně. Nádherný tříramenáč na vjezdu a odjezd skupinový. Jak to bylo ve stanici si již moc nevzpomínám, ale mám pocit, že osobáky zastavovaly na červený terč. Náklad nevím.Samozřejmě kdo chce světla, tak je dá místo ramenových

(Příspěvek byl editován uživatelem PavelN.)

Wendy: Skupinové - tzn. červeno-bílou jen na 1. kolej?

PavelN: Měl by být ještě Trhový Štěpánov, tam jsem pak objevil něco podobného.

Zejmi: Vzhledem k prostorovým možnostem panelu je to na délku 854 . Jinak to modrobílé návěstidlo u vjezdu vlevo má být opravdu na druhé straně než vjezdové n.?

Jinak zatím děkuji všem .

Panove chtěl bych se zeptat na zapojeni tiligova křížení K2.

Kůň:
Máte pravdu, samozřejmě má být na druhé straně.

Možná by nebyl špatný ani motiv Luhačovic.

Murten: ta M21 vypadá velice dobře, těším se na pokračování! Ovšem dětské hřiště je to pravé šílenství - budou i hračky na písek?

Tedy že jsou Luhačovice se světlama, mě ani nenapadlo

Kůň: Skupinové odjezdové návěstidlo není č,b...Chce to prolistovat alespoň nějakou literaturu ohledně návěstidel,provozu apod...na netu je spousta ukázek jak má být umístěno skupinové odjezdové návěstidlo,jaké použít námezníky,jestli ho vůbec použít ( stanice může být zvolena i bez návěstidel odjezdových ) jako např.Tanvald...možností je mnoho,a nastudování co a jak vypadá v reálu je dle mě celkem důležité,pro stavbu kolejiště.

Kůň: Pokud modeluješ moderní současnost, tak to tak udělej. Pokud to má být nemoderní současnost nebo minulost, tak stačí jedno vjezdové jednoramenné návěstidlo a před výhybkami rychlostník 40. Pokud chceš světelná návěstidla, udělej vjezdové, jak je a odjezdové skupinové zelená + červená + bílá, ve směru z nádraží až za poslední výhybkou - tak je to třeba v Braníku.

Odjezdové návěstidlo z Braníka na Krč: odkaz

neregPetrS.: Dělám tak nějak VI. epochu - nebo spíš současnost, ale sloučené ČD + ČDC a bez toho modrého moru .

Ale jinak všem děkuji .

K tomu umývání nápisů. Děkuji všem co mi poradili. Zkusil jsem co zrovna bylo po ruce, S6006. Z vozu Tillig šly nápisy velmi špatně. Z takových brejlovců Roco jdou i pouhým otěrem.
Chtěl jsem spáchat z vozu ČSD jen takovou "frizuru", abych vyzkoušel nové obtisky. Nakonec jsem to radši rozebral a kromě střechy přestříkal.

Návěstidla – možná by pomohlo kouknout na návěstní předpis SŽDC - D1. Zde rychlý odkaz:

http://www.masinky.info/Ke-stazeni/Soubory-ke-stazeni

Návěstní předpisy SŽDC D1 SZDC-vynosy- 1-4.pdf

Kůň: V tom případě stačí lichoběžníková tabulka na vjezdu.