Haki: Fajne to postřehy z provozu ...

Sécheron? Tak to asi ne

Sobotní sólo

Dívám se, že tu ještě nikdo nedal postřehy poslední doby (pokud se to už napsalo dříve, možná jsem to přehlédl a omlouvám se)...
1513 - černé meziokenní sloupky jako u T6
1322 - CVR Ostroj Opava

Janek lemoch, Boris: A jaký teda, že by +GF+ ?

Pokud vím, tak spřáhla jsou shodného provedení hlavy s vozy dodávanými do NDR, čili by to mělo být ESW. Navíc to je dělané podle dokumentace VEB Waggonbau Gotha.

Boris: Moc díky za info!

Boris: Díky moc

Pokud vím, tak spřáhla +GF+/Sécheron se na vozy T6 dodávala pouze pro Prahu. Jinak ESW. Pro Šalingrad jako specialita bez 600 V propojení.

Za odvoz nabízím různé starší jízdí řády (myslím, že první je r. 1997), různé dokumenty, různé dokumenty apod...kdo chce, nechť se přihlásí.

Wanizator: Já bych si je vzal

teestain: SZ.

Zdravíčko, mohl byste mi někdo říct, jaké tramvaje jezdí na linkách 4, 12 a 14? Kdyby někdo věděl i autobusy na linkách 22, 23, 28, 29, 30, 38, 71, 74, 78 a 97, tak budu moc rád. Potřebuju to do diplomky, abych mohl určit kapacitu, díky moc :-).

Mirdas: Vím jen něco
4. Astry, Trika, K2, Vario Lf 2(i +).
12. Astra, Trio, sólo T3
28. Urbino 12
29. Urbino 12, Karosa B932 a B952
30. Urbino 12, Karosa B932 a B952

Doplním:
14: V PD je to taková směska, kapacitně od sól přes Astry po soupravy, o víkendech sóla.
22: Celodenní kurz má 10m auto posílené ve špičkách 12m vozy, o víkendu 10m
23: 12m vozy furt
38: Celodenní 12m, ve špičce několik spojů obsluhují elektrobusy (kapacita 10m auta)
71+74+78: Noční, zde se vyskytují 12m vozy (podle mě zbytečně naddimenzované, ale funglnové kapacitně více vyhovující 10m vozy mi tam teď nepřijde vhodné nasazovat)
97: Minibus Mercedes Sprinter

Moc Vám, pánové, dekuji.

na lince 12 se s Triem už nesetkáte...

Koho zajimá tak zde je moje putování po trati do Klimkovic

Mirdas: Jestli chceš přesně zjistit kapacitu, která je na linkách nasazována, tak mrkni na portal.idos.cz, kde jsou u všech linek dpo kapacity udány.

pro oddych
http://www.youtube.com/watch?v=dcU03d4C8jA

Tak zastávku v Zábřehu už máme 14 dní hotovou ale nikdo se zatím nemá k tomu ji zprovoznit,asi nové směrnice eu o uzrání zastávky.

Tak termín je až 30. 4., takže k tomuto termínu se plánuje pravděpodobně její otevření.

xzy: co to je "zastávka v Zábřehu"?

Zastávka v Zábřehu?Přeci Zábřeh konečná jedenáctky, a dneska tam vyrostla super mega zastávka, jen doufejme že se nezvlní jak dálnice, jo Eurovia je Eurovia.Čeká se na 30.4. jak píše xyz kdy bude patrně slavnostní otevření za účasti tisku, mažoretky, občerstvení, ale jelikož jsem tam nikde nenašel cedulku Děkujeme EU za příspěvek, tak to bude jen drobná historka okresního formátu.Jo a k čemu tam jsou ty modré sloupky?

MADUSAN: Nejhorší je, když si nikdo neváží nových věci pro cestující. To je poněkud smutné. Už několikrát jsem tady psal, že zastávka pomůže při nástupu osobám s omezeními v pohybu. Sloupky jsou tam kvůli nevidomým a slabozrakým, kteří to mají trošku složitější a sloupky jim pomůžou rozlišit, že dál již nepokračuje chodník.

Že bych se přijel podívat. Mám na co vzpomínat. Kdy to začíná?

Madusan a podobní: vy asi žijete mimo reálný svět a jste takový ten, pro kterého je vrcholem kultury zajít na Baník nebo na pivo, co?
Ono chtít něco zkolaudovat neznamená, že ráno zajdete na úřad, že dělníci odešli a ať vám na to laskavě kouknou, že v poledne už budete provozovat.
Asi nejste na vozíku, nechodíte s miminem v kočárku a podobně, že dokážete tak blbě žvanit.

ad Norton:
Ani jsem se nechtěl vyjadřovat, ale bohužel někteří třeba netuší, že beton zraje 3 týdny a pokud přes zastávku budou jezdit auta, je potřeba ji nechat zatvrdnout pořádně. Spíše mají hloupé kecy a nejvíce mně mrzí to, že navíc jsou mezi zaměstnanci DPO.

poslední dobou nemám ani chuť zde reagovat, tato sekce opět dosti upadá

Nějaké dokumentační fotky z dokončené zastávky v Zábřehu.


Co se tady na tom vykopaném a zarovnaném rohu plánuje? Nebo to je jen tak?

( Posádka servisního busu byla opravdu přijemná. Opravdu miluju mistry, kteří nedokážou pochopit, že nefotím je, ale autobus nebo úplně něco jiného ale budou mít neustálé připomínky. Dokonce jsem mu ukázal, že na fotce není, ale urážkám, nadávkám stejně neušlo ... A to že si mě pak vyfotil na oplátku už nemá ani cenu komentovat, ale tak když mu to udělá dobře, já nemám co skrývat )

Žádný beton v té zastávce není jen kupa štěrku,tak nevím co tam 3 týdny zraje.

Nerad bych se mýlil, ale v posledních letech je obvyklé, že žulové kostky bývají ukládány do betonu. A nájezdy na tuto vídeňskou zastávku jsou dlážděné žulovými kostkami.

viděl jsem jak to dělali,bydlím tu a mám to přímo před ksichtem,žadný beton tam není

Tak já pro změnu u té zastávky NEbydlím.
Na 3. snímku Vtoboly (29. dubna 2013 - 10:35:39) je vidět napatlaný beton na obrubnících a na dvou řádcích kostek mezi zvýšenou vozovkou a chodníkem. Užití betonového lože pod vydlážděnými nájezdy z fotek rozpoznatelné není. Nicméně opakované tvrzení o žádném betonu je pro alespoň trochu zpřehledněného člověka úsměvné.

Zajímalo by mě, který řidič na to autem vjede. Podle mě to každý objede. Ale vypadá to pěkně.

Mě hlavně zajímá, kolik lidí se o to večer rozseká, kteří to neznají, jelikož je to zrovna v takovém otáčecím místě.

Zajímalo by mě, jak dopadla "bouda",dispečer tam už asi není. Fotky.

beton a cement je asi trošku rozdil .

kecy a prdy prostě to někdo zdupal puvodní přemístění zastavky mělo byt do 8.4
Od pondělí 18. března 2013 (730) do pondělí 8. dubna 2013 (1300) bude z důvodu rekonstrukce komunikace přemístěna nástupní zastávka „Zábřeh“ dle níže uvedeného textu.

Přemístění zastávek:

Nástupní tramvajová zastávka „Zábřeh“ se přemisťuje cca 60 metrů dopředu. Dopravní značka IJ4D „zastávka tramvaje“ bude umístěna na trakčním sloupu 81/29, označník zastávky bude umístěn 20 metrů za touto dopravní značkou.

xyz: když už tady pociťujete služební příkaz, tak by možná bylo fajn si přečíst jeho dodatek.

Které další takovéto zastávky nás čekají? Říkalo se tu o třech...

V Zábřehu není moc velký provoz (řekl bych žádný, ale nechci, aby mě někdo zase chytil za slovo), takže uvidíme, jak si nová zastávka povede.

Marťas u (773):
Včera jsem se tam byl také podívat a myslím si, o tom provozu to samé. Nicméně zastávka vypadá hezky.

beton a cement je asi trošku rozdil - rozdíl v tom je, cement je to, co dělá ze štěrku beton a co v betonu musí "vyzrát". Cement v klasickém betonu cca po 24 hodinách způsobí, že se po betonu může chodit, ale aby beton měl tu správnou pevnost, musí se počkat cca měsíc. Zde je používán tzv suchý beton, u kterého pochůznost je později, ale potřebnou pevnost získá spíš

Ross:
Zajímalo by mě, který řidič na to autem vjede. Podle mě to každý objede.
Při prohlížení fotek mě napadlo úplně to samé. Nevím, možná to nějak líp označit nebo udělat nějaké naváděcí značení (otázkou je, jestli by to pomohlo), ale takhle kdo nebude místní, tak to bude považovat za chodník nebo něco podobného.

A navíc, auta stejně nemají odkud jezdit. Od těch paneláků vede spíše chodník než cesta. Z Běláku taky nejezdí auta nějak často a z té cesty co vede ke Kolibě a té dráze pro kola taky moc aut nejede a když už, tak určitě to veme řidič po kolejích místo aby jel tam zbytečně. Lepší by taková zastávka byla třeba na Hulvákách nebo Elektře, kde by se skutečně využila.

At si jezdi auta pro me za me po trave, ta zastavka slouzi predevsim pro imobilni cestujici (vozickari, kocarky...), kterych se v dane oblasti vyskytuje spousta.
Posláno z mobilu.

Trošku změním téma. Uzavření podchodu na zastávce Hrabůvka Kostel z důvodu havarijního stavu a vybudování provizorního přechodu - Jížní listy.
No uvidíme, jak dlouho se bude na peníze čekat. Mimochodem víte někdo něco o podchodu na Hotelový dům Hlubina? Taky už se parkrát mluvilo o jeho opravě a zatím nic, přitom tam by to fakt potřebovalo.

Podchod u Hlubiňáku se snad už minimálně jednou generálkoval.

Jen doufám, že už konečně někoho napadne vybudovat zastávku anglického typu jako v Zábřehu i u Elektry a na Stodolní. Tyto zastávky jsou v centru města, ale pro cestující na vozíku je nepoužitelná. A plošina tady nepomůže. Samozřejmě by takto vyvýšená nástupní hrana pomohla další skupině cestujících.

Tomman : nové a lepší zastávky Elektra a Stodolní budou součástí totální rekonstrukce Bahnhofstrasse v úseku hotel Palace - Českobratrská. O této rekonstrukci se mluví už pomalu 20 let. Kromě nových zastávek tam mají být i nějaké parkovací místa, rozumně široké chodníky, městský mobiliář apod. Vzhledem k malé šířce ulice je tam ale nezbytné zjednosměrnění pro auta (neptejte se mne jak přesně, bylo tam více variant a nevím jak to nakonec dopadlo). Logickou podmínkou této akce je nezbytná existence náhrady, tj. nová Porážková. Ta se momentálně realizuje, takže je možné, že se nové Nádražní dožijeme. Do té doby se tam nebude dělat vůbec nic kromě nejnezbytnější údržby.

Jenki: možná by bylo zajímavé, kdyby tramvaj jela od Eletry po Českobratrskou jako ve Vídni (kolem chodníku) a uprostřed buď zelený pás se stromy nebo cyklostezka. Autům vjezd zakázán.

Je pravdou, že není nic horšího, než když stojíte v zastávce (Elektra, Stodolní ale i Hulváky a Daliborova) odbavujete cestujicí a přiřítí se nějaký inteligentní ňouma a "najede" drze do lidí kteří nastupují nebo vystupují z tramvaje, protože strašně spěchá... Na každé šichtě se najdou minimálně dvě takové existence, kterým byl vydán řidičák...

(Příspěvek byl editován uživatelem Arašídek.)

No tak nedělal bych si iluze, že reko zastávek vše vyřeší. Na zastávce Výstaviště Flora v Olomouci, která je stejného typu, jako nově vybudovaná zastávka Zábřeh, jsme minulý týden museli doslova kličkovat mezi auty, která jela i ve chvíli, kdy už tramvaj stála.

V Praze budou tento měsíc končit tramvaje KT8D5. Z tohoto důvodu jsem nechal vyrobit kravatové spony s touto tramvají. Pokud máte zájem, tak mi pište na email: stepan.pavlicek@seznam.cz . Není problém je poslat i do Ostravy (kam mimochodem v sobotu i jedu).

Proč některé spoje vyjíždějící z Poruby směr město mají jako první zastávku psanou Poruba vozovna a některé až Tel. škola?

Mouka: Z Porubské vozovny se dá vyjet ze dvou míst, z horní "vrátnice" a kolem dispečera, nevím kdo a jak určuje který kurs pojede kudy, ale kurzy vyjíždějící horem mají první zastávku Poruba vozovna a kurzy vyjíždějící kolem dispečera mají první zastávku Tel.škola.

čumil: To jsem si všiml, že tam jsou dva výjezdy, ale nějak mi bylo divný, že by jedna linka jednou využila první a jindy zas druhej. Každopádně díky za odpověd.

Jinak stále jezdí v noci pá/so (nebo i so/ne) na vybraných nočních kurzech vozy KT8 (případně jiné kapacitní vozy/soupravy)?

Jezdí pouze v noci z pátku na sobotu a to na noční 18 a 2. Jak je to v Porubě nevím.

Mouka:Ano z Křivé jezdí krom zmíněné noční 18 a 2 ještě v pátek Astra na 9 a Poruba vypravuje jedinou K2 a to taky na 9.

Jinými slovy linky, který jezdí kolem Stodolní.

Dnes v 18.hod na Hlavní třídě.... (mobilovka)