R55
Řidiči čekají na R55, cesta však nemá kvůli ekologům ani jistou trasu

Dovolím si načnout jedno nové téma a tím jsou silniční houpáky.

Poznáte kde je tento?


Nesmí hádat Bobyk

(Příspěvek byl editován uživatelem 3260.)

3260 - silnice II/394 mezi Ivančicemi a Neslovicemi, gps přibližně tu: 49.127635,16.384805. Ovšem než jsem si všiml těch malých mapek, tak jsem myslel, že to je někde v oblasti Ždánického lesa.

Houpák, co to je?

Jedno pěkné hoplá je u Štbka, tady. Ale není tam taková milá zatáčka hned za horizontem.

I/37
Stodesítka na Hradubické se opět odkládá. Testování začne až na jaře

I/67, Karviná, ulice Nádražní.


Podobný tankodrom už sem dlouho neviděl. Znalí místních poměrů to objíždí levým odbočovacím pruhem stejně jako silničáři na fotce.

(Příspěvek byl editován uživatelem Garfield.)

Garfield - noo, slušná polňačka. Jsem v říjnu po Karviné jezdil, říkal jsem si, že tady silnice nejsou zas tak strašný, no na Nádražní jsem nedojel, pouze po průtahu 17. listopadu.

Janatak:
Dívám se, že je i v databázi na stránce vymoly.cz

Na 17. listopadu se letošní začátek zimy taky nepěkně podepsal, ale není to tak hrozné jak ta Nádražní, dá se to vykličkovat. Ale objevily se tam docela velké díry v červeném zdrsněném povrchu před přechody, který se dělal loni v létě.

U té nádražní je problém, že na konci listopadu (!) zfrézovali z cesty vrchní vrstvu asfaltu. Na jedné polovině ještě stihli položit nový koberec, ale na druhé půlce už to díky zimě nestihli a jak to dopadlo vidíme...
Nejradši bych osobě, která má tohle na starosti, to seno v hlavě podpálil.

Taková I/23, především na Vysočině, to je po půlce letošní zimy taky dílo. Jak jsem se poslední rok děsil objížděk na trase BM-ČB, tak se na ně letos vlastně docela těším.

Chápu dobře, že dle tohoto návrhu MDČR by veškeré úpravy, které dosud proběhly a snad ještě proběhnou na R46, znamenaly navýšení maximální povolené rychlosti na ní jen o 10 km/h?

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)

Robert_08022:
Důležité je, že se s tím katastrofálním stavem něco udělalo/dělá. Jestli tam bude 110 nebo 130, to už nevidím jako tak zásadní problém.

Na R46 pokud 130 km/h, tak jen někde. V místech neupravených exitů s oblouky s velmi malým poloměrem, chybějícími odbočovacími a krátkými připojováky a tankodrom typu Prostějo-sever směr Olomour, tem je i devadesátka moc.

Já bych to tvrzení postavil opačně - na R46 130 km/h a jen někde snížit. V případě tankodromu, jako je u Držovic, ovšem není řešením osadit úsek dopravním značením snižujícím rychlost, nýbrž tento tankodrom opravit. A u exitů v obloucích musí i přes nařízenou sníženou rychlost najíždějící řidič počítat s jejím nedodržením ze strany řidičů po R46 jedoucích.

Jestli tam bude 110 nebo 130, to už nevidím jako tak zásadní problém.
Já ano. Proč by tam tedy nemohla rovnou zůstat 100? Nebo 90. To už je jedno, jestli 90 nebo 100. A v obcích povinně max 30. Vždyť 30 nebo 50, to je skoro to stejný. A co teprv móda osazovat před téměř každou, byť i přehlednou, křižovatku na státovkách 70. Chjo, mrdky mediální musí mít radost, když se jim tak úspěšně daří držet ve společnosti zafixovaný názor, že rychle jedoucí = pirát.

Ty sedmdesátky u kdejaké křižovatky jsou průser. Speciálně tyto značky ignoruju a pak se můžu někde vydrbat až tam ta sedmdesátka nebude ze zlovůle, ale protože je tam nutná.
Ostatně znáte ten starý příběh o chlapci, který se při koupání v rybníku nudil a pořád volal POMÓC? Jednou ale tu pomoc doopravdy potřeboval, ale nikdo mu nepomohl. Vžycky přeci volal jen tak pro legraci...

Přesně tak, nadužívání dopravního značení vede k jeho postupné ignoraci. A pak se člověk dostane do situace, kde dopravní značka má své opodstatnění...

Inu, ignorace těchto 70 není ničím neobvyklá. A proto bdělí policisté střežící naši bezpečnost před piráty měří rychlost právě v těchto místech, na přehledných křižovatkách, které jsou osazeny značením snižujícím rychlost na 70 km/h.

V éře předbodové jsem soutěž o zlatý radar vyhrál výkonem 112 km/h a následovala první z mých dvou pokut za rychlou jízdu. Druhou jsem zacvalak na třicítce u školy v době, kdy byla ulice úplně pustá a děcka seděla ve šole, jel jsem asi 40 km/h. Ale tuhle debilní trvalou třicítku poblíž Tvé domovské křižovatky jsem nechal zlikvidovat - a byla nahrazená tou svítící cedulí. Levnější bylo původní značku nechat a doplnit dodatkovou tabulkou Platí ve dny školního vyučování 7-8 hod. a 12-15 hod., ale takhle má někdo větší mazanec a cedule svítí s buzerační rychlostí i o vánočních prázdninách...

Dokončení R6 je v nedohlednu, obce se ale dočkají obchvatů - na termín dokončení R6 by se dalo sázet...

Silnice smrti neodpouští.... Pozor na agresivní objekty.... i z mého pohledu laika je tahle silnice průšvih. Až na pár lepších úseků připomíná svým technickým stavem spíše Albánii.... čekají spousty smrtelných pastí. Zrezavělá zábradlí, kolmé stěny betonových propustků, o něž se auto roztříští, mohutné stromy přímo na krajnici, která se drolí a nejsou na ní ani namalované čáry, nemluvě o tom, že by byla potřebná svodidla.


Jeden by se po přečtení fakt bál, co to bude za strašidelný zámek, přitom i v tom článku sami píšou, že přes 90 % nehod je kvůli riskování nebo nepozornosti řidičů.

Tahle silnice má z posledních let nový hladký asfaltový povrch (nebo se od loňska stačil nějak výrazně zkazit?), takže její problém vidím spíš v tom, že kombinace spousty zatáček s dobrým povrchem láká některé magory hlavně na motorkách k různým kouskům, jinak to tam nijak šílené není. Snad leda pokud by někdo počítal s tím, že po silnici první třídy musí mít průměrnou rychlost ke 100 km/h, toho to tam asi zklame...

Já mám taky dojem že největší problém je v tom že se tam kvůli zatáčkám musí jet pomalejc, opatrně a nedá moc předjíždět...

Kdo kvaltuje tak už jen pro nevalnej průjezd Mělníkem nechť jede po R10 přes Bouleslav.

D1
Kvůli modernizaci D1 bude strženo 11 mostů, jsou příliš úzké

Přesně tak, nadužívání dopravního značení vede k jeho postupné ignoraci. A pak se člověk dostane do situace, kde dopravní značka má své opodstatnění...

To je stejný jako když se něco staví nebo dělá kolem silnice,kdejakej kopáč co dělá na poli tak si hned flákne na hlavní 30 a nikdo to neřeší,proč 30 když není práce vyloženě v silnici? Proč když se staví hala v poli a je tam výjezd ze stavby a o víkendu se tam nic nehne je takovej problém dodatkvá tabulka po-pá 6-18? Např?

D3
Stavba dálnice D3 před Budějovicemi má skluz. Vázne výkup pozemků

Jef: neboj, za chvilku budou místo krajnic airbagy, abychom mohli jezdit 150. Zvláštní, že zábradlí rezaví, propustky mají stěny a kurňa ještě z betonu a že kolem cest rostou stromy...

Stau u Gotthardského tunelu ze sympozia o švýcarské dopravě v NTK

MMM - dobrá zpráva.

D3
Úsek D3 Tábor - Veselí dokončí v červnu. Řidiče na něj možná nepustí

D3

Stanjura: Dálnice D3 může vést na okraj Českých Budějovic už v roce 2015

Sesuv na rozestavěné D8 přes České Středohoří: http://www.novinky.cz/domaci/304428-odstraneni-sesuvu-na-d8-muze- stat-miliardu.html
Je poškozena i žel. trať nad rozestavěnou dálnicí.

Odstranění škod sesuvu za stovky mega až 1 mld Kč? Trochu moc, ne?

No jestli to není míněný celkově za ten sesuv. On se totiž netýká jen budoucí D8 ale ujelo to dle zpráv co pronikaj až k lomu a to včetně trati nad dálnicí. A snad je to trhnutý i pod dálnicí + se to furt ještě hejbe.

Takže to bude asi muset bejt dost mohutná sanace svahu ve velký ploše i hloubce a kdoví zda ne i pod tělesem dálnice.

Něco nového z Balkánu. Před dvaceti roky jsem se s náklaďákem přepravoval trajektem a dodnes mám z toho hluboký zážitek, který překonal jen trajekt přes Volhu na silnici M7 před Kazaní. Sice je už tam nějakou dobu postaven most i pro auta, ale dodnes je bývalý trajekt vidět na Googlích mapách, kousek od železničního mostu

(Příspěvek byl editován uživatelem yalapeak.)

Pro srovnání se sesuvem, který zavalil rozestavěnou D8 v Českém Středohoří (a smetl i žel.trať 097 mezi Dobkovičkami a Radejčínem ve svahu nad ní) posílám něco ze zámoří (snad Tchajwan?):

Hustý - to vypadá jakoby zapoměli udělat tunely

Teď jim v tom už nic nebrání!

Hlavně aby se na tu stavbu nepřihlásili Češi se svýma tunelovacíma metodama

Článek s dalšími foto, jak sesuv v Českém středohoří postoupil a zavalil již celé těleso rozestavěné D8, je zde: http://ustecky.denik.cz/zpravy_region/foto-sesuv-udelal-z-dalnice -d8-zahradku-za-miliardu-20130613.html

Dálnice D3 - týden před dokončením
úsek Tábor - Planá nad Lužnicí
Jestli se mi to podaří nahrát ještě dneska, dám sem ještě úsek Soběslav - Planá nad Lužnicí

D3: Tábor Veselí: video průjezd komplet celou trasou ve správném pásu tam i zpět včetně
všech nových MÚK http://www.youtube.com/watch?v=YDF3ZU9RiAw
nový úsek začíná v čase 12:40

foto: slavnostní střih http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnicedalnice/d/d3/tabor-veseli /130627/

reportáž ČT http://www.ceskatelevize.cz/ct24/regiony/232845-dalnice-d3-oficia lne-vede-do-veseli-ale-ridici-se-po-ni-projedou-az-zitra/

jedna historická hádanka - kdepak? Ta dlážděná středová čára je kouzelná...
Nápověda - kdysi hlavní císařská silnice z Prahy na státní hranice...

Já to vím

R b: to mně nepřekvapuje, nápověda pro ostatní: Horusice to nejsou.

I/37
Čtyři pruhy spojily Pardubice s Hradcem, na stodesítku zapomeňte

V Babišově týdeníku 5plus2 vyšel rozhovor J. Hlouška s Jančurou, který kritizuje technické řešení rekonstrukce D1. Nejzábavnější je poslední odstavec, v němž se novinář ptá:
Jak to vypadá s vaším nadačním fondem, který by měl dohlížet na nekalosti při opravě a výstavbě dálnic?
RJ odpovídá: "Náš právník už jej zakládá - máme jméno i doménu, ale zatím je neprozradím. Z peněz Student Agency a dalších zájemců o zlevnění stavby dálnic zaplatíme tým odborníků, který bude stavby analyzovat."
Tak jsem si v této souvislosti nostalgicky vzpomněl na svého času populárního internetového "dálničního odborníka" Kuneše, že ten by mohl pro Jančuru perspektivně pracovat. Kde je mu asi konec? V nějaké psychiatrické nemocnici?

Možná jsou některé kruháče zbytečné, ale obecně mi to přijde jako dobré a celkem bezpečné řešení.

Mnohem víc mi pije krev přehršel semaforů třeba na hlavních pražských tazích... pořád se stavějí nové a já úplně nesnáším, když jedu prázdným večerním nebo víkendovým předměstím a neustále mě zastavují světla na všelijakých často absurdních místech typu výjezd od nějaké prodejny.
Akorát to pak svádí ke zrychlení a průjezdu těsně na konec oranžové...

Jef: To však ukazuje na jiný problém a to ten, že se v Praze na noc semafory nevypínají.

Pár starších značek z Třemošné.

Jedna aktualita, i když zrovna ne až tak moc aktuální - na konci R35 u Opatovic byla zahájena stavební činnost, konkrétně Skanska vrtá základy pro sloupy vrchního patra mimoúrovňové křižovatky (pokračování R35 směr Morava)

Video: Obchvat Stráže nad Nisou již slouží řidičům

R35
Slib ministra: Alternativa k D1 bude hotová do pěti let

Zdar, nevíte někdo jaký materiál se používal na silnice před 2.sv. válkou v ČSR. Pokud vím tak dálnice měla mít povrch betonový. Ale co třeba státní silnice? Koncem 30tých let už snad nebylo moc hlavních silnic prašných, nebo snad jo?