To není Steyr, ale Sachsenring S4000-1. U hasičů lze stále ve výjezdu nalézt Tatry 805 a Sachsíky, ale třeba Pragy RN už opravdu jen jako veterány - hasiči mají obrovské množství historické techniky... V posledních letech se sem dotahalo spousta starší hasičské techniky z Německa a Rakouska, namátkou Steyry, Magirusy, Mercedesy apod., neb nejsou finance na pořízení nové techniky a ta staršá československá si drží ceny poměrně dost vysoko...

(Příspěvek byl editován uživatelem HYnek.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.)

Prostějov

Marek Kubík: V pôvodnom stave alebo už po nejakej oprave?..nejaká fotka by sa nenašla?..dnes už je to rarita diki

Jurro754: Tak to ti takhle neřeknu, ale spíš budou mít asi už nějaké úpravy. Vlastní je firma Mšstský podnik Služeb Kladno, pak ještě mají třínápravové s nástavbou Bobr Press. Fotky bohužel nemám, ale zkusím nějaké najít či někoho oslovit jestli by někdo nějaké neměl.

Kontrolní otázka: Copak jsem vyfotil?



Stojí to v Adorfu na hlavní silnici z Čech do Plavna.

Framo (Barkas) V 901.

Díky. A tohle?

IFA H3A. Nebo S4000? Nedokážu je jednoznačně rozeznat.

(Příspěvek byl editován uživatelem doktor.)

Nedokážu je jednoznačně rozeznat.

Já nepoznám ani to, že jde o IFU, přesto se zeptám: Nemožnost rozeznat ty dva typy je daná tím, že jsou si moc podobné a z fotky nelze poznat rozdíl a nebo je chyba jinde?

Přihodím ještě dva obrázky:



Na u závory má na mřížce motoru nápis S4000, u ostatních jsem nic takového nenašel.

Tato fotka mi něco připoměla. Je to asi dva měsíce co jsme s kamarádem jely po D5 u Berouna směrem na Prahu a ve směru na Plzeň jel tahač s podvalníkovým návěsem a uprostřed byl naložený malý osobák.

Reportáž o Škodě 1203 že čvrtka 4.4.2013. Netušíte kolik nová stojí a nemáte někdo možnost oskenovat článek o těchto dodávkách v posledním veteránském speciálu Auto Tipu?

To zelené a to žluté jsou jednoznačně Sachsenringy S4000-1, to "nakoplé" si taky netroufnu pojmenovat, ale myslím, že by to měl být také S4000-1. U nás se tato auta vyskytovala hlavně u hasičů jako žebříky AZ-25 a automobilové stříkačky AS-16...

(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.)

Hynek: Díky. Mimochodem, napadá mě... Pokud se nepletu, ty se zajímáš o hasičská auta. Byl by zájem o nějaké fotky hasičů z různých koutů republiky i ze zahraničí?

A další věc. Fotil jsem to v Szegedu v Maďarsku, přijde mi to jako Robur s kabinou od odvědčené firmy "Sám doma".

To je dobrá krabice :D.

Martin_j: Samozřejmě, že mě hasiči zajímají, na oplátku - co zajímá Tebe, nefotím zdaleka jen hasiče...

Hynek: Ak ťa tak zaujímajú hasičské vozidlá, tak tu ti posielam neoficiálnu FB stránku Nitrianskeho HaZZ.
https://www.facebook.com/pages/Hasi%C4%8Di-Nitra-neof-/1143991586 42190?fref=ts

přijde mi to jako Robur s kabinou od odvědčené firmy "Sám doma"

To mě taky, ta kabina vypadá opravdu jako Robur, na který někdo bůhvíproč dobastlil nejhranatější možné hrany... úplně nejvíc mi to připomíná nějakou dětskou hračku, kterou by někdo zvětšil do životní velikosti (asi nějakým kouzlem, jako občas ve filmech pro mládež...)

Jef: Nicmnéně kulatými světly to celé zkazil.

Část vozového parku TS Tábor.


A Praga táborských hasičů.

Feuerwehr v Norimberku:



Podle SPZ nějaký veterán.

A dál, v rámci akce zvané "třídění fotek v PC" bych se rád zeptal:

Copak je tohle? kabina z Avie, ale ten podvozek...



A tohle? Nějaký Csepel, tuším...



Multicar? A co ta divná SPZ?

Martin_j To auto z kabinou s Avie by podle mě mohlo být Ross Viza.

Martin J: Dle toho co jsem kdysi četl tak by se mělo jednat o Pragu V3S s kabinou z Avie.

Marek - Ross Viza měl kabinu Tatry 815.

To na MJově fotce je prostě Avia A31 4x4 z 90. let... z vejtry to mělo jen nápravy.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Martin_j: Terénní Avia je Avia 31T 4x4. Pragovka s kabinou Avia, tedy Praga V3S M6T nebo rovněž M8 má tři nápravy. Csepel je vskutku Csepel D 352. Multikára je Multicar M22.

Ještě k předchozímu. IFA S4000 Sachsenring je nástupce IFA H3A, jsou si podobny a pro mě nerozeznatelné. Třeba někdo znalý doplní rozlišovací znaky. Na snímku S4000-1 SDH Brno - Vinohrady


Před nedávnem tu padl dotaz na dvounápravovou Pragu V3S. Více o ní:
http://forum.valka.cz/viewtopic.php/t/87718
http://www.vkpvt.estranky.cz/fotoalbum/kolova-technika/praga-v3s- 4x4/
Jestli se zde tyto odkazy již objevily, omlouvám se double.

Díky. Přihodím ještě pár zajímavých autíček, která tu na mě vypadla...

Obecní Robur z Brtnice u Jihlavy



Tihle dva stáli na nádraží v Plzni-Koterově a nějak podezřele se v tom vrtali:




Tenhle by se v tom taky mohl vrtat...



Čs. spoje:





Pokračování zas někdy za chvíli, včera jsem poprvé v životě vyčerpal svůj denní limit pro posílání obrázků na K-R, musel jsem čekat do půlnoci, než jsem mohl pokračovat

Ještě je třeba zamést a uklidit:




Na tomhle je napsáno Schörling, zajímalo by mě, jestli je to výrobce nástavby nebo celého vozidla. Pokud jen nástavby, pak by mě zajímalo, jak se jmenuje to vozidlo:



A pak by mě zajímalo...

Tatra 111?



Tohle se jmenovalo tuším Škoda Xena, jest tak?



To je to autíčko, co jsem fotil v Germánistánu (viz výše) a jmenovalo se prý Framo (Barkas) V 901...



Nějaká Praga, ne?



Strašlivě zmrvený Robur, kterým sem přijeli východoněmečtí soudruzi



Identifikoval jsem to správně?

A tohle sem prostě musím dát: Protiletadlový kanon typu HAD namontovaný na podvozku Multicar opouští pod velením poručíka Duba kasárny Strašice poté, co dostal za úkol zaujmout bojové postavení v brdských lesích...




(Pokud nechápete, nic si z toho nedělejte Zasvěcení pochopí.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.)

Kdosi tu chtel hasice, tak hasicska drezina z USA: USA San Diego & Arizona Eastern M W 1003 1931 Ford Model AA Rail Fire Engin 7913362656_28d3e7a71f

MartinJ: fakt pěkné fotky. U nás kdysi hledali Poláci ropu a měli UAZY a tyhle Gazy66, když projížděla jejich kolona, bylo to jako by nás obsazovali Rusové :D, na silnicích zdržovali protože to jede asi 50km/h, po jejich průjezdu ještě půl hodiny nebylo vidět a pomalu praskaly okenní tabulky :D. Nemluvě o jejich chování..
Jeden Gaz 66 s vrtnou soupravou stával v Praze v Hostivaři.
Robur je pěknej, docela raritka dnes a metařskou Avii vidím poprvé.

Jinak, Tatra není 111 ale myslím 128, pokud se nepletu, Xenu máš správně jen jsem nikdy nějak nepobral proč se to jmenuje Škoda a ne Liaz, Framo to je ale typové číslo nevím, Praga je Praga Grand 4x4, Robur je zajímavej :D..dobré duo, možná zmršenej ale lepší než aby z něj byla konzerva na paštiky

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Ta Tatra 111 je skutečně Tatra 128, to konkrétní auto patří autodopravě Chalupecký, mají více nákladních veteránů. Nějaká Praga rozhodně není Grand, ale Golden. Metařská Avia bývala i u TS města Kralupy, tuším tam je pořád. A Schörling si ta malá uklízecí vozítka stavěl/staví sám. Terénní Avii A31T 4x4 už tu někdo osvětlil a Csepel je typu D352.

Mirous: Škoda se to jmenovalo proto, že se fabrika přejmenovala zpět na Škodu, jak se jmenovala dříve. Mimochodem Xeny měly motory Detroit Diesel...

Hynku, a jaký je prosím Tě rozdíl mezi Pragou Grand a Golden? Mně to příjde vzhledově stejné :D.

Na prvním odkazu je Golden, na druhém Grand

http://i.ytimg.com/vi/jDiHiQvI-7Q/0.jpg
http://randi.rajce.idnes.cz/Auta_a_dopravni_technika/#Praga_Grand _4x4_b.jpg

Xena je na svou dobu designově krásné auto, které neurazí ani dnes. Škoda, že šla Liazka do kopru. Hlavně aby jí nenásledovala Tatra.

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Mirous: A to je právě Tvá chyba - na obou fotkách od Tebe je Praga Grand - i oranžová, i červenobílá. Golden má větší čumáček - viz foto té modré s rukou...

Ahá. Už jsem se díval i truckforum kde jsi to taky vysvětloval :D. Koukám, že v tom má více lidí chaos. Díky za objasnění. A to sem ani netušil, že je ještě nějaká praga Alfa..

Martin j:Ta divná SPZ u multikáry je vnitropodniková.Ono to nybylo ani auto,ale dopravní motorový vozík(nebo tak nějak).

Mious: Alfa byla hmotnostně nástupce řady UV 80, měla taky čumáček, ale nižší.

Multicar M21 (to je ta co se v ní při jízdě stojí a zatáčí se naklopením podlahy) a M22 (viz foto výše) neměly nikdy SPZ...

Když Praga, tak Praga - dvoucestné vozidlo Praga Golden Tramliner košického dopravního podniku.

Jak je vidět, měly tyhle auta docela potenciál. Takovej Unimog. Ale prý byly nekvalitní.

Pánové, děkuji. Nořím se do svého fotoarchlívu a zvu vás na pardubické letiště:



Nejsem si teď jistý, jestli je to stejné auto po změně nátěru...



Tohle by mělo být něco hodně unikátního. Podle nálepek na SPZ to mělo STK do roku 1998, ale protože to nejezdilo po veřejných komunikacích, nemělo by to být nic proti ničemu. Dneska už to tam nemají, k podobnému účelu slouží nějaké nové moderní vozidlo a když jsem se teď v prosinci ptal zaměstnance letiště, říkal mi, že tohle auto tam nikdy neviděl a dělá tam pár let.



EDIT:

"Robur je pěknej, docela raritka dnes a metařskou Avii vidím poprvé. "

Mě to taky překvapilo. Mmch. jsou to dvě různá auta, jedno je v Lázních Bohdaneč u Pardubic, druhé je v Plzni.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martin_j.)

A ještě něco pro Hynka. Až to budu mít přebrané a nachystané všechno, zabalím do zipu a pošlu přes uložto. A na nějaké "protislužbě" se určitě dohodneme, příležitostně napíšu mail.









To je pro dnešek vše, dobrou noc.

Martine paráda, obzvlášť ta hasičská espětka mě potěšila

Mirous: Tá naša dvojcestná praga už pár rokov nejazdí vraj má prasknutý rám. Asi tam bolo zle rozloženie hmotnosti na koľajový adaptér. Celkovo od kedy ju náš DP vlastní bola vonku len výnimočne. Stále miesto nej používajú Liaz 706 alebo 101. Teraz máme novú vežu nejaký Renault s tým problémy nie su pokial viem a už je vypísaná súťaž na ďalšie auto.

Objev nad lomem na Krásném v létě 2012

Ad Martin j.díky za fotky z letiště v Pardubicích první je PV3S SUEZ spouštěcí univerzální elektické zařízení a dolní T148 Capl.Obojí mi připomenulo dva roky vojny.

Včerejší Retro na ČT.Tatra 138.
http://www.ceskatelevize.cz/porady/10176269182-retro/

T2 1492: A já zas aspoň vím, co to je. Díky!

Teď jsem našel tohle: odkaz

Píšou k tomu "schon eine kleine Rarität unser (noch unrestaurierter) W 50 L-Kanalreinigungsgerät"

malá rarita - naše dosud nerestaurovaná IFA W 50 L - čistič kanálů

Zdroj: Sächsisches Nutzfahrzeugmuseum

má to na háku...

Další hasiči. Všechno je to z Brna-Řečkovic z dne otevřených dveří v depozitáři technického muzea, koná se to pravidelně každý rok koncem dubna (tj. tenhle nebo další víkend):

Martin_j: Paráda Jsem téměř pravidelným účastníkem řečkovického dne otevřených dveří, zpravidla se účastním se suitou Tatra historik klubu ČR. Letos se koná 27.-28.4.2012. Pokud budu mít včas vyvařené kaskády zavěšení zadních náprav na svojí T613, jsem již předběžně přihlášen coby účastník. Z klubu by měla dojet tradičně cisterna PHM T111 C7 s bydlíkem A3S, T805 valník s kuchyní PK-24, možná já a zřejmě také jedno překvapení - porenovační premiéra. Pokud tedy budu, najdeš mě někde v okolí tohoto:


(Příspěvek byl editován uživatelem Hynek.)

Hynku používají ještě Hasiči T613 resp.623? resp. SDH? Kamarádka má docela aktuální fotku s jednou takovou myslím z Mladé Vožice a nevíš (ale ty to určitě víš :D), jestli ta hasičská T111 ze Švédska se renovuje?

Mladá Vožice je jedna z posledních asi pěti, které jezdí u hasičů k zásahům, je to opravdu krásná chromka. Pak jezdí ještě u HZSP Tatra jedna sanitní pixla T613 SV. Na švédovi se nedělá, teď je v renovaci jiné sbírkové vozidlo, hasičák je v pořadí.

Jo o té sanitě vím, jen mě řekni jak toto funguje, myslím podnikové hasiče, ty jezdí jen k zásahům v podniku nebo i mimo? Tzn. Tatra a jiné velké podniky platí hasiče, ale kolik takových zásahů je? Chápu to ve fabrice jako je Kronospan kde dělají se dřevem, nebo Spolana a pod, ale v automobilce?

Ono je to dané požárním zatížením fabriky, takže i velké strojírenské podniky mají podnikové hasiče - i v nich se pracuje s hořlavinami a chemikáliemi, pracuje se tam za vysokých teplot, na spoustě pracovišť existuje riziko vzniku požáru. Je to o tzv. požárním posouzení, které musí mít zpracovaný každý podnik a z něhož vyplývají určité povinnosti, například zřídit jednotku požární ochrany. Ono u nás už těch strojírenských podniků moc není. Svého času bylo v Praze třeba pět podnikových jednotek zřizovaných různými divizemi ČKD...

Petrov nad Desnou 2.4.2007

Jeden plně funkční pohřebáček, včera v Kutné Hoře:

Anglicka nakladni riksa z roku 1934. Pramen http://www.flickr.com/photos/allan66/4961086234/in/set-7215762475 9809551 V cem bylo trikolove usporadani vhodne i pro vetsi nakladni vuz? Jednodussi rizeni? Diky Kwasi

Jef: Joo Ivan, ten si ji opečovává. Není sama, ještě má jakéhosi veterána.

Likvidace lesního požáru u Valašské Bystřice:

Jedna dnešní nádhera z Řečkovic

To je ta porenovační premiéra, kterou jsem výše naznačil Téměř 4 roky práce, rozházené to bylo prakticky do šroubku.