Transite, jestli je Ti 14 tak už si pomalu v pubertě. Dospíváš, a je hezké, že Tvůj koníček jsou auta, místo třeba fetování. Ale právě proto, že máš i něco v hlavě, tak bys to mohl používat. Když Ti tu 10 lidí dokola píše, co sem dávat a co ne, tak na tom asi něco bude. Taky mám mobil plnej otřískaných V3S, Škodovek a podobně. Ale to není důvod šířit to do světa. Pokud tu potřebu máš, udělej si www stránky kam si dávej třeba sekačky na trávu, do podpisu si hoď odkaz a kdo bude chtít, tak se podívá. Dokud tu ale není sekce, která by vykrývala dobu opravdu historických vozidel a těch současných, tak respektuj, prosím, to, co se po Tobě žádá. Kdyby ten žigulík byl výstavní, tak Ti nikdo neřekne ani ,,b", ale proč sem dávat vraky, kterých je opravdu ještě hodně? Jestli se chceš trochu začlenit mezi starší, kteří Tě budou brát více jako dospělého než jako dítě, tak se podle toho snaž chovat. Dík. Mimochodem, Wartburgů již moc není, natož pěkných, jako sem dal Trman, takže srovnávat to s otřískanou Ladou, které se vyráběly prakticky ještě před dvěma léty, je trochu hodně mimo mísu.

Slušná stovka zřejmě s původní registrací i s původním majitelem:

Mirousi A co se divíš že můj koníček jsou auta?
každej nemusí být ve 14 feták, mám například dva spolužáky a ty jsou taky do aut blázni. Takže si nemysli že každej v pubertě fetuje
ale to je trochu hodně mimo mísu psát to sem do diskuze o historických vozidlech, nemyslíš? Omlouvám se všem za odobčení od tématu ale na takovej kyd jsem musel reagovat, ke zbytku se radši vyjadřovat nebudu, díky..Jen tak mimochodem, tahle lada se před dvouma rokama nevyráběla byla to ta s to větší maskou, tohle je ta starší verze kterých už moc nepotkávám, a ani moc těch s tou novou maskou nepotkávám, to je hlavní důvod proč sem to sem dal, jinak samozřejmě nejsem kus čur*a, vím že to historické vozidlo není, to mi nikdo psát nemusí..
A abych to tady díky mirousovi nespamoval, tak přidám jednoho se zárukou veterána, kterého jsem zde prezentoval v předchozím příspěvku:

Kvalita je o něco lepší než když jsem ho poprvé fotil na ulici, ale ta fotka zezadu se moc nepovedla, Jde o Jawu 700

transit01: Mirous to ale myslel dobře. Zastal se tě, vyjádřil potěšení nad tím, že všichni mladí nejsou stejní, a ty zase reaguješ podrážděně?

transit01: nejsem kus čur*a
Tak tě všichni prosíme, aby si se tak nechoval...

Mik0cz Jak prosimtě? pro mě nenapsal vůbec nic nového, např mám mobil plnej otřískaných V3S, Škodovek a podobně. Ale to není důvod šířit to do světa. Bez vás bych to opravdu nevěděl, vím psali ste mi to tu Xkrát ale já vás prostě musel zkoušet a ted budu doopravdy za čurá*a, začalo to od Risana a něco tím jako že jeho tady ty moje 120 nebaví, já ale četl že vám to zase tak nevadí.(což není pravda)Pak když ste se všichni schodly na tom že je tady nechcete, to už jsem je sem nechtěl dávat ale já prostě chtěl vidět ty reakce na to že je sem zase cpu, potom se to trochu zvrtlo viz moje hádky s Feudalem atd píšu to protože chápu že to sem nepatří a spamuju, za to se taky omlouvám a už to dělat nebudu ale já prostě musel, navíc kdo je bystrý tak si mohl všimnout že hodně dlouho se zde nic ode mě až na toho žigulíka nic neobjevilo.Poté taky Mirous zminoval ty Webovky, já všechny svoje fotky začal před nějakou dobou dávat na FB stránku(kdo má FB může se kouknout:https://www.facebook.com/VeteraniOldCars)Pak psal o tom Žigulíkovy, ano já vím však jsem psal že není zrovna v nejlepším stavu ale do vraků nepatří..K wartburgům jsem se již vyjadřoval taky jích mám spoustu nafocených souhlasím že se to s Žigulem nedá porovnávat..
(ten kdo si myslí že jsem deb*l tak at si tohle přečte, díky..)

Na transitovi není překvapující nedostatek zkušeností, odhadu, nebo nadhledu, to holt asi souvisí s tím věkem.
Na co ale musím koukat s otevřenou pusou, to je to sebevědomí, s jakým tady furt úplně na všechno reaguje a jak se vykrucuje. Nebo třeba bohorovnost, s jakou vedle psal, že značkám nerozumí a vlastně ho nezajímají, ale stejně do diskuse o značkách naplácá příspěvky typu "tohle nevim, ale kdybych věděl, tak to sem dám".

A hlavně jak se snad donekonečna bude emotivně přít, slovíčkařit a stavět se jako oběť, jen aby se nemusel zamyslet nad tím, co se mu tady snaží skoro všichni (více či jen o něco méně) slušně říct...

Já myslím, že on má problém s porozuměním psanému textu. Nevím, jak důkladně čte to, co mu tady lidi píšou, ale každopádně tomu přisuzuje úplně liché konotace. Protože jak píše Jef, už se mu tady snažilo vysvětlit, co dělá blbě, několik lidí. Docela dost z nich to zkoušelo vážně po dobrém. A vždycky mi přišlo, že reaguje na nějaký úplně jiný text, než jaký mu byl předložen. Prostě vidí něco jiného, než co je tam napsáno. Asi je to tím, že (jak napsal Jef), všechno filtruje automaticky přes to svoje ego, neumí se na to podívat s nadhledem a pak mu u každého vychází, že mu, chudákovi nevinnýmu, kterej to myslí tak dobře, pořád někdo jde po krku. Když už takhle vidí i takového dobráka, jako je Mirous, dovolte mi pánové, abych nad ním obřadně zlomil hůl.

Nemohu se zbavit dojmu (když už jsem byl také zmíněn), že páni moderátoři se spíše asi dobře baví čtením těchto jeho výblitků, místo toho, aby už jednou a pro vždy konali
.

Já bych se zastal moderátorů - zas tak hrozné to s ním není, aby se s ním muselo jakkoli radikálně naložit, pokud člověk není na sebe tak citlivý, jako on. Myslím si, že někoho vyhodit nadělá víc škody, než když musím občas snést příspěvek, který se mi nelíbí.

Potom tedy nechápu, proč jsi nad ním lámal hůl .
.

No protože jsem pochopil, že mu to asi nikdo nevysvětlí. Od tohoto zjištění je ale k zásahu moderátora podle mého ještě dlouhá cesta. Agresivní je jenom když má pocit ohrožení a za to bych mu přístup nezakazoval. To by pak muselo jít víc lidí.

to chce čas.... hodně času

Omlouvám se všem za odobčení od tématu ale na takovej kyd jsem musel reagovat,
a ted budu doopravdy za čurá*a
To snad ani nemá cenu komentovat. Ale alespoň tu všem ukazuješ, že jsi za čurá*a...

Hádám, že moderátoři doufají, že se dotyčný zesměšní natolik, že mu to dojde a odejde sám. Ale stále nic...

Nemám slov. Transite, absolutně jsi nepochopil co jsem Ti chtěl říci. To je marný..

Pánové, zkuste se zamyslet nad tím, jak jste se chovali, když Vám bylo 14 let, a pro ty starší - jak byste se chovali na internetovém fóru, kdyby tenkrát internet byl. Já osobně jsem se nadělal věci, že se zpotím hrůzou, když si na někeré z nich vzpomenu, a nejen ve 14 letech, ale třeba i ve čtyřiceti...Jsem si skoro jistý, že až si to Transit po sobě přečte za 30 let, řekne si o sobě se zpětnou platnosti to s tím kusem č...ka, ale bez toho záporu.
V tomhle věku má holt každý svůj názor a hlavně ve všem jasno, svět se mu jeví, jasný, přehledný, ano je ano a ne je ne, kladný a záporný pól a nic mezi tím...a ruku na srdce, podívejte se večer na zprávy a teď předvolební diskuze...Kolik tam uslyšíte lidí, kteří se chovají úplně stejně a je jim o 30 let víc a chtějí nás tady řídit všechny, v horším případě nás už i řídí...nenechte se vytáčet a unášet tím, že čtrnáctiletej kluk nepochopil, co jste mmu chtěli zaobaleně říct. On prostě žije v tom, že co dělá, spávně dělá, dělá to s čirým úmyslem, radostí a horoucím srdcem, abych použil slova soudruha Dzeržinského..a když ho svět kolem nechápe, vnímá to jako chybu toho světa...ale z toho se fakt dá vyrůst a většinou i vyroste...
Fakt bych spíš ocenil, že se zajímá o starý věci, resp. že se zajímá o něco jiného než chlast, fet a počítačový hry...tohle je slušnej základ pro to, aby z něj vyrostl rozumej člověk..

Slim: máš naprostou pravdu. Já se ve 14 choval možná hůř :D. Nadruhou stranu dnešní puberťáci nedělají takové klasické klukoviny, které jsme dělali my (i když následky mohly být podobné.) Dnes mají jiné záliby, svět je úplně jinej. S tím fetem a chlastem sem to myslel stejně. Bylo to psaný ve prospěch transita, protože s nadsázkou řečeno, těch puberťáků co se zajímají o stará auta asi moc nebude. Transit to prostě vzal špatně. No nebudu více moralizovat, k tomu tohle téma není. Transit je transit a asi ho nepředěláme :D

Pár auto-veteránských obrázků z Portugalska (veteránské, ale stále funkční tramvaje a trolejbusy jsou v "zahraničních rubrikách" tramvají a busů)

U těchto aut si nejsem úplně jist, zda jsou veteráni, u ex-londýnského taxi se to těžko pozná



O tomhle Mercedesu nepochybuji (plot proti skokanům do moře ho bohužel poslal "za mříže")



A teď různé Anglie (ať neznalí nemusí pátrat - poslední fotky jsou Ford Anglia v její poslední verzi)

Londýnský taxík je podle (britské) SPZ z roku 1992-93, bez ohledu na retro vzhled vozu (tou dobou se ještě tenhle typ vyráběl) i SPZ. V Británii nejde legálně dát novější sérii SPZ na starší auto, takže to takový veterán nebude

Ford Anglia je super, MGB taky!

Trochu opožděně:
ad Martin 100, č. p. 4405:
Trochu mě ten postoj rozesmutnil, já souzním s Feudalem. Na těch starších vozech (předválečných) toho je k rozeznávání spíše více než u těch novějších. Tehdy ještě nevládla taková velkoseriová výroba a vozy se měnily často i v intervalech kratších než 1 rok. Jinak je třeba chápat náš postoj (táhne mi na osmdesátku), těžko si zvykáme na to, že vozy, které z mládí pamatujeme jako třeskuté novinky, se stávají historickými.
Ad Risan č. p. 924:
Jestli jsem něco nepřehlédl, tak dosud nikdo neodpověděl jasně, jak to bylo se směrovkami u Avií. Měl jsem k tomu kdysi profesně blízko, tak pokud se pamatuji, skutečně francouzské blinkry byly kombinované s obrysovkami (jak to tehdy u francouzských vozů bylo běžné), svítilny PAL byly od počátku jednoúčelové směrovky (obrysová světla v hlavních světlometech).

Laik: Já myslel, že jsem tady nejstarší..;-)) Jinak souhlas, že francouzské blinkry byly ty kombinované s obrysovkou a české jen blinkr, navíc myslím, že to souviselo se zahájením výroby hlavních světel s parkovací žárovkou (myslím, že v souvislosti se zahájením výroby Liazu řady 100, který používal tatáž a kde byly obrysovky nutností. Z toho bych tak nějak odhadl, že ty francouzské blinkry se používaly někdy do roku 1974...

Pánové, zkuste se zamyslet nad tím, jak jste se chovali, když Vám bylo 14 let, a pro ty starší
Pamatuji si na své začátky zde na Káčku v 16. Ne, že bych si neodpustil pár excesů, ale po prvních pár měsíců mě to přešlo, resp. jsem se jich snažil vyvarovat. Prostě zde je zažitá komunita a já jsem nové dítě v ulici. A to by tak nějak měli pochopit i čtrnáctiletí.

Prostě zde je zažitá komunita a já jsem nové dítě v ulici.
To právě voni nechápou...s pocitem, že jim patří svět, který objevují, a s pocitem, že všechno funguje tak, jak to vidí oni...samozřejmě jsou tací, co vnímají víc a jiní míň, co se děje kolem nich a že nejsou středem všehomíra...EQ se tomu říká...Jistě jsou i tací, co s tím mylným pocitem projdou celým životem...

A přesně proto se snažím od začátku transita zastávat (i když občas mi zůstává rozum stát taky). Já bych ho nevyhazoval. Já se ve čtrnácti choval úplně stejně. Běhal jsem po ulici s foťákem a fotil starý hajtry a přišlo mi to hrozně vzrušující, jako kdybych dělal něco důležitýho pro svět... Slim to vyjádřil naprosto přesně. Ano, mohl by se nad sebou kluk zamyslet, ale to, jak už je výše psáno, přejde s věkem. Jinak Mirousi, mně je jednadvacet, takže jsem byl puberťákem ještě relativně nedávno, a můžu Ti říct, že klasickejch klukovin jsme se nadělali... Dokonce když si teď představím sebe v kůži našich "obětí", dal bych si občas přes držku . Buďme rádi, že má transit takovýho koníčka, a, ruku na srdce, vždyť už se z něj stal takovej kolorit místního fóra.

Tak tentokrát něco kolem opravdových veteránů, kdo uhádne co se skrývá v této garáži??

Ti co tipují Volhy, tak tipují správně. Tu černou jsem viděl na vlastní oči a ujela mi před fotoaparátem a tu druhou modrou vyfotil spolužák na mobil. Obě sou hodně zachovalé a měli by být na prodej. auto je tam asi ještě jedno jiné kromě těch volh, těžko říct blíž jsem se nedostal protože všude byl plot..
Ještě inzerát na černou.
A Modrou.

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

každej nemusí být ve 14 feták, mám například dva spolužáky a ty jsou taky do aut blázni
A zbytek spolužáků fetuje, protože jinak by se zbláznili...

Zase úžasný objev; a já už věřil v boží spravedlnost .

každej nemusí být ve 14 feták, mám například dva spolužáky a ty jsou taky do aut blázni
No, každému z nás někdy 14 bylo a bůhví jaký jsme byli, když jsme neměli internet a se svýma dorosteneckýma názorama jsme neměli kde exhibovat. Ale tahle věta mi připomíná jeden dávný dopis od jakési krasavice "mám o tebe zájem, ale nemysli si že jsem nějaké cuchta, co si nemůže najít kluka, teď zrovna jsem se s jedním rozešla". Prostě já jsem letadlo a dva moji kamarádi taky!

Sorry že to píšu neregistrovaně, ale něco se mi v práci zhrobilo se sítí a regitrovaně to nejde. takže i to minulé bylo ode mne. Chtěl jsem se poddepsat, ale zapomněl jsme na to. Jirka 353

Že se na této stránce (před odsunem do archivu) ale probralo hafo historických vozidel .

Dokázal by někdo určit typy vozidel? Poslední tři fotky na konci příspěvku.. odkaz

Kapitán: Wikov | Opel-Blitz 'S' | Škoda 1202
.

Já bych rád věděl, kolik z těch 13ti ministrových příspěvků bylo o historických vozidlech.

Risan: To snad není podstatné ... důležité je, že má pravdu . Řeší se tu pořád jeden rozjívenej fracek a mne už taky nebaví se tady nějak angažovat (i když mi to občas nedá) . Čtenářů sem chodí rozhodně daleko více, než těch pár přispěvatelů .
.

Pro mne je to podstatné, protože účet "ministr" chápu podle obsahu jeho příspěvků pouze jako "rýpací." Od takového člověka pak zní narážky na to, že by se mělo diskutovat k tématu, poněkud falešně, případně rovnou jako provokace.

O těch čtenářích prosím existuje nějaká prokazatelná statistika? Připadá mi totiž, že v tomto vlákně jsou poučné informace tak řídké, že se nikomu nemůže vyplatit nebo někoho dlouhodobě bavit to jen pasivně sledovat. Význam to má podle mne jen pro aktivně diskutující, kteří se diskusí baví.

Od vás se, Risane, k další polemice strhnout nedám, protože jsem si již dávno všiml, že vy se chcete principielně pouze přít, nebo dokonce hádat, a ještě musíte mít vždy za každou cenu poslední slovo. To ovšem není můj styl a jako takový ho odmítám . KONEC OT bez dalších reakcí !!!

Zajímavé, že uživatel ministr tu má jen 13 příspěvků. Posledních 5 příspěvků se objevilo pouze v diskuzích o mě, ty máš opravdu co říkat o příspěvcích k tématu, druhá věc používá smajlíky a podtržení jako Feudal, nevíš o tom něco Feudale? .
A ještě něco,Feudale Mě se zdá, že Risan se právě vůbec nechce hádat, kdo se chce hádat a neustále se zapojuje do diskuze ve které se řeší já si ty, a ted do mě ...

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Používání smajlíků jako markant pro identifikaci uživatele ... co se dalo čekat jiného . Já jsem doufal, když je to teď bez tvých okamžitých reakcí (jak je stálým zvykem), žes byl odstřihnut. bohužel, co platno, není tomu tak. Jo, a jinak, ty mně taky, transite . KONEC OT
.

Transite, to jsi překvapil - jestli bude Tvoje sledování fóra a úsudek o obsahu i nadále tak přesný jako v posledním příspěvku, tak se Ti bude dařit. A teď nemyslím tu část o tom, že se nechci hádat, on má Feudal svým způsobem pravdu. Já se rád zapojím do polemiky, pokud vidím, že někdo napíše něco, co mi připadá jako blbost. A tomu Feudalovu "to není můj styl..." jsem se musel velmi zasmát, to bylo opravdu vtipné. On Feudal má o sobě velmi vysoké mínění a pokud někdo zpochybní jeho pravdy, začne být velmi agresivní, až sprostý. Když mu dojdou argumenty, obvykle skončí u toho, že jeho protivník je mladší a tudíž jeho znalosti a schopnosti musí být nutně horší než jeho. Já to nemám rád, protože dobře vím, že řada mých studentů je inteligentnější než já a také že jsem příliš mnoho dní ve svém životě prodrbal blbostma na to, abych nemohl potkat někoho, kdo je sice mladší, ale pracoval na sobě intenzivněji.

Feudale Však jsem nenapsal že ty a ministr jste jedna osoba, jen že je to zajímavé a jestli si si toho taky nevšiml.
Jinak nenapsal si náhodou červeným fondem že končíš? a už nebudeš reagovat?
Risane, taky jsem si tady tu diskuzi pořádně přecetl, né jako předtím..

(Příspěvek byl editován uživatelem transit01.)

Transite ty jsi poslední, kdo by se tu měl k tomuhle tématu vyjadřovat. DRŽ UŽ KONEČNĚ PAPULU A ŠOUPEJ NOHAMA!!!

Ach jo, ty si tu chybel...

Feudal:

Díky moc

jak v hospodě

Chlapi, jelikož si tu diskutujeme pravidelně ve stálé sestavě, tak mi vůbec nevadí časté OT, nevidím jediný důvod se strikně bavit pořád na téma, které udává název vlákna. Ale všeho moc škodí, takže Vám sem raději přidám nějaká auta, byť moc nefotím.
Není to tak dávno, kdy jsem sem dával Renaulta, který parkuje vedle mě (viz.první foto). Již cca týden už tady nestojí, místo toho ale má pán ,,nového" Renaulta, (viz. druhé foto) ještě v hezčím stavu. Zrovna dnes se v něm vrtal celý den a ještě za tmy s baterkou. Škoda, že jsem zrovna nemocný, jinak bych s ním dal řeč, podle vidění jsme cca stejně staří, většinou se ale těsne mineme. Nutno říci, že sem nevypozoroval jiný vůz a jezdí denně tímto.


Shodou okolností sem nedávno v Praze narazil na tento vůz, což není Renault ale Dacia. Rozdíl v tom podle fotky nevidím, ale měl to vzadu napsané . Vypadala pojízdně, kola nebyla vyfouklá, ale chybějí tomu stěrače. Možná je dotyčný sundavá před pražskými živly..

Ten "pánův nový Renault" má ale taky znak Dacie
(přičemž na první pohled se licenční Dacia 1300 od původního Renaultu 12 nepozná a v životě jsem viděl spoustu Dacií se znaky nebo nápisy Renault, ale naopak asi nikdy...).

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)

Kde má znak dacie? uprostřed masky má znak Renaultu a vzadu má taka napsáno Renault, volant má taky znak Renault, já tam teda znak Dacie nevidím..ale těžko říct, co je to opravdu.

Mirous: Na volant nekoukej, tam (aspoň co jsem jako dítě, když Dácie byla čtvrtý nejhojnější auto, vypozoroval) měly kosočtverec i Dácie.

Ad Jef (4543) | ad Mirous (1437): Kde má znak dacie? uprostřed masky má znak Renaultu ...

V tom případě bych ti ovšem doporučil brzkou návštěvu očního specialisty . „Dačka” jako vyšitá ...

Mirous - to muselo být nějaké nedorozumění, já mluvil právě o tom voze se značkou 9A7 (což jsem se snažil co nejpřesněji napsat). A tam vidím znáček rumunský, jak ho Feudal zvětšil. Volant ani zadek toho auta jsem zato nikde neviděl...(?)


a ještě ad Laik v pátek 16:51, ohledně předválečných vozů:

Trochu mě ten postoj rozesmutnil, já souzním s Feudalem. Na těch starších vozech (předválečných) toho je k rozeznávání spíše více než u těch novějších. Tehdy ještě nevládla taková velkoseriová výroba a vozy se měnily často i v intervalech kratších než 1 rok. Jinak je třeba chápat náš postoj (táhne mi na osmdesátku), těžko si zvykáme na to, že vozy, které z mládí pamatujeme jako třeskuté novinky, se stávají historickými.

Naprosto věřím, že jsou předválečné vozy technicky velmi zajímavé. Mám úctu k tomu, jaké jsou to často unikáty, k podílu ruční práce na jejich výrobě, často někde v malé garáži, k umu konstruktérů, i k tomu, že často sloužily až do 60. nebo 70. let.

Nicméně čistě z toho hlediska rozpoznávání třeba podle fotek jsou podle mě velmi náročné. A je to dané právě tou tehdejší výrobou - v malých sériích, většinou rozdíly i v rámci jedné série, postupné inovace, nejrůznější karosérie a nástavby, do toho možnost karosérií úplně na zakázku. Které pak karosárny navrhovaly třeba naopak velmi podobné pro vozy různých značek.

Zatímco dnes se jednotlivé modely rozlišují i podle karosérie, do které se může vmontovat větší či menší motor (nabízela se Fabia 1,2 i 2,0 a pořád to byla Fabia), tehdy byl rozhodující podvozek, na kterém mohly stát nejrůznější karosérie. Jako že takové Pragy Alfy měly (snad) obdobné šasi, ale uzavřené, otevřené nebo užitkové karosérie na nich mohly být velmi podobné dobovým laurinkám/škodovkám/waltrovkám atd., případně jsem si skoro stejné mohl objednat i na větší nebo menší modely pragovky...
Vozy často sloužily mnoho desetiletí, přičemž za jejich život je mohla potkat mimo jiné mobilizace, německá okupace, montáž kotle na dřevoplyn nebo něco podobného, znárodnění, poválečný nedostatek, prodlužování životnosti za socialismu třeba s použitím nových dílů... to všechno s sebou mohlo nést nejrůznější úpravy.

To jsou všechno věci, nad kterými může být zajímavé bádat, ale z jedné nebo několika málo fotek může být velmi obtížné konkrétní vozidlo správně zařadit. Člověku obvykle zbývá maska chladiče, pokud je vidět a pokud nebyla během desetiletí nějak předělaná - já třeba i na starých pohlednicích, kde detaily patrné nejsou, rád poznávám tatrovky i zdálky, případně renaultky, pak aerovky... ale pak spíš až vozy těsně předválečné a poválečné, kdy už se několik modelů dělalo dost sériově a ve stejných kastlích. Naopak na fotkách třeba ze 70. let se zpravidla střídá několik málo obvyklých karosérií a rozpoznávání typů je tak nesrovnatelně jednodušší.


A tomu postoji k "historickým" vozům náhodou ve značné míře rozumím - mně sice táhne sotva na čtyřicítku, ale už si pamatuju jako horkou novinku třeba Škodu Rapid v 80. letech, nemluvě o postupném náběhu favoritu jako vytouženého objektu zájmu statisíců občanů Československa... jenže holt dneska už i vozy staré málo přes 20 let mizí před očima a v mnoha zemích na ně člověk narazí jen zcela výjimečně, takže zachovalý kus stojí za povšimnutí.

Jef: to nebylo nedorozumnění, také jsem myslel tuto. Fotky zezadu tu ani nikde nejsou, to jsem pouze konstatoval, že to tam má napsané, až bude příležitost tak vyfotím. Asi bych si spíš měl dojít na oční, já v tom prostě viděl ,,renaulťáckej" kosočtverec

... a on je to zatím rumunský „pták”

já v tom prostě viděl ,,renaulťáckej" kosočtverec
A ono kosočtverec...

To jsi mne, Roberte, dobře pobavil ... konečně jsem se dneska spontánně zasmál .
Vybavil jsem si tak novoročenku pro můj značkový servis .

Tak mě tak napadá, co vlastně, podle této známé teorie, vymysleli v Oltcitu

... a on je to zatím rumunský „pták”

To se prostě kosočtverec nahradil kosoptákem.

Vybavil jsem si tak novoročenku pro můj značkový servis

A pak že značka Hyundai na to šla proti Škodě drsně

Ad ner. OndraS: Tak mě tak napadá, co vlastně, podle této známé teorie, vymysleli v Oltcitu

První, co mne při pohledu na logo Oltcitu (nevím proč) napadlo, byla deflorace

Ale no tak, chodí tu i děti (například transit01) a ještě není po 22.hodině

Slovo Oltcit je odvozeninou od dvou slov: část "olt" pochází z názvu rumunské provincie Oltenie, část "cit" poukazuje na účast Citroënu. Oltcit měl ve znaku jeden šíp Citroënu, který obkružovalo písmeno O

Zdroj: Kultovní auta ČSSR, číslo 88.