Nevím, jestli jste zaznamenali, ale SA do ČB posílá další nová auta - konkrétně jsem spatřil busy 201, 202 a 203, vše ve výbavě F+R

R_b a Tučňák:

Hezky, pěkně
Linka Praha - Vlašim - Lukavec - Pacov, a jestli dobře vidím, ten benešovský vůz je 9S7 1937.

Zdravím hoši,
tímto spojem vobčas jedu i do Načeradce většinou ze společného autobusového a železničního terminálu, který je starý 6 roků Vlašimi. A když budete mít chvílku podívejte se do Vlašimi, města pod Blaníkem. Kdo tam byl před 10 lety, ani nepozná to, jak se vše změnilo po 200 mil. Kč z evropských fondů pro toto sotva 13 tisícové město. Více na: http://www.mesto-vlasim.cz/

Jinak trochu upřesním: Benešovský vůz to není, jelikož mateřská firma ICOMU Transport Jihlava - ČSAD Benešov, a.s. v Benešově nenajdete, ale sídlo má tam, kde má být ve Vlašimi, uprostřed bývalého okresu. V Benešově je nechané pracoviště pro obsluhu Benešovska, apod. Ale všechny RZety, i na tom BUSU, jsou vydané pro ORP Vlašim ve Vlašimi zde:

Vítejte v Milevsku, aneb království SORu:







Iveco First:



Crossway, coby písecký vetřelec:



Další návštěva z Písku - Neoplan:



Táborská kometa:




Karosa LC 956 místního dopravce (Kain)Ratha




A naše stará známá 1C6 5199, coby vrak v areálu Czech Camion Servis:



Pro porovnání - stav téměř přesně před čtyřmi lety - únor 2010:

První sobotní "vlakové spoje" na lince 390820 v podání TAL 4333. Teď na ojezdu z ČB s 15 cestujícími.

Na webu ČSAD AUTOBUSY ČB jsem náhodou narazil na toto:
http://www.csadcbas.cz/cs/o-nas/prodej-majetku/

Citara A a B jsou na prodej. U "A" je první zařazení do provozu 2.12.2002 asi v pořádku (v provozu MHD byl od cca 3.1 2003), ale u "B" je tento údaj - 15.12.2002 pěkný blábol, jelikož byl pořízen již v prosinci 2000. Že by šlo o malinký podvod z důvodů lepšího prodeje?
A ta snaha o prodání již loni sešrotované LC 936 je také zajímavá.

R_b:ten arway který je focen v areálu společnosti comett je na linku 390 001(místo aresa) ten pro zájezdovou dopravu se bude kupovat během roku 2014

Díky za info, zajímavé. A ten Ares 15m půjde kam?
A RZ by nebyla? Tady nám zatím chybí

Zajímavé, zajímavé. Napadá mě záloha za 1C5 6490 (nebo se prohodí, ten pražák bude novější, tak na zálohu půjde právě 1C5 6490), což by znamenalo, že se nám nebe nad jihočeskými linkovými kloubáky zatáhlo poněkud rychleji, než jsme čekali....
Jinak díky Mirbusákovi za sobotní postřeh, neděle tu byla někde výše nastíněna, tak nám ještě zbývají ty večerní obraty v PD (TA-CB-TA - to je těsně po příjezdu 2C1 2616 - tak se třebas ještě do Budějc vrací potřetí, kdo ví?; a TA-VE-TA) a máme to komplet....

což by znamenalo, že se nám nebe nad jihočeskými linkovými kloubáky zatáhlo poněkud rychleji, než jsme čekali....

TAL 43-42 ač záloha celkem pravidelně jezdí, ovšem na neveřejné lince, přesněji řečeno vozí děti do bazénu

Po Písku se dnes prohání předváděcí vůz Zlineru - Crossway LE 12,8, třídveřová verze, klimatizace, bílá barva, 4Z9 1579. Jde o tento vůz: http://seznam-autobusu.cz/vuz/34164

R_b RZ zatím nevím.A ten ares 2C1 6727 by mohl jít na buďejovickou linku místo nejstaršího aresa 1C5 6490 který by se stal náhradním autobusem(pouze se tak domnívám)

Jedno ...way sjetí.

když už se tam tak pěkně postavily vedle sebe

Výše zmiňovaný Crossway obrazově:



A zde je důvod, proč je tento vůz zapůjčen ze Zlineru. Citelis 6C1 2636, kterého nahrazuje, je na výletě v Kroměříži:

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3026842

Citelis už je zpátky v teple domova.

2C1 7275 bez CVR Tercie Tábor

otázka asi hlavně na Vencu21:
Jak to, že autobusy MHD Písek nemají klasický bílý lak s trikolórou, ale jsou žluté?

Díky

Možná sem úplně out, ale jaká je barva písku s malým Pé?

Je to prosté. Je to tzv. "městský" nátěr, je to zkrátka proto, že město to tak chtělo - odlišit MHD od ostatních linek a přelakovaly se tak už kdysi dávno v devadesátých letech sedmičkové Karosy z původního "červeno-bílého" unifiku a od té doby se tato tradice drží. Více podrobností určitě doplní Venca, ten to má zmáklé snad i na hodiny, kdy se který nátěr a s jakou podobou doplňkového polepu objevil

Rád to doplním a upřesním - v roce 1993 v Písku započala tradice žlutomodrých městských vozů. Žlutý vůz + modrá silueta města s nápisem Písek a modré vlnky symbolizující zlatonosnou řeku Otavu. Tyto barvy nejsou náhodné, jde o barvy města. Toto schema postupně, během let 1993 - 1995 dostalo všech 5 vozů MHD Písek, včetně atmosferické B731, která byla cca po roce od přelakování vyřazena a sešrotována. V roce 1996 byla do Písku dodána Karosa B732 po GO ve žlutém laku, který se od ostatních vozů odlišoval světlejším odstínem. Tento vůz nikdy nedostal městskou siluetu, několik let vozil reklamu na pojišťovnu Victoria (bílý a modrý pruh na žlutém podkladu). I některé další vozy bohužel o siluetu přišly a byly opatřeny různými CVR, vždy však dominoval žlutý podkladní lak. Dalším výrazným mylníkem byl přelom roku 2000 a 2001, kdy bylo do Písku zakoupeno MB Citaro, první nízkopodlažní vůz, a návrat k písecké siluetě, která měla novou podobu, byla aplikována na obou bocích i na zádi vozidla (původní silueta byla pouze na levém boku, na pravé straně mezi dveřmi se objevovaly malé reklamní samolepky) a doplněná o městský znak. Toto schéma se používá dodnes.
Požadavky města na vzhled vozů jsou - žlutý vůz + modrá sedadla. Mluvil jsem jak s vedoucím odboru dopravy, tak s představiteli ČSAD a od nikoho jsem se vlastně nedozvěděl, "čí práce" je ta silueta. Ale jsem za ní rád, to je to, co dělá písecké vozy píseckými a městské městskými.

Tak šel čas...

R_b + Venca21:
Tak za takový přístup má u mě Písek . Geniání forma, jak hrdě reprezentovat a možná i propagovat (svoje) město a vyjadřovat k němu příslušnost. Já sice proti klasickému červeno-pruhovému laku nemám výhrady, ale toto je naprosto originální a velmi povedené a hlavně to symbolizuje samotné město. Dle mého názoru by to možná chtělo ještě trochu doplnit - např. na přední čelo „vítejte ve městě Písek“ nebo něco takového.

Díky za odpovědi

P.S. ta první verze siluety se mi zdá o malinko lepší

Jirka R.: Díky, jsem rád, že se Ti to líbí a že tě tato tématika zajímá. Mě osobně se také víc líbila ta původní varianta, byla lépe viditelná z dálky a hlavně v zimě, kdy jsou vozy často dost špinavé. Nová verze má zase výhodu, že je na obou bocích a vzadu. Ale to by se u první varianty také dalo použít. Ten nápis "Vítejte v Písku", nebo něco podobného bych na předek nedával, to už by mi přišlo takový vlezlý, maximálně bych si tam uměl představit malý městský znak.

Ta první verze polepu na prvních pěti vozech měla různé podoby, viz zde: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2047217
a zde:https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2110067

Něco podobného bylo donedávna i v královském městě Slaný, myslím, že se v Písku minimálně inspirovali. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2967210 Slaný jako město mám hodně rád, občas tam jezdím na mé tamní oblíbené kapely a město je hezké a sympatické. Docela mě mrzí, že to jejich Citaro na MHD je již minulostí.

Ještě bych snad dodal k těm původním píseckým variantám polepu, že městské vozy měli na zádi nápis MĚSTSKÁ DOPRAVA, linkové vozy (C 734 a jedna C 735) MEZIMĚSTSKÁ DOPRAVA a zájezďáky (LC 735/6) MEZINÁRODNÍ DOPRAVA.

Václave,
přecejen tento typ městského nátěru (doslova ) není obvyklá a tak mě zajímalo co za tím vězí...

S tím předním čelem , jsem to myslel tak, že mi připadá takové prázdné, takže by se tam podle mě něco doplnit hodilo...

A, ano, je pravda, že by to klidně mohlo být i v jiných městech, že by se tím stejně jako zde vyjadřovala příslušnost k danému městu. Nadruhou stranu, by to již nebylo originální, jako teď a Písek by tím ztratil vyjímečnost... Ano, vozy MHD jsou všeobecně charakteristické červeno-bílými pruhy, ale toto by každé město povzneslo .

Jirka R.: Tak ono své vlastní městské nátěry v městských barvách má více měst, Zlín, Hradec Králové, Jindřichův Hradec, ale jsou to "jen" pruhy. Hodně se mi líbí třeba schéma DP Pardubice, nebo Karlovy Vary, i když to jsou opět jen pruhy. A třeba Brno, nebo Ústí nad Labem - když se podíváš na vlajky těchto měst, tak uvidíš klasický červenobílý unifik - červené pruhy na bílém podkladu, takže zde je ten unifik vlastně také městským nátěrem v barvách města, i když je to asi spíš náhoda. Třeba u Prahy by mi více seděla červeno - žlutá kombinace s nějakým pražským prvkem - myslím si, že Praha jako hlavní město a jako město s obrovskou historií by si zasloužila lepší městský nátěr, než v podstatě socialistické schéma, co kdysi prosadili soudruzi na schůzi ÚV.

Venca 21: velký obdiv jak je to v Písku vymyšleno, a jinak perfektní dokumentace, o jednotlivých nátěrech, jestli mohu také přispět, sice je to ze středních čech, Beroun a Hořovice, ale líbí se mi jak dovedli vcelku vkusně oživit červeně pruhovaný unifikovaný nátěr vhodným rozložením nápisů a znaků města, viz odkazy SPVD a fota na ochutnání, viz stejný zdrojhttp://www.spvd.cz/index.php/beroun-kraluv-dvur http://www.spvd.cz/index.php/horovice


, zdraví verča

Venca:
Jo, to bezpochyby, ale na Písek to rozhodně nemáKdyby byla anketa o městský nátěr, který vychází z barev města a je kreativní atd., jako Písek, tak Písek by byl moje jasná volba . Protože ostatní města, která jsi jmenoval, tam chybí znak města a nějaký motiv, který by to město vystihoval. Prostě kdybych neznal jejich znak (barvy), nepoznal bych, že lak na voze vychází z barev toho konkrétního města... Viz třeba Pardubice, pruhy jsou nápadité, ale souvislost s městem bych z toho fakt nepoznal. Každopádně na Písek, co se týka laku, nikdo nemá . A máš pravdu, že některé města se červeno bílé kombinace drží „jako čert klíště“, což mi teda nevadí, ale nabízí se jednoduchá možnost, jak to oživit - viz. třeba ten Beroun (díky Verčo )

Verča:
Tak tento Berounský nápad, taky není špatný . Nazval bych to, že se zde pojí klasika s příslušností k městu.

Pardon za lehké OT.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_R..)

Přesuneme se sem: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3031438

Dnes byla zahajena petice za zavedeni integrovaneho dopravniho systemu v Jiznich Cechach. Podepisovat se muzete zde: http://www.petice24.com/petice_za_zavedeni_integrovaneho_dopravni ho_systemu_jini_echy

2C1 7275 bez CVR Tercie Tábor

A ještě obrazem:

V pátek mi natrhla v Maďarsku zadnici C736 - bohužel mi došlo pozdě, že je nejspíš od nás(viz.reklama PLATAN)

Ale nátěry a vozový park je nejspíše jediné, čím se může písecká MHD chlubit... chaotické linkové vedení s občasnými spoji naprosto neodpovídá 21. století...

Ten nový Arway už dnes na lince místo pražského Arese, ale projel mi před očima, že jsem nestihl SPZ, jen vím, že začíná 6C2...
Zatím bez rychlých pruhů, že by pokračovatel reklamy propagující Tábor?

Je to 6C2 3839

Doporučuji fotit "luxové" sedmičky na JETElínských linkách, zvoní jim hrana.. Na dvoře Jihotransu jsou již minimálně 4ks dalších mrňat od Iveca a poslouží jako náhrada zbývajících (cca 5ks) sedmiček... Třeba se ještě i pak nějaká objeví, ale těžko říct.

Po téměř konci provozu velkokapacitních autobusů (kloubový Man a Ares 15), kdy je v provozu poslední Ares 15, se tak letos dá čekat i konec sedmiček.

Dnes jsem viděl po půl sedmé ráno vašeho táborského Arwaye 6C2 3839 v Praze projíždět kolem zastávky Zálesí s orientacemi linky Tábor-Praha,Roztyly,a za chvíli již stanicoval v zastávce Jílovská a co jsem viděl,myslím že někam vezl děcka z tamní ZŠ.

Tenhle Arway bude na téhle lince běžně, je to náhrada za Ares, který to jezdil dřív...

Btw není to tak dávno, co měl Comett Arwaye jen tři, resp. dva pokud si odmyslím ten z r.2010...a teď najednou pět...

a za chvíli již stanicoval v zastávce Jílovská a co jsem viděl,myslím že někam vezl děcka z tamní ZŠ
A to je taky zajímavé info. Podle toho tedy autobus místo půldenního stání na Roztylech mívá v Praze ještě i jinou práci

Jinak jsem tedy zvědavý, jak se teď bude situace s nasazením 15m busů vyvine.
Oběh Bechyně/ČB zatím pořád jezdí 1C5 6490, Vimperk taktéž 2C1 6727 a 2C3 4570???
Ještě mě napadlo, že by třeba mohl být převedený do Vožice jezdit tu Prahu ztama: 390710, 390720

(Příspěvek byl editován uživatelem R B.)

jinak z budějckýho oběhu nám omarodil Arway 2C1 2616. Včera nějaká C954 (viděl jsem zdálky), dnešní náhradu můžu pojmenovat i konkrétně 1C5 6491 s bílýma zrcátkama.

R_b: Z Vožice jezdí Prahu Arway 4C9 6949, popř C935E TAA 50-99 ne?
Na Bechyni jsem viděl 1C5 6490, na Vimperku 2C3 4570..takže vše při starém.

Vencabocku: jojo, hradí ho trvale 1C5 6491

V cizím revíru: NAD Tábor - Olbramovice

linka 60 v historickém centru

autobusové nádraží


celkový dojem - nejlepší MHD v kraji.

Z Vožice jezdí Prahu Arway 4C9 6949, popř C935E TAA 50-99 ne?

TAA 50-99 už asi ne. Ta už bude záložní, každopádně jsem jí poslední dobou viděl několikrát v Táboře na různých linkách nebo na výluce.
To spíš ten druhý vožický Arway 2C8 0919.

No, jsem na ty Aresy zvědavý...

Pár dalších informací:
- 2C1 7344 je nejspíš na nějaké SO, už delší dobu jsem ho neviděl, jeho řidič jezdí s 1C5 5762, navíc odspodu už pěkně kvetl
- delší dobu jsem neviděl TAL 30-04, snad je na záloze
- podle svého webu má Zeman nový přírůstek, mimochodem jak dlouho už sídlí v Turovci? Já měl za to, že v Dražicích...

V Malšicích

Ale ono je těch Zemanů víc. Když si všimneš té malé samolepky, tak tam na různých busech jsou různý jména. Dle všeho asi všichni příbuzní, ale každý podniká na "živnosťák". Dohromady pak vystupují jako "Zeman Bus", "Zebus", "Táborská dopravní" a podle mě tam bude i nějaké propojení nebo užší spolupráce s veselským Menhartem.

K Zemanům:
V Turovci má sídlo zebus (Jiří Zeman)
V Malšicích Zeman bus a Táborská dopravní (Petr Zeman)
U Švadlenky je Petr Zeman uveden taktéž viz živnostenský rejstřík a v histori také i u Jan Nosek (ŽR)
A také je zřejmě nějak propojen s JH busem (viz tato fotka z webu Táborské dopravní)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mmartasek.)

Zemanovy autobusy se občas objevovaly/objevují i na linkách JH Busu, takže nějaká spolupráce tam opravdu je.

Rutak11: Zebus v turovci sídlí od začátku svého podnikání

Zebus - Petr Zeman Malšice
Zebus - Jiří Zeman Turovec (otec Petra)
Táborská dopravní s.r.o. - psaná na lidi od P. Zemana - řídí P. Zeman - v celku vystupuje jako jakési sdružení, které sdružuje Menharta, Švadlenku, P. Zemana. J. Zeman měl již vystoupit.

Na linkách JH Busu, když nestíhají se nyní více méně objevuje už jen J. Zeman, v minulosti v Hradci stávala ta zelená přestavba od Zemana (TAK 26-36)(P. Zeman), jednak jako jakási záloha pro JH Bus, ale hlavně protože tam bydlel řidič od Zemana (P. Zemana). Mimochodem snad jediná Karosa se stojákem Liaz, prý docela mašina, jen zlobilo řazení s nějakým převodem skrze ten stojatý motor.

Myslím si, že pan Jiří Zeman jde jinou cestou, jak v kvalitě vozidel, tak v kvalitě služeb.

Ještě si dovolím opravit:

ZEMAN BUS= Petr Zeman
ZEBUS = Jiří Zeman

V předchozím příspěvku mi to splynulo, stejně tak, jak se stává v praxi.

Mimochodem, ta zelená přestavba se nyní nachází (resp. v létě se nacházela) v Branicích u Milevska, kde v objektu bývalého nádražního skladiště nebo spíš zemědělského výkupu je něco jako garáže místního dopravce Kotašky. Bez značek, zřejmě na náhradní díly.

Za ní je další Zemanův vůz - po designové stránce mimořádně ošklivý autobus Zliner ZL01 , ten ale značky ještě měl.

Ještě provozní autobusy

Zeman sem, Zeman tam...každopádně díky za vysvětlení, jak se věci mají

S tou zelenou přestavbou mám pěkný zážitek, jeli jsme s tím myslím v roce 2006 na školní výlet do Třeboně.
Jelo to moc pěkně..a doteď si pamatuju zděšené výrazy našich učitelek, když se to řidič chystal otočit a zastavoval při tom předními koly těsně u hrany asi metrového příkopu, navíc brzdil z poměrně vysoké rychlosti.
Celé to podpořil řidič hláškou adresovanou učitelkám: Dámy, teď se držte, moc mi to nebrzdí.

Tohle stálo v noci na dnešek na Pražáku na parkovišti u Lidla.

tak to zřejmě bude nový přírustek pro táborskou mhd teprve nedavno se mi podařilo svézt 6C2 3158(citelis 10.5 CNG) a už abych se svezl s dalším jak tak na to koukám

to asi těžko...převozní značka na skle, jiné sedačky atd...
jen střílím, ale hádám Itálii

Přesné tak,krom převozky je tam karta zakázky.Převážející šofér tam zřejmě jen nocoval, tak pokud se tím chce "KLOUBÁK 22" svézt,musí zřejmě vyrazit směr Itálie nebo Schweitz.

Jojo, tenhle byl do Itálie, jestli se nepletu.

Mne to bylo divné pánové že by comett kupoval další ho citelise.Především dějuji za informaci

Zatím se to jeví, že jeden ze tří Aresů se opravdu stal záložním vozidlem, ovšem nikoliv ten nejstarší (1C5 6490), ale ten prostřední (2C1 6727).
Viz. foto, kde právě probíhá výměna autobusů - 1C5 6490 byl přivezen z garáží, počkal na příjezd 2C1 6727 z Bechyně, řidiči přehodili kasy a odjeli v opačném gardu - 1C5 6490 do Bechyně a 2C1 6727 do garáží. Už včera proběhla v tomto čase úplně stejná výměna, asi opakovaná závada u "bechyňáka"...

Dnes říkali v jednom rádiu (v tom, co hraje slušnou muziku), že Milevsko uvažuje o zavedení MHD. Občané prý rozhodnou v jakési anketě.

Vždyť jí tam mají, akorát tomu asi neříkají MHD

Pár fotek autobusů v Milevsku (+ nějakých dalších vozidel v rámci Masopustního průvodu)

Všimněte si u vozu "MHD" kmotrovské RZ, vimperský bus naopak děsil koně