V Penze byly ještě pražské 4384, 4404, 4573, 4575 a 4458. Mělo by tam být něco i z Ostravy.
Tohle je třeba bývalý 4573:
www.fotobus.msk.ru/vehicle/77580

Jinak, dneska se mi v Kolovratech podařilo
ulovit Pártybus. U Skřivana se v něm chvilinku vrtali, vedle měla auto paní majitelka a za chvilku

arriva praha s.r.o.
provozovna přípram v nových barvách
www.seznam autobusů.cz- autor

Ja ja... Už jsem se bál, že se odněkud zase vynořil "Škubal" a ono ne. 6298 do kopce stylem půl plynu-podřadit-úplně ubrat-přidat-přeřadit-ubrat-podřadit-přidat-ubrat-lehce přidat... Pak není divu, že má i v půl osmé večer sekyru 4 minuty a jako dvouciferné pořadí bych ho pak nechtěl zažít na nočce.

"Škubal" ex 6322 snad už nejezdí - doufám!

6120: Tenhle dáreček ho spolehlivě nahrazuje...

Ml636: Takhle jel ráno řidič nejmenované sedmistovky z Klíčova, štěstí, že ten kopec z Čimic nahoru na Libeňskou není delší, vůz dostával vážně zabrat.

Mimochodem, jak dlouho jezdí 7262 takhle "balkanizovaná" s tím šedivým nárazníkem?

(Příspěvek byl editován uživatelem 6285.)

6120, 6131: díky za upřesnění. Asi se shodneme na tom, že za Kačerov toho příliš neodjel :-) a zřejmě i fotka na lince bude vzácná.
4384 a 4409 byly úspěšnější.

6285: Mě vždycky učili, do kopce kick-down a držet. Že už mi to zůstávalo i na rovině, za to vždycky mohla křeč v noze. A nikdy si nikdo nestěžoval ať už motoráři, spotřebáři, a tím spíš ne časomíra na Mypolu.

6131: Pane kolego, opravdu jste si jist vypravením 4382 na 198? Já jsem po tom tehdy pátral a jeden kolega ji viděl na 189, ovšem nebyl si jist na 100 %. A dokonce jsme zvažovali, že se přehlédl a vůbec nevyjela. Toto by byla zásadní informace a potvrzené vypravení.

4384 a 4409 vyjely nejednou, stejně jako 4408 a 4537 z Řep (tehdy stejná várka převozu). 4384 jsem tehdy poctivě sledoval a udělal mraky fotek, ale to skenování je hrozné . Dokonce 4384 byla přidělena do tůrového diagramu (na Kačerově) po požáru vozu 6122, když byl několik měsíců v opravě.

Každopádně u Titanu jeden v seznamu chybí. Z Prahy jich tenkrát šlo 20 a v seznamu jich je jen 19, bohužel koukám, že 4506 to nepřežila

Občas se tu řešívá vůz 1059. Našel jsem jeho bráchu, budoucí pražský 1069, ještě ve službách Veolie Koper:

Zdroj Phototrans.eu

Jinak vyřadili vozy 7467 a 7471, tyhle vozy se taky něco nalítaly na uhříněveských kasách, stejně tak, jako 7472. 7471 byla v Hostivaři tůrová, později převedena do Vršovic, 7467 šejdrová. Měl jsem tyhle vozy rád, tak si je ještě připomeňme:

7471
http://prahamhd.vhd.cz/Busfoto/novenam.jpg

A ještě k té 4356: ano ano, jezdil i s nálepkou G.Kačerov (za Hostivař) důkaz existuje. Po opravě, pokud si bez dohledání pamatuji, byl nastálo na 145/4. Ke konci provozu spíše 271/19 (ranní zatahovák).

Ml636: Lepší, když tě v noze chytne křeč, než když jedeš třicet jak do kopce, tak po rovině a z kopce. Takový experti na Klíčově jsou. To je pak skvělý, když takovej člověk jede 183. Předjedou ho dvě pořadí, co vyjížděly za ním a dojede +15.

Každopádně u Titanu jeden v seznamu chybí.

Mohlo by se jednat o 4512 v.č 3683, ovšem u jednoho vozu ze seznamu Titanu chybí výrobní číslo a z fotky toho moc poznat nejde.
Pak je možné že ten dvacátý vůz byl koupen pouze jako zdroj náhradních dílů a nikdy nebyl provozní, proto neni v seznamu uveden. Který nevím je po tom celkem náročné pátrání.

Mimo to dalších 24. vozů po hromadném výřadu bylo odprodáno firmě Tinez Plus Č.Budějovice - pravděpodobně překupník kam dál vozy směřovaly nevím.

To mě vždycky bavilo, dojíždět a předjíždět pořadí. Takový galantní čin to je... Zpožděnému kolegovi předjetím a ujetím ještě navíc i pomoct od cestujících, kteří se tím pádem na zastávkách navalí do mě. Ani nevím jestli se mi někdy podařilo udělat za půlkolo 2. Možná někdy na 136/177.
135 byla taky dojíždivá. Tam ale většinou jezdily party, co na to poměrně šlapaly a jen tak lacino se boji s časem neprodaly. Kolikrát jsem je měl sám v zádech. Stačilo málo, aby byl líný Ciťák a bylo to raz dva. Na 154 se taky dařilo. O to zábavnější bylo, když předjetí bylo ještě krátce za půlkou trasy.
Nejlepší bylo, když mi jedna kolegyně při střídání předávala náš autobus.. "Člověče to jede tak, že musím na každé zastávce čekat a nevím už jak mám šlapat, aby to nejelo jak utržené." Takže mi pak už vůbec nepřišlo nevhodné vymlouvat se na autobus, když mi občas někdo hlavně na 213 poznamenal, že je z Opatova na Hájích snad rychleji, jak s metrem. No, nebyly to špatné časy... A to jsem prosím striktně dodržoval nejvyšší povolené rychlosti. Jenže rychlost 50 nebo 59 v tomhle případě není ta nejvyšší priorita.

6120: Mohu se Vám ozvat na e-mail? 4512 jsem našel, tam máte chybu ve výr.číslu - správně je to 3693/89 a ten tam je. Já bohužel nemám v.č. z Klíčova, takže ty vesměs nepoznám, jen 4590 a 4591 . Bohužel teď nemohu najít tu složku, kde mám konec Ik v Praze, takže si nevzpomínám přesně, které vozy, ale určitě neumím najít třeba 4491, který s jistotou šel sem. Všech 20 vozů bylo provozních. Tou druhou várkou jsem osobně jel (pokud si vzpomínám, bylo to v roce 1999, jaro nebo začátek léta, bylo hodně teplo) a letmo vozy, co šly: 4506, 4537 a 4551. Filmoval si to, bohužel jen krátce za Prahu, ne až na Slovensko. Předání proběhlo v Čierne nad Tisou. Naštěstí nějaké fotky od řidičů jsou. Tehdy se vezly vozy z Kačerova a z Řep. Pohled to byl hrozný. Ale ty v.č. bohužel nevím, takže za pomoc budu rád

Nevíte někdo čísla kódů cílů "Jedličkův ústav" nebo "JEDU DOMŮ" ?? Má to i ČSAD SČ v kasách? Je v kasách (nebo Mypolech) ještě něco vtipného? dík .

nereg.pozorovatel: vycházím z dostupných pramenů v ČR a z toho co mám - 4512 je uvedeno 2x 3683, ale samozřejmě netvrdím že to tak musí být navíc ta 3693 by na 4512 odpovídala i podle některých detailů. Větší výřad vozů k Titanu probíhal v červnu 2000 ale může to být jen datum administrativního vyřazení. Neplatí to u všech. Některá výrobní čísla jsou k dohledání například zde, bohužel zdaleka ne u všech vozů. Vozy které byly prodány 9/2000 k Tinez Č.B. bohužel nejsou k dohledání ani na žádných ruských stránkách podle výrobních čísel. Ozvat na mail se samozřejmě mužete.
---------------------------------------

Ještě dodatek - podle mě velké převozy/odkupy po serích probíhaly právě až v období jaro - podzim roku 2000. Na Kačerově stála vyřazená flotila ikarusů na ploše 1., minimálně ten rok po hromadném výřadu. V Řepích stála většina bezpečně ještě v Srpnu 1999 a mezi nimi i 4506. Tehdy proběhlo i tiskem krátká zpráva že o ně není zájem.


(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

6120: Díky . Samozřejmě chybu jsem mohl mít i já, nicméně, nejdřív jsem si vypsal vozy, co tam jsou a pak začal hledat u sebe a to 3693/89 je na beton. Tenkrát jsem řepská výrobní čísla vypisoval v Řepích, takže tam je to v podstatě jisté. Ale naštěstí zde je i ten Klíčov . Každopádně díky a já se ozvu na e-mail

6120: A jinak samozřejmě máte pravdu! Ano, byl to samozřejmě červen 2000, nikoliv 1999. Chodil jsem ty vozy celé jaro sledovat, jak probíhají "GO" a jaro 1999 ještě jezdily.

A do třetice: Mám první hypotézu, který je ten 20. vůz - 4475. Ten si na 99,99% pamatuji, že by měl být mezi těmi 20, v.č. je známé a zde není.

6120: Některé pražské Ikarusy byly prodány i do Varny, nevíš které to mohly být?

4475 - 3274. Mohl by to být i ten na Titanu bez označení, bohužel je tak "nešťastně" vyfocen že není vidět na disky. Oni tam mají chyby i ukrajinci - ne všechny vozy jsou r.v. 89

Marek Kubík: Ano, do Varny se prodávaly starší série - rozuměj výřady okolo roku 97-98 i dřív. V provozu je tam dodnes jeden z roku 1985. Ale výrobní čísla u nich většinou nemám ještě dopátrané.

(Příspěvek byl editován uživatelem 6120.)

Zcela jistě vím, že jeden je 4362 (Varna)

6120: No buď je to ten existující a nebo ten dvacátý. Každopádně už jsem dal dohromady všechny vozy, které tam šly. Pokusím se nějak dokopat k tomu a najít fotky ještě z Prahy s nápisy TITAN :-)

Ano nápisy титан a lak do modro bílé prováděno snad v DOZ. Za fotky budem určitě rádi.

Jinak pevně doufám že narazím na internetu snad časem na seznam všech v.č. Ikarusů exportovaných do ČR. Ty ruské databáze jsou žalostně nekompletní ale aspoň něco..

6120: ne ne, lak se prováděl, překvapivě, v Řepích! Mají tam hodně dobrou lakovnu, a tak se to lakovalo tam. Jestli si dobře vzpomínám, tak tam mám na laku právě 4579 a 4586

Ty Titany hledat bude cesta na dlouhou trať, tak zatím snadná vzpomínka na 4514 v poslední štaci, u třetího majitele

6120: Děkuji.

Titany jsou vyjasněné po mailu myslím že není co řešit. Problém je těch 24 kůsu co šlo do Tinez Č.B. Firma se zabývá jak uvadí na svém webu nabídkou obchodní činnosti v sortimentu kovovýroby a zprostředkování obchodu s Běloruskem. Takže bych hledal stopy tam - například region Grodno. Nepochybně jde o ex pražské vozy - bohužel opět bez výrobních čísel.

Myslel jsem hledání fotek . Ano, toto je nepochybně ex Praha. Každopádně je zajímavé, jak ta výrobní čísla minimálně na Krymu zjistili. Má být někde na rámu, ale nikdy jsem jej neviděl. Údajně snad i ve vleku??? Každopádně z Prahy s jistotou odjížděly bez štíků (na Krym). Přes Tinez bohužel nevím

Každopádně je zajímavé, jak ta výrobní čísla minimálně na Krymu zjistili.

Pravděpodobně při poctivých generálkách které na těch vozech proběhly celkem nedávno. On totiž ZAO Titan nemá dopravu jako hlavní činnost ale jako vedlejší respektive nutnou. Jde o nenejvětšího východní výrobce oxidu titaničitého v evropě a diskutované Ikarusy provozuje především mezi metalurgickými kombináty a městem Armyansk v okolí. Dobře vědí proč je provozují i po takových letech a v takovém stavu..

nereg.pozorovatel : Ano,jsem si tím jist,opravdu to byl 4382.Tenkrát jsem koukal,co je to za vůz a bylo mi záhadou,kam se pak tak rychle vytratil.... Ta 198/7 byl z něčeho přejezd 1 kolo ráno po 8 hod.
Na 189 jsem ho v květnu a červnu neviděl,kdyby jste věděl konkrétní datum,kdy tam měl být,můžu kouknout podrobněji,s čím mohla být záměna...

Občas se tu řešívá vůz 1059. Mám tu jeho fotku z letošního 29. ledna.

6131: pokud si dobře vzpomínám, tak 198/7 byl přejezd ze 196 a mám pocit, jestli to nebyl nějaký zatahovák. Matně si vzpomínám, že pořadí 9 a 10 byly zatahováky a oba přejížděly na 198. Ale na druhou stranu ta 196/9 byla dlouhá léta v Řepích.
Každopádně díky za upřesnění . Datum už dneska nezjistíme

Já jsem 4382 viděl na 253, právě jsem si řikal že vypadá ve velice solidním stavu a mohl by vydržet jako jeden z posledních té série dlouho v provozu - nevydržel, ale jaký lepší osud si mohl nakonec přát? Pro srovnání si sem dovolím dát jeho fotku z Klíčova.

Pokud se nepletu, důvodem odstavení nebyl technický stav, nýbrž končící STK a tak v souvislosti s obvyklou dodávkou vozů v tuto dobu holt plány byly jinačí.

Vůz 3999 je u DPP na jak dlouho?
Ty čtvrté (2.v pořadí) dveře u BN12 citelně chybí, obzvláště v centru na lince 207. To je snad první SOR, kde mi vadí uspořádání interiéru, protože tam je nízkopodlažní plošina, která jakoby patří ke 2. dveřím, které tam ale jaksi nejsou a od 3. dveří vede k této plošině jen úzká ulička.

Na druhou stranu aspoň má dobrý srozumitelný rozhlas a ne jako NBčka, kde hlášení zastávek zní jako by vycházelo z poza obložení interiéru....

Martin8211: Mě se docela líbí. Teda až na ty 2. Dveře který tam jaksi nejsou... Líbí se mi na něm hlavně AS Tronic. Popíše mi někdo jak se s tim pracuje? Před pár m ěsíci se to někdo pokoušel ale já to nějak extra nepochopil. díky.

3999 měla podle původního plánu jezdit 3xx na Klíčově

Třídveřové BN12 se hodí na 165, ale fakt ne do centra ve špičce. V Liberci na Fugnerově jsem taky radši když mi přijede čtyřdvéřová od DPMLJ než bílý třídveřák od Busline.

A poslední dobou se nějak přemlouvaly zastávky? Celkem dost názvů zni jinak než jsem měl v uchu.
Např. Černínova se říká tím ostřejším hlasem co teď říká "přestup na metro..."

Tak ještě zavzpomínejme na 7472 na lince 268, obojí je už dneska minulost

http://img8.rajce.idnes.cz/d0802/0/295/295018_497c54d1561cad6f318 4dd3c4f1dbd62/images/7472.JPG

7467 na 266:
http://autobusy.g6.cz/albums/userpics/10001/normal_7467_a.JPG

Včera na 109 jezdila 7096. Vypadá pořád pěkně ale myslím že už dlouho jezdit nebude. Za prvé je z roku 1994 a za druhé mohou být příčinou vyřazení ty masivní převody z Vršovic do Hostivaře.
Ještě jsem viděl 181/8 - 7250.

Tak ještě zavzpomínejme na 7472..
DOD Hostivař (9/2006) http://1url.cz/Yl2s

Neví tu někdo co má za motor a převodovku POLKOSŤácká 1009? Díky.

7211 pryč a začíná se smrákat i nad 7478, prej převodovka a spekulace o nějakém šoupání Ciťáků z Vršek na Klíčově. Copak je na tom pravdy?

Že by se konečně začalo blýskat na lepší časy? Se divím, že nezůstal v Monaku.

www.tyden.cz/rubriky/domaci/policie-zatkla-lobbistu-rittiga-vini- ho-z-prani-spinavych-penez_298088.html

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Dneska v Klánovicích nějaký šťouchanec ostudné popelnice 1079. Promáčklé víko baterek a okolí, viníka jsem neviděl a fotili to PČR. Docela troufalost pozvat policii k takovému vozu... (samozřejmě že vím, že to řidič musí udělat, neboť vůz není jeho). Pokud jsem se díval dobře, tak je lom i na podélné přídržné tyči...

7096 a 2004 jsou v návrhu do muzea. Letos se vyřazují Sd a SdN r.95, 96 a 97. Při převodu některých linek na Kb nebudou potřeba.

co je to za blbej zlepšovák při opravách/výměnách lakovat přední nárazníky na SORkách celý na červeno? Dnes takto pozorován 3617 na 179 (pořadí už si nepamatuju).

Neví někdo jestli bude 7096 v neděli na 183/11? Dík.

Tak nám Polkost odstavil na vyřazení 1007, vyřadili i 1602 a 1632.
Tady je desetnulasedmička při stávce DP, na Slavii na lince 213:

www.mhdcr.biz/bus/praha/bus-praha-pid/1007.htm

Jinak, včera bylo opět "veselo" v Modřanech, v sedmnáctce tam našli mrtvou ženu. Po dobu vyšetřování byla zavedena NAD Nádraží Braník - Sídliště Modřany. Tak se mi vybavil znovu kultovní díl Šejdrista seriálu Hospoda





(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: Tak se mi vybavil znovu kultovní díl Šejdrista seriálu Hospoda

Tak tak, taky jsem zavzpomínal, kdyby si to chtěl někdo připomenout, tak je to tady (i se všemi ostatními díly): http://www.colostv.cz/clanky/scz-tv/hospoda.html

17912: někdo by třeba měl, ale když neuvedete ani e-mailovou adresu. A taky je zbytečné to psát velkým písmem a červeně.

Já mám vozáky všech linek od DPP, ale jak píše Kuba_j....

Prosím respektujte že vozáky nejsou veřejná data nebo je nebude mít nikdo a nereagujte na anonymy.

No nejsou to veřejná data, na druhou stranu se to dá vysledovat venku za provozu, takže, kdo by to chtěl zjistit a třeba nějak zneužít, tak si to zjistit stejně může. V Praze je výhoda, že za předním sklem je vidět číslo pořadí dané linky. Na druhou stranu v případě více linek by to (v Praze) byla práce pro víc lidí a na delší dobu.

Daly by se někde zjistit přejezdy u linek satalické Arrivy? Docela mě zaujala změna 303 → 220 někdy o víkendu. A vídám docela často vysoká čísla pořadí třeba na 251.

Kdo jezdí nějakým úsekem pravidelně a v různý čas, ani se nemusí moc namáhat. V Benešově sice vozy pořadovky za oknem neměly, měly ale vylepené za řidičem jízdní řády linek, které jezdily, takže to taky šlo vyluštit a vydedukovat v kombinaci s vlastním pozorováním poměrně lehce

Když jsme u toho pozorování, tenhle Transit 7S3 0197 je taky nějaká smluvka. Jezdí pravidelně mezi třetí a čtvrtou odpolední ve směru od Říčan do Kolovrat na vlakovou zastávku. Vyklopí pasažéry a prázdný se vrací zpět. Za chvilinku jede opět s další várkou. Za tu hodinu se otočí snad čtyřikrát. Vypadá to, že je to z toho areálu v ulici K Říčanům, resp. Kolovratská, mezi Kolovraty a Říčany.


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)