Taková ARRIVA by určitě nesmutnila, kdyby dostala nějaké další linky...

Jo a pak tam nasadila Sorky C10.5

to ne, letos se kupovaly výhradně crosswaye (krom toho sorka mi přijde jako dobrý autobus - na řadu B(N)/C(N) si nemůžu stěžovat)

To ještě můžeme být rádi, že to tady není jako v Benešově, tam už 5 let není po jediné Karose ani stopy. Ani jediná sedmička, devítka, nebo Sorka, pouze Medvědi Už i ty linková Conecta jsou vyřazena.

Jinak, kolovratskému Pártybusíku po sobotní nehodě v Radotíně snad nic není. Včera ráno stál na obvyklém místě u majitelů v ulici Za Podjezdem, odpoledne už zase u Skřivana, nic zjevného na něm není vidět.
Říkám si ale, že to taky není dvakrát bezpečné, pokud tam lidi tancují, nebo chodí za jízdy. Vždyť přece Cestující jsou povinni se za jízdy držet, jak je ve všech vozech vždycky správně psáno. Pokud musí Pártybus třeba jenom prudce brzdit, všichni tam popadají a drinky se po baru sunou, jak ve filmu Limonádový Joe

Valis: Ještě jsem si vzpomněl, že i v devítce může být pěkná sauna. Jednou jsem na Chodově nastoupil do devítky na 136, která snad zrovna začínala odpolední část šejdra, střešní okna zavřená, posuvná okýnka taky a vedro tam bylo naprosto neskutečné. Malé okénko jsem otevřel, ale vedro tam bylo stále na padnutí. Nechtěl bych s ním jet až do Kobylis. Přitom stačilo tak málo, otevřít střešní okna a nastavit je na luft. Jinak mi přijde, že ty střešní ventilátory se skoro vůbec nepoužívají, tohle léto je měl zapnuté jediný vůz na 177.

Nemá někdo fotky té nové KB Sorky Euro VI? Má mít změny v interiéru, co se týče sedadel v NP části. Ani nevím, jaké má ev. číslo.
Díky

Jinak, kolovratskému Pártybusíku po sobotní nehodě v Radotíně snad nic není.

nějakou černou devítistovku jsem viděl v pondělí vysazovat kohosi v Uhříněvsi

Ani nevím, jaké má ev. číslo.

není to ta 6997?

Martin: Tady to je, ale seděl jsem vzadu. Co mě upoutalo byl nový čudel (poptávka). Vzadu (kromě motorové části) je to stejný.


6332:Jo je to 6997.

(Příspěvek byl editován uživatelem hydrista.)

Pártybus byl v noci z pondělí na úterý dokonce 2x tankovat u býv. Macha v Uhříněvsi a ani nevypadal že by měl nějakou nehodu. Jinak když vozí tancující, tak bych řekl, že více jak 30 km/h nejede..

Proč jsou vlastně na 232 přejezdy z 38X?

(Příspěvek byl editován uživatelem kubiqcz.)

řidič 04658: Že se vracím k té klimě a nepoužívání u ČSAD SČ - to má svůj velmi prozaický důvod. Norma spotřeby nafty 27l/100km v létě a 28l/100km v zimě. A dost řidičů visí červeně se spotřebou na nástěnce i bez klimy. S klimou si Crossway vezme ÚDAJNĚ 3-5L/100km, tuto informaci však nemohu momentálně plně ověřit

EDIT: Myšleno že si klima vezme 3-5L, ne že si celý autobus vezme tolik

(Příspěvek byl editován uživatelem 81-71.)

Martin: co jsem slyšel, tak 6997 má mít přední čtyřku za kabinou řidiče v úrovni podlahy. Takto řešený interiér mají i SORky dodávané na Slovensko.
Při zvětšení obrázku je vidět druhými dveřmi nové umístění sedaček.
http://imhd.zoznam.sk/ke/media/gn/00110957/5705-linka-18-Europska -trieda-zastavka-Berlinska.jpg

(Příspěvek byl editován uživatelem tom88cz.)

Tom88cz:
Ale ten amfiteátr bohužel zůstal...
Letos má přijít jen 9 kloubáků? Nemělo se vypisovat VŘ na 400 kusů?

Martin:
Mělo, ale stále není-tento stav bych řekl, že bude postupně převládat do ztracena a nakonec budeme rádi, za těch 9, někde zase 12 NB- kloubáků, garáž ani verze se neví. Uvedené NB18, jak se to tu řešilo mohou být OPCE smlouvy místo hybridů. Nebo to nakonec hybridi budou, řeč byla vlastně jen o KB SORech. Jsem zvědav, zda dorazí taky nějaké NB12, když se ted tak obuli do vyřazování SD vozů.
Jiný zdroj, jehož zpráva mi příjde věrohodnější hovoří, že nepříjde vůbec nic, v DP Kontaktu se kromě 5-ti Pidi-Solarisů také o ničem nehovoří, ostatně, i finanční situace nasvědčuje pro letošek nulové obnově. Uvidíme, zda ostatní něco neví, slyšel jsem ještě zmínku o druhé NB18 EURO 6, tak nevím, zatím vídám jen 6997. Řekl bych, že letoškem nastává obdoba let 2005-2008, kdy vyjma 2006 nebylo takřka nic.

6332: Jestli to byl kloub, tak to byl stoprocentně on, je to vůz ex Zdar 4604. Hodím ještě fotky z přestavby, to jsem ještě nedával Někde jsem četl, že je dokonce jediný v Evropě.

www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=8719

Důvod těch přejezdů z 232 na třístovky by mě taky zajímal.
Včera jsem jel ráno 1617, odpoledne 1622. Jede se v ní pořád pěkně, i když už má svoje léta. Její skorobráchy 1613 a 1617 už vyřadili 1622 má na roletě seznam kódů pro OIS, takže jsem se dozvěděl, že Polkost jezdí mimo jiné smluvku pro firmu Beneš a Lát. Potěšil mě i nápis Chovejte se tu jako doma, aspoň uvidíme, jak to u vás vypadá Tak jsem si vzpomněl zase na benešáky

Tučňák: A víš kdy jezdí ten Beneš?

Letos by mělo dorazit 9 NB18 a 5+5 Solarisu, SD jsou plánovaná na 2016, bude více linek v Kb a Midi tak SD nebudou potřeba a muže se likvidovat při větší závadě.
7246-porucha motoru, oprava by se nevyplatila.

Ivecoing: Vůbec netuším, kdy a kam to je. V Říčanech na Černokostelecké občas vídám odpoledne Polkosťáka s nápisem Smluvní jízda, že by to bylo tohle?

Na Bořislavce pro elektrobusík postaveno a volno. Zkušebky již zítra, rutinní provoz pro p. t. kaštanstvo příští úterý až pátek.



Martin #8482 - ten amfiteátr je docela dobré řešení, díky němuž je celá plocha mezi 2. a 3. dveřmi přístupná pro kočárky, vozíky, ervéhápky a další okolečkovaný substrát. V bedně mezi dveřmi je druhá nádrž (primární nádrž je za druhou nápravou).

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Tučnák:
Pokud jsi jel včera s 1622, jel jsi s 232/37, kde byla, na 36 jezdila včera 1008 MÍSTO 1001. Už totiž chápu, jak Ivecoing myslel tyhle Polkostí přejezdové hrátky, místo proto, že 36 jezdí dopoledne v ,,zájezdácích,, dříve Axík, pak C954E a nyní 1617, nebo ten zlatý Crossway. No a původní (ranní a odpolední 36, tj. 1001, včera jsi tedy 1617 musel fotit kolem poledních hodin, kdyby jsi tam byl odpoledne, jel bys s 1008) jezdí 387, ale jen některé dny, pokud ji nejede, stojí celé dopoledne odstavená na Hájích, pak nevím, co tam jezdí místo ní, často jsem viděl i PID Crossway na této pseudo 232/36. Co tam bylo dnes, nevím.

7012: Takže 9 NB18 je tedy záležitost mimo těch údajných 400 kb, otázkou je, zda dorazí už něco z těch 400 kb.

Tučňák: A je to po 15. hodině? Směr Nové Pitkovice?

Tučňák p.615: Zas takový unikát to není, viz sousední diskuse

Petr K.: Uniklo mi v záplavě stesků po sedmičkách něco? Bude se testovat elektrobus, co byl v Brně, nebo něco jiného?

(Příspěvek byl editován uživatelem robert_08022.)

Ano. I přes záplavu balastu ale žádná informace ohledně toho zatím nepadla, protože oficiálně to z odb. Marketing a komunikace vypadne až v pondělí.

6117 ano mimo výběrko, jak to u nich bývá, každý se odvolá tak letos s ničím nepočítám

Tučňák : Vim že to jezdí z Újezda nad Lesy do Pikovic a jednou sem tu smluvní dopravu viděl i v Říčanech , tak že by to jezdilo nějak takto?

Elektrobusík v Praze má jezdit na lince 216:

www.prazskypatriot.cz/s-videnskym-elektrobusem-jiz-koketovaly-par dubice-a-brno-ted-ho-vyzkousi-praha

Ivecoing, Pumpkin756: Po patnácté hodině to je. Ten Beneš a Lát, má něco v Poříčanech a Průhonicích, tak že by to byla takováhle spojovací linka?

Rutak11: Díky moc, mě to bylo hnedka divný, asi nepovažují Ukrajinu za Evropu

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Ještě něco k elektrobusíku, na Bořislavce bude sosat:

www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11438&secid=1

Tučňák: Tak to by snad měl být on, viděl jsem zas občas jeden autobus, který jezdí přes Křeslice. A V září jsem viděl tuhle linku projíždět Hájema (měl na displeji Běneš a...).

Tučňák: jojo, byl to kloub, přijel cirka 10:30 z Kolovrat

jinak ta zpráva o vyřazení 7441 zde je jen překlep, nebo je opravdu vyřazená? je/byl to bus po SO a v docela dobrém stavu

Co je to ten docela dobrý stav?

6117: Ta 387/12 i 232/36 jsou oba šejdry, takže 1617 na Hájích pauzíruje dopoledne každý všední den a nejezdí za něj nic. Přejíždí takhle pouze úterý, středa. V 8:30 z Hájů odjede 1001 do Kostelce. 1617, dříve Axer, udělá jedno brzce dopolední kolo na 232, pak pauzíruje na Hájích a odpoledne má na 232 dvě kola a pak návrat na 387. Včera ráno odjela na 387/12 1001, ale vrátila se 1008, která pak pokračovala 232/36. Ta 1617 na Hájích je šocená kolem poledne, v Uhříněvsi potom před zajištěním posledního spoje na 232 a návratem 1008.

Od pondělí do pátku se pak prohazují 232/34, která si dá v 9:00 jedno kolo na 387 do Janovic, za 382/18, která přejede na 232. To jezdí právě zlaťák, nebo 1613, dříve 1616. Po návratu městského Crosse z Janovic na 232, pokračuje 382/18 do Jevan.
Nevím, proč s tím takhle míchají.

Další přejezd je pak z Nádraží celotýdenně před půl osmou ráno, jezdí to kloubový Man v nátěru PID, ale dříve to jezdila kloubová devítka.
Jak vidíte, linka 232 je velmi zajímavá

Jinak, vyřazená je i 7406.

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Je odstaven, téměř 5 let po SO. Tenkrát se to ještě nedělalo horkou jehlou, ale dokážu si ty jekly představit, jak to auto asi vypadalo

Beneš a Lát- ráno Průhonice - Háje - Poříčany, odpoledne Poříčany - Průhonice - Opatov

Když se podívám na některé irisy, tak jízda se 7441 byla doslova světová a myslím, že jsou daleko horší devítky

Nevím na co byla odstavená.Třeba motor nebo převodovka a už by se jí nevyplatilo opravit. Nevypadá ani moc vyvlněná. Holt je pryč a asi to nějaký důvod mělo. Když jsem rozebíral 7391, tak taky vypadala vcelku skvostně

Asi bych moc neřešil které či jaké ev.číslo bude a je vyřazeno... Do konce roku skončí stejně většina B931, tak nemá smysl řešit které teď.
Nedivil bych se, kdyby důvod byl jen doběhnutí do STK a nutnost provedení nějaké složitější opravy.
To samé B731, ty skončí zcela určitě všechny dle všeho....

7391 trávila větší část života na 245/2 jezdívala tam denně, vždycky jsem ji tam viděl, asi se moc nenadřela

Tučňák: Ano 232 je dobrá pro .

Jinak tento týden je to 50 dní od podpisu smlouvy na nové vozy. Vím, že když kupovali 1001 a 1002 tak si tam něco dodělávali. Možná proto je 1001 mimo 232.

Alois: Díky moc

Když jsme u těch elektrobusů, nevím, jestli se to tu neřešilo, u Veolie jezdil v březnu na BBcentru Elektrický jezevčík:

www.hybrid.cz/praha-ma-novy-moderni-elektrobus-solaris-urbino

Tučňák: tady je to video s 3586 jak jsi o tom mluvil.
http://www.youtube.com/watch?v=l8OkRSg1C6I

Do konce roku skončí stejně většina B931

Vršovickej: Díky moc, schválně jestli poznáte, kde je točená ta první akce
Dříve přeci mívali vzadu autobusy tu velkou samolepku Prosím pusť mě, pak se tam místo toho na Sorkách naparoval Bééééém a teď už je tam jenom ta modrá pidisamolepka.

Jinak, ten Beneš a Lát dělá ty stavebnice Monti system, nebo Vista. Koupili právě ty Kovozávody Semily a je docela možné, že ten modýlek Travega v Europarkovém Citybusu, nebo teď modýlek v 1570 je taky od nich.
Tady mají model Setry, rozměrově je to naprosto stejné:

www.srovname.cz/benes-a-lat-autobus-setra-euroexpress-line-staveb nice-monti-system/srovnani-cen/b.3091217


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

nebo teď modýlek v 1570

On (myšleno řidič) si tam dal kovovej modýlek? Vždy tam měl papírovej.

(Příspěvek byl editován uživatelem hydrista.)

SORka e.č.2019 DPP dneska jela k výrobci, kolem 12:30 projela Hradcem Králové.

Hydrista: Já ten modýlek v 1570 viděl jenom na obrázku.To Travego v 1779 kovový je, je to přibližně stejná velikost, tak jsem měl za to, že je taky kovový

Tady ho máme, obrázek je z Dopravního maglajzu, autor MŘ:



(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: Je to papírák . Ale pan šofér je Sparťan ,protože tam na něm má znak Sparty (fůůůůj!). Ale asi se nudil o té pseudošejdrpauze jako je např. na turnusu 57.

Hydrista: Díky moc, ten santa Claus taky nemá chybu.
Jinak, Sparta má Mercedes Travego 1A4 3131:

www.sparta.cz/novinky/zpravodajstvi/a-tym/autobus-ktery-vozi-spar tanske-hvezdy-11186.html

Hodím jednu zprávu z konce roku, skoro až pro pobavení:

http://policejnidenik.cz/2013/12/opila-zena-usedla-v-praze-za-vol ant-autobusu-a-chtela-odjet-do-ostravy

Model v 1570 bude asi tento http://www.paperbusmodels.com/downloads-1/ >> Iveco Crossway 12,8m - ČSAD STŘEDNÍ ČECHY
Jediné co to kazí je to eSko.

Marja pano to už je cirkus pojízdnej, těch kejčů tam...

kubiqcz: No bude to on po úpravě v photoshopu (má na něm č.1570. A ještě má asi otočný kola. Ale nej je placka "Klidně kuřte,ale prosím nevydechujte." Teď tam má ještě tablet asi jako navigaci,takže mu tam vzniknul průzor alá OT-64. To je už moc přetuněný mno. Stačí nabarvit zrcátka,dát poklice atd.

Jen lituju ty další řidiče co stim busem pak musí jezdit.

Lukáš_G.: Nemusíš litovat, u ČSAD SČ jsou vozy trvale přiděleny a šoféři s nimi jezdí domů. Na garáž se smí jen buď po domluvě nebo pokud tam vede linka. Proto když se projedeš po Středních Čechách,tak uvidíš docela dost vozů. Jen na Odoleně Vodě jsou 3 kousek od sebe.

Takhle vypadal předchůdce, obrázek ze Seznamu autobusů:


(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

Tučňák: No a teď to dostal pan H. a tuning je už skoro pryč . Ale zajímalo by mně proč skončily ty C934...

Řeknu vám, být majitel nebo provozní ředitel na úseku, kde by mi jezdil takovýhle cirkus, tak už bych mu snad sám přistřihl křidýlka. Divím se, že přes ten cirkus viděl ven.
Jsem příznivcem doplňků, tuningu i trochu vkusnějšího "tuzingu" dejme tomu, ale co je moc, to je moc.
Více by tomu autobusu slušely bílé blinkry, mřížka z tahokovu a elegantní barevné linky. Čím víc vopičáků za sklem, tím víc vopičák za volantem. I to jsou mé zkušenosti...

Ml636: S opičákem to je pravda, jezdí jako ...

Jo díky, občas se pohybuji v Kralupech a Odolené Vodě. Asi před rokem jsem jel NAD za vlak ČD při výluce z Kralup do Neratovic - starší řidič měl svojí Karosu na dílně a měl vůz mimořádně kolegy. Tak si povzdechl, že je to síla. Jinak sleduji řdiče jak se staraj. Potěší vždy udržovaný a čistý vůz. Chápu že na těch vesnicích je spousta nečistot a z venku moc dlouho čistý nevydrží. Po přidělení vozu chudák novej řidič. I když to dá do pořádku, v interiéru zůstanou šílené šrámy.

Lukáš_G.: No tak je hodně prasátek řidiču,ale jsou i výjimky (třeba mělničáci s klimacrosswayi) co mají vozy čistý jak psí kule. Jezdím s nimi denně, je tam pár blbů (ať už podle toho jak se chovaj nebo jak říděj) ale jsou to vesměs pohodoví lidi. A že má řidič jinej vůz se fakt moc nestává. Defacto vůbec,protože když to není velká závada řidič si radši veme dovolenou. A co se týče čistoty zvenku,tak to je občas fakt síla... Ale zase podle řidiče... Občas nejdou vidět ani pozičky a občas to vypadá jakoby ho někdo vylízal do čista. A to přidělení vozu novému řidiči,tak teď nejsou vozy takže noví řidiči dostávaj buď fakt škopky nebo vozy dispoziční (třeba lidí co jsou na dovolený atd..)

Přikládám jeden z těch čistých vozítek. Právě toho klimaCrosse .

Tak ono se to uklízí snadno, pokud má řidič přidělený jeden autobus a ostatní kolegové v něm jedou za odměnu, nebo ze zálohy... Horší je uklízet, zatímco ostatní v tom dělají akorát svinčík, místo aby se postarali tím lépe když vidí (ale oni nevidí), že se někdo stará.
Často jsem nechápal, jak může po některých zůstat tolik bordelu po jediné šichtě.
Rozlité kafe, zaprskané sklo, umatlaný volant, okna, urvaná struna ventilu topení, v eletrárně přendaná relátka, vylámané plastové držáky boční rolety... To vše najednou!
A několikrát se to opakovalo zase s jinýma škodama.
Můj poslední parťák zase zapomínal pravidelně prázdný kelímek od kafe za předním sklem, ale to jsem mu odpouštěl, protože pravidelně uklízel. Tak to měl odslouženo. Předchozí parťák zase sice vůbec neuklízel, ale nikdy nenechal po sobě ani drobek a zase pečoval o techniku. Měl jsem docela štěstí na parťáky. Kdyby se takhle chovali všichni...
Jeden příklad po mém návratu z týdenní dovolené.


(Příspěvek byl editován uživatelem ML636.)

Jaký maj nájezdy nejstarší CityBusy 3006-3009? A i ony padnou za oběť nucenému omlazení?

Přesně, jak říká Ml636, nejlepší je pro úklid a celkovou péči, když je vůz trvale přidělený a ostatní řidiči s ním jezdí minimálně, pokud možno vůbec. Jakmile jde vůz z ruky do ruky a nikdo k němu nemá vztah, podle toho to samozřejmě vypadá. S tím souvisí pochopitelně i tuning, přišlo mi vždycky tak nějak, že nejhezčí a nejudržovanější vozy mají šejdristi. Také mají ty šejdrové vozy i méně najeto, než když tůrák lítá od brzkého rána do noci, takže i tohle je na těch vozech trochu znát. Další věc je ten vůz trochu šetřit, takže nevymetat s ním všechny rygoly a jet s ním tak, jako by to bylo vlastní auto pana řidiče.
Přidělenost vozů dělá opravdu hodně, ale záleží to samozřejmě i na jednotlivých řidičích, nechat po sobě binec, byť v nepřiděleném voze o tom člověku taky dost vypovídá.
Takový Milan Bado, ten vždycky před střídáním na Hájích uklízí a šůruje, jako divý

Nedávno jsem se byl podívat na obratišti na Jižňáku. Upoutala mě tam žlutá cedule s nápisem: "Nebuď jako, když zde odpad uložíš, velký balík zaplatíš" Pod to někdo velice přesně a trefně napsal: "Dejte nám sem koše, a nebudeme" Správně tam mělo být napsáno Vraťte, ty koše tam dříve byly, sebrali je v rámci té Bééééééémovic akce Více košů v ulicích Prahy. Sebrali je téměř ze všech obratišť, snad jenom Kobylisy zůstaly uchráněny. Holt šetříme, outsorsing, a podobné věci. Ať se pak nikdo nediví, že je na obratištích, nebo třeba i ve vozech binec, když to není kam vyhodit.

Koukám, že se nikdo nechytá na mojí otázku k videu o vybržďování autobusů a výjezdů ze zastávky Já to tedy prozradím. První akce je točená v zastávce Tehovičky směr Nedvězí. Ten červený Transporter, který je tam chvilku vidět z toho osobáku je místního podlaháře.

Na Peticích24.com se objevila petice za zrušení Ropidu, nebo alespoň za změnu jeho vedení, už je tam 48 podpisů. No já myslím, že v první řadě to chce změnu ve vedení hlavního města, letos jsou komunální volby, to je to pravé místo, nevolit současné vedení, ani žádný recyklát, ale skutečnou změnu. Uvidíme, s čím přijde Okamura, nebo agrárník.

www.petice24.com/zruseni_ropidu

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Tučňák.)

A to chcete místo toho volit Babiša nebo Bobošu? To nastoupí teprve odborníci.