J_r a Tr 215: Tak pozor hoši to byl můj nápad ! Posílení o 3 trajfly a dva busy. Myslím si, že by tak zmizely námitky o přeplněnosti spojů a delších časových intervalech mezi vozidly. Pokud toto p. ředitel letos prosadí, tak je mužem na svém místě !

TR215, Běďa 453 a další nicky stejných osob: Už konečně pochopte, že to není o počtu vozů a o jednom kloubovém autobusu.Nerad bych tady používal ostřejší slova.

KM: Proč se rozčiluješ a nazýváš nás nickami. Když budou tyto vozy v důsledku investičních prostředků, tak snad musí být na ně i provozní prostředky. Píšeme jenom to co považujeme za potřebné. A jestli sedí na magistrátu nějací zaostalí nevzdělanci, tak je jim to třeba vysvětlit. Máme kongresové centrum a doprava do něj je obtížná. Máme gymnázium na evropské úrovni a studentům tam nevyhovuje doprava. Máme ve městě vysokou školu, která má skoro 13. tisíc studentů a co pro ně jako město děláme ? Naši otcové jezdí ze Zlína za prací do Barumu v Otrokovicích a také již i do Mitasu na Štěrkovišti. Ve Zlíně nejsou pracovní příležitosti ! Jak usnadníme Zlíňákům pracujícím v Otrokovicích lepší dopravu do práce a z práce. To chceš KM, aby za chvíli měl slavný podnikatelský Zlín (ve skutečnosti VELKÝ PRD) jenom 60. tisíc obyvatel, tak jako uvádí aktuální studie. Ať to ví klidně na magistrátu, že pro Zlíňáky nic nedělají a ohřívající si tam jen své zadky! Chybí 8 měsíců do voleb. Já už se na to, co se děje ve Zlíně, nemohu ani dívat! A tam nás dovedla naše místní politická reprezentace. Chce to defenestraci zlínských politiků a zbavení jejich koryt.

Mě by zajímala jedna věc: Proč všude jinde může fungovat diskuze na jakés takés odborné úrovni, jenom zlínská diskuze je plná anonymních magorů.

Původně jsem chtěl reagovat na ty kraviny, co psal Béďa 453, nicméně to nemá smysl a nechci to řešit stále dokola. Takže reagovat na stále se opakující nesmysly nebudu.

Ale na konec: Toto je diskuze fanoušků MHD, kterou tady všechny anonymní nicky (tedy, Béďo, nejde o nicky od slova nic ale o nicky od slova NICK neboli přezdívka, vole) těžce poškodili do takové Míry, že už tady nikdo rozumný nepřispívá. V této diskuzi ani milion anonymů nepřesvědčí zbytek o tom, že je nějaký dementní kloubák potřeba. Není a nikdy nebude.
Dobrá máš (máte) svůj názor, OK. Řekli jste ho, OK. Ale proč o tom sakra melete půl roku pořád dokola. Tady s tím nikdo nic neudělá, nikdo s čímkoli z vašich návrhů nic dělat nechce a nikoho to nezajímá! Jen jste naprosto odrovnali kdysi slušně fungující diskuzi.

Trollino: Nemohu Ti odpověď jinak, než Ty jeden korunovaný vole !!! Co jste tady dokázali těma vašima pindama, že městská doprava ve Zlíně stojí za vyliž ..... jako celá zlínská radnice od dob, kdy ji ovládali ODSáci se socany. Konkrétně strýc Blažek se strýcem Janečkou !

Zlínská MHD, i když má své mouchy, je na špičkové úrovni.

Tady nikdo nic nezařídí, tady je to jen diskuze přátel MHD, nic víc to není a nikdy nebude.

Tak už toho krafání nechte, otravujete tím náladu všem těm, kteří tady přispívali zajímavými informacemi a teď na to kašlou.

Howgh!

Trollino: Kdyby byla zlínská doprava na takové úrovni jak uvádíš, tak by sem nebylo třeba psát tyto skutečnosti !
Howgh !

Trollino: a viděl jsi občas ČB, když zasahoval Adam 15? to bylo pobavení

A k délce ředitelování
Jihlava 20 let
Hr Kr- 27 let.

Trollino_15, 4464:}

Problém Zlína není, že toho není málo, ale že zejména ve špičkách jezdí vozy zdánlivě nahodile a bez intervalu a leckdy i několik minut za sebou, přičemž pak 20 minut nejede nic.

Jestli patřilo tohle taky k mému příspěvku, kde píšu, že je toho málo? Narážel jsem právě na to, že vozy jezdí zdánlivě nahodile a bez intervalu... atd.

Moje hlavní odpověď na Vás byla to nad třemi hvězdičkami, zbytek jsem psal na vysvětlení, proč si to myslím, a svůj vlastní postřeh.

To chce klid (na obou stranách)

Vážení,
pokud máte zájem, můžete adresovat tyto stížnosti adresovat kompetentním osobám, případně je probrat někde u piva a ne tady jen remcat na káčku. Protože takto nic nevyřešíte, jen proti sobě naprosto zbytečně obracíte polovinu diskutérů.

Možná vás to překvapí, ale jsou tady lidé, které zajímají více aktuality a postřehy z provozu, reálné plány a potvrzené novinky do budoucnosti, nezaujaté informace o provozuschopnosti či účelnosti typů vozů, případně konstruktivní kritika s méně šílenými až hloupými návrhy na vyřešení. Zkrátka to, o čem tato diskuze má být. Je to tady totiž poslední dobou pořád stejná písnička a nedivím se těm, kteří už svou účast v této diskuzi již vzdali nebo těm, kteří sem už raději tyto informace nepíší. Neberte to zle, problémy tady samozřejmě jsou (a nejen v DSZO či dopravě a nejen ve Zlíně), nicméně jestli máte opravdu problém, vysvětlete si vše oněm zaostalým nevzdělancům a oni třeba situaci začnou řešit, ale zde se opravdu nevyřeší mnoho.

A pokud opravdu vidíte problém za každým rohem, podívejte se, jak už bylo řečeno, do jiných provozů MHD. I větší města (typickým příkladem je již zmíněné Ústí nad Labem) mají mnohem horší vozový park, linkové vedení, někdy i jízdní řády a Zlín se může pyšnit velmi kvalitní MHD. Samozřejmě existují i lepší provozy, ale i tam mají své problémy. A pokud se vám i tak zdá Zlín špatný, podívejte se na současná působiště bývalých zlínských vozů a až zjistíte, jak funguje MHD v tamějších podmínkách, mohli byste navrhnout něco na zlepšení pro změnu třeba v těch končinách.

A abych nebyl úplně OT, na 13 dnes ráno zdechla 366. Na Náměstí Práce při dobržďování do zastávky rána jak z děla. Jízda pokračovala, vůz však několikrát přestal odebírat proud a v kopci na Slovenské jako by motory neměly patřičný výkon (nebo špatný přenos energie na nápravy) a nechtělo to jet. Trolejbus byl následně odstaven kousek od esíčka nad Příkrou, jak vše pokračovalo netuším, třeba někdo doplní.

EDIT - Když jsem začal psát, diskuze končila před Trollinovým příspěvkem 4469. Následně bylo řečeno skoro vše, o čem píši.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bétéčko.)

někteří tady vychvalují kvalitu MHD. Nevím, podle čeho posuzují kvalitu MHD nebo jestli si náhodou Zlín nezaměnili s jiným městem. Vedení města a potažmo DSZO se snaží neustále kvalitu MHD prezentovat jako procentuální nizkopodložnasnost MHD jako jediný parametr. Ano, v tom patří Zlín do horní poloviny. Pak jsou ale parametry linkového vedení, jízdních řádů, celkové organizace a přehlednosti a ve výsledku mi MHD ve Zlíně vychází tak kolem známky za 4. A jestli někdo mi tady bude zase vysvětlovat kompetence ředitele, dozorčí rady či zastupitelstev měst, tak zase ujistím, že hodnotím MHD absolutně nikoliv relativně.

Ale joo, co se týče kvality MHD a tak si nikterak nestěžuji, zavádějí se nové linky atd.. to že se tu řěší JŘ to už bude evergreen neustále.. nikdy to neuděláš bezchyby. Ale tak popravdě vůbec tohle neřeším, asi nejsem nějak naročny.. hlavně že něco jede, počkam a hotovo.
Jen co se zřejmě nikdy nesmířím, budou vozy 24/25 TR
totéž ředitel, necha jako historicky vůz 170 , což taky nějak nechápu, ale to jsou už jen takové detaily..

Zajímavé, že si pořád stěžují jedni a ti samí lidé. To že se musím mačkat v trolejbuse, protože nechci být ve škole o 15-20 minut dřív, není důvod pořizovat další bus či trajfl. Nikde jinde jsem neviděl, že by si stěžovali obyvatelé okolních obcí a žádali po ČSAD další autobus aby se nemuseli mačkat. Dám jeden příklad. Co třeba obyvatelé Březnice? Když já jsem jezdil autobusem do školy do Zlína kolem sedmé hodiny ranní se jich na zastávce sešla hromada. V tu dobu tam přijíždí autobus od Luhačovic, Uherského Brodu i Hradiště. Většinou už tam bus přijel plný a kolikrát se stalo, že ani nezastavil, nebo naopak, tam zastavily všechny najednou a řidiči čekali, kdo se kam vejde. Ti lidi byli naopak rádi, že šofér vstane a zavolá, ať si postoupíme víc dozadu aby se tam vešlo co nejvíc lidí, a že se vůbec do nějakého toho busu dostali. A nikde tady v diskuzích si ti lidi nestěžovali, že stojí na schodech u řidiče, spíš naopak byli rádi, že se vezou. Prostě ráno jsou spoje plné, zatímcco přes poledne si můžu vybrat kam si sednu. Je to stejné ať jedu autobusem z vesnice XY nebo trolejbusem ve městě YZ. Akorát že ve městě si lidi víc stěžují, přitom třeba jet v přeplněném trajflu na Lesní Čtvrť pět minut je pro některé něco nepředstavitelného a kvůli tom se dožadují dalšího vozu.

jááááá: Kdo jste? Napište mi na e-mail kolar409@seznam.cz, díky.

šlo by po zkušebním provozu předělat číslo linky 38 na 30? Myslím že 38 je zahrabané číslo totálně. 30 vystihuje to přímé propojení důležitých institucí. Tohle číslo by definici "centrální linky" podtrhlo. (Jako je 70 propojující prvek meziměstský). 38 následuje po tom vředu v řádech 37 : D který nechci znovu omílat ani načínat.

Ad provoz ve městě (konečně jiné téma )
Vůz 366, který měl mít včera údajně nějaký výpadek na LČ (nevím, jel jsem tam, ale vůz jsem neviděl) dnes normálně v provozu.

Dnes kolem 17:40 výměna vozu na lince 36 820 za 826 na zastávce Cigánov. Vůz 820 měl nejspíš vadnou převodovku (nevím, nejsem technik), zkrátka motor jel ve velmi vysokých otáčkách, přerazování fungovalo velmi podivně a víc než cca. 40 km/h z něj chudák řidič nevymáčkl.

Koho zajímají nějaké fotky nejen bývalých zlínských vozů v Ternopil, může si prostudovat následující odkazy (je tam např. i několik 9Tr):
- Odkaz č. 1
- Odkaz č. 2
- Odkaz č. 3
- Odkaz č. 4

BETEČKO: ty fotky z ternopilu 371 , 349 a 351 je na moje vyžádání, sem jim tam napsal ,at vyfotí naše vozítka v provozu

ale zajimaví že furt tam je ukončení servisu ,i když je to v provozu

Tak jak si to ukrajnci nastavili to je jejich vec, dulezite je to, ze tam vybec jezdi

Tady jde, podle mě, spíš o to, že je to na ně příliš pokročilá technologie a nemají palubáky (pokud vůbec nějaké mají), které by byly schopny ovládat digitální transparenty (a DSZO samozřejmě trolejbusy dodala bez palubáků).

672: Nie, jezdí tam hodně šalin a trajflů co mají digital, takže o technologií to rozhodně nění

Ale samozřejmě,že je to o technice. Možná, že tam digitální transparenty mají (nicméně jsem je neviděl ani na jejich nejnovějších nízkopodlažních vozech), ale třeba od jiné firmy, čili s jiným softwarem a jiným systémem nahrávání a jiným vším

Zbojník Zubadlo: Jasný, bez tebe by je nenapadlo ty vozy vyfotit.
Nikdo na Ukrajině neví, co je tam napsané (transparent s ukončením servisu)...je to česky a je jim to jedno.

No to s tim cesky zas opatrne. Cestina a ukrajnstina ma stejnyzaklad. Oni by tomu rozumeli, kdyby to by nebylo v latince, ale v azbuce

Jiří: děkuju, napsal si to přesně za mě , to co sem chtěl, naprosto souhlasím ! Mam pocit, že té ukrajinštině jde rozumět víc jak Polštině.. hlavně oblast Lvova a Užhorodu, nebo-li dřívější Halič, což jsou oblasti, které dřív patřili k československu.

Mylím, že Ukrajina je prostě jiná země, spíš nechápu, proč se jim to dodalo i s tím. Nevím, možná by se nám to hodilo. Vím určitě, že některé transparenty na autobusech nejsou úplně v pohodě.

Husky: no zas až tak jina země to není.. co zveřejnují česká media, je jen vyloženě zkreslené.. Např. nedávno mě pobavil na novinkách pobavil článek NEJHNUSNĚJŠÍ A NEJNEBEZPEČNĚJŠÍ MĚSTA SVĚTA a byl tam ruský Groznyj a u něho foto,jak jsou rozbombardovány baráky a přitom dnes je to v celku krásné opravené město s krásnýma mešitama . Ukrajina je , když se podiveš na města vlastně typologicky stejná jako česka města,ja tam byl, to samé aj polsko,slovensko atd.. - paneláky, komunis.předměstí atd atd. Jen v čem je rozdil , že se to tu začíná renovovat nebo-li opravovat. ale když vyjedeš do Německa, to je sakra rozdil !!! totálně jiny svět.
no řekl bych,že se s tím nechteli srat a nechali to tak,at si s tim udelají co chcou

Šachtar: A to zase ne, protože 349 už byla odstrojená dávno před expedicí na východ.

Takže objednavatel zřejmě transparenty požadoval. (Pak je otázka proč.)

Mne tedy prijdou ukrajinska mesta v porovnani s Ceskem jako totalne jiny svet. Rekl bych ze i v roce 1989 vypadala ceska mesta lepe nez ta ukrajinska dnes

Ty panelaky maji i v Nemecku(i v tom zapadnim), ale je sidliste a sidliste. V GER jim venuji velkou pozornost i penize, v CZ se to nekde ne uplne dari, zatimco ukrajinska sidliste to je svet sam pro sebe...

tak prej v Německu v komun. panelákoch nechce téměř nikdo bývat a už to bourají nějaky rok zpět.
672: šak 349 byla ze všech tech jako první vyřazena myslím

Už přivezly nové trajfly? Pořád čekam ale nic.

U budoucí točny Antonínova začali přibívat nové sloupy na trolejové vedení.

Dnes ráno (asi v 8:30) jsem ve vozovně zahlédl nějakou 26 Tr, odpoledne už tam nebyla, takže jsem neměl možnost zjistit, zdali to byla 251 nebo nová 252. Ví někdo něco bližšího (třeba jestli 251 v tuto dobu někde jezdila)?

A byla polepená? Měla evidentní číslo? Měla by tam být cedula na předním okně Zlín a číslo.

Žádná nová 26TR ve vozovně momentálně není.

Není dnes jsem se šel dívat potvrzuji!

(Příspěvek byl editován uživatelem zerony63.)

Srdečné pozdravy z Plzně...


Foceno mobilem

Tak co sem si jednou zapomel telocvik v trolejbuse(minuly ctvrtek) a musel jsem pro nej jet na stredovou, tak pri vjezdu na tocnu 26tr drhne o asfalt

To je informace, kterou tady všichni, co jsou v obraze a čtou příspěvky, dávno ví.

Tak ja bydlim na okruzni tak si toho moc nevsimam, ale dik za info. JInak jak se tu bavite ohledne tech busecek na ne uz nasich vozech na ukraine., tak v Lvovu tam maji nastavene na vozech linku 25, ale neprehazuji to. Cili oni s temi transparenty umi nekde, jen to neumi prepinat mezi linkami, nebo toho tam nejde vic nahrat

nechápu ,proč ten blb Kuchán, sundává ty jezevčíky. doufám,že u jednoho vozu to nechá ocas jeden.

Nenechá, nelíbí se mu.

.....každy vymysl šoto školky nemusi byt na vozech

Abych řekl pravdu, mě se to taky nelíbí a je to nepodstatný detail.

Ad provoz ve Zlíně: Netušil jsem, že ve 405 je taky WiFi. Ale chce to přihlášení k nějaké "unknown" stránce...

Když už se tady mluví o Lvovu, má někdo nějaké info, případně i foto???

Byl bych moc rád.

No, pokud jde o Lvov a o celou UA, doufejme, že to dobře dopadne a zrovna ve Lvově někdo nezapálí vozovnu :-(. Je to přecejen "veřejný" podnik ....

Tak jsou to protivladni demonstrace, tak dopravni podniky by jim mely byt ukradene, jinak fotky ze Lvova muzete najit na strance transfoto.ru. Ze lvova tam uz jsou z trenopilu jeste asi ne.

Jezevčík mě připadá přiblblý a je dobře že to odlepily

ad Ukrajina - trolejbus, stejně jako veškerý veřejný majetek, se výborně hodí jako barikáda, beranidlo, či jen jako prostý přístřešek/úkryt...

A taky něco ze Zlína - již vlastně minulost(?).

ad Ukrajina: o osudu dopravních prostředků uprostřed bitevní vřavy budiž důkazem foto ZIU-682G z Chmelnického TRANSPHOTO.RU

(Příspěvek byl editován uživatelem h8crew.)

Hleďme, co už nám rajtuje po Plzni...

Nevím jestli to tu už není, ale je to dobrý ...
Youtube

Naše 341 ve Lvovu jako 606:
http://www.youtube.com/watch?v=wJF0IlRZLRI
http://www.youtube.com/watch?v=kQun-H9jZCs
http://www.youtube.com/watch?v=toNFQ6vqu-g

Ještě něco pro zasmání :

http://www.youtube.com/watch?v=k2rQaJs_sxY

(Příspěvek byl editován uživatelem 15trm_347.)

15trm... : Fakt husté to poslední video :D Navíc mě rozesmálo, že novější tvář vozidla a jaký hnusný ten žlutý vak nebo jak to nazvat. Vypadá to jak ten límec té australské ještěrky co utíká rychle bokem :D

Hele, vy tu nemáte poptávkové otevírání dveří, tak to jste na tom podobně jak České Budějovice, který maj jenom 2 Škody 27Tr, nejvíc Škod 25Tr v ČR a strašný Škody 15Tr po GO, který nemaj ani dobrou výstrahu dveří, ale tu, co má Škoda 25Tr

Podle http://www.plzensketrolejbusy.cz/zkousenetrolejbusy/skoda-26-tr-z lin.php a http://www.plzensketrolejbusy.cz/zkousenetrolejbusy/skoda-24-tr-z lin.php mají skutečně mezi pondělkem a pátkem přijít do Zlína 1x Škoda 26 Tr a 1x Škoda 24 Tr.

NADŘAŽÁK KARLÍK: Helééé čecháčku vyfič ty si taky strašný.. 15 tr nejlepší vozy. nevíš co je dobré

Hele nadrzaku jestli nechces mit rozbitou drzku tak tu neurazej nase patnactky. Jsou tu totiz v lepsim stavu nez po cele republice dohromady

Já nevím, kde Jiri vidíš, že by nadával na naše 15Tr - chce to si umět pořádně přečíst to, co napsal. Nadává na to, že v Českých Budějovicích, když udělají GO 15Trce, tak jí nedají klasické výstražné zvonění, ale to, co mají 25Tr/24Tr. A ke Zlínu se vůbec nevyjádřil - jenom podotkl, že nemáme poptávkové otevírání dveří - zbytek jsou České Budějovice a poznatky tam.
Máš tady tu diskuzi sledovat pořádně - kdysi tu bylo video z ČB, kde byla 15TrM po GO a bylo tam vidět přesně to, co dotyčný popisuje. A ad příspěvek nad Jiri - nenadává na 15Tr, ale na jejich úpravu po GO.
Příště dvakrát přečíst, pak uvažovat a pak teprve vynášet soudy. Šak jsi psal, že jsi student TGM, tak jestli ano, tak to za tebe musel napsat někdo jiný, protože tohle nepochopit a pak to napsat, no nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem Váša.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Váša.)

Měli na internetových stránkách www.plzensketrolejbusy.cz pravdu a budou ve Zlíně do konce února dva nové krátké trajfly Škoda 24 Tr a Škoda 26 Tr ?