Odklon nebyl potřeba, neboť vlak stál až na seřaďovacím nádraží Nemanice a auto bylo cca 100m od přejezdu. V 6:30 nehoda na křižovatce Nádražní x Průmyslová.

Nystrom: Díky za info . Dneska tich nehod bylo nějak hodně. Asi to horko...

Na Včelné ve směru do Boršova nová zastávka, oproti té původní přibyl záliv i přístupový chodník . Umístění označníku na jedničku, tenhle zrcátkem rozhodně vzít nepůjde .


(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Označník je umístěn špatně - u vodící linie pro slepé, kterou tvoří obrubník. Takže před kolaudací bude muset být přesunut k vozovce :-)

Tak to je hezký . I když, podle mě právě díky němu nevidomý bezpečně zjistí, že se nachází na zastávce přímo v úrovni označníku. Daný pás s výstupky jej pak dovede přímo k nástupnímu místu, tedy k obrubníku. Dle mého názoru je toto řešení praktičtější nejen pro řidiče autobusu, ale i pro ně. Nehledě na to, že pokud bude označník umístěn nebezpečně blízko do vozovky, řidič může (ve snaze jej nesejmout) zastavit buď o dost před ním, nebo víc ke středu silnice. A pak budou mít stížený nástup všichni.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Ahoj všem, po nějaké doě opět budu mít během prázdnin pár výletů po ČB, po zhlédnutí novinek mám nějaké otázky, kdo něco bude vědět, budu moc rád za objasnění:

1) Proč byly vozy 46+47 odprodány až po cca 6 letech stání ve vozovně? A jaktože v ČB v provozu nebyly oblíbené, zatímco několikanásobně větší město si na ně troufá?
2)probíhá už rekonstrukce vozu 01?
3)Vůz 196 už asi do provozu nezasáhne, co?
4)Poslední krátké sedmistovky 269 a 273 jezdí? (na klouba 127 se ptát nebudu, spatřen tento týden na 18 )
5) Nepřijde vám, že mnohé nové autobusy (zejm. Citelisy) mají nápadně "pěkné" SPZ? (Pozoruji to i u nových vozidel ČSAD JIHOTRANS z ROP..) chápu, že si nějaký zbohatlík u svého bavoráku připlatí za "kmotrovskou" SPZ, ale že to mají zapotřebí i dopravci? Náhoda to být nemůže...
6)Dá se v nejbližší době očekávat vyřazení nějakých B941? Ty 3 ks minulý rok v květnu byly dosti náhlé, alespoň pro mne...
7) Proč jezdí tak málo Solárka 12ky a 15ky? Dražší provoz, nebo vyšší spotřeba?(Nejčastěji vídám teď jen 224, a to opakovaně na lince 4). Vidět něco ze série 153-155 je pomalu zázrak.
8) Na jaké linky je určen Arway 292? NAD, či zájezdy? (SPZ opět bez komentáře :D)

Děkuji předem.

7) Protože Solarisy stojí za hovno! (I když mne Kroclov možná ukamenuje, mám pravdu)

Kroclove - vyhláška mluví jasně a nějaké pocity a názory proti ní nic neznamenají - 90cm od vodící linie bez překážek. Zkus si zavřít oči a jít podél obrubníku...
Ad SPZ - jsou přidělovány Odborem dopravy záměrně aby nemohly být předmětem kupčení.
Od pondělí 21.7. uzavírka Dobrovodské, objízdná trasa za 9, takže přestup u nádraží a Reinerovou/Vodní jednosměrně (včetně 10,13 a linkových).

1)vozy byly nabízeny k prodeji, nakonec se je podařilo odprodat, kdyby byl zájemce dřív, odprodaly by se dřív. Dohoda s kupcem nakonec vznikla a to je rozhodně třeba brát jako dobrou věc. A taky mám radost, že DP v úsilí to prodat vydržel, u některých podniků "se slabšími nervy" by už dávno skončily v nejbližším kovošrotu. Nebyly v ČB oblíbené, to je fakt a opět se není třeba divit. Když 95% stavu vozů tvoří poměrně tankoidní, téměř nezničitelné a lépe udržovatelné vozy 15Tr, tak se ani není čemu divit.
2) ne
3) ne
4) občas zřídka ano. 273 je nepřidělená, 269 sice ano, ale její řidič vykonává hlavně nepravidelnou dopravu
5) mají a už se to tu probíralo. Jak píše Nystrom, právě proto, aby se zamezilo podezření, že se s SPZ švindluje, dávají se ty takzvaně pěkné (což pro někoho může být 1111, ale pro někoho třeba 1985) na autobusy, kde snad nikoho ani ze srandy nemůže napadnout, že by si DP za "kmotrovinu" připlatil. Mnohé naše DP navíc získávají už léta SPZ totožnou s přiděleným e.č. vozu. Proč né...
6) no uvidíme podle předpokládaného nákupu, ale vzhledem k náběhu jakýchsi SO u B941 nelze masivní výřad určitě očekávat
7) nepraktický, neoblíbený typ vozidel - zejména 15m (12m docela jezdí, 226 je navíc přidělená). U mnoha řidičů předpoklad jízdy s tímto vozidlem představuje náběh na infarkt, osypky po celém těle a touhu jít raději marodit. Proto byla jedna maringotka uklizena na trolejbusy na jakoby zálohu (kde možná i kvůli tomu všechno raději odjezdí opelýchaná odrbaná 202) a dvě maringotky jsou sice na celodenech, ale úspěch taky nic moc. Ale co bych psal romány, Citelis 237 to napsal jednou větou výstižnějc
8) ano, náhradky, zájezdy, plovárna. SPZ tradiční, sice by se mi třebas víc líbila 6C4 0292, ale i tahle je docela dobrá...

K těm RZ. V Praze jak známo chtěli kupčení s RZ zamezit losováním počítačem, ale on ten počítač jak se nakonec ukázalo nějakou záhadnou náhodou losuje hezké RZ zase na ty Mercedesy, Bavoráky a podobné "lidové" vozy . Budějovický přístup mi přijde jako velice elegantní řešení tohoto problému. Hezké RZ se zkrátka přidělí podniku a ti co mají potřebu pomocí RZ ukázat že "ho mají většího" mají smolíka. A jde to i bez losovacího počítače a zadarmo

Vencabocku- nedá mi to, a taky se zeptám na nějaké věci ohledně naší MHD. Předem díky.
1- trolejbus č. 17 - je už někde nabízen k prodeji, nebo pouze odstaven?
2 - autobus č. 196 - jaké s ním má teda DP plány? Ještě nějaké využití, např. na to občerstvení, nebo taky kovošrot?
3 - budou se výhledově letos vyřazovat nějaké krátké autobusy?

Pokud to tu ještě nebylo, 218 dnes na 3/7 s podstatně vylepšenou CVR .

Víc než vyhláškou by se mělo v tomhle případě řídit spíš zdravým rozumem. Pokud nevidomý někam potřebuje jet autobusem, potřebuje najít označník, né kolem něj bez povšimnutí projít. Vyhláškou by se měly řídit hlavně předzahrádky, otravné reklamní stojany před obchody a podobně, rozhodně né významný orientační bod. Ale je fakt že vyhláška je vyhláška, takže i když větší smysl dává současné řešení, asi to tak holt nebude. Vyhláška je ale myslím také na vzdálenost překážek (např. dopravního značení) od okraje silnice, pokud bude nutno dodržet centimetry od silnice a zároveň od obrubníku na opačném konci, nejsem si jistý, zda označník vůbec půjde předpisově umístit. Pokud se dá doprostřed, bude překážkou pro všechny.

89 na 4/9 a 90 na 1/8, fakt hrozný co to je za sráče že jezdí skoro každej den .

(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Kroclov: Tak nevim, jestli umíš číst, ale ve výše uvedených příspěvcích byly uvedeny solarisy 12m a 15m. Takže, jak mi můj rozum říká, o 27Tr slovo nepadlo.

Tak to pozor. V první řadě netvrdím, že jde o reakci na předchozí příspěvky. Ale i pokud ano, tak to, že 12m a 15m údajně nejezdí, bylo okomentováno něčím jako "Solaris je na houby" (v o něco vulgárnější verzi, ale já nejsem dlaždič). Takže pokud na to, že třeba 170 nebude jezdit budu říkat "nojo, Citelis", tak si tím neberu do huby pouze jí, ale daný typ. Jinak, 226 jsem dneska potkal u nádraží (asi některá z turnusových linek 6, 16, 13 nebo 12), a na 15 jezdí nějaký 15m (tuším 155).
Jinak, doufám že zas někoho napadne napsat že jsem to já, kdo tu rozjíždí hádky.

Když už jsme u těch otázek. Nevíte někdo zda se budou letos kupovat nějaké kloubové autobusy a popřípadně jaké. A prý se budou letos zase kupovat dvě 27 Tr

Vždyť nějakých trolejbusů mělo být pět a jsou dva, pokud mě zrak nešálí!?

v mladém se už jezdí po kruháči, sice jen v pracovní době a po nevyasfaltovaným, ale i tak posun vpřed

Zatím se tam jezdí se podle toho, co stavbaři zrovna dělají. Přes kruháč občas ano, občas ne. Kruháč měl být otevřen před měsícem, ale příští týden se už konečně dočkáme. Jen se mi zdá nějaký úzký. Ale nejsem řidič MHD, ani kamionu.

Děkuji pěkně Vencabocku za výstižné odpovědi a objasnění!

Přidám svoji troškou z jihočeských ulic do mlýna... ;-)

73 prý zakotvila u plotu vozovny a je zase porouchaná, to je takový šmejd, že není schopná ani prázdninového provozu??

A abych jen nekritizoval, 85 na 9, 86 na 8, 87 na 2, 88 na 3, 89 na 5, 90 na 3

Jinak, dnes se frézuje vozovka u kovárny, zastávka směr centrum je posunutá přímo naproti té, která je v ulici Hlinecká, tvoří se docela slušný kolony a na to, že na Dobré Vodě je pauza ve špičce 6 minut, to není moc dobrý řešení.

Kami: Díky za info . Já sice zaslechl že stojí kousek od TÚ (tam kde před časem stávala 46), ale ono je celkem jedno kde přesně, spíš jde o to že zas nejezdí .

89 na 5, 90 na 3, 155 na 15, 226 myslím taky někde jezdí.

Kami: no musíme to "opravit" když tam od pondělka na půlrok povede jediná cesta ze sucháče do města
od pondělka taktéž linka 9 pouze v dieselu a to po celé trase, jestli v kloubu se už nikde nepíše
226 na 12

Ano, 226 jezdí 1/12 a venku taky 224 na 4

Obnovení povrchu vozovky čeká ulici Antonína Barcala v souvislém úseku 670 metrů od křižovatky s ulicí Milady Horákové až na obratiště vozidel MHD
v těsné blízkosti lesa. „Stavba se člení na čtyři samostatné stavební objekty. První se týká demolice přístřešku Jaroslava Bendy, druhá rekonstrukce nástupiště na této zastávce ve směru do města, další pak zastávky Antonína Barcala, konkrétně jde o rekonstrukci vozovkového zálivu a jako poslední bude následovat odfrézování celé šíře vozovky, oprava podkladních vrstev a obnova asfaltového krytu,“ popisuje konkrétní zásahy náměstek primátora Kamil Calta s tím, že předpokládaný termín předání staveniště by měl být 18. července. „Vlastní práce budou zahájeny pravděpodobně 21. července a s jejich dokončením počítáme na konci srpna,“ dodává náměstek.

Dnes jezdí na 18 bus 127, na trojce jel citelis, co se dělo?

Ano, na 2/3 je 172 s A-Výpravčím.

Asi byl venku i Tr výpravčí, tak jel z autobusů. Poslední dobou častej jev.

mmch. Může někdo dát fotky k Tatře na SA? A pokud tam je špatný rok výroby, tak mě prosím opravte, díky...

Tatra

V křižovatce Pekárenská × Nádražní se stala nehoda autobusu ČSAD a OA, uvízl tam vůz 53 na lince 5, možná i 228 na lince 12 (to nevím).

53 teď přijela na Barcalku, takže místo již s největší pravděpodobností bude průjezdné i pro trolejbusy .

Včera v rozmezí od 10:30 do 11:00, jsem viděl na zastávce Václava Talicha trolejbus ev.č. (nejspíš) 90 a na panelech bylo napsáno MIMO PROVOZ...

239 na 2/11 - Nové Hodějovice, točna...


69 a 51 na lince 5 - MájAB...


A nakonec jedna polská sra*ka (155)na lince 7.


Nevím proč, ale na 2/21 je 214.

Linka 15 dnes komplet v sólech. I když jsou na ní o prázdninách pouze tři pořadí, zasahovaly vozy čtyři. Konkrétně 213, 226, 228 a 242. A jelikož bezesporu patřím k objektivnějším v této diskuzi, klidně přiznám, že 226 byla nějak "na straně", takže to nejspíš byla ona, která byla nahrazována. Ale jen hádám, mohl to být klidně i jiný vůz.

Citelis_237: Za ty fotky 239 a 155 určitě

231 nová cvr a liazka má fešnou světelnou rampu místo majáčku
včerejší nehoda busu aut.čes.budějovice u metropolu, tam to měly tr na milimetry ale řidiči

201 má taky novou reklamu.

Včera okolo 21. hodiny se vezla 229 za liazkou MIMO PROVOZ do vozovny.

Vrtule: Pěkně uloveno .

V N. Hodějovicích se od včerejška jezdí přes kruháč a od zítra
http://ceskobudejovicky.denik.cz/zpravy_region/autobusy-mhd-meni- trasu-v-suchem-vrbnem-20140720.html

Do Sucháče se dneska nejde tak snadno dostat nejen kvůli uzavírce Dobrovodské, ale i kvůli poměrně "zaplněnému" viaduktu. Opět pod ním uvízl kamion. Doprava se odklání přes zanádražku, na dotčených linkách jsou zpoždění .

+ Autobusy směrem na z města nezajíždějí na Vrbenskou (minimálně 6 kterou sem jel jela rovnou na tiskárny)

Ještě po 12. hodině odjížděli řidiči již z konečných se zpožděním. Mám foto "vozu" 154.


78 na 2/1.

Kroclov: No, musím uznat, že je v Sucháči pěkně živo. Vozovka se už frézuje, část drátů jde dolů, dráteníci pracují celý den. Policajti i záchranná služba nebyla dnes vyjímkou. A né všichní řidiči respektují dopravní značky...Akorát nevím, jaká bude situace, až začne září - to bude asi hukot.

Fotky také nějaké mám, tak snad večer jsem nějakou hodím

A né všichní řidiči respektují dopravní značky...
Stejné je to na ulici A. Barcala, v jejíž části je nyní kvůli plánované rekonstrukci zakázán vjezd pro IAD. Ten je ale dodržován jen sporadicky, auta většinou stejnak projedou. Nutno říct že se nedivím, jelikož se tam žádné práce nekonaj.

Krocan, ty jako tamní obyvatel bys mohl vědět, jak se to má s alternativním přístupem.

Kami mě pověřil přidáním pár jeho fotek, jelikož sám nyní nemůže. Fotky zachycují výluku v Sucháči.






(Příspěvek byl editován uživatelem Kroclov.)

Dnes na 3/21 jezdí 172 již bílá bez CVR! Je trochu poškozen lak před 4.dveřmi jinak v pořádku.
Někteří znalí ví, že prázdninová celodenní l.3 má 6 vozů: dopoledne to byli 33, 61, 64, 76, 87 a 88. Jenže poté jsem potkal řidičku s 27, tudíž jedna z 25 tr chcípla (podle mě 64 nebo 76, protože ostatní jsem stále viděl.
Na 1: 86 a 90 celodenní
Na 9 jezdí např. 144, 147, 157, 159..

Kami: Pokud jsi potkal v 27 řidičku, tak chcípla spíš ta 64 . Díky za info .

Jinak, na Barcalce dneska začly práce a to docela intenzivně. Přístřešek už je pryč. Bohužel se plánuje dosazení takového, jako je již na Barcalce. Je ale jasné, že bude kapacitně naprosto nedostačující (mnohdy nestačil ani ten dosavadní). Silnice je již zčásti odfrézována, vozy MHD ale mohou jezdit bez omezení. V případě nepřítomnosti vozidel stavby jezdí po prostředku, kde silnice zatím zůstala beze změny, pokud jsou vozidla stavby na místě, musí někdy sjet i na odfrézovanou část. Jedinou změnou pro cestující je tak dočasné přesunutí zastávky ve směru do centra. Ta je přesunuta ke křižovatce s ulicí Horákové.

Aktuální fotky 45-tky ze Szegedu. I když v Szegedu se už nemožné občas stalo skutečností, tak tento vůz již opravdu nikdy nevyjede.



Zatím co jiný budějovický vůz nejenže ve Varně stále jezdí, a najdou se v něm i budějovické reklamy...

Houmr: Moc díky za fotky i info . Docela pěkný, že 13 pořád jezdí. Patnáctky jsou prostě kvalita .

Kami: 172 byla bez CVR už minulý týden.

Mara410: Ok, beru na vědomí, dík za info.

Jinak, nemůžu opomenout 154, která zřejmě bude brázdit 1/9 asi celý tento týden, ale uvidíme jak to bude dál... 147 ... 2/9
144 ... 3/9
157 ... 4/9
159 ... 5/9, šejdrová pořadí nevím, ale předpokládám, že to, co je na 2/9 a 3/9, přejíždí následně na nočku, potom jezdí i 6/9 a 7/9 dalšího dne (o běžných pracovních dnech 8/9 a 9/9). Jenom by mě zajímalo, jak si DP poradí od září do prosince s kloubama na lince 9 (jelikož 10 vozů nasadit extra navíc je celkem hodně). Snad to nedopadne tak jako minule, kdy jsme si museli půjčovat Karosy z Prahy

A teď 2 fotky z provozu: pouze dokumentačně
204 jedoucí asi 10km/h (asi byla na lince 19) si to musela pádit do vozovny (vůz měl otevřené půl dveří u řidiče )

154 vyjíždějící z Reinerovy ulice

No ten bývalý trolejbus č. 13 už moc hezky nevypadá...v takovém stavu by je náš DP jistě jezdit nenechal, ale ve Varně je možné všechno.

No ten bývalý trolejbus č. 13 už moc hezky nevypadá
Na ten věk je super . Tak mě napadá, co bude s 01. Den za dnem u plotu a já čím dál víc pochybuju, že někdy bude. Je to kvalitní stroj, ale takhle tam nemůže vydržet věčně .

K situaci na Barcalce, odfrézováno je skoro po celé délce od křižovatky až na konečnou, takže práce i nadále probíhají intenzivně. Pochvala i za organizaci, jednak je fajn že se povedlo zachovat obsluhu (nedošlo k odklonu na Horákovku), a jednak na místě alespoň v dopoledních hodinách byl přítomen zaměstnanec DP, který dohlídl na to, aby vše bylo bez problémů .

Jinak, neví někdo co bylo dneska se 61? Stála zbidlovaná u JU, za křižovatkou řidič který dýchal do přístroje zjišťující případné požití alkoholu. Nehoda?

Dva zaměstnanci DP tam byli i odpoledne, protože se stala menší nehoda. Vůz 74 štrejchnul o frézovací stroj.

167 na 1/7.

Kráska 269 na 4/11, krásné povozeníčko.

Akorát jsme jeli zpožděni tam i zpět, někdo z ČD by se na to měl konečně zaměřit! Směr Hodějovice byla kolona až k teplárně, směr zpět jsme opět stáli před přejezdem, ale až asi po 7 minutách něco projelo.

211 na lince 11 MIMO PROVOZ - Pražské Sídliště.

K teplárně je ještě dobrá kolona. Tento týden jsme s jedenáctkou kvůli koloně před žel. přejezdem v Mladém chvíli stáli už před Mánesovkou, což je zhruba jeden kilometr od přejezdu.
Do ČD bych naději na zlepšení nevkládal, ale odpomoci od těchto kolon by mohlo učinit podzimní otevření Zanádražky z Dobrovodské ul. do Hodějovic, čímž by mělo dojít k odklonu části vozidel z Novohradské. Uvidíme.

ČD nemají se železniční infrastrukturou nic společného, to spadá pod SŽDC.

Se šraňkama v Mladém ano. Dcera ČD - ČD Cargo má v budějckém depu opravnu žel. vozů. A právě posun do této opravny přes přejezd v Mladém z 90% působí zmiňované kolony. Kvůli průjezdu "normálních" vlaků se také čeká, ale nevytvoří se kolona, že není vidět její konec.