traktorista1955: jojo, vím, že jeden z těch, na kterýho si tu nikdo nedovolí už má vybráno asi 3 měsíce co chce

Vůz 53 - požár klimatizace, byl nahrazen (prozatím) vozem 55. Trasa Zlín - Olomouc.

traktorista1955: a budou chybět dál, celý Brno nepokryješ 10ti novýma vozama.

Co je na tom pravdy, že na Hradec Králové jdou polopatra ? Že by poslední obydlená zatáčka před Vídní neměla ráda Mechov ?

U SA teď (Brno dnes) řidiči běžně jezdí do půl těla? S tím tetováním to bylo obzvláště reprezentativní...

Stanley: když vyloží lidi tak úplně běžně, s lidima jsem si nevšiml, myslím, že vzhledem k tomu, jak jsou cestující naučit si stěžovat si to moc z nich nedovolí

Ani se jim nedivím, ono sice autobus má klimatizaci, ale za tou výlohou vpředu je to úplně k ničemu, takže je to jen z pekla do pekla a osobně je mi u prdele, jak je oblečenej, lepší nereprezentativně, než aby pak někde po cestě zkolaboval.
Teď jsou na tom nejlíp ti co mají polopatra, malé čelní sklo a ještě částečný stín od podlahy nad sebou.
Mimochodem, to nejde na autobus za 10 milionů dát determální čelní sklo?
pařez: Možný to je, protože pokud se dají na Vary staronový z Brna, tak možná podlehnou kritice a přesunou je odsud pak na Plzeň. I když ono ve špičkách je 68 sedadel víc jak 63

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

"ono sice autobus má klimatizaci, ale za tou výlohou vpředu je to úplně k ničemu" - to máš z vlastní zkušenosti?
"Mimochodem, to nejde na autobus za 10 milionů dát determální čelní sklo?" - a co si pod tímto pojmem představuješ?

Ad Zdeňka a Glosy: No, bylo to s cestujícími. Já jen ze mě to docela překvapilo a přišlo mi to nepříliš reprezentativní. Zas takové horko, aby se nedalo vydržet alespoň v tričku nebylo...

Modrobílí stanley nelži prosím.
Glory má pravdu za oknem je peklo a kdo to nezná nebo nevěří je určitě z kanceláře a jen mele.
Ale furt lepší to než bez klimi jako modrobílí, samo že modrobílí mor v kanceláři klimu má, ale pro zákazníky netřeba o řidiči nemluvě. Ale to je furt dokola, tet mě ty borci z kanclu označí za vše možné protože při své funkci v ČSAD k ničemu na to mají čas... :D
Dnes jsem slyšel krásnou větu: Zloděj v modré kravatě :D
Magič nebo jak o víkendu mám volno budu pod Brnem máš čas? domluvíme to?

Zítra odpoledne jsem v Brně, víkend pracuji, příští týden v Brně odpoledne kdykoliv, ale nejlépe v sobotu.

OK, příští týden budu večer v Brně na grandu, čas a den ještě napíšu až se ho dovím.

Ok.

žlutý anděl je samo taky zván.

Magiq: pokud stačí zkušenost z průvodcovského sedadla, tak ano mám. Pokud to musí být nutně řidičovo, to bohužel.
Ale i v autě je na zadním sedadle ve stínu při jízdě oproti slunci pocitově chladněji jak v předu.
Determální sklo - to co má třeba BMW - to že mezi skla je daná mimo bezpečnostní fólie ještě nějaká speciální odrážející infračervené záření zamezující ohřevu interieru za sklem.

Takže máš zkušenost, že je za tím sklem bez klimatizace úplně stejně jako s klimatizací. Tak to jsem seděl asi za jiným sklem, mně ta klimatizace tedy pomáhala.

Uplně stejně ne! bez klimi 58C' s klimou 30C' řidič je spocenej jak vrata vod chlíva a po třech hodinách jízdy proti slunci zralej na kolabs...

Ráfek: Nemám dovůd lhát. Píšu, že jsem tím byl překvapen právě proto, že vím jak se na chování řidičů u SA dbá. Za poměrně velkým sklem a bez klimy jsem taky strávil docela dost času a vydržet to šlo. Třeba i díky respektu vůči zákazníkům.

Ad polonahý řidič: pokud takhle bude jezdit s betonem, tak to nikomu vadit nebude, ale s cestujícími u SA? To rozhodně ne, kde to jsme? Polonahý cestující je občas tolerován, ale řidič? v žádném případě...

Tak stačí aby venku bylo už kolem 25 a je to peklo. Alespoň tedy v tramvaji a bez klimatizace je to dobrá koupel ve vlastním potu. Takže chápu a jsem pro aby ve vedrech se nedalo tak příliš na ustrojovou kázeň.

Tak snad alespoň základní esteticka a hygienická pravidla by se měla dodržovat.

P.S. A jen tak mimochodem - vidíváte v jižnějších krajích klasicky na veřejnosti lidi do "půltěla"?

V Itálii i ve Španělsku jsem takové lidi viděl. No hygiena stejně dostane zabrat, když budu v propocené košili půlku dne.
Pokud je nad těch cca 25 stupňů, tak tohle chápu bez ohledu na dopravce. Řidič by měl mít maximální pohodlí na svojí práci.

Ani se jim nedivím, ono sice autobus má klimatizaci, ale za tou výlohou vpředu je to úplně k ničemu
Jen se chci optat,tan bus "klimuje" pouze v prostoru pro cestující a v prostoru řidiče nic? Ty průduchy kolem řidiče ze kterých to v zimě topí,tak tam to v létě nechladí? Proč na displeji ovládání teploty je vyznačena teplota prostoru řidiče a cestujících zvlášt'?

Magiq: je tam líp, ale je to jako bych mohl mít jen popáleninu 3. stupně místo 2., lepší to sice je, ale i tak nic moc.
V polopatrech zase navíc v zimě mrznou nohy, protože se nějak moc neizolovalo.
V Itálii tak řidiči jezdí normálně - kraťasy, ručník kolem krku, sandále a toť vše.
Hroch.R420: můžeš nastavovat co chceš, ale pokud bude venku 30 stejně ti bude horko

Byl jsem loni v létě na dovolené v Albánii. Cestoval jsem tam místními minibusy (neveřejná doprava, kdo si mávne, ten jede), každý minimálně 15 let stáří, klima žádná a řidič byl minimálně v polokošili. Přišlo mi, že že si na to tak trochu zakládají, protože reprezetují sám sebe, svůj vlastní vůz. Myslíte si, že to bylo špatně, protože by v tom horku a místních podmínkách (D1 je opravdu dálnice) určitě dovezli cestující bezpečněji v nátělníku?

Dnes na linke Praha-Bratislava-Košice prišiel nejaký glory číslo som nevidel a meškanie asi hodina

Glory:můžeš nastavovat co chceš, ale pokud bude venku 30 stejně ti bude horko
no ptám se proto,protože u kamionu (např MAN TGA ) je taky přední okno výloha a že by klima neuchladila prostor okolo řidiče jsem neslyšel

Stanley: na to vždycky koukám v Mad'arsku,obstarožní Ikarusy,ale řidič vždy ustrojen v košili

Máte někteří pravdu při 35°C ve stínu jet třeba ráno ze Španělska(jedeš pomalu celý den proti slunci) je očistec klima běží na max ale vpředu je stále teplo.Nikdy jsem se ale do půli těla nesvlékl už jen z profesního hlediska.No a že to udělal řidič u SA myslím že v tom počtu řidičů se najdou řidiči kteří si předpisy snaží upravit dle svého.No možná tam už ani nepracuje.

Cteni na dobrou noc: www.silhanek.net/work.php
www.hedvabnastezka.cz/diskuse/spolucestovani-kamkoliv/leto-2013-p racovni-pobyt-student-agency/
www.nazkusenou.cz/forum/viewtopic.php?f=5&t=6190
www.paratdnes.cz/2014/01/Jancura-Student-Agency-padouch-nebo-hrdi na-z-Nadace-proti-korupci.html
www.votocvohoz.cz/forum/off-topic/272575-student-agency-brigada

Pánové,já si jen nedokážu představit kdyby polonahý frajírek,popsanej jako tapeta,přijel na letiště pro turisty z Asie že se s nima vydá na okruh evropou Ten by letěl že by nestačil schody počítat!

První nové vozidla Volvo Irizar přijíždějí do Prahy o víkendu 21-22.6 a začíná na nich startovat předprodejní servis + instalace FUNTORA. Pokud nedojde k nějakým komplikacím, je předání prvních 5 autobusů plánováno na pátek 27.5, zbytek o týden později.

...pátek 27.6....

nadobrounoc: Sice offtopic, ale já to nezačal: Kdo si pracovní pobyt ve Velké Británii musí zařizovat přes agenturu, zaslouží si všechno, co mu agentura dohodí. Dospělý člověk si v tomto prostě musí poradit sám. Na vízum je ambasáda, na letenku low-cost, na práci vlastní pusa a mozek na místě. Proč platit někomu provizi za úkony, které člověk může a musí zvládnout?

18.6 se jede pro pět kousků,22.6.pro tři a 23.6.pro dva.

Nepatřím mezi vyznavače uniforem, myslím si, že dospělý člověk ví, co si na sebe obléci, aby reprezentoval a nebudil pohoršení. Nelíbí se mi, že některé firmy i v tomto období trvají na dlouhých kalhotách a kravatách. Raději jedu s profíkem v civilu než s babralem v kravatě. Já osobně jezdím nejraději v jednobarevném, pokud možno tmavém, tričku, kde se cítím nejpohodlněji. Bohužel excesy některých, co jezdí do půli těla nebo v rozepnuté košili, dávají zapravdu zaměstnavatelům, kteří na uniformách trvají.

Robert: když vidím třeba řidiče Noblessu jak jsou vzorně ustrojený a než naloží kufry, kape jim z nosu a čela pot, oblečení mokré a přilepené, tak si říkám k čemu to jako je, moc hezky to pak nevypadá.
PS: když se to veze z toho Španělska, taky se s tím může jen 100 a musí se dodržovat vše ostatní, jakoby to jelo na lince?

(Příspěvek byl editován uživatelem Glory.)

Ano.

Hmmm,tak Funy na Vary,no to bude pan božský nepostradatelný nedotknutelný z Chodova asi nosit už i kravatu...a burák aby si pořídil o metr větší hadr na schody...

První "staré" DB mají již nový lak a polep...


(Příspěvek byl editován uživatelem Mick.)

Stejně by mě zajímalo, jak a moc cestujícímu substrátu záleží na tom, jak upravenej řidič je veze vzhledem k ceně jízdenky

Liduche: Tím myslíš Láďu?
Mick: se divím, že to jen nepolepili žlutou fólií

V pondělí s liberečákem. Kdo pozná film?

Kdo pozná film?
odkaz (od času 22:35).

Bingo

Jak je na tom plánovaná linka do Klatov ? Perou se s krajem pořád nebo na tento plán rezignovali ?

Fkam:letos Klatovy určitě nebudou,a jestli příští rok se zatím neřeší.

traktorista1955 - to je škoda. Díky

Fkam: jako vyloženou škodu bych nebral, že jste přišli o to, že vám tam někdo pošle svoje nejhorší autobusy, podstřelí jízdný, aby zlikvidoval konkurenci nebo ji minimálně hodně omezil a pak si s váma začal vytírat

Glory - No VKJ je taky kapitola sama pro sebe to už raději SA

chtělo by to zastávku v roudnici nad labem (ale toho se asi nikdy nedočkám .. )

Fkam: no ta expolicejní Setra může být v některých případech daleko lepší jak autobus, kterýmu nefunguje klimatizace a v zatáčkách mu z výdechů klimatizace teče voda.

kdypak už pochopí tupci v žlutých pixlach, že se je alespoň v Plzni jezdí 50 km/h? příště už poskytnu záznam dopravní policii

Minulý týden sem měl na zájezdě mamu pana Jančury (jezdím u jiného dopravce, ona bydlí kousek od nás a občas semnou jezdí). Je to kráva. A ona říkala, že nemá ráda u řidičů pokrčené košile. Radimek za to strhává peníze. Sem jí chtěl říct, ať si nalepí fusy a jde si to zkusit sama. Ale radši sem neřekl, už jednou sem jí provětral, když se zeptala, co říkám na firmu Student Agency. Řekl sem, že to je firma na chuja a nešel bych tam. Ale to sem ještě nevěděl, že Radim Jančura je její syneček. No kamarád tam jezdí, nemá svoji linku, tak že jako střídač. Za 11 tisíc najetých km dostal cca 15 tisíc čistého i s dietama.

zmizik:
Za 11 tisíc najetých km dostal cca 15 tisíc čistého i s dietama.

11 tisíc kilometrů za měsíc? a 15 litrů čistá ruka?
čímpak se nás to zkoušíš nakrmit?
a pokud by to byla pravda, tak řidič u SA = pořádný osel!

v tom může bejt stržený ubytování a ještě něco

Anhart: to sice můžeš, ale ta s tím nic nezmůže. Záznam si musí pořídit sama a se skalibrovaným přístrojem

mufiklo: Zastávka v Roudnici nad Labem je samo sebou nesmysl, protože a) Roudnice není na žádném hlavním silničním tahu ani poblíž, kam by tam ty autobusy jezdily? b) Roudnice je naopak na koridoru a má velmi dobré vlakové spojení do Prahy i do Ústí/Lovosic, takže odtamtud se jezdí vlakem, s tím by těžko Jančura něco udělal.

Anhart Copak se ti nezdá? že se za měsíc nedá ujet 11 tisíc km? Ale to se ví... když za jeden den uděláš linku Praha - Brno - Praha tak to máš něco přes 600 km za den ... (dělá střídače) ...nebo se snížíme k takovým pokleslostem, abych vám tu skenoval výplatní pásku? Není mě patnáct, abych chodil větrat internetová fóra...

Anhart: 11 tisíc km se dá najet úplně v pohodě je to cca 550 km za den (beru 20 pracovních dnů), řidič v ČSAD najede na místních linkách od 6000 do 7000 km za měsíc, dálkaři pak okolo 7000 až 8000 km a to jsou to linky okolo 150 až 200 km, takže u Student agency 11 tisíc km je normální porce při 8 hodinovém ježdění denně, např. se 3x otočím z Prahy do HK a zpět a mám najeto 600 km, doba řízení je necelých 8 hodin, takže se ani neporušuje zákon.

jo, dobrá přesvědčili jste mě co do počtu ilometrů, ale nějak mi hlava nebere těch 15 litrů čistýho za měsíc. za kolik hodin to je? jestli to teda není tajný