Dráha nikomu nic neprodá, maximálně něco Augustovi nebo možná AŽD. Ale ostatní smrtelníci v ČR maj smůlu, ČD i Cargo radši všechno šrotnou..👎👎👎 Nevim, jakou újmu by dráhy utrpěly prodejem např. vraku HV. I o takovej by byl zájem - prostá záchrana před šrotací. Ale ani to prý není možný....😞 Nechápu...
Pokud to tu čte někdo z GŘ, byl by ochotný sem napsat důvody...?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fantomasdc.)

Fantomasdc
Čteš vůbec občas meil???

No, moc ne. Na ty hromady spamu nějak nemám náladu. Tys mi něco posílal?

už asi 2* a vždy bez odezvy
tak znova pošlu

750 346: 754 030 Je shořela?
no a pro ostatní: Vy máte fantazii, člověk se zmíní o 346 a už jsou tu řeči ať si ji šotoušci koupí....

A proč by nemohly dráhy prodat normálnímu smrtelníkovi mašinu? Kolik z vás šlo na GŘ s mega v kufříku vyjednávat o prodeji? Třeba Kříž, Uher a další desítky jiných nejsou smrtelníci? Když by se chtělo, tak jde všechno, ale ono se umí jenom žvanit. Tak se přiznejte, kdo by dal nějakou tu stovku/tisícovku na záchranu mašiny, místo brečení?

Upřímný: No jo, přesně takovou reakci sem čekal...

Tak tedy odpověz, když jsi to čekal

Fantomasdc: Tak nejideálnější varianta by byla nepotřebné lokomotivy prodávat formou veřejné dražby. Jenže heslo ČD je: když ne my, tak nikdo
Upřímný: Třeba Kříž, Uher a další desítky jiných nejsou smrtelníci?
Nejsou. Mají svoje kamarády na GŘ. Nebo si snad myslíte, že prodej 749.240 či 753.127 byl křišťálově čistý?

Upřímný: Na co mám odpovídat já? Na moji vlastní otázku??

Tupoun
Mluv v jednotném čísle

jinak opět výborné čteníčko po pár dní...
tak jedna od cesty

Tupoun: Ony snad nebyly zaplaceny? Že má někdo tlačenku ještě neznamená, že to bez ní nejde...
Fantomas: Na tu reakci, kterou jsi čekal, otázky se většinou poznají podle otazníku

Upřímný: A já snad v tom mym prvnim příspěvku nemám otázku s otazníkem?

(Příspěvek byl editován uživatelem Fantomasdc.)

Tak si na tu svoji otázku odpověz, když se tak rád motáš v bludném kruhu...

Tak to je odpověď jak stehno... Díky za radu.

trs: Ty dobytkové z Pardubic - To myslíte koho ? !

mimochodem, ta 346 už nemá svý podvozky, takže se možná šahalo i do vnitř ..

obdivovatel železnic : to myslím firmu T-CZ Pardubice !!!

Trs: Aha

Petrik: Taky byla, ale už dávno není... Ale 754 078 a 754 020 jsou "shořelé"

750 346: aha, že ji tak jako občas vídávám, tak jsem si říkal, že jsem něco asi prošvihnul...

Manemb: Já nemám ponětí o tom jak koupit loko. Když už teda chceš vystavovat ego, tak poraď mozku
Ostatní zavrhující koupi loko: Žijte si znuděně ze dne na den bez nějakého nápadu a odsuzujte co nechápete. Počkáme si, něž se "náš" stát dočista rozpadne a pak se budeme litovat...nebo to už není? Vše rozkradeno a co není, tak je prodané. Každej má statisíce na účtu a pro pětikorunu by si nechal i koleno vrtat. Ale odsuzovat i trošku reálný nápad? To jo. Nevím, proč bych měl kupovat loko od ČD, když oni nechcou prodat? Ať si je užijou. Existuje ještě dost jiných loko. Mít dostatek financí, počkal bych si třeba, než poláci zrušej všechny rafinerie a pak zkoupil unido. S tou TRSkou je to prasárna... půl mega za pár blikajících krabiček a simkarta zdarma. Místní morálka a bezduchá namyšlenost čili neproveditelnost tohoto nápadu je přímo nepochopitelná... Když se chce, tak jde všechno. Jestli si někdo představuje život jako 40 let ráno do práce a pak hurá do důchodu, tak to sorry

Kolik máme muzejních spolků? A To se o loko starají hrstky lidí... bohužel díky výbornému systému se dráha ocitá tam kde je. A netvrďte mi, že ty starý škopky patří do šrotu. Pokud teda nejste vymytí systémem

Mít dostatek financí, počkal bych si třeba, než poláci zrušej všechny rafinerie a pak zkoupil unido.

To jsou sny s rukou v nočníku.

S tou TRSkou je to prasárna... půl mega za pár blikajících krabiček a simkarta zdarma.

Ta TRSka ani tu SIM kartu nepotřebuje,protože s ní neumí.

Kolik máme muzejních spolků? A To se o loko starají hrstky lidí.

To je pár lidí,kteří nemají jen sny,ale dovedou to uskutečnit prakticky.

To jsou sny s rukou v nočníku.[lol]
Pro někoho, kdo dělá u čd, či u carga určitě.

To je pár lidí,kteří nemají jen sny,ale dovedou to uskutečnit prakticky.
Vždyť to píšu. Finance...

Balďas:
V mnoha návrzích smluv o prodeji vozidel ČD (tedy bez nadstandardních vztahů s prodávajícím) se objevují podmínky znemožňující praktické vystavení vozidla na vlak (i pro vozidla již historická, před lety z pravidelného provozu vyřazená, kdesi stojící a čekající na svůj osud). Potom se nemůže nikdo divit, že prodejů vozidel od ČD je minimum, přebytečná vozidla se spíše šrotují a spolky (či jedlotlivci) si je shánějí odjinud (Slovensko, vlečky, vzájemný prodej,...).

Šmajchl
Takže by šla koupená loko použít jako zdroj ND?

proč ne:
Pravděpodobně ano. Otázkou zůstává, má-li smysl investovat velké finance do nákupu (takřka) funkční lokomotivy, aby sloužila jen na ND. Jak opotřebované má rozhodující ND (a kolik jich je ve výsledku k dispozici), kam ji po koupi uskladnit (aby nedošla k úhoně), není lepší si zajišťovat ND samostatně (pomíjím fakt, že na koleně lze celkem úspěšně opravovat tak dvounápravové lokomotivy, u velkých je na větší opravy potřeba vybavená dílna)?
Dle mého názoru by to mělo smysl jen v případě vlastnictví jiné lokomotivy stejné řady (neprovozní, nekompletní... ), ovšem i s papíry...

Balďas
Mladý mužíčku, můžeš toto vysvětlit?
děkuji moc
Já nemám ponětí o tom jak koupit loko. Když už teda chceš vystavovat ego, tak poraď mozku

PS-do Vašich šotoiluzí se nepletu a prototo jsem nic napsal..

...a prototo jsem nic napsal

Geniální hláška!

Tvl baruny končí a šotomagoři se začínají přesouvat sem

Nejste schopni se domluvit na ničem, za fotopas se vám klepou ruce, když máte dát pár tisíc, jak už tady někdo napsal ale chcete kupovat lokomotivy. Vy už to hoši fakt nehulte.
Jenom taková otázka, co byste s ní do budoucna dělaly, odstavily ji na zahradě nebo dali další tisíce někde za nájem? Dál bych chtěl vidět, kde byste brali peníze na provoz-nafta,dopravní cesta,pronájem vozů a kolik lidí by se vám s tím přišlo svést, aby se vám to vyplatilo.

Balďas: Hlavně zase nezapomeň vyretušovat v editoru střechy, aby byly čistý. Fotil jsem 066 a nějak po tom týdnu kompletně celá zašla po tom, co si s ní tady dával fotky

Zdravím, potřeboval bych vědět jaké jsou použity barvy na brejlovci čd cargo v korporátním nátěru. Nevěděl by někdo?

Radin : Ze by modre?

850.015: Mám na mysli čísla odstínů

754 039 na přípřeži R 669 v ČB ...

Šmajchl: Určitě by bylo lepší mít loko schopné a případně si dokoupit nějaký vrak jako zdroj ND. Pokud by to bylo za cenu železa, určitě by se to vyplatilo. Mluvím tady ale o "opravdových lokomotivách" a to je pro obyčejného smrtelníka nereálné...

Manemb: Ctihodný kmete, jaká šotoiluze? Kdo tady mluvi o tom, že bych tu loko kupoval kvůli focení?
To jen jen vaše představa, že bych takhle ukájel železniční choutky.

Honza_j: Tvl baruny končí a šotomagoři se začínají přesouvat sem [crazy]
Takovým přístupem opovrhuji od někoho, kdo zasypává káčko fotkami v třikrát větším množství.
Mě jsou brejle celkem u, ale když už se načla likvidace 346, tak proč ne. Když se někdo na něco slušně zeptá, tak bývá zvykem slušná odpověď a ne nadávky. Nevím jestli nejste američan, takové chování je jim podobné.
Nejste schopni se domluvit na ničem, za fotopas se vám klepou ruce, když máte dát pár tisíc
A co kdybych takový spolek založil? Kdo by do toho přispěl? Už vidím všechny žhavé posílat někomu cash
Já na ŽÁDNÉ šotoultras akce, kde je tajný () JŘ nechodím (nejezdím), takže žádný stupidní rejžovací fotopas nepotřebuji. A nikdo mi netvrďte, že by to bez něj nešlo.
kde byste brali peníze na provoz-nafta,dopravní cesta,pronájem vozů a kolik lidí by se vám s tím přišlo svést
Stačilo by, aby se tomu věnovalo více lidí. Pořád ale nemůžu najít tu pasáž, kde píšu že bych chtěl vozit lidi...

K té 66: Když už jsem dával pryč tu rozvodnu, tak proč ne rez? Vlastně už jsem tady párkrát psal, že s fotkami si může autor dělat co chce.

Tak 750 213 má již podvozky v cajku a čeká na soustruh v DPOV Nymburk,ale tam nyní mají celozávodní dovolenou tak odpočívá v depu HK

Kdo by se chtěl kouknout tak přiložím video z Neděle s 754.007 když jela na rychlíku do Tanvaldu.
https://www.youtube.com/watch?v=--N93ffKQJE

Jinak jsem se v Tanvaldě bavil s fírou a řikal, že prý 754.031 i přesto že jezdí, tak to vypadá, že se brzo rozsype.
Je tady někdo z depa, kdo by měl nějaké další informace?

Matijak mýlil jsi se s tou 750 308-stále stojí v ČT... Dnešní brejlení...

T4784011: Kdopak to navštívil mou zahrádku?

750.103 jezdí i do kyjovské sklárny, a včera se muselo dokonce natřikrát.

Balďas:
Pokud budu uvažovat, že před pár lety byla odhadní cena "velkého" motorového vozu trošku přes půl milionu (+DPH), cena takové "opravdové" lokomotivy by mohla vyjít na milion, možná více (vyšší hmotnost, poněkud větší množství barevných kovů). Na náhradní díly? Trošku drahá sranda. Někam ji musím umístit (nejlépe za plot nebo do domečku, aby na ně nechodil někdo jiný), když dojdou, stejně je musím shánět jinde. Zbytek pak bude akorát na rozřezání, nebo na reinkarnaci.
P.S.: Pokud už bych takovou loko měl, tak bych raději peníze použil na opravy (nebo nákup některých jednotlivých dílů) a pustil lokomotivu do provozu vydělávat minimálně na opravy. Jinak to je zakletý kruh, ze kterého není úniku.

Tomasdkv754: Jojo, sám jsem minulý týden přes ČT jel, jsou tam obě, ona totiž prej 064 fakt půjde do sběru nebo co, asi dráhy už nemají zájem takové loko opravovat...

Vales: Aby ne, ony defacto všechny pražské 754 jsou pasty (kromě 044, která ale dopadla jak dopadla) - jsou to mašiny spoustu let po dílnách, mají hodně najeto, ta opotřebovanost se na nich hodně projevuje (007 sice nemá tolik najeto, protože byla spíš v záloze, ale poslední dílny měla 2001 (!))... Taková 008 ani pomalu nedojede do Tnv a zpátky bez poruchy a depo se jí všemi silami snaží udržet v provozu, ale holt by tohle vyřešilo jedině jí poslat do dílen...
A ta 031 na tom není o moc líp, už z Oc nepřišla v nejlepším stavu, ale zatím se drží bez větších závad (byť jsem slyšel něco podobného jako ty), tak snad jí to nějak bude jezdit i dál...

Balďas
To mi je úplně
Mě by zajímálo, proč na mě jdeš s tímto
Když už teda chceš vystavovat ego, tak poraď mozku
Už jsem ti jednou psal, že mě Vaše naivní... mě nezajímají a je mi to celé u, takže nevím s čím mě do čeho motáš.Takže se ptám znovu, co kde jsem vystavoval za nějaké to "EGO"?díky

Něco na odlehčení zdejší výživné diskuze...

Šmajchl: Pokud by byla taková investice alespoň zaplacena výziskem ND a zbytek by se nechal sešrotovat, tak určitě. To, že každej chce vyrejžovat prachy ze všeho je jasné. Dejme si příklad... vyplatilo by se koupit třeba za 1,5 mega takovou 754.020? Dalo by se z prodeje ND vytěžit a zbytek sešrotovat? Prodají se podvozky, celej motor se zgenerálkuje (to se dá pomalu na koleně, v žosce se s tím taky vůbec neserou. Jestli vyvaz a přebroušení kliky je to nejsložitější...spíš bych řekl, že to bejvá ojebaný co to jde. Bejt opravdu machr, tak dát nový vložky a vyrobit pár novejch trubek) a může se prodat.U toho by ještě chtělo mít certifikaci, ale to je detail. Generátor, nádrž a komprdól by se taky určitě někomu hodil. Já bych odběr zařídil, stačí prodávat levněji než Nymburk... pak se očeše zbytek...v té mašině toho je opravdu hodně a zbytek by se přinejhorším sešrotoval. A né, že se šrotujou alá cargo plně schopné stroje.

Manemb: Je to pořád dokola. Místní "velké ryby" mají prostě ve všem pravdu a ostatní jsou

Balďas:
Jeho je lepší ignorovat věř tomu

Tomasdkv754:
Ona ta 750.308 ale skutečně asi měsíc nestála na svém místě jako je teď i předtím. Zřejmě se děla nějaká těžba ND v rotundě.

754.064 jela dnes řazena v tom Sv vlaku směr Pardubice od UnO.

754.020 je odstavena v Táboře vedle depa

750.131: R722 Vtáčník (Slovensko): http://www.youtube.com/watch?v=63vhw_z2mRI

Don Simon jj...takže se pomalu děje zase nekalost na ni...místo aby ji zase nahodili do provozu místo 754 064 a zahořelé 077... Lexa_karel to je už známá věc bylo zde foto od Pépy Rákose...viz.příspěvky zpět...jedna dnešní z nejkrásnějších hor u nás-z Jeseníků z tratě 292

Za 077 není potřeba žádná náhrada, brzy zas vyjede...

A co 076, která před měsícem taky hořela? Ta by se snad opravit měla, vždyť je tuším dva roky po dílnách...

Balďas:
Hoď sem originál té 66ky v Krahulově. Docela by mě zajímala ta retuš rozvodny, úprava laku mašiny mě nezajímá.
Ď.

Vojtaq: moc hezká fotka. Kde to je prosím focené? Děkuji.

Ve Val. Meziříčí na hale

Don Simon: Naivita typu, že tu nikdo jiný z dráhy není je vhodná.
754_037: No, konečně nějaký objektivní dotaz, ne jako poznámky typu "seš blbec"
Moc jsem se s tím nesral no, ten sloup u trati by mi nevadil ale ty ostatní dráty všade kolem mi prostě vadily...

Rozhodně by bylo lepší to vyfotit rovnou jako máš ty


(Příspěvek byl editován uživatelem balďas.)

Tomasdkv754: asi hledám špatně, kde je prosím informace o přesunu 754.020 z Budějic do Tábora?
Děkuji.

Já jsem si říkal, že mi nějak nesedí, kde že by tato fotka měla být pořízena.
Mmch. v takovém případě je označení "Krahulov" dost nepřesné; přesnější by bylo - když už - Červená Hospoda.

Taktéž zde by bylo daleko přesnějším označením "Vysoké Popovice", neboť k tamní železniční zastávce je to od tohoto místa jen asi 1,2 km, zatímco do žst. Zastávka u Brna je to odtud po kolejích asi 4,4 km.

Balďas: Tedy dělej si s fotkami co chceš, ale jak tam můžeš napsat Krahulov, když takové místo, co je na fotce, u Krahulova evidentně neexistuje? Tam by mělo být napsáno ,,počítačově vytvořená krajina". Tvé fotky už teď nikdy nebudu brát vážně, protože nevím co je skutečnost a co ne. Tohle podle mě velmi výrazně překračuje meze rozumných úprav. Co bychom si bez toho počítače počali, že?
Mysli si o mě co chceš a dělej si co chceš, je to Tvé právo, já jen napsal svůj názor na věc.

S LEDkama a ostatníma úpravama už to nebude ono,ale což