Stopař: To jako myslíš vážně? Když tu lokomotivu neznáš, tak mlč a šoupej nohama. Jaksi by Ti mělo být známo, že lokomotiva nemá dynamobudič, jeho funkci přebírá zvláštní vinutí v TA (konkrétně v rotoru). Poloha přepínače režimu NP1 slouží pro nouzové buzení z nabíjecího dynama a NP2 slouží pro nouzové buzení z baterie. Ještě něco chceš vědět?

Čoudo, au, to bolí. A dost! Sice jsi se opřel do Stopaře (opravdu vůbec netuším proč), ale protože já osobně na jeho příspěvku nic špatného nevidím, tak si tě s dovolením vychutnám já, než se sem Stopař podívá, tak už budeme mít hotovo. Takže:

že lokomotiva nemá dynamobudič

Skutečně nemá, s tím souhlasím.

...jeho funkci přebírá zvláštní vinutí v TA

Tak to teda ani omylem, kamaráde, to bych prosil ozřejmit. S funkcí dynama má TA společného asi jako s funkcí rostlináře (když pomineme skutečnost, že nabíjecí dynamo jest na TA upevněno), funkci buzení v žádném případku nepřebírá, ono by totiž třífázovým střídavým proudem šlo budit generátor dost těžko. TA pouze svým nízkonapěťovým výstupem napájí statické budící měniče, ale v žádném případě nepřebírá jakési funkce. Panenko skákavá!!!

jeho funkci přebírá zvláštní vinutí v TA (konkrétně v rotoru).

Konkrétně ve statoru, když už - v rotoru je buzení, střídavý proud je odebírán ze statoru, a to jak vn pro topení, tak nn pro zmíněné budící měniče a ještě pro napájení něčeho podstatného, bez čehož by mašinka moc dobře nešlapala.

Poloha přepínače režimu NP1 slouží pro nouzové buzení z nabíjecího dynama

Dejme tomu.

...a NP2 slouží pro nouzové buzení z baterie.

Hohó, to je humor!

Ještě něco chceš vědět?

Třeba jak se při NP2 budí HG z baterek, to by mě tuze zajímalo. Piš, povídej, přeháněj!

no já jsem napsal jasně, že altík KROM jízdy na NP1 potřebuješ nabuzený - o NP2 jsem vůbec nepsal protože tam je to s alternátorem pro mě zcela jasné. 754 jsem jednou pouze viděl. prosím o vysvětlení co je to P a I ovládání? děkuji

To 92 54 2 754.016-4
Máš celkem pravdu, ale co tedy způsobí přepnutí do NP-2? Není opravdu HG buzen z baterií? Asi jsem žil leta (která jsem na této řadě strávil) v bludu.

814914: Není. Přepnutí do polohy NP-2 se používá při poruše nabíjení.

Stopař & 754 016 (ešte raz): Díky za objasnenie problematiky cudzinca na niečom "novom".

814914 - nepočkáme na Čoudu? Když se tak holedbal svými bohatými znalostmi?
Jinak u přepínače JV v polohách O a 2 (tedy normání provoz a NP2 - porucha nabíjení) spínají stejné kontakty s jedinou výjimkou, která se postará o sepnutí relé nabíjení RN, které má kontakty v obvodech ovládání topení a jeho sepnutí je tedy nutné pro nabuzení TA. Jinak ale buzení jak HG, tak TA pracuje normálně, lok. jede a topí. Pouze veškeré obvody 110V jsou napájeny z baterie.

pro pana 745016 něco pro chvilku čekání: dvě dobové brzděnky ze 754016 z jejího působení na jihu Čech

MANO: žádný problém - jen jsem vyjádřil svůj názor a byl jsem za něho ihned potrestán. jinak mám dojem že sem chodí dost odborníků, kteří vědí opravdu HOVNO a místo toho aby napsali svůj názor nebo postřeh, čekají na to až napíše něco někdo jiný a pak jen ryjí a ryjí. proto káčko vypydá tak jak vypadá. a je mi líto těch kteří problematiku opravdu neznají a chtějí se dozvědět něco nového nebo zajímavého

Lok. 754.012 a 754.062 mimořádně na trati č. 240 (v roli záložní lok., resp. hnacího vozidla nehodového vlaku), 13. 11. 2014: odkaz

Pardon, měl jsem nějakou ovčí mlhu. Ve stopařově příspěvku jsem viděl něco jinýho. To jsou ty noční..

Ke zbytku se snad ani nemá cenu vyjadřovat. Nese se to v podobným duchu..

To jsem tomu zase dal, jsem blb. Stopařovi se tímto hluboce omlouvám.

(Příspěvek byl editován uživatelem čouda.)

Kolik pravdy jest na odchodu 750 z HK?

ATB
Docela dost...brzo v Nbk nebude moc 753.7, tak je na čase začít dvočata nahrazovat.

Video brejlí na nákladních vlacích.
750.204 v čele Pn 147773 jedoucí na Břeclav, vlak měl v řazení obytný a nářadový vůz Tomi Remont a nějakou konstrukci nebo nosníky či kýhoďasa co to bylo. A 753.729 v čele Pn do Karviné s 33 vozy. Točeno dnes v Přerově a Hulíně.

Stopař: jak název napovídá tak na odbuzení topného alternátoru, nemají to všechny 754 - má to např 754030
Na současnou podobu 754.030 to rozhodně nevypadá, neb ta je od roku 2009 po reko a má tudíž dvě polohy pro léto a zimu.

ale pravý smysl odbuzení jsem nikdy nezjistil - snad proto že když stojíš a chceš klimbat můžeš si altík odbudit aby jsi nemusel poslouchat ten pro někoho nepříjemný písklavý zvuk
Tak na reko by stačilo vypnout topení a dát směr do nuly. Pak se TA odbudí, bo není důvod mít ho nabuzenej.
Ale proč to bylo dřív a jak to fungovalo, to bohužel nemohu sloužit...

ATB: Je to tak, 753.7 po polonizaci půjdou do Hradce Králové (Odsud je to přecijen do Polska o něco blíž) a 750 logicky půjdou o dům dál, pravděpodobně tam, kde zůstane díra po polonizovaných katrech.

Manemb, Emppu: takže všechny dvojčata 750 v HK se prohodí za stejný počet dvojčat 753.7 v PP Nymburk? Nebo i v PP Liberec? Ale tam je to do Polska blízko nebo budou nějaký větší "škatulata hejbejte se"? A kolik má těch 753.7 jít na polonizaci?
Díky Strom

754.044 jede na 9506 do K. Vrutice.

Lbc svoje 753.7 nemá, je to víceméně vše z oběhu z NBk. Jeden oběh je na ZW, pak většinou drží jedno dvojče jako jednodenní v TU na písky no a pak ještě se drží 1 někdy 2 dvojčata v Lbc pro adhoc. To spíš bývají 742 nebo 750, ale tyhle se do oběhu na písky nedostanou.
V Nbk je ještě oběh pro sola, zpravidla 756 a 777.

Letos si zřejmě děčínskou čtyřku na Adventních posilách při průjezdu Jelením Mlýnem nedáme,že?
Jedině,že by se v Bádu přestupovalo....
Asi si koupím první řadu na to,jak se to do těch Desir naskládá

Nedělní Jeseník v režii 754.080-0.
:-)
Krásný odjezd s pozdravem: http://youtu.be/zDnYP9z3QrQ
-----------------------------------------------
FB: https://www.facebook.com/profile.php?id=100001637438282

YT:https://www.youtube.com/channel/UCGZxhPbWV0EngEhI0Yy46zA

Drak: Takže letos nic? To je škoda, ale tu první řadu si rezervuju taky
Tak tedy něco z loňska...

ad Drak: Máš recht, letos bude jezdit 2* 642 a přestupovat se bude v Mikulášovicích do 814, která bude pendlovat mezi Rbk a Mikulášovicemi.

753006:Já to věděl,že to nějak takto bude,no to bude hustý,ale díky za info.

Ještě tu mám 754.080 z Jeseníku při objíždění soupravy - video:
http://youtu.be/vVdmUbPi2Y0

753006: To bych rád viděl jak se tam všichni vejdou, zvlášť ten vlak v 8.40 z Dc a pak odpoledne ze Schandau býval vždycky totálně narvaný, i v těch 4 vozech se stálo...

Tak to mě hodně mrzí....
Na ty adventní posily jsem se dlouho těšil...

Poletí Ti Vánoční Kometa s Bastardem a 10-ti? kočárama...

Ale to je nic oproti 754....

Ta dopadla..."750 288" tak co bude dál?..dopadne jak časem 753 102

zanedlouho bude z 750 288 nová provozuschopná lokomotiva ř. 753 takže zas tak nejhuře nedopadla ne?

753 605
No,když jsi tak chytrý,ale hlavně neregistrovaný x registrovaný, tak proč ten skelet je tam, kde je a proč v tomto stavu už nějaký pátek je..jen, aby z toho ještě vůbec něco bylo

ad Matijak, drak aspol. : Když se ty vlaky potkávají před Bádem a ne až za, tak s tím nic jiného vymyslet nejde, když máte jen omezený počet strojvedoucích a vozidel. Ono se těch 300 lidí do dvou Desir bude holt muset porovnat :-(

Je mi to jasný,že s tím nejde nic dělat a navíc v Bádu to uspořádání kolejiště a provozní situace by ani ten přestup nedovolilo prostě není místo...

Mám ještě dotaz k výměně 750 a 753.7 mezi HK a NBK...
Kdy by se tato zmiňovaný výměna měla uskutečnit???

Dane Strnade - proč tu máme odkaz na tvůj fejs??

Propagace, ne? :D
Síla zvyku - když by někdo chtěl něco vědět, protože sem se snažím nechodit.

Dan Strnad: Pěkné fotky
Já přidám jednu o pár hodin později:

Ta dopadla..."750 288" tak co bude dál?..

s 288čkou je jasno ty šášulo, proč stojí tam kde stojí tě zajímat nemusí

754 029 jazdí už tretí deň non-stop na Zr vlakoch Zvolen - Žilina. Okrem nej sa dnes v Žiline ukázala aj druhá "Zvolenská" bleskovka, na vlaku 1852.

Jedna bleskovka stála ráno vo Vrútkach.

754 029 si zajtra troška oddýchne na Os 7500/7507.

Páteční brýlofce.



Kdyby někoho zajímal zbytek fotek tak v tratích v Podkrkonoší.

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3221076

Modrobielo žltá posila na dnešnom Os 7507 vo Vrútkach.

Stretnutie 754.059 a 754.060 v Topoľčanoch.

ČB 20.11.2014

Tak Topolčany, to je

Ty kráso! Jestli to vydrží aspoň do jara, tak je to dobrá hitparáda

Tak pronájem je zatím všude prezentován do konce roku. Osobně tomu moc dlouhého trvání nedávám, ale třeba se budu mýlit.

http://ekonomika.idnes.cz/drahy-vydelavaji-na-slovenskem-jizdnem- zdarma-f49-/eko-doprava.aspx?c=A141121_093012_eko-doprava_suj#utm _source=sph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=top6

Dobrý večer}
Odkazuji na příspěvek: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3219038
Můžu potvrdit že dnes v noci pojede první polonizovaná lokomotiva 753.7 z CZ Loka do Hradce Králové.
Nevíte nikdo nějaké další informace?
Kolik jich ještě má přijít do HK?
Popřípadě víte někdo čísla lokomotiv?

Na R 623 je přepravován 754 006 z ČB do Plzně.

Včerejší neveřejná jízda přes Vysočinu v podání vlaku KDS Kladno. V čele 753.197.

Čachnov:



Česká Třebová:

Na R 623 je přepravován 754 006 z ČB do Plzně.

623 asi Ten do Plzně vůbec nejezdí.

Posielam zopár pohľadníc zo štvrtkovej poľovačky v Turci

Tak jak se na ty fotky z Turca koukám..... Pokud se na akci MDD Vrútky 2015 vydaří počasí - úplně jasno a ostrá viditelnost, a současně chladněji, tak v údolí řeky Turiec se toho nafotí docela hodně - zajímavý nostalgický provoz a současně zajímavý pravidelný provoz, v sobotu navíc i nákladní doprava... To bude hodně velký zápřah na paměťové karty. A toho šotoušstva....

754.006 spíš jel asi na R 628. Ten do Plzně jede, v 6 ráno, mohl jste si to splést.

Zdravím chlapi, nenašli by jste někdo náhodou někde v archívu starou fotku mašinky 754.018?