Jerry: příště se svojí babičky zeptej, jakej důchod měla její babička.
Podle místa bydliště se důchod skutečně nepočítá.

Do prahy právě dorazil z Plzně 754 060 místo esa

Možná jsem nesledoval dostatečně důkladně všechny informace, ale nepamatuju si, že by si někde ČD stěžovaly, že by měly při kalamitě nedostatek motorových lokomotiv, třeba z důvodu nedostatku financí na jejich provoz. V podstatě náhodou se stalo to, že byl ještě k dispozici jakýsi počet záloh v podobě 742, to ale asi rychle skončí, protože pokud vím, opravy vyšších stupňů neprobíhají a pokud je možnost něco prodat nebo sešrotovat, tak se tak i stane.
Takže pak opravdu bude spočívat opatření na řešení jiných budoucích provozních mimořádností pouze v ručně psaných tabulích a hromadných smskách.

Jakuza: 4060 se vrátila ze Slovenska, nebo překlep? Díky.

Z Č.B. do Plzně dovalil 754.039

času dalších najbrtů a sice na 754.006, 007, 009

Baže, na Pacifiku se Syslama se budou vyjímat

Ona je už na dílnách i 754.007, nebo tam má teprve jet?

Kubrt: Ta 754.060 je určitě překlep. Dnes vozila rychlíky Prievidza - Leopoldov.

Dnešní R-1243 s 754.031-3

Mirko.
Už tam je a zatím čeká než na ní přijde řada.

Zdravím....
Omlouvám se,že ruším vaše téma.S vlaky nemám vůbec nic společného avšak měl bych na vás prosbu.
Jsem modelařský patlal a dostal se mi do rukou odlitek právě Brejlovce v H0.
V hlavě se mi honí myšlenka stvořit vlak s vojenskou technikou tak okolo 70-80tých let.
Je možné použít Brejlovce a pokud ano...tak v jakém zbarvení by mašina měla bejt?
Ještě jednou se omlouvám,že otravuju a předem DĚKUJU. S pozdravem TOM

Takže pro sedmičkou byl posledním vlakem, co odvezla, Ex 145 Landek. Cestou zpátky jako Lv zakempila v Třebové.

Šari: druhého večer dovezla Moravana a ráno třetího na něm odjela do Prahy ještě, pokud je mi známo

Jo, pravdu díš, Fory.

Když vypoví službu česká, zaskočí slovenská...

4039 je v Klatovech.

Jak to vypadá s 754.009 dostane lak najbrt ?

Schreiber Tomas:
Neomlouvej se, není za co.

Jistě že je možno použít brejlovce, proč ne? Já sám žádnou takovou fotku nemám, ale mohu posloužit aspoň pár screeny okamžiků, natočených ČT (ČST), které archivuju. Myslím, že fantazii se meze nekladou a do čela vojenského vlaku lze zapřáhnout asi cokoliv. Snad někdo něco přidá...

Ahoj
754.007 byla odvelena mimo Prahu? U kolegů o "řádek výše" už v seznamu není.

754 037
Oooo děkuju za pomoc.
Omluvám se,protože k mašinkám vím jen že jezdí po kolejích.A jako modelář docela bazíruju na
konkrétních podkladec.Takže bych nerad stvořil nějaký nesmysl.Teď ještě zjistit jaký vagony za mašinu a měl bych to komplet.
Prosím poradí mi někdo?
Děkuju TOM

Záleží, co budeš na transportu přepravovat. Můžou to být klasické Res nebo Ks. viz článek
A nebo plošinové speciály:viz článek
Něco k vidění třeba tady a tady

Šari
I Tobě veliké díky!
Fotky jsem si okmažitě s obdivem uložil a dost
mi pomůžou.Jen takový dotaz...nechtěl bych stavět
součastnost,ale nějaká 70-80tá léta.Předpokládám,že to se technika k vagonům poutala řetězy s ráčnou jako tomu bylo dřív na podvalníkách?A co se týče techniky tak vesměs vše co je na fotkách mám k dispozici.Od mostovek na 813kách,přes pontonu na 138mě,taktéž valníky od Tatry a VéSky.Měl bych i OT64 a dokonce i ten nakladač KN250.Ale vzhledem k prostoru modelu a hlavně že mám jednoho Brejlovce,tak bych to viděl tak na tři vagony a jen zvolit patřičnou jednotku ČSLA.Každopádně jsem zavázán a děkuji za pomoc.
S pozdravem TOM

754.018 na dnešním Sp 1643 "Radhošť":

Ono je zas něco s 754.044, že jezdí na Pacifiku 749.006?

Jinak dnes: R 1148 / 1149 754.031, Os 9055 / 9064 754.042

Malinko onemocněla při nadávném nasazení na ledové kalamitě,ale měla by to rozjezdit.

ad Schreiber Tomas:
http://www.brdm2.estranky.cz/fotoalbum/fotky-z-akci-a-ruznych-zaj imavosti-./dobove-foto-vagonovani-techniky-csla-r_-1984/
http://www.vojensko.cz/vagonovani-tezke-techniky?image=2

a hlavně:
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?t=2361

Řeším něco podobného, jen se mi nedaří sehnat Res/Na

Nebyla by nějaké fotka čerstvě "zbořené" 754.076? Podle tohoto příspěvku nejspíše dojezdila...

Tridvatri
Děkuju za parádní odkazy.A jako mé díky Ti mohu být nápomocen...pokud tedy stavíš velikost H0?
Ale ať to neplevíme modelařinou,tak mi kdyžtak napiš na mail: slunickotommy@seznam.cz
Ještě jednou nápomocným děkuju za rady.
S pozdravem TOM

Jena: kruci, ta má ale smůlu, vždyť už je jednou ,,lepená" po nárazu do stromu kdesi u Jihlavy.

754.037 v Zagorzu (PL), 14.12.2014
Kazdy den bude okuliarnik ČD vozit poza Duklu blizko SK hranic 1 par rychlika TLK Monciak

Jeřmanice před dvaceti lety:

Ad malý bobeš:Moc pěkný fota

Tom:
V soupravě by mohla být taky třeba zelená cisterna a Bai(nebo "něco" pro strážáky). Ono sehnat fotky bude asi problém, vzhledem k tehdy všudypřítomné VKR (kontrášům).

Schreiber Tomas, mot:
Do doby 70-80. let bych Bai nedával, ale použil bych nějaký Be nebo Bi, připadně nějaký rybák; spíše olezlý a s komínkem nad kamny místo jedné lavice ve velkoprostoru. Baiky v té době ještě sloužily lidu.

Milloss: Skvělé

754.037 v Zagorzu
https://www.youtube.com/watch?v=38pHke5UScM&list=UUTbnorfznuPuVp1 Lr1BYJcw

pocas cesty (poza Duklu z druhej strany )
https://www.youtube.com/watch?v=wV2BpC9hRQg

mot...Šmajchl
Děkuju pánové za pomoc.Všechny zde nabité poznatky střádám do archívu a uvidíme co vznikne.zatím jsem z těch všech vagonoů docela jalovej
Každopádně děkuju za rady.
S pozdravem TOM

Šmajchl: šlo by použiť aj osemdveráky By-k ?

Fero:
Kdy byl který vůz přeřazen na vojenské přepravy opravdu nevím, ale vzhledem k tomu, že v 80. letech ještě jezdívaly v osobních vlacích (případně i na smíšených), teprve po dodávkách nových vozů mohlo dojít k jejich náhradě; vůz pro vojenské přepravy již nebyl určen pro přepravu cestujících.
Jestli k přeřazení docházelo již dříve, by mohl vědět někdo spíše v historických vozech.

Šmajchl: Tak jestli mě paměť neklame, tak snad ještě v roce 88 jezdívaly v běžných vlacích vozy Byz-k

Neviem ako dlho tu ešte budú, ale zopár foto, že tu boli

Ja si nejak vybavuju Bai s Brejlema boy predskolni decko na trati 120... To uz je hodne davno.

zastižená tak, tak..odpoledne již byla lokomotiva spatřená na přesuvně..směr bouračka..

754.074 Brčálník 17.6.2014

Copak se bude dít se 754 007 reko nebo oprava?
Nebo dílny?

Asi šrotace čd maj lokomotiv dost

Stanice Jasło,

https://www.youtube.com/watch?v=dKXUrMrvl18

750013: Pokud má státní dopravce lokomotiv dost a další by likvidoval, tak v zimním období už i já pojedu radši autobusem který sakra nemusím. Ty nedávno uvízlé a hlavně dlouhé hodiny ponechané studené vlaky mezi polema i s cestujícími alespoň mě stačili. A to jsem naštěstí ani v jednom nebyl. Před dvaceti lety v zimě mi stačila jedna cesta vlakem který přestal topit. Jel jsem hodinu a půl. Při výstupu jsem si myslel, že nohy ke kolenům nejsou moje.

PavelT.: No jo, zlatý bus, ten nepřestane topit nikdy.....

tak co ta údajná nehoda 754.076? pořád nikde nenacházím žádnou fotku

Petruš_opava > Jezdí ještě někde v pravidelném provozu cca 45 let staré busy? To bude hlavní potíž... Ony ty remotorizace brejlí byl dobrý nápad.

Jezdí ještě někde v pravidelném provozu cca 45 let staré busy?
Srovnáváš nesrovnatelné.
Pavel T.
Ve středu jsem potřeboval být brzo ráno v Praze a jelikož vlak tak brzo od nás (Náchod)nejel,musel jsem busem.Opravdu ta karosa vytopená moc nebyla.A to nemluvím o místě na nohy.A to nejsem žádnej čahoun(181 cm).Takže všude je něco.

Srovnat autobus z PVC s lokomotivou? I ve vyspělém světě není neobvyklé, že lokomotivy slouží po několik desetiletí bez nějakých remotorizací. Bohužel však stroje potřebují údržbu a čas od času generální opravu (ano vím, MVY).

Maj to za sebou: A co má tvůj příspěvek společného s topící nebo netopící soupravou (případně topícím a netopícím autobusem), smím-li se zeptat? A druhá otázka, když už jsi tedy nakousl stáří vozidel (přičemž o příčině netopící soupravy před dvaceti lety, kterou jel uživatel PavelT., můžeme jen spekulovat), tak se optám: Kolikrát jsi jel zánovním městským Citelisem v zimě na příměstské lince? Kdy za dvě až tři minuty jízdy rychlostí větší než ve městě (a bez zastávek) je autobus okamžitě tak vyfoukaný, že se to až nehodí? Kde je chyba tentokrát? Argument o délce pobytu ve vlaku a MHD nepřijímám. A předem říkám, že například v Solarisech se s tímhle jevem nesetkávám. Takže věk je co? Houby a ne podstatný. A remotorizace brejlí? A co s tím? To jako ta nová mašina umí topit nějak líp než Brejloun? Nevšiml jsem si. Pořád je to technika ať stará nebo nová a ta buď funguje jak má nebo ne. Takže pokud má PavelT. obavy z netopícího vlaku v zimě, tak ať raději sedí doma, protože (světe div se) on nemusí zrovna topit ani ten bus. Ale tam se to tak nějak "bere jinak", že jo...

tak co ta údajná nehoda 754.076? pořád nikde nenacházím žádnou fotku
Kolego, jdete na to špatně, pátrejte po jejích provozních fotkách po onom smolném pátku. A taky nenajdete.

Petruš opava: Já mám hlavně obavu z netopícího vlaku stojícího půl dne v polích co tam nezůstal pro tech. závadu vozidla ale vlivem počasí o kterém byla předchozí den podána informace. U busu se taky určitě stávají někdy závady ale pokud někde zůstane "viset", tak dispečer ihned zařizuje náhradní. Známí jeli na dovolenou a zůstali stát ještě v ČR. Za hodinu a půl přijel jiný. Tenkrát v mraženým stavu jsem vylezl z Hydry.

Pavel T.:
a) pokud vlak uvízne na trati je v tom i infrastrukturník bo má nesjízdnou trať,
b) pokud stojí vlak v polích bez topení půl dne je třeba hledat problém nejen u ČD, v takovém případě by měla být povinnost vzít první lokomotivu po ruce a tou ten vlak vyprostit,
c) ČD taky umí vystavit náhradní soupravu nebo motorák docela rychle, záleží obvykle na vzájemné poloze rozbitý/náhradní.

V Plzni by údajně měla být 754.042, měla tam přijet 16.12. na R 776. Ví někdo jestli je to pravda?

... a o 754076 stále nic.

Zdravím,
Rád bych vás pozval na naší novou sledovačku brněnských brejlovců, Jedná se o TS 701,2,3,4 a zálohu 705. Doufám že vám informace přispějí k dobrým úlovkům na trati
Odkaz: http://sledovani.55p.cz/brno_701_2015/index.php