Když jsem tam ještě jako konduktér jezdil, tak se v Hrádku střídal čech s němcem a v Zittau bylo další střídání. Němec měl přestávku a pak odvezl osobák do Dresden.
Dokonce tam němec svezl dva osobáky do Hrádku, než někam odjel.

To už snad ani nemá cenu rozebírat. Od prosince to Duštifíra v Liberci vezme v Drážďanech si dá "einmal Thüringer mit senf und kinderpunsch" a pofrčí zpět třeba až do Tanvaldu ;-)

Borecek: Tak jistý bych si Tvým tvrzením nebyl..
Řeknu asi jen tolik: Výběrové řízení vyhrála Vogtlandbahn nikoliv Trilex..

Trilex je jen marketingová značka, nikoli firma. Dopravcem je Vogtlandbahn.

Pepas87: Jsem si nějak nevšiml, že by byl rozdíl mezi Vogtlandtími Desiry, která jezdí například mezi Hofem a Regensburgem a mezi těmi co jezdí z Liberce do Rybniště. Ty jo?

Asi jsem nebyl zcela pochopen, bohužel nemohu sdělit více podrobností, jelikož se jedná o interní informace..

Rozdíl v jednotkách není samozřejmě žádný, ale...
Nápověda v němčině:ZDE

Liberečák: Asi tam mohly být uvozovky, firemní hierarchie je mi známa..

Do Varnsdorfu by mělo jet z Rybniště uhlí. 4xbrejle.

Jseš si tím jistý? Já bych to viděl úplně jinak. Z kopce 4 brejle do Vdf určitě nebudou - není třeba a vlastně už na uhlí pár hodin ani nejsou. Takže si dovolím tipovat na 742.332 a nejlépe až zítra ráno.

Pepas87: Bylo to myšleno spíše jako sranda, ale na druhou stranu, proč by to tak nemohlo být. Minimálně na těch spojích do Tanvaldu. Fírové zkoušky mají, trať znají a německy umí. A "šafneři" taktéž. Ovšem jestli s tím má problém německá legislativa, to nevím.

Rozdíl mezi Desiry je třeba v odbavovacích strojcích a automatu na jízdenky, ale toho si málokdo všimne.

To neznamená že když vyhrál Vogtlandbahn,že tam skutečně bude jezdit.V německu se dá totiž jezdit tzv. Auf der Auftrag.Vogtlandbahn to sice vyhraje,ale dá to na příkaz někomu jinému přeba DB.Stejné jako u Oberpfalzbahn(Regentalbahn-matka Vogtlandbahn).Poslední výběrko na traťě Oberpfalzbahn vyhrálo DB,ale dalo to na příkaz Regentalbahn.Od příštího roku je vítězem opět Regentalbahn,tak jen z oken zmizí tabulka "Auf der Auftrag DB".
Celkově se zatím nic moc neví,a Tanvaldy jsou teď politika.Kraj chce zvlášť Trilex a ČD,obce zase chtějí přímé spojení Tanvald-Dresden.

Jo,uhlí do Velvety stojí v Rybništi.Myslím že to vezme v pondělí(vlastně dnes) bangle od maňasu...

750371: Dostal jsem zprávu, jestli se nechci jet podívat na uhlí buď do Trutnova nebo Varnsdorfu, že tam jsou samý brejle. Už jsem dál neověřoval, pokud jsem někoho vyplašil, tak se omlouvám. Ale přišlo mi to jako zajímavý info, abych fotku neviděl jen v Dráze
Takže se jede dnes?

Uhlí jsem dnes před 9h ráno již viděl připravené na vykládku ve VDF, Rosnička na vlečce se teprve připravovala :-)

edit: A přivezla to Bangle, jako vždy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Homy.)

Prázdný Wapy se z Varnsdorfu vracely až dneska.

Hostivice:
to jsi měl špatného informátora, který kouká jen na D2070. Vykládka o víkendu nikdy není a tahat to do Vdf dřív něž v PO ráno je naprosto zbytečné (neměl by to kdo vyložit).
Jinak wapky lze fotit krásně zpět, i v Dráze jsem už měl foto s loko 2.109.

Šošon-koukám kolega si to musel podsypat pískem...Nebo mu hořel trakčák...

Velmi zajímavé...

http://ekonomika.idnes.cz/zastavka-varnsdorf-pivovar-kocour-duj-/ eko-doprava.aspx?c=A140124_113936_eko-doprava_neh

ad ZFJ: A zajímavá je taky cena, za kterou to bylo vybudováno: Podle článku to majitele pivovaru stálo cca 1 milion Kč. Kdyby to budoval "stát" ( kraj, obec), tak to bude stát asi více ......

Podle fotek ze stavby od pana Štěpánka to vypadá, při stavbě nástupiště zůstal svršek nedotčen, maximálně došlo k doplnění štěrku za hlavami pražců a úpravě svahů. Pokud majitel pivovaru hovoří o 1 milionu korun za nástupiště včetně osvětlení a přístřešku, pak je 1 milion reálných.

Kdyby zastávku budoval kraj, tak stojí bůra Jinak smekám před panem Šustou ! Jen víc takových podnikatelů ! Je to člověk, kterému nejde jen o to, vydělat peníze, ale i o rozvoj regionu !

V tom článku to jasně píšou:"...postavil si ji sám za pomoci místních řemeslníků".Jestli se nemýlím tak hranu perónu mu tam položili Ťiňtěrovci během výluky a výstavby zastávky na Starém nádraží.Zbytek si zorganizoval sám.A zde je ten rozdíl.Kdyby stavěl stát,bude to vlastně stavba "na klíč" od jedné firmy a tedy drahé,kdežto Šusta si na jednotlivé práce sehnal různé a levnější firmy v okolí tudíž ušetřil.
A co jsem vysledoval z frekvence,na zastávce začíná být živo,především v pátek a sobotu,včetně německého národa.

Ale takto stát přece stavět nemůže. To by bylo přece nepřípustné dělení zakázky :-( a kdykoliv by se o to mohla zajímat protikorupční policie. Ostatně viz téma Tramvaje v Liberci.

To bylo řečí, když jsem říkal, že zastávka v Jablonci n. Jiz. centrum nemůže stát 5 mega, když si to postaví sami...No vida, ono to jde

to Borovicka: nevite o cem mluvite, nebo snad jiz znate ten zminovany nalez auditu u DPMLJ. Jinak verejny zadavtel muze delit zakazky, jen je musi zadat tak, aby tim neomezoval pocet uchazecu.

Co jineho vidim jako rozdil, kde se necha usetrit, ze soukroma osoba se nemusi chovat stylem: "dnes mam penize, zitra je vsechny utratim a pozitri to chci mit hotove" - k cemu jsou ale verejni zadavtele tlaceni vnejsimi podminkami.

Jeste dotaz, v ramci Lubahnu se mela myslim rekonstruovat zast. Mittelherwigsdf. Bude se o jeste realizovat nebo uz nikoli?

Je to jak píšete.

Kolejiště v pivovaru je původní (ono defakto ani moc staré není, odhaduju 30 let), jen tam dosypaly trochu štěrku a projela to podbíječka. Betonovou hranu položili ťintěrovci a pak to dlouho stálo. Zbytek je vlastně jen zasypání díry hlínou, položení zámkovky, nějaká elektrika, cedule a přístřešek.

Dělalo tam pár lidí s malým bagříkem. Vpodstatě svépomocně.

ex-myslím že se bude realizovat.Před nedávnem to tam byli vyměřovat,peron je místy označkován barvama ze sprejů,tak asi ano...

Nechic:
To bylo řečí, když jsem říkal, že zastávka v Jablonci n. Jiz. centrum nemůže stát 5 mega, když si to postaví sami
Ono jaksi záleží na konkrétních podmínkách.

Hlasim ze prave ted v 7.30h prijela 742 332-0 do VDF pro Wapky do teplarny na vlecku Velveta, ktery tam jsou od vcera a dnes tedy pojedou zpet.

Tak co je nového Kocoura? Kdy vyjede pivní vlak do Eibau?

A kudy asi ten vlak pojede do Eibau?

To dřív pojede do Rumburku než do Eibau :-)

Ač jsem kolejnicí praštěný pořádně, tak při pohledu na mapu mě nenapadá žádný smysluplný důvod obnovy té trati. Němci to maj z obou stran do Drážďan blíž a pokud se podaří vybudovat trať do Rumburku a obnovit provoz do Jiříkova, tak to bude stejně daleko, levnější a s nižšími náklady.

Mám dotaz k tarifu - potřebuji (1 osoba bez In-karty) na otočku udělat Liberec - Žitava v pracovní den, tam Desirem DB/ČD a zpět Trilexem. Jakou jízdenku nejlépe koupit? Existuje zpáteční?

Žirafa: Zpáteční existuje. Jízdenka stačí normální pro 1 osobu Zittau - LBC zpáteční, ve vlacích Trilex a ČD/DB se jízdenky uznávají navzájem. Pokud jste student či důchodce nebo jíná sleva, lze koupit jízdenku LBC-Hrádek n.N. se slevou a poté Hrádek-Zittau normal. Slevy se totiž do německa myslím neuznávají, proto takto na 2x.

Žirafa: Na cestu Liberec-Zittau si musíte zakoupit jízdenku normálně v kase ČD. Na cestu Zittau-Liberec s Trilexem Vám jízdenku prodají přímo ve vlaku, bez přirážky. Trilex zpáteční jízdenku nemá :-) nevím jak je to s uznáváním jízdenek navzájem, vím jen, že si je navzájem prodávají...

Žirafa: Trilex uznává jen Libnet, Skupinovou víkendovou+Německo, Celodenní+Německo. Jednotlivé a obyčejné jízdenky ČD se neuznávají.

Při cestě do Zittau s ČD/DB si zakupte jízdenku v pokladně, zpátky přímo ve vlaku.

Jak píše Pepas87, obě společnosti bez problémů prodávají jízdenky konkurence, např. pokud potřebuje jízdenku na návaznou jízdu.

ATT Pepas87 a Liberečák2: Pánové, díky, já si říkal, že si tam moc jízdenky mezi sebou neuznávají.
Koupím si ČD jízdenku na cestu do Žitavy a zpět ze Žitavy v Trilexu. Jízdenku v Trilexu budu platit v Kč nebo v eurech?

Žirava: můžete si vybrat, veškeré jejich jízdenky prodávají v obou měnách :-)

Pepas87: Ani do ČD/DB vlaku si jízdenku nemusíte kupovat v pokladně. Stačí až ve vlaku.

Trilex zpáteční jízdenku má. Není nijak zvýhodněna, ale bezproblému vám dají i zpáteční. A jízdenky si navzájem uznávají, možná jsou nějaké výjimky, které ne, ale pokud si koupíte jízdenku ve spěšném vlaku ČD do Drážďan a cestujete až např. do Varnsdorfu, tak jedete na jednu jízdenku, kterou vám uznají i v trilexu a tak je to i opačně. ČD uznají např. i měsíční jízdenku zakoupenou u trilexu. A je i pravda jak píše Borecek 13, že i ve vlaku ČD/DB vám prodají jízdenku bez přirážky a nemusíte na pokladnu.

varnsdorfak:

podle mych pozorovani vami zmineny pripad kombinace cesty CD + Trilex s nutnym presedanim v ZI je jediny pripad, kdy si jizdenky navzajem uznavaji. Ohledne zpatecni jizdeny u Trilexu to slysim prvne. Me vzdy odpovedeli, ze pri zpatecni ceste si mam koupit novou jizdenku.

Ostatne ale proc se v problematice uznavani pitvat, kdyz za par mesicu to bude jiz minulosti.

ex-ta zpáteční jízdenka je dle průvodčího.Někdo prodá,někdo ne

Vážení, jak je vhodné nakombinovat jízdné pro cestu Liberec-Dresden a zpět tentýž den ?
Předpokládám že Libnet+ a k tomu ???

Díky za nakopnutí.

Celodenní jízdenka+Německo.
Např. Region Liberecký+Německo za 250 Kč

Libnet+ platí jen do Bischofswerdy.

to Liberečák2:

Díky, existence "+Německo" i k liberecké regionální jízdence mi v "pestrém vějíři ČD" unikla. Pro projížďky vlaky po německém příhraničí skvělá volba.

Ovšem pro cestu do Drážďan k tomu ještě budu potřebovat dokoupit MHD, čímž se dostávám někam ke 400,- Kč celkem (furt láce, uznávám).
Při kombinaci Libnet+ a Labe-Elbe je to 360,- Kč včetně MHD v celém VVO i ZVOnu.

Jenže platnost jízdenky Labe-Elbe je omezena na VVO, kde je poslední stanicí Arnsdorf. Libnet+ platí na území ZVON, tady je poslední stanicí Großhartau. Mezi Großhartau a Arnsdorfem je bohužel mezera, kde neplatí ani jedna z uvedených nabídek.

Takže teoreticky by byla ještě nutná jízdenka za 2,40 EUR/cesta. Nebo se spokojit s celodenní+Německo za 250 Kč a k tomu si zakoupit v Drážďanech celodenní jízdenku na MHD za 6 EUR (ca 162 Kč), celkem 412 Kč. Nebo jet do Drážďan přes Děčín, Labe-Elbe platí už z České Lípy.

Mezi Großhartau a Arnsdorfem je bohužel mezera, kde neplatí ani jedna z uvedených nabídek.

Aha, tak to je ten "háček", který jsem tušil že někde bude.

Nebo jet do Drážďan přes Děčín, Labe-Elbe platí už z České Lípy.

Takovej kolenovrt nejsem, abych se tam trmácel třikrát tak dlouho jak autem a pak ještě totéž zpátky

Ještě je o víkendu možnost Víkendová jízdenka Liberecký + DB (pro dva a tři děti). Osobně dost nechápu proč ČD nemají sporotiket / akční jízdenku LB-Dresden za nějakou normální cenu. Trilex asi tenhle problém napraví.

LB-Dresden a zpět za 250 Kč Vám přijde moc?? Je to 132 km. Můžeme být rádi, že DB vůbec tyto speciální nabídky akceptuje. Zittau - Dresden pro srovnání stojí 20,70 EUR, tedy nějakých 560 Kč jedním směrem. Při cenové úrovni v Německu si nedělám iluzi, že by ODEG připravil levnější variantu než je stávající.

LB-Dresden a zpět za 250 Kč Vám přijde moc??

Osobně jsem názoru, že za korunové ceny Libnet+, Labe-Elbe (a regioČDnetů+Německo) co do německé části využití můžeme být jako cestující leda hodně, hodně vděční.
Přičemž u "+Německa" s tím rozsahem za necelé 4 € příplatku vůbec nebudu překvapen, když brzy zmizí z nabídky.

Já jsem rád, že nabídka +Německo a LIBNET+ existují, jsou super a nikdy bych nechtěl, aby zmizely ! Ale má myšlenka byla mířena na to, že "železničně negramotný" cestující může u pokladny zjistit dost nesmyslnou obrovskou cenu NRT. Jinak ale

Za plotem Velvety ve Varnsdorfu stojej už tejden prázdný Wapy. Asi nikomu nechyběj ...

Malá vzpomínka na Brejle kolem Vanďáku z VHS

odkaz

Šošon: Tak Wapky u teplárny tam stále stojí. Možná jsou pořád plný ne..? Vzhledem k tomu, jaká je "zima" letos a dodávky uhlí byly dost časté v poslední době, tak třeba už není místo kam uhlí složit. Pak mě ještě napadá, že by byla nepojízdná rosnička...

Mtb_freeride: Jedním slovem, krása. Díky, že existují takové záběry!

Než abych si to bral do hrobu, tak se podělím a jsem rád, že to někoho potěší.
Třeba se brzo dokopu i k brejlím kolem Jedlové a třeba i dalším lokomotivám a motorákům...

Homy: Ty Wapy byly vyložený hned po dodání, tedy dneska je to už rovných 14 dní co tam stojí a čekají na odtažení.

U varnsdorfské zastávky Staré nádraží se objevila tahle cedula slibující nezaměstnaným ve Šluknovském výběžku zářné zítřky.Foto pouze dokumentačně prastarým mobilem.

Tak ta souprava prázdných uhláků, co tam stála 14 dní, odjela z Velvety včera, ale pouze do Rybniště. Včera přijelo do Varnsdorfu další uhlí, po vyložení se Wapy vracely dneska zpět. Do Rybniště s 742.332.

Dál na Děčín nějaká brejle, tu jsem už ale viděl jen z dálky.

Dá už se z Dolní Poustevny dojed do Sebnitz ? nebo kdy to má být hotové.

Jezdit se bude od července. Postaveno už je, ale to není všechno, co je na provoz potřeba. Zrovna se to řeší vedle v Tratích pod Jedlovou.