Mám dva dotazy
1) Platí Celodenní jízdenka ústecká + Neměcko také do Seifhennersdorfu u Trilexu?

2) Když nastoupím do linkového busu Varnsdorf - Rumburk v Seifhennersdorfu, lze platit dle idosu v Kč, nebo budou chtít éčka?

Platí Celodenní jízdenka ústecká + Neměcko také do Seifhennersdorfu u Trilexu?
Ano
Když nastoupím do linkového busu Varnsdorf - Rumburk v Seifhennersdorfu, lze platit dle idosu v Kč, nebo budou chtít éčka?
Berou Kč i €

Maja-co takhle připomínkovat jízdní řád na Koridu dříve než je schválen?Kolikrát to bylo?

Některé věci Korid s vaší společností i řešil, ale bohužel bez výsledně :-(.
A s ZVONem si dopisovat nebudu, na to moje němčina nestačí. Holt vezmu za vděk vlakem v 8:02 nebo budu jezdit na výlety jinam.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mája.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Mája.)

Mája-tak asi nenašli vzájemné řešení...

Když už tu lidé tak nadávají jak se nasazuji horší vozidla než bylo slíbeno,tak jedna ukázková jak se cestující k těm "novým vozidlům" chovají...

Zaměstnanec úklidové firmy TEREG se "pouze" dvakrát pozvracel.
A teď je otázka zda doopravdy není lepší nasadit "dobytčáky"...

P.Blažek-ještě k možnosti návratu Desir na 089....
Co já jsem slyšel,tak nasazení Desir by mělo být takto:22 ks Trilex OSN,4 ks Trilex Alt.Ale to vše za předpokladu že budou schválena vozidla PESA u Vogtlandbahn a budou nasazena od nového jízdního řádu.Čemuž já nevěřím...
Dále...Pokuď by to tak bylo,tak si myslím že v případě výpadku Desira u OSN by bylo odebráno náhr.od Alt a zde nasazena záloha.Jelikož Frist(obdoba MM prohlídky)vychází tak po třech týdnech,bude tedy denně jedno vozidlo stát.Když si představím že jsme tuhle odstavili ve Weidnu hned 4 Desira se závadou,k tomu jeden Frist,nevím nevím co pak bude u Trilexu jezdit....
Osobně bych raději u Alt viděl jen Stadlery(páč si myslím že jsou spolehlivější).Jenže musím jezdit s tím co můj šéf vybojuje....

intelpetr: pokud tou jízdenkou myslíš labe-elbe, pak ano, ta platí na prakricky všechny dopravce, viz strejda google. pozor, v liberci to už neplatí.

Celodenní jízdenka+Německo ≠ Labe - Elbe

ad Angebot Trilexu - "Liberec-Dresden Spezial": "za 230,- CZK pro jednoho a za 320,- CZK až pro pět cestujících. A to tam i zpět." Na strankach trilexu jsem zatim vice podminek k teto nabidce nenasel. Predpokladam, ze to je jen pro vlaky Trilexu, tedy do noveho jizdniho radu jen pro sonderzuege a od noveho jizdniho radu i pro cestovani behem pracovnich dni? Bude i nadale uznavana "celodenni jizdendka liberecka + Nemecko"?

Ad jizdni rad: Osobne bych vyjadril nazor, ze vlaku v jizdnich radech (pravdepodobne) neubyva, ale pripadne mi, ze jizdni rad je stale komlikovanejsi a komlikovanejsi a je to z nemale casti kvuli par vypravenym vlakum behem vanocnich svatku. Pokud objednatele maji takovou potrebu usetrit, tak prosim, ale dopravce by to mohl po svatcich dotisk jizdnich radu delat jiz bez techto vyjimek a jizdni rad se vyrazne zjednodussi pro znacnou cast roku.

Ad Desira na OSN: nekde pri oznameni viteze na OSN jsem cetl, ze Desira budou lepe vybavena a ze bude poskytovan palubni servis. Budou tedy nasazovana nejaka "humanizovana" Desira (prece jemo jsou uz za polovinou sve zivotnosti) a co bude obnaset palubni servis krom prodeje jizdenek? Muzeme i v "humenizovanych" RS1 ocekavat zasuvky pro nabijeni prirucnich zarizeni?

ex: odkaz je zde: http://trilex-online.cz/cs/o_nas/medien/pressemitteilungen/od-14- prosince-2014-pojedou-vlaky-trilex-i-do-dr%C3%A1%C5%BE_i1w999oc.h tml?s=8ztZoKwwblSEwhHu8

Ty vlaky o svátcích jsou spíše nevypraveny. Jo nejdříve se honily vlaky každý den po celý rok, aby lidi viděli jak se to dělá a teď pomalinku ořezávat.
Stejně mě vždy dostane logo FS na stránkách Länderbahn .

Kdy skončí desira? Až toho 13. nebo dříve?

phanny-Desira mají odjet 13.12....

co že se včera ukázala v Zittau Nohabka s vlakem Rheingold???

Labe-Elbe vs. Celodenní jízdenka+Německo

----------------

Začal jsem tenhle příspěvek psát s tím, že kachitta nemá pravdu, ale posléze jsem s překvapením zjistil, že Celodenní jízdenka ČD platí i na Trilex, ale ne v případě, že je koupena přes eShop...

http://www.cd.cz/vnitrostatni-cestovani/jizdenka/jizdne-a-slevy/- 3618/#tab-2

Takže odpověď je sice že platí, ale ne eShopová.

Nejlepší železniční zastávka v Česku je...

anooo!!!v sobotu jsem tam byl!!a dal si K32!!!

Přenesu sem diskuzi z vlákna tratí Jizerských hor, která tam nepatří. Pan strojvedoucí Duštifíra se tam zase plete v názvoslovích. Jak jinak,že . Jinak v tom jak s námi Poláci vyjebávají s vámi musím souhlasit. No a k tomu prodeji jízdenek na vašich vlacích neplatných. Vydržte to ještě týden a bude po problému. Zatím si čtěte třeba v mapách, ať s cestujícími místo do Bavorska nezamíříte k Frýdku .

Prosím vás strojvedoucí kteří jezdí na trase Liberec-Zittau-Varnsdorf (CZ/PL/DE/CZ) musí mít nějaké speciální zkoušky pro provoz na Německé a Poslké dráze?

Nemusí,stačí jen zkouška z "Dodatková ujednání k Ujednání o pohraničním provozu pro železniční hraniční přechody Zittau - Hrádek nad Nisou a Großschönau - Varnsdorf".

Duštifíra_von_ALEX: a nemusí umět fíra aspoň Německy?

ROC-nemusí,jestli se nemýlím tímto dodatkem je určeno jen závazná slovní znění pro výpravčí

Něco z dob, kdy se na trati prodávaly ještě jízdenky...

Ty woe,tak to je pěkná historie.To ještě fungoval Machnín...

Duštifíra_von_ALEX: děkuji!

Roco-hele,to bylo před lety...Ona se ta legislativa stále mění,tak snad je to správně...Se o to nezajímám protože všichni v Trilexu máme německé zkoušky.Ale častokrát jel kvůli zpoždění strojvedoucí od ČD bez německých zkoušek do Zittau a zpět,tak snad vše v pořádku

Kvůli tomu že by jsi chtěl projet němčina potřeba asi není,ale pokuď by jsi chtěl nějaký posun,tak nevím nevím

Pánové malý dotaz. 19.12. chceme jet do Berlína. Problém je, že potřebujem přijet R od Pardubic do Liberce a 20:02 pokračovat trilexem do Žitavy. Pak Cottbus a v 0:30 Berlin. Jaké jsou čekací doby toho trilexu na ten rychlík? Je to velký risk?

Moc bych se na těsný přestup nespoléhal. Už jsem zažil, že průvodčí ČD volala dispečerovi a odpověď cestujícímu byla, že vlak v Liberci nepočká, protože se jedná o jiného dopravce. Navíc rychlík od Pardubic většinou přijíždí na 3. nástupiště a Trilex odjíždí z 5. nástupiště. Předpisově podchodem je to tak tak akorát (3 minuty), nepředpisově přes koleje se minuta ušetří. Podle mých zkušeností se nějaká minuta čeká, ale již 10minutové zpoždění může přestup zcela zhatit.

753006: Bývávalo. Jízdenka z roku 86, dobrý :-)

Nechic a Liberečák2: Mám takový pocit, že soukromej Trilex musí čekat na opožděný ČD, ale že naopak to naplatí. Zrovna včera večer trilex čekal 10 minut na R z Pardubic, pravidelnej 18.02 a odjezd byl až po příjezdu R a přestupu cestujících.

Nechic: Tak jestli to dáte a vyjde to, bude to zázrak. Zvlášť v pátek. Hned první vlak R 1264 může jet celou dobu včas a v Turnově koupí 20 minut sekeru. Dva vostrý přestupy k tomu ( Liberec a Cottbus). Jednoduše cestovatelský hazard!

No nakonec radši pojedu osobáky a budu v Liberci 19:25 (jedu až z Olomouce a dřívější R je pro mě moc brzo), díky za utvrzení mé doměnky.

Nechic-je to jak říká Varnsdorfak.Čekáme skoro vždy.Někdy i zbytečně protože nikdo nepřestoupí.Navíc v pátek bude frekvence,takže to bude určitě čekat.
Pokuď je potřeba někam volat,tak ne dispečera,ale výpravčí v Liberci.
Pokuď to bude mít těch 10 min,v Hrádku to je pak bez pausy a v Zittau by to mělo být v čas...

Duštifíra: Díky, tak aspoň vím, že kdyby něco, tak furt je šance

Dusifira: Vzkazte prosim sefovi, ze novy jizdni rad pro trilex v malem provedeni se vyvedl, jen at si prosim v pristim vydani opravi legendu na mapicce: "Prodej vstupenek" a "mistni vymenne misto" prekladal pres anglistinu jaky sikula?

A kde se to tisklo? Ze je trochu rozjety offsetovy soutisk.

ex-já mám obavu že ten jíz.řád dělal náš(myslím tím tady v Hrádku)kolega přes marketing.Je to němec s velmi dobrou znalostí češtiny.Zpravidla se chodí zeptat zda to má dobře přeložené...
Jak na to koukám...mělo by tam být:"Prodej jízdenek" a "místní přestupní bod" příp."místní přestupní uzel"....Souhlas?
Zde na to asi trochu zapoměl...
K tisku si myslím že to je z německa,někde kde má asi ve velkém Vogtlandbahn nasmlouváno....

(Příspěvek byl editován uživatelem Duštifíra_von_Alex.)

Dusifira: To delal Uwe? Me to prislo, ze to nekdo prekladal pomoci automatickeho prekladace pres anglictinu, jinak by vstupenky za jizdenky nezamenil.

...mělo by tam být:"Prodej jízdenek" a "místní přestupní bod" příp."místní přestupní uzel"....Souhlas?
Tak bych si ty ceske ekvivalenty osobne nejak predstavoval.

Jak jsme psal, ten jizdni rad po strance zpracovani na me dela velmi dobry dojem. S tim tiskem je to trochu neprijemne, snad co ja mel tak to byl jen nejaky ojedinely zmetek.

Zdravím, je tu nějakej fajnšmekr, který si shraňuje informace o stanicích? Konkrétně bych potřeboval zjistit osovky mezi jednotlivými kolejemi ve Varnsdorfu. Předem dík

Zítra ráno Zvláštní vlak do Dražďan z Liberce s odjezdem v půl osmé v řazení tří kusů Stadlerů v barvách ODEG....

jak tyhle a i pravidelné vlaky bývají o adventních sobotách plný?

Jaydeesq: Jedním slovem: Hodně. Jel jsem minulý týden také v 7:30 z liberce a celou dobu jsem stál. Podle pozorování vlak ČD (dnes už trilex) v 8:30 (tři desira), také narvaný (lidé také stáli)

Tož jsem měl dnes "potěšení" cestovat od Rybniště do Liberce vlakem TL20929. Byla vskutku radost strávit téměř půldruhé hodiny v promrzlém netopícím šrotu s nefunkčním WC coby bonusem.
Opravdu nikomu z Koridu ani Trilexu nedošlo, že v zimě bývají teploty pod nulou ?

Ad Hungry_bear: Určitě to někomu došlo, neboť v tomto klimatickém pásu je to běžná věc. Ovšem ani Korid, ani Trilex nejsou kouzelníci, aby pouhým otočením prstenu pana Viga (z pohádky o Arabele), opravili porouchané topení. Ani ČD, DB či SNCF nejsou takových věcí ušetřeny. Nefunkční vakuové WC je z 90% zaviněno ucpáním předmětem, který tam nemá co dělat-klasicky chumáč ubrousků. Zde většinou pomůže jen rozebrání a vyčištění systému, není-li k dispozici onen prsten pana Viga.

U nasazené řady se nejednalo o poruchu topení - tedy pokud se nebavíme o poruše už v projektu.

Ani ČD, DB či SNCF nejsou takových věcí ušetřeny
Ale právě proto se privatizuje, aby se toto nestávalo, ne?

Ne.

Ohl: Ale právě proto se privatizuje, aby se toto nestávalo, ne?

Ad. Hungry_bear:
Byla vskutku radost strávit téměř půldruhé hodiny v promrzlém netopícím šrotu s nefunkčním WC coby bonusem.

U nasazené řady se nejednalo o poruchu topení


Pokud se ve vlaku opravdu netopilo, tak napište podepsanou připomínku obsahující datum a konkrétní vlak na adresu info@korid.cz
Více času, než to napsat sem, Vám to nezabere a pokud to neuděláte Vy, tak situaci může objednatel (vyjma kontrolních jízd, při kterých byl vlak vytopený) řešit jen tak, že sem napíše, že si ještě nikdo na nic nestěžoval...

Potíž je, že u této řady vozidel v interiéru není příliš poznat, zda je topení zapnuté či nikoli - výsledek je totiž +- stejný.

Stížnost pochopitelně pošlu, včetně kopie z cesty vzniklé nemocenské v příloze (čímž dopravci děkuji za letošního skvělého Silvestra).

To je zase hlod.. :-D Určitě ten bacil byl jen a pouze ve vlaku.. Hned jak jste vystoupil, tak vám bylo jistě venku velice teplo, takže tam nchlazení nehrozilo.. :-D

u této řady vozidel v interiéru není příliš poznat, zda je topení zapnuté či nikoli
To je nějaká blbost, ne? Jiná, než modrá vozidla nejhoršího dopravce, kterého se tam zbavili už dávno, jsou proti němu vždy lepší po všech stránkách. Tudíž teplota je jen subjektivní dojem a podle mne tam bylo teplo.

Tak to pane máte smůlu - já se z bacilů do týdne vyležím, ale vy to máte na doživotí

Ad Hungry_bear Číslo příspěvku 1748: Vozidla řady 654 (Rgiosprinter) jezdí dost dlouho, jezdí i v německých horách. Takže je divné, že by si při funkčním topení nikdo na zimu nestěžoval, nebo že by všichni dopravci, kteří tato vozidla provozují, vyhazovali stížnosti do koše. Pomíjím možnost, že by průvodčí, kterému také musela být zima, nepožadoval na strojvedoucím zapnutí fungujícího topení.

Regiosprintery dlouho jezdí na trati 145 Sokolov-Kraslice-Klingenthal-Zwotental-Zwickau Zentrum.
Nevím co se někomu na tom nelíbí. Byl jsem s jízdou spokojen.

já tím ještě nejel, ale nebude to dlouho trvat.

jsem docela zvědavej jak se chovaj ty krajní jednonápravový podvozky. červenými a žlutými krabičkami jezdím nerad, právě proto, že to skáče jak nadmutá koza. a německý ferkeltaxi jakbysmet. měl jsem problém ustát chůzi v uličce. tam aspoň němci věděli, proč maj instalovat extraměkký sedačky.

bude tam asi sranda najít neklidnější místo... uprostřed mezi nápravama to nebude, spíš v 1/3 ke střednímu podlozku, kde už ale bude zbytečně vrčet motor. babo raď...

jak se chovaj ty krajní jednonápravový podvozky
Téměř úplně stejně jako na 810 atd. Tj na dobré trati je to jedno, kolik náprav, na rozbité o něco málo líp, protože konstrukčně o generaci mladší vypružení.