ale co jste napsali vy, nic konstruktivního

Hlavně konstruktivně soudruzi Jinak ten kapitalismus nevybudujeme.

Zkrátka, nějak se nemůžete smířit, že už tam nevládne Šatava.

Jenže o tom to celé je - od doby, co tam p. Šatava nevládne, to jde s JHMD z kopce!

YXY: mohl by si konečně alespoň naznačit, jak moc hluboko lezeš Čajánkovi do řitního otvoru?
Ano, nemůžeme se smířit s tím, že to jde s JHMD do prdele.

Žížoun : už jsem tady několikrát psal, že toho pána vůbec neznám a ani jsem ho neviděl.

Tak proč se ho tolik zastáváš?

Já se ho nezastávám, ale nemohu přijít na to, proč je zde již nejméně půl roku diskuse prakticky o tom, co nikdo nemůže změnit a ty, kterých se to týká to stejně nezajímá.Myslel jsem si, že to někoho "trkne". To pochopili snad jeden nebo dva diskutující. Já jsem byl vždy nazván blbcem, hovádkem apod. Mě tyto výrazy o autorech také něco vypovídají.Jistě víte, když se takto začne vyjadřovat, co to znamená. Snad to těm, kterým je to určeno dojde.

já se bavím nejseš nazván blbcem...ty blbec jsi od pradávna a v tom je podstatný rozdíl, ale miluju, když se hněváš Blbe

Pepefith : tady se nikdo nehněvá, ani kdyby jsi mě stokrát blbcem nazval. Jenom konstatuji, potrefená husa se ozvala. A abych tě nazýval tím, co si o tobě myslím, tak k tomu se nikdy nesnížím. Myslím, že tím bych mohl skončit. A to už doopravdy. Na tvůj příspěvek jsem ještě odpověděl, protože odpovědět je slušnost, ale to ty asi nevíš.

Další z mnoha konců potrefené Nuly...úkol splněn...tak s pánem bohem slušný blbe

YXY: nemohu přijít na to, proč je zde již nejméně půl roku diskuse prakticky o tom, co nikdo nemůže změnit a ty, kterých se to týká to stejně nezajímá.
Tož tak, člověk je tvor povídavý, společenský, sdružující se. A holt řeší věci co ho zajímají, co má rád a obzvláště co ho štvou. Tím spíš, pokud ho švou věci co má rád. Jistě, nic s tím nejspíš nikdo nenadělá (opravdu?*), jenže alespoň se jeden vykecá, uleví si, uvolní se nahromaděná frustrace a tak. Což obecně lidem pomáhá, funguje to jako takový "bezpečnostní ventil" dalo by se říct. No a že se to táhne - půl roku, rok, co já vím? No aby ne, když je pod ten kotel frustrace a pocitu zmaru neustále přikládáno.
A je jedno, jestli se řeší nějaká zapadlá lokálka s mrňavejma kolejema, tunelování státu, nebo chování presidenta, pokud se odmyslí "osoby a obsazení", tak "scénář" zůstává vždy nakonec stejný.

* I ta "mediální" ať už v televizi, novinách či na internetu "bouře ve sklenici vody" dokáže i občas dost věcí změnit, jak se už v minulosti několikrát ukázalo.

Já to chápu, jen mě mrzí, že se občas do té bouře připlete nějaká nepravda.

Mě se líbí jak si tu přihlouplý anonym snaží moralizovat ostatní a zoufale obhajovat to, že nepracuje pro Čajánka. Vždyť už ta vehementní zbytečná sebe obhajoba na sebe jen upozorňuje. Navíc sám autor musí znát hodnotu takového příspěvku a jistě tuší jak moc si tu s tím lidé budou lámat hlavu do jaké míry je to či není pravda, takže jednou pro vždy: Ano pracuje pro Čajánka, vím jak se jmenuje, prolézá řiť nejen jemu a je to skutečně blbec jak tu bylo psáno.

ZYXVUTS-JHMD: díky, teď už naprosto chápu, proč jeho příspěvky vypadají tak jak vypadají, a proč nikdy nenapsal nic konkrétního.

A teď už se, prosím, pojďme všichni řídit tím, co zde dnes ve 14:39:21 napsal Tatranka

A my se zeptáme kdo to je. Vy nám hodíte jméno někoho v JHMD a dav se rozjede :D. Jediný problém je, že na tom všem nemusí být zhola nic pravdy. Ten pocit když anonym napráší anonyma :D.

Že by Zrzek? Ten kterej chytračil na Facebooku? Stylu psaní by to odpovídalo.

Mě by spíš zajímalo, jaký bude další osud Malletky? Bude též převezena do Chomutova, nebo po opravě zůstane u JHMD. Případně, do kdy má na její provozování JHMD smlouvu.

Úplně též zapadlo, že nám přibylo několik nových fírů na páru. Dokonce i jedna strojvůdkyně.

Dokonce i jedna strojvůdkyně.
Hezkýýýý
Foto (v plavkách) by nebylo?

Přátelé, to ztratilo duši. Tam už to není o tom mít tu dráhu rád, dýchat pro ni, vyhrabat ji ze sraček a ano... také dělat chyby, kdo nic nedělá, nic nezkazí. Dnešní management zajímají jiné věci. Nějaký vztah k historii, i té nedávné...směšné. Jsem ale hluboce přesvědčen, že kvůli hašišbednám a současnému vedení si ta dráha nezaslouží, abychom na ni zanevřeli.

Bobik Strojvudkyně je známá tvář z Osoblažky.

Michal_Ř Myslím, vztah k historii tam nyní díky Justovi je větší než dříve. Ta nedávná, buhužel, má býti zapomenuta. Jen lidé mají dlouhou paměť, tak naštestí nebude.
Já si myslím, že i přes velká slova některých, ani oni na dráhu nezanevřou. Jen už to nebude taková pěkná projíždka, či focení, bude to jiné.
Čas ukáže, jestli to byl krok správným směrem.

K té historii (čas ukáže... atd): Dnes, v úterý 25.listopadu 2014 od 16:30 hodin vystoupí v aule Fakulty managementu VŠE v Jindřichově Hradci Václav Klaus se svou přednáškou na téma "Jak jsme využili 25 let od pádu komunismu". Zdalipak se tam přijde ukázat i současný management JHMD?

Turisto turisto, nepíšeš ty tak náhodou články do Blesku? Tam taky dokážou na základě jedné fotky udělat hromadu "ověřených" závěrů a s klidem je vypustit do světa.

Ač bych byl velice rád, kdyby na té fotce byla naše Peťula, budu tě muset zklamat... Stejně tak tě zklamu, že přibyli noví parní fírové. Ono to chce trošku víc než jen absolvovat jeden týdenní kurz

Teda oni parní fírové přibyli, ale už před měsícem po zákonitých zkouškách ČD v Lužné u Rakovníka...

Aha, já to z toho FB pochopil trochu jinak.

Tys podle fotky na FB JHMD pochopil, že ta žena je strojvedoucí z Osoblažky? Paráda.

se svou přednáškou na téma "Jak jsme využili 25 let od pádu komunismu"

To by měl demonstrovat nikoli v aule, ale na WC po koňské dávce Gutalaxu

Hungry bear: .

Michal_Ř 1026: No jo, na to se dá podívat z dvojího hlediska.

1. Ano, podpoříme ji hojnou návštěvností a ježděním a ubytováním a... zkrátka tím, že tam necháme co nejvíc peněz.
2. Ne, i když tam necháme co nejvíc peněz, na rozdíl od minulého vedení jich tahle věrchuška co nejvíc otočí do svých kapes a to teda podporovat nebudem...

A fčil mudrujte, kořeni...

Co vas vede k myslence, ze ty penize pujdou do jejich kapes?

Co Vás vede k myšlence, že nepůjdou? Čekal byste od účastníka solárního byznysu něco jiného než touhu po obrovském zisku?

Kdo hledá obrovský byznys, ten se takové železnici obloukem vyhne. I já si myslím, že dnešnímu vedení nejde o hrabání peněz, ale chtějí železnici prospět. Bohužel to dělají sice s dobrým úmyslem ale velmi nešikovně.

Jiná věc je, kolik peněz pobírá management a kolik pěšáci v terénu a zda je to rozděleno úměrně jejich přínosu pro železnici. Ovšem do toho já nevidím.

aha takze odted vsichni co chteli vyuzit sance co jim naskytl stat tak jsou tunelari? Vy me bavite :D. Jinak ja nevim jestli jdou, nebo nejdou do jejich kapes penize, ale ja osobne bych takto bez zadnych podkladu netvrdil a neobvinoval nekoho z tunelarstvi. Klidne si spekulujte, ale rikat to za hotovou vec je podle me kratkozrake.

Proč se Čajánek a spol. "vrhli" zrovna na JHMD, to je mi opravdu záhadou... Nerozumí tomu, nemají k tomu vztah, museli vědět že nějaké velké zisky z provozu vytřískat nejdou, tak proč? Snad opravdu jen vidina dotací na rekonstrukce tratí a vozidel, a z toho ulitých peněz bokem. A možná taky nebylo nic jiného, na co by se "vrhnout" mohli. Dobrým úmyslům o pomoci úzkokolejkám nějak nevěřím.

Co jsem se docetl tak: pan Cajanek studoval dopravni fakultu, k JHMD se dostali v 90 letech, do EU jsme se dostali v roce 2004, takze spojitost mezi tim podle me nebude. O tom, zda k tomu maji vztah? Ja si naopak myslim ze ano, uz jen ta spoluprace s panem Justem muze vypovidat o jejich zajmu pro historii JHMD.

Už jsem sem nechtěl vstupovat, ale příspěvek pana Majkl007 mě nadzvedl k tomu, abych mu odpověděl, pane prosím jestliže něco chcete psát zjistěte si k tomu skutečnosti. P. Čajánek vstoupil do JHMD dle výpisu obchodního rejstříku roku 1995, stejně tak jako p. Šatava a tak si myslím, že oba dva tam vtrhli společně.. To, že se zřejmě nedohodli je věc druhá. A ostatní prosím o prominutí toho, že ačkoliv jsem se sem nechtěl vracet, jsem to díky stupidnímu příspěvku p. Makl001 nevydržel.

Žádný p. Makl001 sem nic nenapsal, PROBER SE!!!

A hele YXY zase přišel, no jo, ono se o Čajánkovi řeklo něco záporného...

Já věděl, že ten můj příspěvek "YXY" nepřežije. Účel splněn!

majkl007, to nebyl účel, to tě vůbec nenapadlo. To je tvoje blbost a neznalost

Majkl 007 TU NEJDE O PÁR DROBNÝCH BOKOM, ale údajne o 600 mil. kč. A to je balík, ktorý v podstate stačí na vybudovanie "novej JHMD". Pre predstavu výstavba, nákup vozidiel atď. trate J.H.-N.B. 2 030 000 c.k. korún, prevedené na dnes asi 81 200 000 kč +-, J.H. -O 2 950 000 c.k korún, cc 120 000 000 kč.
V 80. rokoch generálka trate, 90 roky generálka hnacích vozidiel, budov atď. Jediná zmysluplná vec, kde tie peniaze je možné utratiť je zrušenie splitky. O tej sa však nikto z vedenia nezmieňuje. Pokiaľ by nebol tunel, tak výmena pražcov, odvodnenie, oprava budov by JHMD tak veľkú čiastku nemohli utratiť. Ani s múzeom. Vozidla sú väčšinou po rekonštrukcii, možno ešte niektoré Balmy by bolo dobré opraviť. Spodok a mosty sú tiež v dobrom stave. Budovy tiež nie sú na spadnutie. Dá sa povedať, že prestavba zvršku by rozhodne nemala "zhltnúť" 600 mil. Ale ... Celá vec s " insolventnosťou" , nepodarenou ponorkou atď. mi skôr pripomínajú generálku na "veľkú vlakovú lúpež", než bežné prevádzkové problémy.}

Z "Osoblažky"

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r_zkr&loko=00111

Jacob : Krásné foto ! :-)

Jo jo, taky jsem blahem slintal, ale ne tady. Ty noční folky nemaj chybu, na Osoblazsko.com. Nevim, proč se tu s nimi nepochlubili.

JHMD tu dotaci dotaci opravdu dostalo? Myšleno těch 600 mil.

Ze strany majitelů JHMD budou (asi prý) padat trestní oznámení na MfD a K-Report za pomluvy... jak jsem koupil, tak prodávám, neumím potvrdit/vyvrátit.

Ach jo: trestní oznámení - za co? Že je hašišbedna hnusná? To je jako pokusit se znova upálit Husa.

Ach jo: umírající kůň zpravidla kolem sebe nekontrolovaně kope... To bude šichta, najít paragraf, který zakazuje pojmenovat TRAMVAJ "hašišbednou"

Tak ani mě to nepřekvapuje. Vedení JHMD se holt snaží "úředně nařídit", aby se o jejich výtvoru mluvilo jen pozitivně, no. Místo aby se chytili za nos a popřemýšleli proč. Takže tipuju, že sondují, jaká je šance na získání takového "úředního nařízení". Logika věci mi říká, že nulová, ale u blbosti některých našich soudců bohužel nikdy nevíš.

No, já nepředpokádám, že u protřelých Čajánků (sluneční panely atd, atd..) mají za právníka blbce, takže to považuji za fámu.

A jakýpak trestný čin to asi bude ?
Tipuji to na zločin "Plenění za válečných operací" nebo "Soulož mezi příbuznými"

V pohádkách o mašinkách přibude další - Jak Hašišbednou Mrvit Dráhu

Já vám nějak nevím ...., aby se všichni náhodou dost nedivili... v tomhle státě je možný snad úplně všechno.

...anebo "Soulož za válečných operací". Za to by byla hrozila kulka do týla...

odjinud: http://www.novinky.cz/vase-zpravy/moravskoslezsky-kraj/ostrava-me sto/1297-28346-nautilus-zakotvil-v-obri-hale-ve-vitkovicich.html

Myslím ,že i nešotouš najde minimálně 5 ZÁSADNÍCH rozdílů mezi NAUTILEM a hašišbednou

1.Nautilus ve své době představoval vrchol techniky
2.Nautilus měl velmi pohodlný interier
3.Nautilus nebyl všem xmíchu
4.Nautilus nebyl postaven za prachy EU
5.Nautilus nevypadal jak prdel s očima

Mohol by sem niekto ochotný hodiť pár fotiek interiéru Ci/u 351? Dík

Mathulo mám pouze tuto fotku, tak snad aspoň trochu pomůže...

Jo pardon, tohle je Ci/u 321, tak tříokeňák nemám, omlouvám, se za zmatky

Na netu jsem našel třeba toto odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem PepaN.)

http://youtu.be/-o-TCvTUyD0

Vlaky JHMD v Jindřichově Hradci .

Dneska jsem se poprve svezl 'Hašišbednou'. Motoráček celkem útulný. Z oken je vidět celkem dobře. Ale ...
Ve voze je neskutečný randál i na volnoběh, natož za jizdy do stoupání. Překoná i LuxŠuk 810, a to jsem si myslel, že hlučnější vozidlo není. Klima topi tak na 15 stupnu, čili docela pocit zimy. Pokud se to povede odhlučnit, tak si myslím, že do průměru železnicních vozidel se vejde.
Dal bych mu známku 2, ale kvuli té hlučnosti snižuji na 4. Opravdu nechápu, jak mohlo vyhovět normám.

Turista 762: odhlučnění je velmi prosté, vypne se motor, kusem řetězu se to připojí za TUčko a jede se :-)

Turista 762: A co houpání za jízdy? To nevadilo? Pro mne to byl ještě větší problém, než ten randál od motoru. Fakt se mi z toho po hodině jízdy poprvé v životě ve vlaku udělalo šoufl.
A o útulném interiéru mám taky jiné představy... ale to je samozřejmě jen můj osobní názor.

KPtrain: za TUčkem vždy raději uvidím připojený Balm, než HB...

s vyjimkou převozu na šrotiště