Jen pro Vaše info..ty vrata, tam nemaj co dělat. Když si pan ředitel věznice, po telefonu stěžoval panu primátorovi, tak mu paní Švermová, ač to nebylo ani Primátora v kompetenci tohle řešit, rychle vysvětlila, co hovoří zákon o drahách. A zároveň mu sdělila, že má (tak jako my - mdt) dopis, kde se DÚ vyjadřoval za jakých podmínek a jak budou vrata vybudována.. Ovšem, páč se to p. Kafkovi hodilo do krámu, tak tam vrata prostě zbudoval a na "tmavo"... Když jsem tenhle dopis předložil na jednání s věznicí, byli velmi rádi a ochotně souhlasili, když jsem jim sdělil, že jim ty vrata bagrem nezbourám, ale že to s vedením skanzenu v podstatě "přehlédneme"... Mj. vlečkový řád dostali, a můžou bejt velmi rádi, že to je tak, jak to je. K té politice..Řekněme, že to se může stát komukoliv, ale trošku jsme se taky posychrovali. A smlouva platná je a jsou lidi (mj. i v politice), kteří tomu fandí. A dál bych to neřešil. Určitě je tu spousty jiných témat na řešení.
Chtěl jsem jen podat info, že spolek hochštaplerů, krom keců, taky něco dotáhnul dokonce. Krom toho v tichosti se dovedlo domluvit několik subjektů a celá věc se podařila. Toť celé. Bylo tu kdysi pár těch, co nám již v roce 2008 psalo, že je to utopie. Tak v té utopii pokračujeme dál...

Samozřejmě, že nevím,jak moc politicky jsou ovlivněné tyto noviny, ale článek opravdu vyšel.

http://kladensky.denik.cz/zpravy_region/na-tuhani-prekvapil-ridic e-vlak-jel-na-mayrau-po-17-letech-20140723.html

Mdt: Hle, na Mayrau se bude něco dít. Budou nějaké podrobnosti prosím.

O uplynulém víkendu se uskutečnil jeden návrat kusu naší historie zpět.Po krádeži pamětní desky z portálu pěčínského tunelu na trati Doudleby - Rokytnice v O.h.málokdo věřil,že se kdy vrátí..Díky aktivitě města Rokytnice a spousty drobných dárců,podpořených později Správou železniční dopravní cesty se dobrá věc podařila a nově vyrobená replika desky je znovu na svém místě.Dále byla vyrobena ještě jedna kopie a umístěna v Muzeu lokálky v Rokytnici,kde si je možno v klidu a bezpečně tento unikát prohlédnout.Muzeum samotné též poprvé tento víkend prodávalo svou turistickou známka a nálepku..je k mání v infocentru na náměstí.

Mdt
můžete mi poslat email
měl bych dotaz
jelikož mi nelze se tu přihlásit sic nevím
do dnešních dnů proč. zde je můj email
karlex33@centrum.cz díky

Alf: gratulujeme, dobrá věc se podařila. Snad to tam zase aspoň 100 let vydrží.

Alf: Klub historické techniky Praha gratuluje a přeje i nadále hodně štěstí.

Nedá mi to a musím pochválit SRMD, jak pěkně natírali, tuším v sobotu T334, kterou mají na "svých" kolejích v Jaroměři.

P.S. Nebylo by lepší natřít to co jezdí...? Odkdy že se dělá 801.441, od dubna...?

Jak říká jeden můj kolega: na barvu "to" (myšleno lokomotiva) nejezdí. A má pravdu. Původně zelená mašinka T 211, natřená na červeno bydlící na "vedlejších" (=muzejních) kolejích při své cestě do Mostku v sobotu opět skončila v Bílé Třemešné. Holt barva není všechno.

občasný cstující: No vidíte a přesto dojela, to je ale pech, aspon stála sama v Jaroměři se soupravou.

Dojela asi zpátky do Jaroměře, kam to je jak známo z kopce, gravitace je mocná čarodějka. Jenomže cílová stanice byla Mostek a dojet tam se teda nepovedlo, dokonce už podruhé, to je ale pech.
Čas strávený matláním červené barvy by bylo asi užitečnější věnovat pobytu pod zelenou kapotou, ale to pro přihlížející obecenstvo není tak efektní, jako nanášení barvy. Ale na barvu lokomotivy fakt nejezdí.

Od letošního jara funguje Múzeum dopravy v budově zastávky Rajecké Teplice. Mají tam i kolejiště, představující Žilinu v dávných časech, včetně trianglu Žilina - Nová Žilina - Budatín.

Čím méně se jezdí, tím více se opravuje a opravuje...


Podbíječka je po opravě, firma GJW Praha, práce v rámci přezkušování stroje.

Martin kašpar: Podbíječka je po opravě, firma GJW Praha, práce v rámci přezkušování stroje
Tak to moc dlouho podbíječka nevydržela... Od Vás jela na výluku Bubny - Dejvice a hned druhý den kiksla... Dnes jí budou odvážet z Buben do Kutné Hory (snad na vlečku ČKD - proč netuším). Strojvedoucí od GJW říkal, že je to snad sice uloženka od slovenské armády, ale technika si hold i po "zakonzervování" vybírá daň.

Zas trocha nepoctivé sebestředné propagandy a sleva jako bonus

A jéje... další poctivej, jako by jedni nestačili.

Z prací na obnově zastávky Leština:



Pokud vše půjde dobře, premiéra za necelý měsíc.

Není využívání takto malých dětí na práci trestné?

S výchovou dorostu je třeba začít včas. Kdyby ho to nebavilo, nevozil bych ho tam. Traťovácké nářadí se v dětském provedení nevyrábí, a tak si musí vystačit s lopatkou a kyblíkem.

Jen ať dělá dokud nějakou práci má. Evropské vyhlídky ohledně nezaměstnanosti za 20 let jsou pochmurné, velmi pochmurné. Ještě si vzpomene, jaké to bylo, mít práci....

Tak jsme chytli vlka, vlastně Vlkov

Při dnešní akci k 17. výročí proběhla jen kontrola hasičských prostředků

Srdečně zveme

Achjo, konec sezony teprve za měsíc a už mě bolej záda z přípravy té příští

A aspoň jedna fotečka z druhé fáze renovace záchodků. Bohužel zajištění proti bezdomovcům je nutné.

Když už tu proběhl odkaz na repliku z Kolína, tak jedna podoná ze zámoří: odkaz

Motoráček: Barveníčko-barvení, to je moje

Chtěl jsem jen panstva zeptat stran pozdějšího možné nočního fotošocení: Neměl by někdo navíc svítilnový výtah k předvěsti?

Slavnostní otevření depa v Ostroměři 2014

https://www.youtube.com/watch?v=5NhXHwQs0xc

Diskuze pročištěna.

Mohl by mi prosím někdo zde poradit, které železniční muzeum, zde u nás v ČR, ještě vlastní v sortimentu vystavovaných objektů, železniční přejezdy.

Tedy kromě Hradce Králové (areál Signal Mont) tohle muzeum jsem již navštívila. Moc se mi tam líbilo, ale rodiče byli jiného názoru, ti z toho nadšení moc nebyli.

Od té doby objíždím železniční akce sama, protože jsem asi jediná ženská v okruhu, která se zajímá o železnici a ještě o její technickou stránku, lokomotivy, železniční přejezdy a celkově historie.

Díky za typy.

V Zubrnicích jsou v jednom ze dvou krytých vagonů instalovány přejzdy SSSR a VÚD. Oba výstražníky jsou "živé" v režimu pozitivní signalizace a návštěvník je může (každý zvlášť) přepnout do režimu výstrahy jak světelné tak zvukové (SSSR je ta verze s houkačkou).
V železničním muzeu Lienz v Rakousku jsou závory typu StEG s předzváněčem "trojlístek", návštěvník je může pokládat a zase otevírat včetně předzvánění - mým dětem se to moc líbilo (nic proti Vašim rodičům).

Sic ne celý přejezd,ale jen jednu půlku :-) s předzváněčem máme..Muzeum lokálky Doudleby - Vamberk - Rokytnicev Orl.h.Už loni měla být fungující..ale kolega renovující převodovku s klikou se nějak... opozdil :-))Ltos navíc uhnilo břevno,ještě originál z provozu.Závora pochází z žst.Dolní Lipka.Tak příští rok..

Mechanický přejezd byl (je?) ve Vyškově u bývalé vodárny, ze které je dnes muzeum. Někde mám možná i fotku.

Část mechanického přejezdu byla (a snad stále je) nelogicky umístěna v Kořenově u bývalého depa. Znamená to asi, že tam mělo vzniknout něco jako museum, bohužel dnes depo v kořenově vypadá, že z něj museum nebude.

to bouhouš 434 2186: dnes to vypadá, že ve výtopně muzeum bude. ale třeba to jsou jen drby nepřejících.

U nás v Rosicích taky něco málo je. odkaz

VÚDFan: www.kzmcb.cz, v klubovně mají AŽD71 od Vlkova (Veselí n/Luž - Třeboň) a funkční .:-)

Bohouš 434.2186: než něco vypustíš, zjisti si jak to doopravdy je. V Kořenově samozřejmě muzeum je (v nádraží) a výtopna jde příštím rokem do rekonstrukce. Část mechanických závor je zachráněný zbytek z kořenovského přejezdu.

Alf a Motoráček: koukám, že máte závory taky nelogicky umístěny... dle pana BOHOUŠ_-_434.2186

(Alfe ta střecha na té vaší výtopničce je krásná - a že já to jako dovedu ocenit )

Pro klid jeho duše - plánujeme v Kořenově závory přemístit logicky - ale není to na pořadu dne...

..Logické závory dobrý terminus..u nás přehrazuje závora jednu příjezdovou cestu a odděluje prostor muzea od sousedící rampy s nakládkou dřeva..výhledově je možnost umístění další závory(bez předzváněče) s klikou na přímo na stojině naproti z druhé strany opět na příjezdu,,no až jednou.. a střecha,ano je krásná a dovolím si připomenout že střešní tašky na vodárně jsou stále originál(1906!)..jen hřebenáče byly vyrobeny znovu na zakázku..a památkářům se to taky líbí

Bramac - jak se to vezme. Závory vznikly v roce 2002 a byly jakýmsi ohraničením areálu muzea. Zbytky přejezdu zde nemáme a přímo ke koleji by to nikdo nepovolil. No a sice "logicky", ale 5m od kolejí by zase vypadalo divně. Takto aspoň jsou jakýmsi ohraničením ukázky drážky cihelen a těžby písku. Není to ještě dodělané, neboť lidí málo a práce moc.

Není to ještě dodělané, neboť lidí málo a práce moc.

Jééé, to znám!

To známe všichni kdož něco takového ve svém volnu,zadarmo a ještě za své prostředky kutíme..Nějaké to můzeumk tomu pár vozidel a šikovných a schopných rukou stálý nedostatek..Co naděláme,to je opravdu všude stejné..

No a taky je to o prioritách. Jsou určité celky, které mají pořadí jedna a jiné pořadí třeba pět. Navíc taky jak píše Alf je to i o penězích. Závory mají jinou prioritu - na jaře nové břevno, aby toto prohnilé (jako staré Rakousko) mohlo odejít ze scény dějin.

Motoráček: jeje - to nebylo myšleno z mé strany jako kritika - já umístění závor chápu (i u vás) - jen mě pobavil výraz v příspěvku BOHOUŠ_-_434.2186 o nelogickém umístění závor v Kořenově a nechtěl jsem, aby jsme v tom byli sami

Alf: je a já už na to ani neskuhrám... nemá to cenu... zaplaťpánbůh za ty přátele, kteří pracují - ať už u nás nebo v jiných spolcích...

Proto mě baví rychlé komentáře některých přispěvatelů, kteří mají mozoly jen z klávesnice (i když pozor - i administrativní práce, způsobující toto poranění rukou, je prospěšná a nejde to bez ní - probdělé noci s kolegy a kolegyněmi nad přípravou grantových žádostí apod.)....

Na facebooku jsem našel zmínku že v Kunovicích bylo železniční muzeum. Nevěděl by někdo víc?

Jako už každý rok, tak i letos bude v Dačicích tradiční Mikuláš pod parou

Všichni jste srdečně zváni.

Příští víkend proběhne Výstava v KŽM České Budějovice.
V sobotu od 10:00 do 19:00, v neděli od 10:00 do 17:00.
webové stránky klubu


K vidění budou klubová kolejiště TT, H0, moduly TT, dětská kolejiště, modely pro Zemskou výstavu v CK, holešovické Pragotrony a další předměty související s železnicí.:-)

22michal: Muzeum ve Vyškově bylo bohužel, v souvislosti se stavbou parkoviště a rozhodnutím majitele vodárny, zrušeno...Část exponátů bylo věnováno našemu muzeu v Kroměříži.

Cyrda- aha, tak to já nevím. Velká škoda :-(
Ve Vyškově na nádraží jsem byl naposled před skoro sedmi lety, tenkrát to tam nějak fungovalo.
Zkusím pohledat fotky.

Zdravím Vás všechny, hlavně ty, kteří vehementně lezli Škvarkovi Tomkovi do pr.ele a nejen jemu, ale i celému jeho KPL. Tak se sešel nějaký ten rok s rokem a můžeme bilancovat podvody a škody způsobené KPL a samotným Škvarkem Tomkem. Co je veřejně známé, tak se chvástá tím, jak se zadlužil, aby vagon pošty byl jeho... No až na to, že dodnes nezaplatil majitelům žádnou čásku, Petru Študentovi, díky kterému měl expozici, naúčtoval nehorázné nájemné, že by mohl mít za to dva vozy.... Dopravci KPKV dluží skoro 200 tisíc, něco přes 100 tisíc za poštu... Pochvalte se všichni podvedení, kolik jste prodělali, o kolik přišli a kolik se vám všem dluží? To ten diletantský a proletářský spolek podvodníků chtěl dělat sraz u JHMD, JHMD jsme již poučili o tom co je Škvarek Tomek a jeho KLP zač, tak tam si neškrtnou.

Značka KPL bude zřejmě prokletá, protože původní (šenovské) KPL, také mělo "začarované" účetnictví.

Příští týden se budou likvidovat jedny mechanické závory na trati Frýdlant nad Ostravicí - Frenštát pod Radhoštěm a je prý možnost je po domluvě získat. Měl by někdo zájem?

Možná hloupej dotaz a možná ho pokládám na nesprávném místě, ale třeba mi někdo poradí: Rozumím tomu dobře, že kromě JHMD tady (tj. v ČR a na Slovensku) nikdo nenabízí zájemcům "z ulice" možnost zaplatit si spolujízdu na stanovišti strojvedoucího parní lokomotivy?

Porovnávám zdejší nabídku s podobnou nabídkou v Německu a je mi smutno...

Nabízí to i ČHŽ
Na normálním rozchodu to bude asi zřejmě tím, že to není činnost legislativně zrovna košér.

E499001 1733: Děkuji. Asi na tom něco bude, protože i ty německé nabídky jsou z úzkorozchodných a muzejních tratí (např. od tří Aniček až na Brocken za 65 EURozlatek, viz tady http://www.hsb-wr.de/mehr-erkunden/angebote-rund-um-die-dampflok/ fuehrerstandsmitfahrten/?tx_pixhsb_eventUid=\\\\%2740) a za normálního provozu (což jsem ovšem neměl na mysli...) je to prý v Německu výslovně zakázáno, zatímco v Rakousku to zřejmě za nějakých okolností jde zařídit.

např. od tří Aniček až na Brocken za 65 EURozlatek

Neříkám že nějak sedím na penězích, ale nedá mi abych nedpodotkl, že jsou ještě země, kde vám za menší částku než 65Éček s parní lokomotivou udělají program pomalu na celý den a ještě část noci A svezení „v kuchyni” je zde zadarmo či ze slušnosti za cigaretu...

Odkaz: http://www.ntm.cz/informace-pro-zeleznicni-spolky