v týhle rychlosti už je lepší ten stroj řídit zepředu, ne? :-D
No v 70 pres otevrenej prejezd bych ani nerek...

K včerejší srážce: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3101300

již Novinky.cz vydaly zprávu i s foto: https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3101300

Zúčastněné loko: 704.511-5 a 753.741-8.

Ovšem ten nadpis na novinkách, ten je trochu zvláštní, navíc se na pojmenování loko řady 704 jako "posunovací drezíny" odvolávají i v souvislosti s p. Martinem Drápalem.

dovolím si opravit http://www.novinky.cz/krimi/337583-drezina-projela-na-modrou-kter a-ji-narizovala-zastavit-a-srazila-se-s-vlakem.html

Drezína projela na modrou,
No to určitě, na hlavním návěstidle

Od čeho je asi ten pavouk na skle to musela být dobrá šlupka

Šari: a kde v tom článku je napsáno "hlavní návěstidlo"?

Omlouvám se za zdvojení odkazu, mig21 mě správně opravil.
Na webu Drážní inspekce je názvosloví dodrženo: http://www.dicr.cz/pri-srazce-v-uvalech-se-zranil-strojvedouci
Takže asi novinářská latina...
P-z: ač jsem za svůj život dal několika věcem šlupku hlavou (a snad to nemělo výrazný vliv na moje přemýšlení), tak bych si toho vysmátého smajlíka nechal na jinou příležitost.

Novinky: "Podle informací, které mám, došlo k boční srážce těchto souprav,“ uvedl Drápal.
A proč má brejlovec zlámaný nárazníky a ta 704 je má uražený - asi se srazily čelně z boku

Něco ze zámoří: http://www.novinky.cz/koktejl/337594-kamion-uvizl-na-prejezdu-vla k-s-vojenskou-technikou-nezastavil.html

jdukolem: Prý se střetli na výhybce prakticky čelně - posun dojel těsně za srdcovku, ale výhybku nepořezal. Po střetu skončil vlak na jiné koleji než ten posun.

AL: Nikde. Zkus to pochopit z druhé strany

Michal_novotný: Tomu se říká štěstí v neštěstí, fakt klika, že to dopadlo "tak dobře". Doufám, že se ten polámanej fíra z toho brzy a v pořádku dostane

Udělat "pavouka" na čelním okně auta se mi už jednou povedlo. Naštěstí to bylo ramenem a mě se nic nestalo. Ale podruhé bych to už taky nechtěl zažít.

tu ještě pár doplňujících k předešlému Úvaly

K jedné staré události:
Výpravca dostal dvojročnú podmienku za železničnú tragédiu na Spiši

Koudy- Takže podle soudního znalce se mela EDB zkoušet pouze v depu, kde je rychlost stanovena obvykle na 5, možná 10 km/h? Také půjdu dělat soudního znalce.....
Na druhé straně, ve stanici, kde je rychlost při posunu max.40 to mastit devadesát, to je teda mazec. Bych rád věděl, jestli tak konali na vlastní triko nebo na tohle měli z vyšších míst udělenou nějakou vyjímku, o tom článek taktně mlčí. Já bych to viděl tak, že výpravčí byl tzv. obětní beránek a skutečný viník se jenom někde v pohodlí své kanceláře chechtá.....

novotny: Čo mi bolo povedané, tak v podstate všetci vinníci zahynuli v tej loko. Výpravcovi to nikto zo ŽSR nenariaďoval, enem za ním prišli "kamaráti z depa".

Asdf- Zkušební jízdy za účelem zkoušky EDB se vykonávají zásadně na širé trati, při dosažení nejvyšší povolené rychlosti. To ovšem znamená poplatek za dopravní cestu. Tohle se nestalo, proto to dopadlo jak to dopadlo. Kdyby se takhle idiotsky nešetřilo, zkušební jízda by proběhla tak jak by správně měla být a ti chlapi by mohli být naživu......
Podrobnosti neznám, ale předpokládám(protože tlaky na úspory v provozu jsou všude) že někdo z "úsporných" důvodů traťovou zkušební jízdu nepovolil a tyto skrblíky si dovolím označit za hlavní viníky, i když právně jsou samozřejmě nepostižitelní.......

Nekde si vyabavuju cist, ze to byla v SNV (az do ty osudny nehody) bezna praxe. Zda se pod to ale nekdo podepsal - tj. bylo to ve st. radu nebo na to byl nejakej extra befel mi uz neni znamo. Duvodem tyhle praxe bylo usetrit osupny za zkusebni jizdu na trati. Takze neprimou pricinnou nehody je obycejnej kolenovrt...

novotny: Ale on po nich nikto nechcel, aby tú skúšobnú jazdu napriek tomu robili. Zariadenie mali schválené, takže s tým mohli vyraziť rovno na vlak. V najhoršom by niekde ostali, ale mali by pokoj a hlavne, boli by živí. Keď k niečomu nemám všetky podmienky, tak improvizovať áno, ale preboha nie tak, že nasadzujem život svoj, nedajbože iných...

Tohle se nestalo, proto to dopadlo jak to dopadlo. Kdyby se takhle idiotsky nešetřilo

Ono to spíš vypadá na klasický kvaltování ve stylu " abych tu práci měl za sebou co nejdřív".

Proč to ale zkoušeli na obsazené koleji? Když zkouším brzdy, tak je dobré mít na konci volnou trať nebo aspoň šturc, a ne osobní vlak.

RadekŠ: Ono sa naozaj šetrilo, akurát teda páni zvolili trošku nešťastnú formu improvizácie...

P_v: Ono to bolo tak, že boli dohodnutí s výpravcom, ale ten šiel na obed, druhý o tom nevedel, a keď naňho volali aby im postavil, tak mu prišlo ako blbosť zasierať si stanicu a poslal ich na koľaj za vlak...

Proč to ale zkoušeli na obsazené koleji?

Na té mašině to zkoušeli "na volné koleji"(určitě s tím na beton počítali),ale překvapil je tam stojící vlak.

Proto se to nesmí dělat na nezabezpečené koleji(posunuje se jen podle rozhledu a volnost není zabezpečena).

P_v- Ono to údajně mělo být na volné koleji, nějakým nedopatřením došlo ale k jízdě na kolej obsazenou. Proto to taky obsral výpravčí. To ale nic nemění na podmínkách stanovené pro jízdu posunem.......

Apollo 17- Byl jsi rychlejší než já....

(Příspěvek byl editován uživatelem novotny.)

Domluva byla, že to výpravčí postaví na bílou na rovnou a volnou, ale druhý výpravčí to dal dokřiva na obsazenou.

Výňatok zo Z 1 :

V Rosicích u Brna udělal rychlík bum do auta. Podrobnosti neznám...

Reportéři kostičkují číslo lokomotivy, ale netuší, že ji lze poznat taky podle jména . A možná by ho šlo rozluštit ještě na podélníku.

Na obrázku 5 je číslo vidět - je to 704.
Taky nechápu, proč to vyčerňují...

K té nehodě v Rosicích ani mě to moc nepřekvapuje.
Výstraha na tamním přejezdu má leckdy jen doporučující charakter. Bohužel.
Čtyři ukázky nerespektování výstrahy na předmětném přejezdu v Rosicích (4 videosekvence z období 10/2013 - 4/2014) jsem sestříhal do tohoto videa: https://www.youtube.com/watch?v=BBnnUwj6xK4

Až budou dnešní novácké Televizní noviny v archívu, doporučuji zhlédnout reportáž o nehodě v Rosicích. Ač událost smutná, stupidita reportáže založené na nebezpečnosti daného přejezdu pobaví. Promluvila zástupkyně Rosických matek, ke slovu se dostaly i místní pivní mozoly. Žel, ty mluvily kmenovým jazykem, neporozuměl jsem tedy jejich sdělení.

Ono to údajně mělo být na volné koleji, nějakým nedopatřením došlo ale k jízdě na kolej obsazenou.

Pardon že se ptám, ale on je na ŽSR jiný význam návěsti "posun dovolen" než u nás ?

A.L.: kombinovaná předpřiposranost kvůli ochraně osobních údajů a neznalost - číslo na mašině se nápadně podobá espézetce na autě. Podobně Google streetview umazává cedule se jmény ulic a dodatkové tabulky pod dopravníma značkama.

RadekŠ- Není. A taky není na škodu dočíst některé příspěvky (ostatně ne moc dlouhé) až do konce-viz poslední věta.

Doktor: Reportáž TV NOVA ze včerejšího střetu v Rosicích v čase 24:09
Ta paní, která říká, že je tam oblouk (zatáčka) a vlak tedy není včas vidět, má ještě jakžtakž pravdu. Ale kolikrát se stalo, že bylo PZZ vypnuté a vlak tam najel "plnou traťovou"? Velmi málo, ale bohužel pár jich bylo. Něco takového se nedávno možná odehrálo v Kyjově (raději píšu možná, jelikož neznám závěry vyšetřování a nechci nikoho dopředu obviňovat).
O těch chlapech škoda mluvit...

Doktor:
Sice to není k té reportáži, ale pobavilo mě, jak v reportáži o bleskové povodni nazývají nejhůře poškozenou vesnici Ondřejnice a ono to jsou Ondřejovice. To jsou vážně takové vemena na té Nově, že si nemůžou ani pohlídat zásadní bod reportáže?

Mně připadá, že ti muži z Rosic nechtěli hovořit na kameru, tak se s nimi štáb TV Nova dal do řeči "neformálně" a rozhovor s nimi nahrál tajně.

Jinak, když vidím v té reportáži, kam až odlétly kusy toho auta, když bylo vláčeno vlakem, tak si říkám, že je docela štěstí, že v tu chvíli nikdo nešel po koleji odpojené bývalé vlečky (anebo šel, ale naštěstí jej nic nezasáhlo), po které chodívají lidé bydlící v ulicích za tratí na vlak/od vlaku (a osobní vlak do Brna měl z Rosic jet jen asi 5 minut po průjezdu rychlíku).

termix: já tam (v reportáži o povodních) taky našel něco podobného, ale už si nevzpomenu co a koukat na to znova jen kvůli tomu nebudu. Říkal jsem si přesně totéž - to si ani neumějí zjistit jméno vesnice?

To je normální. Novináři často nepíšou o tom, co se stalo, ale o tom, co si myslí, že se stalo. Na druhou stranu, když v televizi odvysílají reportáž o zaplavení metra v úseku I. P. Pavlova - Vyšehrad, většině diváků to bude jedno a ještě si řeknou dobře jim tak, Pražákům.

To už není normální - z části "Stručný popis události" hlášenky MU c19 27.5.:
Za jízdy vlaku Pn XXX došlo k nárazu do neznámého předmětu podobajícího se lidskému tělu. Strojvedoucí okamžitě zavedl rychločinné brzdění a po zastavení vlaku oznámil výpravčí v ŽST xxx, že jde na místo střetnutí, protože se domníval, že došlo ke střetnutí s osobou. Při příchodu na pravděpodobné místo střetnutí došlo k jeho napadení neznámou osobou, která ho udeřila pěstí do obličeje, zcizila mu baterku a se slovy „jsem duch ty pičo“ utekla do tmy. Po napadení požádal o přivolání Policie ČR.

Nechci jeho jednání obhajovat, ale naprosto chápu, že pokud je člověk po střetu schopen zdrhnout (i když je takových velice málo), tak to velice rád udělá, protože ten průser mu za to nestojí.

Amper: Tady to máte autenticky "online": https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3101284

Jo, dík Ale myslím, že duch úředního záznamu má své kouzlo....

A tady novináři objevili to, co všichni dávno ví....že sluchátka na uších mají za následek většinou ( a ještě jim to musela SŽDC názorně ukázat)
http://zpravy.idnes.cz/ukazka-srazky-cloveka-s-vlakem-nehoda-na-k olejich-fbb-/domaci.aspx?c=A140603_151330_domaci_cen#utm_source=s ph.idnes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

http://www.novinky.cz/krimi/338239-uz-ve-ctyricitce-vlak-cloveka- roztrha.html
(„A lidé, kteří jen hazardují, nemohou spoléhat na to, že strojvůdce mnohatunový kolos zastaví. Při běžné rychlosti okolo 80 km/h se mu podaří vlak zabrzdit až po 1,5 kilometru,“ dodal pro Právo Ptačinský.)

v americkém filmu se někdy nepodaří zastavit ani po 30 km

Na novinkách je pan mluvčí akčnější a říká, že vlak z 80 km/hod zabrzdí na 1,5 km. Určitě říkal 0,5 km až 1 km a zlí novináři to sečetli.
PS. Njn, nemá člověk dělat 2 věci zároveň, pak je vždy druhý....

(Příspěvek byl editován uživatelem Amper.)

Když jsem měl střet s osobním automobilem na přejezdu, zastavil jsem z necelé 70km rychlosti s cca 1200 tunovým vlakem na mírném klesání po 350 metrech......

Ale to jsi neměl "substrát", ale substrát. Substrát na rozdíl od "substrátu" nežaluje, že se mu rozlilo kafe a rozbily hodinky...

Tak to asi nevíš, co dovedou naštvaná rajčata. Klidně tě i sežerou.

Franto, při střetu se na rozlití kafe nekouká, substráte, čím dřív zastavíš, tím líp...

... tím líp pro železniční svršek, a přilehlá zařízení. Jinak nevím co máš na mysli, to NEJ je vykonáno na půl metru ... .

A ten dnešní pruser v České se neřeší? Bymečka bych prostě zakázal provozovat.

Co se stalo v České ?

česká: Žeby klasika, otvorené dvere za jazdy?

V České to bylo podstatně horší jak jen otevřené dveře... Ale dveře v tom roli hráli, skončilo to tragicky...

any: Toš smrťák asi nikto ututlávať nebude, tak to môžete byť konkrétnejší, čože sa tam vlastne stalo. Alebo si máme počkať na noviny?

Sorry, měl tam být smajl. Samozřejmě, že při hrozícím střetu se jde na doraz...
On vlak umí zastavit překvapivě rychle, ale ne tak rychle, jak si někdo myslí.
Když jsem nezdravě vzal za brzdič na 810, tak jsem čuměl jak puk...