A jéje.

To je jako to "udání" zastavení R z dopravních důvodů pro nástup zaměstnace, což bylo ovšem zcela OK...
No jasně; zastavení, se kterým se nepočítá v jízdních dobách ani v intervalech následných jízd; se kterým nepočítá ani hlášení vlakového rozhlasu (takže když v té výhybně vlak pro nádražáka zastaví, tak se ozve hlášení oznamující úplně jinou stanici; tzn. nádražáci dělají z normálních lidí pitomce stejně jako např. v Pňovanech s tím "Berounem"); situace, ze které se nádražáci úplně čertí, že si vůbec někdo (= platící cestující, který byl tímto zastavováním opakovaně zdržován) dovolí na toto upozornit; zastavení pořád pro jednu a tu samou osobu (zatímco jiní výpravčí si umějí odvoz zajistit jinak); to vše je "v naprostém pořádku".

Pokud tedy si nebudu myslet, že v té stanici se pořád normálně zastavuje, jak by se mohlo zdát z tohoto hlášení - aneb neschopnost nádražáků si po více než 18 (!) letech všimnout, že jistá stanice už dávno zmizela z KJŘ...

Pro ostatní - kdo by nevěděl, tak jde o tuto situaci: https://www.youtube.com/watch?v=0zXuT9fVy60

Není mojí povinností si předem odjinut zjišťovat, jestli náhodou nevykysl Potěmkin na širé trati mezi Stříbrem a Milíkovem. Samozřejmě; pokud tomu tak bylo (což jsem si tedy zjistil z těchto stránek), tak křižování nebylo možné do Stříbra přesunout, což jsem v předchozím příspěvku uznal.

No a k tomu druhému - je ironií, když i průvodčí se až v Plzni dozví, že vlak z Plzně už dál nepokračuje. A když se to z otevřeného okna doslechnu, tak on ještě mele cosi o tom, že "dnes mimořádně", přitom jde o stav platný pro budoucích několik měsíců.

P. S. ještě ostatním - sorry za tento příspěvek; vůbec se tu nemusel objevit, nicméně - na hrubý pytel hrubá záplata.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Ad David:
tak jsem si dal práci a hledal v SJŘ vlak 4818 - a nenašel. Ani Babitron ho nezná. Tak nevím, jestli Ti mám věřit. Chtěl jsem se podívat, jestli náhodou tenhle vlak nemá v SJŘ zastavení z dopravních důvodů, případně pro nástup nebo výstup zaměstnance. Tudíž by se se zastavením v jízdních dobách počítalo. Nevěřím, že by si v současné době strojvedoucí sám o sobě jen tak někde s os. vl. zastavil. Máš přesnější informace, nebo jenom tak pliveš kolem sebe?
Uznávám, že v ovládání IS byla chyba. V systémech, které znám, se dá před zastavením nastavit "služební zastavení" a IS pak zastavení nevyhlásí a neuvádí tak ctěnou cestující veřejnost v omyl.
A jeden dotaz: kdo jsou to nádražáci? Jsou to pracovníci nádraží nebo kdo?
Děkuji za odpovědi.

814914: To už je nějakej předminulej JŘ, ale to nic nemění na tom, že uživatel David rád hází špínu na dráhu, aniž by znal fakta.
A kdekoli se někde na KRP projeví, je vidět nadšení všech ostatních...

tak jsem si dal práci a hledal v SJŘ vlak 4818 - a nenašel. Ani Babitron ho nezná.

Popisky ve videu odpovídají době pořízení videa, tzn. GVD 2012/2013 (opravdu není v mých silách aktualizovat jednotlivé popisky u několika set videí při každé změně jako např. přečíslovávání vlaků).
Tzn. tomu odpovídá i číslo Os 4818. Tento vlak jezdí od 15. 12. 2013 pod číslem 4848.

(Ne)věřit samozřejmě můžete čemu chcete.

Ty vole, co ty si za debila!?!

Ty vole, co ty si za debila!?!
Nějaké věcné argumenty by nebyly?

Ad David:
Je mi líto, ale jenom pliveš kolem sebe. Proč jsi rovnou nenapsal, že je to záležitost několik let stará? Nikdo po tobě nechce, abys přečíslovával popisky u stovek videí. Teď už asi nezjistím, jestli tam ten vlak opravdu legálně nestavěl.
A znovu se ptám" kdo jsou to ti "nádražáci". Děkuji za fundovanou odpověď.

Proč jsi rovnou nenapsal, že je to záležitost několik let stará?
Protože datum pořízení je popsáno v popisku (resp. dokonce přímo v nadpisu) odkazovaného videa, tzn. netřeba to duplicitně vypisovat sem; a navíc to není věc stará "několik let", ale jen asi 9 měsíců.

A ostatně - tato záležitost s daným tématem (neschopnost uvést na displejích správou cílovou stanici + nevědomost části nádražáků o tom, kde že vlastně ta vlaková souprava končí jízdu) absolutně nesouvisí; to sem zcela mimoběžně zavlekl jakýsi "Maxipes_fík".

Pojmem "nádražáci" v určitých případech (byť do jisté míry nepřesně) nazývám jakékoliv pracovníky z provozu SŽDC, s. o. či ČD, a. s.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

A jakým vlakem jste myelel 4323 v příspěvku s fotkami z Pňovan?

A jakým vlakem jste myelel 4323 v příspěvku s fotkami z Pňovan?
Samozřejmě 7323.

Vzhledem k tomu, že na rozdíl od toho překlepu je to v tom samém příspěvku napsáno dvakrát správně (tzn. 7323)+ obecně z kontextu je patrné, který vlak tím byl myšlen. Ale samozřejmě, kdo neřeší problém (který zde byl předtím vysvětlen a nebýt nějakého maxipsa, tak mohlo být toto téma již uzavřeno bez dalších příspěvků), ale hledá drobné jednotlivosti a překlepy v nich, tak pro něj je to vítaná berlička.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Ad David:
Moje poslední reakce
Opravdu odpovědi a reakce žáka základní školy - čili typický kinderšotouš.. Svoje domněnky dáváš jako jistou a hotovou věc. Už jako některé sdělovací prostředky.
A proč nádražáky nazýváš jen "jakékoliv pracovníky z provozu SŽDC, s. o. či ČD, a. s. " a ne třeba ostatní provozovatele dráhy nebo provozovatele drážní dopravy? Mohli by se cítit dotčeni.

Celkem by mě zajímalo, jaké téma to mělo být? Že jste měl minutu na přestup v Pňovanech? Nebo že Os 7323 jede do Zdic a 7325 do Berouna a nikdo neví jakým je to směrem?

Koukám řádí i zde... Není nad to být označen za šotouše od někoho kdo má nick Regionovy a email též...

Ale mě to spojení asi ani nevadí, aspoň někdo na mě použije slovo kinder, a tuhle jsem si v Jalal-Abad fotil čmeláky v depu, takže proč ne.




Ke Žralokům - nemáte někdo foto toho jak tam do těch držáků správně narvat kolo?

A je normální že to chladí a topí zároveň? Tak nějak mi to při odjezdu ze Stříbra přišlo...

ale hledá drobné jednotlivosti a překlepy v nich

To je zajímavé. Sám chcete, aby "na dráze" fungovalo všechno přesně, bez "drobných jednotlivostí a překlepů", ale sám toho nejste schopen. V klidu u domácího počítače. To o vás svědčí víc než si připouštíte.

Mohli by se cítit dotčeni.

Pokud by jim přeskočilo tak jo, ale kolikrát jsou to úplně normální lidi.

Sám chcete, aby "na dráze" fungovalo všechno přesně, bez "drobných jednotlivostí a překlepů", ale sám toho nejste schopen.
To srovnání nesedí.

Sedělo by v případě, kdybych nesmyslně řešil, že na displeji by namísto správného "Plzeň hl. n." byl např. překlep "Klzeň hl. n."; resp. kdyby v čísle vlaku uvedeném na displeji na nádraží byla jedna číslice chybně.

Ale jasně, zase se tu řeší nepodstatné detaily a neřeší se, jak je možné, že i průvodčí Os 7325 se až v Plzni hl. n. dozví, že vlak již dále nepokračuje.
(O. K., ten druhý případ byl "střelou vedle", pokud opravdu Pendolino potkala závada již na jednokolejném úseku. Ale to už jsem dávno uznal, tzn. netřeba v tomto ohledu řešit více.)

Vlak 7325 dále pokračuje, jen v úseku Plzeň hl.n. - Rokycany je veden NAD.

Vlak 7325 dále pokračuje
Ovšem, určitě se tím vlakem dalo z Pňovan do Berouna dojet, že?

Vážně - kdyby to bylo tak, že Os 7325 je do Plzně hl. n. veden vlakovou soupravou, z níž by byl přestup na NAD a z ní pak v Rokycanech opět přestup na vlak Os 7325, tak bych neměl nic proti tomu, že na displeji v kterékoliv stanici západně od Plzně je uvedena cílová stanice Beroun.
Ovšem, ono tomu bylo a je docela jinak, že.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Ad H_k
Co Ti na mně vadí? Že vůbec existuji? Že čtu K-report a občas na nemožné kydy zareaguji? Že občas někoho nazvu kinderšotoušem? Když si to ( podle mě) zaslouží. A že jsem tak nazval i Tebe
a jistého Davida, ale i jiné? Asi vím proč. Prakticky při každé směně se s podobnými exoty setkávám. A pokud je to možné, tak na mašině zatahuji rolety.
A že mám nick takový jaký mám (už léta) a e-mail, do Tobě opravdu NIC není. A neboj, s Regionovou nejezdím (i když zkoušky na ni mám mezi prvními v republice).

Bkp 6725
V plánu přípravy se stavba jmenuje "Peronizace v žst. Pačejov a zvýšení rychlosti v km 299,650 – 304,009", přičemž vlastní Pačejov je cca 300,6 - 302,3. Akce nemá schválenou ani PD, realizace 2016+.

David: Samozřejmě že dalo A pokud si myslíš že je to tím plecháčem, že nedojede do Berouna, tak se koukni na Želpage na řazení, protože jinak je tam WTB 363. A z Rokycan to bere taky WTB souprava s 363

David:

Tvoje starosti bych chtěl opravdu mít. Nechceš se na to raději vysrat a jít někam za ženskýma, nebo na pivo ? Určitě by to bylo rozumnější, než tu řešit jestli někde bylo na pragotronu to, či ono.

Samozřejmě že dalo
Z Pňovan do Berouna (nebo alespoň do Rokycan, Chrástu apod.) se 7. 7. 2014 v Os 7325 již dostat nedalo, protože NAD za Os 7325 odjela z Plzně hl. n. o 20 - 25 minut dříve, než do Plzně hl. n. přijela vlaková souprava Os 7325.

P. S. Otázka "nechceš se na to vys***" má být směřována k tomu, kdo to tady zbytečně začal "vířit"; na tomto místě zopakuji, že z mé strany to mohlo skočit (již bez psaní dalších příspěvků) už tímto příspěvkem; nicméně na případné další "pytle" je nutno dalších "záplat", bohužel (a to platí i nadále).

Na jih se hrne TRAXX 186.182-2, aktuel Koterovem.

Davide, najdi si ženskou...

Malá vzpomínka...

Ještě dodám (když už to sem nějaký maxipes zatáhl a tím zbytečně "nastavil" diskusi o X dalších příspěvků), že to zdržování mnoha desítek platících cestujících jedním nádražákem mi vadí v každém případě, tzn. ať už bylo "legální" či nikoliv.
Ovšem, pouze v případě, že "legální" nebylo, se dalo/dá očekávat, že toto poukázání padne na úrodnou půdu a zdržování těch desítek placících cestujících (nejen v Os 4848, ale vlivem přenesení zpoždění i v Os 4819 i v R 620) přestane.
A hle - stalo se. Od té doby se mi nestalo (ač jsem tím vlakem mnohokrát jel), že by se v žst. Vladislav s Os 4848 svévolně zastavovalo pro jednoho jediného nádražáka.

P. S. Budu zde reagovat do té doby, dokud se na toto téma objeví jakékoliv příspěvky (tím více pak stupidní narážky bez věcného obsahu); opět připomínám, že nebýt maxipsa a jeho "k tématu již nic víc nepřinášejícího příspěvku", tak celá diskuse mohla být vcelku brzy ukončena už v tomto momentě (se závěrem "O. K., křižování s Pendolinem muselo proběhnout v Milíkově, ale tvrzení s Berounem coby cílové stanici Os 7325 je - z pohledu oznámení v žst. Pňovany - neobhájitelné").

Ostatně není to od jmenovaného uživatele poprvé; podobně již dříve zbytečně způsobil řetězení mnoha příspěvků namísto toho, aby hned na začátku věcně odpověděl na dotaz ohledně vedení některých autobusů NAD mimo žst. Janovice nad Úhlavou.

(Příspěvek byl editován uživatelem David.)

Trochu nechápu, proč se do Davida všichni tak navážíte, z hlediska pohledu "člověka z venku" má pravdu. Dráha není něco jako PC hra pro registrované účastníky, ale především má sloužit právě těm "zvenku".

Ostatně není to od jmenovaného uživatele poprvé;

Pane kolego, nenechte se příště některými zde diskutujícími vyprovokovat, jejich příspěvky jsou kolikrát psány "jako dobrý den". Netřeba je brát vážně, tj. ani na ně příliš reagovat. Taky jsem se už ponaučil...

výluka ukončena
Někdo neumí číst , vždyť píšou "Vzhledem k vydání výlukového jízdního řádu mimořádnost ukončena." Takže výluka běží, jen to už není mimořádnost.

Jo tak, soráč

na 7811 bleskovec

Až známý brněnský stěžovatel (spíš práskač, podle příspěvků v diskusi o t240), co neumí napoprvé ani napsat správné číslo vlaku, obdrží pár unifikovaně gumových PoveDených odpovědí (my vlastně ani nevíme, kde vozy v naší slavné IDP máme, tak nemůžem zjistit jestli se odjel závlek, nebo nejelo -5\'...), však on se ještě rád vrátí do své přihrádky, kde ho mají všichni tak rááádi.
Posláno z mobilu.

Alespoň našel M_K "kamaráda"

Měl bych jeden dotaz...
Je teď nějaké omezení v přepravě kol v úseku Plzeň-Špičák kvůli té výluce na Šumavě?
Děkuji za informaci.

V Holýšově je tento víkend hudební festival,takže se pro cestu vlakem tam nebo zpět rozhodne nejedna černá mátoha ( bez urážky), kromě toho jsem dnes natrefil:

1)Apollo (843.027) s řidičákem (80-29.001) na Os7413.
2)KDS 753.197 s cisternami zřejmě do Třemošné.
3)AWT ER20.008+753.738+739 s vozy dále na Prahu.

Cestoval jsem vlakem Os7408+Os7423 (844.015+006)

Je teď nějaké omezení v přepravě kol v úseku Plzeň-Špičák kvůli té výluce na Šumavě?
ČD - Omezení provozu v ČR

Hm, tam toho moc nepíšou... K něčemu jede cyklobus (přeštická karosa) a k něčemu auto. Ale asi ne ke všemu? Co má v hlavičce vlaku kufr a kolo snad jo? Staví se i na Špičácké sedle, naopak na Hojsovce obci už se zase nestaví, jen na rozcestí k žel.st.

Hm, tam toho moc nepíšou...
Toto vám nestačí: "Přeprava jízdních kol bude zajištěna pouze v náhradní dopravě za vlaky Os 7542/Sp 1960, Os 7504, R 778, R 777, R 776 a R 779."?

To chce klid, ale na prázdniny to opravdu nestačí

Dobrý den,
chtěl jsem se zeptat jestli bude v souvislosti s budovaným tunelem mezi Ejpovicemi a Plzní sneseno trolejové vedení v úseku Ejpovice - Chrást? Předpokládám že ano, ale nikde jsem o tom neviděl zmínku. Děkuji

bude sneseno trolejové vedení v úseku Ejpovice - Chrást?
Dle mně dostupné dokumentace bude sneseno u obou traťových kolejí.

A to zůstanou obě koleje Ejpovice - Chrást? Já předpokládal, že se tam zůstane jen jedna...

Zůstane pouze kolej č. 2

Může mi někdo vysvětlit, proč nezůstane jedna plně funkční kolej + trolej v Plzeň hl. n. - Chrást - Ejpovice? (objízdná trasa pro případ problému)

27: Údržba takového úseku kvůli jedné mimořádnosti za rok by byla zbytečně moc drahá předpokládám.

16:45 363 064 na 7811 a vypada to zase blede, jedeme krokem z Plzne, za chvili uz budeme v Bukovci

edit 17:03: tak uz jsme v Bukovci

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)

Joudatfd: Jak to dopadlo s 064? Vidím že 7820 (obrat od 7816) vezla z Rokycan 363.054. Tak že by 064 měla zase problém? Mám s tím už pár osobních zkušeností, když nechtěla jet

Obrat 7424/7427 - 754.019+Bt+Bdt+B+Bdt

13.7.2014 Velká Chuchle, Radotín



A video:
https://www.youtube.com/watch?v=jG2Q85LdctE
Děkuji fírovi za celodenní pozdravy a tímto ho zdravím

Jak to dopadlo s 064?

Včera to bylo vůbec divoký. Chtěl jsem jet domů z Plzně Os 17:31, psáno 10min, potom 20, 30 atd. Nakonec jsem jel rychlíkem a u Bukovce odtahovali chcíplýho sysla (omlouvám se, takhle tomu říká přítelkyně ... celé je to sysel :-).
Takže ČD trvalo více než hodinu, aby odtáhli soupravu - asi zpět do Plzně. Tam čekal Os 17:31, který vyjel někdy kolem 18:30. Výsledkem bylo - lidé v Chrástu, Ejpovicích .... čekali na osobák přes 2 hodiny !!!
Jako by ČD nemohly kolem 17:45 nechat chvíli čekat v Chrástu rychlík na Cheb a pustit z Plzně Os 17:31, který byl 17:45 připraven k odjezdu. Ale to ne, trať byla zablokovaná chcíplým syslem a tak rychlíky měly přednost a na lidi co čekají na osobák se vykašleme a necháme je čekat 2 hodiny.

363 064 na 7811 , doufam ze

Nevím jestli v tom byl zase sysel, ale R756 od Kařízku poněkud šlapal na paty zpožděnému Os 7816, který z Rokycan jede až za rychlíkem, tedy +30\'. Ještě rok syslů a konečného řešení existence osobních vlaků bude uzavřeno...
Posláno z mobilu.

Jj sysel

Copak může za dnešní zpoždění všeho od Plzně do Rokycan? Už IC 515 měl +30\', dalši dva rychlíky taky a 7811 možná nepojede vůbec (+70)...jmenuje se viník sysel a zpoždění se jen přenáší, nebo u Ejpovic zase ééééj zcela nečekaně překopli kabel od zabzař?
Posláno z mobilu.

Porucha ZABZAŘ Plzeň hl.n. - Třemošná u Plzně - podle netu - víc nevím...

Na Mimořádnostech nic, zpoždění do ČB i KT. Proto se ptám...nahlášená bomba, přejetej, kdoví?
Posláno z mobilu.

Bylo to tou poruchou...ono bylo něco i ve stanici...už je to asi ukončený, ale Plzeň úplně přestala brát a posílat vlaky směr Třemošná a Chrást...tím pádem nejel ani rychlík do klatov a do ČB čekaly přípoje...

Asi ty kabely překousal Sysel, lebo volaké chrobáky... :D

Jenom aby v tom nebyl zakopaný PeS... :-x
Posláno z mobilu.