Domažlická jak za starých časů:

7412/7419/7418 - 4.029
7414/7421/7422 - 4.059
7420/7425 - 4.019

Bol som hladný a smedný, tak som to omšelé kebelivo zožral

Syslosouprava si včera nechala zdechnutí až na později...poslední osobák, půlnočka... :-(
aneb dočkáme se dne, bez zdechlého osobáku?
Posláno z mobilu.

Honza_J: Odpoledne na jižním v Plzni...

z výletu na Šumavu - bohužel v současnosti téměř opuštěné nádraží :-( ale stále výborná hospoda s výbornou obsluhou :-)

Hospoda už zase otevřená???

- stále trvající neschopnosti syslů
- 363/2 na tom také stále není nejlépe
- 2x totální požár 754 v PJ ČB...
a jiné srandy
Nevím, ale není té legrace zas nějak moc? Co na to 814914.

Dnes auta odklonem via Klattau, předpokládá se 2x753.7.

ČD opět tvrdě nezvládají frekvenci na spojích Praha - Mnichov!
Právě v Rokycanech Ex 354 - 6 vozů a všude se stojí, Ex 352 pojede asi 4 vozovej jako vždy...
R 757 má 5 vozů a též se všude stojí, jednička po 4 lidech, koho by napadlo že R 757 poveze frekvenci z odklonového Ex 351!!

Fakt ostuda kam se člověk podívá

Na bezdružické je také veselo, přitom stačilo dát druhou 814 na kabel... (Tato zpráva není od maxiPeS, ale je kopírována z Facebooku ČD):

Jako každý rok dráhy kašlou na posílení vlaků
na Bezdružické parní léto, které spolupořádají.
Nač ukazovat turistům a cestujícím komfort ŽD.
Každý jednotlivý rok se mačkáme jako prasata.
Děkujeme.

https://fbcdn-photos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t1.0-0/9347 56_10202188134455782_2360277696001828335_n.jpg

ČD opět nezvládají frekvenci....
Krásná ukázka toho, jak se jednoduše zbavit cestujících, kteří využívají železnici. cestující si příště řekne, tak tím už nepojedu a je perfektně zařízen odliv cestujících, pak kraj řekne těmi vlaky nikdo nejezdí tak je zrušíme.

Maxipes_Fík: Na bezdružické je také veselo, přitom stačilo dát druhou 814 na kabel...
A je ta druhá 814 vůbec k dispozici? Ani to by však ČD neomlouvalo, měly připravit adekvátní soupravu, eventuelně zvláštní vlak z Plzně.

Maxipes_Fík: Myslíš novinku Sp1968 "Krasíkov" Plzeň-Bezdružice, který je normálně řazen 1 x 814 zřejmě,aby přespolní byli v obraze.Škoda.
Ještě je tu jedna šance v srpnu....

Ráno díky výluce na domažlické v úseku Holýšov-Staňkov k vidění např.AWT tranzistory na klatovské.

Tak to zase vypadá na evergreen...Syslosouprava má nyní prý nějaké problémy v Kařízku.

Auta tak cca kolem třetí z Plzně snad.

MaxiPeS: to nám nikdo neřek, že je krásné léto a Bezdružické parní k tomu...hlavně, že se PoveDlo zavést do Bezdružic Sp vlak :-Ani bych se nedivil, kdyby u té lapálie byli zaměstnanci KCOD a nemyslím tím řadové mravenečky.
Posláno z mobilu.

jj asi ne každý ví, kde má svůj Krasíkov...Jestli se do té 814 v Plzni nenacpali i nějací Českotřebováci, za účelem dopravení do Krasíkova na prohlídku místních zrušených tunelů...

Na stránkách Bezdružické lokálky se píše toto:

• Doporučené nástupní místo na zvláštní vlaky je stanice Bezdružice, parkování tamtéž na náměstí.

Tak že tak, vlakem ČD tam nemáte co jezdit. M_k by jistě rád, aby jste tam jeli autobusem, ale o víkendu autobusy nejezdí

Situace byla stejná i loni...tehdy ještě mimořádná 814 se snad odpoledne i posilovala turnusovou 810. Že by už i loni přijely do Bezdružic desítky lidí z České Třebové hledat ten správný Krasíkov, připadně tunel? Normální člověk nepojede do Bezdružic hledat tunel, leda by to byl nějaký bláz...
Posláno z mobilu.

Auta s catry Valchou.

Copa ty 3 brejle po celý den na domažlický, to je nějaká novinka? Užijeme si normálního provozu i příští týden?

měly připravit adekvátní soupravu, eventuelně zvláštní vlak z Plzně.
Třeba tam hodit 842 s vlekem která se až příliš často objevuje na 160 místo 844

která se až příliš často objevuje na 160 místo 844
Pro mě lépe...netahne mě od klimatizace na krk zezadu...dá se otevřít okno a vyhlídnout z vlaku...sedačky nejsou tak tvrdé.

Takhle dneska dvě paní utíkaly z klimatizovaného hytláku na 765, řkouce přitom, že nechápou, proč do vlaků dávají klimatizaci, vždyť to je pro člověka škodlivé.
Nic proti kvatru, ale zlatý Shark proti ní. Ale proti gustu...

Martinmm: 1.7. jsem jel z Prahy do Brna vozem Bdmpee a byl jsem rád, že jsem z té klimatizace neměl rýmu...o týden později jsem se vracel posilovým B na rychlíku přes Vysočinu a pohoda.
V červnu jela matka Žralokem z Plzně do Mladotic a bylo ji tam taky chladno. Prostě klasika je klasika...až se naučí personal klimatizaci používat, prosím...ale do té doby, kdy je někde zima, jinde zase dusno, tak říkám...zlatá klasika.

Tak já na pražských rychlících už nechodím do ničeho jiného než do "Bbdgmee" a vždy jsem spokojen. A když jedu občas na 160 osobákem, tak jsem za sharka rád

Já jsem dnes v Aee na R757 také málem umrzl, ale lepší než ve 2., stálo se v celém vlaku!!!

To odpoledne jsem si v 15T čísla 9268 nastavil na venkovních 40 ideálních 29 a bylo mě krásně Ještě že mám zejtra Forcity zase

773 byla více plná, než obvykle, ale místa ještě spoustu. Zejména tam byla jakási vtipná dáma, která vtrhla do "Bbdgmee" s kupou dětí a všem rázně oznámila, že tohle je vagon vyhrazený pro matky a děti, tudíž se musí pakovat. Zejména dvě rodiny s dětmi na ní koukali dosti překvapeně.

Nevím, jestli si dnes někdo všiml "kolapsu" dopravy na odklonové trati v úseku Janovice nad Úhlavou - Domažlice...Ale mezi 11:30 - 13:30 se v tomto úseku opravdu jezdilo stylem ODHLÁŠKA-NABÍDKA...ani na chvíli se kolo zde nezastavilo. Byl jsem u toho a byl to vskutku šrumec. Důkazem toho je 10-ti minutové čekání Ex 354 (10854) v žst. Pocinovice kvůli křižování s nákladem...Zde nějaké fotografie (musel jsem je dát na odkaz na leteckou poštu, budou tam 19 dní - popisky jsou aktuální k fotkám zde):
FOTKY
1. Herkules čekal u vjezdu ve Kdyni 15 minut, protože se nevešel do stanice - stál tak i na žel. přejezdu celou tu dobu.
2. Následně Herkules křižoval s dalším Herkulesem (Ex 10854) v Pocinovicích - zde na něj Ex čekal kolem 10-ti minut
3. Následně ten samý Ex křižuje ve Kdyni s Os 17547, kde zastavuje pro výstup cestujících.
4. O asi další hodinu později ve Kdyni křižuje Lv 78111 s Os 17546 - ten je zpožděn o asi 35 minut.
5. Dále během dne projížděl stanicí taktéž brejlovec s cisternami - jel opravdu krokem po náročném stoupání.
6. Večer kolem 17:50 už jen na vjezdu do Kdyně Nex s auťákama do Německa

(Příspěvek byl editován uživatelem 10anders.)

Savik: Po dobu výluky to bude pravidlo. 7412/7419/7420 a Sv do Plzně a druhý oběh 7414/7421. Čtvrtek, pátek pak jezdila i třetí klasika, coby nejspíš náhrada za pesy.

10anders: ano, včera toho jezdilo vskutku dost, dopoledne awatar s koxem na Kubici, z Janovic na dvakrát, pak vn od dřeva s herkulesem, cisterny do Třemošný s 753.197 a 740 Skanska na pk a večer

Po pár dnech druhý brejlovec na popel, v pátek tentokrát 754.020

Hm, za sobotu tři vlaky externích dopravců a na ně jedny auta ČDC...asi brovokace, lomc-lomc. Jak by řekl klasik, vÍkon roZte. Není to tak dlouho, co se z SOKL Podmokly ozývalo, že v sobotu se nepracuje, že v So nikdo nic nechce, tak nač by měly nákladní vlaky jezdit jindy, než Út-Pá. Oni si holt v Třemošné umějí poručit, když to tam chtějí podmáčet benzínem zrovna v sobotu, tak KDS přiveze vlak v sobotu...
Posláno z mobilu.

749243: asi nestihli dojet dle plánu v PA, klasik by řekl: asi jezdilo KDS jinde...

Holt se musíš naučit dělat plán na focení, abys něco dal. U nás včera Pn na 3 kotle!!! A dnes bys pod trolejí s přehledem naflákal cca 10 snímků ČDC a 2 exd. Jen chtít a nevztekat se na Krp...resp. jít dál jak za Romcikany

Ad 750371
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9902
Registrován: 9-2007

Odesláno Sobota, 19. července 2014 - 07:12:31


- stále trvající neschopnosti syslů
- 363/2 na tom také stále není nejlépe
- 2x totální požár 754 v PJ ČB...
a jiné srandy
Nevím, ale není té legrace zas nějak moc? Co na to 814914.
=================================================
Hele ty chlapečku, co si mě bereš do úst! Rozumíš zadeli, ale válíš tady machra!

Krása, dle Stínového má KDS v týdnu tolik práce, že Třemošnou musí zavážet v sobotu...zatímco ČDC má v sobotu mašiny pěkně vyhřadované. Chááá...
Jojo, v 35°C vedru pojedu zrovna do Podmokel a tam se budu celý den smažit u trati (jako bláz) a riskovat, že vedrem/bouřkou nastane na kolejích provozní blekaut. Ještě, že tady po okolí máme několik docela pěkných koupatelných rybníků v lesích, což jako víkendový relax vůbec není špatné...
Posláno z mobilu.

Chlapečkovi bude 40, chá... Ale podle příspěvků bych ho odHaDl na kinderSCHOTO :D

749.243:
To musí být vejvar, když KDS celý týden stojí někde... a pak v SO musí dělat zpožděnou zavážku Třemošné. Jak dlouho jim to vydrží? Tohle už zde bylo s relací Leuna-Wendys, pak loko týden stála bez hnutí na vlečce. Ve finále soukromník ten kšeft pustil. Stejně jako uhlí pro Škodu, stejně jako konťáky do MB, stejně jako auta pro Polsko, stejně jako Mn na Pacifiku...atd. mám pokračovat? Ty totiž vždy píšeš jen to, co se ti hodí zrovna do krámu.
Tak se koupej...třeba si konečně u toho nebrnkneš nějakou babu, tedy pokud nepřijde fiktivní bouřka a že jich včera bylo) nebo pokud nepřistanou u rybníka marťani

814914: aha, takže za to může nějaký chlapeček? no hlavně zdali tyhle srandy chápou cestující !!! viz foto hořící 4.020 ve stanici ČB.

Ad 750371:
Tak vševědoucí hošánku!
Nikde jsem nepsal, že za to může "nějaký chlapeček". Pouze jsem napsal, aby sis mě nebral do úst, když rozumíš zadeli!

Šel jsem náhodou kolem...

foceno mobilem

Járo, máš vůbec propustku do velkého města?

814914: to byl dotaz, na který jsem čekal fundovanou odpověď. Vycházím pouze z infa na krp - viz debata v brejlovcích. 749243 neustále popisuje neschopnosti syslovek, ale nikde se nepíše důvod.

Ad 750 371:
Tak naposledy: ode mne jsi dostal odpověď. Puňtík. Tečka. A už se o mě opravdu neotírej.

Ad plzeňští sysli:

Kurňa, když tu tak čtu o úspěšnosti nasazování syslovlaků v Plzni a okolí, tak mě napadá, zda to je vůbec zapříčiněno jenom těmi sysly, tj. kvalitou jejich technického provedení? V Pardubicích to jezdí celkem spolehlivě, v Brně dokonce nejen s 363, ale i s 242. Nu, copa to tám s tim ty Plzeňácí dělají?

já se to snažil napsat zaobaleně...
Jinde syslovky jezdí, to mohu jen potvrdit. Za 2 roky jsem s tím neměl jedinou neschopnost, byť podle pana 814 jsem vševěd a rozumím zadeli...což je vedlejší, protože lidi chtějí jen službu za kterou si zaplatí!
Někdy stačí málo viz brejlovci. Stačilo jen udělat očistu a ČD mohlo mít dvě plně funkční loko.

Ad 750 371:
Už jsem se zařekl, že na tebe nebudu reagovat. Ale opravdu jsi asi "vševěd" (alespoň z tvých příspěvků to přímo čiší). Ty už víš, proč 754 020-6 zahořela? Já tedy ne. A jen ještě jednu poznámku, před léty, když byla 754 020 na Jihu (asi Tábor), tak pro změnu vyhořelo 2.stan.). Od té doby má boudu ze 753. Nevím, jetli už se po několika dílnách toto změnilo, ale i dveře na stanoviště měly kliky nahoře, opakovač VZ byl mezi okny, pedály houkaček a pískování byly obráceně proti 1.stan. (754/753) a možná ještě něco jiného. Po této prvotní opravě měla mašinka červenobílý nátěr. A ještě dodám, byla to můj snad nejoblíbenější brejlovec. Dostali jsme ji do turnusu, když měla najeto 60 tis. km po vyrobení. Byla perfektně vyladěná od pracovníků ČKD, byl to "pochoďák" a držák.
Ale v té době 750 371 byl asi ještě někde na houbách nebo tahal kačera po návsi.
Ale toto by už patřilo do sekce o brejlovcích.

Proto se ptám na důvod, snad se to v Plni řeší,ne? resp. ono se to vehementně řeší hlavně na Krp v brejlovcích. Že už jedno totožné zahoření měla vím, před mnoha lety jsem jí v tomto červeném laku i fotil. Nicméně tamto a tohle zahoření nemá dle mého mezi sebou žádnou souvislost, nadto když vidím, že před pár dny stejně shořela jiná čtverka. Dle mého je to docela průser, který by šel řešit lepším přístupem dílny.

Vševěd být můžu, to je dafacto každý, kdo se o něco zajímá. A jak říkám, za 2 roky jsem se syslem ani syslicí neměl jedinou neschopnost. Dle příspěvků ostatních, tedy usuzuji, že tento problém má stále jen jedno depo. Nicméně odpovídat nemusíš, asi je to nějakým způsobem tajné...Max. se zas dočteme, že vlak XY opět nedojel...

Jeden příspěvek horší než druhej

Pro zájemce, odpoledne odklonem auta do Brodu a směska z Domažlic do Plzně. V Kt se bude přepřahat. Toť vypadá pro dnešek za světla zatím na vše.

Z Plzně by měla mít auta 240.021

Syslové v Plzni:

Já jako nezávislý pozorovatel (jen cestující) pouze vím, že se Syslem jedu rád, protože je nyní krásně vychlazený a to vítám. V sobotu ráno na 7803 v pohodě, odpoledne 7816 už 30 min.zp. a vyjeli jsme jen ze Zdic! (opět hlášena porucha lokomotivy). Ale jinak příjemné, docela volno a pěkně klimatizováno.

Proč jsou ale tady Syslové tak nespolehliví? Buď tedy v Plzni jsou ty 3 soupravy nějak horší (více poruchové) než zde zmiňované Brno a Pardubice nebo prostě s tím plzenští strojvůdci neumí jezdit nebo nedejbože nechtějí umět jezdit (to ale snad ne).
Moc se do mě nepouštějte, ale když např. před měsícem, vždy stejný starší strojvůdce v Plzni při ukončení jízdy 7804 zapomněl (nebo nechtěl) uvolnit v Syslovi dveře a naštvaní lidi musí přelézat přes sousední vagon - to už o něčem svědčí.

Do Radnic dnes jezdí 810.306.

Ú.Di.Š.: Nelze než souhlasit,fotografie z víkendových akcí a provozu nic, možná je to důsledek otrávenosti zaregistrovaných přispěvatelů.

Potvrzuji auta, viděno z auta.

814914: nic si z toho nedělej, to je jen lomcovák z toho, že ČDC vozí auta do polska, které jsou dle diskutéra 750371 víkonem na hovno formou náhodných víbuchů a ČDC se ho rádo zbavilo.

Pozn: tento příspěvek byl napsán sudetsky

750371: Dej si do podpisu "Jsem vševěd a rozumím zadeli!"

Asi budu muset ten podpis změnit...nebo začít jezdit se syslovkama po plzeňsku, aby bylo co psát na krp.

jj EXD je přelétavý jako moucha, chtěl udělat díru do světa přes Lichkov a ve finále to ještě rád vrátil ČDC.

Ad 750 371:
Už jsem na tvoje rádobychytré kydy nechtěl reagovat. Ale poraď mně neznalému (případně dalším), jak se jezdí se syslovkama po plzeňsku.
Děkuji za radu.

tak, tak ČDC bere dle diskutéra 750371 víkony na hovno.

814:
No to se ptám /ale já/ proč se zde stále píše o tom jak syslovka někde zůstala, viz různé příspěvky výše. Všichni si to pochvalují, ale na plzeňsku se na to nadává...Jsem chtěl odpověď od odborníka! Jediný mínus co WTB má např.: výpadky UN na horším dělení, ale to lze řešit nahlášením na sždc. Při častém trhání výpadky jedné WTBlinky. A jednou odešlo CRW, ale jsou dvě...To už fat musí být, aby to nedojelo.

A kde píšu, že jsou auta výkon na hovno? ČDC ty 2-3 páry za týden nevytrhnou. Nakonec EXD je dost a každý má tu možnost se prosadit u jakékoliv přepravy. Průser je ten,že skupinka rýpalů teď nemůže kydat na ČDC.

(Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)

Moc se do mě nepouštějte, ale když např. před měsícem, vždy stejný starší strojvůdce v Plzni při ukončení jízdy 7804
Tohle se mi taky pákrát stalo, naposledy na 7822.

Ad 750 371:
tak já ti trochu odpovím, ptej se odborníků. Já se přiznám, že o syslu vím jen to, jak se do něj leze. Víc nepotřebuji, nejezdím na nich, ani na ně nemám oficiální znalost. Nikde jsem nevykládal, ani zde nepsal, že je znám. Jen jsem se tě ptal, jak se s nimi jezdí "po plzeňsku". Abych dal třeba kolegům, kteří s nimi jezdí a nechodí na tuto k-drbárnu, odkaz,jak se k syslům chovat. Na to jsem od tebe odpověď nedostal.
A že (bohužel) zapomene "jeden starší strojvedoucí" odblokovat dveře, mě také mrzí. Neomlouvám, nevím o koho jde, jestli je přímo z PJ Plzeň nebo PP Beroun. Ale když máš ty, případně někdo jiný, konkrétní poznatky, tak jednejte. Jak, to určitě víš.