Vagoňák: Obchodní centrum co dvě hodiny zavírá, aby bylo možné uklidit WC? Nebo to zvládají i za provozu? Takže vagon asi také nemusí do depa, ne? Ale hlavně to, co má vliv na to, jak se k tomu budou lidé chovat, není špína nastřádaná za dvě nebo čtyři hodiny, to jsou věci, které jsou nastřádané za léta neúdržby.

FiJi: proč by to některá obchodní centra nezvládala? Já byl na letišti v Praze i jinde a normálně tam šla uklízečka na pány a drhnula podlahu člověku prakticky pod nohama.
Vagony musí do depa, ale ne všude je asi uklízí.
Já neříkám, že je to dobře, ale nedá se to srovnat s tím, co jezdilo v 90 letech. To se na WC nedalo ani podívat, ne tam vlést.
Ústečák: aha, a to je fakt takový problém někoho za něco pochválit? Pro vás asi jo. Kdyby někdo napsal, že jel čistým vozem a že na něj byl personál milej, tak není třeba poděkovat. Na co, že? "Já zaplatím a chci a chci a chci aby to bylo všechno super deluxe. A běda jak najdu zrnko prachu na rámu okna, hned napíšu do novin, jak ČD provozuje hnusné a špinavé vlaky". Divná logika.
Krom toho, nikdo tu paní (a kohokoli, kdo si pořád stěžuje) nenutí jezdit vlakem. Může jet busem, autem, na koni, na kole, pešky.

Fiji: Vy jste asi četl jen poslední příspěvek, jinak si nejsem jist, co tím příspěvkem chcete říci. Když se podíváte poněkud výš nad váš příspěvek(přesně je to 7 příspěvek), tak snad pochopíte, o čem je řeč. Jestli ne, nepochopíte nikdy nic.

Vagoňák: Autem, autobusem to nepujde, protože Kryštof to nemá rád.. No a na koni to moc houpe.. Tak snad nebude kluk po mamince, a vlakem bude jezdit v pohodě i v dospělosti..

K tomu srovnání s obchodním centrem - zažil jsem příhodu, kdy si šel jistý inteligent na záchod nejmenovaného obchodního centra zakouřit, jelikož se mu nechtělo ven na mráz. Půl minuty poté, co tam vlezl, začala někde houkat siréna. Vzápěti přiletěli dva hošani v černých uniformách a vběhli dovnitř. Za chvíli huliče vyvedli ven, s ukázkových rudým šlincem od rány nějakým obuchem přes obličej a vlekli ho pryč. Za dvě minuty od chvíle, kdy si ten osel zapálil pod požárním čidlem, bylo vyřízeno.
Co myslíte, bude tohle někdy reálné ve vlaku, aniž by kolem toho bylo plno keců, že za všechno můžou železničáři a že se snad tolik nestalo, akorát je na zemi popel, v celém voze smrad (protože to nasála ventilace) a ten spálený flek na stěně od típnutí vajgla je přece detail, ne?

Třeba Panter a Railjet má požární čidla, ale fíra jaksi nemá za jízdy možnost tam někoho chodit vyhazovat.

Vagoňák: Jak bych vám to jenom... Nu, když si zaplatím, tak vskutku chci. Chci, aby bylo čisto a aby se mnou bylo zacházeno jako se zákazníkem. Zároveň by mě zajímalo, dle čeho soudíte, že neumím pochválit. To totiž ani vědět nemůžete. Předmět diskuse je totiž trochu jinde.

Mimochodem, věta: "Krom toho, nikdo tu paní (a kohokoli, kdo si pořád stěžuje) nenutí jezdit vlakem" je do zlatého fondu. To je totiž přesně ono, ten rozdíl přístupu a základní důvod, proč se neshodneme. Ta věta je prazákladem problémů v přístupu k zákazníkovi v českých službách obecně. Tak. A tímto bych tuto debatu ze své strany pomalu ukončil. Naštěstí s vědomím, že se situace sice velice plíživě, ale přece jen lepší.

Trolleybus - já úplně stejně doufám, že se u ČD naučí vyhazovat dobytky s basou piv...

K čistotě souprav do a z Němec - jezdím pravidelně EC 178 z Prahy do Děčína. Zapatlaná okna (všechna, včetně dělící stěny kupé) jsou zde základní normou (čisté otisky mastných rukou, žádná rozmytá špína). Naposledy byl i plný koš v kupé, madlo pod oknem na chodbě ulepené. To vše po přistavení z ONJ.
Takže - co si do Německa posíláme, to nám vrací zpět.
Obálka zaslána, v odpovědi obecné fráze a v reálu žádná změna k lepšímu.
Cestující se mnohdy chovají jako dobytek, o tom není pochyb - ale jak již někdo uvedl - někdo je placen za práci (kterou neodvedl), jiný zase za přejímku (kterou neprovedl), další zase podepsal fakturu firmě k proplacení (za práce které nikdo neudělal).

Pochvala dnes patří fírům R975 a dopravákům za zvládnutí přípřeže s mini zpožděním

Ústečák.; Opravdu by jste potřeboval pár let v provozu.. Bo jenom dnešní odpolední zážitky na "hlaváku". . Cestujicí doběhne " budějc rychlik" (2 minuty po odjezdu) a co udělá? No přece zásadně má v prdel. voj.., neb za dobrotu.. Večer návrat ešusem k domovu.. Jdu po "slečně" na WC a co tam po ní zůstalo.., tak to bylo jak od "dospělého' chlapa!! No stačilo použít jenom tlačítko.. Pak nadavej na ČD.. Dále ve vlaku 649 parta (4) slušně upozorněna, že jsou v jedničce.. Vlakvedoucí se dozvěděla, že je pí.. atd. Tak kur.... , co chcete po těch lidech na tom vlaku?. Neb každej zaměstnanec v dnešní době musí držet ústa, protože cestující má vždy pravdu a nedej bože mu říct zavři za sebou dveře, spláchni WC, atd...

5168:

Já vím, že tací existují, denně se s nimi setkávám. Ovšem pokud člověk dělá s lidmi, musí umět přepnout. Pokud to neumí, nikdo ho na dráze nenutí dělat, může kupříkladu jít dělat dřevorubce a celý den komunikovat s pilou. Nicméně když já se chovám slušně, totéž očekávám od pracovníka drah, na jehož plat několika cestami přispívám. To však rozhodně není pravidlem. Rovněž kritizuju nepořádek systémový. Je mi jasné, že když dobytek vylije v Drážďanech pivo na podlahu kupé a já nastupuji v Ústí, moc se toho udělat nedá. Avšak je-li špína zažraná léty podúdržby, setkávám-li se neustále s přemraženými či neklimatizovanými vozy, kde průvodčí na problém odvětí něco ve smyslu: "Tak si jeďte chebákem za hodinu," to už neberu.

A takový příměr. Od svých patnácti let jezdím každý rok na dětské letní tábory. Nejdříve jako praktikant, poté jako vedoucí, v posledních letech dokonce čas od času jako instruktor na lyžák v zimě. Pravda, není to moje zaměstnání, dělám to rád a za pakatel, který v podstatě dorovná mou útratu za dobu, kdy vedoucího dělám. A to byste viděli, s čím se člověk setká. Hovno vedle záchodu není výjimkou, většinou to bývají i daleko větší chuťovky, zejména od dospívajících slečen, to jsou ta největší prasata. Každopádně na základě podobné zkušenosti prostě nemůžu pérovat všechny děti bez výjimky. Vždycky tam je totiž většina, která se chová slušně. A ta si takový přístup nezaslouží. Jak říkám, když člověk práci s lidmi nezvládá, tak by se na ni měl vykašlat.

Celé to shrnu: Nezastávám se těch, kteří dělají bordel. Nicméně drtivá většina cestujících je slušná, jsou to zákazníci, kteří platí za službu, a tak by se s nimi mělo zacházet. Rozhodně by to neměli odnášet za hulváty, a to byť zpruzelostí nebo neochotou lidí, kteří tam jsou kvůli a díky nim.

Je pravda, že někteří cestující se chovají hůř jak Kalousek. Ale jsou to naši klienti, takže i pytel brambor v uniformě musí za svůj plat zachovat určitou formu, byť nesouladnou k chování cestujícího.

Jirkaxxl: Běž už do , ty hroudo hlíny za kniplem, co neumí do deseti napočítat, na D3 mu musí radit vlakvedoucí, pro neschopnost je uklizen na posun a o těch tvých projetých stůj nemluvě ... že se v tom nepoznáváš? Ale ano, jsi to ty, stejně jako já pytel brambor ;-)

ad 5168: ano ,to jsou všechno příklady toho,kdy cestující jsou spíš prasata ne lidi. Ale proto jsou (nebo mají být) lidé,kteří tohle odstraní,aby další zákazník mohl mít pocit,že je zákazník. Nebo snad pokud v restauraci někdo poleje ubrus tak ho tam personál nechá celý den a hostům řekne " tak se běžte najíst jinam"?

Cestujicí doběhne " budějc rychlik" (2 minuty po odjezdu) a co udělá? No přece zásadně má v prdel. voj.

A průvodčí místo aby tam stál (dá se předvídat, kam +-lidi doběhnou) stojí úplně někde jinde, nechá otevřené svoje dveře, dokráčí zavřít ty po cestujícím a pak se klidným krokem zkušeného drážního zamce vydá k těm svým (přeci nebude zpátky za jízdy procházet vozy) a zpoždění naroste z dvou na pět minut. Důsledek toho, že zamci ČD rostou jak dříví v lese...



Jdu po "slečně" na WC a co tam po ní zůstalo.., tak to bylo jak od "dospělého' chlapa!! No stačilo použít jenom tlačítko..

Jenže nejen pro tu slečnu představuje výlet na jakýkoliv veřejný záchodek poměrně velký stres. Je tak těžký pochopit, že to tlačítko třeba nenajde ? Tyhle věci rozhodně nejsou udělány bůhvíjak ergonomicky -nedávno jsem v nějakým voze zkoumal asi třičvrtě minuty, jak se to splachuje a nechybělo málo, abych taky nechal nespláchnuto.

Cestujicí doběhne " budějc rychlik" (2 minuty po odjezdu) a co udělá? No přece zásadně má v prdel. voj.., neb za dobrotu..
Možná s vědomím, že vagóny, ve kterých běžně jezdí (pokud nedobíhá), mají zavírání dveří automatické?

Proč nikde na dveřích vagónů bez automatického zavírání dveří není uvedeno upozornění/prosba, ať lidé za sebou dveře zavírají, hm?
(není snad povinností každého cestujícího, aby věděl, které dveře se zavírají automaticky a které ne; notabene když některé automaticky zavírané dveře se ani ručně zavřít nedají - viz např. 460/560).

David: A proto mi milý cestující s oblibou zavírají dveře na 854,810, Bdmtee a pod.. :D ale na R, kde ty "Béčka" snad nikdy nezavíraly. tak tam jako by se snimi roztrhl pytel.

RadekŠ: Ono když naši milý cestující servou všechny nálepky, které jsou na tom WC tak je to pak těžké. A kde potkáváte takové vlakové čety, že mají tenhle systém. Minule jsme taky čekal u dveří, které jsou nejblíže podchodu, bohužel nezavírač přiběhl přesně z druhé strany, kde nejspíš přeběhl koleje a dveře zůstaly, dveře zůstaly otevřené.

Hroch.R420: A to mám během dejme tomu 3 hodinové cesty chodit po soupravě s kýblem vody a hadrem abych utřel okna, skla a stolečky a se smetákem a zametal pod lidma...? Vlakový čety mají dost svých starostí na to aby ještě dělali takovýhle věci. Stačí že průběžně vyhazuju ze sedadel zbylé lahve, papíry apod. Nehledě na 4 vozové soupravě jsem vůbec rád, když ji v některých mezistaničních úsecích projdu celou a není problém dělat na takovém dlouhém vlaku revizi třeba 40-50 minut, po nějaké stanice, kde vystoupí většina lidí a většina zas naleze. Do toho někde stavíte, jdete pozavírat dveře, fíra nervozně ze dveří ukazuje na hodinky... (chtělo by to blicícho smajlíka)

Co se týče WC je opravdu problém s umístěním příslušných tlačítek.

Jedu z práce, regionova. Pán si otevře, automaticky koukne kde je mísa a tím má zavření a zámek v tu chvíli za sebou. A hledá. Upozorním že za zády. A ted ne aby se otočil a zmáčkl, kouká do prostoru o uhlu 180 stupnu před sebe (kroutí hlavou a nevidí nic), opět opakuji:Máte to za zády. V tu chvíli se otočí o 270 stupnů (stačilo by změnit směr a otočit o 90 stupnu), nakonec najde, ale nezamkne se, protože si nepřečte pojem zámek. Pak se diví že v nejlepším tam vleze slečna (to už jsem vystupoval a předpokládal že vystupuje taky, jinak bych ji upozornil.

Podobné to je v řidičáku (954).

Jen si říkám když se tohle montovalo, kde byly ti psychologové, protože bud se spletli, nebo nechápou jak uvažuje člověk.

Výše uvedený popis s malými odchylkami vídám zhruba 2xdenně, podle toho jak moc cestuju. Ale obecně se dá říct že k tomuto jevu dochází pouze pokaždé když já jedu tím vlakem.

Přitom stačí si to přečíst.

Persink163054: Vlezu na WC mám tlačítka přímo před sebou... A to že v dnešní době lidi nečtou a musí se navádět nebo myslet za ně je smutná ovšem realistická věc. Jak řiká kamarád, stádo ovcí.

Z toho je ovšem JEDINÁ cesta ven, když nechcete zavést povinné školení pro zájemce o cestu vlakem : Sjednotit pokud možno (a sjednocovat) ta ovládání dveří, WC a podobně. Tohle zjevně žádného úředníka dopravce nepálí a ani ho to nenapadne. To jde o zadání jasných požadavků při objednávání nových motoráků, ešusů, Panterů,Raijetů, rekonstrukcí a ne "každý pes jiná ves".

K12V170DR:Ano, já je mám taky. A i ti co nevědí, jenže po otevření dvěří instinktivně kouknou kde je mísa a v té chvíli už to neplatí a pak hledají.

Mladějov:Naprostý souhlas, nedávno to někdo psal v deníku Metro. V jednom čísle někdo vynadal DPP, v druhém čísle reakce shodná s tvojí. Je to každý pes jiná ves a to mate

Problém je, že my všichni, co zde diskutujeme, máme o železnici jakýsi vztah, a tak nám některé věci přijdou samozřejmé. Nicméně běžný cestující se vlakem vrací z práce, ze školy, jede na služební cestu nebo za výletem. Vlak pro něj není oblast zájmu, ale prostředek, kterým se potřebuje někam dostat. V hlavě má spousty jiných věcí, nicméně dráha se ho soustavně snaží někde načapat. Dveře a hajzly jsou úplně typickej příklad.

Dveře: Většinou se pro cestujícího dělí na lámací a posunovací. Lámací se dělí na ty, které se zavírají samy a ručně zavřít nejdou, na ty, které se musí zavřít ručně, a na ty, které se dají zavřít ručně a zavírají se automaticky. Posuvné jsou taky dobré. Na tlačítko, tedy automatické, přičemž v různých typech ono tlačítko vesele cestuje po stěnách, sloupcích u dveří, tyčích a dveřích samotných. Někde tlačítko dveře otevře i zavře, někde je třeba na zavření speciálního tlačítka, dvoukřídlé dveře se jednou otevírají celé, podruhé jen půlka. Případně se předsuvné dveře otevírají zase manuálně lehkým zabráním za kličku, musí se táhnout a páčit, a tak dál. Uvnitř vlaku jsou dveře na několik druhů tlačítek, na kliku, případně na téměř nereagující fotobuňku.

Záchody jsou pak navrhovány naprostými diletanty, každý je jiný, změť různých tlačítek, které jsou při přestupu z jednoho typu vlaku do druhého, případně i v rámci jedné soupravy, rozházeny zcela nahodile po celém prostoru toalety. Většina lidí, hlavně žen, používá toaletu ve vlaku opravdu pouze v krajním případě, a není nic lepšího, než se dopotácet kupříkladu v Regionově v minutě dvanácté na záchod a ještě hledat, co všechno a v jakém pořadí se musí zmáčknout. Tam už chybí opravdu jen kapitán Picard.

A v tomhle nesmírném, neskutečném bordelu navíc nahodile řvou průvodčí cosi o hovadech, která neumí zavřít dveře, případně jim lomcují s dveřmi, které se zavírají automaticky.

A pak člověk přijde sem a přečte si, jaký že je cestující blbec, že se v tom nevyzná. No, já nevím. Jestli ti blbci nejsou náhodou taky někde jinde.

někde je třeba na zavření speciálního tlačítka, dvoukřídlé dveře se jednou otevírají celé, podruhé jen půlka.
... a u některých typů vozidel (471, 814) dokonce platí obě varianty, závislé na tom, zda jde o vozidlo ze starší či z novější série...

Další nejednodnou věcí je funkce "stisknu-li tlačítko otevírání dveří ještě před zastavením vlaku, otevřou se dveře poté, co vlak zastaví"? Nutno dodat, že např. ani v Rakousku toto není jednotné (u Talentů by se dveře otevřely, u Desir nikoliv).

P. S. Co se týče WC, tak jako nejpitomější případ mi přijde řada 840 a ručně zavíratelné dveře (ačkoliv "čudlíků" je tam jinak mnoho), navíc zavíratelné dost ztuha.

stisknu-li tlačítko otevírání dveří ještě před zastavením vlaku, otevřou se dveře poté, co vlak zastaví
To jsem vyzkoušel u Pantera. Asi 5s před zastavením jsem to zmáčknul, on zastavil, dalších 5s nic, zmáčknu znova, zase nic. Chci zmáčknout ještě, najednou se to otevře...

to že v dnešní době lidi nečtou a musí se navádět nebo myslet za ně je smutná ovšem realistická věc.

Vžijte se do situace člověka, který jde lehce vystresován (močit a kálet v cizím prostředí je stres pro jakýhokoliv savce) na vagónový hayzl, kde třeba nebyl 2 roky a vypadá to úplně jinak, než Geberit u něj doma a ještě je k tomu zavřenej v nějaký se pohupující kobce a na polici v kupé musí nechat svůj kufr.

Neposuzujte to objektem šotouše, ale běžnýho člověka. Ten má kolikrát problém najít i tlačítko ovládání dveří anebo mu třeba nemusí být zřejmý systém číslování perónů.

RadekŠ: naprosto souhlasím! Já jsem ze staré školy, znám dveře na kliku, páčku na zamknutí a "splachování" pedálem. Teď přišly regíny, šarky (a jiná city a regio zvířátka) a záchod připomíná velín jaderné elektrárny. A kdyby byl alespoň někde na konci vozu, ne oni jej dají doprostřed vagonu, aby na to mohli koukat všichni přicházející, procházející, cyklisti a matky s kočárky. A když jede regína nebo šark narvaný kolama a kočárama(u nás běžná věc, proč by dráhy posilovali spoje, že), tak se na záchod dá dostat jen stylem "promiňte...můžu?...pardon...děkuji..." no a pak už všichni sledují jen vás, jak se motáte na wc a hledáte která páčka.
Strhané nálepky u tlačítek - no to je taky nápad - nálepka! Idiot vymyslel. Dřív plastový štítek čytřma šroubama přidělaný. Výdrž - věčnost. Samolepka - prvních pár km.
Ale koukal jsem, že třeba v nových vozech ABpee jsou dva záchody a kupodivu mají normální dveře s klikou a zamikací páčkou

A kde potkáváte takové vlakové čety, že mají tenhle systém

Na ty debatovamé Budějice. Vyšší dívčí je podat kolo do BDflmpsvz.

Dřív plastový štítek čytřma šroubama přidělaný. Výdrž - věčnost.
Jó, bejvávalo...
Dneska nevydrží ani cedule na mašinách
(pokud to teda není samolepka )

Vagoňák: Ešte raz, Ovládanie WC "vzor Apollo 11" sa umiestňuje spravidla iba na tie WC, u ktorých je predpoklad ovládania invalidom...

Asdf - ok beru, tak ať jsou ve vlaku alespoň dva záchody, druhej normální (např. v regíně v části 814 a ve žralokovi někde jak je 1 třída. Jeden záchod je málo. A to stačí aby mu zamrzly všechny CD ROMy a můžete tak leda do gatí...

Ty svoje slinty si Juriji Alexejeviči strč tam, co si sedáš! I když jsi jistě velmi schopný a máš v pohodě na zaplacení internetu[biggrin]

Na úrovni. Předpokládám, že by si slinty měli někam strčit i lidi, co zkritizují něco shnilého na dráze, že? A takové ty řeči "že si to přece lidi zničili, pochcali apod. sami" - tak pokud to pánové železničáři nezvládáte, tak to nedělejte. Letadlama už dneska jezdí stejný plebs jako vlakem, "obratové" časy mají mnohdy ještě našponovanější, ceny letenek jsou pomalu nižší než mezinárodní jízdné a přesto tam není zažraná špína. A taky vás tam nikdo (alespoň ne doslova) nepošle do hajzlu (jak je to tady ve zvyku a na dráze jakbysmet). Protože by to byl pro takového zaměstance jeho poslední let.

K nechuti lidí číst, mám pěknou příhodu. K okýnku přišla paní asi tak 40 let s dotazem kdy jí jede vlak. Pokladní jí odpověděla, paní se zeptala kdy jede další a kdy potom, a asi po třetí otázce jí pokladní ukázala na velkou tabuli s odjezdy vlaků, že si tam může vybrat. Paní ani nehla hlavou s tím, že se v tom nevyzná. Pokladní na to, že jí to klidně vysvětlí, ale paní jí odsekla, že se to nechce učit, a ať jí to řekne ona.

Tak všeobecně: Tak pokuď je ve vlaku nepřádek, tak určitě většinu z nás to také štve.!! Ale bohužel někteří občané považujou za běžnou věc, že přec zaplatil a ČD jsou tu od toho, aby to co jsem tu nadělal dal někdo cajku.. Ano dopravce zajistí úklid soupravy, ale pokuď se někteří lidi budou chovat jak prasata, tak prostě nikdy nebude na alespoň chvalitebné.. Dále obrat letadel/ vlak.? No tak "ešus" v Praze točí zpět na BN, atd. za 10 minut (3-4 min. zpoždění z důvodu výluk).. Tak jak tedy má proběhnout uklid za cca. 6-7 minut? 2x471 se opravdu nedá uklidit, tak jak by jsme to všichnrádi... Holt je potřeba zrušit tyhle kámoš firmy, a zajišťovat si úklid vozů v rámci depa.! To by se ušetřilo peněz...!! Ad letadlo.; Tak většina letadel má na obrat alespoň 90-120 minut.. Tak pročistit letadlo 737 pro 168 pasantů není takovej problém.. A hlavně v tom letadle se chovaj o trošíčku slušněji. Neb tam maj sevřenou prdel.. Neb Kpt. je ten co je doveze ve zdraví domu.. ale ten strojvedoucí také musí dojet v čas.. Neb každé zpoždění je zaznamenáno, případně ohodnoceno..

K nechuti lidí číst, mám pěknou příhodu

Z těch infotabulí bude mít problém nemalá část populace zjistit i pro šotouše tak triviální věc, jaký vlaky jedou z Prahy hl.n. do Kolína.

le pokuď se někteří lidi budou chovat jak prasata, tak prostě nikdy nebude na alespoň chvalitebné..

Krucifix , to je tak těžký pochopit, že když nechtěně rozleju Colu, tak fakt člověk nevozí hadr+kýbl nebo mop a těžko to utřu posledníma dvěma papírovýma kapesníčkama ? A ten zbytek je o pravděpodobnosti a počtu lidí vystřídajících se ve voze za určitý čas. Malý dítě taky opatlá okno, než řeknete švec -neměli by s sebou rodiče vozit Okenu a jelenici ?

Tak většina letadel má na obrat alespoň 90-120 minut.. Tak pročistit letadlo 737 pro 168 pasantů není takovej problém.. A hlavně v tom letadle se chovaj o trošíčku slušněji.

To platilo tak před 15 lety.

1510015 Číslo příspěvku: 1533
"stisknu-li tlačítko otevírání dveří ještě před zastavením vlaku, otevřou se dveře poté, co vlak zastaví
To jsem vyzkoušel u Pantera. Asi 5s před zastavením jsem to zmáčknul, on zastavil, dalších 5s nic, zmáčknu znova, zase nic. Chci zmáčknout ještě, najednou se to otevře..."

To je v pořádku. Po zastavení fíra zkontroluje, zda jsou splněny podmínky pro bezpečný výstup kaštanů a teprve pak dá čudlíkem souhlas k otevření dveří.

RadekŠ: Fakt se mi líbí, jak z každé vaší reakce na cokoliv, přímo sálá, jak na dráze dělají jen idioti, kteří nejsou schopni pochopit, že zákazník je pán, i když přijde se sebevětší blbostí. Jasně, zákazník je pán, ale pokud vychodil alespoň základní školu, tak by určité věci mohl zvládnout. Kam ten svět spěje.

průvodčí:
Hroch.R420: A to mám během dejme tomu 3 hodinové cesty chodit po soupravě s kýblem vody a hadrem abych utřel okna, skla a stolečky a se smetákem a zametal pod lidma...?

Píšu někde,že to má dělat zrovna průvodčí??? Zákazníkovi je jedno kdo to udělá,stejně jako je mu jedno jestli ten ubrus v hospodě vymění pingl nebo šatnářka.

průvodčí:
chodit po soupravě s kýblem vody a hadrem abych utřel okna
V jednom dokumentu o čínských železnicích říkali, že průvodčí vždy ve stanici otírají vnější kovová madla vedle dveří. Něco podobného byste asi mohl dělat, doslova byste "leštil kliky".

Fakt se mi líbí, jak z každé vaší reakce na cokoliv, přímo sálá, jak na dráze dělají jen idioti

Díky. Já Vás ale zklamu - vůbec si to totiž nemyslím. Konduktér samozřejmě nemůže za to, že někdo z GŘ nechal z vozů vymontovat dálkový zavírání. Ani za to, že mu někdo neukázal, jak se třeba stojí u vlaku. Ty výpady vůči zákazníkům, z nichž je 99,5% slušných (kór v ČR) jsou ale docela hloupé.

Vagoňák: "i chleba s máslem, kterým obtáhnu zdi a okolo záchodku se pak dá jíst"

pán je evidentně fajnšmekr

"dráhy posilovali, zamikací páčkou"

ááá, už chápu...

"já úplně stejně doufám, že se u ČD naučí vyhazovat dobytky s basou piv..."

já doufám, že ne. Takoví totiž, jedouc většinou z DE, přináší ČD za jednu cestu asi to, co Ty za rok :-)

A kdo jel někdy vlakem v civilizovanejch zemích, tak ví, že malý koše jsou prostě všude. Zas ten vlak jaksi nemůže být jedoucí popelnicí. No tak co, posbírá se to, až to dojede. Oni tam jsou zase cestující zvyklí nechávat noviny pro další, atd., takže to je vlastně i ekologický (ano, zažraná špína je jiná věc).
Btw. viděli jste někdy, jak vypadá letadlo po výstupu cestujících po longhaulu?

kulhající_nosorožec: nenech cloumat zlost svým majestátem! Já jsem NIKDY NEBYL, NEJSEM a NEBUDU zaměstnancem ČSD, ČD ani SŽDC. Jen jsem za svůj život najel statisíce kilometrů vlakem jako cestující (hlavně po ČSR, ČSSR, ČSFR a ČR, pár tisíc i zahraničí) a mohu tudíž trochu čerpat ze svých zkušeností. A tak jsem vyjevil svůj názor, že poznatky autorky článku nemusí být úplně relevantní a jsou patrně zkresleny jejím subjektivním náhledem na věc. Nic víc, nic míň.
K těm letadlům - zde má špína řádově menší šanci se na palubu dostat, že? A k úklidu paluby bych dodal jen tolik, že neznám počty pracovníků úklidové firmy, ani plán úklidu, takže nemůžu hodnotit. Ale souhlasím s tím, že lidi jsou dobytek i v letadlech. Když jsem naposled vylézal z letadla na Mallorce (seděli jsme kousek za odtokovou hranou křídla), tak jsem nevěřil svým očím!

jak vypadá letadlo po výstupu cestujících po longhaulu
Odposlechnuto z vysílačky staničního (pardon, vlastně letištního) personálu při čekání na reklamaci kufrjošky:
"Chrr chrr, pošlete mi další úklid na Cé sedum, přiletěla s tím nějaká banda studentů a to letadlo je zasraný jak prasečí chlív"

Za pár vteřin se okolo kanceláře prohnalo stádo mladých Španělů a když se usadil prach , tak na zemi ležely papírky, pytlíky, ...
(že to donesli až k odběru zavazadel... nebo jestli se ta stopa táhla už od Cé 7?). No a za pár minut, při chůzi okolo pásu s kufry, co už leželo na zemi? K tomu neskutečný hluk (jasně, když mám v uších špunty, v nich 90 dB duc-duc, ten druhý totéž, tak se musí řvát, abychom se slyšeli)

hmmm > mno, ono je to o te elementarni logice a vstricnosti na obou stranach; me nevadi, ze jsou kose ve vlaku male (spis naopak, aspon mam kam dat nohy), ale je potreba to nejak resit - zvlast, pokud ve vlaku funguje roznaska jidla.
Pokud ve vlajkove lodi modrych dostanu na sve misto jidlo v plastu, da se predpokladat, ze po konzumaci z toho budou pomerne neskladne odpadky, ktere nebude kam dat. A prestoze kolem chodi spousta personalu, nikoho z nich netrapi, ze uz hodinu je na stole hromada neceho, s cim si cestujici proste nema sanci poradit. Proste nezajem... hlavne ze za chvilku tam projde dvouclenny promo tym s mikromagnumem za dvacku.
Nerikam, ze u zlutych je to vzdy v naprostem poradku, ale aspon je system nastaven tak, ze obsluha ma v naplni prace i odnos odpadku. A absence teto sluzby je vnimana jako nedostatek.

RadekŠ: že mu někdo neukázal, jak se třeba stojí u vlaku.

Dokonce je přímo nařízeno, že by se mělo stát u 1.tř. To že je řazena, jinde než podchod tak za to já nemůžu. Osobně se mi to zdá také přitažené za vlasy, zvlášť u příměsta, ale někteří lidé se v kontrole tohoto přímo vyžívají. Zastávám názor, že k většímu užitku jsem, třeba na hlaváku v Praze, uprostřed nástupiště, než kdesi na konci.

ktere nebude kam dat.

A když nedejbože nedopatřením spadnou pod sedačku přede mnou (kam se těžko natáhnu), tak jsem cestující -e.

ale aspon je system nastaven tak, ze obsluha ma v naplni prace i odnos odpadku.

A nebo že konduktér umí stát u vlaku a né že se zabývá kdesi nějakýma pitomostma a vystresovaný člověk ho musí snánět.

Osobně se mi to zdá také přitažené za vlasy

Já taky nepíšu, že za to můžete Vy.

Krucifix [pozor], to je tak těžký pochopit, že když nechtěně rozleju Colu, tak fakt člověk nevozí hadr+kýbl nebo mop a těžko to utřu posledníma dvěma papírovýma kapesníčkama ? A ten zbytek je o pravděpodobnosti a počtu lidí vystřídajících se ve voze za určitý čas. Malý dítě taky opatlá okno, než řeknete švec -neměli by s sebou rodiče vozit Okenu a jelenici ?
Taky se mi už podařilo něco vylít, tak jsem došel na záchod pro utěrky a trošku tu podlahu zcivilizoval.

To je v pořádku. Po zastavení fíra zkontroluje, zda jsou splněny podmínky pro bezpečný výstup kaštanů a teprve pak dá čudlíkem souhlas k otevření dveří.
U těch nových vozů taky především chvíli trvá, než se vysune schůdek za úžasného tůtání pro nevidomé.

Taky se mi už podařilo něco vylít, tak jsem došel na záchod pro utěrky a trošku tu podlahu zcivilizoval.
A jak to řešíte ve vozech, kde je pouze fukar, často chybí i toaletní papír?

hmmm "Takoví totiž, jedouc většinou z DE, přináší ČD za jednu cestu asi to, co Ty za rok"

Tím bych si tak jistý nebyl...

Sim - v pendolinu jsou tyhle věci personálem od cestujících vyzvednuty, nevím, proč by to tak nemohlo být jinde (kde je roznáška nebo minibar).

Negrelli: Uznávám, že tam by to byl problém, ale naštěstí k tomu ještě nedošlo.

tak jsem došel na záchod pro utěrky a trošku tu podlahu zcivilizoval.

A co když už vystupujete a nebo na záchodě žádný papír není (došel, ukradli ho, je tam fukar).

Mimochodem - tohleto je česká úvaha lidí postižených buzerací 40 let komunismu. Brit , Francouz nebo Němec by po sobě nic neutírali.

Mimochodem - tohleto je česká úvaha lidí postižených buzerací 40 let komunismu.

Spíše bych řekl, že prostě musíte mít vždy poslední slovo, a - samozřejmě - jako vždy pravdu, i za cenu jakéhokoliv blábolu.
Je to ten samý stejný nesmysl, jako kdybych tvrdil, že Brit, Francouz nebo Němec by nikdy nikoho nepráskli, protože je nepostihlo 40 let udavačského a bonzáckého komunismu...

prostě musíte mít vždy poslední slovo

Poslendí slovo: Mně jenom dost sejří, že se tady nadává tuzemcům, kteří jsou poměrně čistotní. A mám fakt docela problém to vydejchat.

česká úvaha lidí postižených buzerací 40 let komunismu. Brit , Francouz nebo Němec by po sobě nic neutírali.

Normální slušnost. Protože jinde jsou líná prasata (plus jsou si ochotni zaplatit částku odpovídající tomu, že to za ně někdo uklidí), to není omluva, ale zparchantělost.

Když jsem viděl ranní stav pláží v "britské" části rekreačního komplexu, tak jsem si uvědomil, že česká mládež na tom ZATÍM není úplně nejhůř. Srovnatelné s cestou čáslavských tankánů po první vycházce po přijímači. S tím rozdílem, že mladí tankáni si úklid odpracovali! A tankány člověk pochopil - měli pár hodin po několika měsících a vyhlídku, že další hospoda bude zase za pár měsíců. "Distinguovaní" britští mladí mužové takhle řádili každý den a na dovolené na zotavenou... Stalo se 2009 na Mallorce

A to že v dnešní době lidi nečtou a musí se navádět nebo myslet za ně je smutná ovšem realistická věc.
To je nádherná ukázka profesní deformace. Všude jinde zvládají lidé bez problémů zamknout dveře i spláchnout. Bez jakýchkoli nápisů. Jenom ve vlacích české výroby je to problém. Je jasné, že to není problém těch lidí, ale těch vlaků. Že je to úplně blbě mělo pachateli dojít nejpozději v okamžiku, kdy zjistil, že je k tomu potřeba psát nápisy.
On je to ale problém veřejného prostoru v ČR obecně. Nejdřív to architekt nebo designer navrhne nepoužitelně, a pak se to řeší lesem zákazových cedulí a nápisů. Přitom to stačí navrhnout tak, aby člověk přirozeně dělal to, kam je potřeba ho nasměrovat.

Normální slušnost. Protože jinde jsou líná prasata (plus jsou si ochotni zaplatit částku odpovídající tomu, že to za ně někdo uklidí), to není omluva, ale zparchantělost.

Omyl pánko,oni to berou tak,že někdo dostává plat za to,aby po jiných uklízel,nic víc nic míň. Stejně jak řeší v Teplicích ten bordel co tam nechaj ty arabáci po sobě v parku,jenže oni jsou zvyklí,že to po nich někdo uklízí.

Hroch.420:
trochu to pokulhává- když já budu někde v Arábii chlastat na veřejnosti nebo si moje přítulkyně vyjde v bikinách, tak nás klidně zavřou. Prostě člověk má znát zvyky a zákony země, ve které se nachází, a ne se vymlouvat na to, že u nich to funguje jinak...