Filip_stožecký: Jestli to nebude tím že jste tam v tom vašem prajzsku trochu ....
No to bude vono, tys na to káp.

Topič : Kucííí z Prahýýý se ozývajíííí co?

Filip_stožecký: no, první kdo tady začal s Prahou jsi byl ty
P.S.: Já NEJSEM z Prahy!

Není to "nejotřesnější zážitek", spíš takový postřeh člověka zvenku o zastydlosti "drážního" myšlení někde v socíku před čtvrtstoletím:

Pane T. H., trochu to vytrháváte z kontextu, resp. citujete, co se Vám hodí. Neznám ČD Longue v Praze, to je pravda, ale ČD Longue jako cestující 1. třídy využívám v Brně hl. n. a Ostravě hl. n. a tam rozhodně nic takového nepozoruji, je to tam na velice slušné úrovni, vše zařízené moderně, žádné mříže ani nábytek z 80. let, Ostrava je ještě možná výš, tam je i sprcha.

Majkl 007 " Tý vooee,ty seš Topič?
Jsem si jen dovolil zareagovat na ToHo Hádka,kterému se nelíbí v Praze čekárna. Abych bych objektivní,tak to tam zkusím v nejbližší době zkouknout. Ale jinak plně souhlasím s Quexem,protože obě Ovy a i ty Pardubky jsou myslím i co se týče obsluhy vcelku na úrovni.
A koukám že po režijkářích zas další skupinou co je "na obtíž" jsou děti. Chlapi to jste fakt tak zamindrákovaní,nebo nemáte děti? Proč by nemohlo děcko do té čekárny (za předpokladu že to tam nebude demolovat a nepřetržitě ječet?)

Neznám ČD Longue v Praze, to je pravda
Ehm, a s čím z toho textu tedy polemizujete? Jde jen o obvyklé a zde velmi typické rozsápání "nevhodného" názoru prostřednictvím sápání jeho nositele? Všiml(-i) jste si ve svém svatém rozhořčení z té hereze vůbec, že nejsem jeho původcem, pouze tlumočníkem?
No, až zvládnete zákony po vašem, bude to pro modrým nepohodlné asi hodně zajímavé...

ToHo Hádka,kterému se nelíbí v Praze

Pan T.H. tady jen citoval něčí názor a nikde nepopisuje svoje dojmy.

A koukám že po režijkářích zas další skupinou co je "na obtíž" jsou děti.

No řekl bych že dost lidem vadí chování a lehce odpuzující zevnějšek některých režistů, nikoliv všichni režisti z principu. A stejně tak vadí řev dětí v místě, kde se spíš čeká klid. Nevím co je na tom špatnýho.

některých režistů
Což zde ovšem zaznělo poprvé, doteď to byli jen "režisti" (tj. všichni).

Mě naopak vadí chování některých takycestujících, po kterých jdete ve vlaku na WC a z mísy na vás kouká ho*vno jak cep, bo se ten slušný cestující (bo platící)neobtěžoval ani zmáčknout čudel splachování, když ten samý slušný rve do oken čisté záclonky a pak si vlakové četě stěžuje, že jsou špinavé, když se s průvodčím "slušná babička" hádá, že za psa nikdy neplatila a platit nebude, kdy padlo i několik slov arogantní krávě, pí*e apod. (průvodčí byla velice slušná, až se ji divím), dvojice tmavších spoluobčanů jen co vleze do vozu, pustí na celej vagón ty svoje hip hop romale sra*ky, ...... a mohu pokračovat. Ročně vlakem nejezdím kolem 100 tis. km a s kreténem s režijkou jsem se setkal jen jednou a tehdy s ním průvodčí zamával, že si z toho sednul na

Vím o pár takových režistech. Poznají se často podle toho, že si v 1. třídě v kupé pro šest sednou na sedadlo uprostřed po směru jízdy a natáhnou nohy na protější sedadlo. A tváří se pak, že jim celé kupé patří. Ale chovají se tak i leckteří normálně platící (čti platící plnou sazbu pro cestujícího z ulice).

Pajas2: ano, a v úsecích Praha - Pardubice a Praha
- Nymburk mají zvláštní schopnost se koncentrovat. Jenže to nejsou obyčejní železničáři, nýbrž paničky z Pobřeží. Avšak za vůbec největší kretény považuji dva ***** z MD, kteří jezdí pravidelně z Pardubic do Prahy Kašparem a zamykají si první kupé v BDs za zavazadlákem. Arogantnější lidi sem snad v životě nezažil.

Já co znám majitele kartičky s touto aplikací, tak je ve vlaků nepoznáte. Takže bych řekl, že diagnóza nezní "režista", nýbrž "kretén" a vlastnictví kartičky je jen munice závistivců.

Urpín:po kterých jdete ve vlaku na WC a z mísy na vás kouká ho*vno jak cep, bo se ten slušný cestující (bo platící)neobtěžoval ani zmáčknout čudel splachování

To se tu před časem řešilo. Tuším, že RadekŠ to svedl na nervozitu cestujícího při konání potřeby ve vlaku. Prostě na to mají nárok a my jsme tam od toho abychom to po nich splachovali. A běda, když to nestihnem do příchodu dalšího nervózního cestujícího, protože to jsme pak prasata (ČD).

Blbý je, když se takhle sejdou asi tak čtyři lidi po sobě a vršej to tam na sebe. To jsem nedávno myslel, že v ešusu tam hodím ještě šavli na vrch.

Zase téma o hovně.

Však tam taky chybí výrazný nápis "splachujte tlačítkem zde".

Tyhleti zaostalci většinou nejsou tak světaznalí, aby běžně znali záchod na tlačítko. Letadlem nelétají, doma ani v hospodě to nemají a ve vlaku to donedávna taky nebylo.

Taky by mohlo být splachování propojeno s klikou dveří - takové řešení už jsem taky někde viděl.

Turista: Předpokládám ale, že alespoň splachovací záchod ve většině případů doma mají, byť ne třeba na tlačítko. Mě osobně už by bylo trapně jen z toho kdybych to tam po sobě nechal a i když to tam většinou takhle napsané není, tak piktogram je snad dostatečně vypovídající k čemu to tlačítko asi slouží.

Předpokládám ale, že alespoň splachovací záchod ve většině případů doma mají,

- Jakýkoliv živočich urinuje a defekuje v cizím prostředí ve stresu, protože se při tom vystavuje ohrožení.

- Pokud průvodčí neumí stát u vlaku, dovírat pootevřené dveře WC či občas spláchnout, tak ho to má někdo naučit. v těchto triviálních věcech nakope McD či žlutozlo ČD .

- Záchod doma má dvě notoricky známá konstrukční řešení, ve vlaku, to je mnohdy rébus. Připusťe, že dost lidí na to ve stresu i zapomene.

Jenže to nejsou obyčejní železničáři,

Já zase vidím, že tohle dělají zcela obyčejný lidi, kteří jsou toliko "malí duchem".

Jakýkoliv živočich urinuje a defekuje v cizím prostředí ve stresu, protože se při tom vystavuje ohrožení

Takže ono to vlastně není prase, on se cítí ohrožen! Jen by mě zajímalo čím

Já zase vidím, že tohle dělají zcela obyčejný lidi, kteří jsou toliko "malí duchem".

Ano, a bez ohledu na vlastnictví nebo nevlastnictí nějaké plastové kartičky, že? Jak zde zaznělo, diagnóza není "režista", ale "kretén". Jen mi řekni, jak na první pohled rozeznáš paničku z GŘ a od závor?

Pokud průvodčí neumí stát u vlaku, dovírat pootevřené dveře WC či občas spláchnout, tak ho to má někdo naučit.

A nechceš náhodou, aby ti chodil utírat i ? Tvl, to je zas jednou výrok tisíciletí

Jen by mě zajímalo čím

Naprogramováním od přírody jako ochrana proti útoku predátora.

Ovšem to že se neumíte podepsat je vaše charakterová vada.

RadekŠ: Záchod doma má dvě notoricky známá konstrukční řešení, ve vlaku, to je mnohdy rébus. Připusťe, že dost lidí na to ve stresu i zapomene.

Připouštím, že je to mnohdy rébus, ale zapomenout, s odpuštěním hovno v míse, pro dalšího návštěvníka toalety, to je prostě prasárna.

Pokud průvodčí neumí stát u vlaku, dovírat pootevřené dveře WC či občas spláchnout, tak ho to má někdo naučit. v těchto triviálních věcech nakope McD či žlutozlo ČD

Á už jsme zase u tématu kde má stát vlakvedoucí.... Žlutozlo nám možná nakope , ale taky má na každý vagón jednoho člověka. A pochybuju, že na onu místnost leze, při své vytíženosti každých pět minut, jestli tam náhodou někdo ve stavu ohrožení něco nenechal. Přiznejte zase na oplátku, že na "hovno" můžete narazit i u Jančury.

Naprogramováním od přírody jako ochrana proti útoku predátora.

Pokračuj, je s Tebou sranda

Dodnes sem si myslel, že je RadekŠ kretén a ono ne, on je to biolog, psycholog, doktor, dopravní inženýr, atd. atd.

Když nevíme kudy kam, přestaneme odpovídat k věci a začneme se věnovat absenci jména. Jak typické.

O Tobě zase vypovídá podpis ... aneb je vidět, že nevadí kretén ve vlaku, nýbrž držitel modré kartičky. Závist je svinstvo což?

Podepsán Tomáš Marný

a co takovej režista, kterej nemá rád dětskej řev? :-) Neni to dneska jednoduchý, v ČD "Longue" (copyright Quex) číhaj děcka, na každym druhym wc zase hnědý poklady (ty už jsou jenom "long")...jinak souhlas s Radkem, že vyprazdňování je nejlepší v přírodě, obsluha vlaku (jakkoliv barevná), bušící kličkou do dveří toalety, taky nic moc. Potom není divu, že dané produkty jsou zanechávány i v místech, která pro ně nejsou primárně určena :-)

hmmm: ")...jinak souhlas s Radkem, že vyprazdňování je nejlepší v přírodě

No vidíš, já mám třeba raději jistotu zavřené místnosti, než lochtání stéblem trávy na pozadí.

obsluha vlaku (jakkoliv barevná), bušící kličkou do dveří toalety, taky nic moc

To ale nemůže nastat u ČD, tam se přeci kontrola toalet neprovádí. Alespoň to tu někdo tvrdil.

Ja teda (pro me nastesti) tyhle veci neresim, bo jezdim vyhradne

Ale jestli me dokaze neco srat, tak jsou to rodice, ktery si neumi srovnat svoje decka (pracuju s detma, takze bych o tom mohl vykladat nejmin do zejtra do rana,) no a pak dospeli, ktery detma bejt neprestali (do tohohle pytle bych si dovolil zaradit i ne nepodstatnou cast sotousu.) Jde o lidi, kteri jaksi neumi respektovat prostredi ostatnich (jsem tady a musi o me vsichni vedet, protoze delam bordel...) Napriklad ty cestujici, co pustí na celej vagón ty svoje hip hop ... sra*ky ale i jakoukoliv jinou otravnou muziku, bych vyhodil z vlaku. Dtto za obtezovani telefonovanim v Ruhe Abteilu. A je mi jedno, jestli je to bilej, zelenej nebo kofolovej blbec. Kdo chce poslouchat, at si da sluchatka a nesere s tim ostatni. Nedelam to ja, proc jini ano ? Ja taky netelefonuju za volantem a neridim ozralej, proc jini ano ? A tito se nazyvaji dospelimi. Ne, tito nejsou dospeli, tito jsou nevyzrali, zamindrakovani a namysleni jedinci bez kouska respektu vuci ostatnim a hlavne (v souvislosti s tim volantem) bez respektu vuci zivotum ostatnich ridicu (pripadne vlastnich spolujezdcu.)

Nanestesti se to tyka "jen" relativne nizkeho procenta populace. Ale i tak je to procento dostatecne vysoky na to, aby to kdekoho sralo (me taky.)

Ale asi zase mlatim prazdnou slamu, takze uz bych toho asi nechal.

Ja jsem "tady," ale nevite o me, dokud me nenaserete. A az me naserete (pokud to bude dost,) tak mozna potece i krev.

"Naprogramováním od přírody jako ochrana proti útoku predátora"

Jakože z díry jukne nějakej hajzlovník potměšilý a vykonatele/lku rafne do prdele?

Jinak ještě beru že maj s hajzlem typu regina problém důchodci a starší generace vůbec. Mnohdy na to ale čumí "zástupci kyberneticko-computerovýho věku" a to obou pohlaví jak vůl na nový vrata. Asi v atlasu hub nemaj ty tlačítka na splachování

Mnohdy na to ale čumí "zástupci kyberneticko-computerovýho věku"
Aby taky ne, když tam chybí tlačítko F1. Jak to nemá dostupnej help, tak to není směroplatný.

V souvislosti s nedělní nehodou u Převýšova se ČD opět vyznamenaly. Ranní a odpolední hradecké rychlíky sice byly vedeny z Poděbrad relativně včas, avšak s odlišným řazením. Přesněji, chyběl celý jeden vůz 1. třídy. Tedy místo 13 kupé byly k dispozici jen 4. Sedělo se po šesti a mnozí se už nevešli. Takže ti, kteří si připlácí, byli opět hozeni přes palubu a zařiď se jak chceš. To samé pak odpoledne. Hlavně ale nebyla možnost se toto dozvědět a zařídit se podle toho - web ČD o nedodržení řazení zarytě mlčí i teď. Přitom stačí dát na web jednu větičku o tom, že místo 1,5 vozu je zařazeno jen 0,5 vozu 1. třídy.

Nově na toto částečně reaguje SPPO (platnost od 1.9.2014) v tomto článku:
325. Pokud nebyly ve vlaku ČD kategorie rychlík, expres, InterCity, EuroCity, EuroNight a SuperCity dodrženy tyto standardy nebo komfort přepravy:
a) nebyl, a to i jen v části trasy, řazen vůz 1. vozové třídy, ačkoliv dle plánu řazení měl být zařazen, a cestující se prokazuje jízdním dokladem platným v 1. vozové třídě,
b) nebyl dodržen plánovaný počet vozů (v soupravě vlaku bylo řazeno méně vozů) a cestující s platným jízdním dokladem z tohoto důvodu stál, a to i jen v části trasy,
může cestující uplatnit právo na jednorázové odškodnění ve výši 30 Kč.

Pajas2: Jestli ono by ty SPPO nechtělo občas přečíst celé bez vytrhávání z kontextu.

261. Cestující s jednosměrnou nebo zpáteční jízdenkou pro 1. vozovou
třídu má právo na vrácení rozdílu jízdného mezi 1. a 2. vozovou třídou
zaplaceného jízdného nebo opravu zápisu v KMB (s navrácením
kilometrů a kontrolních kuponů) za úsek, ve kterém 1. vozovou třídu
nemohl nebo odmítl využít; tuto skutečnost je cestující povinen doložit
potvrzením od pověřeného zaměstnance ČD.

Ale hlavně, že si kopneme

Článek 261 je sice hezký, ale kolik % cestujících v těchto špičkových vlacích jede na obyčejnou nebo zpáteční jízdenku? Já poukazuji předvším na pravidelné cestující využívající např. traťové jízdenky a ti nemají nárok prakticky na žádnou kompenzaci ve výše uvedené záležitosti. Viz příslušné články SPPO, které právě pro předplacené jízdenky (TJ, IN100 apod.) kompenzaci výslovně nepřiznávají.

Zase jeden zážitek z pátečního EC127 Vsacan. Hezká je ta fotka

Budulinek4: ANO bude líp i na dráze...ostatně máte u voleb "šanci" to změnit...

budul: to už se ČD asi snaží dohnat dopravce první volby v kvalitě klimatizace. Ale můžeš být v klidu, u hajzlu nenastydneš;-)

Zapa: tomu rozumim, jenže ze zavřený místnosti instinktivně nemáš možnost úniku v případě ohrožení. I když civilizace tyhle instinktivní věci v lidech dost tlumí. Jinak v přírodě máš i přirozenější polohu pro optimální vyprázdnění;-)

Já bych řekl, že pokud si pisatel tohoto řvoucího komentáře připadá jako nekulturní zvíře jen proto, že musí do vlaku nastoupit vedlejšími dveřmi a následně projít průchodem mezi vagony, tak je to jen a pouze jeho věc .
A ještě bych dodal, že se jednalo o vagon ZSSK... což uznávám, že je cestujícímu jedno, ale proč tedy nadávat na ČD?

A ještě bych dodal, že se jednalo o vagon ZSSK... což uznávám, že je cestujícímu jedno, ale proč tedy nadávat na ČD?

Tak tento příspěvek aspiruje na modrogumní úlet roku. Snad takhle nepřemýšlejí na nábřeží.

Ani se nedivím autorovi toho obrázku že nemá odvahu se podepsat, ale vystupuje jménem komunity. Připomíná mi to scénu z filmu Sedm hladových, kde se jedna postava odmítá podepsat pod stížnost jmenovitě, ale s podpisem jako kolektiv nadšeně souhlasí

Jinak Budulínkovi čtvrtému docházejí zdroje solidních stížností, že ?

Budul:Já zase doufám, že většina cestujících nepřemýšlí tak, jako autor příspěvku který jsi sem s nadšením a jistě i velkým očekáváním souhlasných reakcí dal.
A když už jsme tedy u toho, tak mi vysvětli, jakým způsobem mohou ČD ovlivnit, co za plečku nám sem ZSSK pošle?
Hlavně že u oprášených a nažluto nastříkaných rakouských ojetin nejlepšího železničního dopravce v celém široširém vesmíru vždy vše funguje bezvadně a k naprosté spokojenosti všech cestujících, že?
P.S.: nejsem zaměstnancem ČD, tak si nech ty své "modrogumní úlety", a běž si radši hrát ven na píseček

Doplnění k vozu ZSSK: souhlas, za to co jede pod hlavičkou ČD odpovídají ČD i kdyby to mělo žluté samolepky a registraci v Rakousku. Druhá věc je za co si vlastně ZSSK v Praze na ONJ platí, co jsem slyšel tak je problém dát peníze i na obyčejné zbrojení, nedej bože nějakou TP. A odnáší to zase cestující

Já tady nebudu řešit zdroj příspěvku, ale z obrázku je evidentní, že se to stalo.
Líbí se mi, jak jančurobijci okamžitě při ukázání problému Dráhy začnou bulet jak malé děti, "to my néééé, voni žlutí takyyyyyy".
Ten vlak snad provozuje Obětavá a ne Zločinecká spoĺočnost, takže si to má vyřešit všemi oblíbená Matka Dráha. Sundejte si šotoušské brýle a uvědomte si, že cestujícího nezajímá, čí vagón (v tomto případě spíše prasečák) je.
Já tady nejsem od toho, abych obhajoval to, co se děje u žlutých. Račte si všimnout, že nemám rád jakýkoliv šlendrián a to jak u modrých tak u žlutých a už jsem si i u žlutých několikrát stěžoval.

Bob: a ono se to nezbrojí tak nějak...recipročně? Měl jsem za to, že se všichni navzájem průběžně staraj o to, aby ten vagón byl ok...třeba ze Slovenska jsou v ČD vozech slovenský ručníky a mejdlíčka, z Maďarska zase maďarský, z Německa německý...

hmmm: je to možné, já akorát slyšel něco ve smyslu že co si ZSSK zaplatí, to má (šlo o celkový přístup k vozům ZSSK na ONJ). Na zbrojení se raději zeptám.

Zatímco třeba v případně nefunkční klimy u Jediného Správného Žlutého žádní žlutogumídci nezačli bulet " podívejte se u tfujtfuj modrých na EC178, vůz 2xx, tam taky nešla klima".
V případě zpoždění u Jediného Správného Žlutého nikdo ze žlutých nikdy nevytahoval slavnou Avalu a nebulel, "podívejte se, u tfujtfuj modrých maj taky zpoždění"? NE??

Majkl007: se jednalo o vagon ZSSK... což uznávám, že je cestujícímu jedno, ale proč tedy nadávat na ČD?
Protože ČD jsou pro cestujícího subjektem uzavírajícím přepravní smlouvu, protože je to vlak ČD, protože je problémem ČD, že si "půjčily" takový vůz. I když je fakt, že tenhle alibismus "my nic, to Slováci/Maďaři/Poláci/Němci" je u nádražníků vcelku ve voblibě.
Pokud bude mít třeba TravelService (zdejší koupácká aerolinka) pronajaté éro na "wet leasing" (letadlo + posádka) od nějaké Bulgaria Air Charter, pojedete nadávat někomu do Sofie? Asi ne, že.

Pajas2: můžeme počítat. Jezdím-li každý pracovní den Poděbrady - Praha, je to cca 250(PD)-28(dovo)-22(volno, nemoc,...)=200 zpátečních jízd, tj. 400 jednosměrných. Cena IN100 s ddoplatkem do 1. třídy stojí 23980,- Kč. Jedna cesta tak vychází na necelých 60,- Kč, tj. jedná se o kompenzaci kolem 50% zaplacené ceny za danou cestu. U IN100 a TJ bych však povolil jejich sčítání.

může cestující uplatnit právo na jednorázové odškodnění ve výši 30 Kč.

1,10€ ??? Za to neni uz pomalu ani kafe v nadrazce... No v cz (zatim) mozna jo.

tenhle alibismus "my nic, to Slováci/Maďaři/Poláci/Němci" je u nádražníků vcelku ve voblibě.
Je zajímavé, že v případě dobrých vozů v mezinárodních soupravách je to ze stran ČD chlubení cizím peřím, na ktrerém nemají zásluhu, v případě poruchy takového vozu samozřejmě mají vinu na jeho stavu.
Trohu soudného uvažování...

v případě poruchy takového vozu samozřejmě mají vinu na jeho stavu
Nemají vinu na jeho stavu, jsou ale odpovědné za jeho stav vůči těm, kdo s nimi uzavřeli přepravní smlouvu. Dtto je vůči koupákům za stav letadla odpovědný TravelService, i když to bude éro od nějakého bulharského čártrového dopravce. Je na tom něco nejasného?

Urpín: při těch výpočtech ale bacha na to, že nedostanete 30 Kč na ruku, ale slevu na další nákup jízdenky (ne však in-karty). Takže využití kompenzace je zejména v případě IN100 omezené.
Na druhou stranu ty kompenzace můžete uplatnit na místenky a tak aspoň jednu cestu denně (skoro) zaručeně sedět.

Fucida: proto jsem psal, že u IN100 a TJ bych povolil jejich sčítání. Pokud by teoreticky každý den nebyla mimořádně zařazena 1. třída, dalo by to cca 12 tisíc a další IN100 by měl vlastně s 50% slevou. Jenže, tady by mohl nastat problém, že by držitel IN100 byl s něčím nespokojen, byla by mu zima, teplo, "nelíbila" by se mu 1. třída,... jen aby dostal voucher. Je to dvousečné.

Bobmaster:
Na zbrojení se raději zeptám.
Moc bych se přimlouval za to, kdybyste tohle mohl zjistit. Kdysi se tady podobně kritizovali vozy MÁV (nebo jak se to teď jmenuje), že si neplatí údržbu v Německu a WC na Hungarii a spol. jsou pak nefunkční.

Urpín: IN 100 s doplatkem stojí 24 980 Kč. Kompenzace se snad mají dát sčítat (dle informace na hlavním v Praze), můžete si údajně přinést hrst lístků a koupit za ně třeba jeden další doplatek u pokladny. Ale věřím, že u poloviny pokladen neuspějete.

30 Kč je určitě lepší než nic, ale nezohledňuje to především vůbec délku trasy. Jel jsem z Prahy v EC co jel do Žiliny v 30 stupních ve voze A. Průvodčí řekl, že je to první třída, ale nejsou tam dodrženy standardy, takže každému vypsal 90 Kč (Teplotní pohoda + nefunkční wi-fi + chybějící zásuvky - no, nevím, zda jsme na poslední dvě měli nárok, ale to už je jedno (není podmínkou mít místenku do takového vozu?)). Což o to, já byl relativně spokojen, cesta to byla sice hrozná, ale do Pardubic se to dalo vydržet, ale člověk vedle co měl mezinárodní jízdenku do Žiliny, navíc Slovák, který sem moc často nejezdí, ten se moc šťastně netvářil - mohl ty lístečky použít maximálně jako kompenzaci chybějícího toaletního papíru na WC.

Pasažér: Já mám pocit, že jeden jízdní doklad max. jedna kompenzace.

Pasažér - na wifi místenka být nemusí, na zásuvky ano. Ale zase ho to vyšlo "levněji" vám dát 30 Kč dobropis za zásuvky, než vás přesunout do 2.třídy k zásuvkám a vracet vám rozdíl mezi 1. a 2. třídou

Mouka-317. Cestujícímu může vzniknout z jedné přepravní smlouvy nárok na současné odškodnění za každé jednotlivé porušení podmínek přepravy.

až pak následuje rozdělení na část A (zpoždění), B (vybrané standardy)... tudíž já bych se nebál požadovat případně víc kompenzací najednou

z obrázku je evidentní, že se to stalo
Jediné co je z obrázku evidentní, že někdy někde na nějakém voze ZSSK na Ex byla nálepka nefunkčních dveří. Když se dveře porouchají za jízdy vlaku, vlaková četa je uzamkne a polepí pro zajištění bezpečnosti. Oprava je provedena při vhodné příležitosti. Jaké jiné řešení páně Budulínek navrhuje? Nechat dveře např. odjistěné? Vyřadit vůz? Takže?

Račte si všimnout, že nemám rád jakýkoliv šlendrián a to jak u modrých tak u žlutých a už jsem si i u žlutých několikrát stěžoval.
To račte vykládat holubům. Proto opakovaně poukazujete s výsměchem pouze na ČD? Proto ignorujete, že žlutý jezdí už 14 dní s minimálně dvěma soupravami s minimálně dvěma vozy komplet polepenými tabulkami o poruše dveří (na kterých je nejviditelnější a největší logo a informace o poruše se nedůležitě krčí ve spodní části) - u jedné soupravy dokonce dva vozy vedle sebe, atd. atd. Takže tohle Vám fakt nikdo nežere.

A dnes ráno další zásek. Ve špičce byl z Nymburka do Kolína odřeknut Os 5809. Řádově stovka lidí musela v Nymburce nečekaně vystoupit. Přípoje v Kolíně samozřejmě fuč. Nejbližší R 1101 přijel do Kolína až po půl deváté, tj. víc než půl hodiny po 5809, pokud by jel. Další Os 15853 přijel až za několik dalších minut po R 1101. Takže v součtu byla cesta Praha-HK přes Poděbrady a Chlumec za rovné 3 hodiny.

http://www.zelpage.cz/news_n/040920141435.jpg

Pro ty co nechápou, jak si může dovolit postavit na tohle místo svoje ?

RadekŠ: ta Dacie v Rudné tam tak stává často

RadekŠ: A v čom je akože problem s tým autom?

pre pre Radka: Ak to niekto nevidí na prvý pohľad, tak to asi nepochopí.

Výpravčí je líná veš.
Koukám, že měl projektant ve Zrůdné nějaký problém s rovnými kolejemi...

Výpravčí je líná veš

To asi taky. Pro mě je ale nepochopitelný, že tohle někdo trpí.