Ahoj vsem,

jak je to po prechodu na novy JR s jezdenim klopidel na zapad od Prahy? Je prejezd na stridavinu uz vychytan, nebo ji jistejsi spolehat na kozenkove krychliky?

A druha vec; je nejak vymyslena preprava kocarkoidniho decka v nekterem z vozu? Nebo je jedinou sanci mit hadraplan slozeny v miste pro zavazadla u nastupniho prostoru a drobka "jen tak" na sedacce?

Po necelem roce mozna dostane klopidlo v rodine zase sanci a byl bych dost nedad, kdyby to dopadlo jako vloni.

Sim: na západ se jezdí bez problémů, střídavina v pohodě. Pro dítě v kočárku je ideální místo pro invalidu ve voze č.4, problém je, že toto místo si může koupit jen člověk s ZTP. Takže si kupte běžné místo pro cestující s dětmi (opět vůz č.4) a těšte se, že žádný invalida nepojede a jeho místo zaujmete vy. Pokud by náhodou (moc jich nejezdí) vozíčkář jel, pak bude nutno kočárek skutečně složit.

Sim: Jestli můžu doporučit, pro cestu s kočárkem si kupte místo 96 ve voze č.5, nebo č.6, je to jednosedadlo, které je v řadě dvousedadel, ale vedlejší místo je "chybí". Kočárek nebude nikomu překážet a nemusíte řešit jestli vozíčkář jede/nejede a pod.

Sim: Největší problémy dělají momentálně výluky Z Rokycan, až skoro do Plzně je 50. Jinak bohužel vypínačky v našich zemích musí být a z nich se 680 vzpamatovává maličko déle Ale jinak zatím vše jezdí jak by mělo. Jinak od Plzně dál, jako normální Ex, takže bez místenek, a jezdí obě dvě 680 oběma směry dost plné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)

kočárek, Sim: Ano, i to je dobrá možnost, ovšem platí jen pro skutečně malý kočárek. Už jen trochu větší se tam nevejde.

Ad. kočárek: Pro kočárek je vyhrazené místo ve voze č. 4 v místě pro kola (představek). Tam se bez problémů vejde i velký kočárek. Je ale pravda, že pak asi není možné zanechat dítě v kočárku neboť sedíte někde ve voze č. 4. Pokud chcete dítě v kočárku a u sebe, pak nezbývá než prostor pro invalidní vozík ve voze č. 4.

Diky vsem za reakce. Hadraplan neni zadnej drobek, do beznyho vozu sotva projde na sirku dverma na predstavek, do chodbicky uz neprojedu, takze to vidim spis na variantu, kterou popisuje Snehurka - hadraplan na predstavku pro kola a prcek v "nahradnim obalu" s rodicema na sedacce. Potrebuje v tomhle pripade hadraplan nejakou jizdenku/rezervaci (aby se nestalo, ze misto bude obsazeno treba kolem)? Pripadne, jak je to s mistem pro drobka, budou ho mit rodice na kline, nebo ma svoji sedacku?
A jeste me napada, mista u stolku "cestujici s detmi" se lisi jen potiskem stolku, nebo nejak jinak? Je nutne/vhodne se hrnout na tato mista, nebo je to jedno?

Pendular > lonsky problemy byly po prejezdu na stridavinu, ktera klopidlu nechutnala. Vysledkem byl bud prestup na kozenku, nebo zpozdeni, diky cemuz byl kozenkovy krychlik rychlejsi nez priplatkovy nadvlak.
Kopani u Plzne postihne asi vsechno co jezdi, takze s tim tezko neco nadelame a pokud volba padne na krychlik misto klopidla, prd si tim pomuzem. I kdyz fakt je, ze klopidla na tom budou preci jen trochu jinak, jezdi mimo takt; jestli hur, nebo lip, to uz zalezi na konkretni situaci.

Sim: Já si dovolím teďka pár poznámek k Vaší plánované cestě. Místa ve voze 4 - stolečky pro "cestující s dětmi" se liší opravdu jen tím potiskem. Ale lidé usazení ve čtvrtém voze by měli býti více shovívajší k "uřvanýmu" prckovi, než ve vozech ostatních. Jinak samozřejmě pokud pro malého zaplatíte místenku, bude mít místo jisté. Pokud ne, tak pokud nebude toto místo prodáno někomu jinému, těžko Vám někdo bude zakazovat tam to dítko mít posazené.

Hadraplan místenku nepotřebuje, na kola jsou tam háky
a pokud si tam někdo místo pro kolo rezervuje, tak bude problém. Ale kolik kol teď jezdí? :-)
Dále zde můžeme vidět ona místa pro vozíčkáře
místo č. 96 ve voze 5 a 6
a nakonec tajemný volný prostor, který byl TUŠÍM ve voze 5, jehož funkci nám zde určitě někdo z trojice Honzík, Sněhurka a Pendular osvětlí.

Doufám, že Vám tento obrazový "tutorial" bude něco platný :-)

J_K: proč by to měl být tajemný prostor?
Je to prostor na objemnější zavazadla jako třeba Simův hadraplán nebo Yakobuschiho lodní kufr.
Z výroby zde byl postaven "sušenkomat", ten se ale demontoval na žádost JLV.
V budoucnu zde bude "výškový tábor" pro personál JLV, aby vodu do vozů 5-7 nemuseli tahat z baru.
Prototyp je již v provozu ve Šmudlovi. Ale i tak tam zůstane prostor pro objemná zavazadla, jen bude metr vysoko a ne na podlaze.
Podobně tajemný prostor je i v šestém voze, ale již je taky přestavěn a nedivte se, podobný prostor byl i ve voze číslo 2, tedy v 1.třídě. Dnes je tam 13.komnata.

No prosím, jak se moje "pojmenování" uchytilo to samozřejmě bylo myšleno tak, že jen prostě nevím, k čemu to bylo (je) určené. Tak proč jste Simovi tohle místo neřekli hned? :-D

JK: Protože vůz 4 a prostor pro zavazadla v 5 voze jsou o sebe dosti vzdáleny A do 13. komnaty by se Sim dostal pouze pokud by znal zvláštní zaříkávadlo

Sim: Vím, proto jsem také napsal, že momentálně jsou největším problémem výluky a stahovačky

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)

No tak pokud nemají dítko ufňukané, tak mohou sedět v pátém voze a je to

Pendolino vyjíždí z údolí "Moravské Sázavy" a rozjíždí se na 160 km/hod. ...

https://www.youtube.com/watch?v=eDDxvVYEDwc

Jardo, za tutorial diky :-)

Jeste je tu jedna otazka; byl jsem hadraplan premerit a je vskutku dabelsky, v nejsirsim miste (pres kolecka) ma 666mm ... jak jsou siroke dvere do oddilu, resp. jaka je sirka ulicky? Predpokladam, ze na predstavek se dostanem bez problemu i bez rozebirani kocarku, ale jestli se dostaneme dal, to neodhadnu. U nekterych vozu se tento hadraplan na misto pro kola nedostane ...

Pripadne, pokud by nekdo vedel (i kdyz to je mimo tema, ale nechci kvuli tomu zakladat dalsi dotaz vedle), jak je to s hadraplanem ve vagonu Bbdgmee236 (kterymi dvermi nakladat a zda je prujezdna ulicka v tehle sirce), pomohlo by mi to od chaosu pri nastupu do vlaku.

Sim: Nástupní dveře, kvuli normě pro vozíčkáře, musí mít 80cm. Nejsem si uplně jist, ale ulička bude dle mne podobně široká, nebo jen o pár cm užší (pro vozíčkáře jsou ve voze širší oddílové dveře). Pokud vydržíte, zítra mám denní, tak to speciálně pro Vás ve vozech 4 a 5 přeměřím (pokud se na hale bude vyskytovat i Bbdgmee, změřím i ten )

Pendular > diky

Listky uz jsou koupeny, tak snad vsecko klapne v pohode.

Pendular: ty nemáš zaměstnání?!!. Hned v 9 volám na dílnu.
Chodbičky musejí být širší než 80, jinak by velký R neprošel a Borovec taky ne
Náš kočár má 620 přes kolečka a nikdy s ním nebyl problém a to jsem s ním jezdil po celé soupravě.
Si tak říkám: proboha, kolik lidí se tady zabývá jedním Tomášem, když stejně pak napíše stížnost na nějakou blbost.

Honzík: Právě jsem si ho sehnal Ale to bylo spíš pro zajímavost, mě samotnýho zajímá přesná šířka uličky. Čistě z vědeckého hlediska samozřejmě

Sim: Kdy hodláte jet? Abych věděl kdy se třást strachy, až zas nebude něco fungovat. Možná si na ten den vemu dovolennou

Edit: mě v první chvíli nedošlo pojmenování velký R. Myslím že by se i 80cm protáhl když stejnak nastupuje dveřmi, ale možná by to stálo za nějaký pokus kolika cm ještě projde, udělat nějakej stahovák na roztahovák...

Edit2: Jen tak mezi námi, kdy jsi ten kočár měřil? Nebylo to dnes večer? (kvůli jendomu Tomášovi)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Pendular.)

Pendular: jo, uhodl si, shodou okolností byla dnešní noc v místě, kde je garažovanej.
Zítra hodime řeč,(během přestávky na oddech a jídlo) mám pro tebe námět na reportáž.

Kdyby Sim napsal dopředu kdy pojede, tak jsme tam mohli poslat na TD pana Zemědělce a ten by bystře řešil jeho problémy.

Sim: Chodbička v neužším místě má 70cm. Je to při průchodu kolem oddílovek, jinak je chodbička širší. Takže v 680 bezproblému, Bbdgmee jsem tu dnes neviděl.

Diky, 70cm je v pohode, doma mam na verande 67cm a to uz se obcas strefuju na nekolik pokusu. Jinak jedem ctyriadvacatyho, dovolenou neni nutno zarizovat, teda pokud nedelate stiplistka; nez naskenuje ty nase jizdenky, budem v Beroune.

btw, jak je to v soucasnosti s objednavanim jidel? Je nutno to stale objednavat pres externi web (= v miste bez signalu si neobjednate), nebo je mozne si objednat primo u obsluhy tak, jako to fungovalo "pred internetem"? Pokud se pamatuju spravne, do nabidky se vratil borsc a uz ted se mi sbihaji sliny

Jedna slunná...

Jestli jsem to dobře pochopil z časopisu ČD pro vás, tak brzy bude v Pendolinu k dispozici káva značky Starbucks.

Ano, Starbucks v Pendolinu skutečně bude. Snad od února?

Instantní Starbucks???!!!

PPP:
Taky jsem si dal hadr na čelo . Evidentně na tohle chce zákazníky lákat někdo, kdo dodnes vychutnává hrnce s lógrem...

Patecni cesta probehla, pendolino si trochu polepsilo v nazoru na nej, ale na plny hodnoceni to nebylo, je porad co zlepsovat. Nic to nemeni na tom, ze moc dekuji vsem, kteri mi pomohli se na tu cestu pripravit :-) ... no a par postrehu:
- kombinace vozu pro deti bez prostoru vyhrazeneho pro kocarek vnimam asi jako nejvetsi pruser, kocarky jely dva, v danem prostoru byly dve kola a jeste tam obsluha vlaku mela nastrkane voziky s novinama plus vozickar k tomu.
- chodbicka siroka pro prujezd invalidniho voziku (= 80+) je na druhe strane, nez potencialni prostor pro kocarek (= misto s haky pro kola). To znamena, ze z vyklenku pro kocarek se sice da projet do oddilu a chodbicka ma cca 70cm, ale soupaci dvere nezajizdi uplne, takze s nasim dabelskym hadraplanem to bylo naprosto naknap
- pozitivem je pomerne siroka vlastni chodbicka mezi sedadly, takze s kocarem se dalo zajet az na prislusna mista, sundat z nej korbu a s prazdnym podvozkem zajet na predstavek (a v kazde stanici pak hlidat, na ktere strane bude nastupiste, aby se podvozek oprel o dvere na druhy strane)
- v kombinaci 2 lidi + mimino v kocaru se to dalo (ale doporucovat to rozhodne nikomu nebudu), varianta 1 dospely + jedno mimino uz vidim za hranici masochismu
- borsc mnamozni, jednoznacne 100% ... ze jsem omylem dostal vidlicku misto lzice pozitek nijak nesnizilo
- tocene pivko vyborne, 80% ale dostava za to, ze mimo barovy vuz je v kelimku
- minus dvacet procent dostavaji v mikrovlnce ohrate koblihy bez naplne pod nazvem bavorske vdolecky, pokud by tohle melo byt tim, co rozhodne, jestli si dat jeste neco dalsiho u JLV, verdikt by znel jednoznacne "nikdy vice". Tohle fakt nekdo mysli vazne? Nebyt to ve vlaku ale v normalni hospode, vratil bych to s tim, ze jsem si objednal neco jineho.
- problematicke se taky ukazalo nezobrazovani aktualniho zpozdeni jinde, nez na palubnim portale. Diky tomu vetsina lidi dobrou ctvrthodinu pred prijezdem uz stala oblecena v ulicce se zavazadly v pohotovostni pozici; ve tme pri plne rychlosti maji snad jen pravidelni cestujici nejakou sanci najit nejaky zachytny bod a odhadnout podle toho, kdy se zacit oblekat a balit. Hlaseni "vitejte v Ostrave/Praze" probiha uz pozde na to, aby si covek sbalil rozpracovane veci na stolku, pro vystupujici na Svinove by se hlaseni hodilo nekde u Jistebnika a ne az pod estakadou dalnicniho kruhoveho objezdu.

Takze, pokud by nekdo mel podobny chute zkusit cestovat klopidlem s kocarem, doporucuju zvolit jinou moznost. A nebo k tomu pristupovat ve smyslu adrenalinoveho vyletu.

Jeste trochu OT postrehy z cesty zpatky; jeli jsme ve voze Bbdgmee236 a bylo to ve vetsim klidu nez v klopidle, i kdyz i tohle ma nelogicnost - chodbicka propojujici oba prostory pro kola, kocarky nebo invalidni voziky, ma jen standardni sirku. Takze kdyz vlezete dovnitr a nevejdete se, na druhou stranu se dostanete jedine venkem. Tri mista vedle sebe v rade umoznuji jednoznacne vice moznosti pri umisteni decka, nez klasicka ctyrka v klopidle.

Z Prahy do Plzne jsme diky pomale masine na Janackovi jeli o vlak pozdeji a nechtene tak vyzkouseli i arrivacky ABmvz; paradoxne to bylo to nejlepsi, co nas v dane situaci mohlo potkat, protoze "skorokupe" pro vozickare je zde reseno opravdu velkoryse, takze nebylo nutne hadraplan nijak rozebirat a drobka sme meli celou cestu v kocare. Potencialnim problemem by mohla byt nemoznost tato mista rezervovat, ale z celeho vikendu byla zde ta nejmene stresujici manipulace pri na/vy-stupovani.

Celkove jeste velmi pozitivne hodnotim bezchybne fungujici zcela automaticke sparovani eshopovych jizdenek s inkartou, takze to bylo poprve, co jsem fakt nepotreboval nic nez modrou skrabku.

A kdo to docetl az sem, vyhrava dva bludistaky pro svyho potomka ;-)

dva bludistaky pro svyho potomka ;-)
Díky za recenzi i tip na boršč :-)
Nezkoušel jsi objednávku po intranetu?
Mě cca 2 objednávky ze 4 jízd nedoputovaly.
Objednávka odeslána, ale stránka se po odeslání zasekla,tj. nevrátila se do intranetu.

vetsina lidi dobrou ctvrthodinu pred prijezdem uz stala oblecena v ulicce se zavazadly
Normální úkaz ve všech vlacích. Někteří jsou prostě nedočkaví, když se zahlásí příští zastavka. Že se bude hlásit něco jako přiijíždíme do xxx, nějak nepobírají.
Naposled jsem sledoval borce v RJ, který stál z Havířova do Těšína.

A asi ani vy ne:-)Hlaseni "vitejte v Ostrave/Praze" probiha uz pozde na to, aby si covek sbalil rozpracovane veci na stolku, Normální člověk po zahlášení příští stanice si věci připraví a na hlášení "za okamžik zastavíme"
nezmatkuje, sebere věci a vystoupí v klidu.

Sim: no vida, aspoň ta recenze boršč/koblihy , děkuji, zkusím.

Arrivácký ABmz je fajn, ale zbytek soupravy Arriva je tak minimálně poslední dva roky pěkný humus - jezdím s tím pravidelně.

>Normální úkaz ve všech vlacích.

Tak on Albert Einstein měl s tou relativitou pravdu - když někdo jede lokálkou jednu zastávku (5 minut), tak si sedne, no a dálkový cestující do Prahy se zvedá už v Úvalech, ne-li dřív.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)

Sim prostě hledá něco modče špatného za každou cenu
Bbdgmee236 ...nelogicnost - chodbicka propojujici oba prostory pro kola, kocarky nebo invalidni voziky, ma jen standardni sirku. Takze kdyz vlezete dovnitr a nevejdete se, na druhou stranu se dostanete jedine venkem.
Proč by měl vozíčkář jezdit někam přes celý vůu, když má kupé pro sebe ma konci vozu? Proč by cyklista měl chodit a hledat volné místo, když má přednost v kupé u háků na kola?
Proč by měl někdo s dítětem hledat volné místo, když má přednost před bezděťocestujícími?

Sim:Číslo 5 žije!
Už jsem myslel, že jízda Pinďou Vás natolik znechutila, tak zde ani nepíšete a ona byla příprava s takovým předstihem.

-vozíky s novinami tam nemají co dělat! Pokud je nepoužívají, tak je mají uklidit do skříně. Ještě horší případ je, že ho dávají strojvedoucimu za dveře stanoviště, takže kdyby utíkal, tak neuteče, protože mu to ten vozík znemožní
-dveře zajíždí úplně, pokud koukají, tak se to dá vyjádřit v milimetrech. Asi zrovna jedny, co se jim nechce. Náhodou číslo jednotky nebo den a číslo vlaků by nebyl?
-koblihy, někdy mívám takový nápad, dát sem fotografii mikrovlnky z Pendolina s titulkem "Hádej co vidíš". Už by si tu koblihu nikdo nedal.
-nezobrazovani zpoždění, pokud to není ochotna posádka oznámit, tak prostě smůla.
-a včasnost hlášení je dle standardu z ostatních vlaků. Zrovna u Svinova se hodně protahovalo dál od něj, aby se to stihlo vše i s tou symfonií. U Prahy se mi kupříkladu líbí, že Vltava dohraje přesně po výjezdu z Vitkovskeho tunelu s výhledem na Hradčany. Ale je to podle pohledu. Pokud se balí sólo cestující,tak je určitě zbalen dřív než čtyřčlenná rodina a ten by si zase mohl stěžovat, proč to hlásíme tak brzo.

Pokud jste dočetl až sem tak Vám vracím oba bludistaky, plysaku máme doma dost

Honzík: Do skříně, kde jsou přes den uskladněné štosy novin, se fakt vozíky nevejdou, to by jste mohl vědět. A za stanovištěm vídám spíše kontejner s vodami než novinový vozík...

680.008: udělejte si pořádek i v distribuci a oni se vejdou.
Zrovna při poslední jízdě jsem narazil na odstavený vozíky (JLV i noviny) u skříně proti WC. Dveře " lítačky " nešly otevřít směrem k cestujícím. Myslíte, že až bude fira utíkat, bude chtít otevírat dveře k sobě?

jregent > po predchozich zkusenostech (i kdyz obsluha vlaku jidlo prave prinasi o stul vedle, neni mozne si objednat a covek je "nasmerovan" na objednavani pres net) jsem se tady na to ptal predem, bez reakce. Pruser je, ze to nebezi po intranetu, ale pres externi server, takze pokud jsi zrovna na uzemi s mizernym signalem nebo zcela bez nej (udoli Berounky, tunely u Krasikova, udoli Orlice, chranene mezi Olomouci a Mohelnici), ma cestujici proste smulu. A zatim se to podle vseho nezmenilo, takze jsem si radeji sel objednat primo do baroveho vozu nazivo.

Jasne, zpetna vazba majlem je supr, ale jen kdyz to funguje jak ma ... ja osobne bych volil spis ciste intranetovou variantu, tam je mensi riziko vypadku.

Ohl, Mladějov, Honzík > ad vcasnost hlaseni ... cely zadrhel je v tom, ze i kdyz hlaseni je vzdy na jednom miste a je optimalizovane tak, aby si cestujici zaklapl knizku, oblekl si bundu a volnym krokem dosel na predstavek behem zastaveni vlaku, je to vsem tem, kteri delaji cinnost na baleni narocnejsi doslova k prdu. Pokud uz hlaseni slysi, je pozde. A kdyz jsou sbaleni a pripraveni k tomu, aby vystup byl casove podobne narocny, jako u uvedeneho prikladu ... a hlaseni v ocekavane dobe neni ... tak se sedi, ceka ... a ceka ... a ono nic ... a nervozita stoupa, co se deje...

V cem by byl problem to hlaseni delat ve stylu "za 5 minut zastavime ve stanici XXX" a v pripade zpozdeni v ten samy cas zahlasit neco ve smyslu "mame zpozdeni 7 minut, do zastavky XXX prijedeme za 12 minut"?? Klidne v predstihu pred uvitaci melodii a tak dal... pokud by se na toto covek mohl spolehnout, znamenalo by to:
- ti, kdo se balit nemusi, by v klidu cekali dal.
- ti, co se bali dele, by mohli zacit v optimalni dobu, bez stresu a nervu
- ti, kteri zmatkuji vzdy, by zmatkovali dal

Samosebou, nejsnazsi by bylo hodit zpozdeni/predpokladany cas do pristi zastavky do infosystemu na displej ... a bylo by to zaroven reseni cestujici nejmene obtezujici ;-)

Ohl > Sim prostě hledá něco modče špatného za každou cenu
Sorry, ale pokud nekdo objedna vuz urceny pro prepravu deti v kocaru tak, ze neni mozne do prostoru pro deti urceneho ulickou kocarem projet, je to idiot, ktery nema na svem miste co delat.

Ja to s drobnymi problemy dal, ale pokud si predstavim maminu s prckem a jednou taskou, nedivim se, ze vlakem nechteji jezdit.

Jo, chapu, ze u BDs nebo BDbmrsee na to ten vagon postaveny neni, ale tohle je preci stavene primo jako multifunkcni vagon, kde uz v zadani bylo, ze ma byt pro deti vcetne tech v hadraplanu.

Proč by měl vozíčkář jezdit někam přes celý vůu, když má kupé pro sebe ma konci vozu?
Protoze se o vozickari nebavime, Plho. Ale kdyz uz jste si rypnul, tak zrovna v tomhle pripade bylo vozickarske kupe zastavene a zavrene, takze by pravdepodobne byl vozickar v prostoru pro kola.

Jeste jeden OT dotaz, kdyz uz tu tohle tema je ... kde se spravne ma hadraplan vozit v motoraku 842? "Ikonka" kocaru je na sluzebnich dvoukridlych dverich bez schodu, kam ani ve dvou nejsme schopni kocar z nizkeho nastupiste vystrkat, takze jezdime v nastupnim prostoru (nebo na predstavku vleku), kam se dostanem. Jenze tam dost prekazime ostatnim ...

Když někdo neposlouchá hlášení vlakového rozhlasu a nečte údaje na inf.tabulích ani vlakovém průvodci, je každá rada drahá...
Po rozjezdu vlaku se hlásí, že příští stanice je XXX a příjezd je v xx:yy, tak stačí sledovat hodinky nebo dislej. Hlášení zpoždění existujew také.
Na světelných cedulích probíhá nepřetržitá informace.
Jestliže někdo začne zmatkovat až po hlášení, že za pár minut bude XX, není pomoci.
Kdysi se mi poštěstilo takovou paní v SC potkat. Někde u Přeorva přišla seřvat do jídelňáku pingla, že má okamžitě zastavit vlak, protože nestihla vystoupit v Olomouci. Prý je moc blízko Prahy, což nečekala.

Ad.hitlákoděcák
No bohužel, až do kupé se s kočárem nedostanete. Nikde.
Vozíčkářovo kupé zavřené-a on by ho nikdo neodemknul, tak by musel jet zavěšen na háku pro kola.

Vy se asi taky zásadně cpete s kolem, kočárem atd do nejmenší díry ve vlaku. Že vedle je prostor větší, nezajímá. Vinen je dopravce ,průvodší, EU atd.

Ohl > snazite se obhajit neobhajitelne.

až do kupé se s kočárem nedostanete. Nikde
Ale dostanete, pisu o tom - u dvou ze tri popisovanych vlaku to slo, paradoxne oba na to primarne postaveny nebyly.

Když někdo neposlouchá hlášení vlakového rozhlasu a nečte údaje na inf.tabulích ani vlakovém průvodci, je každá rada drahá...
Psal uz o tom Honzik ... jediny, kde muzete zjistit zpozdeni (z vami uvedeneho) je vlakovy rozhlas, pokud se ho nekdo obtezuje pouzit. Kdyz to ale udela az v ramci hlaseni "Vitejte v Ostrave", je vam to k cemu? K prdu, velebnosti :-(

Operativní náhrada za Pendolino, které zůstalo u poruchy trakčního vedení.
Dnešní (28.01.2014) porucha trakčního vedení v úseku Praha-Smíchov - Praha-Radotín nám zadržela Pendolino na cestě do Františkových Lázní o více než 2 hodiny, tak jsme pro eliminaci zpoždění u vlaku SC 515 použili v úseku Františkovy Lázně - Stříbro jednotku Regionova. Pohodlí to sice není, ale zpoždění se nad 30 min. nedostalo.


(Příspěvek byl editován uživatelem bkv.)

Sime, vy fakt nepoznáte čísla, co ukazují na diplejích hodiny, když už nemáte vlastní rollexy?
Od těch se dá zpoždění vyčíst, kdyby už opravdu nikdo nehlásil zpoždění.
Jestli vám jde o narvání kočáru do kupé bez ohledu na spolucestující, tak uznávám, jde to skoro všude.

Jinak si myslím, že lidé podobného typu by snad ani neměli vycházet bez doprovodu z domu.
Ty nástrahy venku, bez hlášení červená na křižovatce třeba...

Ohl > Od těch se dá zpoždění vyčíst, kdyby už opravdu nikdo nehlásil zpoždění.

Prosim, jak vypoctete zpozdeni, pokud vidite treba cas 18:29 a pritom a vite jen, ze Prerov jste uz minuli (jelo se pres most, byl ramus), na Svinove jeste nejste a z okna vidite tmu?

Já to řeším tak, že se podívám buď do Androidí aplikace IDOSu (výborný CG Transit) nebo na mobilní IDOS na naše aktuální zpoždění. Je to otázka pár sekund.

Pajas2 > to uz se rovnou muzu pripojit na palubni portal a podivat se tam ...

edit:
Honzík > -dveře zajíždí úplně, pokud koukají, tak se to dá vyjádřit v milimetrech. Asi zrovna jedny, co se jim nechce. Náhodou číslo jednotky nebo den a číslo vlaků by nebyl?

Patek ctyriadvacateho, vlak co jede z Plzne ve dve ... tusim 511. Dvere maji takovy gumovy tesneni, ktery i pri otevrenych dverich o neco couha do ulicky. Gumovej profil se zmacknul, kdyz sem o nej strejchnul koleckem, takze se projet dalo i s ne zcela vycentrovanym hadraplanem, jen s tim covek musi pocitat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)

Sim: Určitě, zvolím to, co je rychlejší.

Např.z knížečky o vlaku, kterým jedete, když už vše selže.

Jinak nezbývá, než poprosit průvodčího, aby za vámi vždy, kdy půjde kolem zašel a informoval vás o momemtální situaci.
Nebo jet jiným dopravcem a požádat o osobního stevarda, který vás bude co pár minut informovat o situaci na trati.

Ohl, prosim pekne, jak to vyctete z knizecky?

Bkv: ...pohodlí to sice není...
To napsal někdo z ČD ???

SIM -tam je napsán čas, např.9:15 v nějaké stanici. Takže když mám 9:05, posbírám věci a čekám, kdy zahlásí next stop is xxx. Pokud se v 9:20 nic neděje, pravděpodobně bude zpoždění.

Tento návod vám zatím dávám zdarma, příště mi ale už pošlete pár bitcoinů.

Ohl > Pokud se v 9:20 nic neděje,...

... je uz pozde, protoze vy uz v tu chvili musite mit veci sbalene. Kdyz se zacnete balit az na zaklade hlaseni, nestihnete to.

Takze, nejaky pouzitelny navod mate?

Sim: Jak to zvládaj ostatní?

Sim: V dobách, keď žiadne IS neexistovali, a človek bol odkázaný na radu spolucestujúceho, prípadne počítanie zastávok. To museli byť strašné časy.

V tomto bloku budú použité reklamné informácie

Nová doba - nové možnosti. Kúpte si mobil s Androidom a poriadnou GPS, takou čo vie nie len GPS, ale aj GLONASS. Napr. HTC Desire 601 sa dá zohnať od 6500,-. S tým chytíte polohu aj v pendolíne. K tomu si stiahnite aplikáciu mapy.cz a stiahnite si k nej aj offline mapu. Už nikdy neprepásnete.

Koniec bloku reklamných informácii

Zapa > stejne blbe jako ja, konkretne v ten patek stali ctvrt hodiny v ulicce ...

Asdf > tim chcete obhajit top produkt spolecnosti? Budete vysvetlovat majiteli Superba, ze vadnych pixelu na vestavene navigaci si nema vsimat, protoze driv GPS nebyla a stejne se jezdilo? A budete mu rikat, ze krome te vestavene navigace si ma koupit jeste jednu poradnou, ktera se chytne i v mistech se spatnym signalem?

nejaky pouzitelny navod mate?
Ten o příspěvek výš, stačí číst
když mám 9:05, posbírám věci a čekám,

obhajit top produkt spolecnosti
--
Vinen je dopravce ,průvodčí, EU atd., přesně.
S vámi musí být radost cestovat.

Sim:
Já nevím,ale neděláte z komára velblouda?

Honzík: Pochopil jsem Doufám že pochopí i ostatní

ES499.0009 > to je domena pana Ohla. Ja pouze pripomel, ze hlaseni zpozdeni ve spolupraci s drobnou zmenou automatickeho hlaseni by mohlo byt pro cestujici prinosem. Nic vic, nic min.

Jestli to ale "nejde", protoze duvody pana Ohla (= ono by to mohlo byt nekomu k uzitku a pritom by to stalo tak male usili), nemam jediny problem se podle toho zaridit (= v mem pripade dal klopidlo nepouzivat v situaci, kdy by to mohl byt problem, nebo u nej aspon necekat maximalni ser-friendly pristup).

Dost me ale mrzi tenhle typicky modrogumni Ohluv pristup, kdy k dokonalosti chybi jen detaily, ale ty se resit nebudou, protoze cestujici si nema co vyskakovat. Obhajovani nehlaseni zpozdeninebo nepraktickeho vozu pro decka v kocarku je toho primo ukazkovy priklad. Ze zpetna vazba pres obalku smysl nema vim uz davno ... ale donedavna jsem mel pocit, ze aspon tohle neoficialni cestou by to nejaky vliv mit mohlo. Az to prestane bavit i ty rozumnejsi u modrych, vidim to ve stylu " ... a posledni zhasina". A to by pro klopidlo byla skoda, ten vlak si to nezaslouzi, at uz okolnosti jeho porizeni byly jakykoliv.

duvody pana Ohla jsou jasné. Ve vlaku je k dispzici displej informující o zastávkách atd, hlášení to samé, tištěný vlakový průvodce, personál, co může pomoci- a stejně se nejde kverulant, co nestačí po tom všem vystoupit, případně stojí 100km u dveří.

Stejně jako lidi rvoucími se do nejmenšího prostoru s kočárem, kolem - a o dveře dál by mohli nastoupit v pohodě.

Tady nepomůže nic, snad je doprovod někoho s normálním IQ...

Sim: Nikoho a nič neobhajujem (vadné pixely na paneloch hláste Honzíkovi a sněhurke). Ja len netuším, ako Vám môžem inak poradiť. Ja sa väčšinou tu a tam v práci zastavím, pozriem sa na hodinky, prípadne na IS (v prípade automatického hlásenia sa balím cca. s ním, v prípade ručného podľa odhadu, zažil som už aj "za několik minut dorazíme do stanice Česká Třebová" v momente, keď prechádzal posledný vozeň okolo budovy Starmonu), keď ide okolo personál, tak sa pp sýtam, a nakoniec z okna a snažím sa vyhádať, kde sme. A keď už zlyháva všetko, ťahám práve ten mobil s GPS.

Ale nikdy by ma nenapadlo sa na to sťažovať, a prejsť sa mi podarilo raz v živote (aj to to nakoniec vo výsledku skončilo tým, že som bol v cieli rýchlejšie a lacnejšie, aj keď pravda trasu Olomouc-ČT som absolvoval načierno).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf > otazka znela, zda by bylo/nebylo vhodnejsi/mozne hlasit driv nez ted (a aby se lidi neplasili, rovnou rict, za jak dlouho "tam" budeme). Uskodit to muze malokomu/malocemu (resp, v ramci sladeni s vyjezdem z tunelu v Praze tak nejak snaze o vyladeni detailu ... takze marketingu), pomoct to muze. Ze se nejake myslence Ohl brani zuby nehty, prestoze se ho pravdepodobne (nastesti) nijak netyka, je jeho problem.

Mi se prejet povedlo kvuli spolehnuti se na hlaseni jednou, misto na Svinove jsem vystoupil na hlavnim, takze se stalo kulovy (ale prijemny to nebylo, uvitaci vybor byl na Svinove). Od te doby se balim zpravidla v predstihu, pokud jsem pripojenej, neni to problem sledovat. Ale kdyz mam jinou praci (coz s prckem v kocarku je mnohem castejsi), proste to resit nechci nebo nemuzu ... a presne v takove situaci se hodi kazda informace o nepravidelnosti, kam zpozdeni asi bez debat patri. Zpozdeni ohlaseno bylo, bohuzel az v ramci standardniho hlaseni ... takze po dobe pravidelneho prijezdu. V tu chvili uz jsem samosebou vedel, ze sekyru mame a diky predchozimu zaregistrovani prujezdu Jistebnikem jsem si "sesynchronizoval" casovy posun reality vuci jizdnimu neradu; platne mi to ale nebylo nic, bo v tu chvili jsem uz par minut stal, navleceny, s batohem na zadech a brecicim miminem (kvuli horku) v kocaru. Takze i tohle bylo s krizkem po funuse.
Protoze to byla nejvice stresujici cast cesty, snazim se najit reseni, jak by slo takovou situaci resit naprosto v pohode ...

Ohl > ...lidi rvoucími se do nejmenšího prostoru s kočárem...
Znovu se ptam, pokud je piktogramem kocarku oznacen ten nejmensi prostor ve vlaku, je pitomec ten, co se tam s kocarkem snazi protahnout, nebo ten, kdo to takto vymyslel? Pokud jste to stale jeste nepochopil, je mi uplne fuk, ze s hadraplanem nejde projet treba jidelnim vozem (o coz se - marne - pokousela vlakvedouci)... ale bavime se o necem, co je takto primo "oznaceno v navodu".

(Příspěvek byl editován uživatelem Sim.)