bartik.nsw" Uklidni se a přečti si příspěvky

Dnešní video z Pecerad http://www.youtube.com/watch?v=7jbDKyb_cG4

Koukám,že už mají v Praze dvě najbrtí patra...Snad i ten vnitřek vypadá aspoň malinko líp...

Dnešní cisterny s 749.162 u Opatova:

Lokofanda: Podle mě ne... pořád stejná koženka

(Příspěvek byl editován uživatelem Mráča.)

Mráča:No ani nečekám,že by to udělali,jak na Vysočině,i když to by dráhu jistě nezrujnovalo a pozitivní efekt by to přineslo,ale jestli to uvnitř je aspoň čistý jsem myslel...

230.100:no právě že jsem viděl příspěvěk že ma byt na 55,no ono tady některejm příspěvkům těžko věřit a proto jsem reagoval že to musí být blábol

Tady jedna rozřezaná, dalo to práci ji ve photoshopu slepit zpět dohromady :D

Ty Easy ve Zbraslavi jsou správky/přebytečné vozy/masivní vykládka místního prodejce uhlí?

Václavs: Pokud vím tak správky, když jsem tam naposledy byl, myslím že to na nich bylo...

751.076, pk 751.174+128+196 bývalé Hr.Kremenisko

Honzatomi: Chlubínku...

Peťo, jen taková náladovka no a samozřejmě díky tobě

Ještě jedno video ze dneška:
http://www.youtube.com/watch?v=G9CZItWc3Bc&feature=youtu.be

Honzo . Email došiel ? Nešlo mi vtedy odoslať SMS.

Rozsutec: došel, děkuju. Už jsem Ti i odepsal

749 162...

Posílám video z dnešního pacifiku ze stejného místa jako včera jen v podání 749 264 http://www.youtube.com/watch?v=tlWum6Ejg2s

749.042 a 749.162 v Olomouci

751.076 Zvolen nákl.st (Mn 83500) 24.1.14

Dnešní os. 9064...

Dnešní 3500 v Mor. Berouně

Vlada749
Nevíš náhodou číslo toho zeleného Bt?Zdá se mi, že to je 394.

cz.kaktus: Bt 399.

Vlada749
Díky Ti
Myslel jsem, že je to utržené z jisté soupravy...

Dnes 749.265 na Os z Olomouce do Uničova ( náhrada za 750.7)

Něco staršího z trati na Krnov

Karlis: Moc hezké Kájo. Je vidět, že ses teplem neklepal. Konečně trenýrková teplota.

Tom754: Taky paráda. Dnes tam chudinka 749.246 stojí a nemůže udělat ani metr.

Mohl bych vás klucí poprosit o větší foto na email. Děkuji.

749 265 dnes opět na Os Olomouc - Uničov a zpět ...

Sergej11: Moc pěkná

Serjoža11: Hezké. Zrovinka dnes jsem jí fotil pod sněhovou peřinou. Jo, škoda, že si již nezajezdí.


No a toto je skvěla patina. Si někdy koupím jen kastli a nechám si jí takto nastříkat. Rezavější Bertu jsem ještě neviděl.

velkej423: díky, jen upravuji datum focení a to 30.6.2012

Maršál : dík, velká škoda a smutný pohled na její akt.fotku jinak hezkou.

A tady ještě nějaké od osobky z Prahy za pěkné chumelenice

Manemb: koukám že ta 146 alespoň tedy kasle je v docela pěkným stavu. Na co dojezdila? Pokud je špatný motor tak by ho mohla darovat třeba 253 ta už má kasli hroznou a byla by zas jedna slušná lokomotiva.

U 146 je myslím zadřenej motor (nevím to jistě)

146 zmrzla odborníkům

Když tak koukám na ty ČD (ČDC),tak si říkám, jestli by šlo likvidovat firmu ještě rychleji

Dnešní 749.265 opět na Os 3635:

a odjezd:
http://www.youtube.com/watch?v=N8Ug8tyqjLg

Ta 146 ka tam vypadá jakoby na pomníku Nebylo by špatné jim takový ve Vrškách udělat jako mají v Ústí n. L. bobinu

749.265 by zítra opět měla točit na Uničovské, 749.181 by se měla jet léčit do CZL.

Maršál: I u nás vypadají některé dost hrozně.

Kuřil
A jaké pak nese číslo

749 222: Jeden odborník s ještě větším odborníkem cvičným lokomotivu 749.146 totálně uvařili. A ještě za to dostal odměnu, ten odborník strojvedoucí. Že prý odvrátil požár. Fakt k posrání. Její cesta skončila nadobro v Týnci nad Sázavou.

Manemb: T 478.1250.

Sergej11, mohu poprosit o tu fotku 751.364 na Kladně
ve větším rozlišení na mail

749.265 by zítra opět měla točit na Uničovské

Asi točí, viděna teď ráno v Olomouci.

Maršál: Já měl za to, že jí neprovozní do Vršek vrátili z DHV Lužná.
Do Lužné jela vlastní silou, tady jsem jí v květnu 2011 fotil: Brandýsek

Té 751 066 to opravdu sekne. Vždycky jsem měl radši 751 s pořádnou provozní patinou alá 148, 089 nebo pomalu už i 364. Škoda, že na trať už se podívají opravdu jen cestou do kovošrotu

Nevíte někdo aktuální stav 749 018? Cosi se psalo o kanibalismu 751 089 v její prospěch, ale zda to tak opravdu je, nevím. Ze 751 364 už se ND braly?

Hostivice: Po tomto převozu se ještě vrátila do Vršovic a až po té závadě, kterou zmiňuje Maršál (dne 11.6.2011 v Týnci) byla převezena dne 26.6.2011 (tažená 464.008) do Lužné.

Hostivice: No vidíš, jakou kravinu jsi tam napsal.

Jirka h: Má pravdu. A jestli je toto jízda vlastní silou: https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=587487.jpg&httpref =/

Kolega Michal mašinku nepoznal. Ale to je sna jasné. V DHV už nemělo co zamrznout. Tímto zdravím Michala a Dalibora. Díky nim jsem se dopátral pravdě.

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

Včera jsem byl v depu a naštěstí to s tou 749.018 nebylo tak zlé, jak to vypadalo. Klucí z dílny v Budějkách se vytáhli a mašinka již brzy bude v nejlepší kondici. 310 netlumenou budeme zde občas slýchat dále.

Maršál: Super zpráva, Luboši. A tlumená modrá je na tom jak? Psalo se tu o prasklé vložce.

Dobrý den, našel by se tu někdo kdo ví přesný počet provozních (záložních) 749 ve Vršovickém depu k dnešním dnům ? Já napočítal 5?

Maršál: Děkuji za info o té 749 018. Nevěřil jsem, že by tohle mohl být její konec. to by snad někoho stálo hlavu, takto krátce po hlavní opravě. Byl jsem jen zvědav, zda se SM opraví nebo opravdu převáže z jiné lokomotivy, což by znamenalo nejspíš počátek občasných provozních nespolehlivostí jak tomu bylo v posledních měsících až let provozu 751.

Už tu padlo, zda se za nálepkami 749 251 skrývá něco jiného, než prostě náhrada sundaných tabulek, která se sešla s odstavením lokomotivy?

Bém: je jich 6: 749.006, 749.039, 749.121, 749.253, 749.264, 749.107

Maršál: Super zprávy!

Dobrý den, našel by se tu někdo kdo ví přesný počet provozních (záložních) 749 ve Vršovickém depu k dnešním dnům ? Já napočítal 5?

Já myslím, že 6, pokud vím tak jsou provozní 006, 039, 107, 121, 253 a 264

Díky...

Honzo: 751.219 snad měla mít prasklou hlavu, ale už by měla být OK.

749.018: Jo, přežila jsem a budu bublat dále. Tak snad se Tě konečně letos dočkáme na Kubovce.

Alešt:
Děkuji za info o té 749 018. Nevěřil jsem, že by tohle mohl být její konec. to by snad někoho stálo hlavu, takto krátce po hlavní opravě.
Vzhledem k tomu, že ČDC má svou vlastní "firemní filozofii", tak by to mohlo dopadnout i naopak...

Maršál:
Tímto zdravím Michala a Dalibora. Díky nim jsem se dopátral pravdě.
Já tímto děkuji, že jsem se dopátral pravdě o skutečném stavu společnosti ČD cargo. Byť indícií z médií a kuloárů bylo víc než dost, není nadto přesvědčit se na vlastní oči. Bohužel...



Fotografie berte pouze jako ilustrační.

A ještě jedna perlička z aktuálního vydání Železničáře. Je zde článek o výdajích za trakční energii (tj. elektřiny a nafty), kde je krom jiného uvedeno:
"Vlivem úspornějších vozidel ... např. konec Bardotek ... lze očekávat, že finální cifra spotřeby nafty se může dostat i pod zmiňovaných 234 milionů litrů."

Nevím z čeho bral autor podklady, ale zkušební jízdy prováděné v minulých letech s řadou 754 na Posázavském pacifiku potvrdily opak. Na jednom obratu z Prahy do Čerčan si 754 vzala oproti 749 o 100 litrů nafty navíc. Což dělá za rok navýšení výdajů za trakční naftu cca 1092000,- Kč...

Zababa: Taky jsem si to byl pofotit, ale radši to neukazuju. Jednak si myslím, že na to uveřejnění nemám žaludek, no a ono se tu objevuje fotek z depa dost, tak proč sem cpát další.

To kam to ČD a ČDC dopracovalo může nejen vedení těchto podniků, ale částečně i odbory a páni politici.

Maršál: v té době kdy jsem jel číhat na R12xx mezi tunely a Vyšehradské stavědlo mne toto překvapilo. Té 146 je celkem škoda. Nu co jednou do šrotu půjdou všechny.

No a abych jen neplkal, přidávám pár nebožek, které to už asi nerozjezdí...