Přišla od nás, z Pardubic. A z toho co tu bylo tehdy na osobácích to byl nejlepší stroj.

A to se budu hadat - mozna po el. strance s ni nebyly nejaky vetsi problemy - mozna tak sem tam nejaky kontakty na relatkach, ale te disel fakt nestal za moc. Strojovna zesrana od oleje vic, nez bylo tehdy v Praze zvykem. Jeden by se skoro bal tam vrazit plnej ceres se trema Bmto...

Ale ted uz je to stejne jedno. Bud ji prodaji, nebo rozrezou - co s takovym starym vrakem dneska... No... mozna nejaka 753.6 ???

Agent: myslis 102 ?vzdyt rikam prijde par hrubianu a srat na udrzbu a je z toho kybl na srani, s prominutim za vulgarnost.s kyble udelat masazni vanu s ohrevem zadku se dela zpet hure.a kazdy depo kdyz bude mit kybl tak ho soupne nekam dal at se nekdo posere a nebo zrusi.omlovam se za sve vyjadreni, beru to podle stavu 742 atd.....

ad Hollyvood, Jnd: Celočervená se žlutýmy 60 cm proužky na čelech nějaká 751 byla, myslím, že nějaká jihlavská - momentálně mám data nedostupné (stěhování), snad 106, 119 nebo 121(?); celočervená s oranžovými proužky (30 cm) nejspíš žádná nebyla, existuje foto, kde oranžové proužky na 751 jsou, ale dle mého pátrání byla ta fotka nejspíš barevně ujetá, vypátral jsem pak i tu samou fotku, kde už byly proužky žluté...

venzi
Já si právě nejsem jist zda si to špatně pamatuju nebo ne.
Každopádně tahla rychlík s polskýmy vagony,to si pamatuji naprosto přesně. A ta 219 byla vlastně focená abych měl alespon něco ... a jak jsem za ní ted rád ... škoda,že mi tehdá nedošlo že by bylo dobré těch fotek udělat více než 4



Ta bardota v pozadí měla cervenou u předních oken což je i trošku vidět,ale pamatuji jak mě to zaujalo ... kua je to dávno ..

Venzi má pravdu, v Jihlavě skutečně jezdila mašina v uni 1976 a s "tlustými" žlutými pruhy přes čela. Jmenovala se 752.079. Později jí ten pruh protáhli po celém obvodu, takže z toho byl uni 1988. Podobný nátěr měla i 749.251 (ex. 752.073). Potíž je v tom, že nemám jediný záznam o tom, že by tyhle dva stroje v inkriminované době (+-1996) působily kolem Prahy na výlukách - první patřila do Jihlavy, druhá začínala (jako 749) ve Veselí nad Moravou a pak dost migrovala (do Prahy až 2003).

Z pražských strojů (749, 751, 752) z té doby fakt nevím, že by některý vypadal právě tak, jak popisuješ. Leda mě napadlo, žes v těch Poříčanech měl "vlčí mlhu", když kolem tebe projela 751.028, která byla v pokusné verzi uni 1988 (obvodový 60cm pruh hned nad rámem)...

velký žlutý pruh přes čelo měla i 751 143 ale nevím pod které depo patřila http://www.lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r751&loko=14301&cislo= 751

749.006 DNES NEJEZDí:?

Jnd: Tak ta v pozadí byla na 100% libeňská 751.168. Takto červená byla ještě 213, ale ne roku 1996.

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=galerie&id=2594

(Příspěvek byl editován uživatelem Maršál.)

A koukám, že Pavlík Stejskalů tam ten samý den fotil taky. Zkus se ho zeptat.

749.251 v tu dobu byla naše. V roce 1996 žádný žlutý pruh 751.143 ani 136 a 098 neměla. Měla ho jediná 751.177 a ta se v tu dobu z Budějovic nehla.

Hollywood:
snad se nepletu, ale úzký pruh,pouze na čelech, měla koncem 80.let 751200,jezdící na Slovensku.

Peťo: nebyla jediná a neměla ho oranžový. Podle mne, taky žádný oranžový na žádný nejezdil.

http://www.cztrain.com/loko/detail.php?IDR=47&IDL=1990

Maršál: Lubo, též jsem viděl přetisklé foto nějaké (jihlavské ?) T 478.1, kde čelní 300 mm široký výstražný proužek vypadal oranžově. Ale že by měla nějaká T 478.1,2 skutečně oranžový proužek mi není známo. Už kvůli kontrastu se na červené motorové loko ČSD dosazoval po r. 1982 proužek ve žlutém odstínu (žluť chromová střední ČSN 6200).
V roce 1996 už byla 751 ČD ve starém jednotném nátěru vzor 1982 vzácností, když beru, že ř. 752 již formálně nebyla a u ř. 749 byl tento nátěr asi 1 měsíc na jihlavské 749.243 mezi TBZ a odesláním do lakovny. V podstatě kromě 751.219 (MH ŽOS ČT v r. 1998) to byla ještě 751.223, která svůj nový lak dostala při MVY, dokončené v říjnu 1999 v Olomouci. A taky 751.010, která došla z MH snad v létě 1997 - dostala svůj origo kabátek, jaký nosí i dnes. Stejně tak třeba 751.093, 751.152, 751.153, 751.211 či 751.236 - ale to všechno byla budějická nákladní squadrra.
Čelní široké žluté pruhy na 749.251 vznikly někdy v druhé půli r. 1996 v ČB, mašinka tam byla rok na reko, zůstal jí nátěr se širokým pruhem, ale vůbec se nepodobala někdejší smíchovské nákladové 752.073, z níž vznikla. Byla 3 měsíce v Veselí nad Moravou, pak 4 měsíce ve Veselí nad Lužnicí (DKV Tábor) a od června 1996 již přímo v ČB. Dne 4. 1. 1997 jsem ji fotil už v upgradovaném nátěru, loga ČD byla dosti neuměle stříkána přes šablonu... po přesunu do Krnova/Olomouce na podzim téhož roku prošla další opravou, schéma obtaženo, ale žlutou nahradila slonová kost - a to nese doposud.
Rovněž potvrzuji, že atypické budějovické šedivky to v r. 1996 nemohly být, byla pouze jediná (751.177, lak asi 11.95 Olpas) a ta se dle Luboše z Budějic nehla a teprve roku 1997 vznikly podobné 143 (Olpas) a 098 + 136 (ČB).
Uvedená 752.079 nesla svůj nátěr se širokými žlutými pruhy jen velmi, velmi krátce, dostala to asi r. 1988 - 1989 brigádnicky ve strojovce Velké Meziříčí, kde tehdy sloužila.

Aha tak jsem videl neco co jsem chtel vyfotit a evidentne si to spatne pamatuji. To asi ten hrozny vztek z nenatazeneho fotaku. Kazdopadne dik za informace .

Menší výběr lokomotiv od různých autorů a v různém období provozu lze najít zde: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotogalerie&id=48

Nebo řada 751 zde: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotogalerie&id=50

Řada 752: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotogalerie&id=52

Tam byla nejzajímavější nátěrově známá
752.014

Tajemný em - V tehdejším Lokomotivním depu Praha Vršovice,obdržely lokomotivy 751 009,011,015,028 unifikovaný nátěr,který se prováděl přímo v depu.Na 751 028 byl nátěr dokončen na konci září 1991 a následně se zůčastnila výstavy u příležitosti výročí 25 let dodávky ověřovací série lokomotiv T 478.1 do domovského depa konaná od 1.do 6.řijna 1991 v depu před severní rotundou.

Jo 751 028 byla

Leošu: napsal si to skvěle. Není co dodat.

Lokomotiva 749.265, vlak Os 3635, stanice Olomouc Hl.n.



(Příspěvek byl editován uživatelem AveKaros.)

751218 - jen ještě doplním 751.184 a 752.073 (obě lakované přímo v depu v r.1989)

Tak díky všem, takže žádná Barča se vzorem nátěru 1982 300 mm oranžový proužek na čelech neměla.

Lajos: V roce 1996 se ještě zkraje roku dala s nátěrem vzor 1982 a žlutým proužkem na čelech chytit pardubická 751.372. Potom už ŽOS Č.Třebová, nový kabátek a zvýšení výkonu o 15% (blesky).

749.006 v plánu jako Lv z Vršovic do Tanvaldu pro R 1143

Honzo a vaše 2053 ho měla taky. Ta o něj přišla v ŽOS Č.T.

749 121 vyráží s Os 8113 na Šumavu.

Na Kubovku zdravím a do toho příštího roku všem hodně zdraví, štěstí, spokojenosti a dobré světlo. Kolegům nejlépe žádné nehody a neschopnosti!

Dnešní Os 8113 na Šumavu v Kájově

Dnešni foto silvestrovských vlaků na Kubovu Huť

přidávám ještě dvě videa z Kubovky https://www.youtube.com/watch?v=MO2P7jSu5Vk
https://www.youtube.com/watch?v=fLziq1GLdtI

Zítra asi ta 9.121 nepojede zas že? :D Koukám na Šumavě je pohádková zima. Vydrží? snad jo.

Kdy se vrátí 121 zpět do Prahy?

749 121 zítra Os 8109 ...