A její sestříčka 751.172 byla seštorována před vánoci 2011 v Metferu v Plzni. Foto na FB

Davca: Paráda, taky jsem si vyzkoušel na Dnech železnice v Ostravě ( SOKV Ostrava)

http://aukro.cz/cislo-lokomotiva-i4678167836.html

neuvěřitelné

to je neskutečný kolik jsou lidi ochotni dát za tabulky které jsou ve většině případech i kradené

Barča v Barcy,



A par dalsich s vychodu Slovenska:

V neděli 19.10. jede 749 107 Jeseníky 1701-1704 pokud vše klapne jak má!

742.203 má především trhlinu v bloku motoru. Musel by se sehnat nový motor
742.198 pochybuji, že jí někdo bude zprovozňovat. Tam toho shořelo více...

Honzatomi
tu 749 244 si moc dobře na Hájku pamatuji.
I taková 749 181 či 179,013 mi tam tenkrát už šla mozkem.Ale jinak to bylo krásné v noci ve stanu, pod širákem slýchat, jak údolím burácí motor "310"

Venku dneska supr počasí, tak vzpomínáme na 749 249

A Třebová

MaNeMB: Na co dojezdila ta 249? Na SM, jako všechny z LBC?

... a chvíli po příchodu do Lbc

Manemb: Jo to bylo parádní, letní noci na chatě u řeky a dvojče vpředu, dvojče vzadu a údolím se nesl zvuk od Perštejna až do Klášterce. Njn, nenaděláme nic

Tak tedy vzpomínáme na 249

Ve Frýdku na 7.KK zaparkoval měřící vlak s "Bertou" ze SOKV Č.Bubějovice

751001, Kralice nad Oslavou, zvl 10:44 Zastavka u Brna – Kralice a 11:40 zpet, 20.9.14
749006, Zruc nad Sazavou, 13:46 Svetla nad Sazavou – Praha hl.n., 21.9.14
749121, Pribram, 11:45 Praha hl.n. – Ceske Budejovice a 13:10 Ceske Budejovice – Praha hl.n., 22.9.14.

Veselí nad Lužnicí 8.6.1999

Krásný,ale smutný fotky...lidí ubylo a místo 749 drncá Vagína 814...Jo,hoši,pokrok nezastavíte!

ad Union pacific
Co je to prosím za 240 vedle 751.382?

240 035-6

Včera v Barci a pak cestou do Ruskova:


Videjko bude na Jůtůbku.

Tak ještě 749 249 v unifiku.

Nějakou dobu jsem nebyla vidět. Teď už zase brázdím
po kolejích...

pěknéééé, jednotka

radost pohledet, joo barca je hold masina ktera udela za malo penez mnoho muziky...

749 181 - Vynikající. Můžu poprosit všechny tři na e-mail v plné kvalitě? Děkuji předem.

Dnes se nám na 303ce ukázala vzácná návštěva v podobě "berty" 749.018 jedoucí v čele měřícího vlaku směřujícího z Frýdku-Místku do Brna.
A k tomu přikládám i jednu vzpomínku na její předchozí lak:

Výše avizovaný video z přepravy.Profik doufám omluví,neb točeno foťáčkem a jednou rukou k tomu.. :https://www.youtube.com/watch?v=wDKVcaWkgSo

Valach
Druhá fotka jsou Borovany?

eli01
Jo jsou a má to i v popisku

751 316 ....

Pépa rákos: hezké
Už je po tom odstavení zprovozněná? A co start, už si "zabublala"? A Zetor na ní je provozní nebo jen 310?
No jako náhrada za baťohy bude pěkná.

ad Union pacific
Děkuji.

Zatím nezveřejněná vzpomínka na spanilou jízdu angličanů Valašskem v roce 2011:
751.335, R 13255, Velké Karlovice zastávka - Velké Karlovice, 6.7.2011

Nemáte někdo aktuální fotku 749.102 z České Třebové? Díky

Ekocell dnes pred Hornou Štubňou https://www.youtube.com/watch?v=8uIKqCrsS-c#t=35

749.181: Moc pěkné!!! Originál to sice není (kontroler HH 32), ale parádní. Mohu taky poprosit v plném na mail?

749.039 s R 667 Odra České Budějovice - Brno - Bohumín v Přibyslavicích 7. května 1995.

Mirek 2037: Pěkná vzpomínka, nicméně u těch Přibyslavic máš 749.051 a ne 039.

Karkule: Tu fotku sem někdo nedávno vložil. 102 stojí mezi vozy pro 810 nebo 810.

Ten start 316 po dlouhém odstavení by mě taky zajímal. Nemáte někdo informaci kdy se její motor znovu rozezní?

Polli: Ano máš pravdu!

Měl bych tu dotaz...slovo do pranice ohledně této řady, pomůže někdo?
Jelikož nejsem pamětník začátků jejího provozu. Podle odborné literatury měly lokomotivy z výroby osazeno stanoviště tlačítky a spínači typu 236 od Elektro Písek (viz. fotka níže). Ale měly to takto z výroby všechny???
Později tyto nahrazovány modernějšími spínači a tlačítky typu T6 (taky na fotce). Ale věděl by někdo, zda se T6 na pulty dostala až během dílen, nebo už při výrobě ji některé stroje měly? Případně od které serie, čísla, atd.
Tady fotka tlačítka a spínače staršího typu 236...

...a známá T6:


Edit: Taky je docela bordel v tom, které lok. z výroby měly novější kontrolery typu HH45 (3/4 volant) a které HH32 (volant). V poznámkách mám, že do čísla T 478.2052 celovolant a od T 478.2053 novější kontroler. Jasný, že při větších opravách se to zpřeházelo, ale jak to bylo origo z výroby někdo ví přesně?

Díky.

Ještě přikládám pro srovnání ilustrační foto 749.039, rovněž v Přibyslavicích s Os 4817 Jihlava - Brno 19. srpna 1993.

Polii: Klobouk dolů!

(Příspěvek byl editován uživatelem Mirek_2037.)

Hollywood: Myslím, že náhrada spínačů řady 236 typovou řadou T6 ve výrobě Elektropřístroj Písek bude tak někde v druhé polovině let sedmdesátých.Takže snad na T466.2, ale na zamračených bych to šacoval výroby pouze na řadu 236. Dtto u tramvají T3.Tam jsou z výroby taktéž 236.

Strom - co vím, tak ještě ne - není vše dokončeno ...

Hollywood: "volant" měly lok. první a druhé série, ověřovací série a prototypy tzn. T478.1001 až T478.1170 a T478.2001 až T478.2052.

Mirek 2037: Díky. Ono to zas až tak těžké nebylo. A na té 039 snad vidím strojvedoucího p. Svěráka, ani nevím jestli ještě žije...

E499.001: Díky, asi to tak vážně bude, kolega pamětník (i když kolínské Zamráči sedlal až v druhé polovině sedmdesátých let) mi odpověděl velmi originálně. Pod T6 je na pultě kovový mezikus, kdežto 236 tam pasuje jak na hrnec. Takto to měly i jejich, třetiseriové stroje. Takže to bude pravda, na 742 jsou dělané výřezy rovnou na T6, bez mezikusů. A o té náhradě typových řad spínačů jsem nevěděl, díky!

Polii: 3/4 volant jako první loko naše bývalá "2053". Takže mi poznámky sedí. Díky!
Ať tu jen nekecám tak nějaké foto.

Hollywood: Dnes se nahrazují T6 další řadou, které mají průměr díry už jen 22mm. Takže za pár let se možná zase bude někdo shánět po informacích, proč jsou tam mezikusy, když je tam díra 30mm.

E499.001: Jo, tohle je taky fakt.

Zítra bude na všechny spěšňáky do Jeseníku nasazena 749 107!

Jestli ještě mohu k těm dírám 22 a 30.
Dnes se zmíněné ovládací prvky T6 z fabriky Elektropřístroj (otvory 30 mm) nahrazují většinou výrobky řady Harmony firmy Schneider Elektric (otvory 22 mm). V případě, že otvor má průměr 30 mm, použije se adaptér ZBZ-4 ( http://www.sets.sk/cache/documents/katalog-ovladacich-prvkov.pdf ). Níže snímky prvků Harmony použitých na pultech strojů 742 a 749.
U Berty se pomocí běžně používaných plíšků překryly původní otvory a poté se do nich připevnily prvky Harmony se zmíněným adaptérem 30/22. U Kocoura to bylo snažší (bez plíšků), protože otvory byly o průměru 30 mm, takže se do nich umístily prvky Harmony s adaptérem přímo.





David

Odpočinek před nedělí:

V Litoměřicích:

Davca: Hodila by se, že?
Jinak neví někdo z jaké Zamračené (DKV Praha) to je?

Pepa.810:Svého času ve Vršovicích u hříže stávala bouda ze 751 230 je to odhadem rok možná víc (ten čas klame)co zmizela. Tak jestli ji neodvezli do Litoměřic.

T478.1008, T478.1010: Břeclav - Veselí nad Moravou: http://www.youtube.com/watch?v=FIyNkUwQAvY

Což o to, kabinka solidní, ale když se na tuším Aukru prodávala kabina slovenského Brejlovce, manželce se mé pouhé pomyšlení na stavbu zahradního přístřešku vůbec nelíbilo. Problém ovšem nebyl v té kabině, ale v zakoupení odpovídající zahradní parcely.

V každém případě ale "digitalizace" kabin níže uvedených strojů problém nebyl.

http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/pult_452013_9.jpg

http://simtrains.eu/trate/davca/davca/obrazky/750184a.jpg

Měl bych ale ještě dotaz ke strojům ř.749. Ten zámek řízení na pultu byl u všech kousků uvedené řady ?

David

tyhle staré spínače měla kdysi z výroby i naše 744 501

Dovolím si přidat odkaz na 749 248-1 Čadca-Makov https://www.youtube.com/watch?v=8OYbskaJMfE

ještě k těm novým přepínačům a kontrolkám,pokud se tyto použily u řady 818,a hlavně pak kontrolky s ledkami,jak se jinde vyřešilo tzv.noční tlumení??myslím si že bylo totam...fírové si dost ztěžovali,že jim to v noci svítí do očí...začali si tam dávat víčka z petek...

ad Pepa810 a budka: můj osobní tip je 749.218. Z druhé strany ji náhodou nemáš?

Teda včera vás bylo na "Podkrušnohorské" při jízdě 749.181 do Sokolova a zpět na Střekov kvantum a zatím nikde ani fotečka

Pepa.810

Ta kabina není ze 751 230


později jsem jí fotil na Kladně