Občasný čtenář: mohl bych poprosit o kontakt (mail)? Kdyžtak napiště, mail mám v odkazu..

gp: Za mýho mlada se říkalo, že VŠE je nejtěžší gympl v Praze.
Za mýho zas, že nejlehčí...

Asi za Tebe byly gymply těžší. ;--)

Pendolíno v oblouku u Bludova:

843.010 a 017 na R PA-LB v Opatovicích nad Labem v místech, které by se brzy mělo při zdvojkolejnění výrazně změnit. Zmizet má mimo jiné i ta budova napájecí/spínací stanice (na první fotce domeček vlevo od kolejí).


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

353: co to je brzo...?

Dvě - tři pětiletky? Já taky nevím kdy to bude, ale snad minimálně běží VŘ na firmu, která bude druhou kolej stavět.

353: Zmizet má mimo jiné
Vám skoro zmizel i ten vlak. Když už to fotíte za blbýho světla (budiž, někdy jiná možnost není), tak si s tím pak trochu pohrajte (zvládá to i blbej Maloměk Kancelář Obrázek Řídicí pracovník).

AL: co je špatně? Že je to tmavý? Ale ona tam taková tma byla... A zase taková hrůza to snad není.

Klíííd. Je to dokumentačka. Každý nemá čas čekat až vysvitne slunko nebo hrát si s fotošopem v PC ...

Moment, já se vůbec necítím být dotčen ve svém fotografickém umu či neumu. Mně to opravdu nepřipadá tak strašný. Ono je to vidět i na tý obloze, jaký bylo počasí ... a taky jsem spíš přítel toho že černá má být černá a to co je ve stínu a je to blbě vidět v reálu bude ve stínu a bude blbě vidět i na fotce. Zesvětlit to v počítači není problém, ale nezdálo se mi to natolik odlišné od reality, že bych to považoval za nutné, i když asi by to mohlo být o něco světlejší...

Video ze Sychrova --> https://www.youtube.com/watch?v=2d4GvoO-_ps&feature=youtu.be
Chtěl jsem se zeptat, už si toho všimlo asi víc lidí že je v Liberci pár Btn753 s najbrtníma potahama.
Nevíte někdo jestli je v plánu je potáhnout modrou barvou všechny?

Postupně asi ano, přecijenom už pár (desítek) let tam ty potahy jsou.

353: vzhledem k tomu, že fotografovaným objektem byl ten vlak, tak bych (já osobně) rezignoval třeba na přepálené mraky. Naopak, kdybych fotil mraky, tak mě černý vlak vadit nebude.



Takhle to zvládnul ten Maloměk Obrázek Řídicí pracovník. Nějaký dokonalejší editor by to určitě zvládnul lépe (nevím, třeba zesvětlit jen část obrázku).
(obr. jsem musel trochu zmenšit, abych se vešel do 400 kB)

No fotografovaným objektem nebyl tak úplně jen vlak, ale taky to místo. A takhle přepálený jako je ta tvoje ukázka - to připadá zase hnusný mně.

Co takhle, to by vyhovovalo?

Jo, to je dobrý.
Já jsem si s tím moc nehrál, nebyl čas a taky ten Vedoucí pracovník není na takovéto úkoly ideální. Přesněji řečeno, vůbec se na to nehodí

Díky nezjištěné chybě se mi smazaly zveřejněné seznamy. Budu je muset udělat znova. Tady alespoň znova udělaný a aktualizovaný seznam vozů 943. Ke čtyřem byly přidány fotky. Mnohem více jich bude u vozů 843

Včera odcestovala z Veselí n.M. domů do Liberce po MVy 843 025-8
Dokumentačně zachycena v žst. Turnov

Tak to tak vypadá, že se od června zase podívají liberecké 843 na vybraných rychlíkách do Ústí nad Labem...

Neměl by někdo fotku, jak vypadá stažená roleta v 843 (měla by tam být, potřebuji na model)? Díky.
edit: myšlena ta v prostoru pro cestující.

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

Menší reklama: Zde již známý seznam je doplněn o spoustu fotek od zde se činících autorů..

Moc díky, je to přesně ono, tolik fotek jsem ani nečekal..

Video 843 u Žirce, když projíždí kolem Brány naděje. A pak nádherný zvuk klapání kol....
https://www.youtube.com/watch?v=8IFO2ore0yo&feature=youtu.be

1510015: Ahoj. Potřeboval bych radu na reskinování, Gmax nemám. A když si to ztáhnu tak to po mě chce nějaký klíč, no a slyšel jsem že to jde i ve fotoshopu. No a potřeboval bych vědět, jak dám nákres lokomotivy do fotoshopu. mám tam nákres 749ky. Když tak se můžeme domluvit i přes email: bruntal@centrum.cz Děkuji moc

Nevím proč to řešíš tady, ale V gmaxu modeluješ a ve Fotošopu reskinuješ. Když použiješ google, určitě něco najdeš.

Jedna za včera. Dal jsem si oběd, udělal foto a šel ještě chvilku odpočívat :-)

1510015: No jo, dobrá. Tak si poradím sám no....

Přidám také jednu rakvičku staropackou:

dal by mi někdo odkaz na sledovačku 843 na Libereckých rychlících? Klidně mejlem Díky předem

Foto od kámoše, možná tu už bylo.

Dnešní Multikultůra v České Lípě

Híhou: No, tak to je teda něco

Híhou: to by v zimě asi neprošlo, co?

V zimě by byla zima v zadních vozech, v létě zase teplá podlaha v motoráku..

(Příspěvek byl editován uživatelem 1510015.)

843.025 a 814.110 - Turnov 25.7.2014

Pro milovníky starších nátěrů dnešní Os 13719

Zdravím
Měl bych prosbu,měl by někdo z Vás možnost nafotit stanoviště pult strojvedoucího a i pult pomocníka na 843?
Kdyžtak se prosím ozvěte do SZ.
DĚKUJI

Něco z provozu:

Tak, taky přidám něco z provozu:

A sestřih Rakví okolo Sychrova: https://www.youtube.com/watch?v=h52LilNCs2Q&feature=youtu.be

Balďas: Pěkné foto 843.008+943.010 coby Os5416 dne 14.7.2014 ale proč je uvedeno Turnov když vlak za chvíli zastaví na zast. Dolánky ?

Pán je znalec Skutečně je to focené ze švestky před zastávkou "Dolánky u Turnova" Je to jako, když jsem měl fotku u obce Červená Hospoda a já napsal Krahulov...

Zachyceno průjezdem v Sokolově

No aby pán 6612 nebyl znalec mezi Libercí, Jičíní a Mladým Boleslavem, no to už by kujva muselo bejt

Karlex: kam pak to jelo????

Kvůli výluce Plzeň - Třemošná se musely ty 843, co byly v Plzni, přesunout na horní část tratě 160. A protože ve výluce chybí koleje, musely oklikou.

Dostlala se ke mě velmi zvláštní informace....

Vozy 843 dostanou brzd. režimi R ve kterých budou brzdit 90 brzd. tunami.

Zná někdo přesný důvod a nebo je to všeobecně aby to lépe brzdilo?

Zná někdo přesný důvod a nebo je to všeobecně aby to lépe brzdilo?

Na to,že 843 má kotoučovou brzdu brzdí velmi málo a často musí být z tohoto důvodu snižována rychlost vlaku(a to má maximálku jen 110 km/h).

Např. v úseku Chomutov-Březno u Chomutova na R nemůže jet traťovou rychlostí 100 km/h,protože souprava nedosahuje potřebných brzdících procent.

A EDB je započitatelná, nebo ne?

Fucida: na 843.025 je vyznačen P a R tudíž EDB asi nezapočitatelná.... Úpravy začli 1.8 tudíž uvidíme.

Apollo: Jesti mě paměť neklame tak zrovna u 843 bych to nečekal přeci jen 843 sama měla těsně nad 100% 62t hmotnosti a 65 tun brz. váhy v P. Ty pripojaky brzdí rovným 100%

To třeba 163, 162, 363, 362 považuji za větší katastrofu brzdi jen cca 50%

To třeba 163, 162, 363, 362 považuji za větší katastrofu brzdi jen cca 50%

U tech ale nelze zapocitavat dynamickou brzdu, bo ta funguje "jen s kostetem hore." U 150/151 nebo 380 (a mozna 363.5 ???) to jde, bo dynamicka brzda je na troleji NEZAVISLA. Predpokladam, ze u X62/X63 WTB rovnez nelze zapociatavat dynamickou brzdu - nedelaly se nejaky podstatny zasahy do el. vyzbroje.

Agent: Máte naprostou pravdu. Lokomotivy 363.5 mají jesti si dobře pamatuji vyznačen režim P+E s 140tuny brzd. vah, bohužel nikde jsem nesehnal aktuální dodatek D2/1 takže to nevím jistě.

Je pravdou že brzdí máloa s kratkou soupravou to je pak problém. Na 140 užje totiždocela velká potřeba.

PS: kdyby se někdo byl o něj ochoten podělit byl bych mu velmi vděčen.

Takova uvaha a zaroven dotaz na znalce 843 (ja je znam akorat z linyho kouta) - cim se nahazuje dynamicka brzda ? Buzenim z alltiku trakce, nebo "obvyklym nezavyslym zpusobem ?" Pokud z altiku, pak je logicky dynamicka brzda 843 nezapocitatelna, protoze zavisi na roztocenym dieselu (analogie s kostetem na 163.) Krom toho - 843 ma soucinnost BSE/EDB s pevodnikem a soucinnostnim venmtilem, nebo se mylim ? Pokud to tak nema, pak je to o duvod vic nezapocitavat dynamickou brzdu. Ale neco mi rika, ze to tak asi je (ridici system MSV.)

Muze mi moje dojmy nekdo potvrdit nebo vyvratit ?

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

EDB skutečně budí z altíku. Při nedostatečném výkonu EDB je EDB doplněna ještě doplňkovou brzdou.
El/pneu převodník tam je.

Diky za vycerpavajici a rychlou odpoved !!!