Autor |
Příspěvek |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5993 Registrován: 1-2007
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 20:35:55 |
|
Nedávno jsem zde vzpomněl na Brejlovce a jejich problémy s přeskoky na generátorech. A dnes jsem se svým způsobem tak trochu pobavil, neboť v posledním čísle Železničáře vyšel mj. článek "Poslední původní Brejlovec odešel na zasloužený odpočinek". A neuhodli byste, ![[nene] [nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif) co bylo příčinou jeho odchodu. Byl tam. ![[blush] [blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif) A po něm následoval požár. Přeskoky jim daly zlé sudičky do vínku, na přeskok skonal i poslední "trojkový" mohykán. Jak symbolické. (753.301 ČDC, 16.8.2013)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 28. ledna 2014 - 20:53:05 |
|
Já bych řekl, že to nebyly sudičky. Je to prostě nedodělaný kýbl. ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Tkan
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2522 Registrován: 1-2005
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 15:26:21 |
|
Díky za reakce, asi to bude jak píšete, obce si za vlaky neplatí, jen busy.
|
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1802 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 18:12:47 |
|
Mezi lidmi se šíří zvěst, že osobáky na 220 od února úplně vymizí. Lidi jsou naštvaní, ale to je tak všechno ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) A pro příště na vlakovou zastávku asi nepůjdou vůbec, protože JPP, že už nejezdí vůbec nic ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
|
venzi Neregistrovaný host Odeslán z: 37.221.248.247
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 20:55:01 |
|
Chyba nebo záměr? Dobrá záminka k celkové koorlikvidaci! |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1804 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 22:18:44 |
|
venzi: V tomhle podle mne udělalo chybu KCOD. Mělo nějak rozumněji vypsalo vlaky, které se ruší (nejen číslo, ale i čas odjezdu z výchozí stanice, čas příjezdu do cílové stanice). A v ideálním případě udělat letáčky (i pro "rozebrání" cestujícími), jaé Os a Sp zůstanou. Z toho, co visí ve stanicíc a zastávkách teď jsem teda moc moudrej nebyl ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11766 Registrován: 1-2006
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 22:34:58 |
|
Simyv - už jednou jsem tu psal, aby sis vyndal tu Svoji hlavu z prdele !!! Jestlu nesouhlasíš s tím , co provádí JIKORD, máš možnost reagovat .... Jinak se zdrž komentáře ... K ničemu to nevede ....
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5995 Registrován: 1-2007
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 23:19:32 |
|
Je to prostě nedodělaný kýbl. ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) Tak už je jasný, z čeho vzniklo úsloví "Mám nervy v kýblu". Z jízd a oprav "trojkových" Brejlovců! ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Paveldacicky
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 5-2007
| Odesláno Středa, 29. ledna 2014 - 23:51:38 |
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3477 Registrován: 1-2010
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 08:02:18 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Milanm
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040 Registrován: 9-2005
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 10:36:08 |
|
Tady u nás v Plzeňském kraji platí obce Finanční příspěvek Plzeňskému kraji na dopravní obslužnost, sice tady k omezování osobní vlakové dopravy objednané krajem taky došlo, ale pořád je to ještě slušný oproti jihu Čech. Příklad: RO schvaluje, bod 2...v tomto konkretním případu má obec za pár korun, podle mého názoru, hodně muziky. Třeba váš kraj nechce po obcích příspěvek proto, aby si diktoval podmínky jen on. |
Simyv
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1805 Registrován: 5-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 14:27:35 |
|
Pépa Rákos: Smiř se s tím, že mám názor a ten prezentuju. Víc na Tvoje osobní výpady reagovat nehodlám
|
vlasak
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 596 Registrován: 10-2011
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 18:25:40 |
|
BMBČ: Zvýrazni mi, prosím, na mapě přesné místo, kde by měl tento pomyslný tunel vzniknout. Nevím, kde by měl vyústit, když je tam všude zástavba. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5996 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 19:00:06 |
|
Já to nepsal. Takhle by měl vypadat sjezd do tunelu z křižovatky Průmyslová - Nádražní - Mánesova. Na druhé straně tunel vyústí v Dobrovodské ul. 2x a v ulici U lávky (kruháč v tunelu). Na stránkách budějckého Magistrátu je vizualizace celé Zanádražky i tohoto oného úseku pod nádražím.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5997 Registrován: 1-2007
| Odesláno Čtvrtek, 30. ledna 2014 - 20:39:53 |
|
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Zdeněk
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4898 Registrován: 11-2003
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 00:23:09 |
|
...podle čtvrteční MF DNES je pan Jiří Čejka jeden z kandidátů na ředitele budějovického dopravního podniku...
23. ledna 1843 získal Jan Jakub Rad patent na kostkový cukr 28. října 1895 byla otevřena trať Dívčice – Netolice, 26. února 2011 zde byla zastavena osobní doprava... Muj web |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1756 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 00:29:31 |
|
mno, že by "koordinace" Jikordem naplno i v MHD? Čímpak se asi časem nahradí busy,aby se ušetřilo?
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3482 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 12:30:55 |
|
Bardotka 749: No to je snad jasné. Ne? Pěškobusem!![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif) ![[rofl] [rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5999 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 14:52:16 |
|
Maršál: ![[kladivo] [kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif) Pokrok nezastavíš. Bardotka_749: On by mohl by některé busy na linkách MHD zkoordinovat, po jihočesku zrušit, když má takovou vynikající praxi. A budějcká MHD bude ve stejné ![[zadnice] [zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif) jak tomu bylo někdy v pol. 90. let. ![[ko] [ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1757 Registrován: 10-2008
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 15:07:49 |
|
BmbČ: jj, přesně, tušíme asi oba stejný směr, kam to pojede, pak už jenom pěšky půjde. Nechci při pátku sejčkovat, ale po "odborném" = odporném zásahu = z minutových intervalů budou 1/2hodinové,pak hodinové, a až se provede sčot-vyjde výsledek jako na dráze= málo lidí,velké výdaje = zrušme linku/y. Sááákra,to by bylo,aby na úspory nebylo ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
Nystrom Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.34.225
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 15:54:55 |
|
pan Čejka není jen jedním z kandidátů, ale prvním v pořadí - tedy doporučeným kandidátem na ředitele. |
DeeJay Neregistrovaný host Odeslán z: 193.179.3.190
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 17:40:00 |
|
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6000 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 20:14:49 |
|
Bardotka_749: Kdybych to vzal přísně z ekonomického hlediska, tak můžu zodpověně prohlásit, že linku MHD č. 11 stačí v SO NE obsloužit jeden bus v cca hodinovém intervalu. Že v sobotu dopoledne budou mít důchodci jedoucí z Prasklého Slídiště zajištěn tanec u tyče narvaného busu, nevadí. Máčknou se, vejdou se ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) a jeden bus ušetřen. A takto by se mohlo pokračovat od linky k lince. Jestli takhle chceme cestovat 25 let po revoluci, tak prosím. Peníze ušetřeny, managéři odměněni a o to dnes jde především. Omlouvám se za neželezniční téma.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 20:23:08 |
|
BmbČ: A proto budeme dělat do sedmdesáti let, z práce rovnou do penálu a o důchodce je postaráno. Třeba již dnes linky MHD k tomuto kroku upraviti. ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif) ![[biggrin] [biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11787 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 20:28:44 |
|
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6001 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 20:49:31 |
|
budeme dělat do sedmdesáti let Maršál: Luboši, fakt ti nechci brát brát životní elán, nic zlého ti samozřejmě nepřeju a nechci, aby to vyznělo nějak morbidně, ale podívej se na stránky budějckého Carga do rubriky "Poslední rozloučení". To je síla. Nepravidelný celoživotní rytmus si bohužel vybírá svou krutou daň. ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11791 Registrován: 1-2006
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 21:15:35 |
|
754 031 R 1252 po příjezdu do ČB 13.1 ...
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3487 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 21:28:04 |
|
Honzo: Já o tom vím. Smutné je, že když zařveš v padesáti, ušetříš si ještě dvacet let práce. Při tom se v padesáti chodilo na definitivu. Co na to říci. ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif) ![[crazy] [crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif)
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6003 Registrován: 1-2007
| Odesláno Pátek, 31. ledna 2014 - 22:54:36 |
|
Co na to říci? Že definitivu bude mít za pár let každý. V sedmdesáti bude většina z nás definitivně vyřízena. ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) Lidé se sice v průměru dožívají vyššího věku, ale za jakou cenu? Ale raději otočíme list.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11797 Registrován: 1-2006
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 00:07:54 |
|
|
Maršál
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489 Registrován: 1-2010
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 10:33:50 |
|
T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.![](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif) |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1340 Registrován: 11-2011
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 20:08:26 |
|
V pátek jsem jel R1247 v řazení 750.7+2xBdtn757 a nebyl připojen kabel dobíjení z lokomotivy. Někdo zapoměl/porouchal se dobíječ nebo si vozy vzhledem k průměrné rychlosti vystačí samy? |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 797 Registrován: 3-2012
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 22:11:55 |
|
Vozy 054 maji dynamo, tudiz kabel na brejlovce neni nutne pripojovat. Nicmene, kdyz se kabel pripoji, lze z masiny centralne ovladat dvere. Takze nikdo nezapomenul, nic se neporouchalo, jen byl nekdo neuveritelne linej! Asi by mu upadly ruce, kdyby ten kabel pripojil... ![[angry] [angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6005 Registrován: 1-2007
| Odesláno Sobota, 01. února 2014 - 23:04:30 |
|
Letos na podzim by měla začít akce "Elektrizace trati České Velenice – České Budějovice, 2. etapa." Sice tomu nevěřím, ale přesto, věděl by někdo čeho se bude 2. etapa trvající zhruba rok týkat? Díky. Maršál: V současné podobě to je neudržitelný stav. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif)
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
Bardotka_749 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1762 Registrován: 10-2008
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 12:18:11 |
|
Bardotka - už není ![[andel] [andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif) |
|
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.224.236
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 13:06:42 |
|
No a pro Bomboše raději ještě dodáme, že i když není připojen kabel z lokomotivy, jsou dveře vozů 054, 057 za jízdy blokované. (jak, to si zjistí za domácí úkol). Ostatně jinak by vozy 054,057 těžko mohly být tahány 754 nebo 749. Zavřít dveře může průvodčí 4 hranem, ale přinejhorším se zavřou i samy. Nabíječ na vozy ale mají asi jen 3 nebo 4 kousky 750.7, na všechny se to přeci nedodělávalo... |
Čínskej Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 799 Registrován: 3-2012
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 13:40:49 |
|
Nabíječ na vozy ale mají asi jen 3 nebo 4 kousky 750.7, na všechny se to přeci nedodělávalo... ... a zrovna ta "nase" 750.705 je mezi "vyvolenyma"... ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
Křemík
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 388 Registrován: 9-2007
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 16:05:31 |
|
BmbČ: Pokud se v těch etapách nepletu, mělo by se jednat o akci zahrnující rekonstrukci svršku a spodku v mezistaničních úsecích. Inu proč to udělat celé najednou, když to můžeme takhle krásně nakouskovat se všemi negativními dopady v podobě výluk atd. ![[angry] [angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif) . Nicméně tomu, že to začne letos na podzim, nevěřím, v tuto chvíli není ani jisté, jaký vlastně bude přesný rozsah stavby. |
BmbČ Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6006 Registrován: 1-2007
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 18:51:26 |
|
Křemík: Díky. ![[ok] [ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif) Pamatuju, že kompletní obnovu v úseku (Borovany) Nová Ves - CB dělalo železniční vojsko v roce 1971 a za tu dobu se trať jednou čistila a několikrát podbíjela. Z Trocnova tenkrát ujela k N. Vsi parní mašina s jeřábem, který měl zdvižené rameno a to zdemolovalo most nad tratí pod Zborovem. ![[uhoh] [uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif) Pak tam postavili most železobetonový.
Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům! |
|
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820 Registrován: 1-2010
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 19:29:43 |
|
Mimochodem jak vypadá vůz 057?
|
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69335 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 19:34:24 |
|
Bdtn757
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
Bombos3
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1341 Registrován: 11-2011
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 21:57:06 |
|
Za domácí úkol nebylo potřeba nic zjišťovat. Samozřejmě vím, že jsou blokovány signálem z protismyku. Narážel jsem hlavně na nízký výkon dynama na těch vozech. V minulosti na Káčku padaly názory, že Btn po reko mají navíc spoustu elektroniky a zvláště v zimním období (topení) může docházet k nedostatečnému dobíjení. |
Martin_zlivský
Administrátor
Číslo příspěvku: 69339 Registrován: 4-2003
| Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 23:25:23 |
|
Je rozdíl mezi osobákem Praha - Neratovice a rychlíkem do Budějc. A když se 057 v zimě temperujou, na kabelu jsou. ![[wink] [wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif)
Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid! |
|
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 433 Registrován: 7-2010
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 17:56:22 |
|
Bc/WLAB v ČB spolu s 362.052 pro R 1540. |
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1636 Registrován: 5-2011
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 18:07:42 |
|
R_206: Bc, jelo na R 633 hned za mašinou. Je to sice nazoomované, ale 120 km.h-1 bych po 2. TK jet nechtěl. Oproti 1. TK je to celkem děs.
|
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 824 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 19:09:47 |
|
Bc je na opravu do Velenic nebo v Praze došly Béčka, tak se poslalo tohle? Jen tak, jak často se obměňují/vyjíždí ty vozy co jsou na fotce?
|
Koudy
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4309 Registrován: 3-2004
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 19:52:17 |
|
Je to sice nazoomované, ale 120 km.h-1 bych po 2. TK jet nechtěl. V čem je problém? Já tam vidím zvýšení osovky do spojky ve stanici.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch." Nikola Tesla |
|
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 825 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 19:58:31 |
|
´Problém´ bude asi v tom, že jsou tam docela ostré vodorovné zlomy (či jak bych to měl napsat). Oproti některým úsekům trati 130 to je ale ještě dobré.
|
Denzo
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018 Registrován: 1-2009
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 20:09:50 |
|
Jen tak, jak často se obměňují/vyjíždí ty vozy co jsou na fotce? Pokud tam jsou odstaveny vozy Bdt a BDs, tak ty tam postávají i delší dobu, jinak jsou tam odstaveny i vozy B/Bee a ty vyjedou nejdéle v pátek a nebo v neděli jako posily, takže bych řekl, že více jak týden tam žádný Béčko nestojí. O víkendu tam bývá třeba i celá souprava, která jinak přes týden jezdí. Občas tam postává i Áčko, které zrovna není potřeba, ale myslím si, že se to tam docela často obměňuje. |
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828 Registrován: 1-2010
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 21:15:32 |
|
Díky, většinou se mi zdá, že jsou tam humanizace a na R jezdí dost koženek.
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 5-2011
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 21:16:42 |
|
1510015: Nejspíš do Velenic, protože na R 633 se hned za mašinou vozí správky. Koudy: Jak píše 1510015, kolej vlevo je plynule zaoblená, ale na pravé jsou zlomy/hrboly. Podobně je na tom vlečková kolej 7. SK v Olbramovích, tam je to jak na svažném pahrbku, ale tam je provoz sporadický.
|
749.243-2 Neregistrovaný host Odeslán z: 37.188.237.155
| Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 21:30:19 |
|
Bombos3: alternátor (nikoli dynamo) vozů 054, 057 má za jízdy rychlostí víc než 40km/h výkon dostatečný. Problém je v zimě (dlouhé svícení+topení) spíš v zatěžovacím cyklu baterie, než nedostatečném výkonu dynama. Ale to je stejné v zásadě u všech vozů bez CZE, navíc s bateriemi řekněme v provozně opotřebeném stavu. V 054,057 je myslím baterie gelová olověná, takže ![[proud] [proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif) |
Plešoun
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3479 Registrován: 9-2005
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 06:35:27 |
|
´Problém´ bude asi v tom, že jsou tam docela ostré vodorovné zlomy Už to tady bylo nesčíslněkrát. A opět někdo přijde a hledá problém tam, kde není. Ani při 160km/h nepoznáte, že na 100m se kolej srovná o několik cm. A když jste to začali: jak by si páni představovali osové přechody udělat?
|
Zejmi
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1638 Registrován: 5-2011
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 17:51:26 |
|
Plešoun: Já bych si to představoval, jako na koleji vlevo. Jak to, že na jedné koleji jde a na druhé ne?
|
K._A._F.
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69 Registrován: 5-2013
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 18:28:07 |
|
Zejmi Levá kolej (901.) je v přímé, pravá (902.) se k ní přibližuje dvojicí protisměrných oblouků R=10000m. Pak jsou koleje ekvidistantní, od někdejší myčky k Pekárenské v přímé, nad vlečkou je pravý oblouk R=10004/10000m. Zaoblení lomů sklonů je v obou kolejích stejné, Rv=8000m. Jak směrově, tak výškově by řešení vyhovělo i pro mnohem vyšší rychlost, než tam je. |
1510015 Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 829 Registrován: 1-2010
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 18:35:32 |
|
Jenže to by vyžadovalo další věci (a finance). Navíc vlak se tam na větší rychlost zatím rozjíždět nemusí - těch 10 vteřin navíc nic nezlepší.
|
Vlastumyl Hydrant Neregistrovaný host Odeslán z: 88.100.171.254
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 22:30:54 |
|
Předchozí vysvětlení je odborné, ale přesto se znovu zeptám jako se ptal Zejmi. Proč kolej na snímku vpravo nemohla být rovná jako kolej vlevo? Úplně laicky. Podle fota se zdá, že by jejímu vyrovnání na poměrně dlouhém úseku nemělo nic bránit. Nebo tam ty protisměrné oblouky opravdu musí být? Děkuji. |
R_206
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 435 Registrován: 7-2010
| Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 23:06:06 |
|
Protože ta levá vede rovně a uhýbá se ta pravá. A oblouky tam být musí, páč u výhybek je předepsaná vzdálenost mezi kolejemi. Naopak mimo ně je snaha nacpat TK co nejblíže k sobě - pochopitelně na co nejkratší vzdálenosti. A to i za cenu prudkého oblouku s r=10000 metrů ![](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif) |
voblouk Neregistrovaný host Odeslán z: 151.249.106.140
| Odesláno Středa, 05. února 2014 - 06:45:35 |
|
A čemu prosím pěkně ty oblouky tak hrozně vaděj? Jen že při velkém zoomu jsou vidět? Prostě tam musej být a hotovo. Je to tu samej odborník na svršek že? Každý dítě tady ví co by se mělo a muselo. |
supervoblouk Neregistrovaný host Odeslán z: 89.31.163.131
| Odesláno Středa, 05. února 2014 - 07:21:46 |
|
voblouku, ty seš nějakej chytrej. Místo abys to vysvětlil, tak jen machruješ. Všichni nejsou odborníky na svršek jako ty. ![[sad] [sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif) |