Hk: Omlouvam se za zkazene rano, ale pry je to v poradku:

Šéf ČD hájí Kleslovou. Za 40 tisíc měsíčně pomáhá se zákony

http://zpravy.aktualne.cz/domaci/za-mesic-40-tisic-kleslova-pomah a-se-zakony-rekl-sef-cd/r~1a15bcb45ddf11e48ee3002590604f2e/}

Vedení ČD Cargo čeká personální výměna, nespokojen je ministr i šéf drah
http://ekonomika.idnes.cz/vedeni-cd-cargo-ceka-vymena-d0n-/ekonom ika.aspx?c=A141028_205947_ekonomika_fer

Velká bankovka na malém nádraží? Místo peněz vám vrátí kupon

http://praha.idnes.cz/na-malych-nadrazich-vam-nevrati-penize-za-v elke-bankovky-pkm-/praha-zpravy.aspx?c=A141029_2111473_praha-zpra vy_prp

Čtyři šéfové za tři roky. Vedení státního ČD Cargo opět končí
Oldřich Mazánek přišel do ČD Cargo loni v září za dob úřadování ministra Zdeňka Žáka a firma pod jeho vedením na první pohled zlepšila hospodaření. Za první půlrok vykázala více než půlmiliardový zisk. Z velké části však jde o účetní operace a vliv kurzu koruny. Posledním důvodem pro odvolání Mazánka byl nejspíše kontrakt na přepravu uhlí pro Severní energetickou do Chvaletic, který je podle propočtů řady odborníků vysoce ztrátový. Mazánek byl posledním manažerem na železnici, který zůstal v čele státní firmy ještě po odchodu Zdeňka Žáka.

Že by ten super kšeft na uhlí nebyl tak super?

Že by ten super kšeft na uhlí nebyl tak super?

Přitom Nekola tvrdil jaký je to kšeft!

Strojvůdci osobních vlaků největšího německého železničního dopravce Deutsche Bahn vstoupili v 02:00 SELČ do stávky. Protestní akce potrvá až do pondělního rána, ochromí provoz na německé železnici a postihne i spojení Německa s Českem.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/deutsche-bahn-stavka-strojvudci-da6-/ek o-zahranicni.aspx?c=A141106_064153_eko-zahranicni_aha

Český rozhlas 1 Radiožurnál zaradil reportáž o najdlhšom štrajku v histórii DB už o 5.50. Zaujímavý bol rozhovor moderátorky stanice ZDF so šéfom odborov plný emócií.

Jen aby to tam ten Krtek moc nevytuneloval..

Babišův Krtek. Kdo je nový muž v čele Českých drah?
http://echo24.cz/a/wV9cb/babisuv-krtek-kdo-je-novy-muz-v-cele-ces kych-drah

Zastřešení příjezdové haly pražského hlavního nádraží
opraví za 470 milionů sdružení společností Metrostav a Prominecon CZ do května 2017.

Nooo tak to je dobrý úlet...http://zpravy.idnes.cz/prachar-ve-vlade-skonci-sam-nabidl-rezigna ci-fzo-/domaci.aspx?c=A141112_090125_domaci_kop#utm_source=sph.id nes&utm_medium=richtext&utm_content=clanek-box

Mouřenín Prachař odvedl svou práci (vyměnil šéfy státních firem za lidi loajální ANO), mouřenín může odejít. No a šéfa stavební firmy, takového dalšího Řebíčka, na ministerstvu potřebujeme, aby se voličům, kteří tuto vládní garnituru volili a ještě je hanba nefackuje, řeklo, že by s tím fackováním měli začít sami...

...vyřkla plácačka Hádek, která tak tvrdošíjně zastávala aktivity dobytka Žáka. Nu což, vrána k vráně..

Potrefená husa se ozvala, kejhy kejhy . No jo, co by člověk neudělal za koblihu!

No. Který nikdo soudný třeba za těch 132 mega nekoupí a tak se budou moci podle zákona klidně zrušit.

Dnes, Česká televize, Zprávy ve 12. reportáž o nelegálních běžencích. Reportér líčí trasu cestujících lidí:...rodinu, která cestovala přes Irán, Turecko, Řecko a Makedonii až do Maďarska, kde nasedla na mezinárodní vrak Eurocity a chtěla se dostat do Hamburku...
Ale fuj, takhle se mluví o vozidlech zahraničních dopravců ? Maličká chybička se vloudila, to se stane i v lepších rodinách.
Ke zhlédnutí tady: http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani//10253066674-zpravy-ve-12/2 14411012001127/ mezi 17:00 až 17:30.

Tisíce cestujících strávily noc nedobrovolně ve vlacích, které uvízly na trati. Celkem 17 hodin například čekali na vysvobození cestující z vlaku EX LANDEK 144, který stojí u Hranic na Moravě. České dráhy pro cestující přistavily náhradní spoj.

ZDROJ: www.rozhlas.cz

Jak se odstraňuje námraza na kolejích

Jinak taková blbost, jako vyhřívaná trolej o které se píše v článku, mě teda fakt nenapadla.

čmelák 770: A ti Dáni http://www.niberailway.com/Products/Infrastructure/ContactWireHea ting/ jsou taky blbouni, že?

Nebylo by nejjednodušší před sběrač přidělat prkno, kterým se led odstraní mechanicky?

Aby tato věta nebyla vzhledem k obecné situaci v železniční dopravě větou prognostickou.

S4991023: Je to drahé řešení, aby se vyhřívaly troleje v celé republice. Navíc takto extrémní situace (námraza) tu desítky let dozadu nenastala.

742404: Po tom rozkulačení, bezvládí a bezkoncepčnosti jsou k tomu základy položeny velmi slušné. A jestli nám tu EU k tomu ještě navíc nacpe VRT, tak se pro vnitrostátní dopravu stanou Brno, Ostrava, Ústí a další města stejně nezajímavé tečky na mapě, jako nyní řada stanic a zastávek na koridorech.

Zas na Exekustán prděj zvysoka: http://www.blisty.cz/art/75787.html

Teď byl Drápal (Ropid) v televizi (ČT24) a říkal, že vlakem po Praze naštěstí jezdí více lidí. Co myslel tím naštěstí?

Žirafa: pravil doslova, že " meziroční nárůst průměrného počtu cestujících na území hl.m. Prahy je 3 000 za den" (ks kaštanů). Z celkového počtu cca 110 000, úplně přesné číslo si nepamatuju, řádově to sedí.
Mezi řádky jsem vydedukoval, že kdyby tomu tak nebylo, tak by investice do dalších zastávek šly do pryč.

Ze zcela jiného soudku - aktuální časopis "ČD pro vás" (na titulce Iva Pazderková & ukulele) má "gastronomický koutek", ve kterém mě zaujal KROKODÝL NA NILU (kyselá okurka ve vaječňáku)!!! Ačkoliv to na první pohled vypadá divně, je to pitelné v pořadí 1. vaječňák, 2. sníst okurku. Myslím, že to oživí vánoční jízdy nostalgických vlaků a díky malému obsahu alkoholu v komerčním vaječňáku (mnou použitý VAJEČNÝ SEN má jen 16%) bude i méně ožralých!!!

No vida, podle článku to byla záchranná brzda, zatímco podle očitého svědka z dotčeného vlaku to byl(o) (pokus o?) rozmontování vzduchového potrubí mezi vagóny (provedený z přechodu mezi dvěma vozy).
R 667 byl "otočen" na R 620 už v Tetčicích, neboť kdyby dojel až do Brna hl. n., tak by R 620 nabral vysoké zpoždění.

A že včera dojel R 661 do Brna hl. n. s hodinovým zpožděním a že se to nijak neřešilo (tzn. R 662 vyjel z Brna hl. n. s půlhodinovou sekerou), to asi nikoho netrápí. Asi za to zpoždění R 661 nemohl žádný výtržník, tak proto.

Je zajímavé, že v žádném z uvedených případů se (pro dovezení lidí do Tetčic nebo např. Střelic) nepoužila záložní, tzv. IDS souprava.
Nejinak tomu bylo při podobně vysokém zpoždění "lichého" R-240 12. 11. 2014.

David: A jak se dělá to "rozmontování" .??

Tak rozpojení. Neslovíčkařme.
Tak třeba ta osoba jedoucí tím vlakem neměla pravdu v této věci.

Ostatně, jestliže v novinách psali, že šlo o zatažení záchranné brzdy, tak to určitě bylo zatažení záchranné brzdy.
Noviny vždy píšou pravdu, přeci.

David: V pohodě. Jen mě praštilo do očí to slovo.. Jinak novinářum věřim tak max. datum..