Zababa: nerad píšu, ale udělám výjimku. Rovněž se omlouvám prasečkářům, za neprasečí příspěvek.
Upozorňuji předem, že se známe osobně a myslím, že spolu vycházíme dobře, ačkoliv vzhledem k tomu, že už nějaký pátek nejsem ve Vrškách, tak se nevidíme.
Není mi jasný proč tě baví se navážet neustále do pytláka. Vím dobře, že jste si před lety slušně řečeno nesedli, ale jak známo, čím víc se hrabeš v h.vně, tím víc smrdí. NIKDO tě nenutil, abys u něj makal, mohl jsi se angažovat u jiné party. Pytlák má své chyby, kdo je však nemá. Ty jsi vždy každý vlak odvezl včas a vždy jsi přesně na minutu vyjel z depa? Asi ne... to nikdo. A kdo tvrdí, že ano, tak lže.
Pokud vím, tak jsi stále u zlíchováků. Máš pocit, že oni vždy jeli včas, nikdy se jim nic nepos.alo a nebo třeba nikdy nikde cestou nezdechli? Hele já měl ve tvých letech taky různé názory, které jsem časem korigoval, takže by se leccos dalo brát řekněme jako názor mladšího a méně zkušenějšího. Myslím, že už to ale přeháníš.
Pokud jde o dopravce, tak nejezdíte na jeho triko i vy? Když jsem kdysi jel ve zlíchovském vlaku, tak jel také na tehdejší licenci dnešního spolumajitele MBM a jaksi v kopci zdechnul... chlapci na mašině neodhadli potřebnou páru a to nebyl jediný kiks toho dne. Myslíš, že ten člověk byl z toho tehdy nadšen? Nebyl. Stalo se ale, co se dá dělat... bylo to jak to bylo.

p.s.: a vy.er se na dloubání v tom, že někdo nějak veze zetku, on třeba i pivák je v podstatě zetka a jak říká přednosta je to o míře tolerance, tak to neku.vi všem, buď od té dobroty prosím. Kdybys věděl co někdy tvůj chlebodárce dělá a jak, tak bys byl ticho a šloupal nohama, protože ti posílá výplatu.

Bohužel nechápu, proč je tu tolik povyku kvůli nějaké T 212.0 a jeho jízdě. Já děkuji za info pánovi na tomto vlaku v krásné uniformě ČSD o zamýšlené cestě do Martinic v MB.
Díky moc za info a podělím se fotografií, co pro mě nemá chybu...

Koukám,že na fotkách Pavladačičského je pražská mašinka z Ferony v Brně.

Co tam ted jezdí ??
Tuhle druhou mají také provozní ??

Jnd: 797 508 není z Prahy,tam je 507. 508 bývala v Ostravě.

Když už mluvíte o te Feroně v Praze
Toto už tam také nemají?Kde vůbec kdyžtak je dneska konec tomuto čuníkovi 703 606?


Jnd
Když jsem tam byl v 2008 tak už bylo KO..nebo, aspoň toho času KO, dneska ani nevím, zda tam ještě je

Zdický kovošrot nově vykupuje nákladní vozy a autobusy.

703.606 - shodou náhod jsem ho včera fotil u firmy Havelka v Křinci... a práce má rozhodně nad hlavu, všechny manipulační koleje zaskládány privátními uhláky pro nakládku šrotu...

Petr165
Ty jo..a kdepak je tato Havelky?
já myslel že ji stále má.

Tu jsem rovněž včera blejskal v Dymokurech

a tak bynebyli???

Petr165: nenech se mýlit, vozy už tam jsou naštosovány pěkně dlouho, jen sem tam nějaký pohyb. I když předevčírem se tam šibovalo o 106, nejvíc mě pobavilo jak čuňče i s většinou prvního vozu vždy zajelo až do topírny, aby se vešli za vexli.

Manemb: 703 606 byla ve Feroně jen po dobu opravy 797. 702 680 je stále na svém místě.

Zdický kovošrot nově vykupuje nákladní vozy a autobusy.

Už jsem myslel, že je řeč o tomto kovošrotu.

K Havelkovi - ano, červená 797 asistuje při nakládce zbytků uhlí v dymokurském revíru - t.č. většinou vlak IDSC pro kolínskou Dalkii. Modrá 703.606 obhospodařuje Křinec - kromě nakládky ucelenek šrotu třeba i při vykládce uhlí na druhé vlečce.

Co se vlastně stalo s Adélkou z ŽOS České Velenice? Díky

Jnd: 797 508 není z Prahy,tam je 507. 508 bývala v Ostravě.

Je je,to mě vůbec nenapadlo,že stejných bude více

Jnd: Jojo, Ferona má dvě. Spíš mě zarazilo, že té 508 chybí tropiko.

Ta Ostravská 797 byla do Brna přepravena po silnici na podvalníku. Dnes jsem mluvil se známým a ten mi říkal, že v pondělí nebo v úterý ji viděl u Olomouce na D1.

Jis: Tady jí máš pane. Samo, děkuji všem za info.

Co to je za strojek? Logo ŽSR a CZ kód na budce .

Honza o

To jsou paradoxy, co

703.050

Dobrý den.
Neměl by někdo ponětí, která T211.0 zajížděla zhruba v období 1979-80 na vlečku Obchodu obuví v Přerově?
V té době ještě stála přerovská vápenka a stroj uvedeného typu byl spolu se zavážením šachtové pece vápenky oblíbeným objektem pozorování. Dneska neexistuje ani vápenka ani vlečka.

Už ho tam parkují delší dobu .....

T4440276: 777ka, před dvaceti lety to bývala fešanda

Albert74

Pokud je ta fotka opravdu 20 let stará tak myslím,že ta mašina i dnes vypadá celkem dobře

Jnd: hlavně, že jezdí. V Sázavě tehdy byla (mimo jiné) i 701.656. Neví někdo, kde je jí konec?

702 546-3 bývalé Quelle Březhrad.

Albert74

Jojo, na Sázavě jsem strávil několik příjemných let ještě za působení KPKV, než pan majitel - plukovník změnil názor na systém organizace provozu a nakonec nechal vše komplet vytrhat
Mašina T 211.0777 z Fruty Modřice obdržela současný modrý lak v období září - listopad 1997 a ještě týž měsíc se stěhovala do střediska SOŽ na Sázavě.
Co se týče 701.656 ( T 211.0624 ) - mašina byla v roce 1999 natrvalo odstavena pro poruchu převodovky, tehdejší majitel neměl právě zájem na jejím zprovoznění. V areálu by se měla nacházet dodnes ve zbědovaném stavu.
Zajímavější je osud rosničky stojící za ní (viz foto) - T 334.0837, ta se na Sázavu dostala v roce 1998 převezením ze SOŽ Pardubice, rovněž ona si zde pro různé neschopnosti nezajezdila.
V minulém roce obdržela nový lak a dle informace od kolegy z KPKV měly být odprodána někam na východ (více sdělit neumím).
Ono vůbec bylo na Sázavě mnoho zajímavých vozidel, než se je (některé) rozhodl tehdejší majitel ing. V.M. rozprodat nebo zlikvidovat, neboť nepřinášely kýžený finanční zisk !

Pene

Ahoj,
březhradskou mašinu jsem fotil začátkem letošního roku.
Pro neznalé dodávám, že bývalý areál Quelle je prázdný (strojní zařízení zachováno) a celý jej včetně lokomotivy nabízejí jeho švédští majitelé k prodeji.

Albert74: Zde je ta 701.656 : http://www.vlaky.net/upload/galeria/000033/009841.jpg

Aktuálnější fotka 701.656 je zde:
http://zeleznice.biz/701_656-1_saz_sazava_u_zdaru_23-5-2013.jpg

Petr165: mé fotky z Březhradu jsou ze čtvrtka. Jinak o prodeji areálu i s vlečkou a lokomotivou mám stejné info jako Ty.

Jinak kolega tu rosničku T334.0837 fotil na Sázavě ještě v květnu 2013 - viz zde. Zda ji potom prodali netuším.

Petr165, odivovatel, Dave: díky pánové. Těch 20 let jsem trochu přestřelil, fotil jsem tam v létě 1999. Snad mě skalní logové neutlučou, když sem dám ještě pár obrázků ze Sázavy...vše léto 1999


Jinak té trati je velká škoda, při troše dobré vůle se mohla obnovit třebas do Hamrů, ale zastupitele ze Žďáru to prý naprosto nezajímalo..

Albert74: Přesně tak. Dnes nikoho nic nezajímá. Vlastně jo. Jak si nakrást a na ostatní se vys... Potvrzuji, že to byla překrásná trať. Jel jsem jí na stanovišti T 444.1516. Krásná vzpomínka.

Albert74

Nádherný fotonávrat do dob, kdy jsme ještě věřili ve šťastné zítřky této půvabné dráhy.
Něco se nám povedlo dotáhnout do úspěšného konce, ale většina toho zůstala jen na papíře nebo se realizovala až po zániku vlečky.
Vzpomínám např. na jednu z posledních pracovních jízd s "plynovou komorou" M 131.1477 (Studénka 54140/1955), zde byl předpoklad úspěšného dokončení opravy a vydání Průkazu způsobilosti.
I přes slib majitele využívat motorák k historickým jízdám s cestujícími mezitím kdosi "zachrastil" tučně naditou obálkou a situace vzala rychlý obrat...
Co se týče té rosničky T 334.0837,ta měla zajímavý jeden z výrobních štítků - SMZ 058/1968, kdosi tam pozapomněl v Dubnici vyrazit nulu na konci. Kde je přesně mašině konec, nedovedu zatím říci, ale měla zmizet mimo ČR/SR.
A pak mám ještě jednu zprávu, že se z Prince Ericha stane časem provozuschopný stroj, momentálně má podstupovat kompletní generálku.
Je ovšem otázkou, jaký jej čeká osud.

On tam zůstal zašitý i "přednáškový vůz"? No to je ale škoda, ten by stál za hřích... Teď už ho nikdo nevydoluje... Jo to byla pěkná trať.

Pene,jak se ta firma jmenuje?tedy na prodej..Tohle to asi nebude..
http://www.rajrealit.cz/nemovitosti/brezhrad-prodej-skladu-3810m2 -2326872/

Co za tu mašinu chtějí?nebo jen vše v celku?Díky.

(Příspěvek byl editován uživatelem alf.)

Alf

Ahoj, tento areál to právě není !
Jinak firma se dnes jmenuje Consortio Fashion Group s.r.o. a cena za lokotraktor nebyla známa ani zaměstnanci - strojvedoucímu, který mě tam provázel. Ale dle jeho sdělení mašinu udržují v provozuschopném stavu včetně revizí, UTZ apod.

Alf, Petr165: já mám od výše zmíněného zaměstnance (jiný tam není, bývalý strojvedoucí je tam dnes jediný pracovník jako "hlídač" areálu-údržbář) informace, že mašinka samostatně na prodej není, pouze s celým areálem. Ovšem, jakým způsobem a za jakou cenu se areál prodává nevím.

Pánové díky..nejsem milionář..Jak ale vidím v názvu nějaké firmy "group" tak to většinou stojí za to..

Vloni v Trenčanskej Turnej postávala mašinečka ŽSR 701 615-7:

703.643 ex.Optimit Odry

Pavelvaldicky
nezapoměl jste na mne soukromou zprávu nelze poslat tak to píši zde omlouvám se

Alf: třeba Lokálka Group...)))

Šlajs: schválně jsem to tady mlčky přešel...a on se vždycky někdo najde

Maty
V Kolik jsi ji tam fotil čeče???

Manemb:
Ve 12:15, proč tento dotaz, Martine?
A jako takový bonus Ti posílám ještě jedno foto...


(Příspěvek byl editován uživatelem Maty.)

Maty
Tak to už vím
Já jsem tam tu 703 také ten den fotil, ale to bylo někdy kolem 10hod

za tou 720 091 tu 740 focenou nemáš?

Manemb:

Přednosta: svině ryjí, bude hezky. Přeju, ať se Vaší Group rozhodně daří!

Šlajs: u nás se říkalo, že "bude pršet" ...ale dobře že neprší, alespoň jsou trochu podmínky na práci pod širákem. Díky. Snažíme se, ale chtělo by to mladou krev

Včera mezi elektrárnou Počerady a Hrabákem:

REZ Trade s.r.o. BOHUMÍN-Vrbice počátkem roku 2013 zakoupila lokomotivy: T 211.1773, T 212.1501 a T 334.0698 z Vítkovic. První z nich je po rozsáhlé GO již dokončená a dne 05.03.2014 jsem jí zastihl na jejich základně při zatěžkávací a jízdní zkoušce. Lokomotiva bude jezdit v Kovošrotu Trojek a.s. OSTRAVA-Přívoz. Druhá z nich se právě podrobuje GO a úpravě střechy. Třetí z nich bude sešrotována. Zadřený spalovací motor.

Přednosta: vždyť proto musí být hezky.
Mladá krev je problém, tady mají silných řečí na rozdávání, ale z toho, že by mohli sáhnout na práci, nedej bože se umazat, tak z toho mají panickou hrůzu.
Je přece lepší blábolit na K-reportu nebo lajkovat na Fakebuku, ne?

Maršál: Luboši, co to stojí v pozadí za Rosnu na tom prvním snímku????

Maršál: Třetí z nich bude sešrotována. Zadřený spalovací motor.
Ve vojenských skladech by se motor nenašel?

Quadrophonia: Jestli to nebude ta T334.0698 jak píše.

Romane: V pozadí je T 334.0599, kterou také koupil Trojek. S ní se zde ještě nachází T 334.0667, která ma zadřený spalovák a bude se opravovat.

Slexx: Majitel nemá zájem o provozování této lokomotivy.