Škoda, že jsi to nezkusil vzít z toho pole vlevo a více z boku, vypadalo by to určitě lépe...

Jena: Kdyby bylo by více času, možná by to šlo. Ale protože nějaké povinnosti pracovní, navíc ostrý obrat a křižování. Tak jen takto. Než bych tam totiž doběhl, byl by víte kde.

Vlada749: vždyť šlo o nějakých 20-30 kroků nalevo, to by možná stačilo. Od budovy je to nějakých 450m, mezi posledními dvěma snímky uběhlo 10min, což je na překonání této vzdálenosti času dost. Ale to je jen takové "povzdechnutí", zatím nejlépe vypadá hned ta první fotka kousek za Bruntálem, i když tam to chtělo zabrat v místech tak o 10-15m dříve..

Jena: Myslíte tak nějak ?

Zdenek 008: tak tak... Případně ještě oříznout kousek zleva a zespodu a bude to vypadat velmi obstojně...

Zdenek 008: A nemáš ze sekvence ještě následující fotku? Chce to hodně řezat.

intelpetr: pokud má originál v dostatečné kvalitě, tak právě tento závěr je ideální. Dole odříznout zhruba v úrovni, kde začíná násep (je tráva), zleva bych to viděl zhruba v místě, kde končí nahoře ta červená střecha.

Pánové, ujišťuji Vás, že zde nejsme na serveru www.zelpage.cz v sekci fotogalerie. Myslím si, že Vaše poznámky ohledně fotek patří právě tam. Tohle je server úplně o něčem jiném.

Dč-S: Souhlasím s vámi.

Souhlasím s vámi

To bych nedělal. Minimálně bych si přečetl co Jena píše. Taková rada může vždy jen pomoct a třeba příště budeš i více spokojen

Jena: To by musel do toho křoví a tím sněhem v příkopu a přes ohradník... Lepší by bylo jít už od stanice po louce shora, pak by se to dalo stihnout v poho a fotit třeba i ze skály. Na tom pohledu z louky jsou pak nejhezčí ty smrčky páč stavědlo ani ty vagony už za vlakem vidět nejsou

Tom754: Podívejte, možná jako ultra si to mohu dovolit, naštěstí tím nejsem. Navíc jak píše Filípek, podívejte se do mapy, a navíc mi není dvacet. Problémy s koleny atp., tož skákaní pro mě není. Ale pokud máte zájem, můžete tu foto příště pořídit vy. Nik vám v tom nebrání. A pardón, po dlouhé době jsem něco provedl, takže toho raději nechám . Jinak jsem si to přečetl, nebojte, ale asi nebylo pochopeno, že jsem byl v ZAMĚSTNÁNÍ, a tudíž by mělo být chápáno, co to obnáší. Takže časově omezen, a to díky pracovním povinnostem.

Jasně, já to chápu. V každém případě nevadí, že jste tady něco dal, ba naopak fotky dávejte . Neberte to ve zlém. Když už vám není dvacet, tak jistě chápete, že každá rada ať už v tomto nebo v zásadnějších věcech může jen pomoct. Bohužel ne vždy je ta možnost (vaše práce a zdrav. problémy) a znám to i já u sebe. Hodně zdaru při dalším focení

Jinak bych si rád včera vyfotil 749.042, ale bohužel nebydlím na této trati a přece jen by mě tam ta cesta trvala 2h. Třeba příště.

Přidám ale něco staršího:

Tom754: Beru, rada OK. Bohužel si někteří, aspoň zde na Káčku musí uvědomit, že zde nejsme exkluziv klub. Hodně fotografií je z provozu, kde lidé nemají moc času na přípravu, někdy žádnou. Takže buďme rádi, když zde nějaké ty fota jsou.

Něco málo z poslední doby:

Dč-S: Pánové, ujišťuji Vás, že zde nejsme na serveru www.zelpage.cz v sekci fotogalerie. Myslím si, že Vaše poznámky ohledně fotek patří právě tam. Tohle je server úplně o něčem jiném. - a Vy si mi myslíte, že to nevím? Nikdo, resp. já tedy rozhodně ne, tady z toho nechce mít výběrovou galerii. Resp. ji nevyžaduje. Na druhou stranu, některým fotkám skutečně chybí málo (viz ta berta u Bruntálu), aby měly i jinou, než ryze dokumentační, hodnotu. Někdy si to autor ani sám neuvědomí a je proto dobré mu to rozumným stylem naznačít. Těm, co mají snahu na sobě pracovat, to může přijít i vhod a začnou vidět věci, kterých by si třeba jinak sami nevšimli (sám jsem byl takový). A ti zbylí, holt, marná sláva...

Apropo, dal bych ruku do ohně za to, že i zde lidi raději uvidí fotky, na které se dá koukat, než něco, co člověk otevře spíše proto, aby se přesvědčíl, že se mu to "skutečně nezdá"...

PS: jen pro jistotu, aby si to někde hned nezačal vztahovat na sebe, vyslovená katastrofa aspoň na této stránce není k vidění žádná...

Jena, Intelpetr: Pánové, díky za rady. Zkusil jsem to ořezat a fotku dám do sekce: Fotografování + fotografové + fotografie, ať to tu zbytečně neplevelím a nevzbuzuju vášně

Vlada749: A vy jste v Berouně výpravčí nebo na st. ? že jste byl v práci

někdo fotí jen jakoby dokumentačně aby bylo vidět co se kde děje a někdo ( jako třeba i já) fotky víc prožívá a bere to se vším všudy. Obojí je potřeba, i ty dokumentační fotky často poskytnou profíkům cenné info o tom co a jak se kde stalo. Alespoň mě jo

Filípek: Byl jsem v práci. To musí stačit. A co se týká focení, exkluziv se mohu podívat jinde, což dělám, jsou to lidé, kteří mají větší zkušenosti, mají možná i více času. Nepatřím mezi ultrafotiče, občas se mi něco holt nepovede dle "předpisů" některých fotografů, ale fotím pro sebe a ty, jenž se třeba sem nedostávají. Já se zas rád podívám na fotky odjinud, raději provozní. Neřeším různé "kolize s tím, či s něčím jiným atd.," prostě provoz je provoz. Vždy říkám, kdo chce, ať se podívá, komu se nelíbí, nemusí, já jej nenutím.
Pamatuji jeden server, kde to bylo pořád o různých chybách, dnes již neexistuje. A má to své dopady třeba i v modelech, kde se výrobce nemůže zavděčit tzv. počítačům nýtů. Pokud by to dělal, dlouho by nevydržel, neb kupní síla jeho modelů by byla téměř nulová.

Zdenek 008: dobře jsi to upravil, teď to vypadá velmi dobře. Snad se na to tamější profíci nesesypou jako vosy na med. Možná by to sneslo ještě drobet doladit, ale to už jsou jen drobnosti dle vkusu každého soudruha...

Filípek: ona i dokumentační fotka může mít nějakou úroveň, je-li to tedy v rámci aktálních možností. Když už to nejde po estetické stránce, tak po technické, či kompoziční. Argumentovat tím, že "fotím jen dokumentačně" nebo "když se Vám to nelíbí, tak se na to nekoukejte" je mnohdy poněkud úzkoprsé...

Vlada749: má připomínka ale nebyla o nějakém "počítání nýtů", "kolizích" a tak. Já beru, že člověk řadu věcí bere dle svých možností, vkusu a tak. Pokud z výsledku má autor radost, je to v pořádku. Ale nesmí se divit, že když to někde "vystaví", že se někdo případně ozve, protož někdy stačí skutečně hodně málo, aby fotka nebyla "jen dokumentační". Je dobře, že jste do stihl (evidentně jste jeden z mála, ne-li jediný), coby dokumentace dění jsou ty fotky OK (v té stanici toho už moc jiného asi vykouzlit nešlo), jen, alespoň ta poslední fotka mohla mít právě i to "něco navíc"...

Jena: Neberte to jako útok na vaši osobu, já jsem jen chtěl, aby bylo pochopeno, že ne vždy je čas na nějakou přípravu.

Vlada749: Žádné efekty ala Želpage tu nikdo nechtěl, jde jen o ořez fotky. Kdyby Jena Zdenkovi neporadil, neměl by pěkný snímek I u vašich fotek by stačilo alespoň trochu říznout, třeba tato https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=913163.jpg&httpref =28/9738 Trochu dole, trochu vlevo, trochu zezhora a zprava, a hned to bude hezčí. Třeba se pak místo nasranosti z kritiky dostaví větší radost z výsledné fotografie

Kdyby nebylo takových lidí, kteří mi píšou, že moje fotky stojí za starou belu, nikdy by mě to neposunulo vpřed.

Před deseti lety:

Kdy a jak jel prosím vás dnes manipulák z Olomouce do Berouna ? před výlukou (ráno před 6 30) nebo pojede až po ní odpoledne po 14 30 ?

Filipek: Momentálně nejsem sic v okolí, ale dle info bude Mn do M.B. jezdit v so. Čas nevím.

Trať 292 | Šumperk - Krnov (a zpět) Úsek: Mikulovice - Jindřichov ve Slezsku Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 04.02.2014 06:21 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 04.02.2014 12:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
V úseku Jindřichov ve Slezsku - Jeseník a opačně je zavedena náhradní autobusová doprava. Stanice Glucholazy nebuda náhradní autobusovou dopravou obsluhována.
Vlak Os 2871 bude v úseku Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice odřeknut. Cestující mohou použít následný vlak Os 3409.

Poznámka:
V důsledku najetí Sp 1661 do spadeného stromu došlo k vykolejení vlaku.



To jel z Krnova R 1121 pouze v sestavě 843 + Btn⁷⁵³, nebo byly v Krnově přivěšeny nějaké vozy, místo přímých vozů z nedojetého Sp 1661?

Naopak podle toho, že Os 2871 byl odřeknut (na který přechází souprava od 1661/1121), to vypadá, že se nic nepřivěšovalo. Tedy v úseku Krnov - Opava - Ostrava muselo být cestování docela zajímavé. Aspoň, že Opava má nyní jarní prázdniny.

Něco z Bruntálu

Doba trvání MU prodloužena; z Głuchołaz sváží cestující do Jindřichova ve Slezsku automobil.
(Předpokládám, že do Jindřichova na Moravě ne, jak je uvedeno v mimořádnosti.)


Trať 292 | Šumperk - Krnov (a zpět) Úsek: Mikulovice - Jindřichov ve Slezsku Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 04.02.2014 06:21 Příčina: následky vykolejení vlaku
Plánovaný konec: 04.02.2014 15:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

V úseku Jindřichov ve Slezsku - Jeseník a opačně je za všechny vlaky zavedena náhradní autobusová doprava. Stanice Glucholazy nebuda náhradní autobusovou dopravou obsluhována.

Cestující vlaku Sp 1665, jedoucí do / ze stanice Głuchołazy (PKP), budou přepraveni náhradní automobilovou dopravou ze / do stanice Jindřichov na Moravě.

Poznámka:
V důsledku najetí Sp 1661 do spadeného stromu došlo k vykolejení vlaku.

(Příspěvek byl editován uživatelem Semolina.)

Jaké má vlastně Os 3500/3501 oficiální řazení? Pro cestující je určitě výhodné, když je zrovna řazen vůz 80-29.2. V hlavičce těchto vlaků není uvedena 1. vozová třída, tudíž cestující mohou cestovat v 1. vozové třídě za cenu druhé.

Semolina: Na Os 3501/3500 je psána trvale řada 814.2,ale jak je vidět není to pravidlem (výluka,porucha HV atd.)

Dnešní manipulák do Heřmanic:

EC 174...: 843 jela kvůli výluce.

Jacob: hodně povedený záběr Kdy se bude provádět další obsluha? Zítra nebo až ve čtvrtek?

Bočeli: Díky, možná by to bylo lepší nechat dojet blíž, ať to není zároveň s horizontem, ale vybil jsem baterii, takže nic. Další obsluhu bohužel nevím, dneska to byla náhodovka. Měli by jet až ve čtvrtek, ale pokud nebude nic jiného a bude naloženo, tak klidně můžou už zítra. Jedině se zítra zeptej přímo v Opavě, pokud tu budeš. Z východu je odjezd psaný ve 14:27, ale dnes to stihli rychle, 14:34 už byli v Životicích, takže jeli dřív.

Semolina: Na R 1121 jela souprava 843+Btn+Bftn, která pak pokračovala na Sp 1642 do Frýdlantu. Nevím, možná se v Krnově ráno vyskytuje nějaký přebytečný řidičák Bftn. Tím R 1121 jsem jel z Opavy do Ostravy a opravdu nijak přeplněný nebyl.

Bruntál dnes


Dle informací by měla být budova do pátku srovnána se zemí,pak jen odvézt sutiny a vybudovat parkoviště

Taky jsem u této trati vyrůstal. Ovšem neodmyslitelně k ní patřily stroje 477.0 na osobní a 556.1 na nákladní vozbě Můj nejoblíbenější úsek Hrubá Voda-Domašov nad Bystřicí.

Smilovák: Mno,bohužel...parní provoz na této trati znám jen z fotek Tuhle dobu jsem tu nezažil...škoda

Měl by někdo zprávy, jestli se dnes stahovaly ložené vozy z Heřmanic? Dneska mi to bohužel nevyšlo, ale zítra se budu pohybovat nedaleko, tak bych to když tak prubnul. Dík za jakékoliv info.

SH jezdí jen 2,4 !!!

Ec_174_jan_jesenius: Mě na té demolici nepříjde nic divného. Myslím si, že bylo na čase tuhle ohyzdnou stavbu odstranit.

Lampik: Přeci jenom šlo o původní výpravní budovu z roku 1872 a vzhledem k tomu, kolik bylo v Bruntále budov zbouráno v 2. polovině 20. století, si myslím, že zůstat mohla.
Nakonec, kdyby se opravila a byla udržovaná, tak by tak ohyzdná nemusela být
Ale vše je o penězích, že...

Lampik: Víš jak,každý na to máme jiný pohled..já například jsem pro zachování,přece jenom,ta budova pamatuje slušnou historii a kdyby se přece jenom trochu udržovala,nemusela padnout k zemi...ale je to všechno o penězích,jak píše Zdenek

Zdravím,
nevíte někdo o možnosti získat materiály o směrových a výškových poměrech vlečky Kravaře ve Slezsku - Kobeřice (místo těžby sádrovce) ? Ty směry by se sice daly odhadnout v leteckých mapách, ale s výškovými poměry už je to horší.

Děkuji za případné odpovědi.

David

davca@iol.cz

Ec_174_jan_jesenius, Zdenek 008: Máte pravdu, vše je o penězích. Já jsem v tomhle směru docela konzervativní a taky se mi moc demolice staveb nelíbí. Ale když vezmu v potaz, že vedle stojí (dle mého názoru) architektonicky cennější a vzhlednější budova, tak si myslím, že demolice je tím nejlepším. Jiné by to bylo v případě, kdyby tam ta původní budova byla sama a namísto ní by měla přijít betonová budka! V takovém případě bych určitě proti demolici byl.

Jinak dnes jel Mn do SH a jel nadvakrát. Odvezl plné a následně z Mladecka přivezl prázdné.

750371: A vůbec se nejezdí jen v ÚT a ČT. Dneska proběhla obsluha Mn do SH!

Oběh 742:
X Skrochovice
1,3,5 D.Benešov
2,4 SH
což se dodržuje, ale jak známo nic nejezdí pravidelně, takže dnes SH jako ad-hoc místo D.Beneš.

Provádí se vůbec ještě obsluha Prametu ve Světlé Hoře? V pátek jsem zahlédl v Bruntále kocoura s 2 cisternami, jak si to jede po trati směrem na Morávku. Je možné, že se projel až do Světlé, nebo jel někam jinam? Díky za odpověď

Dodousek: Obsluha Prametu a v podstatě i veškerá nákladní doprava,která na trati do Morávky byla již není.Ty cisterny,které jsi viděl byly určitě určeny firmě Macco Organiques Bruntál,takže do Světlé vlak na 100% nejel

Díky za odpověď, tak tím pádem ten vlak, který jsem ve Světlé slyšel, byla MUVka SŽDC (a já si naivně myslel, že to je kocour vracející se z Prametu )

Dodousek: S tou MUVkou je to možný,ani nevím,že tam v pátek ,,něco jelo,,..a když tak teď o tom přemýšlím,tak v podstatě,v té Světlé Hoře...Pramet už to taky není,teď to jsou myslím Magnety s.r.o. Světlá Hora či co,aspoň se to tak potom ještě jmenovalo a vlečka ve fabrice byla ve stavu,že jsem si nebyl jistý,zda-li tam jsou ještě koleje,tráva tam má snad metr a všude jsou hromady zbytků magnetů,takže už pár let,co do Světlé občas zajedu je to jen a jen horší...ani už nevím,ke kterému dni na té vlečce byl naposledy nějaký vlak...ale je to hooodně dávno

O nákladní dopravě ve Světlé Hoře se dá dočíst něco zde

Tady bych se trošku zastavil u té Malé Morávky, jak je psáno v tom článku z odkazu od Zdenka. Trošku nelogicky je zrušena (nebo tedy byla zrušena) jedna kolej v Malé Morávce. Nepřipadá vám to divné? Proč byla zdrušena ta kolej blíže budovy. Proč nezrušili tu druhou kolej? Při představě, že by náhodou chtěl někdo uskutečnit v Malé Morávce nakládku, tak má smůlu. Kolej blíž cesty není... No jako příjde mi to jak u blbců... Teď už (nepředpokládám, že by k tomu došlo, ale tímto už zřejmě nikdy nedojde) zkrátka nemůže nikdo nic naložit v Morávce.

Není náhodou v Malé Morávce vyhlášen ZAN (zákaz nakládky)? Nebo naplatí náhodou pro celou trať 312? Jen se ptám, ale jakési náznaky už byly...

Dodousek: Mohu se zeptat, kde v Bruntále jste viděl tu 742 s vozy? Pokud to bylo na přejezdu hned u nádraží, tak šlo o obsluhu vlečky bývalých Rudných dolů. Pokud to bylo na přejezdu za nemocnicí a případně někde dál, tak by mne to docela zajímalo.
Ale obsluze vleček na trati moc nevěřím. Vlečka Pramet, později Magnety.eu a nyní Ferrite - Tech s.r.o. skončila s přepravou propan-butanu v roce 1999, k ukončení provozu zetek patrně v roce 2002 (po vykolejení vozu na nevyčištěném přejezdu vlečky). Viz odkaz na historii tratě.
A jak tak koukám, Větrovan ve Starém Městě u Bruntálu zanikl zrušením právnické osoby bez likvidace a bez nástupců 28. prosince 2005.

Lampík: Co jiného se taky dalo v Malé Morávce vytrhat? Jedna kolej se hodí pro objíždění (málem ji použili jistí fanatici na konci prosince, jen by se tam museli vyškrábat i s přívěšákem, což se jim s jedním prázdným písečákem nepovedlo) a manipulační kolej s rampou a skladištěm k tomu není příliš vhodná. Od mé poslední návštěvy v Malé Morávce zmizel jeřáb na rampě a zahrádka vedle tamní výpravní budovy.

Začátkem roku jsem se tamtudy toulal znovu a žádné stopy provozu nebyly vidět (pominu-li stopy písku po M 131.1 z 29. 12. loňského roku).
Viz foto ze Světlé Hory:


PS: To bíločervené u rychlostníku prostředního obrázku je hromada pytlů naházených na koleji vlečky. Tudy se do firmy nic nedostane.

Němec_z_ova: Kocoura jsem zahlédl právě u přejezdu hned za nádražím. Nejsem místní, ale docela často zde jezdím, proto mě překvapilo, že vůbec nějaký vlak jel po koleji směrem na Morávku
Jinak jsem rád, že dopravna Světlá Hora je dle fotek stále obydlená. Mohou se zde čistě teoreticky ještě křižovat vlaky, nebo už je pojízdná pouze 1 kolej?

Jinak všem moc děkuji za odkazy + příspěvky o nákladní dopravě na zdejší trati.

Více info o nákladní dopravě zde:http://trat312.webnode.cz/nakladni-doprava/

Na Hradec dnes odpoledne jezdila nezvykle 814.121.

A na osobáku z Bruntálu na Opavu v 9:13 fičel kocour se třemi 010. Také nezvykle

Nevíte někdo co se děje s R1122 ?

1122 jela zřejmě mezi Ostravou a Opavou jako Os. Takže proto to zpoždění. Dále způsobeno křižováním s 1131 ve Skrochovicích.