Od lanžhota přijedou další domoradice, tentokrát ale ne s cargem.

Ano, tentokrát proběhne přeprava v režii AWT

plavec: Dneska jezdily, tak snad vydrží.

KPtrain: Abys nás nasral?


McBain:
Ze R100 nic neznamena, vim. Nicmene oproti Habbillnsum je Pesa jednotka, nikoli (nakladni) vuz. To by mohla byt vyhoda. Treba prechodna pouze solo. Ale je mi jasny, ze kdyz se bude chtit, aby to neslo, tak to proste nepujde...

plavec, Vlakomil:
Bych neváhal, i tyhle krámy (Bifxy) můžou být brzy minulostí... Viz Čínského poslední větu.

Dokončení ze včerejška ...

753 771 Kájov - ČB
218 028 Rybník - H.Dvořiště - pak ČB

Dnes AWT v Z.Koruně a 753 710 a 753 714 ...

Pépa_rákos:Dnes AWT v Z.Koruně a 753 710 a 753 714 .. Fotečka by nebyla?

A, že by AWT sondovali ty wapice do Domoradic? Konečně bych měl nějaký vlak k domovu blíže.

Čínskej - Ze R100 nic neznamena, vim. Nicmene oproti Habbillnsum je Pesa jednotka, nikoli (nakladni) vuz. To by mohla byt vyhoda. Treba prechodna pouze solo.

To je samozřejmě taky pravda, to uznávám.

z dnešního výletu k Boršovu:






Bohužel,i když AWT tady dělilo vlak na 1/2, loko jsem žádné nezastihl, musel jsem jet dál. Snad někdo měl štěstí a dá foto.

Os 18803/Os 18804 : 814.113

Tak aktuel jede AWT ze Zlatky do Landzhota ......

Dnešní Bechyňka:

něco z dnešních Volar

Mn dnes ...

210 027 + 704 011 H.Dvořiště - Rybník a zpět
753 771 ČB - Kájov a zpět
743 006 Volary - Číčenice a zpět
708 004 Horažďovice- Sušice a zpět

Minimálně v sobotu večer a včera celý den jezdily na Bechyňce fazole s lokomotivou 113.001. Tato souprava také dnes v Bechyni nocovala a ráno byla nasazena na vlaky 28401, 28402 a 28405. Na tomto vlaku došlo za Malšicemi opět ke kouřovým efektům od bufíku přední fazole, myslím, že 049 to byla. Při příjezdu do Tábora navíc došlo k drobné závadě na lokomotivě 113.001 - větší únik vzduchu v oblasti předního vzduchojemu (ve směru jízdy), což ale kompresor stíhal bez problémů dofoukat. Po odstavení ještě hezky syčela dobrých 15 minut. Vozy si ihned odebrala záloha 704.013 a odjela s nimi do depa na dozbrojení. Za necelou půlhodinu byly vozy zpět. Mezitím byla na trati i druhá provozní lokomotiva 113.003 se dvěma Bafíky. Inu co, vždyť je v Táboře jen 6 fazolí ve vynikajícím technickém stavu... Stroj 113.002 je stále nekompletní v DKV. Mn dnes nejel. Nyní pár obrázků:

M_Ř: Agregáty ve vozech 021, řepkou obohacená nafta a ranní teploty pod nulou, to je galimatyáš, ze kterého jaksi není úniku...navíc 021 mají malou nádrž na naftu a když se topí na oba bufíky (což je potřeba když je pod nulou), tak vůz nevydrží ani celý den. Proto se taky mají střídat soupravy s 021 a 010.
Ostatně Lipenští by o (ne)topení v 021 mohli vyprávět...

Michal Ř: Fazole jezdily už od pátku, jinak dneska jsem tím 28405 jel a prý se kouřilo i ve druhém voze(006).

Jak je ta nádrž velká? A to je problém tam donést pár kanistrů s naftou během odpoledne a dolít ji tam? Ono to opravdu "nejde"?

A to je problém tam donést pár kanistrů s naftou během odpoledne a dolít ji tam?
Jak hurvínek válku..... A co nějaká ekologie? Zákon o vodách jasně definuje podmínky pro manipulaci s nebezpečnými látkami a pochybuji, že by se někdo odpovědný podepsal pod zbrojení nádrže bufíků z kanystrů přímo na nástupišti mezi cestujícími

Tak občas zakouřily snad všechny řady vozů s naftovým vytápěním, o tom žádná. Ale že by byly problémy takřka denně... Původní Balm a asi i fazole má nádrž na 45 litrů nafty, což by mělo minimálně na den provozu (nejezdí to 24 hodin) vyjít.
Jako malý kluk si pamatuji, že dozbrojování nafty ve stanicích bylo zcela běžnou záležitostí. Dnes máme na všechno směrnice a ISA a žije se nám fajn...
Ale není problém si pro vozy jak v pracovní dny, v sobotu i neděli sáhnout, vždy se najde mezi vlaky dvouhodinová pauza.
Pro Vlakomila: vidíš, já jsem jel stejným vlakem, akorát v přední fazoli s krásně vyhnilou podlahou...

dozbrojování nafty ve stanicích bylo zcela běžnou záležitostí

Z „kárky se sudem” se tak leckde děje stále, ale asi bude lepší nepsat, kde na to ještě nepřišli, že to nejde.

Není to tak dávno, kdy jsem byl v Žilině svědkem vysávání hajzlíků z ešusu. Přijela multikára s cisternou a hadicí a šlo se do akce. Na prvním nástupišti osobního nádraží...

Michal Ř: Taky jsem jel v prvním voze, ale kámoš říkal, že se kouřilo i ve druhém.

WC se pojízdným vysavačem,vezený "na bulharce" vycucávají i na Masaryčce.

Spotřeba jedné TA10 je ca 1,5 l/h, čili na 12h se započtením min. 1h na předtopení (1h při 0°C) to je s chlupem. Navíc se nafta nedá vysát do nuly. Právě proto v dobách silného provozu Bixů jezdily po peronech kárky se sudy a na obratech se nafta dopumpovala.
TA 10, byť je to věkovitý agregát, se dá udržovat v nečoudícím stavu, ale to se jaksi musí udělat něco víc, než jen do čoudícího agregátu kopnout a jedem dál. Například přiucpanej rozprašovač nafty je docela dobrý důvod k tomu, aby agregát topil/čmoudil podle nálady, humáč v nádrži nápodobně.

Dnešní sestava na Os 28408 ...

Mn dnes ...

742 439 Blatná - Vimperk - Strakonice

Michal Ř: Není to tak dávno, kdy jsem byl v Žilině svědkem vysávání hajzlíků z ešusu. Přijela multikára s cisternou a hadicí a šlo se do akce. Na prvním nástupišti osobního nádraží...
Však v Praze na Masaryčce se tak děje dodnes...

Mn dnes - zatím

210 027 + 704 011 H.Dvořiště - Rybník - Kaplice
753 769 ČB - Kájov
743 006 Volary - Číčenice

Pene:

Letos již nee a loni jsem je tam už také neviděl, když se udělaly v obratových stanicích fekální koleje, tak už to asi není potřeba.

Nemůžu to rychle dohledat na netu, tak se zeptám tady - jaké označení mají přípojné vozy v historické soupravě s M400 na Bechyňce? (Ty čtyřnápravové červené) Dík..

dokončení ...

210 027 + 704 011 Kaplice - Rybník - H.Dvořiště
753 769 Kájov - ČB
743 006 Číčenice - Volary
708 004 Horažďovice - Sušice - Pačejov - Horažďovice

vonschirz: Bnp

Včerejší manipulák a Os 18113 ve Vimperku

Mn dnes ...

708 004 Blatná - Vimperk - Strakonice

Tak i dnešní manipulák tentokrát u Hoštic obrazem



...a Os 18108 před Strunkovicemi

Jedna fotečka z Bechyňky od Horek:

Dnes v 1.TD TS831 842.007, na závěsu 8129 neprovozní 814/914.113

Včerejší "minifotoakce" na Bechyňce

To je krása. Kéž bychom ještě někdy na trati potkali jejich větší kolegyně...

dnes zavítala do Volar 810.329

Michal Ř: to zajistit neumím, ale na 111. výročí budou i nulkové Balmy v originál nátěru :-)

nevíte jaký počet vagonu pojede na trati Tábor-Ražice v pondělí 20.1

Bojím se že v celé trase žádný

Já myslím na manipuláku.

Bojím se, že v celé trase žádný

Jak to že žádný nákladní vlak na této trati, byli vždy aspoň 1 prázdný vagon a už mě .... protože silnice vypadání jak na minovym poli. Když strejda dělal na dráze tak to nemohli ani rozjezd a to pozor nebyl to těžkotonážní vlak.

Milouš - co tam hulíte ???

Milouš:

Tak pokud vím, tak manipulák jezdí z jedné strany Tábor - Milevsko, občas Branice a z druhé strany to je ještě slabší, Písek - Vlastec, což je spíše jen teoreticky, protože když už jede manipulák z Písku, tak do Záhoří k silu. Možná něco (cisterny) na Písek-město, ale to je jen kousek. Skrz nejezdí nic, naposledny to byli nejspíš "polínka" do Temelína jako odklon, ale to už je taky pár let.

Tak pojede nebo ne jestli se mám táhnout k trati.

Dnes 8104/.. v režii 842.013. 8105/.. - zde to vychází na 842.007 (pokud nedošlo k výměně), 8109/8 / ... - nevím, sledovačka je počínaje úterka bez informací (s výjimkou pátečního 8101/...)

Nákladní vlak má do Milevska příjezd v 15.09 a odjezd do Branic v 16.18.

Mn dnes - zatím ...

210 027 + 704 011 H.Dvořiště - Kaplice a zpět
753 771 ČB - Kájov a zpět
743 006 Volary - Číčenice a zpět
708 004 Horažďovice - Kolinec a zpět

Táhnout můžeš kam chceš...

pár fotek z dnešních Volar


(Příspěvek byl editován uživatelem Sukafon534.)

218.028-9.....v pátek 24.1.2014 s uhlím až do Loučovic......

Skoda. Mel jsem mit volno, ale

Mn v úterek ....

708 004 Blatná - Volyně - Strakonice

Mn ve středu ...

218 028 H.Dvořiště - Rybník a zpět
753 771 ČB - Kájov a zpět
743 006 Volary - Číčenice a zpět
708 004 Horažďovice - Kolinec a zpět

Mn dnes ...

708 004 Blatná - Volyně - Strakonice
743 008 Tábor - Bechyně a zpět

První letošní.....na Lipence.