Ráno dle kolegy byly velké problémy s námrazou v Bystrci. První spoj linky 1 ve 4:48 dojel s velkým zpožděním, aby pak při odjezdu dolů z Ečerovy došlo k nějakému menšímu zahoření - právě následkem jiskření při jízdě nahoru. NAD se točila na lince 1 ještě asi do 6:30...

Kondra: pěkné šlehy (mimochodem, 17.2. jsi nefotil na Švermove? nebyly by nějaké snímky? )

Okružní křižovatka je bezpečná pokud má okružní pás s jedním pruhem. Naopak vícepruhové okružky jsou záležitost principiálně nebezpečná, protože dochází k průpletům vozidel v oblouku.

To je pravda, ale ve Slatině má vzniknout kruháč s uspořádáním jízdních pruhů do turbíny, tedy to, co je teď na Kampusu.

Janatak: Alespoň, že tak. "Turbo" okružka je lepší řešení.

Trolejbusák: Děkuji. Jo, 17. 2. jsem na Švermové byl.

Už se o tom diskutuje "vedle". Je to pěkná šotoušovina.

To teda je, kvůli Juliánovu bude Lesná jezdit z hlavasu okružní výlet okolo centra.

Pepola: Ráno dle kolegy byly velké problémy s námrazou v Bystrci.
Kdyby jenom tam. Na Stránskou skálu se nejezdilo, viděl jsem, jak sólo stálo cca 50 m za výhybkou SS x Líšeň a marně se za doprovodu blesků od pantografu snažilo rozjet. Další problémy byly dne intranetu i na Lesné. Líšeň sice jiskřila, ale naštěstí jela.

(Příspěvek byl editován uživatelem Kari.)

Na tom b..d to teda valí. Všichni odborníci by to dělali líp.

Algida:
Klasika, co bys čekal jiného od šotoušů.

Mně se nejvíc líbí, jak se i tady pořád vymýšlely nesmyslné teorie o tom, jak by to mělo vypadat, protože na Cejl se přece všechny tramvajové linky z Milady Horákové "nevejdou" a hle - budou tam, byť v částečně modifikované podobě.

Algida: Vždycky jde všechno udělat líp.

wang: no oni neví podrobnosti, třeba d-5 po 10 min., ale velké vozy; d-9 je taky rozdělena kvůli vozům = do Juliánova K2 a spol., na Lesnou 2xT3 a spol.; atd., atd. Já vím, že to nemusí vědět, ale nadávat do debilů je typický čecháčský hrdinství.

Mám dotaz na znalé: ovlivní ta výluka nějak přejezdy z d-46 na t-26?

Wang: Teprve ostrý provoz ukáže, kde jsou slabá místa. Jenom by mne zajímalo, zda na výluku zareagují BKOM a upraví světelnou signalizaci na Cejlu u Romsparu, na křižovatce Francouzská-Cejl a na křižovatce Merhautova - Jugosláffská (tam teď není fáze pro odbočení do/ze ŠČ). O preferenci na křižovatce Koliště - Cejl raději ani nemluvím.

Jestli jsou konce d9 tak nevyvážené, tak proč tu linku už dávno tak nerozdělili?!

Ze všeho nejvíc mi vadí motání busů přes Lužáneckou. To byl opravdu takový neřešitelný problém udržet průjezdných 50 m od Koliště na Legionářskou a udělat tam přejezd?! Stejně tam bude jezdit staveništní doprava.

Wang - na Cejl se přece všechny tramvajové linky z Milady Horákové "nevejdou" a hle - budou tam, byť v částečně modifikované podobě... - ještě to nezkusili, dle oddělení JŘ by tam mělo projet 54 souprav za hodinu při špičce a měnírna by to měla utáhnout. Vše ovšem není vyzkoušeno, až 17.3. se ukáže, zda to bude fungovat. Zádrhely budou - např zastávka Körnerova na jednu soupravu, kde se bude muset odbavit 9 souprav za 10 minut, nebo kapacita měnírny (zda ustojí takové zatížení, dosud max 53 souprav s menším odběrem, než nyní 54 souprav)
Je to těžké chtít nejlepší řešení po DP, když o tom rozhoduje kdovíkdo (co jezdí ve služebním autě s šoférem a vzděláním je nějaký rychlokvašený bakalář z Plzně) a DP nemá ani čas rozhodnuté zpracovat

Dneska jsem potkal 1667 + 1668. tak nevím, asi na tuto soupravu nemám štestí, ale docela mě překvapilo, jak má tato souprava opršený lak a celkově vypadá přibližně jako kdyby měla vozovnu někde v Severní Koreji To je asi hodně dlouho po nějaké prohlídce, že?

Ondra - poslední VP měla souprava 1667+68 v roce 2007, což by tak stavu laku odpovídalo...

Na lak to nejezdí, Pane Nejmoudřejší z Komína ....

Ne, na lak to nejezdí, na lak to jenom blbě vypadá, víme?

kvůli Juliánovu bude Lesná jezdit z hlavasu okružní výlet okolo centra

A jak to souvisí s výlukou? To se snad praktikuje už nějakou dobu

B01: V současné (bezvýlukové) podobě linka 9 pouze jede z hlavasu na Moravák jinou trasou, ne delší, jen o 1-2minuty pomalejší (záleží na směru, srovnání s 1 přes Maliňák). Oproti tomu výluková trasa x9 z hlavasu na Maliňák bude delší asi 3x a pomalejší o 5 minut. Přímé spojení hlaváku a Lesné bude tedy naprosto nepoužitelné, tedy i zbytečné. Kdyby se x9 vedla od Maliňáku přímo na Zvonařku, bylo by to lepší. A možná by se ještě něco málo ušetřilo.

Osobně si však myslím, že 9 měla zůstat jednotná jako dnes, a být vedena od Grandu přímo na Maliňák a Cejl. Juliánov by to rok vydržel. A komu by chyběla linka přes centrum města, mohla by se tama vést x3 k nemocnici, pak by bylo naplněno původně slibované (někdo to tu psal?) spojení s hlavasem. Oproti výlukovému vedení by se tak dost ušetřilo.

Donis: to seme se da rici naopak, Lesna to vydrzi...

M2359: Jenže Lesné se týká i plánovaná výluka S3, takže si to schytáme dvakrát. Ostatně u Lesné tohle šikanovaní není nic neobvyklého, asi tady nebydlí nikdo z vedení DPmB. Už jen ta provokativní nejkratší kolejová trasa...

Nemyslím si, že by lesná měla nějak špatné spojení, ba naopak. Ale je to věc názoru. Zajímalo by mě kolik lidí tou S3 kou jezdí, několikrát jsem se tam pozoroval když přijel vlak a že bych tam viděl proudit davy se opravdu říci nedá,ale třeba špatná doba, těžko říci.

Mně by zajímalo, kdo bude jezdit tu výluku S3 o prázdninách? Zřejmě na to už nebudou vozy, tak by to zbylo na Jedovatý Tour a Autoškolu Pernica

Malý fotopostřeh z dnešní vypravenosti na d-4:

1497, Náměstí Míru

Jo, čtyřka...

Pepola: Podle plánu výluk by výluka měla začít až v polovině října.

Je to fotomotáž? http://www.freevideo.cz/freefoto/galerie-1015160.html Nevhodné mladistvým !!!

Zádrhely budou - např zastávka Körnerova na jednu soupravu, kde se bude muset odbavit 9 souprav za 10 minut.

Napadá mě řešení: udělat tam zastávku mimo ostrůvek, posunutou vpřed nebo vzad, a namalovat tam žluté značení velikosti dvou souprav. Když to může být na Hybešově/Václavské, proč ne tady...

1927 s novým reklamním celopolepem:

Jedna starší
https://lh3.googleusercontent.com/XS-GpL0xelTZKj3KJqW9jGCSmhuQb-Q z36MXdGyzGRA=w765-h574-no

Neříkalo se kdysi, že na ROPových nesmí být reklamy?

Bugear: Ano, ale 1927 mezi ty placené z ROPu přece nepatří. Snad se nepletu, ale z ROPu bylo financovaných jen 9 šalin, a to 1911-1919, je to tak?

Já mám zase dojem, že to byly 1907-1915, na vozy 1916-1919 se dávaly mobilboardy hned od začátku, na tyhle mám dojem, že až později. To je i v evidenci BMHD dost znát, protože poršata 1908-1915 jsou jediná, která mobilboard uvedený nemají, 1907 ho tam má až poměrně pozdě v roce 2012.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fafner.)

Přesně tak. Tramvaje spolufinancované z ROP JV jsou 1907 - 1915.
Mají na sobě mj. nálepky a uvnitř pamětní desky EU.

A jo, zase jsem o něco chytřejší. Jinak to plánované dodatečné proplacení zbylých 20 se asi nepovedlo, což?

Včerejší vymetení kusé koleje na Joštové kačenou 1715 v rámci cvičné jízdy:

Janatak: Odběhl sis z přednážky nafotit k oknu šalinu? To směle na Manilovo odběhnutí z tanečních

Abych tu jen neplácal, díky výluce MH se dočkáme několika zajímavostí v provozu. Tím prvním které zatím zmíním je přejezd v pracovnídny, kdy solo z linky 10 pojede na Mendlovo náměstí a z tama jako d-5 do Štefánikovy čtvrti.

Rem: A bude to v nějakou fotitelnou dobu?

Kondra89:
Přejede tam po skončení provozu na d-10, takže těžko.

Mezi 3/4 na jedenáct a jedenáctou je fotitelná doba ne? Žádný provoz, pohoda, a vaše krabičky snad zvládnete nastavit na noční focení.

Vzhledem k tomu, že se sóla objevují na d-5 i dnes, tak ten přejezd z d-10 zase taková zvláštnost nebude, když budou sóla běžnou víkendovou záležitostí. Fotiči tedy budou moci ukojit svoje choutky v podobě zachycení sólo vozů na d-5 i ve fotitelnou dobu.

Sice bylo hnusně, ale kachna je kachna

Lukash: Ta 5-tá fotka to zkresluje, nebo ty koleje tam jsou tak špatné?

Také jsem zavítal na Zemědělskou.

Radek ml.: je to na ohnisko 300, takže to není až taková tragedie. Jedna už historická z "milady"

Včerejší putování KT 1704 na odpolední části kurzu 00328:

Manil, Lukash, Kondra89:

Dneska cca 13:50-14:00 vypadlo napětí v troleji v okolí Tkalcovské. Šaliny stály v celkem velký oblasti. Nemáte někdo "zaručené" zprávy o tom co to způsobilo?

Zasah hasičů na škole na Vranovské. Padající tašky ze střechy. Později přepnuto na náhradní napájení a bez proudu zůstala jen oblast Husovic. Čtverka odklon na Zemědělskou. V současné době již normální provoz.

Anti - dle hasičů zásah na škole, ale na vedlejší, na Merhautově 88, později na severním rohu Vranovská x Mostecká, kvůli čemuž by napájení na Tkalcovské nemělo být dotčené

O vzájemném propojení některých napájecích úseků občas nemají přehled ani zasvěcení pracovníci energetiky Šlo o tu budovu na rohu Vranovská x Mostecká, předal jsem info podle toho co jsem slyšel aktuálně na skenu ...

Jmb, Anti: Díky za info. Už jsem se bál, že napájení nezvládlo nedělní nával šalin na Cejlu.

Dnes na d-5 spatřeny 13T a 2xT3R. A to jsem si (mylně) myslel, že 13T do Štefánikovy čtvrti nemůže.

A to jsem si (mylně) myslel, že 13T do Štefánikovy čtvrti nemůže.

Proč by tam nesměly? Jezdily tam už i v rámci posílení dušičkového provozu, fotky by se určitě našly i tady v archivu...

Pokud si to dobře pamatuju, tak se tam nikdy moc nevypravovaly kvůli malé kapacitě smyčky SČ. Nicméně teď to jinak nejde.

Focus1976: tady jede jedna dušičková. http://img3.rajce.idnes.cz/d0302/4/4181/4181954_b1c3d7a9210bec9d1 28051c92437088d/images/DSC08562.JPG

A nebo galerie:http://vojtak20.rajce.idnes.cz/Dusickove_posily_2010/?order=creat e&src=0

zdroj:rajce.net

Kolik je provozních tramvají RT6 a na jakých linkách jezdí v současné době? Díky.

Náhradník:
V současnosti jezdí jedna (1801) a měla by se objevovat na d-x9 v pracovní dny, o víkendech d-2.