O víkendu se opakovala stejná 100% nízkopodlažní výprava tramvají na linky č. 1/2 a 4. Jely tedy 4 K3R-NT, 6 souprav s wanou a 8 souprav Varií. Na 1A a 2A jsem v neděli zahlédl SU15 č. 506 a SU18 č. 522, 524, 561 a 565.

Na zkušební jízdu po provizorní tramvajové trati najížděl po deváté večer pracovní vůz.

Breník J.: V tom případě jste nezahlédl 515 na 2A a nejspíš ještě jeden kloubák, který na 2A jen střídal svačiny.

Prvek - Oceňuji Tvoji urputnost, s jakou jsi sledoval dvoudenní výluku při výluce. Velmi podrobné počtení se zajímavými fotkami (viz vysavač, nakládka podbíječky). A protože jsi dočasné konečné určitě objížděl na kole, nemusel jsi řešit ani kvalitu bionafty... Super čtení, navíc kdo rychle dává, dvakrát dává!

Koukám na fotky provizorní trati ve Zbrojnické....
Ta výhybka je tam proč?

ad rg:

I bez bionafty objížděl Prvek ty konečné asi moc urputně: odkaz

Prosba fotografům

To jáko mám jet na konečnou tam se zeptat řidiče pak jet např. na jednokolejku a tam si vozidlo vyfotit? Nebo jsem to pochopil blbně a týká se to jen fotky v konečných?
PS: Já si řidiče nefotím, fotim jen vozidlo...

Já myslím, že se jedná o případy především na konečných, kdy řidiči si chtěj užít trochu klidu bez cestujících, provozu a dozoru nadřízených. A přeci jenom ten fotograf je narušení, někdo dokonce s možnými nepříjemnými následky pokud nechtěně zachytí a zveřejní něco, co se panstvu na Hydru nemusí líbit. Osobně se to snažím přeci jenom trochu respektovat.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Jestli je to tak, tak se pro mě nic nemění. Na konečných nefotím...

Prosba mi nepřijde moc účinná, protože na konečných se fotí minimálně (a těžko to bude souviset s tímto víkendem). Já si spíš myslím, že se někde potkali dva voli, tedy nevrlý řidič a tvrdohlavý fotograf. A protože za jízdy ve městě se řidiče těžko můžeš ptát, PMDP radí se ptát alespoň na konečné. A dále se domnívám, že půjde spíše o řidiče busů, než o tramvajáky, kteří jsou již většinou zvyklí a přátelští. Ale o konflitech s trolejbusáky jsem již slyšel ...

Ad: Petr Koloťuk: v září bude začínat jednokolený provoz až z té vyhybky ve Zbrojnické a tedy budou moci být na začátku školního roku kratší intervaly. V té době by již měla být hotová definitivní kolej pro směr z centra a bude pojížděna protisměrně až sem. Druhý směr zůstane v té době ještě na provizoriu. Nebude totiž ještě hotova trať Pražskou ulicí na náměstí a tak se ještě bude jezdit jen do Prešovské.

PS: Já si řidiče nefotím, fotim jen vozidlo...

1) Z kabiny opravdu není poznat, co konkrétně fotograf fotí.

2) Spousta fotek vyjde tak, že tam řidič stejně ani není vidět, sklo se leskne a podobně. Ale není to pravidlo. Někde ten řidič prostě vidět je. Můžeme tomu zabránit focením tak, aby obličej řidiče byl zakrytý levým zpětným zrcátkem, ale někde to prostě nejde.

(Nemluvím o pitomcích, co se postaví metr před vůz a udělají hezkou čelní fotku, pokud možno i s bleskem. Tohle bych bez předchozí domluvy neudělal ani u řidiče, kterého znám a on zná mě, nanejvýš tak u kamaráda, kterému tu fotku pak pošlu na památku. Vůz s cizím řidičem fotím buď z velké dálky se zoomem a nebo se přijdu slušně zeptat, totéž vždy v případě, kdy mě ten dotyčný zná. Zatím nikdy nikdo neodmítl a naopak dotyčný sám občas iniciativně navrhne, že se schová.)

3) Běžný řidič obvykle autobusy, trolejbusy a tramvaje nefotí, takže bod číslo 2 nezná a celkem logicky to bere tak, že když je vidět z kabiny ven, je vidět i zvenčí do kabiny.

4) Další věc: Na fotografii může být zachyceno něco, z čeho by ten řidič měl průšvih. Což ten fotograf třeba ani nemusí tušit, protože málokdo zná interní předpisy toho kterého dopravce, může to být třeba i chybějící kravata, moc rozepnutá košile, vozidlo bez kartičky s číslem pořadí (Ropid za to dává dopravcům pokuty) a tak. Případně tam sedí řidič, který si nepřeje, aby se o něm vědělo, že u dané firmy jezdí (byl jednou jeden, ten si v garážích ráno u výpravčího vyprosil, že odpolední půlku šedru nechce, protože musí za manželkou do lázní a odpoledne ho ten samý výpravčí spatřil za volantem autobusu na lince místního soukromníka, takže se ho po víkendu ptal, jestli manželka je v lázních na konečné na Zličíně nebo v Radotíně).

A není to tak dávno, co mi kdosi vyprávěl o případu, kdy se v jednom nejmenovaném DP v kancelářích nudili, takže koukali na internetu po různých fotkách MHD a v jedné fotogalerii našli něco, co se jim nelíbilo, takže si pozvali dotyčného řidiče k podání vysvětlení. Jména a okolnosti jsou mi známy, ale podrobnosti si s dovolením nechám pro sebe.

Typický příklad (nemyslím nikoho konkrétního, ale pokud se v tom někdo pozná a zamyslí se nad tím, je to jedině dobře). Náctileté dítě se rozhodne udělat si vlastní web o MHD v Kotěhůlkách. I vyrobí web, odjinud vykrade soupis vozového parku a co dál? Chtělo by to nějaké aktuality. Jenže ono se nic neděje. Nové vozy se kupují jednou do roka, linky mají stabilní trasy a jízdní řády... Dítě pak vezme za vděk i tím, že trolejbusu 123 spadly sběrače a vytvoří na toto téma reportáž na celou obrazovku s deseti ilustračními fotkami, na kterých je řidič, který narychlo vyběhnul nasazovat sběrače bez oranžové vesty - třeba prostě jen proto, že je v cizím voze a ani netuší, kde je tam ta vesta uklizená a schovaná. A máme tu porušení BOZP jak vyšité. V reportáži je samozřejmě uveden datum, čas, místo, zkrátka vše, co je třeba k tomu, aby bylo možné řidiče identifikovat a sebrat mu prémie. Což se taky stane a řidiči se samozřejmě vysvětlí, na základě jakého důkazního materiálu mu ty prémie byly sebrány. Výsledek: Až tenhle řidič uvidí někoho s foťákem, preventivně ho prašti po hlavě ráčnou na stahováky, a to dřív, než dotyčný přijde slušně poprosit.

V Košicích zas za námi kdysi přišel řidič trolejbusu, který jsme předtím fotili ve městě, a přišel slušně poprosit, ať si tu fotku necháme pro sebe, ta blondýna v kabině by se prý nadřízeným hodně špatně vysvětlovala.

A tak podobně.

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_j.)

Přidávám několik aktuálních fotek z náměstí v Plzni.

K diskuzi ohledně přání řidičů, zveřejněného na stránkách plzeňského DP: trošku mě to překvapilo,ale dá se pochopit,že někteří lidé nechtějí být fotografováni.Beru na vědomí a pokusím se na zveřejňovaných fotografiích přání respektovat.Doteď jsem problém tohoto typu nikdy neřešil,souhlasím s Prvkem,že na konečných se tolik nefotí,inu nová doba...



(Příspěvek byl editován uživatelem Danous.)

A nedalo by se v Photoshopu nějak toho dotyčného řidiče zaretusovat?

Mirek_Repčík: Ano, na fotografii č.1 tomu tak je.

Dnes vysokopodlažní soupravy vypraveny pouze tři na šejdry 23/4, 24/4 a 25/4 (č. 217+218, 256+257 a 280+281),převážně s CVR, také na pendlech linek 1 a 2 jelo dokonce všech 5 kačen s CVR zasebou. Na 1/2 jely tentokrát soupravy Varií místo K3 (jela pouze 313).

retušujte všechno, evidenční čísla, pořadí vozů za oknem, SPZ/RZ. nezapomeňte rozmazat xichty lidí na zastávce, aby vám náhodou někdo nenapsal emajl, že je tam zvěčněnej a že se mu to nelíbí

každej má snad hlavu na svým místě a v hlavě nemá slámu nebo piliny, tak tu část těla určenou k přemýšlení při focení i sázení fotek na net používejte a nevymýšlejte laskavě kraviny s umělým zakrýváním kdejakýho nesmyslu...

to by se tady člověk nesměl ani uprdnout, aby to někomu nevadilo

ano, sám mám zkušenosti s debilem řidičem za volantem i debilem jeho vedoucím řešícím stížnost, dokonce i jeden pan náměstek se předvedl. což mě ovšem nebude omezovat v tom, že si vyfotím co chci, kde chci a kdy chci a podle mýho uvážení s výsledkem svojí práce taky naložím.

MJ, jak vidíš, někdy je příliš detailní popisování konkrétních příhod trochu kontraproduktivní, že?

MJ jednou pozná, co to je na někoho napasovat § o zneužití informací v obchodním styku a pak bude koukat. Bohužel jsem byl svědkem, jak toto bylo nedávno použito na jednoho kamaráda, který něco udělal v dobré víře a neměl tušení, že se to dotyčnému nebude líbit. Přišel o práci na hodinu a s ohromným řevem majitele. Nikomu bych nepřál to zažít a mě stačilo být jen zcela nezaujatým pozorovatelem ...

Mobilní momentka upršeného podvečera u nádraží

Martin j: Bod 4) Řidič který si nevezme vestu, má někoho u sebe, nebo nemá kravatu, musí počítat s tím, že ho někdo někde uvidí a může to "nabonzovat", foťák nefoťák, on riskuje postih, takže je to jeho blbost. Chápu, že někteří fotografové jsou schopni čehokoliv a cokoliv zveřejnit (což není dobře), ale omlouvat to tímhle? Vždyť ti řidiči jsou na očích tisícům lidí, dispečerům a kamerám, musí s tím počítat..
A to že je řidič v cizím voze ho také neomlouvá, je problém se před jízdou seznámit s tím kde je lékárnička, vesta, klíny, hasičák..?
Jenom si uvědomte, kolik lidí má kameru v autě za sklem, to se může řidič bez vesty rozhlížet tisíckrát zda ho někdo nefotí, stačí za ním stojící auto s kamerkou..

Bod 4) Řidič který si nevezme vestu, má někoho u sebe, nebo nemá kravatu, musí počítat s tím, že ho někdo někde uvidí a může to "nabonzovat"

Tož to je sice pravda, ale pokud se dozví, že má průšvih kvůli tomu klukovi, co kolem jeho trolejbusu poskakoval s foťákem, nebude za viníka považovat sebe ("Já to udělal."), ale kluka ("On na to upozornil.")

Nechci nikoho omlouvat, jen se snažím vysvětlit, jak takové a podobné situace dopadnou.

Jenom si uvědomte, kolik lidí má kameru v autě za sklem, to se může řidič bez vesty rozhlížet tisíckrát zda ho někdo nefotí, stačí za ním stojící auto s kamerkou..

Znám jednoho, ten byl bez prémií proto, že mu spadly sběrače, tak vyběhl z trolejbusu bez vesty, za trolejbusem stálo auto, v něm vedoucí...

Typ události: Překážka na trati

Vznik události: 15:15
Aktualizace: 15:41
Místo: Pod Záhorskem
Linky: 1/2, 4
Směr: Bolevec / Košutka
Náhradní doprava: Ano
Stav: Omezení provozu
Popis:
Sražený chodec Pod Záhorskem. Tramvaje linky č. 1/2 jezdí pouze v úseku Skvrňany - Sady Pětatřicátníků, tramvaje linky č. 4 jezdí pouze v úseku Bory - Sady Pětatřicátníků. Ze sadů Pětatřicátníků pokračují autobusy náhradní dopravy.

Sanitka srazila chodce/chodkyni na přechodu kde jsou světla pro tramvaje. Sražená osoba skončila uprostřed kolejí směr Košutka, na místě byla už jen kaluž krve. Když jsem projížděl okolo v 17:45, tak sanitka se vezla na korbě odtahovky s popraskaným čelním oknem a zmuchlaným blatníkem na straně řidiče.

Dvě dnešní Aster č. 301 a č. 304 na šejdrech linky č. 4:

V Pražské ulici i U Zvonu jsou už vytrhány staré kolejnice ve směru k řece Radbuze včetně podloží, nějaký pán řekl, že prostor U Zvonu vypadá jako po bombardování. Čekám, kdy se objeví na večerní jedničce už i Inky č. 363 nebo 362. Problém s krajními jednokřídlovými dveřmi bývaly už i v počátcích provozu Aster, hlavně v kopcích. U dvoukžídlových širších dveří tyto problémy takové nejsou.

dokážete si představit, že by si každý potencionální cestujíci u foniatrie nasadil svou paletu směrem do města?

jupí dolů

nojo, ale co když budu potřebovat v S35 přehodit výhybku? a bude taky u ciziňáku povinný bezpečnostní zastavení?

vykašlete se na bikesharing, carsharing a podobný nesmysly, proč nevyužít infrastrukturu která už z poloviny existuje? EURsharing je heslo budoucnosti

tento příspěvek byl z 85% výše uznatelných nákladů spolufinancován z Fondu soudružnosti EU.
Směr budoucnost - cíl prosperita.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)

Jen škoda, že je to úzkorozchodka. Jinak bych do toho šel hned

Jedna dnešní 254...

...a parťačka ze soupravy - T3R.PLF č. 319:

Dnes vyrazila va šejdr 22/4 Astra č. 307, která měla ve středu 25.6.2014 vážnou závadu u Lékařské fakulty, její oprava tedy byla blesková.

některý fotky QAPu opravdu stojí za to. to už i tady je poněkud vyšší úroveň...

např. tohle: Nehoda Černice 10.07.14. nechápu k čemu je dobrý z jednoho fleku udělat sedum stejných fotek

další nesmylná fotka např. tady v článku o reko U Zvonu.

Pavel2: Souhlasím, ilustrační fotky u článků také stojí za to.Na místo je zřejmě vyslán kdo má ruce nohy nebo řidičák.To Ti kluci ( Áďa,Jakli apod.) fotí jinou ligu.

Dnes jsem u Prioru ( malé Tesco) potkal paní s vnoučkem, která vystoupila z vlaku a měla problém v těch místech zakoupit jízdenku na MHD.To ještě nevěděla,že si ji může koupit za 30 Kč u řidiče ,automat není a trafiky některé ano, některé ne.Večer ještě lepší.
Tak mě tak napadlo v souvislosti s přáním nefotit řidiče na stránkách DP města Plzně,že jsou tady asi důležitější věci k řešení...

Sakra,to jsem kritický.

Ke Qapu: před několika měsíci jsme koukali a fotili na Slovanech Astru, tenkrát s tou zlomenou nápravou. Najednou se tam objevila nějaká "dáma" na podpatkách a začala si to také fotit. Říkám kolegovi spolufotičovi, asi nějaký bulvár typu QAP s heslem "Máme fotky". A trefil jsem to přesně, fotky se tam objevily

Danous: A nepotkal jsem náhodou já tebe v 17.20 na Rolnickým náměstí?

Bohužel je to trend poslední doby, nechat fotit lidi, kteří o tom nemají ani páru. Bohužel málokomu dojde, že fotka nevznikne pouhým zmáčknutím spouště fotoaparátu, ale že je to věc, která vzniká nejprve v hlavě a první co je, že musím na akci přemýšlet. Naštěstí naše krajská redakce funguje stále na tom, že fotograf fotí a redaktor píše, stejně tak konkurenční MF Dnes je dělaná tím klasickým a z mé strany jediným správným způsobem. Tzn.,že využíváme služeb nás fotoreportérů a výsledný efekt je trochu někde jinde.

Danous:
Prvek: Jojo, to už nebude jen několik měsíců, to už je skoro rok

Jinak dnes byla v provozu prohozená souprava 359+358...spřáhla se opět ozvala..?

Anhart z Božkova: Ano, odskočil jsem si na most mezi focením na budějovické trati.Čekal jsem tam chvíli na schované slunce.

Cestou zpátky kolem bazénu na Slovanech jsem zvěčnil jednu kačenu na dvojce.

povedenej obrázek

QAP asi funguje stylem HURÁ, JSME PRVNÍ. takovej lokální bulvár. kvalita se ale krčí někde vzadu. ale pokud to tvoří výše popsaná osoba, taxe asi není čemu divit. možná má ještě kolegu reportéra, kterej odešel od tradičních novin, pak jednoho détépáka a ředitele, co tlačí náklady dolů. takhle si výrobu zpravodajství nepředstavuju...

Na čtyřce dnes krom už okoukané Astry 303 také Astra 309...


a dvě večerních fotek od Zvonu za použití posledních paprsků sluníčka (takže, kdyby tu měl někdo nějaké chytré názory o špatné nastaveném vyvážení bílé...)

a dvě fotky už úplně bez sluníčka..

vyvážení bílý je sviňa. musíš najít 18% šedivej sloup

Mému oku a monitoru se vše zdá OK, palec nahoru, pěkné fotky

Ve čtvrtek se na lince 1/2 objevila souprava Varií č. 359+358 v přechodně obrácené sestavě. Souprava č. 348+349 také při rozjezdu nějak škube, možná bude přehozena též. Když jsem jel z Bor do města po 15. hodině, souprava na 4/4 měla velký interval a byla hodně nacpaná, chyběl před ní šejdr 23/4. Následující kolo tam už jela asi po výměně souprava č. 360+341. Astra č. 309 jela na šejdru čtyřky druhý den, ale jízda v ní příjemná není - při dobržďování několikrát škubne. V Pražské ulici pčed Bohemií už jsou vytrhány i koleje ve směru do centra a vybagrovány staré nástupní ostrůvky.

ZXS91:
jakliho fotky pořízený při západu slunce jsou logicky žlutější než ty cvaklý přes den.

a ty pořízený už po západu slunce táhnou do modra, protože většina foťáků tohle rozumně na automatický vyvážení bílý nedává, resp. zatím jsem nepotkal přístroj, kterej by i za soumraku udělal nemodrou fotku. na nastavení Slunečno to taky není a na Zataženo by to třeba zas bylo moc žlutý. tudíž pokud bys to chtěl mít supa-dupa :-), musel bys najít tu 18%ní šedivou a na ní to vyvážit manuálně, přičemž to světlo se bude měnit každý 3 minuty atd. z čehož plyne, že je docela problém za soumraku ty barvy trefit tak, jak mají být (jak bysme si je představovali).

možná se k tomu kvalifikovaněji vyjádří někdo s patřičným vzděláním a/nebo praxí...

Ad Pavel 2: Je tomu tak. I profesionální či poloprofesionální technika s tímhle válčí.
Byl třeba problém chytit správné vyvážení bílé v hale Lokomotivy (v době před její rekonstrukcí).
Automatické vyvážení moc nefungovalo a když si nastavil foťák na zářivku, které v hale byly, tak zase záběry byly do červena.
Paradoxně lépe se chytal na žárovku a úplně nejlepší bylo nastavit si bílou manuálně.
Buď podle bílé stěny (aparát si zapamatuje, jak vždy ta která konkrétní bílá bílou opravdu je)nebo se pokusit vychytat si kelviny manuálně.
Navíc, jak píšeš, světlo se venku mění velice rychle a to celou situaci dále komplikuje.

Já to řeším snímáním do formátu RAW, ve kterém mám tu luxusní možnost vyvažovat bílou až v post-procesingu v PC a to od teploty 2000 do teploty 50 000, takže si nestěžuju, modrý asfalt je pasé

Mno, a když teď neuvidíte nějakých pár měsíců Ká3ku 312, nedivte se tomu...dneska po částech opustila po částech vozovnu směr Třemošná... (nejpravděpodobněji )

Omluvte, prosím, dokumentační kvalitu fotek, při odvozu NP článku jsem čekal že pojedou přes Slovany - samozřejmě že jeli na Světovar... Áďa sem snad dá lepší fotku když na mou žádost přišel taky, no jak se říká, pro dobrotu na žebrotu

Jakli: Omluvte, prosím, dokumentační kvalitu fotek, při odvozu NP článku jsem čekal že pojedou přes Slovany - samozřejmě že jeli na Světovar... Áďa sem snad dá lepší fotku když na mou žádost přišel taky, no jak se říká, pro dobrotu na žebrotu

Tentokrát jsem v tom ale nevinně, jen jsem si stoupnul na jiné místo, jak se později ukázalo, to místo bylo k focení lepší :


Dnes krátce po půlnoci jela po Slovanské do města KT8N č. 292, na BUSE panelu měla nějaký inverzní nápis. Nevíte, co to bylo za jízdu?

Adam:
Údržba si jela na Košutku odtáhnout polomrtvou K3R 313.

Plzeň 24.7.2012

Aktuálně vůz 288 na Prešovské s odjezdem 18:00, nejde nahodit ani jeden pantograf.

A vláček 288+294 jede směr vozovna

Po delší době se na lince 1/2 objevila o víkendu Varia č. 364 a 365.

Dnes vpodvečer, aneb, když na KT8D5RN2P č. 288 opět nejde nahoru ani jeden sběrač...

Souprava č. 359+358:


Dnes se konala také výměna vozu č. 297 za vůz č. 299 (1/1).

kv: Díky

Stejný porouchaný vláček, 288 + 294, jel i ve čtvrtek okolo půl desáté dopoledne. Po 24 minutách jela narvaná tramvaj, nastoupil revizor a kontroloval. Cestující mu jasně sdělili, že taková přeprava má být zadarmo.

Inteligence a arogance plzeňských revizorů je věhlasná, hlavně zablokovat Cardmany v okamžiku rozjezdu

Cestující mu jasně sdělili, že taková přeprava má být zadarmo.

Jak má revizor vědět, že předchozí tramvaj vynechala? Dav na zastávce nebo přeplněný vůz, to opravdu nic neznamená.