Malý_fotograf: Navíc pokud jsem dobře rozuměl na TBC, tak v tomto případě není plánováno zavedení NAD...

Plánováno není, protože by neměla kudy jezdit a pokud by měla, tak se zase nemá kde otočit.

Přidám něco k Áďovým pěkným snímkům,běžný provoz.

Dnes na lince č. 1 jely 4 soupravy Varií včetně pořadí 3/1. Kačena č. 298 z linky č. 4 odpoledne zatahovala, místo ní pak vypravena K3 č. 311.

Tříokenní reklamní polepy pronikly v Plzni konečně i na tramvaje T3R.PLF.
Po podzimní reklamní kampani Alza na vozech 315 až 320 je nyní již asi měsíc instalován docela vtipný a nápaditý reklamní polep na voze 320 pro společnost Česká síť.



Ve srovnání s ostatními českými městy ovšem vidím v oblasti reklamy a prodeje reklamy na vozech MHD velké rezervy. Ovšem když vím, kdo v té kanceláři Rencaru v Plzni sedí, tak se ani nedivím.

Jako cestující nemám rád jakékoliv reklamy přes okna vozů, velmi nepříjemně se skrz to kouká

O rekonstrukci U Zvonu v MF: odkaz

Proti CVR je toto hnussss...

„Jak tedy bude veřejná doprava v centru vypadat? "Tramvaje směřující od Slovan přijedou ke Zvonu a tam se sjedou do jednokolejného úseku do Zbrojnické ulice a dojedou do Prešovské. Lidé budou muset vystoupit a tramvaje se budou vracet zpátky na Slovany. Cestující, kteří budou chtít pokračovat, si přejdou na zastávku do sadů Pětatřicátníků," vysvětlil Vohradský."

Mám brát Sady Pětatřícátníků doslova, tedy 1 a 2 samostatně, nebo Jízdeckou v podobě 1/2?

Na lince č. 4 se dnes objevila malá rarita - souprava Varií 338+339.

Reklama přes okna? To je hrůza, znám pár lidí kteří raději počkají na další spoj, než aby koukali, resp. neviděli vůbec nic. Tohle není cesta jak přilákat lidi do veřejné dopravy.

Příjem z umístění té reklamy dokonale vyváží příjem z jízdného od vynechávajících klientů. A když těmi tramvajemi jezdit budete, tak bude mít MHD vyšší příjem o peníze za tu reklamu, takže nebude nutné ji tolik dotovat.

Ale je škoda, že v praxi to funguje úplně jinak

27: Já bych zkusil věřit té variantě s 1/2. V podobných případech se to tak dělalo vždycky.

Jedna dnešní fotka ze Sadů 35

Jakli: ono nejde jen o foťák, ty prostě neumíš fotit, nebo jsi barvoslepej

mykl.: Docela by mi zajímalo, co je na té fotce špatného. Nemůžu si pomoct, ale ta fotka se mi zdá dobrá. Budu rád, když mi jako znalec fotografií osvětlíte, co je na tom špatné. Díky

Mě osobně se tahle fotka taky moc nelíbí. Ani ne tak technicky, jako spíš kompozičně.

Pro potencionální rejpaly. Fotky mám v Brněnské diskuzi.

Aďa: já se nepovažuji za znalce...ale modrá mlhovina, bez kontrastu a ostrosti přehlédnout nejde.

Po technickej stránke ako fotograf tej fotke nemôžem príliš vyčítať. Aké svetlo bolo, tak to odfotilo, počasie neovplyvníš. Kompozícia mohla byť aj úmyslom autora a nie je vyslovene zlá.

Reklamní polepy přes okna vozů jsou u cestujících velmi neoblíbené. Také je nemusím. Mám v nich pocit asi jako v ponorce. Přežiju to, ale není mi v takovém voze příjemně. A takových lidí je, myslím si, hodně.

dopravopat: tady nemá fotograf evidentně nastaveno vyvážení bílé...jeho všechny fotky jsou mdlé a do modra, přitom ten foták umí fotit skvělé fotky...na kompakt

mykl.:
No záleží od toho v akom režime fotí a či ešte nejako upravuje fotky a ak áno, ako. Nemenej dôležité je nastavenie monitoru. Mne osobne vôbec nepripadá že by tá fotka ťahala do modra. Možno je trošku "vypraná", t.j. sivá "šedivka", ale to je dané svetlom ako som písal vyššie a zachytáva dobre sychravú atmosféru. Stačí trošku dvihnuť kontrast, prípadne sa pohrať s krivkami a je to, otázka je či to fotku vylepší alebo iba umelo vytiahne farby a kresbu.

Fotkami se zabývám více než 30 let - tedy fotografoval jsem a vyvolával fotky už v dobách, kdy se pracovalo s černobílým filmem a fotky zhotovovaly v temné komoře, ale tuto fotku opravdu považuji za celkem zdařilou. Problém bych viděl spíše v tom, jak už tu někdo uvedl, jak má kdo zkalibrovaný monitor. Mně osobně se tedy zobrazuje dobře.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jrjk.)

jrjk: i já se zabývám foto...a na mých tří noteboocích stejný obrázek...

mykl.: Leštimile, celý svět ví, že jsi nejlepší fotograf ve vesmíru, ale pokus se být tolerantní.

Taky se zmiňovanou fotkou nemam závažnější problém, takže mykl bude prostě jen obyčejný trol.
Nic víc bych za tím nehledal.

mykl.:
Tak aby si bol spokojný, špeciálne pre teba som tú fotku upravil. Dúfam že sa autor fotky nenahnevá. Vyvážil som bielu na predný nárazník tramvaje č. 282, plus pár drobných úprav. Samozrejme z RAWu by sa to robilo lepšie, ale aj jpeg stačí.


Jrjk:
Mám šťastie že som si stihol prejsť tiež "starou školou" vyvolávania ČB filmov a fotiek. Nadobudnuté skúsenosti som zužitkoval aj pri digitálnom spracovávaní.

dopravomat: V pořádku, nevadí mi to. Jestli byste chtěl, mohl bych Vám poslat i originál RAW, fotím právě do něj.

Nevím o co tady jde... Myslel jsem, že chodím na fandovské forum a ne na Czech press foto...

Ale když jsem to už nakousl, tak třeba letošní fotka vyhrála spíš příběhem než kvalitou... Jako neplzenák jsem rád, za fotky z provozu...

Dnes večer vyráží na 12/1 poprvé po VP T3R.PLF č. 330.
V provozu jako sólo i o víkendu, zítra na 6/2.

A jinak souhlasím, toto opravdu není Želpage, to by bylo fajn si uvědomit.
Já s fotkou Jakliho nemám žádný problém, líbí se mi.

31.1.2014:já se nepovažuji za znalce...
31.1.2014: i já se zabývám foto...


Taky dobrý.

Ať koukám, jak koukám, já mám barvy vyvedené tak, jak by měly být a nikde nemám nikoho s šedou bundou. Odzkoušeno jak na PC, tak i na notebooku. Spíš bych si zkusil pohrát s kalibrací monitoru. Upravená fotka od dopravopata se mi třeba zase zdá až moc barevná, ono je to také o citu oka, přeci jen to má každý nastavené jinak.

A teď něco z provozu, kromě wany č. 330 se dnes v provozu objevily i dvě Astry, č. 303 na 4/1 a č. 307 na 7/2.

Ada: tak si uprav hlavně oko...já mám perfektní monitor a vidím rapidní rozdíl Jakliho fotek a třeba fotek Danouse a většiny ostatních, které považuju za zdařilé

Tak ta dnešní wana č. 330 po VP...

EDIT: A také samozřejmě zdravím řidičku


(Příspěvek byl editován uživatelem Jakli.)

Jakli: líbí..

Ad Horstfuchs: Jste trošku paranoidní, pane kolego, že máte potřebu se ke mně vyjadřovat i když jsem nic nenapsal.
Mimochodem, nejsem nejlepší, jsem pouze jedním z nejlepších.
Ale když holt se někdo rád vyjadřuje pomocí pseudonymů, tak má pocit, že se tak vyjadřují všichni.

Fuchsi, ted si opravdu přeťápl...hahahaha

Dnes byla v provozu obě barevná Varia 354 a 355... Že by tedy opět po delší době vyjela souprava 354+355?

Dnes je asi rekord v počtu vypravení souprav Varií, jelo jich 12, tři na lince č. 1 včetně pluska č. 336+337 na 4/1. Na dvojce jich tedy jelo devět včetně barevného pluska č. 354+355. Nejely tedy pouze soupravy č. 342+343 (po nedávné nehodě) a č. 350+351, která už několik dní nebyla v provozu. Na jedničce bylo sedm Aster, ale na 9/1 byla K3 č. 313 a ta sedmá Astra č. 309 jela na šejdru 21/1.

Ještě doplním, že včera například už jezdila souprava č. 328+269 na čtyřce s klimatizační jednotkou na předním voze, taktéž i vůz č. 332 ji má. Všechny wany, které teď jsou v provozu už klimatizační jednotku mají, poslední vozy č. 329 a 331 jsou na VP.

Vlastimil l:

Mimochodem, nejsem nejlepší, jsem pouze jedním z nejlepších

No to jsme se zasmáli

ad jrjk a Breník J. z 6. ledna 2014:
Jen se chci ujistit, zda k té nehodě T2 ev. č. 134 opravdu došlo v roce 1976. Mám totiž pocit, že to bylo později. Pokud tedy oba myslíme tutéž havárii - na Vejprnické ulici za železničním podjezdem, kdy tramvaj skončila přední částí, snad s odtrženým předním podvozkem, na valníku Tatry 815, která se tam otáčela. I si vzpomínám, že poměrně krátce před tím tramvaj 134 prošla nějakou větší (na tehdejší dobu!) opravou, možná ale měla jen nový nátěr...

Odpovídám až ve chvíli, kdy mám důkaz v ruce. V půl šesté ráno 29. října 1976 se střetly na Vejprnické ulici asi 200 metrů za viaduktem tramvaj a tahač s valníkem. Později do nich navíc vjelo osobní auto MB 1000. při nehodě byli tři cestující a řidič tramvaje lehce zraněni, hmotná škoda však přesahovala v tehdejší době 20 tisíc korun. Proto bylo okamžitě zahájeno trestní stíhání pro trestný čin obecného ohrožení. Dva soudní znalci z oboru silniční dopravy museli vypracovat znalecký posudek, teprve pak byla známa příčina této dopravní nehody. Při demontáži poškozeného předního podvozku tramvaje museli pracovníci tehdejších Dopravních podniků města Plzně použít autogenu. Při manipulaci s ním uhořela ještě část kabelů. Stačí?}

rg
Moc děkuji za upřesnění. Byla tu zmínka, že někdo má pořízenou fotografii. Nevím, zda jste to Vy. Docela bych se rád podíval (možno zaslat např. na e-mail?). Stejně tak bych docela rád viděl fotku nehody 196 u Výstaviště. Bylo to někdy krátce po otevření průtahu Jízdeckou ulicí. Tehdy se ještě nejezdilo Přemyslovou ulicí, ale z Jízdecké rovně kolem bývalého Tuzexu a dále Puškinovou ulicí směrem nahoru do Husovy. Možná někdo upřesní, kdy to bylo, případně podrobnosti. Uvítám.

Mimochodem, nejsem nejlepší, jsem pouze jedním z nejlepších

No to jsme se zasmáli

Já bych řekl, že on to myslel vážně... Na rozdíl od většiny z nás ostatních totiž za svou práci dostal i nějaké jiné ocenění, než běžný plat.

Na rozdíl od většiny z nás ostatních totiž za svou práci dostal i nějaké jiné ocenění, než běžný plat.

Jsou i tací, kteří fotí daleko lépe, než hvězdičkové celebritky, nikde se s tím nechlubí a ocenění získávají ještě vyšší. Nebo snad někdo věříte, že různé oficial ceny jsou opravdu poctivé a objektivní?

Na leškových fotkách není nic zajímavého, když byl jednoduše poslán ve správný čas na správné místo, aby vykonával to, zač ho v redakci Deníku platí a k čemu mu pořídili vybavení. Až bude pořádat fotovýstavy nebo alespoň o fotografickém umění psát jako třeba Neff, jsem ochotný začít brát na vědomí, že umí o trochu víc, než jiní řadoví mačkači spouští. Jediné, čím se od ostatních zjevně liší, je jeho zbytnělé ego a šoto-mesiášský komplex.

Už je na cestě..



Omluvte kvalitu fotografií

Moje fotografie byly publikovány v jedné knížce a také se z toho nezvencnu...

No, tak uvidíme, kdy se podívá do provozu. Inka 362 už je pomalu dva měsíce od složení ve vozovně...

Mimochodem, nejsem nejlepší, jsem pouze jedním z nejlepších

Jak znám Vlastu, tak tohle "rádobynafoukané" prohlášení bylo zde vyřčeno spíše jen na jako protiváha Horstovskému prudění vůči němu.

Čecháčkovská závist a pověstné okopávání kotníků (a raději pod pseudoanonymem, co kdyby náhodou...) je už jen další balast.

Inka 362 už je pomalu dva měsíce od složení ve vozovně...

A údajně asi jen tak nevyjede...

jkl: Sem s ní .

U těch Inek je to trochu smutné, přeci už jen 361 stojí od listopadu, tzn. nějaké 3, 4 měsíce... Sice tam byly nějaké závady, ale tolik, aby ta tramvaj stála takhle dlouho jich snad nebylo ne... A i když vezmu v potaz papírování, tak mi ty 4 měsíce pořád přijdou jako trochu moc... Nakonec asi budeme rádi když se s ní svezeme ještě před rekonstrukcí u Zvonu, a pravděpodobně bůh ví jestli

(Příspěvek byl editován uživatelem Jakli.)

Jsem rád, že mé pět let staré fotografické ocenění z Czech press phota vyvolává takové emoce.
Na můj diplom už pomalu sedá prach a platí o něm to, co napsal v posledním příspěvku M_k.
Čestné uznání za sérii fotek s Ludmilou Brožovou-Polednovou, které jsem tehdy dostal mi udělalo velkou radost.
Na druhou stranu ho nijak nepřeceňuji.
A vzkazuji všem fotografům veřejné dopravy.
Začněte fotit MHD zajímavě a velice rychle mi trumfnete a z Czech press phota si odnesete lepší cenu, než tenkrát já.

jkl
Už je na cestě...

Škoda, že se z těch informací a ani fotek nedá zjistit, která to je... :-( Ne každý zdejší čtenář zná všechny souvislosti... :-)

Škoda, že se z těch informací a ani fotek nedá zjistit, která to je... :-( Ne každý zdejší čtenář zná všechny souvislosti... :-)

Tohle by měla být Astra 03T4 ev.č. 310, která se převáží po hotové VP.

Díky. Napadlo mne i, jestli by to nemohla být ta, co byla nabouraná za Rondelem. Jak to vypadá s ní a s tou KT - myslím, že to byla 299, že?

Fuchs umí fotit akorát tak hubou...

mykl: a ty prdelí

V září nabourané 299 a 305 pod rondelem jsou ještě ve stavu po nabourání (je vidět i zde odkaz, ale mělo by se v těchto dnech konečně s nimi začít něco dít.
I to je důsledek externí údržby vozů PMDP. Na nedávném jednání zastupitelstva se sice politici na prezentaci oháněli tabulkami, jak mají velkou disponibilitu vozového parku, ale do těchto tabulek se nezapočítávají právě některé případy dlouhodobě odstavených vozů, jako vozy po nehodách (bude toho více, je to vyjmenováno ve smlouvě, někde loni v historii tu naní byly odkazy z materiálů pro jednání zastupitelstva). Opravy po nehodách se řeší zvlášť, takže větší opravy se pak protahují (papírování, zvláštní zakázky).

(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)

kouzelnící s číslama to vždycky udělají tak, aby jim to v excelových tabulkách a powerpointích prezentacích vycházelo hezky, přiznivě a optimisticky, nejlépe se zlepšujícím se trendem...

takže jedna věc je pak co se prezentuje na zastupitelstvu nebo třeba novinářům a veřejnosti a druhá věc je, že se jeden díl pro nabouranou tramvaj objednává přes kolečko sedmi firem. každýmu z těch sedmi to může ležet nějakej den ve skladu... dodavatel má dodací lhůty. musí se sehnat (a zaplatit) lidi navíc, co tu opravu fyzicky provedou, musí se na to najít prostor a čas.

z toho všeho pak logicky plyne, že lákavá barevná prezentace a nezáživná šedivá realita jsou si kolikrát na hony vzdálený

Na voze KT8 č.299 po nehodě 18. září 2013 se začalo pracovat minulý týden, Astru 305 neuvidíme v ulicích ještě hodně dlouho.

Tak tady jí máme...
Jinak zdá se mi to, nebo má lak takový žlutější?


Jinak trochu (víc) odbočím, dnes je to totiž přesně jeden rok, od mého prvního příspěvku zde, na K-Reportu. Pokud mi nedáte najevo jak moc jste se smáli, tak zde je můj první příspěvek.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jakli.)

Tak dnes odpoledne jelo po dlouhé době 9 Aster, osmá č. 309 jela na šejdru 23/1, ta devátá byla č. 310 na zkušební jízdě po VP ještě bez nalepených evidenčních čísel. Byli v ní přítomni asi předávající pracovníci z firmy Pars nova Šumperk.

Tak dnes odpoledne jelo po dlouhé době 9 Aster, osmá č. 309 jela na šejdru 23/1

Doplní někdo znalejší, proč se na jedničkové šejdry stále vypravují Astry, i když intervalově by se tam měly vypravovat soupravy? 23/1 jezdí 7 minut po 6/1 a je dost poznat rozdíl mezi Astrou a soupravou, protože je o dost víc nacpaná a tím pádem se velice často zpožďuje. A dnes to nebylo poprvé, spíš mi přijde, že se to od nového JŘ na lince č. 1 stává pravidlem.